Организация производства дистанции сигнализации и связи

Время рассчитывается по следующей формуле, мин:

,

где L_i - удаленность i-го участка от места размещения транспортных средств или централизованных бригад, км; Y - число участков дистанции, требующих транспортных средств для доставки персонала при устранении отказов; - средняя скорость движения транспортного средства, используемого для доставки бригад на i-й участок, км/ч; - среднее время ожидания i-го транспортного средства.

При выборе мест размещения транспортных средств и бригад централизованного технического обслуживания необходимо руководствоваться следующими критериями:

для перегонных устройств ;

для станционных устройств ,

где 0,8 и 0,6 - рекомендуемые значения коэффициентов, соответствующие среднесетевым; и - нормативное время устранения отказов соответственно для перегонных и станционных устройств.

Оптимальным вариантом размещения транспортных средств и бригад централизованного технического обслуживания для дистанции является тот, при котором среднее время доставки имеет минимальное значение.

Рассмотрим пример оптимизации мест размещения транспортных средств и бригад централизованного технического обслуживания устройств. На рис. 6.3 приведен фрагмент схематического плана дистанции, в которой имеются условия для размещения транспортных средств и бригад централизованного технического обслуживания на станциях А, Б и В.

При размещении транспортных средств и бригад на станциях А и В с первой будут обслуживаться участки L₁ и L₆ + L₇, со второй - участки L₁ и L₃ + L₄, а также L₃ + L₅. В обоих случаях максимальное расстояние от станций до границ участков составляет 30 км.

Предложенное расположение транспортных средств и бригад будет оптимальным для данного региона дистанции.

После определения мест размещения транспортных средств и бригад централизованного обслуживания в рамках установленных ранее границ дистанции должна разрабатываться (корректироваться) ее производственная структура. Последняя должна определять места нахождения и границы всех линейных участков дистанций, места размещения цехов и других подразделений дистанции, в том числе центра управления.

6 ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ И СВЯЗИ

6.1 Действующая система оценки качества

Для оценки качества технической эксплуатации устройств ЖАТ и связи (в дальнейшем - соответственно устройства ЖАТ и устройства связи), находящихся на балансе дистанций сигнализации и связи, а также для объективного сравнения работы дистанций, имеющих различную оснащенность этими устройствами, Приказом МПС № 24 Ц был введен балльный показатель качества Б_д. Он дает достаточно полную оценку качества технической эксплуатации устройств ЖАТ и связи, поэтому является фондообразующим, т.е. непосредственно влияет на фонд материального стимулирования дистанций.

Указанием МПС № 455у от 29 июля 1986 г. было введено Положение о показателе качества технического обслуживания устройств автоматики, телемеханики и связи (в дальнейшем - Положение), которое содержит методику расчета численного значения следующих показателей качества: Б_д - для дистанций, Б_с - для служб сигнализации и связи железных дорог и Б_ЦШ - для Департамента сигнализации, централизации и блокировки.

Показатель Б определяется по сумме штрафных баллов Б_О, начисленных за отказы и другие нарушения работоспособности устройств, с учетом их влияния на безопасность и бесперебойность движения поездов, отнесенной к приведенной технической оснащенности дистанции Т_о, выраженной в технических единицах:

.

Количество штрафных баллов б, соответствующее конкретным отказам и нарушениям работоспособности устройств, приведено в Положении, которое классифицирует их на четыре группы:

браки и отказы I группы, за которые, в зависимости от тяжести их последствий, могут быть начислены 80, 40 или 24 балла;

отказы II группы - по 8 баллов;

отказы III группы - по 6 или 4 балла;

отказы IV группы - по 4 балла.

Приведенная техническая оснащенность:

,

где Т_а - оснащенность дистанции устройствами ЖАТ, техн. ед.; Т_с - оснащенность дистанции устройствами связи, техн. ед.; К = 0,5 - коэффициент, который учитывает меньшее, чем устройства ЖАТ, влияние устройств связи на движение поездов

Положение предусматривает при балльной оценке б последствий каждого отказа учитывать время его устранения. Для этого применяется следующая формула:

,

где б_О - количество баллов, начисленных за данный отказ в соответствии с Положением; t_ф - фактическое время устранения данного отказа (время восстановления устройства); t_св - среднесетевое время устранения данного отказа для департамента, также приведенное в Положении.

Если один отказ вызвал несколько последствий, за каждое из которых могут быть начислены штрафные баллы, такой отказ учитывается как одно нарушение, имеющее наибольшую балльную оценку.

При нарушении работоспособности устройства ЖАТ или связи, которое произошло не по вине работников дистанции сигнализации и связи, но его восстановление проводилось силами дистанции, штрафные баллы б_ш начисляются дистанции только в том случае, если время восстановления устройства превышает среднесетевое для данного отказа:

, баллов.

Положением устанавливаются четыре категории качества технического обслуживания устройств ЖАТ и связи в зависимости от значений фактического Б и планируемого Б_п показателей, приведенных ниже.

Значение показателя Б, баллы	Категория качества
От 0 до 10	«отлично»
От 10,1 до Бп (включительно)	«хорошо»
От Бп (исключительно) до 80 (включительно)	«удовлетворительно»
Свыше 80	«неудовлетворительно»

Если по причине отказа или нарушения работы устройств ЖАТ или связи имело место авария или крушение поезда, работа дистанции признается неудовлетворительной.

Плановое задание Б_п устанавливается вышестоящей организацией от 10,1 до 40 баллов с учетом объективных факторов, влияющих на работу дистанции и достигнутого ею в предшествующий планируемому период качества технического обслуживания устройств ЖАТ и связи.

Таким образом, подвижная шкала показателя Б_п позволяет в определенной степени управлять качеством технического обслуживания устройств, постепенным уменьшением его значения. Следует отметить, что каждое такое снижение должно быть обосновано проведением тех или иных мероприятий, например выделением дистанции дополнительных ресурсов, транспортных средств, оптимизацией ее размеров и т.п.

По результатам работы за отчетный период рассчитываются показатели качества технического обслуживания устройств ЖАТ и связи в баллах.

Для дистанций:

,

где Б_од - общая сумма баллов, начисленных дистанции; Т_од - общая приведенная оснащенность дистанции устройствами ЖАТ и связи.

Для служб:

,

где Б_дк - средний за отчетный период показатель качества работы каждой дистанции службы; n_д - количество дистанций сигнализации и связи на дороге.

В целом по департаменту:

,

где n_с - число дорог.

6.2 Усовершенствованная система оценки качества

Общие положения. Необходимость совершенствования ныне действующего Положения по оценке качества эксплуатации (обслуживания) устройств ЖАТ и связи вызвана следующими обстоятельствами:

за прошедшее с момента его опубликования время значительно расширилась номенклатура устройств, эксплуатируемых в дистанциях;

из-за падения объемов перевозок сократилась обеспеченность дистанций ресурсами, необходимыми для качественной эксплуатации устройств;

вышли в свет нормативные документы, с которыми действующее Положение входит в противоречие;

хозяйство сигнализации, связи и вычислительной техники разделилось на два самостоятельных департамента: сигнализации, централизации и блокировки и информатизации и связи. Последний факт требует дифференциации показателей качества технической эксплуатации для отдельных классов устройств: ЖАТ, электрической и радиосвязи (соответственно Б_ЖАТ, Б_ЭС и Б_рс.

Приказом № 1Ц от 8.01.94 г. (и более поздними приложениями и разъяснения к этому приказу) введена новая Классификация нарушений безопасности движений в поездной и маневровой работе на железных дорогах. Этот документ позволяет однозначно оценивать влияние последствий отказов устройств ЖАТ и связи, а также нарушений правил их технической эксплуатации на безопасность и бесперебойность движения поездов.

Кроме того, Приказ 1Ц от 8.01.94 г. обязал руководителей подразделений железных дорог усилить роль ревизий, проверок и других форм контроля за соблюдением технологической дисциплины при технической эксплуатации устройств. Данное положение указанного Приказа требует дифференциации причин низкого или, наоборот, высокого качества технической эксплуатации устройств в дистанциях на «технический» и «человеческий» факторы.

«Технический фактор» характеризует связь между отказами устройств, их надежностью и временем восстановления работоспособности после отказов; «человеческий фактор» - связь между отказами устройств и соблюдением технологической дисциплины (правил технической эксплуатации) персоналом, обслуживающим эти устройства в дистанциях.

В инструкцию по учету выполнения графика движения поездов внесен перечень причин опозданий поездов.

Службы ЖАТ и НИС по этому перечню отвечают за опоздания поездов из-за:

повреждения, неисправного действия, ремонта, и порчи устройств ЖАТ и связи;

переключения вновь вводимых устройств автоматики и переноса устройств ЖАТ и связи из одного места в другое;

нарушения работы устройств ЖАТ при наличии резерва источников электроснабжения автоматической и полуавтоматической блокировки, если он не обеспечивает бесперебойную работу устройств ЖАТ и переездной сигнализации в течение не менее 8 ч при условии, что питание не отключалось в предыдущие 36 ч;

нарушения работы рельсовых электрических цепей на станциях, допущенного по вине работников хозяйства ЖАТ;

задержки при остановке по показаниям средств контроля (ПОНАБ, ДИСК-БКВ-Ц) трех поездов подряд с отсутствием неисправностей в показанных вагонах;

необеспечения выдачи вычислительным центром дороги в установленные сроки поездной документации.

Ряд из причин задержек поездов, содержащихся в этом перечне, отсутствует в Положении, утвержденном Указанием МПС № 455у от 29.07.86 г.

6.3 Система показателей качества технической эксплуатации устройств

Интегральный показатель качества технической эксплуатации устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи Б - это сумма баллов, начисленных за отказ всех названных устройств, а также за нарушения, допущенные при эксплуатации этих устройств персоналом дистанции, по отношению к приведенной технической оснащенности дистанции устройствами ЖАТ, электро- и радиосвязи В_пр за отчетный период.

Общий показатель качества технической эксплуатации, характеризующий надежность устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи Б_О - это сумма баллов, начисленных только за отказы всех перечисленных устройств, приведенная к общей технической оснащенности дистанции устройствами ЖАТ, электро- и радиосвязи за отчетный период.

О6щий показатель качества технической эксплуатации, устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи, характеризующий исполнительскую дисциплину в дистанции Б_Н - это сумма баллов, начисленных только за нарушения, допущенные при эксплуатации всех названных устройств персоналом дистанции, обслуживающим эти устройства, приведенная к его фактической численности Ч_ф за отчетный период.

Показатели качества технической эксплуатации отдельных классов устройств: ЖАТ, электро- и радиосвязи (Б_ЖАТ, Б_эс, Б_рс) - это суммы баллов, начисленные за отказы устройств определенного класса и нарушения, допущенные персоналом при эксплуатации устройств того же класса, приведенные технической оснащенности дистанции устройствами данного класса (В_ЖАТ, В_эс, В_рс) за отчетный период.

Частные показатели качества технической эксплуатации, характеризующие надежность отдельных классов устройств: ЖАТ, электро- и радиосвязи () - это суммы баллов, начисленных только за отказы устройств определенного класса, приведенные к технической оснащенности дистанции устройствами данного класса за отчетный период.

Частные показатели качества технической эксплуатации, характеризующие исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего отдельные классы устройств: ЖАТ. электро- и радиосвязи () - это суммы баллов, начисленных только за нарушения, допущенные при эксплуатации устройств определенного класса персоналом, обслуживающим устройства данного класса, приведенные к его фактической численности () за отчетный период.

Данная система показателей дает возможность:

с помощью интегрального показателя Б оценить в целом качество технической эксплуатации всех устройств в дистанции сигнализации и связи;

с помощью общего показателя Б_О оценить «техническую составляющую» отказов устройств;

с помощью общего показателя Б_Н оценить «человеческий фактор», т.е. уровень исполнительской дисциплины персонала, обслуживающего устройства;

с помощью частных показателей определить эти же характеристики для каждого класса устройств, эксплуатируемых в дистанции: ЖАТ, электро- и радиосвязи.

В Приложении 2 приведены виды нарушений безопасности и бесперебойности движения поездов, отказов устройств, нарушений правил их технической эксплуатации, содержательный смысл этих событий, среднесетевое время восстановления работоспособности (исправности) устройств после отказов и балльная оценка этих событий, которые должны учитываться для определения качества технической эксплуатации устройств в соответствии с усовершенствованной методикой.

6.4 Расчет интегрального показателя качества технической эксплуатации устройств

Интегральный показатель Б рассчитывается в два этапа. На первом этапе определяется сумма штрафных баллов , начисленных дистанции сигнализации и связи за отказы устройств ЖАТ и связи, а также за нарушение правил их технической эксплуатации в соответствии с приложением 2.

Если отказы устройств или (и) нарушения правил их технической эксплуатации привели к нарушениям безопасности и бесперебойности движения поездов, классифицируемым как случай брака, случай особого брака, авария или крушение, то при подсчете значения учитываются только последствия этих отказов и нарушений. Если один отказ или одно нарушение вызвало несколько последствий, выбирается то из них, которое имеет наибольшую балльную оценку.

Сумма баллов:

, (7.1)

где O^ЖАТ,O^эс,O^рс - число отказов соответственно устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи; Н^ЖАТ, Н^эс, Н^рс - число нарушений правил технической эксплуатации соответственно устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи;

- общее число баллов, начисленное за отказ устройства вида т, с учетом времени устранения отказа; В_пр - приведенная техническая оснащенность дистанции устройствами ЖАТ, электро- и радиосвязи, техн. ед: .

Величина В_пр устанавливает только количество обслуживаемых устройств. Поэтому в нее не включаются технические единицы, определяемые по затратам накладного времени (телефонистки, участок механизации и др.).

Величина

,

где - число баллов, начисленное за отказ устройства вида т в соответствии с его классификацией; и - фактическое и среднесетевое время восстановления работоспособности (исправности) устройства вида т; б_Н - число баллов, начисленных за нарушение правил технической эксплуатации какого-либо устройства.

При нарушении работоспособности устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи, которое произошло не по вине работников дистанции сигнализации и связи, но восстановление проводилось только силами этой дистанции, баллы начисляются только в случае, если время восстановления работоспособности (исправности) устройств превышает среднесетевое значение, а их число

.

На втором этапе рассчитывается сам интегральный показатель качества технической эксплуатации устройств Б корректировкой рассчитанной по формуле (7.1) величины :

,

где K_i - коэффициенты, учитывающие средние сроки службы устройств в дистанции, условия эксплуатации этих устройств, ресурсообеспеченность дистанции персоналом и транспортом, а также наличие автодорог для подъезда автотранспорта к линейным участкам технического обслуживания устройств, по сравнению с аналогичными средними характеристиками по службам ЖАТ и НИС.

В табл. 7.1 перечислены факторы, влияющие на показатели качества технической эксплуатации устройств, значения соответствующих им коэффициентов корректировки, а также приведены формулы для расчета необходимых величин.

Как и в действующей методике устанавливаются четыре категории качества технической эксплуатации устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи, с учетом выполнения планового задания Б_п, указанные ниже.

Значение интегрального показателя качества Б, баллы	Категория качества
От 0 до 10	«отлично»
От 10,1 до Бп (включительно)	«хорошо»
От Бп (исключительно) до 100 (включительно)	«удовлетворительно»
Свыше 100	«неудовлетворительно»

Плановое задание Б_п устанавливается для дистанции службами ЖАТ и НИС железной дороги.

Если отказ устройств ЖАТ, электро- или радиосвязи или нарушение безопасности движения поездов в установленном порядке классифицируется как крушение или авария, то качество технической эксплуатации устройств также признается неудовлетворительным.

6.5 Расчет общих и частных показателей качества технической эксплуатации устройств

Расчет выполняется с целью выявления причин низкого или, наоборот, высокого качества технической эксплуатации устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи.

Общий показатель качества технический эксплуатации, характеризующий надежность устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи Б_О, рассчитывается в два этапа.

Таблица 7.1

Факторы, влияющие на значение показателя Б	Коэффициенты, учитывающие степень влияния факторов	Примечание
Средний срок службы устройств в дистанции, лет:		, где Тi - срок службы i-го устройства; S - число устройств, эксплуатируе-мых в дистанции. Средний срок службы устройств в службе ЖАТ и (или) НИС дороги , где М - число дистанций сигнализации и связи на дороге.
Среднее число пар поездов в сутки, проходящих по участкам дистанции:		- среднее число пар поездов в сутки, проходящих через одну дистанцию сигнализации и связи: .
Среднемесячная отрицательная температура в зимний период в районе дистанции…	К3 …	…
Коэффициент нормативной численности персонала дистанции Кнч.д, %…	К4 …	…
Удельная оснащенность дистанции транспортными средствами ад, км/тр. сред.	К5 …	…
Доля линейных участков ТО устройств в дистанции, имеющих подъезды по автомобильной дороге, , %…	К6 …	…

Примечание. При отсутствии данных, позволяющих оценить влияние i-го фактора на показатель Б, значение соответствующего ему коэффициента принимается равным 1.

На первом этапе рассчитывается сумма штрафных баллов, балл/техн. ед., начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи без учета нарушений правил их технической эксплуатации:

.

На втором этапе корректировкой значения показатель балл/техн. ед.:

.

Общий показатель качества технической эксплуатации устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи, характеризующий исполнительскую дисциплину, балл/чел.:

,

где Ч_ф - общая фактическая численность работников дистанции сигнализации и связи, обслуживающих устройства ЖАТ, электро- и радиосвязи.

Показатель качества технической эксплуатации устройств ЖАТ Б_ЖАТ рассчитывается в два этапа.

На первом этапе определяется сумма штрафных баллов , начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств ЖАТ и нарушения правил их технической эксплуатации, балл/техн. ед.:

,

на втором этапе - сам показатель:

,

где - коэффициент, учитывающий средний срок службы устройств ЖАТ в дистанции по сравнению со средним сроком службы устройств ЖАТ дороги ; - коэффициент, учитывающий соотношение коэффициентов нормативной численности производственного персонала, обслуживающего устройства ЖАТ в дистанции , к среднему по службе ЖАТ дороги ; - коэффициент, учитывающий удельную оснащенность дистанции транспортными средствами , выделенными для обслуживания устройств ЖАТ, по сравнению с аналогичными средними показателями по службе ЖАТ дороги ; - коэффициент, учитывающий соотношение числа участков обслуживания устройств ЖАТ, имеющих подъезды по автомобильной дороге, по сравнению с аналогичным средним показателем по службе ЖАТ .

Показатель качества технической эксплуатации устройств электрической связи Б_эс рассчитывается в два этапа.

На первом этапе определяется сумма штрафных баллов, начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств электрической связи и нарушения правил их технической эксплуатации; балл/техн. ед.:

,

на втором этапе - сам показатель:

,

где - коэффициенты, учитывающие соответственно средний срок службы устройств электрической связи в дистанции, численность персонала, обслуживающего эти устройства, оснащенность дистанции транспортными средствами, выделенными для обслуживания устройств электрической связи, а также долю участков их обслуживания, имеющих подъезды по автодорогам, по сравнению с аналогичными средними показателями по службе НИС дороги.

Показатель качества технической эксплуатации устройств радиосвязи Б_рс рассчитывается в два этапа.

На первом этапе определяется сумма штрафных баллов, начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств радиосвязи и нарушения правил их технической эксплуатации, балл/техн. ед.:

,

на втором этапе рассчитывается сам показатель:

,

где - коэффициенты, учитывающие соответственно средний срок службы устройств радиосвязи в дистанции и численность производственного персонала, выполняющего их техническое обслуживание, по сравнению с аналогичными средними показателями по службе информатизации и связи дороги.

Показатель, характеризующий надежность устройств ЖАТ, балл/техн. ед.:

.

Показатель, характеризующий надежность устройств электросвязи, балл/техн. ед.:

.

Показатель, характеризующий надежность устройств радиосвязи, балл/техн. ед.:

.

Показатель, характеризующий исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего устройства ЖАТ, балл/чел.:

.

Показатель, характеризующий исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего устройства электросвязи, балл/чел.:

.

Показатель, характеризующий исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего устройства радиосвязи, балл/чел.:

.

6.6 Планирование показателей качества технической эксплуатации устройств

Планирование интегрального показателя качества технической эксплуатации устройств Б_п (а в необходимых случаях - общих и частных показателей) осуществляется вышестоящей организацией на основе комплексного анализа работы дистанции (подразделения) в предшествующий планируемому период. Анализ дает возможность объективно установить причины низкого или, наоборот, высокого качества технической эксплуатации устройств и предусмотреть соответствующие административные и технические мероприятия, направленные на повышение (стабилизацию) качества их технической эксплуатации.

Численное значение планового показателя не должно превышать 50 баллов.

По мере реализации соответствующих мероприятий службами ЖАТ, НИС, а также самими дистанциями значение планового показателя качества технической эксплуатации устройств должно уменьшаться, способствуя повышению качества их технической эксплуатации.

При этом разница значений величин Б_п в разных дистанциях сигнализации и связи дороги в течение одного планируемого периода не должна превышать 10 баллов.

7 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ

7.1 Общие положения

Микропроцессорные системы ЖАТ строятся на базе вычислительных комплексов, включающих в себя микроЭВМ, микропроцессорные контроллеры, устройства связи с объектами управления, другие изделия вычислительной техники и информатики с использованием традиционных приборов и устройств ЖАТ: реле, схем рельсовых цепей, управления стрелками, светофорами и т.д. Следует отметить, что в каждом новом поколении микропроцессорных систем ЖАТ доля релейных устройств уменьшается, так как они заменяются более надежными электронными.

С точки зрения организации технической эксплуатации микропроцессорные системы представляют собой совокупность двух классов объектов:

аппаратных средств (микроЭВМ, контроллеры, схемы управления напольными устройствами, сами напольные устройства и т.д.);

программных средств (системные, прикладные, тестовые и другие программы, а также базы данных).

Совершенно очевидно, что техническая эксплуатация релейных и напольных устройств, входящих в микропроцессорные системы ЖАТ, должна осуществляться реализацией тех же видов, методов и технологий, которые были рассмотрены в предыдущих главах для традиционных устройств ЖАТ.

Техническая эксплуатация вычислительных комплексов и программных средств имеет свои специфические особенности.

7.2 Техническая эксплуатация аппаратных средств

Ядром вычислительного комплекса любой микропроцессорной системы ЖАТ является микроЭВМ. С учетом ГОСТ 16325-88, действующего в области средств вычислительной техники, можно определить:

отказ микроЭВМ в целом, т.е. полную потерю ею работоспособности;

отказ узла микроЭВМ, т.е. частичную потерю ею работоспособности;

сбои микроЭВМ: самоустраняющиеся, не вызывающие ее отказа, и несамоустраняющиеся, приводящие к отказу микроЭВМ (например, так называемое «зависание»);

сбои узла микроЭВМ: самоустраняющиеся, не вызывающие отказа узла, и несамоустраняющиеся, вызывающие отказ узла микроЭВМ.

Несамоустраняющиеся сбои требуют оперативного вмешательства соответствующего оператора (ДНЦ, ДСП) или инженера, обслуживающего систему, для приведения микроЭВМ в работоспособное состояние. Регулярно повторяющиеся самоустраняющиеся сбои в конечном итоге могут привести к отказу микроЭВМ и поэтому требуют фиксации и анализа обслуживающими систему специалистами.

Система технической эксплуатации микропроцессорной системы ЖАТ должна решать следующие основные задачи:

предупреждать отказы микроЭВМ и других устройств вычислительного комплекса регламентным обслуживанием, предусмотренным для этих устройств в соответствующей технической документации. Для этих целей должны составляться планы-графики технического обслуживания, аналогичные планам-графикам обслуживания устройств ЖАТ. Реализация планов-графиков, а также других работ по техническому обслуживанию и ремонту этих устройств может выполняться либо предприятием-производителем средств вычислительной техники (при фирменном обслуживании), либо специализированной сторонней организацией (при сервисном обслуживании), либо самой дистанцией сигнализации и связи при наличии у ее работников соответствующей лицензии (обслуживание эксплуатирующей организацией, т.е. «местное обслуживание»);

устранять отказы устройств заменой неисправных элементов и узлов на исправные из числа запасных и ликвидировать несамоустраняющиеся сбои, т.е. выполнять текущий ремонт;

фиксировать сбои в работе системы и анализировать причины их возникновения во избежание повторения;

проводить своевременный средний ремонт электромеханических устройств системы (принтеров, плоттеров и т.д.).

Эффективность технической эксплуатации вычислительного комплекса микропроцессорной системы ЖАТ может быть оценена с помощью коэффициента технического использования входящих в него микроЭВМ:

,

где Т_пр - время полезной работы микроЭВМ в течение суток; Т_вкл = 24 ч - общее время работы микроЭВМ в сутки, с учетом среднесуточного времени технического обслуживания и ремонта, сопровождаемых выключением ее из зависимостей.

ГОСТ 16325-88 устанавливает следующие нормативные значения коэффициента технического использования для ЭВМ общего назначения:

при местном обслуживании - не менее 0,95,

при централизованном - не менее 0, 85.

В состав многих микропроцессорных систем ЖАТ входят персональные ЭВМ (ПЭВМ). ГОСТ 27201-87 устанавливает следующие требования к ним:

средняя наработка ПЭВМ, образующих базовый комплекс, - не менее 15000 ч;

средняя наработка отдельных ПЭВМ в составе программных и технических средств - не менее 10000 ч;

среднее время восстановления ПЭВМ - не более 0,25 ч;

время готовности ПЭВМ - не более 2 мин.

Пример организации технической эксплуатации аппаратных средств отечественной микропроцессорной централизации стрелок и сигналов

Отечественная система микропроцессорной централизации ЭЦ-ЕМ (в дальнейшем - система ЭЦ-ЕМ), разработанная институтом Гипротранссигналсвязь на базе управляющего вычислительного комплекса УВК-РА, включает в себя два микропроцессорных узла: рабочее место дежурного по станции (РМ ДСП), организованное с использованием трех ПЭВМ, две из которых находятся в рабочем режиме, а одна - в режиме нагруженного резерва и включается при отказе любой из работающих ПЭВМ; управляющий вычислительный комплекс (УВК), включающий в себя три независимых вычислительных канала (ВК). Каждый ВК содержит по несколько микроЭВМ.

Такая отказоустойчивая конфигурация свойственна всем микропроцессорным системам ЖАТ и позволяет выполнять их техническое обслуживание и ремонт без выключения и с выключением микроЭВМ из зависимостей.

В табл. 8.1 перечислены виды, содержание и периодичность работ по регламентному обслуживанию УВК и РМ ДСП ЭЦ-ЕМ, проводимые без выключения ВК и ПЭВМ из зависимостей.

Таблица 8.1

Вид работы	Содержание работы	Периодичность выполнения
Очистка и протирка наружных частей от пыли	Удалить пыль с наружной поверхности шкафа УВК, столов, системных блоков ПЭВМ, экранов мониторов, клавиатур, принтера	Не реже одного раза в месяц
Внешний осмотр и проверка крепления	Осмотреть оборудование в шкафах УВК и проверить крепления: кожухов системных блоков и соединительных панелей; блоков в каркасах; перемычек заземления составных частей в шкафах и составных частей в комплексе	Один раз в квартал
Очистка от пыли и протирка внутренних частей шкафов с логическими блоками и кроссовых каркасов шкафов	Открыть двери шкафов, снять переднюю и заднюю стенки кроссового каркаса. Рекомендуется использовать бытовой пылесос с неметаллическими насадками. После очистки от пыли внутренние поверхности шкафов протереть ветошью	Один раз в год

Выключение одного из ВК из зависимостей для проведения регламентного обслуживания проводится с уведомлением дежурного по станции, как правило, в моменты отсутствия поездов специалистами центра сервисного обслуживания или другими лицами, имеющими соответствующее разрешение на выполнение этих работ. Так как при этом работа системы ЭЦ-ЕМ не прекращается, то дисциплина выключения ВК менее жесткая, чем выключение устройств ЖАТ. Одновременное выключение двух и более ВК для регламентного обслуживания не допускается.

Регламентные работы, требующие выключения ВК системы ЭЦ-ЕМ, проводятся не реже одного раза в 3 года. При этом очищают от пыли и протирают логические блоки и монтажные каркасы. Для этого:

выключают электропитание ВК, извлекают из каркасов логические блоки. Пыль в монтажном каркасе удаляют пылесосом. Блоки заменяют на аналогичные из ЗИПа;

включают *электропитание. При этом автоматически загружается и выполняется тестирование блоков и восстановление штатного режима работы УВК;

снятые блоки очищают от пыли, их контакты протирают спиртом. Далее эти блоки используются как ЗИП.

В табл. 8.2 приведены дополнительные виды работ по регламентному обслуживанию ПЭВМ рабочего места ДСП, проводимые при выключении электропитания одной из них.

Таблица 8.2

Вид работы	Содержание работы	Периодичность
Размагничивание мониторов	Нажать специальную кнопку на передней панели монитора	Один раз в неделю
Чистка поверхности мониторов специальными средствами	Очищать мягкой тканью, смоченной безаммиачным чистящим средством	Один раз в месяц
Проверка соответствия цветовой гаммы мониторов	Визуально сравнить цвета элементов индикации на мониторе с указанными в инструкции по пользованию	Два раза в год
Замена мониторов	Заменить при выключенном электропитании монитора и системного блока	Один раз в 5 лет
Внутренний осмотр и чистка мониторов	Операции проводить не ранее чем, через 3 ч после выключения электропитания монитора. Снять пластиковый кожух монитора и проверить надежность крепления проводов в соединительных разъемах, визуально проверить состояние плат и пылесосом очистить внутреннее пространство монитора	Два раза в год
…	…	…

7.4 Техническая эксплуатация программных средств

Программное средство представляет собой объект, состоящий из программ, процедур, правил, а также соответствующих им документов и данных, относящихся к функционированию системы обработки информации.

В состав программных средств микропроцессорных систем ЖАТ входят собственно программы, т.е. алгоритмы реализации функций системы, а также базы данных - систематизированная определенным образом информация, используемая в программах, а также программная документация.

Программы и базы данных являются объектами интеллектуальной собственности, которые подпадают под действие Закона РФ «О правовой охране программ для ЭВМ и баз данных» от 23 сентября 1992 г. Программа в соответствии с российскими законами охраняется аналогично отдельному литературному произведению (роману, рассказу и т.д.), а база данных - аналогично сборнику отдельных литературных произведении или как оригинальное произведение.

Таким образом, при организации эксплуатации программных средств необходимо учитывать как права собственника на эти средства, оплатившего их создание или приобретшего право на их исключительное использование, так и права автора, интеллектуальным трудом которого создано данное программное средство.

Заказчик ПС - это юридическое лицо, финансирующее разработку и, как правило, распространение и сопровождение ПС, т.е. выполняющее функции администратора системы. В нашем случае заказчиком ПС является МПС России в лице Департамента сигнализации, централизации и блокировки, который по договору с поставщиком или непосредственно с разработчиком ПС получает исключительные права на их использование. Готовые системные программные средства, так называемые лицензионные программы, используемые в микропроцессорных системах ЖАТ, должны приобретаться непосредственно у фирм-разработчиков этих средств, либо у их представителей. Например, ПС WINDOWS-2000 необходимо покупать у его правообладателя - фирмы «Microsoft», или у ее официального дилера. Использование нелицензионных ПС является нарушением законов Российской Федерации и в микропроцессорных системах ЖАТ не допускается.

Разработкой оригинальных ПС, так называемых прикладных программ и баз данных, реализующих алгоритмы функционирования конкретных систем ЖАТ (электрической, диспетчерской централизации и т.д.), занимаются научно-исследовательские и проектные организации, как правило, находящиеся в ведомственном подчинении МПС России. Сотрудники этих организации по соответствующему договору создают необходимые программы и базы данных, т.е. являются их законными авторами. В этих же организациях хранятся оригиналы созданных ПС. Заказчику организации-разработчики ПС передают их заверенные подлинники.

Вновь созданные ПС должны пройти независимую экспертизу и получить Сертификат безопасности, подтверждающий возможность их использования в микропроцессорных системах СЖАТ.

Договорные отношения между всеми участниками процесса создания оригинальных программных средств позволяют достаточно гибко регулировать авторские и имущественные права всех причастных юридических и физических лиц. Для обеспечения гарантий соблюдения этих прав передаваемые по договору вновь созданные ПС должны быть в установленном порядке зарегистрированы в Российском агентстве по правовой охране программ для ЭВМ, баз данных и технологий интегральных схем.

Автор программы или базы данных имеет право: считаться их автором, наделять оригинальным именем созданное им произведение, а также право на неприкосновенность и (целостность) самих программ и баз данных и их названий, т.е. на защиту от любых искажений или иных посягательств, способных нанести ущерб его чести и достоинству.

Владелец имущественных прав на ПС, получивший их на законном основании, т.е. по соответствующему договору, имеет права на:

выпуск ПС в свет, т.е. их открытого опубликования, в том числе рекламного характера;

воспроизведение в любой форме и на любых носителях;

распространение, в том числе на возмездной основе;

модификацию, т.е. на изменения, направленные на улучшение характеристик ПС, не нарушающих прав их авторов;

передачу полностью или частично своих имущественных прав во временное (лизинг) или постоянное пользование юридическим лицам;

выполнение других действий, не нарушающих законы Российской Федерации.

Важнейшей задачей процесса технической эксплуатации программных средств является их сопровождение.

Техническое сопровождение программных средств - это комплекс работ, необходимых для обеспечения требуемого качества их функционирования от момента включения в эксплуатацию до снятия с эксплуатации (замены).

Сопровождение ПС их правообладатель по соответствующему договору может передать любому из названных ранее юридических лиц. Однако наилучшим образом эту функцию могут выполнить специализированные организации, занимающиеся хранением и распространением программных средств. В МПС России такой организацией является Отраслевой фонд алгоритмов и программ (ОФАП), в котором учитываются, хранятся и копируются утвержденные в установленном порядке подлинники программных средств, используемых на железных дорогах РФ. Организация ОФАП по договору с МПС или пользователями ПС (в данном случае - с дистанциями сигнализации и связи) рассылает копии ПС для их практического использования.

Пользователь программных средств, как и остальные участники рассматриваемого процесса, не должен нарушать авторских и имущественных прав их правообладателей, в том числе: самопроизвольно модифицировать программы и базы данных; воспроизводить их и распространять.

В то же время законодательство РФ предоставляет пользователю без разрешения правообладателя ПС выполнять следующий ограниченный набор операций:

запись и хранение ПС в памяти одной ЭВМ или одного пользователя сети ЭВМ, если иное не оговорено в договоре на применение ПС;

адаптацию ПС к конкретному комплексу средств вычислительной техники;

изготовление копии программы или базы данных только для архивации у самого себя либо для замены пришедшей в негодность правомерно полученной копии ПС. Пришедшая в негодность копия должна быть уничтожена;

декомпиляция программ и баз данных, если в программной документации нет соответствующего их описания;

проведение предусмотренных в программной документации мероприятий по защите программ и баз данных.

Ответственность за нарушение прав в области программных средств регулируется статьей 146 Уголовного кодекса Российской Федерации от 13 июня 1996 г. Эта статья, в зависимости от тяжести причиненного законному правообладателю ущерба, предусматривает различные меры наказания, вплоть до лишения свободы правонарушителя сроком до 5 лет.

В процессе эксплуатации программных средств в них, как правило, обнаруживаются ошибки. Устранять их может сам пользователь либо специализированная организация, которая по договору должна обслуживать эти средства (оператор системы). Совершенно очевидно, что в последнем случае это должна быть та же организация, которая обслуживает и аппаратные средства микропроцессорных систем ЖАТ, т.е. оператор системы обслуживания и сопровождения.

В обоих случаях процедура внесения изменений в программные средства для устранения обнаруженных ошибок должна проводиться по определенным правилам. С одной стороны, порядок внесения изменений в программные средства регламентирует ГОСТ 2.503-90 и названные ранее законы РФ. С другой стороны, необходимо при внесении изменений исключить такую модификацию программ и баз данных, в результате которой микропроцессорная система ЖАТ может иметь опасный отказ.

С учетом сказанного процедура внесения изменений в программные средства должна быть следующей. Пользователь ПС, обнаружив в них ошибку, должен сформулировать предложение об изменении данного ПС, которое направляется в организацию-держатель подлинников ПС (в нашем случае - в ОФАП). Эта организация обобщает и анализирует поступающие от пользователей заявки и принимает решение о внесении в ПС требуемых изменений. К процессу внесения изменений привлекается организация-разработчик ПС, в которой хранятся оригиналы этих средств. После внесения необходимых изменений и их утверждения в установленном порядке организация-разработчик ПС передает новые дубликаты этих средств в организацию-держатель дубликатов ПС (ОФАП). Последняя посылает извещение о внесенных в ПС изменениях пользователям. По запросу пользователя ему высылается новая копия ПС, содержащая изменения, получив которую пользователь должен в установленном порядке аннулировать предыдущую копию ПС, содержащую ошибку.

В процессе эксплуатации с программами и базами данных могут происходить следующие умышленные или неумышленные действия: искажения, уничтожение, замена и блокировка. Поэтому оператор системы должен обеспечить решение двух задач: защитить ПС от несанкционированного доступа и воздействия компьютерных вирусов.

ГОСТ Р 50739-93 предусматривает следующие методы защиты ПС от несанкционированного доступа:

контроль наличия средств защиты от несанкционированного доступа вновь включаемых в систему программных средств;

контроль за ходом технологического процесса обработки защищаемой (конфиденциальной) информации;

генерация в необходимых случаях соответствующих паролей и ключей;

ведение журналов доступа к ПС, в том числе и электронных.

В данном случае к защищаемой информации относятся, например, электронные планы станций, электронные адреса подключения к УВК микропроцессорной централизации напольных объектов, другая ответственная информация, хранимая в запоминающих устройствах микроЭВМ УВК, искажение которой может привести к опасному отказу.

Таким образом, при эксплуатации ПС, например при устранении в них ошибок, все необходимые операции должны быть регламентированы (выполняться только определенным кругом лиц, имеющим право доступа к этим средствам), документально зафиксированы, а после окончания внесения изменений в ПС эти средства должны быть проверены на эффективность защиты от несанкционированного доступа.

Для защиты программных средств от поражения компьютерными вирусами должен использоваться комплекс специальных мер. Самой простой из них является блокировка ввода данных (за исключением управляющих команд оператором системы) с клавиатуры, дисков, сетей связи, в том числе из Интернета, т.е. закрытие системы от внешних воздействий.

В открытых системах, к информации которых имеют доступ несколько операторов, а также в системах, подключенных к компьютерным каналам связи, например в микропроцессорных системах диспетчерской централизации, должны применяться следующие меры защиты от «вирусного заражения»:

установка и регулярное обновление средств антивирусной защиты; регулярное сканирование данных с жестких дисков с контролем наличия на них посторонних включений;

регулярное обновление антивирусных сигнатур в программах и базах данных.

Следует отметить, преднамеренный взлом защиты ответственной (защищенной) информации и «заражение» программных средств вирусом карается в соответствии с Уголовным кодексом РФ при тяжких последствиях этих противоправных действий лишением свободы на срок до 7 лет.

Список литературы

1. Анисимов Н.К., Брейдо А.И. Организация, планирование и управление в хозяйстве сигнализации и связи. - М.: Транспорт, 1979. - 243 с.

2. Брейдо А.И., Овсянников В.А. Организация обслуживания устройств железнодорожной автоматики и связи. Под ред. канд. техн. наук В.С. Аркатова. - М.: Транспорт, 1983. - 208 с.

3. Техническая эксплуатация устройств и систем железнодорожной автоматики и телемеханики: Учеб. Пособие для вузов ж.-д. трансп. / Вл.В. Сапожников, Л.И. Борисенко, А.А, Прокофьев, А.И. Каменев: Под ред. Вл.В. Сапожников. - М.: Маршрут, 2003. - 336 с.

4. Лабецкая Г.П., Анисимов Н.К., Берндт А.Н. Организация, планирование и управление в хозяйстве сигнализации и связи: Учебник для вузов ж.-д. трансп. - М.: Маршрут, 2004. - 348 с.

5. ГОСТ 18322-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. Введен 01.01.80. Переиздание с изм. М.: 1991. - 15 с.

6. Инструкция по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). ЦШ-720 // Департамент сигнализации, централизации и блокировки МПС РФ. - М.: Трансиздат, 2000. - 88 с.

7. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок. № ЦШ-762. // Департамент сигнализации, централизации и блокировки МПС РФ. - М.: Трансиздат, 2001. - 89 с.

8. Инструкция по организации системы технического обслуживания устройств проводной связи. МПС СССР. М.: Транспорт, 1990 - 94 с.

9. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ. ЦШ-530 // Департамент сигнализации, связи и вычислительной техники МПС РФ. - М.: Трансиздат, 1998. - 96 с.

11. Карпов И.В., Климович С.Г., Хляпова Л.И. Экономика, организация и планирование хозяйства сигнализации и связи. М.: Маршрут, 2002. 436 с.

Вопросы по дисциплине:

«Организация производства дистанции сигнализации и связи»

1. Основные понятия и определения технической эксплуатации (ТЭ) систем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи (ЖАТС).

2. Комплекс работ по ТЭ устройств ЖАТС.

3. Техническое обслуживание (ТО) и ремонт (Р) устройств ЖАТС.

4. Виды ТО устройств ЖАТС.

5. Виды ремонта устройств ЖАТС.

6. Методы ТО устройств ЖАТС.

7. Методы ремонта устройств ЖАТС.

8. Формы организации труда при ТО устройств ЖАТС.

9. Технология ТО и Р устройств ЖАТС.

10. Структура дистанции сигнализации и связи. Задачи дистанции.

11. Линейно-производственный участок (ЛПУ). Структура и виды выполняемых работ.

12. Линейный участок (ЛУ). Структура и виды выполняемых работ.

13. Ремонтно-технологический участок (РТУ). Структура и виды выполняемых работ.

14. Диспетчерское руководство процессом ТЭ устройств ЖАТС.

15. Обеспечение безопасности движения поездов.

16. Пути снижения затрат на ТЭ устройств ЖАТС.

17. Годовой план-график работ по ТО устройств ЖАТС.

18. Четырехнедельный план-график работ по ТО устройств ЖАТС.

19. Участок механизации.

20. Определение объема работ дистанции в технических единицах.

21. Модель эксплуатационной деятельности дистанции.

22. Определение объема работ дистанции в натуральных измерителях.

23. Оптимизация размеров дистанции. Общие положения.

24. Оптимизация протяженности дистанции.

25. Оптимизация технической оснащенности и численности персонала.

26. Действующая оценка качества ТЭ систем ЖАТС.

27. Усовершенствованная система оценки качества ТЭ систем ЖАТС.

28. Система показателей качества ТЭ.

29. Общие положения ТЭ микропроцессорных систем.

30. Техническая эксплуатация аппаратных средств.

31. Техническая эксплуатация программных средств.

32. Особенности видов и методов ТО и Р устройств вычислительной техники и информатики (ВТИ).