Внешний осмотр, линейка измерительная, щуп. надфиль, напильник, ключи необходимых размеров, отвертка

5 Магнитные контроллеры и реверсоры

Наличие грязи, пыли, задевание контактов за камеры и подвижных магнитных систем за каркас катушки. Заедание подвижных частей контроллеров и реверсоров, наличие трещин в короткозамкнутых витках неподвижной части магнитной системы. Чрезмерный нагрев катушки, подгорание контактов, ослабление контактных соединений

Внешний осмотр, ключи необходимых размеров, отвертка

6 Резисторы

Наличие грязи, пыли, неисправностей и расколов изоляторов, ослабление контактных соединений и заземления

Внешний осмотр, ключи необходимых размеров, отвертка

7 Кабельный токопровод

Наличие вмятин, изгибов, а также выступов в стыках.

Внешний осмотр

8 Схема блокировок

Несрабатывание зашиты при открывании двери, люка и т.д.

Внешний осмотр и проверка срабатывания



7. Организация и технология текущего и капитального ремонта, составление технологической карты на одну из операций

Структура и подчиненность ремонтного подразделения.

Таблица 13 - Состав ремонтной бригады

Профессия	Разряд	Численность, человек	На подмене	Списочный штат
Рабочие в зоне ТР:
Слесарь по ремонту	3	2	-	2
Слесарь по ремонту	3	2	1	3
Итого в зоне ТР:	5	-	5	-
Итого на участке:	-	1	5	-
Вспомогательные рабочие	2	1	-	1
Всего рабочих:	-	1	5	-

Штатное расписание - это документ, который ежегодно утверждается руководителем предприятия и отражает профессионально - квалификационную структуру работников с указанием разряда работника и должностного оклада.

Персонал предприятия - все работники предприятия, выполняющие различные производственные финансовые функции.

Показатели численности персонала:

1. Явочный состав - минимально необходимое число работников, которые должны ежедневно являться на работу для выполнения установленных заданий

2. Списочный состав - все постоянные и временные работники, числящие на предприятии, как выполняющие в данный момент работу, так и находящиеся в отпусках, командировках или отсутствующих по другим уважительным причинам

3. Средне списочный состав - определяется путем суммирования списочного состава работников за все дни календарного периода и деления полученной суммы на количество календарных дней.

Составление штатного расписания руководителей и специалистов:

1. Руководители - работники, осуществляющие управленческие функции.

2. Специалисты - работники, осуществляющие организацию производственного процесса.

Группы персонала в зависимости от выполняемых функций:

Промышленно-производственный персонал (ППП) - работники, занятые в производственной деятельности предприятия.

1. Административно-управленческий персонал (АУП) - т.е. руководители всех уровней;

2. Инженерно-технические работники (ИТР) - сотрудники, занимающиеся разработками и контролем технологических процессов, (инженеры, технологи, программисты и др.)

3. Служащие - работники, выполняющие функции счетно-бухгалтерские, статистические, делопроизводственные, снабженческо-сбытовые, административно-хозяйственные.

4. Рабочие - сотрудники, непосредственно занятые созданием материальных ценностей.

5. Младший обслуживающий персонал (МОП) - уборщицы, вахтеры и т.д.

6. Ученики - персонал, без квалификации, практиканты.

Неисправности и ремонт электрооборудования.

Неисправности электрического оборудования могут возникать в результате электрических или механических повреждений.

К электрическим повреждениям относятся износ, искрение щеток, обгорание и нарушение контактов, короткое замыкание, трещины в изоляторах, ослабление бандажа и др.

К механическим повреждениям относятся износ подшипников, изгиб вала ротора, разработка шпоночных пазов, износ и срыв резьбы, разрушение лап крепления, возникновение трещин в узлах электрооборудования.

Техническое обслуживание и текущий ремонт электрооборудования выполняет электромонтер или бригада электромонтеров с участием машиниста.

В процессе ремонта следует следить за чистотой рабочего места.

Неисправности электродвигателей.

Из типовых причин неисправности электродвигателей, следует отметить наиболее распространенные:

Короткое замыкание в обмотке ротора.

Признак неисправности: включение двигателя происходит рывком, обороты двигателя не зависят от позиции контроллера. Для проверки отсоединяют ротор двигателя от пускорегулирующего сопротивления. Если при выключении статора двигатель будет работать, обмотка ротора закорочена.

Короткое замыкание в обмотке статора.

Признак неисправности: двигатель при включении не вращается, срабатывает максимальная защита.

Обрыв одной из фаз статора при соединении двигателя звездой.

Признаки неисправности: двигатель не создает вращающего момента, и следовательно, механизм не проворачивается.

Обрыв в цепи одной фазы ротора.

Признак неисправности: двигатель вращается с половинной скоростью и сильно гудит. При обрыве фазы статора или ротора у двигателя грузовой и стреловой лебедок возможно падение груза (стрелы) независимо от направления включения контроллера.

Электродвигатели при ремонте чистят, устраняют местные повреждения изоляции, зачищают контакты, коллекторы, щетки. При наличии соответствующего оборудования ремонт электрических машин может включать в себя устранение и более серьезных дефектов -- проточку коллектора, ремонт, сушку и пропитку обмотки.

Износ коллектора и щеток возникает из-за неправильно выбранного давления щеток. При большом давлении щеток ускоряется их износ, при малом давлении возникает вибрация щеток, искрение, что также способствует износу. Давление щеток можно проверить с помощью динамометра. Потерявшие упругость пружины заменяются. Изношенные щетки могут быть зачищены шлифовальной шкуркой. Щетки заменяют при износе более 2/3 высоты или при появлении сколов.

Загрязненный коллектор (при незначительном его износе) может быть зачищен мелкозернистой шлифовальной шкуркой.

Коллекторы с ослабленным креплением на валу, расшатанными пластинами и с замыканием между пластинами или на корпус заменяют. Изоляция обмоток может быть проверена с помощью омметра. Короткое замыкание проверяют с помощью омметра. Контроллеры необходимо постоянно осматривать, очищать и смазывать. Контакты контроллера проверяют на прилегание губок контактов, усилие нажатия, раствор и провал. Прилегание губок контролируют с помощью копировальной бумаги. При величине площади прилегания губок меньше 80% площади перекатывания их обрабатывают под шаблон, а при износе выше нормы наплавляют и подвергают механической обработке. Давление губок проверяют с помощью динамометра (по усилию, при котором можно вытянуть тонкую папиросную бумагу из-под губок без ее повреждения). Нажатие регулируют с помощью винтов, изменяющих предварительный натяг пружин. Раствор или раскрытие контактов проверяют с помощью шаблонов или металлической линейки.

Провал контактора это перемещение подвижной губки при удаленной неподвижной губке, благодаря которому контактор надежно работает даже при износе губок. Поврежденную изоляцию контактора заменяют.

Неисправность магнитного пускателя может быть определена по издаваемому им гулу. Ремонт магнитных пускателей заключается в исправлении изоляции витков (слюдяными или асбестовыми прокладками), пайке оборванных проводов, подтягивании контактов.

Окисление контактов у рубильников и переключателей часто происходит в процессе эксплуатации (особенно при перегрузках), что увеличивает их сопротивление и вызывает нагрев. Этот дефект устраняют, зачищая контакты. Если рубильник находится длительное время под нагрузкой, то из-за перегрева могут обгорать контакты и снижаться пружинящие свойства губок контактов. Контакты могут быть зачищены шабером или напильником и протерты салфеткой, смоченной бензином. Контактные губки, потерявшие упругость, заменяют. Новые губки легко изготовить в условиях мастерской. Фигурные губки гнут на оправке под прессом или в тисках с помощью деревянного или медного молотка.

При работе кнопок управления восстанавливать поломанные и изношенные детали экономически нецелесообразно. Обычно их ремонт сводится к замене изношенных контактов запасными.

При ремонте электрооборудования (особенно в условиях вибрации) часто нарушаются контактные соединения. Поэтому после ремонта их проверяют и при необходимости подтягивают. Особенно важно принимать меры к устранению самоотвинчивания гаек и винтов. Надежная и безопасная работа электрооборудования в большей степени зависит от состояния защиты. Необходимо регулярно проверять плавкие предохранители, своевременно их менять. Подбирают плавкие предохранители в зависимости от условий работы электрооборудования.

Выдержки реле времени проверяют с помощью секундомера. Регулируют выдержку времени двумя способами: изменением натяжения пружины и изменением величины зазора в магнитной системе реле. При увеличении натяжения пружины время выдержки уменьшается, а при уменьшении натяжения -- увеличивается. Зазор в магнитной системе реле изменяют с помощью диамагнитных прокладок. Применяют прокладки 0,1; 0,25; 0,35 и 0,5 мм. Чем толще прокладка, тем больше зазор в магнитной системе при притянутом якоре, тем быстрее спадание потока и меньше (при той же затяжке пружины) выдержка времени реле, и наоборот. Выдержку времени регулируют прокладками только на вновь устанавливаемых реле.

Ток срабатывания (уставка) реле максимального тока обычно меньше или равен 200--225% номинального тока двигателя, значение которого указано в паспортных данных двигателя. Регулируют реле с помощью регулировочного винта, контролируя ток уставки по шкале. После регулирования тока уставки работу реле проверяют, несколько раз запуская механизм с полной нагрузкой.

При ремонте тормозного электромагнита МО обращают внимание на состояние механической части магнита, проверяют зазор в шарнирах оси якоря, а также состояние поперечной планки, в которую упирается шток. При зазоре в опорах оси более 1--1,5 мм электромагнит заменяют.

В ряде случаев однофазный электромагнит работает с сильным шумом. Причиной шума является обрыв короткозамкнутого витка или перекос магнита. Если короткозамкнутый виток в порядке, то для ликвидации шума ослабляют все болты крепления магнита к тормозному рычагу. Если при этом шум исчезнет, то болты последовательно затягивают и наблюдают момент возникновения шума. В месте крепления, деформация которого вызывает шум, необходимо проложить прокладку. Толщину прокладки подбирают так, чтобы устранить шум.

При замене электропроводки необходимо руководствоваться следующими правилами. Провода по металлоконструкции крана надо прокладывать в трубах или металлорукавах; провод нужно вести по таким частям металлоконструкции, где исключается возможность

механического повреждения провода, а также попадания на него масла и воды; все три провода трехфазной сети нужно размещать в одной трубе, если величина тока в них равна или больше 25 А; не разрешается спаивать провода внутри трубы или металлорукава; разрешается применять провода, изоляция которых рассчитана на напряжение не ниже 500 В.

Технологическая карта на ремонт асинхронного электродвигателя мощностью 3,5кВт.

Таблица 14 - Технологическая карта на ремонт асинхронного электродвигателя мощностью 3,5кВт

№ п/п	Наименование и содержание работ	Оборудование и приспособления	Технические требования
1	Наружный осмотр электрической машины, в том числе систем управления и защиты		Соответствие техническим паспортам по эксплуатации и электрическим схемам.
2	Визуальная проверка состояния заземляющего проводника; проверка состояния контура заземления.	Молоток, лопата	Отсутствие антикоррозийного покрытия, ослабление крепления, механические повреждения не допускаются.
3	Проверка на отсутствие посторонних шумов.		Посторонние шумы не допускаются.
4	Чистка доступных частей от загрязнения и пыли.	Уайт спирит, ветошь, щётка по металлу,
5	Осмотр элементов соединения двигателя с приводимым механизмом.		Трещины по швам, разрывы, перекосы, ослабления резьбовых соединений не допускаются.
6	Проверка подсоединения и надежности уплотнения подводимых кабелей, технического состояния и герметичности вводных коробок и муфт уплотненного ввода; проверка состояния уплотнителей, поверхностей.	Набор слесарных щупов №1 Набор инструментов набор отвёрток Набор головок.	Шероховатость рабочей поверхности Rd не более 1,25 мкм.
7	Проверка крепления электропривода к раме (задвижке).	Набор инструментов. Набор головок.	Ослабления крепления не допускаются.
8	Осмотр состояния пуско-регулирующей аппаратуры (ПРА).	Набор инструментов. Набор отвёрток.
9	Продувка статора и ротора сжатым воздухом.	Компрессор.
10	Проверка сопротивления изоляции обмоток; при необходимости сушка.	Мегомметр напряжением 500В.	Сопротивление изоляции не должно быть менее 0,5 МОм.
11	Проверка сопряжения деталей, обеспечивающих герметичность.	Набор слесарных щупов №1. Набор инструментов, набор отвёрток. Набор головок, герметик.	Величины зазоров указаны в руководстве по эксплуатации.
12	Проверка наличия смазки в подшипниках электродвигателя, (при наличии пресс маслёнки пополнение).	Смазка ЦИАТИМ - 221, шприц для запрессовки смазки.
13	Осмотр, зачистка и подтяжка контактных соединений.	Набор инструментов. Шкурка шлифовальная тканевая по ГОСТ 5009-82.	Перекосы, наличие окиси, ослабления контактных соединений не допускаются.
14	Ревизия узлов автоматических выключателей.	Набор инструментов. Набор отвёрток.
15	Проверка наличия маркировки кабелей, надписей и обозначений на кожухе, при необходимости восстановление.	Кисть, краска (табличка).	Отсутствие маркировки и надписей не допускаются

Оснастка и материалы

При выполнении работ машинист должен пользоваться следующими средствами индивидуальной защиты:

1. Костюм х/б Ми - 12 месяцев;

2. Кепи - 12 месяцев;

3. Ботинки кожаные (сапоги кирзовые) Ми - 12 месяцев;

4. Рукавицы комбинированные Мп - до износа;

5. Перчатки диэлектрические Эн - дежурные;

6. Галоши диэлектрические Эн - дежурные;

7. Куртка х/б на утепляющей прокладке Тн - 36 месяцев;

8. Брюки х/б на утепляющей прокладке Тн - 36 месяцев;

9. Сапоги кирзовые утепленные Тн20 - 24 месяцев.

У ремонтной бригады в распоряжении должно быть необходимое количество оборудования для ремонта, приведённое в таблице 14.

8. Порядок и программа послеремонтных испытаний

После капитального ремонта механизмы и электрооборудование собирают в узлы, предусмотренные инструкцией, и проводят диагностирование оборудования с целью оценки качества ремонта и установления послеремонтного ресурса. Результаты диагностики после выполнения капитального ремонта заносят в паспорт крана.

В процессе диагностирования каждый отремонтированный кран или его узел должны быть испытаны в соответствии с техническими условиями на ремонт, приняты службой технического контроля и в паспорте крана (или узла) должна быть произведена запись о проведенном ремонте. При этом счетчик учета наработки в процессе его монтажа на кране должен быть установлен на начало отсчета и опломбирован.

После капитального ремонта все параметры крана (кроме послеремонтного ресурса) должны быть на уровне новых машин. Величина послеремонтного ресурса может отличаться от новой машины и должна устанавливаться в технических условиях на ремонт крана.

Выдача крана из капитального ремонта оформляется актом, подписанным руководителем ремонтной организации. К выдаваемому из ремонта крану прилагается паспорт крана с соответствующей записью о проведении ремонта и акт на выдачу крана из ремонта.

При получении крана из ремонта эксплуатирующая организация проверяет:

1) паспорт и записи в нем о проведенном ремонте;

2) комплектность и техническое состояние машины;

3) правильность оформления акта на выдачу машины из ремонта.

Ремонтное предприятие гарантирует качество отремонтированной машины в течение гарантийного срока, установленного стандартами, при условии соблюдения правил эксплуатации крана.

Программа проведения испытаний

В соответствии с таблицей 15 предусмотрены следующие сокращения:

1. Предварительные (заводские) - 3

2. Приемочные - Пр

3. Квалификационные - К

4. Периодические - Пер

5. Типовые - Т

6. Приемо-сдаточные - ПС

7. При техническом освидетельствовании - ТОс

8. О - проведение обязательно;

9. В - проведение обязательно, но выборочно с объемом испытаний по усмотрению комиссии;

10. У - проведение не обязательно, по усмотрению комиссии;

11. Прочерк - испытания (применительно к данному виду испытаний) не проводятся.

Последовательность этапов работ, указанных в таблице 15, может быть изменена по усмотрению комиссии. Если программой испытаний предусмотрено проведение испытаний при монтаже и перевозке, допускается начинать испытания соответственно с перевозки и/или монтажа крана.



Таблица 15 - Общая программа проведения испытаний



С целью ускорения работ часть этапов может быть выполнена заранее, но не позже определенного срока, оговоренного в рабочей программе и методики.

При периодических испытаниях допускается часть этапов испытаний (монтаж и перебазировку) проводить в условиях эксплуатации на других кранах, изготовленных после предыдущих периодических испытаний.

В отдельных случаях при необходимости проверки прочности и надежности крана (при приемочных, квалификационных, периодических или типовых испытаниях) по усмотрению комиссии проводятся инструментальные и/или эксплуатационные испытания крана.

При проведении технического освидетельствования программа работ по табл. 1 предусматривает объем работ, соответствующий полному освидетельствованию. При частичном техническом освидетельствовании выполняются только работы по разделам 1, 2, 5, 6.4 и 7 таблицы 15.

Порядок испытания асинхронного двигателя, механизма передвижения крана (М3) МТ-111-6, мощностью 3,5 кВт

В программу контрольного испытания асинхронного двигателя входит:

1. Внешний осмотр двигателя и замеры воздушных зазоров между сердечниками;

2. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между фазами обмоток;

3. Измерение омического сопротивления обмотки в холодном состоянии;

4. Определение коэффициента трансформации (в машинах с фазным ротором);

5. Испытание машины на холостом ходу;

6. Измерение токов холостого хода по фазам;

7. Измерение пусковых токов в короткозамкнутых двигателях и определение кратности пускового тока;

8. Испытание электрической прочности витковой изоляции;

9. Испытание электрической прочности изоляции относительно корпуса и между фазами;

10. Проведение опыта короткого замыкания;

11. Испытание на нагрев при работе двигателя под нагрузкой. После ремонта проверяют нагрев подшипников и отсутствие в них посторонних шумов.

Для двигателей, прошедших капитальный ремонт, выполняют:

1. Испытание обмотки статора и ротора повышенным напряжением частоты 50 Гц в течение 1 мин. Испытательное напряжение 5 и 10 кВ для номинального напряжения обмотки статора 3, 6 и 10 кВ, а для обмотки ротора 1,2--2,8 кВ;

2. Измерение сопротивления постоянному току. Значения сопротивления различных фаз обмоток не должны отличаться от ранее измеренных друг от друга более чем на 2%;

3. Измерение воздушного зазора между сталью ротора и статора. Зазор не должен отличаться более чем на ±10 % от среднего значения размера;

4. Измерение зазоров в подшипниках скольжения. Зазор не должен превышать значений, указанных в сборке и регулировке;

5. Гидравлические испытания воздухоотделителей и маслоохладителей давлением (2-2,5) 105 Па (2-2,5 кгс/см²) в течение 5-10 мин (если отсутствуют иные указания завода-изготовителя);

6. Испытания возбудителей (цепи возбуждения, реостат возбуждения) - 1 кВ относительно корпуса;

7. Проверку работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным насосом - не менее 1 ч. Значение тока холостого хода после капитального ремонта не должно отличаться более чем на 10 % от значения тока, измеренного до ремонта;

8. Проверку работы электродвигателя под нагрузкой при мощности, потребляемой из сети, не менее 50 % номинальной в течение 48 ч. Значения температуры активной стали, меди и подшипников не должны превышать допустимых;

9. Проверку биения и вибрации при проведении испытаний на холостом ходу и под нагрузкой. Допустимое значение вибрации статора и верхней крестовины электродвигателя относительно фундамента не должно превышать 100 мкм при 1500 об/мин, 130 мкм при 1000 и 160 при 750 об/мин. Биение фланца не более 0,12 мм для двигателей с частотой вращения 750 об/мин и выше и 0,15 мм для остальных. Биение контактных колец не должно превышать 0,3 мм.



9. Требования электробезопасности при эксплуатации и ремонте, составление наряда-допуска на один из видов работ

Для безопасного проведения работы машинист и персонал, обслуживающие кран, должны знать все положения правил техники безопасности, обязаны строго их соблюдать. Нарушение этих правил может привести к несчастным случаям, как с обслуживающим персоналом, так и с другими работниками, находящимися на строительной площадке, где работает кран. До выполнения работ назначаются лица, ответственные за электробезопасность, разрабатывается схема на период работ, порядок переключений, заполняются бланки, проводятся инструктажи.

Правила обслуживания электроустановок. Основные указания по устройству и эксплуатации электрооборудования башенных кранов изложены в "Правилах устройства электроустановок" и "Правилах технической эксплуатации и безопасного обслуживания электроустановок промышленных предприятий".

Электрические аппараты башенного крана, находящиеся в местах, доступных для случайного прикосновения к их токоведущим частям, должны иметь защитные кожухи. Снимать эти кожухи для осмотра электрооборудования, а также ремонтировать электродвигатели, электроаппараты и сменять плавкие вставки разрешается только при отключении крана от сети. При этом на отключающих аппаратах вывешивают предупредительные плакаты "Не включать, работают люди".

Все работы, связанные с проверкой напряжения, тока и регулированием электроаппаратов, следует проводить в диэлектрических перчатках, стоя на изолирующем основании (изолирующей подставке, коврике), или в диэлектрических галошах.

Не разрешается работать с засученными рукавами и без головного убора, так как можно случайно прикоснуться открытой частью рук или головы к токоведущим частям разных фаз. Находящиеся вблизи места работ металлические заземленные предметы должны быть ограждены или закрыты изолирующим материалом.

Оказание первой помощи. Человека, пораженного электрическим током, необходимо быстро освободить от действия тока. Для этого следует отключить ту часть установки, которой касается пострадавший. Если установку отключить невозможно, пострадавшего отделяют от токоведущих частей, используя сухую одежду и любой другой непроводящий материал. При однофазном включении человека можно освободить, если отделить от земли (например, с помощью сухой Доски, веревки и т. д.). При необходимости можно перерубить провода, соблюдая особую осторожность (не касаться проводов, рубить каждый провод отдельно, надев диэлектрические перчатки и галоши). Если пострадавший находится на высоте, следует предупредить или обезопасить его падение. Меры первой помощи зависят от состояния пострадавшего после освобождения его от тока. Если пострадавший в сознании, но до того был в обмороке или продолжительное время находился под током, ему необходимо обеспечить полный покой до прибытия врача и дальнейшее наблюдение в течение 2--3 ч. При тяжелом состоянии нужно вызвать скорую помощь. Если пострадавший потерял сознание, его надо уложить, распустить одежду, создать приток свежего воздуха, срочно вызвать врача. Если пострадавший дышит слабо, нужно делать искусственное дыхание до прибытия врача.

Для защиты персонала, обслуживающего электрооборудование башенного крана, применяют защитное заземление.

Башенный кран заземляют, присоединяя рельс кранового пути к искусственным заземляющим устройствам или к естественным заземлителям. В четырехпроводной сети с глухим заземлением нейтрали заземление кранового пути является повторным заземлением нейтрального провода.

Корпуса электроаппаратов, установленных изолированно от металлоконструкции крана (например, на деревянных частях кабины), должны быть соединены с заземляющим проводом (или с нейтральным проводом) проводниками. Перемычки между стыками рельсов и между двумя нитками рельсов в начале и конце кранового пути выполняют из стальной полосы или стальной проволоки тех же сечений и крепят к рельсам сваркой. Запрещается применять в качестве заземляющих проводников какие-либо материалы, кроме стали. Если есть опасность коррозии, применяют обмедненные или оцинкованные стальные заземлители, заземляющие проводники и перемычки.

Защитные средства. Средства, применяемые для защиты людей от поражения электрическим током, в зависимости от назначения делятся на четыре группы. Первую группу составляют изолирующие защитные средства, предназначенные для защиты человека от частей электроустановок, находящихся под напряжением, и от земли. Изолирующие средства первой группы разделяют на основные и дополнительные.

1) К основным относятся такие, изоляция которых способна выдержать рабочее напряжение установки и допускает прикосновение их к токоведущим частям. По отношению к электроустановкам любого напряжения основными средствами являются изолирующие штанги и клещи для предохранителей, а для установок с напряжением до 1000 В также диэлектрические перчатки и рукавицы и монтерский инструмент с изолированными ручками.

2) Дополнительные защитные средства не могут обеспечить защиту от поражения током и предназначены для усиления действия основного защитного средства. Для работы на установках с напряжением до 1000 В дополнительными средствами служат диэлектрические галоши и все перечисленные выше средства, кроме диэлектрических перчаток и рукавиц, которые в данных установках являются основными.

Изолирующие средства периодически испытывают повышенным напряжением. Результаты испытаний заносят в журнал, а на ботах, галошах, ковриках, перчатках и других защитных средствах ставят штамп с датой испытания и величиной рабочего напряжения, при котором они могут быть использованы. Защитные средства перед применением очищают, проверяют, нет ли на них повреждений, а по клейму на них убеждаются в соответствии рабочему напряжению и в том, что не истек срок периодического испытания. Защитные средства, срок действия которых истек, а также поврежденные средства или новые, но не прошедшие испытания, применять не разрешается. Их нельзя хранить вместе с остальными средствами.

Во вторую группу составляют переносные указатели тока и напряжения. К ним относятся токоизмерительные клещи, контрольные лампы и токоискатели с неоновой лампой. Контрольную лампу разрешают применять в установках с напряжением не выше 220 В, токоискатели с неоновой лампой с напряжением до 500 В. Указатели напряжения проверяют наружным осмотром перед каждым применением.

В третью группу входят предупредительные плакаты, переносные ограждения и временные защитные заземления.

Четвертую группу составляют защитные средства от действия вольтовой дуги, продуктов горения и механических повреждений. К ним относятся защитные очки, брезентовые рукавицы, противогазы, шланговые и кислородные респираторы.

По степени опасности поражения людей электрическим током различают три группы установок: без повышенной опасности, с повышенной опасностью и особо опасные. Башенные краны относятся к группе особо опасных, поэтому безопасная величина напряжения на кране 12 В.

Составление наряда-допуска на проведение планового ремонта асинхронного двигателя, механизма передвижения крана (М3) МТ-111-6, мощностью 3,5 кВт

Порядок выполнения работы:

1. Ознакомиться со схемой электроснабжения и назначением по схеме выводимого оборудования.



2. Назначить лиц, ответственных за безопасное проведение работ.

Ответственный работник	Фамилия
Выдающий наряд	Покатов
Ответственный руководитель работ	Шалагин
Допускающий	Марков
Производитель работ	Никонов
Наблюдающий	Тимофеев
Члены бригады	Темченко
	Судоргин

3. Разработать схему для вывода оборудования из работы.

Должен быть отключен: вводный ящик S1

4. Места наложения защитного заземления: подвижные контакты вводного ящика S1

5. Перечислить места размещения плакатов "Не включать, работают люди": S1

6. Перечислить места размещения плакатов "Работать здесь": М3

7. Перечислить места размещения плакатов "Стой, напряжение": S1

8. Подобрать основные и дополнительные электрозащитные средства:

Основные: диэлектрические перчатки, переносные заземлители.

Дополнительные: диэлектрические галоши.

9. Составить тексты инструктажей для ответственных лиц.

10. Оформить наряд-допуск.

11. Оформить журнал по учету работ, выполняемых по нарядам и распоряжениям.

12. Провести и оформить инструктажи.

13. Оформить отчет и сдать работу ответственному руководителю работ.



Заключение

На крупных стройках без башенных кранов сейчас просто не обойтись, они значительно упрощают постройку и перенос каких либо объектов, что ведёт в свою очередь к сокращению времени, а ведь кто как не начальство хорошо знает, что "время - деньги!". Но, как и у любой другой машины, у башенного крана есть свойство ломаться и изнашиваться. Поэтому за ним надо следить и вовремя проводить технический осмотр и ремонт.

Ввиду специальности, на которой я обучаюсь, в данной курсовой работе была затронута только электрическая и электромеханическая часть крана. В ходе написания работы мною были описаны и помещены в одну работу для более удобного ознакомления с материалом следующие темы, которые необходимо знать при обслуживании и ремонте башенного крана:

1. Описание конструкции, схемы, действия объекта.

Чёткое понимание: что, где и как работает, обеспечивает быстрое устранение неполадок вызванных по каким либо причинам.

2. Порядок эксплуатации оборудования, нормативная и исполнительская документация по объекту.

При неправильной эксплуатации крана, его детали быстро приходят в негодность. Этим и обуславливается потребность знаний нормативных и исполнительских документов.

3. Анализ условий работы и влияние их на надежность.

В этом разделе приведены неблагоприятные факторы, влияющие на надежность аппаратуры крана.

4. Выбор системы технического обслуживания, текущего и капитального ремонта, составление годового плана ТО и ТР.

В качестве примера в данной работе выбрана не регламентированная система технического обслуживания. И описан ТО и ТР, которые необходимо проводить для поддержания башенного крана в работоспособном состоянии, увеличения срока его службы и обеспечения надежности в эксплуатации.

5. Организация и технология технического обслуживания.

В этом разделе описывается состав и распорядок бригады, а так же подробные действия при проведении ТО.

6. Средства диагностики и дефектоскопии.

Необходимость в диагностики и дефектоскопии обусловлена тем, что в отличие от технического обслуживания и ремонта, требует меньше сил и времени.

7. Организация и технология текущего и капитального ремонта, составление технологической карты на одну из операций.

В этом разделе описывается состав и распорядок бригады, а так же подробные действия при проведении ТР. А также приведён пример технологической карты на внеплановый ремонт электродвигателя М3.

8. Порядок и программа послеремонтных испытаний.

Послеремонтные испытания проводят с целью оценки качества ремонта и установления послеремонтного ресурса.

9. Требования электробезопасности при эксплуатации и ремонте, составление наряда-допуска на один из видов работ.

Одна из немало важных тем данной работы является электробезопасность при эксплуатации и ремонте электрооборудования крана.

Надеюсь, данная работа не останется без внимания и послужит хорошим и удобным подспорьем для людей обслуживающих башенные краны КБ-100.0.



Список литературы

1. Невзоров Л. А., Пазельский Г. Н., Романюха В. А. "Башенные краны" Учебник для сред. проф.-техн. училищ-- 4-е изд., переработал и дополнил

2. Ящура А. И. "Система технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования" Справочник. - М.: Издательство НЦ ЭНАС

3. ГОСТ 13556-91 "Краны башенные строительные"- Комитет стандартизации и метрологии СССР - взамен ГОСТ 13556-85

3. МДС 12-32.2007 "Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов" Типовые нормы - М.: ЦНИИОМТП, 28.05.2007 г. -31с.

4. МДС 12-21.2004 "Механизация строительства. Сдача в ремонт и выдача из ремонта строительных машин" Методическая документация в строительстве - М.: ЦНИИОМТП, 15.07.2004г. -14с.

5. МДС 12-13.2003 "Механизация строительства. Годовые режимы работы строительных машин" Методическая документация в строительстве - М.: ЦНИИОМТП, 2003г. -27с.

7. РД 22-28-36-01 "Краны Грузоподъемные" Типовые программы и методики испытаний -М.: утверждён ГУП "Специальное конструкторско-технологическое бюро башенного краностроения", 01.10.2001 г. -45с.

6. СМУ "Союзпроектстрой". Особенности конструкций башенных кранов. - URL: http://www.soyuzproektstroy.ru/gpm/osobennosti-konstrktsij-bashennyh-kranov.php дата обращения: 04.03.2015г.

12. Попов Е. В., Классификация режимов работы кранов и их механизмов - URL: http://www.i-mash.ru/materials/technology/38827-klassifikacija-rezhimov-raboty-kranov-i-ikh.html дата обращения: 09.03.2015г.

13. Бердин А. В. Башенные краны серии КБ - URL:

http://stroy-technics.ru/bashennye-krany-kb/ дата обращения: 14.03.2015г.



Приложение 1

Организация: ООО "Ток Сервис"

Подразделение: Бригада № 1

Наряд - допуск № 1

для работы в электроустановках

Руководителю работ: Шалагин Ф. И. , допускающему: Марков М. С.

Производителю работ: Никонов А. А. , наблюдающему: Тимофеев А. С.

с членами бригады: Судоргин В. О. Темченко В. С.

Поручается: Покатов В. О.

Работу начать: дата 13.01.2015 время 07:30

Работу закончить: дата 13.01.2015 время 19:30

Меры по подготовке рабочих мест

Наименование электроустановок, в которых нужно провести отключения и установить заземления	Что должно быть отключено и где заземлено
1	2
S1	Отключить S1,
	Заземлить S1, подвижный контакт

Отдельные указания:

Наряд выдал: дата: 06.01.2015 время:09:00

Подпись: Фамилия, инициалы: Покатов В. О.

Наряд продлил по: дата:_________ время:_____

Подпись: Фамилия, инициалы:

дата:_________ время:_____



Регистрация целевого инструктажа, проводимого выдающим наряд

Целевой инструктаж провел	Целевой инструктаж получил
Работник, выдавший наряд	Покатов В. О. (фамилия, инициалы) (подпись)	Ответственный руководитель работ (производитель работ, наблюдающий)	Шалагин Д. И. (фамилия, инициалы) (подпись)

Разрешение на подготовку рабочих мест и на допуск к выполнению работ

Разрешение на подготовку рабочих мест и на допуск к выполнению работ выдал (должность, фамилия или подпись)	Дата, время	Подпись работника, получившего разрешение на подготовку рабочих мест и на допуск к выполнению работ
Допускающий: Марков	06.01.2015 09:00	Судоргин Темченко

Рабочие места подготовлены. Под напряжением остались: неподвижные контакты вводного ящика S1.

Допускающий:_____________________________________

(подпись)

Ответственный руководитель работ:_______________

(производитель работ или наблюдающий) (подпись)

Регистрация целевого инструктажа, проводимого допускающим при первичном допуске

Целевой инструктаж провел	Целевой инструктаж получил
допускающий	Марков М. С. (фамилия, инициалы) (подпись)	Ответственный руководитель работ (производитель работ, наблюдающий)	Шалагин Д. И. (фамилия, инициалы) (подпись)



Ежедневный допуск к работе и время её окончания

Бригада получила целевой инструктаж и допущена на подготовленное рабочее место	Работа закончена, бригада удалена
Наименование рабочего места	Дата, время	Подписи (подпись) (фамилия, инициалы)	Дата, время	Подпись производителя работ (наблюдающего) (подпись) (фамилия, инициалы)
		допускающего	Производителя работ (наблюдающего)
М3	13.01.15	Марков М. С.	Тимофеев А. С.	13.01.15	Никонов А. А.

Регистрация целевого инструктажа, проводимого ответственным руководителем (производителем работ, наблюдающим)

Целевой инструктаж провел	Целевой инструктаж получил
Ответственный руководитель работ (производитель работ, наблюдающий)	Тимофеев А. С. (фамилия, инициалы) (подпись)	Члены бригады	Никонов А. А. (фамилия, инициалы) (подпись)

Изменения в составе

Введен в состав бригады (фамилия, инициалы, группа)	Выведен из состава бригады (фамилия, инициалы, группа)	Дата, время	Разрешил (подпись) (фамилия, инициалы)

Работа полностью закончена, бригада удалена, заземления установленные бригадой сняты, сообщено:

ответственный руководитель работ, Шалагин Д. М.

(должность) (фамилия, инициалы)

дата 13.01.2015 время 19:30

Производитель работ (наблюдающий)_________, Тимофеев А. С.

Ответственный руководитель работ___________, Шалагин Д. И.

Размещено на Allbest.ru