Устройство и оборудование сухогруза
Судно "Маршал Ушаков", предназначенное для перевозки нефти наливом в своих грузовых помещениях. Определение устойчивости и плавучести судна. Расчет размеров кормовой и носовой оконечности, коэффициента полноты ватерлинии. Определение длины шпации.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 18.06.2014 |
| Размер файла | 37,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
"Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет"
Факультет ЭТМТ
Кафедра Кораблестроения
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту
по дисциплине "Устройство и оборудование транспортных средств”
Устройство и оборудование сухогруза
Студент группы 0ОП5ка - 1
И.В. Шептало
Руководитель проекта
Н.С. Гуменюк
2013
Задание на курсовое проектирование
по дисциплине "Устройство и оборудование транспортных средств”
Студенту группы 0ОП5ка - 1 Шептало И. В.
Тема работы: Устройство и оборудование транспортного средства
Отчет по работе содержит:
1. пояснительную записку, оформленную согласно СТП КнАГТУ;
2. чертеж конструктивной ватерлинии (формат А22);
3. чертеж диаграммы статической остойчивости (формат А3).
Пояснительная записка содержит следующие разделы:
1. титульный лист;
2. задание на курсовое проектирование;
3. исходные данные;
4. содержание;
5. введение;
6. основные разделы курсового проекта;
7. список использованной литературы.
Дата выдачи задания: 01.2013
Дата сдачи проекта: 06.2013
Исходные данные проекта
|
1. |
Длина между перпендикулярами , м |
150 |
|
|
2. |
Длина по ватерлинии , м |
154,4 |
|
|
3. |
Ширина , м |
21 |
|
|
4. |
Высота борта , м |
11,18 |
|
|
5. |
Осадка , м |
8,5 |
|
|
6. |
Коэффициент полноты ватерлинии |
0,775 |
|
|
7. |
Коэффициент полноты мидель - шпангоута |
0,989 |
|
|
8. |
Коэффициент общей полноты |
0,741 |
|
|
9. |
Дедвейт , т |
14710 |
ватерлиния шпация сухогруз судно
Содержание
- Устойчивость и плавучесть судна
- Разработка ГВЛ
- Список используемых источников
Устойчивость и плавучесть судна
Судно "Маршал Ушаков" - судно танкер. судно, построенное или приспособленное главным образом для перевозки нефти наливом в своих грузовых помещениях, включая комбинированные грузовые суда и любой "танкер-химовоз", если он перевозит в качестве груза или части груза нефть наливом (МАРПОЛ). Построен г. Херсон Украина в 1990 году. Класс регистра КМ УЛА А2 - накатное. Длина - 166,43, м. Ширина - 22,96, м. Высота борта 13,50, м. Осадка - 9,0, м. Дедвейт - 10500, м. Водоизмещение - 21000, м. Скорость 17 узлов. Главный двигатель - БМЗ 8 ДКРН 60/195-10, мощность 13200 кВт. Вместимость трюма - 17300 м. вместимость твиндека 15535, м.
Разработка ГВЛ
Определим коэффициент полноты носовой оконечности по формуле
,
где - коэффициент полноты носовой оконечности.
Подставим значения и получим
=
Определим коэффициент полноты кормовой оконечности по формуле
,
где - коэффициент полноты кормовой оконечности;
- наибольшая длина ватерлинии, м.;
- длина судна между перпендикулярами, м.
Подставим значения и получим
=
Вычислим вспомогательные размеры кормовой и носовой оконечности для построения ГВЛ
х= () /2,х= () .
где х, х - вспомогательные размеры кормовой и носовой оконечности.
Подставим значения и получим
х=
х= .
Определим длину шпации по формуле
=,
где L - длина шпации, м. Подставим значения и получим
L = =7,5
|
№ Шпангоута |
L |
|
|
1 |
3,2 |
|
|
2 |
5,2 |
|
|
3 |
6,8 |
|
|
4 |
7,8 |
|
|
5 |
8,8 |
|
|
6 |
9,6 |
|
|
7 |
10,2 |
|
|
8 |
10,6 |
|
|
9 |
10,8 |
|
|
10 |
10,8 |
|
|
11 |
10,8 |
|
|
12 |
10,8 |
|
|
13 |
10,6 |
|
|
14 |
10,2 |
|
|
15 |
9,6 |
|
|
16 |
9,2 |
|
|
17 |
8,3 |
|
|
18 |
7,0 |
|
|
19 |
5,2 |
|
|
20 |
2,3 |
|
|
21 |
0 |
|
|
L |
167,8 |
Считаем площадь ватерлинии по формуле
, S=2*7,5*167,8=2516,7
Выполним проверочный расчёт коэффициента полноты ватерлинии по формуле:
,
Подставим значения и получим:
.
Сравним полученную с исходной и находим процент не совпадения:
.
Данные заносим в таблицу XL.
|
1 |
Коэффициент общей полноты |
д |
0,74 |
|
|
2 |
Коэффициент полноты ВЛ |
б |
0,776 |
|
|
3 |
Длина судна между перпендикулярами |
Lрр |
||
|
4 |
Ширина судна |
В |
150 |
|
|
5 |
Высота борта судна |
Н |
21 |
|
|
6 |
Осадка |
Т |
11,18 |
|
|
7 |
Дедвейт |
DW |
8,5 |
|
Результаты расчета |
|||||
|
1 |
Аппликата центра величины ЦВ |
Zc= |
4,35 |
||
|
2 |
Приведенная высота борта |
Н1= |
13,98 |
||
|
Ордината ЦВ при наклонении на 90 |
у90= |
4,29 |
|||
|
3 |
Аппликата ЦВ при наклонении на 90 |
Z90= |
7,68 |
||
|
Разность |
Z90-Zc= |
3,33 |
|||
|
4 |
Метацентрический радиус |
r0= |
3,52 |
||
|
5 |
Метацентрический радиус при 90 |
r90= |
1,64 |
||
|
6 |
Аппликата цетра тяжести ЦТ судна |
Zg= |
6,93 |
||
|
7 |
Значение а |
а= |
2,58 |
|
угол |
сумма |
плечо |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,000 |
0 |
|
|
10 |
0,215 |
-0,120 |
0,531 |
0,016 |
0,642 |
0, 194 |
|
|
20 |
1,447 |
-0,803 |
0,647 |
0,102 |
1,393 |
0,510 |
|
|
30 |
3,606 |
-1,851 |
0,285 |
0,222 |
2,261 |
0,970 |
|
|
40 |
5,490 |
-2,404 |
-0,243 |
0,255 |
3,098 |
1,438 |
|
|
50 |
5,859 |
-1,708 |
-0,545 |
0,113 |
3,719 |
1,742 |
|
|
60 |
4,533 |
0,087 |
-0,475 |
-0,133 |
4,011 |
1,776 |
|
|
70 |
2,502 |
2,008 |
-0,218 |
-0,302 |
3,990 |
1,565 |
|
|
80 |
0,901 |
3,113 |
-0,035 |
-0,248 |
3,732 |
1, 190 |
|
|
90 |
0,000 |
3,330 |
0,000 |
0,000 |
3,330 |
0,749 |
Список используемых источников
1. Фрид Е.Г. Устройство судна. - Л.: Судостроение, 1990.
2. Ситченко Н.К., Ситченко Л.С. Общее устройство судов. - Л., Судостроение, 1978.
3. А.В. Бронников. Проектирование судов.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Определение массового водоизмещения проектируемого буксирного судна; его главных размеров, коэффициентов полноты водоизмещения, конструктивной ватерлинии и мидель-шпангоута. Уточнение величины осадки. Проверка выполнения требований Речного Регистра.
контрольная работа [47,9 K], добавлен 15.09.2012Компоновка корпуса, выбор системы набора и шпации. Чередование рамных и холостых шпангоутов. Назначение толщины связей. Набор средней части корпуса, машинного отделения, носовой, кормовой оконечности: днищный, бортовой, палубный. Выбор форштефня, штевней.
курсовая работа [280,7 K], добавлен 15.02.2017Класс Регистра судоходства России. Определение водоизмещения и координат центра тяжести судна. Контроль плавучести и остойчивости, определение посадки судна. Определение резонансных зон бортовой, килевой и вертикальной качки по диаграмме Ю.В. Ремеза.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 13.12.2007Определение объема подводной части корпуса судна, площади ватерлинии, используя правила трапеции. Необходимое изменение осадки. Определение аппликаты центра тяжести судна. Принцип действия крыльчатых движителей, их основные преимущества и недостатки.
контрольная работа [437,9 K], добавлен 13.08.2014Расчет грузоподъемности и грузовместимости судна. Определение объема грузовых помещений, необходимых для размещения обязательных грузов и количества факультативных грузов на рейс. Расчет количества запасов на рейс. Проверка посадки и устойчивости судна.
курсовая работа [30,7 K], добавлен 28.01.2010Определение глубины, длины, проектной отметки дна и ширины акватории причала, свободной высоты причальной стенки. Установление типа трюмов транспортного судна, нормативной интенсивности грузовых работ. Расчет интервала времени прибытия судов к причалу.
контрольная работа [257,6 K], добавлен 17.12.2010Определение расчетным путем массы груза, погруженного в судно, различными способами: с использованием коэффициента полноты водоизмещения массы груза или диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой, а также с помощью грузовой шкалы.
практическая работа [10,8 K], добавлен 02.03.2012Описание универсального грузового морского судна и разработка грузового плана. Расчет загрузки судна для перевозки руды, сахара, бумаги, сыра. Определение расчетного водоизмещения, дифферента, остойчивости и расчет ходового времени по маршруту перевозки.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 01.06.2019Технические нормы загрузки грузовых судов. Расчет размеров составопотоков. Определение частоты, интервалов отправления грузовых судов, составов из пунктов погрузки. Выбор оптимального типа флота. Производственно-финансовый план работы транспортного судна.
курсовая работа [191,4 K], добавлен 23.11.2013Характеристика грузовых трюмов. Определение удельной грузовместимости транспортного судна (УГС). Транспортные характеристики груза. Коэффициент использования грузоподъёмности судна. Оптимальная загрузка судна в условиях ограничения глубины судового хода.
задача [28,2 K], добавлен 15.12.2010
