Разработка международных автомобильных перевозок груза

Изображение схемы автомобильного маршрута доставки грузов. Разработка маршрута доставки грузов в виде схемы маршрута на карте, перечня пунктов следования, таблицы протяженностей участков по территории стран с разбивкой на груженый и порожний пробеги.

Рубрика Транспорт
Вид практическая работа
Язык русский
Дата добавления 20.11.2014
Размер файла 721,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

8

Московский автомобильно-дорожный

государственный технический университет (МАДИ)

Практическая работа

по дисциплине: "Международные перевозки грузов"

на тему: "Разработка международных автомобильных перевозок груза"

Выполнил: студент гр. 4бОП3

Очеева А.С.

Проверил: Атрохов Н.А.

Москва, 2014 г.

Задание

1. Записать исходные данные по вариантам

2. В соответствии с исходными данными изобразить схему автомобильного маршрута доставки грузов

3. Разработать автомобильный маршрут доставки грузов. Результаты разработки представить в виде

3.1 Схемы маршрута на карте

3.2 Перечня основных пунктов следования по маршруту и расстояния между ними (начальные и конечные пункты, промежуточные пункты и пункты контроля международных перевозок)

3.3 Таблицы протяженностей участков маршрута следования АТС по территории стран с разбивкой на груженый и порожний пробеги

4. Произвести расчеты технико-эксплуатационных показателей маршрута доставки грузов (формулы, порядок и результаты расчетов отразить в работе)

5. Сделать основные выводы по работе

автомобильный маршрут груз пробег

1. Исходные данные

Таблица 1

2. Схема автомобильного маршрута доставки грузов

3. Разработка автомобильного маршрута доставки груза

3.1 Схемы маршрутов на карте

Рис.1 Маршрут АТП - ГОэ (г. Долгопрудный - г.Троицк) (порожний)

Рис.2 Маршрут ГОэ - ГПэ (г. Троицк - г. Мойковац, Черногория) (груженый)

Рис.3 Маршрут ГПэ - ГОи (г. Мойковац - г. Цетине) (порожний)

Рис.4 Маршрут ГОи - ГПи (г. Цетине - г. Лобня, МО) (груженый)

Рис.5 Маршрут ГПи - АТП (г. Лобня - г. Долгопрудный) (порожний)

3.2 Перечень основных пунктов следования по маршруту и расстояний между ними

Таблица 2

3.3 Протяженность участков маршрутов

Таблица 3

4. Технико-эксплуатационные показатели, характеризующие сравниваемые маршруты

Таблица 4

№ п/п

Наименование

показателей

Условное обозначение

Ед. измерения

Значения по автомобильному маршруту

1

Грузоподъемность автопоезда

q

т

35

2

Груз экспортного направления

-

-

Электрогенераторы

3

Масса груза экспортного направления

qэ

т

35

4

Груз импортного направления

-

-

Микроволновки

5

Масса груза импортного направления

qи

т

35

6

Статический коэффициент использования грузоподъемности АТС:

- в экспортном направлении

гэ ст

-

1

- в импортном направлении

ги ст

-

1

7

Коэффициент использования пробега за оборот

воб

-

0,97

8

Протяженность маршрутов в экспортном направлении

Lэм

км

2810

9

Протяженность маршрутов в импортном направлении

Lим

км

2950

10

Пробег АТС с грузом в экспортном направлении

lэгр

км

2747

11

Пробег АТС с грузом в импортном направлении

lигр

км

2810

12

Пробег АТС без груза в экспортном направлении

lэх

км

63

13

Пробег АТС без груза в импортном направлении

lих

км

140

14

Суммарный пробег автопоезда за оборот по маршруту

Lоб

км

5760

15

Объем перевозок грузов за оборот АТС

Qоб

т

70

16

Транспортная работа за оборот АТС

Wоб

ткм

194495

17

Продолжительность одной погрузки, в том числе оформление всех провозных и таможенных документов

tп

сут

1

18

Продолжительность одной разгрузки, в том числе оформление всех провозных и таможенных документов

tр

сут

1

19

Количество погрузок в экспортном направлении

nэп

-

1

20

Количество разгрузок в экспортном направлении

nэр

-

1

21

Количество погрузок в импортном направлении

nип

-

1

22

Количество разгрузок в импортном направлении

nир

-

1

23

Суммарная продолжительность погран. переходов в экспортном направлении

tэпп

ч

4

24

Суммарная продолжительность погран. переходов в импортном направлении

tипп

ч

4

25

Продолжительность оборотного рейса автопоезда

Tоб

сут

15,97

Tобк

сут

22,36

26

Коэффициент выпуска подвижного состава на линию

бв

-

0,86

27

Расчетное годовое количество кругорейсов автопоезда

Nгод

оборот

14

28

Нормируемый расход топлива за оборотный рейс автопоезда

Qн

л

4506,5

29

Средняя норма расхода топлива на 1 км пробега за оборот

Qср1км

л/км

0,78

30

Продолжительность обработки грузов в порту, в том числе оформление всех провозных и таможенных документов

tпорт

ч

-

31

Количество портов обработки грузов при перевозке в экспортном направлении

nэпорт

порт

-

32

Количество портов обработки грузов при перевозках в импортном направлении

nипорт

порт

-

33

Продолжительность доставки грузов по иностранной территории на участках:

- порт-грузополучатель (ГПэ)

tэ ин.гос-во

ч

-

- грузоотправитель (ГОи)-порт

tи ин.гос-во

ч

-

34

Протяженность судоходной линии в одном направлении

Lсуд

км

-

35

Продолжительность морской доставки грузов в одном направлении

tмор

сут

-

36

Продолжительность доставки грузов от грузоотправителя к грузополучателю:

- в экспортном направлении

Тэдост

сут

7,72

- в импортном направлении

Тидост

сут

7,85

Коэффициент использования пробега за оборот:

воб = Lгробщ / Lобщ =5557/5760=0,97

Объем перевозок грузов за оборот АТС:

Qоб = qэ + qи=35+35=70 т

Транспортная работа за оборот АТС:

Wоб = qэ* lэгр + qи* lигр=35*2747+35*2810 = 194495 ткм

Продолжительность оборотного рейса автопоезда:

Tоб=((Lэ+Lи) / (Tд*Vтср)) + nэ п*tэ п + nэ р*tэ р + nи п*tи п + nи р*tи р+tэпп + tипп = ((2810+2950)/(9*55))+1*1+1*1+1*1+1*1+4/24+4/24 = 15,97 сут

Tобк = Tоб + 2*¦Tоб/5¦= 15,97+2* ¦15,97/5¦= 22, 36 сут

Расчетное годовое количество кругорейсов автопоезда:

Nгодк* бвоб = 365*0,86/22, 36 =14 оборотов

Нормируемый расход топлива за оборотный рейс автопоезда:

Q=0,01(Нап Lобщ+Hт*кмW) (1+0,01(Кнс) = 0,01(25,34*5760+1,3*194495) * (1+0,01(5+3+10-5)=0,01( 136405,22+235690)*1,13= 4506,5 л

Нап - нормируемый расход топлива автопоезда в снаряженном состоянии, л/100 км

Нап = Нб+ Hт*км Мп = 16,5 + 1,3*6,8 = 25,34 л/100 км

Нб - базовый расход топлива, 16,5 л [л/100 км];

Мп - снаряженная масса полуприцепа(6800 кг);

Hт*км - дополнительная норма расхода топлива на транспортную работу или на 1 тонну снаряженной массы п/прицепа, 1,3 л [л/100т-км].

Средняя норма расхода топлива на 1 км пробега за оборот:

Qср1км = Qн / Lобщ=4506,5 / 5750 = 0,78 л

Продолжительность доставки грузов от грузоотправителя к грузополучателю в экспортном направлении:

Тэдост= (Lэгр / (Tд*Vтср)) + nэ п*tэ п + nэ р*tэ р + tэпп =

=(2747/(9*55))+ 1*1+1*1+4/24=7,72 сут

Продолжительность доставки грузов от грузоотправителя к грузополучателю в импортном направлении:

Тидост = (Lигр/(Tд*Vтср))+ nип*tип + nир*tир + tипп =

=(2810/(9*55))+1*1+1*1+4/24=7,85 сут

Откорректированная продолжительность:

Tэдостк = Tэдост + |Tоб/5|/2 =7,72+|24,8/5|/2=10,2 сут

Tидостк = Tидост + |Tоб/5|/2 = 7,85+ |24,8/5|/2=10,33 сут

Выводы

Таким образом можно сделать вывод, что ПС подобран верно для данной перевозки, так как в=0,96, г ст в экспортном и импортном направлении равна 1. Данная перевозка менее затратная по времени, чем автомобильно-водная. По расчетам Tдостк в экспортном направлении и в импортном практически равны, отличаются лишь на 0,13 суток.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Доставка экспортных и импортных грузов. Размещение его в кузове транспортного средства. Требования к креплению. Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя. Определение маршрута доставки груза. Технико-эксплуатационные показатели маршрута.

    курсовая работа [2,6 M], добавлен 22.12.2014

  • Установление возможного маршрута доставки груза. Расчет тарифов на перегрузочные работы и перевозку груза железнодорожным и водным транспортом. Определение рациональной схемы его доставки с помощью распределительного метода линейного программирования.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 18.04.2015

  • Разработка смешанного маршрута с использованием автомобильного и морского транспорта для перевозки груза (22 рулона листовой стали по 2,5 тонны) из Милана в Мурманск, с использованием контейнеров. Определение оптимальной схемы доставки данного груза.

    курсовая работа [7,5 M], добавлен 28.11.2013

  • Расчет издержек по перевозкам грузов на водных участках пути следования. Обоснование оптимального маршрута транспортировки груза между пунктами отправления и назначения в прямом железнодорожном, водном и смешанном сообщениях, по экономическим показателям.

    дипломная работа [453,6 K], добавлен 08.12.2014

  • Определение маршрута и способов перевозки скоропортящегося груза. Технология обслуживания рефрижераторного подвижного состава на направлении. Разработка примерной схемы планировки холодильного склада. Определение максимального расстояния между пунктами.

    курсовая работа [202,9 K], добавлен 04.10.2012

  • Определение маршрута доставки груза. Упаковка и размещение груза в кузове транспортного средства. Расчет технико-эксплуатационных показателей маршрута. Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя. Расчет фактических нагрузок на оси автопоезда.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 15.01.2013

  • Упаковка и размещение груза в кузове транспортного средства. Технико-эксплуатационные характеристики АТС. Расчет осевых нагрузок. Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя. Описание тахографа KIENZLE 1324. Определение маршрута доставки груза.

    курсовая работа [3,3 M], добавлен 02.03.2011

  • Разработка и расчет транспортно-технологической схемы доставки водки в магазины Курчатовского района. Проектирование рационального развозочного маршрута общей длиной 10,56 км. Обоснование целесообразности использование автомобиля IVECO EUROCARGO.

    курсовая работа [953,9 K], добавлен 13.12.2014

  • Параметры грузового автомобиля-тягача и полуприцепа. Расчет длины и массы автопоезда. Перевозка грузов в экспортном и импортном направлениях. Способ укрупнения грузового места. Расчет транспортных эксплуатационных показателей для автомобильного маршрута.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 18.01.2013

  • Характеристика международных перевозок в Республике Беларусь и анализ существующих схем доставки пассажиров в направлении Гомель-Дрезден. Условия проезда по территориям стран. Составление схемы автобусного маршрута, выбор транспорта и определение тарифов.

    дипломная работа [3,8 M], добавлен 16.01.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.