Главная База знаний "Allbest" Транспорт Устойчивое и эффективное функционирование транспортного комплекса Республики Беларусь

Устойчивое и эффективное функционирование транспортного комплекса Республики Беларусь

Особенности реконструкции автотранспортного предприятия. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автобусов. Оценка уровня прогрессивности технологических проектных решений автомобилей и разработка нового оборудования.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 23.06.2011
Размер файла 1,0 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

1

1,19

1,19

Верстак для ремонта АКБ

ОН-150А

Стационарное,

габариты:

2130х780 мм

1

1,16

1,16

Верстак аккумуляторщика

ОН-124А

Стационарное, габариты: 750х680 мм

1

0,51

0,51

Стеллаж для хранения АКБ

Э-405

Габариты:

1200х980 мм

1

1,76

1,76

Ларь для хранения технических жидкостей

-

Габариты:

1000х800 мм

1

0,8

0,8

Шкаф для приборов и приспособлений

ПИ-62

Габариты:

800х400 мм

1

0,32

0,32

Стеллаж для деталей

ПИ-41

Габариты:

900х620 мм

1

0,56

0.56

Ларь для отходов

ПИ-19

Габариты:

500х460 мм

1

0,23

0,23

Пожарный уголок (ящик с песком, углекислотный огнетушитель, лопатка)

-

Габариты:

900х300 мм

1

0,27

0,27

ИТОГО

7,42

Кислотное отделение

Тележка для транспортировки и разлива серной кислоты

П-206

1150х756х765

1

0,87

0,87

Ванна для приготовления электролита

95413

Стационарное, габариты: 585х315 мм

1

0,18

0,18

Ванна для дистиллированной воды

Э-404

Стационарное, габариты: 585х315 мм

1

0,18

0,18

Электродисциллятор

Д 25

Габариты:

700х600 мм

1

0,42

0,42

ИТОГО

1,64

Зарядное отделение

Выпрямитель селеновый для заряда АКБ

ВСА-5К

Настольный,

габариты:

350х260 мм

1

0,09

вместе со столом, 1,5

Стеллаж для заряда АКБ

ОГ 04-000

Стационарный ступенчатый,

габариты:

1200х980 мм

1

1,76

1,76

ИТОГО

3,26

Электротехническое отделение

Контрольно-испытательный стенд для проверки генераторов, реле-регуляторов, стартеров

Э240

Стационарный,

габариты:

1110х750 мм

1

0,83

0.83

Станок для проточки коллекторов, генераторов, стартеров

Р-105

Настольный,

габариты:

1100х480 мм

1

0,53

вместе со столом, 1,6

Прибор для проверки якорей генераторов, стартеров, электродвигателей

Э-236

Настольный,

габариты:

380х160 мм

1

0,06

вместе со столом, 1

Верстак слесарный

ПИ-2

1

1,035

1,035

Ванна для мойки деталей

-

Нестандартное оборудование. Габариты:

800х600 мм

1

0,42

0,42

Стеллаж для хранения приспособлений и оборудования

2242

Габариты:

3000х600 мм

1

1,8

1,8

Стеллаж для деталей

ПИ-41

Габариты:

900х620 мм

1

0,56

0,56

Сушильный шкаф

-

Нестандартное оборудование. Габариты:

700х500 мм

1

0,35

0,35

Ларь для материалов

2301

Габариты:

1400х730 мм

1

1,02

1,02

Ларь для отходов

ПИ-19

Габариты:

500х460 мм

1

0,23

0,23

Пожарный уголок (ящик с песком, углекислотный огнетушитель, лопатка)

-

Габариты:

900х300 мм

1

0,27

0,27

ИТОГО

9,1

Отделение ремонта приборов системы питания

Стенд для испытания ТНВД

НЦ-129

Стационарный,

габариты:

1560х850 мм

1

1,33

1,33

Стенд для ТО и ТР ТНВД и форсунок

Р-610 НИИАТ

Стационарный,

габариты:

1500х800 мм

1

1,2

1,2

Стенд для испытания и регулировки форсунок

НЦ-50

Настольный,

габариты:

520х250 мм

1

0,13

вместе со столом, 1

Ванна для мойки деталей

МО-4А

Стационарный,

габариты:

900х600 мм

1

0,54

0,54

Пост для разборки и сборки топливной аппаратуры

Р 985

Стационарный,

габариты:

1400х810 мм

1

1,13

1,13

Верстак слесарный

ОН-20

Стационарный,

габариты:

1650х800 мм

1

1,32

1,32

Стеллаж для деталей

ПИ-41

Габариты:

900х620 мм

1

0,56

0,56

Шкаф для приборов и приспособлений

ПИ-62

Габариты:

800х400 мм

1

0,32

0,32

Ларь для отходов

ПИ-19

Габариты:

500х460 мм

1

0,23

0,23

Пожарный уголок (ящик с песком, углекислотный огнетушитель, лопатка)

-

Габариты:

900х300 мм

1

0,27

0,27

ИТОГО

7,9

Слесарно-механическое отделение

Токарно-винторезный станок

1К62Д

Стационарный,

габариты:

2536х1200 мм

1

3,05

3,05

Вертикально-сверлильный станок

2Г125

Стационарный,

габариты:

910х730 мм

1

0,67

0,67

Горизонтально-фрезерный консольный универсальный станок

6Т83

Стационарный,

габариты:

2570х2240 мм

1

5,52

5,52

Станок точильно-шлифовальный двухсторонний

1К634

Стационарный,

габариты:

960х680 мм

1

0,32

0,32

Станок ножовочный

8Б25

Стационарный,

габариты:

1690х700 мм

1

1,2

1,2

Плита поверочная и разметочная

ГОСТ10905-64

Настольная,

габариты:

1000х630 мм

1

0,63

-

Стол под плиту поверочную и разметочную

ОРГ1468 03-030

Габариты:

1000х630 мм

1

0,63

0,63

Стеллаж для заготовок

ПИ-27

Габариты:

1390х530 мм

1

0,74

0,74

Верстак слесарный

ОН-20

Габариты:

1650х800 мм

1

1,32

1,32

Установка для расточки тормозных барабанов

Р 159

Стационарный,

габариты:

1750х900 мм

1

1,57

1,57

Стенд для среза накладок с тормозных колодок

Р 174

Стационарный,

габариты:

920х900 мм

1

0,82

0,82

Пресс пневматический для клепки фрикционных накладок и тормозных колодок

Р 335

Настольный,

габариты:

240х270 мм

1

0,06

вместе со столом, 0,8

Шкаф для приборов и приспособлений

ПИ-62

Габариты:

800х400 мм

1

0,32

0,32

Ларь для отходов

ПИ-19

Габариты:

500х460 мм

1

0,23

0,23

Пожарный уголок (ящик с песком, углекислотный огнетушитель, лопатка)

-

Габариты:

900х300 мм

1

0,27

0,27

ИТОГО

17,46

Участок ОГМ

Стеллаж для деталей полочный

Р-957

920х620х1200

1

0,57

0,57

Шкаф для хранения инструмента

Р-934

700х500х1600

1

0,35

0,35

Универсальный вертикально-сверлильный станок

2Н118

540х450х1830

1

0,24

0,24

Ножницы кривошипные листовые

НД3316Г

1

Пресс монтажно-запрессовочный

2135-1М

980х800х1600

1

0,78

0,78

Станок настольно-сверлильный

2М112

770х370х820

1

0,28

0,28

Отрезной станок

8Б72

1470х690х885

1

1,01

1,01

Станок трубогибочный

ВМС-23

705х928х1341

1

0,65

0,65

Электрический рубанок

ИЭ-5071Б

520х218х190

1

0,1

0,1

Электро-долбежник

ИЭ-5602

320х295х490

1

0,09

0,09

Верстак слесарный

ОН-20

1250х800х820

1

1

1

ИТОГО

5,07

Шиномонтажный участок

Автомобилеместо

-

12000х2500

1

30

30

Подъемник для вывешивания автомобилей

ПТО-16А

Канавный

1170х1100

1

-

-

Гайковерт для гаек колес

ПС-181

1385х785

1

1,09

1,09

Тележка для снятия и транспортировки колес

ОН-299

1084х880

1

0,85

0,85

Стеллаж для колес

ПИ-26

660х792

1

0,52

0,52

Стенд для демонтажа и монтажа шин автомобилей и автобусов

Стационарный,

габариты:

1326х1326

1

1,76

1,76

Устройство для безопасной накачки шин

ОН-308

Стационарный,

габариты:

1300х658

1

0,85

0,85

Станок для статической балансировки колес

МА97Д52

1100х1000

1

1,10

1,10

Колонка воздухораздаточная

1

Стол металлический

собств. изготовл.

1500х800

1

1,20

1,20

Шкаф для деталей и инструмента

ПИ-85

2120х570

1

1,21

1,21

Шкаф для приборов и приспособлений

ПИ-62

800х400

1

0,32

0,32

Пожарный уголок (ящик с песком, углекислотный огнетушитель, лопатка)

-

Габариты:

900х300 мм

1

0,27

0,27

ИТОГО

39,17

Вулканизационный участок

Подставка под вулканизаторы

собств. изготовл.

1500х450

1

0,68

0,68

Электро-вулканизатор для ремонта камер и шин

Ш-113

Настольный,

габариты:

230х395 мм

1

0,09

вместе со столом, 0,8

Обдирочно-шлифовальный станок

1

Верстак шиноремонтника

ПИ-130

Стационарный,

габариты:

2050х970

1

1,99

1,99

Ванна для проверки герметичности камер

Ш-902

1265х876

1

1,11

1,11

Ларь для отходов

ПИ-19

500х460

1

0,23

0,23

Шкаф для деталей и инструмента

ПИ-85

Габариты:

2120х570 мм

1

1,2

1,2

Стул

-

300х300

1

0,09

0,09

ИТОГО

5,1

Обойное отделение

Верстак для ремонта подушек и спинок сидений

5104

Стационарный,

габариты:

2250х1250 мм

1

2,81

2,81

Верстак слесарный

ОН-20

Стационарный,

габариты:

1650х850 мм

1

1,3

1,3

Стеллаж для материалов

ПИ-41

Габариты:

900х620 мм

1

0,55

0,55

ИТОГО

4,66

Медницкое отделение

Стенд для комплексных работ по ремонту радиаторов

ОН-213А

Стационарный,

габариты:

2773х1050 мм

1

3,8

3,8

Установка для очистки радиаторов от накипи

М 423

Стационарный,

габариты:

1480х1240 мм

1

1,8

1,8

Установка для промывки и пропарки топливных баков автомобилей

М 424

Стационарный,

габариты:

1500х1000 мм

1

1,5

1,5

Ванна для испытания топливных баков

5008

Стационарный,

габариты:

1620х1115 мм

1

1,8

1,8

Верстак медника

69 ПН 87

Габариты:

1500х800 мм

1

1,2

1,2

Стеллаж для радиаторов

ПИ 28

Габариты:

1500х900 мм

1

1,3

1,3

Стеллаж для топливных баков

ПИ 32

Габариты:

2000х1000 мм

1

2,0

2,0

Шкаф для инструмента

ПИ 62

Габариты:

800х400 мм

1

0,32

0,32

Ларь для отходов

ПИ 19

Габариты:

500х460 мм

1

0,23

0,23

Стул

-

Габариты:

300х300 мм

1

0,09

0,09

Пожарный уголок (ящик с песком, углекислотный огнетушитель, лопатка)

-

Габариты:

900х300 мм

1

0,27

0,27

ИТОГО

14,31

Тепловой участок

Автомобилеместо

-

12000х2500

2

30

60

Пресс

Р338

470х200

1

0,1

0,1

Стенд для разборки - сборки рессор и рихтовки листов

Р-275

1390х1075

1

1,5

1,5

Стеллаж для рессор

ПИ25

1530х420

1

0,64

0,64

Ванна для закалки деталей

Н-301А

1300х654

1

0,85

0,85

Стеллаж для деталей

Р-35

1000х500

1

0,5

0,5

Стол сварщика

ПИ-94

850х1385

1

1,15

1,15

Подъемник электромеханический для вывешивания осей

ПТО-16Размещено на http://www.allbest.ru/

1

Трансформатор сварочный

ТД306У2

370х630

1

0,23

0,23

Полуавтомат шланговый для сварки и наплавки в среде защитных газов

А547-УМ

400х180

1

0,07

0,07

Генератор ацетиленовый

АСП-10

400х500

1

0,2

0,2

Комплект газосварочной аппаратуры

КГС-2-02

65х56

1

0,004

0,004

Стул

-

300х300

2

0,09

0,18

Пресс гидравлический

Р 338

Стационарный,

габариты:

470х200 мм

1

0,09

0,09

Бак для ветоши и отходов

2301

1400х730

1

1,02

1,02

Шкаф для инструмента

ПИ 62

Габариты:

800х400 мм

1

0,32

0,32

Ларь для отходов

ПИ 19

Габариты:

500х460 мм

1

0,23

0,23

Универсальный стенд для гибки ушков рессорных листов

К-44-21

Стационарный,

габариты:

1090х725 мм

1

0,79

0,79

Горн кузнечный

Р-923

1380х1300

1

1,79

1,79

Вентилятор кузнечный

ОКС-3361А

500х460

1

0,23

0,23

Молот ковочный пневматический

МА-4129

1400х700

1

0,98

0,98

Подставка под наковальню

600х600

1

0,36

0,36

Наковальня двурогая

305х120х510

1

0,037

0,037

Пожарный уголок (ящик с песком, углекислотный огнетушитель, лопатка)

-

Габариты:

900х300 мм

1

0,27

0,27

ИТОГО:

71,5

Отделение диагностики

Автомобилеместо

12000х2500

1

30,00

30,00

Стенд для диагностирования тормозных и мощностных показателей автобусов

ОН-212А

4705х4350х173

1

20,5

20,5

Пульт управления

1

Шкаф для хранения инструмента

Р-934

700х500х1600

1

0,35

0,35

Подъемник электромеханический для вывешивания осей

ПТО-16

1

Стенд для оценки технического состояния электрооборудования, переносной

НИИАТ Э-5

400х650х420

1

0,26

0,26

Прибор для проверки и регулировки правильности установки фар

К-303

800х750х1410

1

0,6

0,6

ИТОГО

51,71

После подбора технологического оборудования рассчитывается площадь производственных помещений по формуле:

Fуч=fобКп, (50)

где fоб - площадь, занимаемая оборудованием в плане, м кв.,

Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования.

Площади производственных помещений определенные по формуле (50) представлены в табл.22.

Таблица 22 Площадь производственных участков

Наименование участка

Площадь, занимаемая оборудованием

Коэффициент плотности расстановки оборудования, Кп

Площадь отделения, м2.

Расчетная

Принятая

Аккумуляторное отделение

7,42

4,0

29,7

27

Кислотное отделение

1,64

4,0

6,6

12

Зарядное отделение

3,26

4,0

13,04

14

Электротехническое отделение

9,1

4,0

36,4

53

Участок ОГМ

5,07

4

20,3

24

Отделение ремонта приборов системы питания

7,9

3,5

27,6

37

Слесарно-механическое отделение

17,46

4,0

69,8

81

Шиномонтажный участок

39,17

4,0

156,7

140

Медницкое отделение

14,31

4,0

57,2

37

Тепловое отделение

71,5

4,5

321,7

490

Отделение диагностики

51,71

3,5

181

140

Вулканизационный участок

5,1

4,0

20,4

24

2.10 Расчет площади складских помещений

Площади складских помещений рассчитываются по нормативам на 10 единиц подвижного состава, приводимых к конкретным условиям эксплуатации с помощью корректирующих коэффициентов.

Fскл = 10-1•Аи• Кпр • Кт.с. • Кп.с. • Кв • Ку.э• fуд (51)

где fуд - удельная нормативная площадь склада данного вида на 10 единиц подвижного состава, м2 (табл. 2.23) /1/

Кпр, Кт.с., Кп.с., Кв, Ку.э. - коэффициенты корректирования в зависимости, соответственно , от среднесуточного пробега подвижного состава (табл. 2.24), числа единиц технологически совместимого подвижного состава (табл. 2.25), типа подвижного состава (табл. 2.26), высоты складирования (табл. 2.27), категорий условий эксплуатации (табл. 2.28) /1/

Результаты расчета площадей складских помещений по формуле (51) приводим в табл. 23

Таблица 23 Площади складских помещений

Наименование складских помещений

fуд

Kп.р.

Kт-с

Кп.с.

Кв

Ку.э.

Fскл, м2

Запасных частей, деталей, эксплуатационных жидкостей

4,4

0,78

1,2

1,0

1,15

1,1

42

Деталей, агрегатов и узлов

3,0

0,78

1,2

1

1,15

1,1

28

Смазочных материалов (с насосной)

1,8

0,78

1,2

1

1,15

1,1

17

Лакокрасочных материалов

0,6

0,78

1,2

1

1,15

1,1

6

Инструмента

0,15

0,78

1,2

1

1,15

1,1

1

Кислорода, азота и ацетилена в баллонах

0,2

0,78

1,2

1

1,15

1,1

2

Металла, металлолома, ценного утиля

0,3

0,78

1,2

1

1,15

1,1

3

Автомобильных шин новых, отремонтированных и подлежащих восстановлению

2,6

0,78

1,2

1

1,15

1,1

25

Подлежащих списанию автомобили и агрегаты (на закрытой стоянке)

7,0

0,78

1,2

1

1,15

1,1

66

Промежуточного хранения запасных частей и материалов (участок комплектации и подготовки производства)

0,9

0,78

1,2

1

1,15

1,1

9

2.11 Расчет площади бытовых и административных помещений

Площади бытовых и административных помещений рассчитывают по удельной площади на одного работающего /1/:

Fаб=fрРр, (52)

где Рр - количество одновременно работающих, чел;

fр - удельная площадь на одного работающего.

Fаб=8231=1848 м2.

Нормативные значения удельных площадей на одного рабочего а также рекомендуемые площади помещений и кабинетов принимают согласно СНиП-92-76

Таблица 24Площади бытовых и административных помещений

Помещение

Число рабочих

Площадь помещения, м кв.

Примечания

Медицинский пункт

231

20

20 м кв. на 300 чел.

Столовая

231

64

0,3 м кв. на 1 рабочего с коэффициентом 1,1

Актовый зал

231

100

Профком

231

15

Гардероб водителей

180

50

0,3 м кв. на 1 чел.

Гардероб рабочих

47

56

1,2 м кв. на 1 чел.

Душевые

47

4

2 м кв. на 20 чел.

Умывальники

47

4

0,8 м кв. на 20 чел.

Туалеты

47

4

2 м кв. на 20 чел.

ОТДЕЛЫ

4 м кв. на 1 чел.

Отдел технико-экономического планирования и МТС

1

4

Бухгалтерия и отдел организации заработной платы

4

16

ПТО

4

16

Эксплуатационно-гаражный отдел

4

16

Отдел охраны труда и ТБ

1

4

Диспетчерская

1

4

КАБИНЕТЫ

15 м кв. на 1 чел.

Начальник

1

15

Заместитель начальника

1

15

Отдел кадров

1

15

Класс БД

1

15

Приемная

1

15

ЦУП

1

15

Некоторые службы и отделы (столовая, профком, бухгалтерия, отдел охраны труда и ТБ, отдел кадров) имеются в составе предприятия и располагаются в административно- бытовом корпусе.

2.12 Расчет площади зоны хранения подвижного состава

Площадь зоны хранения зависит от числа автомобиле-мест, типа стоянки и способа расстановки автомобилей

Fхр=fаАстКп, (53)

где fa - удельная площадь одного автомобилеместа

(МАЗ-103,104,104С,152 - 30м2/авт),

Аст - количество автомобилемест.

Кп - коэффициент плотности расстановки автомобилей на стоянке, Кп=3.

Fхр·=30803= 7200 м2.

2.13 Подбор оборудования и расчет площади
агрегатного участка

Для подбора основного технологического оборудования по номенклатуре и количеству используют «Табель технологического оборудования» /13/ и справочную литературу /14/.

Количество производственного инвентаря (верстаки, стеллажи) принимаем по числу работающих на участке.

Результаты выбора оборудования представлены в табл. 25.

Таблица 25 Перечень основного технологического оборудования

Оборудование

Модель

Краткая характеристика

Кол. Единиц

Площадь оборудования

Единицы, м2

Суммарная, м2

Агрегатное отделение

Стенд для разборки и сборки головок цилиндров

ПС 25

Стационарный,

габариты:

1140х440 мм

1

0,5

0,5

Стенд для разборки передних и задних мостов

2450

Стационарный,

габариты:

1020х780 мм

1

0,79

0,79

Стенд для разборки, сборки и регулировки сцепления дизельных автомобилей

Р 724

Настольный,

габариты:

580х490 мм

1

0,28

вместе со столом, 1

Стенд для разборки и сборки карданных валов и рулевых управлений

3067 А

Стационарный,

габариты:

2000х1303 мм

1

2,6

2,6

Стенд для разборки и сборки коробок передач

Стационарный,

габариты:

1000х750 мм

1

0,75

0,75

Стенд- кантователь для разборки редукторов задних мостов

ПС 54

Стационарный,

габариты:

850х540 мм

1

0,4

0,4

Стенд для разборки и сборки дизельных двигателей

Р 776

Стационарный,

габариты:

1870х1020 мм

1

1,9

1,9

Станок для шлифовки клапанов

Р-108

Стационарный,

габариты:

870х575 мм

1

0,45

0,45

Пресс гидравлический 10 тонн

2153

Стационарный,

габариты:

1480х1450 мм

1

2,1

2,1

Печь электрическая для нагрева мелких деталей

Т-112

Стационарный,

габариты:

630х570 мм

1

0,36

0,36

Стенд обкаточно- тормозной

КИ-55401

Стационарный,

габариты:

2500х1020 мм

1

2,55

2,55

Универсальный центр для проверки валов

У-553

Стационарный,

габариты:

2000х500 мм

1

1,0

1,0

Стеллаж для деталей

Р-35

Габариты:

2000х500 мм

1

2,0

2,0

Слесарный верстак

ОН-20

Стационарный,

габариты:

1650х850 мм

1

0,65

0,65

Ванна для мойки мелких деталей

ГАРО-35

Стационарный,

габариты:

1200х600 мм

1

0,72

0,72

Шкаф для приборов

Р-189

Габариты:

2000х700 мм

1

1,4

1,4

Ларь для обтирочных материалов

НИИАТ-35М

Габариты:

700х700 мм

1

0,49

0,49

Кран - балка

ГОСТ 7890-84

Подвесной

1

-

-

Пожарный уголок (ящик с песком, углекислотный огнетушитель, лопатка)

-

Габариты:

900х300 мм

1

0,27

0,27

Расчет площади отделения производим по выражению:

Fуч=fобКп, (54)

где fоб - площадь, занимаемая оборудованием в плане, м2;

Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования.

Примем Кп=4,5; из табл.18. fоб=20,2 м2. Тогда площадь отделения равна:

Fуч=90,9 м2.

Уточненный расчет площади отделения осуществляем графическим методом при разработке планировочного решения помещения с учетом норм расстановки оборудования. В соответствии с разработанным планом отделения принимаем Fуч=91+17=108 м2.

3. ОЦЕНКА УРОВНЯ ПРОГРЕССИВНОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ

3.1 Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей

В АТП наиболее распространенными способами являются следующие:

метод специализированных бригад;

агрегатно-участковый метод;

метод комплексных бригад;

агрегатно-зональный метод.

Положением /1/ рекомендуется технологический принцип организации производства как основа рациональной организации ТО и ТР в АТП.

На технологическом принципе организации производства основан агрегатно-участковый метод, при котором в основе формирования производственных отделений лежат законченные технологические процессы технических воздействий (ТО-1, ТО-2, ТР и др.), выполняемые специализированными производственными отделениями.

Техническая служба АТП состоит из следующих производственных подразделений /3/:

комплекс диагностирования автомобилей;

комплекс ТО, который производит ЕО, ТО-1, ТО-2, регламентные работы и сопутствующие работы;

комплекс ТР, который производит работы по замене неисправных агрегатов и узлов и другие работы непосредственно на автомобиле;

комплекс ремонтных участков, который производит ремонт снятых с автомобилей узлов, агрегатов, деталей и изготовление новых деталей;

комплекс подготовки производства, который осуществляет комплектование оборотного фонда, мойку узлов и агрегатов перед отправкой их в ремонт, доставку узлов и агрегатов на рабочие места и с рабочих мест, обеспечение рабочих мест инструментом, и перегон автомобилей в зонах ТО и ТР.

Кроме этих производственных подразделений в состав технической службы АТП входят: производственно-технический отдел (ПТО), отдел снабжения, отдел технического контроля (ОТК) и центр управления производством (ЦУП).

Центр управления производством осуществляет планирование и оперативное управление работой всех подразделений.

На основании технологического расчета диагностика и техническое обслуживание проводятся на постах, оборудованных универсальным оборудованием, а работы по текущему ремонту- на универсальных канавных постах. Также имеется специализированный пост по замене двигателей.

Согласно Положению о техническом обслуживании и ремонте для получения объективных данных о техническом состоянии агрегатов, механизмов и узлов автомобилей должна применяться общая Д-1 и углубленная (поэлементная) Д-2 диагностика. При Д-1 производится диагностика технического состояния рулевого управления, тормозной системы, приборов освещения и сигнализации, непосредственно влияющих на безопасность движения. Работы Д-1 проводят с периодичностью ТО-1 в день его проведения. В связи с этим в АТП создается комплекс Д-1, с помощью которого производятся данные виды работ.

Через средства Д-1 проходят автомобили после ТО-2 и ТР для заключительной диагностики агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения, а также с целью контроля качества проведения работ ТО и ремонта. При расположении средств диагностики отдельно от постов ТО-1, автомобили, подлежащие ТО-1, сначала проходят Д-1, затем направляются на посты ТО или на ТР (при необходимости).

Диагностику остальных агрегатов, механизмов и систем производят с периодичностью ТО-2, для чего в АТП создается комплекс углубленной диагностики Д-2, совмещенный с Д-1.

Диагностика Д-2 проводится с периодичностью ТО-2. Автомобили, направленные на ТО-2, за несколько дней до его планового выполнения, проходят через участок Д-2, где выявляются потребности в текущем ремонте и причины снижения мощностных и экономических показателей. На участке Д-2 производятся контрольно-регулировочные работы по системе питания. После участка Д-2 автомобили поступают в зону ТО для выполнения регламентных работ, не связанных с диагностикой.

Ежедневное обслуживание (ЕО) проводится в межсменное время.

Уборочно-моечные (УМР) выполняются в зоне ЕО на трех рабочих постах, где проводятся работы по мойке и обтирке автобусов.

Техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2) предназначено для снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления и предупреждения отказов и неисправностей.

При ТО-1 и ТО-2 выполняются контрольно-диагностические, регулировочные, крепежные, электротехнические, смазочные работы, работы по системе питания. Примерно 90% работ ТО-2 выполняются на постах в зоне ТО-2 и только 5-10% работ - на производственных участках (электротехнические, шиномонтажные, аккумуляторные, работы по системе питания).

Работы по ТР подразделяются на постовые и участковые.

На постах выполняются работы непосредственно на автомобилях (примерно 50%), а в производственных отделениях ремонтируются детали, узлы и агрегаты, снятые с автомобиля.

3.2 Обоснование и описание планировочных решений

Планировочные решения главного производственного корпуса автопарка соответствуют схеме технологического процесса ТО и ТР автомобилей, результатам технологического расчета и общим техническим требованиям унификации строительных конструкций. Так как посты ТР, Д-1 и Д-2, линии ТО-1,ТО-2 имеют небольшую загрузку, то при реконструкции автобусного парка посты диагностики Д1 и Д2 совмещаются в один универсальный пост диагностики с применением универсального оборудования, в зоне ТР выделяются два универсальных поста для работ по ТО-1,ТО-2. В связи с тем, что годовая программа производственных участков небольшая, то площади помещений используются неэффективно. Поэтому принимается решение о размещении участков на освободившихся площадях других участков, после их перемещения или объединения с другими участками.

Таким образом, склад масел с насосной переносится в помещение, в котором размещался участок ремонта тормозных накладок, работы которого объединяются со слесарно-механическими работами; участок ОГМ и промсклад переносятся в помещение, где находился шиномонтажный участок; участок ремонта электрооборудования переносится в помещение участка ОГМ; в помещение склада шин переносится участок ремонта топливной аппаратуры и участок ремонта аккумуляторов; на место столярного участка переносятся обойный участок и склад запасных частей.

В результате высвободившиеся помещения можно сдавать в аренду.

Площади производственных корпусов оцениваются по формуле:

Fпк=1,2(Fто+Fд+Fотд+Fск+Fтр) (55)

Производственный корпус имеют прямоугольную форму в плане. Размер колонн 600*600 мм, толщина наружных стен 400 мм, стены панельные. Высота корпуса 6 м до низа выступающих конструкций перекрытия. Ширина оконных проемов от 1,0 до 5,0 м. Ширина ворот для въезда и выезда транспортных средств равна 4 метра. Ширина дверей в производственных отделениях принята 1,0; 1,5; 2,0; 2,5 м.

ТО-1 и ТО-2 проводятся на двух постах. Осмотровая канава шириной 1,0м со ступенчатыми лестницами для выхода.

ТР автомобилей выполняется на тупиковых постах. Посты ТР выполнены на осмотровых канавах оборудованных универсальным оборудованием. В качестве подъемно-транспортного оборудования в зоне ТР, ТО и отделениях используются кран-балки. Предусматривается один специализированный пост по замене агрегатов.

В соответствии с функционально-технологическими связями между отдельными постами и отделениями рядом с зоной ТО и ТР расположены: топливное, электротехническое, аккумуляторное отделения, агрегатный и слесарно-механический участки. Все производственные помещения имеют естественное освещение через окна и посредством фонарей в кровле (комбинированное освещение).

Зона ЕО вынесена в отдельный корпус.

Площадь земельного участка ориентировочно рассчитывается:

Fуч=0,01(Fзп+Fз.вс+Fо.п)/Кз (56)

где Fзп, Fз.вс, Fо.п - площадь, соответственно застройки производственно-складскими, вспомогательными зданиями и площадь зоны хранения, м2;

Кз - плотность застройки территории, %.

Участок, на котором располагается автопарк, имеет площадь Fуч=3,7га.

Хранение подвижного состава осуществляется на закрытой стоянке. Расстояние между продольными сторонами автомобилей принято равным 1м.

Выезд и въезд подвижного состава осуществляется через КПП.

На территории АТП принимается правостороннее движение с пересечением движения потоков, что допускается при интенсивности движения транспорта не более 5 автобусов в час/2/.

Расстояния между зданиями и сооружениями соответствуют противопожарным нормам. К каждому из зданий обеспечен подъезд пожарных машин и в каждом из них имеются средства пожаротушения.

Территория предприятия обнесена по периметру забором высотой 2,0 метра.

4. ОХРАНА ТРУДА

Производственном корпус реконструируемого предприятия РДАУП «Автобусный парк №5» г.Светлогорска выполнен в одном здании совместно с закрытой стоянкой. В данном корпусе находятся: зона ТО, ТР, участки по ремонту агрегатов , топливной аппаратуры, электрооборудования, аккумуляторов, тепловой участок, шиномонтажное отделение и др.

В помещениях ремонта подвижного состава согласно ОНТП 01-91 предусмотрены колесоотбойные устройства высотой 0,3 м вдоль стен и открытых тоннелей, к которым автомобиль устанавливается торцевой стороной. Все осмотровые канавы имеют направляющие реборды.

Согласно СНиП 2.09.02-85 помещения для хранения запасных частей и материалов имеют противопожарные перегородки и перекрытия. Транспортировка запасных частей, материалов и агрегатов предусмотрена на погрузчиках, тележках и кран-балкой в зоне ТР. Тепловой, вулканизационный участок и зарядная в составе аккумуляторного участка имеют выходы наружу.

На предприятии предусматривается закрытое хранение подвижного состава. Согласно требованиям пожарной безопасности помещение для хранения автомобилей отделено от помещения технического обслуживания несгораемыми стенами с пределом огнестойкости 0.75ч.

Для ликвидации небольших очагов пожара на предприятии применяются согласно ГОСТ 12.4.009-83 первичные средства пожаротушения: пенные, углекислотные огнетушители, вода, асбестовые покрывала, кошмы и др. Пожарные краны во всех помещениях оснащаются рукавами и стволами, заключенными в шкафчики.

Ворота и двери в производственных корпусах открываются наружу или из помещения. Зоны ТО, ТР и отделения оборудованы огнетушителями из расчета 1 огнетушитель на 50 м2 площади но не менее 2 в каждом отдельном помещении.

Согласно БНБ 2.02.02-01 “Эвакуация людей из зданий и сооружений”: пути эвакуации обозначаются табличками зеленого цвета с надписью «ВЫХОД». В каждом помещении и на каждом этаже расположена схема эвакуации. Высота дверей на пути эвакуации не менее 2-х метров, ширина - не менее 1 м.

Расчётное время эвакуации людей из помещений производственного корпуса устанавливают по расчету времени движения людских потоков через эвакуационные выходы от наиболее удаленных мест размещения людей.

Детально разрабатываемый агрегатный участок расположен в производственном корпусе и граничит с участком по ремонту тормозных колодок, моторным отделением и зоной ТР. Агрегатный участок оборудован кран-балкой, стендами для ремонта сцепления, коробок передач, мостов, прессом гидравлическим, гайковертом ручным электрическим, механической мойкой, ванной для мойки мелких деталей и другим технологическим оборудованием.

В агрегатном участке имеются следующие опасные объекты: кран-балка, печь электрическая, пресс, подвижные части технологического оборудования. Мероприятиями по защите от воздействий опасных производственных факторов являются: концевые выключатели, ограничители грузоподъемности, защитное заземление электрооборудования, двурукое включение пресса.

В агрегатном участке выделяются следующие вредные вещества: альдегиды, керосин.

Согласно ГОСТ 12.1.005-88 “Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны” Предельно-допустимая концентрация (ПДК) и класс опасности вышеперечисленных вредных веществ составляют:

углеводороды - 300 мг/м3 ; класс опасности - 4 (малоопасное вещество);

керосин - 300 мг/м3 ; класс опасности - 4 (малоопасное вещество);

альдегиды - 5 мг/м3 ; класс опасности - 3 (умеренно опасное вещество).

Мероприятиями по защите от вредных веществ являются: своевременный контроль за содержанием вредных веществ в воздухе рабочей зоны; устройства общеобменной и местной вентиляции; применение средств индивидуальной защиты работающих.

Для защиты рук применяются рукавицы комбинированные.

Согласно СНиП 2.04.05-91 “Отопление, вентиляция и кондиционирование” в агрегатном участке принимается приточно-вытяжная вентиляция из верхней зоны помещения, с применением специальных местных отсосов на рабочих местах.

Аварийная вентиляция в агрегатном участке не предусматривается, так как нет возможности внезапного поступления больших количеств вредных или горючих газов, паров или аэрозолей.

В агрегатном участке имеется следующий источник шума - шум, возникающий при работе технологического оборудования.

Согласно ГОСТ 12.1.003-83 «ССБТ. Шум. Общие требования безопасности» и СН 9-86 РБ 98 «Шум на рабочих местах, предельно допустимые уровни» категория нормы шума V , уровень шума на рабочих местах не превышает 80 дБА.

Гигиенические нормы вибрации воздействующей на рабочего в отделении соответствуют ГОСТ 12.1.012-90 «ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования».

В соответствии ГОСТ 17.1.019-79 “Электробезопасность . Общие требования” агрегатный участок относится к помещениям с повышенной опасностью поражения электрическим током.

Меры защиты от поражения электрическим током:

электрощиты имеют ограждения и знаки, предупреждающие об опасности поражения электрическим током;

в электроустановках напряжением от 42В до 380В переменного тока и от 110В до 440В постоянного тока выполняется защитное заземление или зануление;

питание переносных светильников и электроинструмента не более 42В.

изоляция токоведущих частей;

средства индивидуальной защиты.

Метеорологические условия для агрегатного участка определяются действующими на организм человека сочетаниями температуры, влажности, скорости движения воздуха и температурами окружающих поверхностей.

Оптимальные и допустимые параметры метеорологических условий для агрегатного участка согласно СанПин № 11-13-94 приведены в табл.26

Таблица 26 Оптимальные и допустимые параметры микроклимата.

Параметры

Температура воздуха, С

Относительная влажность, %

Скорость движения воздуха, м/с

Холодный период года

Оптимальный

17-19

40-60

0,2

Допустимый

15-21

до 75

до 0,3

Теплый период года

Оптимальный

20-22

40-60

0,3

Допустимый

16-27

до 75

0,2-0,5

Метеоусловия определены параметрами средней тяжести - IIб.

Согласно НПБ 5. 2000 “Категорирование помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной безопасности” категория производства - В (пожароопасная).

Согласно CНБ 2.02.01-98 степень огнестойкости принимается I.

В агрегатном участке предусматривается совмещенное освещение: естественное боковое и искусственное комбинированное. Уровень естественной и искусственной освещённости соответствует требованиям СНБ 2.04.05-98 «Естественное и искусственное освещение», разряд зрительной работы соответствует IVВ, плоскостью нормирования освещенности на рабочих местах агрегатного участка является горизонтальная плоскость 0,8 метра от пола.

Для искусственного комбинированного освещения применяются дуговые ртутные лампы.

Аварийное освещение не предусматривается, так как отключение рабочего освещения не вызовет пожара, взрыва, отравления людей, длительного нарушения технологического процесса.

В индивидуальном задании производится расчет искусственного освещения в агрегатном участке. Разряд зрительной работы в агрегатном участке соответствует IVВ. При выполнении работ IVВ разряда допускается применение системы общего освещения. Расчет производится по методу светового потока /5/.

Световой поток Fл группы ламп светильника при дуговых ртутных лампах определяется по формуле:

Fл=(ЕнSKZ)/(N) (57)

где Ен - нормированная минимальная освещенность по разряду выполняемых работ согласно СНБ 2.04.05-98;

S - площадь освещаемого помещения, S= 110 м2;

К - коэффициент запаса, принимаемый согласно СНБ 2.04.05-98;

Z - коэффициент минимальной освещенности, равный отношению Еср/Еmin, принимаемый 1,15 для дуговых ртутных ламп ;

N - число светильников в помещении;

- коэффициент использования светового потока ламп, зависящий от КПД и кривой распределения силы света светильников, коэффициентов отражения светового потока от потолка пот, стен ст и рабочей поверхности р, высоты подвеса светильников и размеров помещения.

Величина может быть представлена в виде:

=сп (58)

где с - коэффициент полезного действия светильника;

п - показатель освещаемого помещения.

Нормируемая освещенность данного помещения по СНБ 2.04.05-98 равна 200 лк. Коэффициент запаса согласно СНБ 2.04.05-98 равен 1,5.

Для определения коэффициента использования светового потока ламп необходимо найти ряд параметров. Вначале определяется кривая силы света светильников по значению m, которое равно:

Нр=h - Ho=6--0,8=5,2 (м) (59)

m=L/Нр=4/5,2=0,76 (60)

где h - высота подвеса светильников;

Но - высота рабочей поверхности ;

L - расстояние между центрами светильников.

По значению m=0,76 определяется кривая силы света светильников, которые следует использовать в помещении. Согласно /5/, это светильники с кривыми Г-2. По /5/ принимаем светильники РСП 18. КПД данного светильника при излучении светового потока вниз равен 70%.

Далее необходимо определить показатель освещаемого помещения п. Коэффициенты отражения светового потока от потолка пот 50% (строительные конструкции с побелкой, запыленные можно сравнить с серым бетоном), от стен ст 30% (те же конструкции, но с наличием систем вентиляции и других металлоконструкций у стен можно приравнять к темно серому мрамору), от рабочей поверхности р 10% (в основном темные поверхности, можно приравнять к черному граниту, мрамору)

Индекс помещения i определяется из выражения:

i=(AB)/(Hp(A+B)) (61)

где А - длина помещения, м, А=12 м;

В - ширина помещения, м, В=9 м;

Нр - расчетная высота подвеса светильников над рабочей поверхностью.

i1=(129)/(5,2(12+9))=0,98

Согласно /5/, коэффициент использования п при пот 50%; ст 30%;р 10% и i=0,98 для светильников с КСС группы Г-2 равен 0,58. С учетом КПД светильника определяем по формуле величину :

=сп=0,70,58=0,41 .

Необходимое число светильников N определяем согласно методике, изложенной в (5), с использованием схемы, приведенной на рис.3

Размещено на http://www.allbest.ru/

по ширине помещения С1=В-2а=9-21,3=6,4 м;

по длине помещения С2=А-2а=12-21,3=9,4 м.

Тогда количество рядов светильников, которые можно расположить между крайними рядами, равно:

по ширине n1=C1/L-1=6,4/4-1=0,6;

по длине n2=C2/L-1=9,4/4-1=1,35.

Общее количество рядов светильников равно:

по ширине n'=n1+2=0,6+2=2,6;

по длине n''=n2+2=1,35+2=2,35.

Тогда общее число светильников в помещении агрегатного участка равно:

N=n'n''=2,62,35=6,11=6 (62)

По формуле (1) определяем световой поток лампы Fл:

Fл=(2001101,51,15)/(60,58)=10905 лк.

Согласно /5/, дуговые ртутные лампы со световым потоком 12500 лк имеют мощность 250 Вт, что укладывается в допустимое отклонение светового потока выбранной лампы от расчетного (от -10 до +20%).

5. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

5.1 Обзор конструкций

В результате проведенной работы были выявлены следующие модели стендов для разборки-сборки коробок передач и раздаточных коробок:

1. Стенд универсальный для разборки и сборки коробок передач и раздаточных коробок автомобилей КрАЗ и КамАЗ (модель С-142).

Предназначен для выполнения разборочно- сборочных работ при текущем ремонте коробок передач и раздаточных коробок автомобиля КрАЗ, коробок передач как без делителя, так и c ним автомобиля КамАЗ.

Стенд (рис.4.) состоит из станины 1, каретки 6, подхвата поворотного 3, управления фиксатором 2, фиксатора рычажного 7, фиксатора 5 и ящиков 4.

Коробку передач устанавливают на стенд и отсоединяют от раздаточной коробки или делителя и производят раздельную их разборку.

2. Стенд для разборки и сборки коробок передач.

Стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач автомобилей МАЗ и КамАЗ.

Для установки коробки передач на стенд к ней крепится кронштейн 1 (рис.5.), затем с помощью грузоподъемного механизма коробка с кронштейном вставляется в полый вал стенда 2 и фиксируется в нём.

Устанавливаемую коробку можно вращать вокруг горизонтальной оси на 360о и фиксировать в любом положении. Вращательное движение передается от рукоятки 5 через червячный редуктор 4 и цепную передачу 3. Станина крепится к фундаменту анкерными болтами.

3. Стенд для разборки и сборки коробки передач автомобилей КамАЗ и ЗИЛ-130.

Стенд (рис.6.)состоит из съемного кронштейна 1, который исполнен в двух вариантах - для КамАЗа и для ЗИЛа, общей стойки 6, которая крепится к фундаменту анкерными болтами 3. Кронштейн может вращаться вокруг вертикальной оси и фиксируется фиксатором 5. На стенде предусмотрена полка 3 для инструментов и корыто для сбора масла. Коробка передач крепится передним торцом к кронштейну.

4. Стенд для разборки и сборки коробок передач автомобиля ЗИЛ-130.

Стенд (рис.7.) состоит из станины 1, кронштейна 8. Кронштейн 8 съемный. Его можно предварительно закрепить к торцу коробки передач, затем одеть на вал 6 и зафиксировать пальцем 7. Кронштейн с коробкой перемены передач может вращаться на 360о вокруг горизонтальной оси. Вращательное движение осуществляется с помощью рукоятки 3, через червячный редуктор 4 и муфту 5. На стенде предусмотрены полка 2 для инструмента и корыто 9 для сбора масла. Станина 1 крепится к фундаменту анкерными болтами.

5.2 Разработка конструкции стенда

За основу для дальнейшей разработки принимаем стенд ПС-40. Данный стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ при ремонте их в условиях автотранспортных предприятий.

Основные технические данные и характеристики

1. Тип стационарный

2. Управление ручное

3. Передаточное число червячной пары 31

4. Габаритные размеры, мм:

длина 1208

ширина 1000

высота 975

5. Масса, кг 198

Устройство и принцип работы

Стенд-кантователь ПС-40 состоит из следующих основных узлов:

тумбы (с приводом), поддона, сменных приспособлений (люлек) для установки и крепления коробок передач.

Коробка передач автобуса МАЗ устанавливается в люльке на две боковины-переднюю и заднюю. Закрепление КП производиться за боковые поверхности картера четырьмя зажимными винтами. С помощью ручки через червячный редуктор осуществляется поворот КП в вертикальной плоскости на 360о.

Меры безопасности

1. К работе допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности, ознакомленные с конструкцией и последовательностью выполнения операций на стенде.

2. При работе со стендом-кантователем руководствоваться «Правилами по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденными президиумом Центрального комитета профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог от 24 апреля 1979г.

3. Остальные требования техники безопасности должны соответствовать: требованиям ГОСТ 12.2.003-74, который распространяется на производственное оборудование для технического обслуживания и ремонта автомобилей, требованиям ГОСТ 12.3.007-79 по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.

4. Стенд-кантователь перед пуском в эксплуатацию должен быть испытан техническим персоналом предприятия с составлением свидетельства в соответствии с правилами ГОСТЕХНАДЗОРА.

5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использование стенда - кантователя не по прямому назначению.

Недостатком конструкции данного стенда является то, что, при установке люлек для различных коробок передач, приходится отворачивать болт крепления люльки к стенду, что занимает много времени. Поэтому в качестве решения данной проблемы предлагается ввести вместо болта и шайбы, которые крепят люльку к стенду, палец, фиксирующий люльку в осевом направлении.

Палец 1 (рис.8.) вставляется в отверстия в люльке и валу и стопорится помощью пластины 4, которая вращается на оси 3. Пружина 2 служит для того, чтобы поджать защелку к люльке и предотвратить свободное перемещение пальца в отверстии, и, как следствие его выпадение.

Для крепления коробки передач на люльке применяются винты, наконечники которых соединены жестко с винтами, что не обеспечивает надежное крепление коробки передач на стенде, так как картер коробки передач имеет сложную форму (ребра жесткости, технологические отливы). Для решения этой задачи предлагается ввести шарнирное соединение винта 1 (рис.6) и пяты 2. Пята прижимается к шарниру 1 винта с помощью гайки 3.

Данная разработка позволяет надежнее закрепить коробку передач в люльке и повысить безопасность работы на стенде.

5.3 Расчет основных элементов стенда

Для соединения валов с деталями, передающими вращение, применяются призматические шпонки. В разрабатываемом стенде шпоночное соединение предусмотрено при соединении вала со съемным кронштейном. Необходимо проверить шпонку на прочность, т.е. напряжение смятия узких граней шпонки не должно превышать допускаемого.

Условие прочности имеет вид:

(63)

где F - окружная сила, Н;

(64)

где Т - передаваемый вращающий момент, ;

d - диаметр вала в месте установки шпонки, мм.

- площадь смятия, мм;

(65)

где h - высота шпонки, мм;

- глубина шпоночного паза вала, мм;

- рабочая длина шпонки, мм.

Вращающий момент определяем из выражения:

(66)

где Р - поперечная сила, действующая на вал, Н

l - плечо действия силы, мм.

Данные берем из условий работы стенда:

T =2800*155=434000 Н

Допускаемое напряжение смятия при стальной ступице и спокойной нагрузке 100МПа.

С учетом приведенных выше значений F и формулу (63) приводим к виду:

(67)

Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок принимаем по ГОСТ 23360-78. Материал шпонок - сталь 45 нормализованная. Длину шпонки назначаем из стандартного ряда так, чтобы она была меньше длины ступицы на 5-10 мм. Подставив все значения в формулу (63), получим:

<

Условие выполнено. Следовательно, прочность соединения обеспечена.

6. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА В АГРЕГАТНОМ ОТДЕЛЕНИИ

Агрегатные работы включают в себя разборочно-сборочные, моечные, диагностические, регулировочные и контрольные операции по двигателю, коробке передач, рулевому управлению, ведомым и ведущим мостам и другим агрегатам и узлам, снятым с автомобилей для ТР.

После диагностики технического состояния агрегаты, снятые с автомобиля, моют. Предварительно из картеров агрегатов сливают масло, из тормозной системы - тормозную жидкость, из системы охлаждения двигателя - воду и т.д. После наружной мойки агрегаты (двигатель, передний и задний мост, коробку передач) для разборки и ремонта устанавливают на стенды. Участок оснащен стендом Р-776 для разборки и сборки дизельных двигателей, стендами -кантователями ПС-54, ПС-40 для разборки и сборки редукторов задних мостов и коробок передач соответственно.

Ступицы колес, дифференциалы, сцепления и другие узлы разбирают и собирают на приспособлениях, устанавливаемых на верстаках. При установке агрегатов на стенды используют кран-балку. При разборке и сборке агрегатов применяется гидравлический пресс 2153 для выпрессовки подшипников, втулок и других деталей, специальный инструмент: гайковерты (ИП-3113А, ИП-3103А), динамометрические ключи, съемники и т.п.

В соответствии с техническими условиями на контроль и деффектовку детали сортируют на годные, негодные и требующие ремонта. С помощью мерительного инструмента и специальных приспособлений определяют отклонения в размерах и форме деталей, сопоставляя результаты с техническими условиями.

Признаками непригодности деталей к дальнейшему их использованию без ремонта являются задиры, трещины, выкрашивание (питтинг) и т.п.

Технологический процесс по разборке и сборке КП ЯМЗ-236П представлен на листе 8 (А1).

Разборку коробки передач рекомендуется производить на специальном стенде. Крепится коробка передач к стенду винтами, ввертываемыми до упора в стенку картера.

Порядок разборки коробки передач таков. В начале отвертываются восемь болтов крепления и снимается картер сцепления. Расшплинтовываетеся и отворачивается гайка фланца, снимается пружинная шайба и фланец крепления кардана с ведомого вала, предварительно сдвинуть его с места легкими ударами медного молотка; снимается крышка заднего подшипника с сальником и шестернями привода спидометра в сборе, предварительно отделив ее от картера коробки легкими ударами медного молотка, червяк привода спидометра и прокладка крышки. Затем выворачиваются болты крепления и снимается крышка заднего подшипника вторичного вала. Выворачиваются болты крепления и снимаются крышки люка отбора мощности. Далее выворачиваются болты крепления крышки заднего подшипника первичного вала. Ввертыванием двух болтов-съемников с резьбой М10 в специальные резьбовые отверстия в крышке подшипника крышка сдвигается с места и легко снимается руками. Снимается и прокладка крышки.

Выворачиваются болты крепления и снимается верхняя крышка коробки передач в сборе с механизмом переключения. Крышка фиксируется двумя установочными штифтами, которые расположены в переднем и заднем углу привалочного фланца картера коробки с правой стороны, поэтому, снимая крышку, необходимо отверткой приподнять правую сторону на штифтах. Снимается масляный насос, предварительно выворачиваются болты крепления.

Снимается стопорное кольцо подшипника первичного вала. Ударяя медным молотком по ведущему валу и покачивая его рукой, извлекается вал.

Далее снимается стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала и при помощи съемника выпрессовывается задний подшипник. Используя проволочные захваты, извлекается вторичный вал с шестернями из картера коробки передач. Вынимать вал надо передним концом вверх так, чтобы шестерня первой передачи и заднего хода выходила в специальные выемки на привалочном фланце картера, сделанные для этой цели. Далее выпрессовывают из картера ось блока шестерен заднего хода. Для этого ставят стойку сьемника на картер коробки передач, при помощи воротка ввертывают винт в отверстие оси блока шестерен на глубину резьбы и, вращая гайку рукояткой, извлекают ось из картера. Блок шестерен заднего хода вместе с подшипниками и промежуточной втулкой извлекают из картера.

Для определения требуемых усилий при разборке и сборке резьбовых соединений используется следующее выражение

(67.1)

где dср - средний диаметр резьбы гайки, мм;

Dср - средний диаметр торцовой поверхности гайки, м;

f - коэффициент трения в торце гайки;

б- угол подъема резьбы в гайке;

в - коэффициент трения в резьбе гайки.

Чтобы учесть явление схватывания, значения f и при разборке следует принимать в 1,5-2,0 раза выше. Чем при сборке.

Экспериментально установлено, что момент отвертывания и завертывания гаек и болтов диаметром от 10 до 26 мм можно определять по следующей эмпирической зависимости:

(67.2)

где kо - коэффициент, учитывающий состояние резьбового соединения;

kо=0,05-0,08. Большие значения берутся для отвертывания.

Определяются значения Мк по формуле (67.2):

Для болтов с dср= 6мм при разборке Мк=2,9Н•м, при сборке Мк=1,8 Н•м.

Для болтов с dср= 10мм при разборке Мк=8Н•м, при сборке Мк=5 Н•м.

Для болтов с dср= 12мм при разборке Мк=11,5Н•м, при сборке Мк=7,2Н•м.

Для болтов с dср= 16мм при разборке Мк=20,5Н•м, при сборке Мк=12,8 Н•м.

Для болтов с dср= 39мм при разборке Мк=121Н•м, при сборке Мк=76Н•м.

Для болтов с dср= 10мм при разборке Мк=8Н•м, при сборке Мк=5 Н•м.

7. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА

7.1 Расчёт капитальных вложений по реконструируемому участку

Объём капитальных вложений по реконструирируемому подразделению Ко определяется как сумма стоимости зданий производственного и вспомогательного назначения - Кзд, оборудования - Коб, производственного инструмента и инвентаря - Кии, приборов, приспособлений - Кпп, хозяйственного инвентаря - Кхи, т.е.

Ко=Кзд+Коб+Кии+Кпп+Кхи (68)

Стоимость зданий производственного и вспомогательного назначения, включая сопутствующие сооружения (устройство отопления, вентиляции, водопровода, канализации и др.) определяется, исходя из их площади в м2 и стоимости одного м2 в рублях, т.е. :

К'зд=aвсп*Sпр*eзд (69)

где Sпр - площадь производственного здания, из технологического расчёта принимается Sпр =105м2,

aвсп - коэффициент, учитывающий площадь здания вспомогательного назначения, принимается aвсп=1,1;

езд - стоимость одного м2 производственного здания , руб., езд=192,3у.е.(согласно данным, взятым на предприятии).

Зависимость удельных капитальных вложений в производственно - техническую базу (езд ) от мощности АТП выражается следующей формулой:

е'зд =а*N-b (70)

где а и b - коэффициенты регрессии зависящие от типа производства

Для АТП а = 2978 и b = 0,37

N - число автомобилей ( 80 автобусов);

е'зд=2987*80-0,37 =192,3

Значение езд получаем в условных единицах. Для перевода этого значения в рубли необходимо знать курс условной единицы на дату расчёта проекта:

езд= е'зд*Кпер (71)

где Кпер - коэффициенты перевода условных единиц в рубли, Кпер = 2035

езд =192,3*2035=391331 руб.

Стоимость оборудования определяется исходя из его количества, оптовой цены за единицу и затрат на транспортировку, монтаж и наладку, т.е.:

Коб = Кцо ?Побi Цобi aтм; (72)

где Кцо - коэффициент, учитывающий индекс изменения цен на оборудование;

Побi - количество единиц оборудования i-го типоразмера;

Цобi - оптовая цена за единицу оборудования i-го типоразмера, руб.

aтм - коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные, строительно-монтажные и пуско-наладочные затраты, aтм =1,15

Расчёт стоимости оборудования отделения, участка представлен в виде табл.27.

Таблица 27 Расчет стоимости оборудования реконструируемого агрегатного участка

№ п/п

Наименование оборудования

Кол -во, шт.

Цена за единицу,

т.руб.

Балансовая стоимость, т.руб.

Мощность токоприемников, кВт

1

Стенд для разборки и сборки головок цилиндров

1

400

460

2

Стенд для разборки передних и задних мостов

1

900

1035

3

Стенд для разборки, сборки и регулировки сцепления дизельных автомобилей

1

350

402,5

4

Пресс гидравлический 10 тонн

1

433

497,9

1,7

5

Печь электрическая для нагрева мелких деталей

1

1100

1265

3,5

6

Кран - балка

1

2650

3047

3,4

7

Станок для шлифовки клапанов

1

300

345

0,7

8

Стенд - кантователь для разборки редукторов задних мостов

1

700

805

9

Стенд для разборки и сборки дизельных двигателей

1

970

1115

10

Стенд для разборки и сборки коробок передач

1

840

966

ИТОГО

10

9939,8

10,4

Стоимость производственного инвентаря и инструмента, Кии принимается в размере 3..5% от стоимости оборудования, а стоимость приборов и приспособлений Кпп - в размере 5..7% от стоимости оборудования, т.е.:

Кии=(0.03..0.05)*Коб (73)

Кпп=(0.05..0.07)*Коб (74)

Кии=0,04*9940000=397600 руб.

Кпп=0,06*9940000=1539000 руб.

Стоимость хозяйственного инвентаря принимается 0,3..0,4% от стоимости здания, т.е.

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены