Территория участка частично засажена деревьями и кустарниками, захламлёна строительным и бытовым мусором.

По территории изысканий и вокруг неё проходят трассы инженерных коммуникаций: воздушные линии электроснабжения и подземные линии связи.

В геоморфологическом отношении участок изысканий представлен степной полого волнистой равниной. Относительные отметки на участке изменяются от 98,73 до 99,88 м. Уклон поверхности в юго-восточном направлении.

На участках, лишенных растительного слоя, развиваются процессы линейной эрозии: мелкие промоины удлиняясь, становится глубже, в вершине её появляется крутой обрывистый край, с которого в промоину стекает вода, образуя небольшой водопадик. Промоина превращается в овраг. Такие процессы наблюдаются в районе расположения проектируемого железнодорожного переезда и трубы. Здесь глубина канав достигает 0,70-1,00м, а в районе заросшего водоема до 1,00-1,50м. Понижения и западины в период весеннего снеготаяния и ливневых дождей затапливаются водами поверхностного стока.

Современные физико-геологические процессы на территории изысканий выражаются проявлении агрессивных свойств грунтов и грунтовых вод по отношении к бетонным и железобетонным конструкциям, развитии линейной эрозии и процессов подтопления грунтовыми водами.

По инженерно-геологическим условиям строительства, участок изысканий относится к неблагоприятным для строительства (максимальный уровень грунтовых вод менее 2,00 м от поверхности земли).

Грунтовые воды на участке изысканий вскрыты на глубине 2,60-3,63 м по состоянию на сентябрь 2010 г. Отметки установившегося уровня составляют 96,13-97,28 м. Максимальный уровень принимается на 1,00 м выше установившегося, т.е. на глубине 1,60-2,63 м от поверхности земли.

Сезонные колебания уровня грунтовых вод достигают значительных величин: минимальные уровни воды отмечаются в конце марта месяца, максимальные уровни наблюдаются в конце апреля - в начале мая месяца, соответственно меняется химический состав и степень агрессивности грунтовых вод.

Водовмещающие отложения представлены прослойками песков в глинах и песками мелкими чиликской свиты палеогена. Коэффициент фильтрации мелких песков (ИГЭ-3) - 2,80 - 6,24 м/сутки.

По химическому составу грунтовые воды хлоридно - магниевого типа.

На период примыкания подъездного железнодорожного пути с внутриплощадным путевым развитием ТОО "Союз" предполагается использование воды на хозпитьевые нужды. Поверхностных водоемов, источников загрязнения подземных вод на строительной площадке нет, производственный процесс не связан с загрязнением водных ресурсов.

Водопотребление.

Водопотребление в ходе строительных работ проектируется для хозпитьевых нужд привозной водой хозпитьевого качества.

Согласно данному документу удельное хозяйственно-питьевое водопотребление на 1 человека составляет 30 л/сутки.

Расчетное количество работающих составляет 20 человек, период строительства - 132 дня, режим работы - 2 смены по 8 часов.

Суточный расход питьевой воды на хоз. питьевые нужды составит:

Q=N·n\1000=20·30\1000=0,6 м³\сут

Водоотведение.

На территории строительных работ, для обеспечения условий работы персонала, проектируется размещение временных мобильных построек - надворные санблоки. Водоотведение хозбытовых сточных вод в септики и горканализацию не предусмотрено.

6.4.3 Охрана земельных ресурсов. Объемы образования и размещения отходов в окружающей среде

Основным воздействием на земельные ресурсы в ходе проектируемого процесса является изъятие и нарушение земель. В процессе работ потребуется изъятие земельного участка во временное и постоянное пользование.

Почвы и почвенный покров

Характеристика почв земельных участков предоставляемых под строительство объекта:

Черноземы южные распространены в большей части описываемой территории, главным образом, в комбинациях с "нормальных" малогумусных черноземов. Они представлены по механическому составу от супесчаных до тяжелосуглинистых разновидностями. В зависимости от механического состава почв их морфогенетические и физико-химические свойства могут широко варьировать, поэтому характеристику темно-каштановых почв приводятся по показателям среднесуглинистых разновидностей наиболее точно характеризующих данный подтип почв. Содержание физической глины в метровом слое почв колеблется от 19 до 40%.

Черноземы южные - это лучшие пахотные земли для описываемой территории. Хозяйственное использование их затрудняется недостаточной влагообеспеченностью. При земледельческом использовании они нуждаются в мероприятиях, связанных с накоплением и сохранением влаги в почве. Особенно осторожного подхода требуют почвы легкого механического состава, так как при распашке легко подвергаются дефляции.

Темно-каштановые почвы развиваются на супесях, формируясь на слабоволнистых открытых равнинах, и имеют маломощный гумусовый горизонт. Их характерной особенностью является слабая дифференциация профиля, слабое вскипание и слабая оструктуренность.

Земляное полотно подъездного пути запроектировано с учетом снегозаносимости данной местности. Ширина земляного полотна однопутного участка пути по верху принята, на прямых участках пути - 5,8 м. На кривых участках пути предусмотрено уширение земляного полотна с наружной стороны кривой на 0,3 м.

Крутизна откосов насыпи принята равной 1: 1,5.

Коэффициент уплотнения тела насыпи принят 0,90.

Насыпь земляного полотна запроектирована от 0 до 2,16 м. Наибольшая высота насыпи - на участке примыкания. Наименьшая высота насыпи - в районе упоров.

Отсыпка земляного полотна предусматривается привозным грунтом.

Объем отсыпки земляного полотна составил 9665 м3.

Перед отсыпкой насыпи необходимо произвести срезку почво-растительного слоя толщиной 30 см, планировку грунта под основание земляного полотна, уборку строительного мусора.

По мере готовности земляного полотна укладывается рельсошпальная решетка и затем, производится балластировка пути щебеночным балластом, толщиной под шпалой 25 см.

Рекультивация нарушенных земель, согласно ст.140 Земельного кодекса РК, является обязательным природоохранным мероприятием и производится в соответствии с требованиями ГОСТ 17.5.304. - 8 "Охрана природы. Земли. Общие требования к рекультивации земель".

Работы на первом этапе будут состоять из снятия ПСП, а затем выемки грунта, формировании балласта.

Грунт после выемки проектируется к транспортированию на временный отвал.

Правильность выполнения работ по рекультивации земель должна контролироваться органами Государственного контроля за использованием земель и охраны окружающей среды.

Возмещение ущерба, нанесенного окружающей среде в процессе строительства, в виде расчета потери с/х производства, вызванного изъятием сельхозугодий, проектом не предусматривается. Согласно земельному кодексу РК, ст.50, данный район относится к городской черте застройки.

Мероприятия по охране земельных ресурсов от загрязнения включают:

1) Контроль спецтехники на герметичность гидравлических систем;

2) Регулярный техосмотр автотранспорта для предотвращения утечек нефтепродуктов и загрязнения почвенного покрова;

3) Контроль за площадью проводимых работ, недопущение движения транспорта вне зоны земельного отвода.

Объемы образования и размещения отходов в окружающей среде

При проведении строительных работ и в период эксплуатации объекта будут иметь место производственные, строительные и твердые бытовые отходы.

Твердые бытовые отходы (ТБО) - зеленый список - образуются в процессе жизнедеятельности работников предприятия, осуществления ими производственной деятельности, складируются в металлические контейнеры, установленные на территории строительной площадки и по мере накопления вывозятся спецавтотранспортом по договору на полигон ТБО.

Планируемое количество работающих на производстве: 20 человек.

Расчет нормативного количества твердых бытовых отходов производится из учета ориентировочных норм накопления отходов:

20чел. *1,57м3 = 31,4 м3/период строительства*0,2 = 6,28 тонн/период строительства.

Строительный мусор - зеленый список - 2 т - образующийся в процессе строительных работ и представляющий собой куски асфальтобетонного покрытия - вывозится на полигон ТБО.

Решения по переработке и утилизации отходов показаны в таблице №17

Таблица №17

№ п/п	Наименование твердых отходов производства	Ед.изм	Кол-во отходов, всего на период строительства	Уровень опасности	Мероприятия по перераб и утилизац	Кол-во утилиз отходов	Места складирования отходов
1	2	3	4	5	6	7	8
1	ТБО от работающего персонала	Тонн	6,28	зеленый список	-	6,28	Полигон ТБО
2	Строительный мусор	Тонн	2	зеленый список	-		Полигон ТБО

С целью улучшения организации обработки и удаления производственных отходов, а также облегчения утилизации должен быть предусмотрен отдельный сбор различных типов отходов.

Отходы необходимо собирать в отдельные емкости (площадки) с четкой идентификацией для каждого типа отходов.

Перевозка всех отходов должна производиться под строгим контролем. Движение всех отходов необходимо регистрировать (т.е. тип, количество, характеристика, маршрут, место назначения).

Влияние на земельные ресурсы ожидается незначительное.

6.4.4 Охрана растительного и животного мира

Район расположения работ - граница засушливых разнотравно-красноковыльных степей на южных черноземах и умеренно-сухих степей на темно - каштановых почвах.

Для степной зоны характерно преобладание многолетних трав. В составе растительных сообществ обследуемого района наиболее типичны многолетние ксерофильные дерновинные злаки, относящиеся к родам ковыль, типчак, являющиеся доминатами и эдификаторами. Помимо злаков в растительном покрове обследуемого участка распространены многочисленные ксерофильные представители двудольных растений (степное разнотравье). В значительном обилии присутствуют изень, бессмертник песчаный, тысячелистник мелкоцветковый.

Растительный покров в исследуемом районе представлен основном комплексом разнотравно-красноковыльно ковылковых степей и пастбищные модификации на их месте (типчаковые и австрийско-полынные).

Большая часть территории представлена сельскохозяйственными землями на месте типчаково-ковылковых степей.

Разнотравно ковыльные степи характеризуются уменьшением количества видов разнотравья и большим участием в их сложении плотнодерновинных злаков. Разнотравно-красноковыльные степи к настоящему времени практически все распаханы.

На участке проектируемого объекта нет особоохраняемых территорий (памятников природы, природных госзаказников и т.д.), памятников архитектуры и исторических памятников.

На территории района обитают типичные представители засушливых и умеренно-сухих степей, такие как, большой суслик, хомяк Эверсмана, степной сурок, обыкновенная полевка, слепушонка, ушастый еж.

Из птиц абсолютно доминируют, степной и черный жаворонок, перепел, характерны также обыкновенная плясунья, луговой и степной лунь, болотная сова, стрепет, степной орел.

В галофитных вариантах обитает большой сурок, хорек степной.

Проектируемый объект размещается на территории подвергнутой антропогенному воздействию. Территория вокруг проектируемого объекта также станет неблагоприятной средой обитания животных вследствие увеличения уровня шума, связанного со строительством и эксплуатацией объекта. Наиболее общей реакцией животного мира на присутствие человека и шум является миграция или приспособление.

В качестве мероприятий с целью охраны животного и растительного мира, а также поддержания благополучной санитарно-эпидемиологической обстановки в районе проведения работ, предусмотрен ежедневный вывоз бытового мусора на полигон ТБО, строгое соблюдение организации работ в пределах земельного отвода.

Воздействие на растительный и животный мир намечаемой хозяйственной деятельности ожидается минимальное, допустимое, находящееся в пределах установленных экологических нормативов, без ущерба естественному воспроизводству видов и не приводящее к неблагоприятным последствиям для сложившихся природных экосистем.

6.4.5 Оценка экологического риска реализации намечаемой деятельности

При решении задач оптимального управления строительным процессом является необходимость принятия технических решений, обеспечивающих экологическую безопасность при функционировании объекта.

Одной из главных проблем оценки экологического риска является правильное прогнозирование возникновения и развития непредвиденных обстоятельств, заблаговременное их предупреждение. Очень важно разработать меры по всемерной локализации аварийных ситуаций с целью сужения зоны разрушений, оказания своевременной помощи.

Осуществление производственной программы проведения работ требует оценки экологического риска как функции вероятного события.

Потенциальные события или опасности, которые могут привести к аварийным выбросам, а также к вероятным катастрофическим воздействиям на окружающую среду при осуществлении конкретного проекта:

Вероятность и возможность наступления такого события;

Потенциальная величина или масштаб экологических последствий, которые могут быть причинены в случае наступления такого события.

Последствия природных и антропогенных опасностей при осуществлении проекта:

1. Сейсмическая опасность: на карте общего сейсмического районирования Казахстана вся Костанайская область отнесена к О-двухбальной зоне (по 12-бальной шкале). Площадь проектируемых работ не находится в сейсмически активной зоне.

2. Неблагоприятные метеоусловия - возможность повреждения оборудования, розлив химически опасных веществ исключен, т.к. оборудование отвечает технологическим требованиям. Опасные химические вещества в технологическом процессе не используются.

3. Воздействие электрического тока - поражение током, несчастные случаи - вероятность низкая - обеспечено обучение персонала правилам техники безопасности и действиям в чрезвычайных обстоятельствах.

4. Воздействие машин и технологического оборудования - получение травм в результате столкновения с движущимися частями и элементами оборудования - вероятность низкая - организовано строгое соблюдение правил техники безопасности, своевременное устранение технических неполадок.

Каждый член бригады в обязательном порядке должен изучить техническое описание и инструкцию по эксплуатации комплекта оборудования, инструкции (паспорта), входящих в комплект агрегатов, знать правила техники безопасности, иметь права и медицинское разрешение для работы на комплекте оборудования.

5. Выход из строя оборудования - отказ при работе технологического оборудования, спецтехники - вероятность низкая - налажен постоянный контроль и продублирована система управления технологическим процессом, контроль правил эксплуатации и ремонта оборудования, соблюдение технологии проведения работ, предусмотрена аварийная система управления.

6. Возникновение пожаро- и взрывоопасной ситуации - вероятность низкая - конструкцией и техническим исполнением оборудования максимально исключена возможность аварийной ситуации, налажена система обучения и инструктажа обслуживающего персонала.

7. Аварийные сбросы - сброс производственно-бытовых стоков на рельеф местности, в окружающую среду - исключен - сброс сточных вод на площадке не планируется.

8. Взрывные работы на площадке не планируются.

9. Загрязнение окружающей среды отходами производства и бытовыми отходами - вероятность низкая - на площадке проектируется эффективная система управления отходами: складирование, учет, своевременный вывоз. Для временного хранения отходов предусмотрены специальные контейнера, установленные в местах накопления отходов.

Для сбора ТБО на территории предприятия организована площадка, на которой установлен контейнер для сбора и хранения отходов.

6.4.6 Мероприятия по ослаблению негативного воздействия на окружающую среду

Важнейшую роль в обеспечении охраны окружающей среды, безопасности местного населения, рабочего персонала при проведении работ играет система правил, нормативов, инструкций и стандартов, соблюдение которых обязательно руководителями и всеми сотрудниками предприятия.

Для устранения возможности аварийных ситуаций необходима организация правильного планирования единого технологического цикла работ, эффективного использования оборудования.

Мероприятия по устранению несчастных случаев на производстве: для обеспечения безопасных условий труда рабочие должны знать назначение установленного оборудования, приборов, инструкций по эксплуатации и выполнять требования инструкций.

Мероприятия по устранению аварийных ситуаций, связанных с технологическим процессом:

монтаж, проверка, техническое обслуживание всех видов оборудования, требуемое в соответствии с правилами техники безопасности и охраны труда;

обучение персонала и проведение практических занятий;

осуществление постоянного контроля соблюдения стандартов безопасности труда;

правил, норм и инструкций по охране труда оснащение производства контрольно-измерительными приборами;

устранение простоев;

проведение инструктажа по правилам и технике безопасности работы при пожаро и взрывоопасных условиях производства;

обеспечение контроля за состоянием работы оборудования и спецтехники;

обеспечение экологических требований при складировании, утилизации промышленных отходов и размещении бытовых отходов;

другие требования согласно Экологического Кодекса РК.

Заключение

Важная роль в работе пассажирского комплекса отводится работе пассажирских станций.

Для рациональной организации работы пассажирских станций необходимо внедрение новой технологии, основанной на научных методах организации и планирования технологических операций. Этому способствует широкое внедрение ЭВМ и АСУ в важнейшие производственные процессы.

Многое зависит и от профессиональной подготовки специалистов - работников станций.

Дисциплина "УЭР", по которой написано это пособие, является базовой дисциплиной специальности. Реформирование системы управления перевозками, быстрое развитие эксплуатационной науки, широкое внедрение в производство новой техники и компьютерных технологий способствуют дальнейшему развитию дисциплины.

Список использованной литературы

1. МТиК РК: Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан. - Астана: 2001. - 204 с.

2. МТиК РК: Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан. - Астана: 2001. - 285 с.

3. МТиК РК: Инструкция по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан. - Астана: 2001. - 128 с.

4. Межгосударственный стандарт ГОСТ 21.101-97 Система проектной документации для строительства.

5. СНиП РК 1.02-01-2007 Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство.

6. ТРА станции Апановка.

7. Ферапонтов Г.В. Эксплуатация железнодорожных подъездных путей. - М.: Транспорт, 1972. - 296 с.

8. Правдин Н.В. и др. Проектирование железнодорожных станций и узлов / Н.В. Правдин, Т.С. Банек, В.Я. Негрей - 2-е изд., перераб. и доп. - Мн.: Выш. шк., 1984. - 288 с., ил.

10. Кантор В.Б., Потоцкий Г.И. Устройство, содержание и ремонт железнодорожного пути. - М.: Трансжелдориздат, 1962. - 420 с.

11. Сендеров Г.К. и др. Сохранность вагонов при погрузочно-разгрузочных и маневровых работах /Г.К. Сендеров, П.Р. Лосев, С.А. Другаль - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1984. - 158 с.

12. Омаров А.Д. и др. Инженерные решения по безопасности труда на транспорте /А.Д. Омаров, В.В. Целиков, М.Д. Зальцман, К.С. Каспакбаев, Е.С. Матушевская. - Алматы: 2002. - 460 с.

13. Дерибас А.Т. и др. Организация грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте /А.Т. Дерибас, В.В. Повороженко, В.П. Потапов. - М.: Транспорт, 1973. - 392 с.

14. Заглядимов Д.П. и др. Организация движения на железнодорожном транспорте /Д.П. Заглядимов, А.П. Петров, Е.С. Сергеев, В.А. Буянов. - М.: Транспорт, 1971. - 255 с.

15. Калинин В.К. и др. Общий курс железных дорог /В.К. Калинин, Н.К. Сологуб, А.А. Казаков. - М.: Высшая школа, 1970. - 206 с.

16. Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. - М.: Транспорт, 1969. - 233 с.

17. Скалов К.Ю., Цуканов П.П. Устройство пути и станций. - М.: Транспорт, 1971 - 305 с.

18. Сибаров Ю.Г. и др. Охрана труда на железнодорожном транспорте /Ю.Г. Сибаров, В.О. Дегтярев, Т.К. Ефремова. - М.: Транспорт, 1981 - 287 с.

19. Золотницкий Н.Д., Пчелинцев В.А. Охрана труда в строительстве. - М.: Высшая школа, 1978 - 408 с.

20. Орлов Г.Г. и др. Инженерные решения по охране труда в строительстве /Г.Г. Орлов, В.И. Булыгин, Д.Г. Виноградов. - М.: Стройиздат, 1985 - 278 с.

Размещено на Allbest.ru