Обеспечение эксплуатационной надёжности автомобилей в современном СТО

1

Тех. зона

РСП 05-400-012

13

400

5200

2

Мойка

РСП 05-400-012

5

400

2000

3

Шиномонтажная

ЛСОО2-2*30

40

30

1200

4

Офис

ЛСОО2-2*30

6

30

180

5

Раздевалка

ЛСОО2-2*30

2

30

60

6

Санузел

NBL-R1-100-E27

5

60

300

Итоговая мощность всех осветительных приборов

7740

5.2 Проектирование системы электроснабжения

Нормирование электротехнических устройств осуществляется в соответствии с СНиП 3.05.06-85 «Электрические устройства».

Целью проектирования системы электроснабжения является определение итоговой мощности всего установленного на предприятии оборудования и осветительных приборов, для чего необходимо составить ведомость применяемого оборудования в табличном виде:

Таблица 6. Мощность всего оборудования.

№	Наименование оборудования	Количество	Мощность N (кВт)	Напряжение U (В)	Суммарная Мощность N? (кВт)
1	Очистное сооружение	1	2,8	380	2,8
2	Моечное оборудование	4	1,8	220	7,2
3	Пылесос	4	1,9	220	7,6
4	Компрессор	4	4	380	16,0
5	Балансировочный стенд	3	0,35	220	1,05
6	Компрессор РЕМЕЗА	3	2,2	380	6,6
7	Вулканизатор настольный	3	1	220	3
8	Торм. стенд	1	8	330	8,0
9	Пост подготовки к окраске	4	6,7	380	26,8
10	Машина швейная	1	1,8	220	1,8
11	Оверлок	1	0,15	220	0,15
12	Утюг	1	1,6	220	1,6
13	Гайковерт пневматический	3	2,2	220	6,6
14	З/у для АКБ	1	1,7	220	1,7
15	Газоанализатор	2	1,5	220	3,0
16	Осветительные приборы		10,79	220	10,79
17	Оргтехника		1,2	220	1,2
Итоговая мощность всего оборудования	105,89

Итоговая мощность всего установленного на предприятии оборудования и осветительных приборов определяется как:

5.3 Проектирование системы теплоснабжения

Проектирование системы отопления выполняется на основании архитектурно-строительных, санитарно-технических чертежей в соответствии с СНиП 2.04.05-91 «Отопление, вентиляция и кондиционирование». Выбор системы отопления, вида и параметров теплоносителя определяется тепловой инерцией ограждающих конструкций, характером и назначением помещения.

Целью расчета системы отопления является нахождение потребного количества тепла для поддержания в холодный период года во всех помещениях здания оптимальных температур в соответствии с требованиями по охране труда. При расчете теплообеспечения станций технического обслуживания следует учитывать дополнительные потребности тепла, связанные с частым открыванием ворот, нагреванием автомобилей и воздухообменом, и прочее.

Исходными данными для расчета являются метеорологические условия района застройки.

Расчет теплоснабжения производственной зоны.

1. Определяется коэффициент теплопередачи:

,



где =8,7- коэффициент теплоотдачи внутренней поверхности, ;

- - толщина слоя пенополистерола (=0,25 м);

- - теплопроводность пенополистерола (=0,055Вт/мС);

- - толщина слоя стального листа (=0,0015м);

- - теплопроводность стали (=43,5 Вт/мС).

=23- коэффициент теплоотдачи наружной поверхности, .

2. Вычисляется стандартный температурный напор:

, ⁰С

где - температура воздуха внутри помещения;

- температура наиболее холодной пятидневки года.

3. Определяются потери теплоты через отдельные наружные элементы:

, Вт

где - площадь ограждения, м²;

- коэффициент, учитывающий разность температур.

Используя таблицу «потери окон различной конструкции» определяем потери через оконные проемы:

Где Q_уд- потери тепла через 1 м² оконного проема.

4. Учитывая добавочные теплопотери для каждого элемента помещения согласно рекомендациям СНиП 2.04.05-91 вычисляются общие потери тепла через ограждения:

, Вт

5. Находятся суммарные теплопотери для всех помещений:

, Вт

где - общие потери тепла через ограждения;

- теплопотери на инфильтрацию врывающегося воздуха;

- поступление холодного воздуха в помещение;

=2 - поправочный коэффициент;

=8,5 - объемный расход воздуха через 1 м щели или притвора, м³/с;

- длина щели или притвора, м;

=1,005 - удельная теплоемкость воздуха, ;

- стандартный температурный напор, ⁰С;

=0,8 - коэффициент, учитывающий влияние встречного потока.

Для производственных помещений теплопотери на инфильтрацию врывающегося воздуха допускается принимать равными 30% от остальных потерь через ограждения.

Исходя из вышесказанного принимаем Вт

, Вт

6. Определяются теплопоступления для каждого помещения:

, Вт

Где:

-теплопоступления от одного человека, находящегося в помещении;

Вт - теплопоступления от работающего электрооборудования;

=1,07 - коэффициент, учитывающий интенсивность работы;

=0,7 - коэффициент, учитывающий теплозащитные свойства одежды;

=0,16 - скорость воздуха в помещении, м/с;

=19 - температура воздуха внутри помещения;

- поправочный коэффициент;

- итоговая мощность всех источников электропотребления установленных на предприятии.

7. Определяется потребное количество теплоты:

, Вт

8. Вычисляется расчетная площадь отопительных приборов:

, м²

где=640 Вт/м²- номинальная плотность теплового потока, Вт/м² для конвекторов типа «Универсал ТБ» КСК-20М-0,655к.

- коэффициент, учитывающий понижение температуры нагревательного элемента;

- коэффициент, учитывающий количество секций (труб регистров);

- коэффициент, учитывающий способ подвода теплоносителя;

- коэффициент, учитывающий способ установки нагревательного элемента.

9. Определяется необходимое число отопительных приборов:

,принимаем 10 шт.

где - число труб в отопительном приборе;

- наружная площадь одной секции (трубы регистра).

Расчет теплоснабжения мойки.

1.Определяется коэффициент теплопередачи:

,

2. Вычисляется стандартный температурный напор:

, ⁰С

3. Определяются потери теплоты через отдельные наружные элементы: , Вт

Используя таблицу «потери окон различной конструкции» определяем потери через оконные проемы:

4. Учитывая добавочные теплопотери для каждого элемента помещения согласно рекомендациям СНиП 2.04.05-91 вычисляются общие потери тепла через ограждения:

, Вт

5. Находятся суммарные теплопотери для всех помещений:

Вт

, Вт

6. Определяются теплопоступления для каждого помещения:

, Вт

Вт - теплопоступления от работающего электрооборудования;

7. Определяется потребное количество теплоты:

, Вт

8. Вычисляется расчетная площадь отопительных приборов:

, м²

9. Определяется необходимое число отопительных приборов:

,принимаем 6 шт.

Расчет теплоснабжения шиномонтажной.

1.Определяется коэффициент теплопередачи:

,

2. Вычисляется стандартный температурный напор:

, ⁰С

3. Определяются потери теплоты через отдельные наружные элементы: , Вт

Используя таблицу «потери окон различной конструкции» определяем потери через оконные проемы:

4. Учитывая добавочные теплопотери для каждого элемента помещения согласно рекомендациям СНиП 2.04.05-91 вычисляются общие потери тепла через ограждения:

, Вт

5. Находятся суммарные теплопотери для всех помещений:

Вт

, Вт

6. Определяются теплопоступления для каждого помещения:

Вт

Вт - теплопоступления от работающего электрооборудования;

7. Определяется потребное количество теплоты:

, Вт

8. Вычисляется расчетная площадь отопительных приборов:

, м²

9. Определяется необходимое число отопительных приборов:

,принимаем 2 шт.

Расчет теплоснабжения офиса.

1.Определяется коэффициент теплопередачи:

,



2. Вычисляется стандартный температурный напор:

, ⁰С

3. Определяются потери теплоты через отдельные наружные элементы: , Вт

Используя таблицу «потери окон различной конструкции» определяем потери через оконные проемы:

4. Учитывая добавочные теплопотери для каждого элемента помещения согласно рекомендациям СНиП 2.04.05-91 вычисляются общие потери тепла через ограждения:

, Вт

5. Находятся суммарные теплопотери для всех помещений:

Вт

, Вт

6. Определяются теплопоступления для каждого помещения:

, Вт

Вт - теплопоступления от работающего электрооборудования;

7. Определяется потребное количество теплоты:

, Вт

8. Вычисляется расчетная площадь отопительных приборов:

, м²

9. Определяется необходимое число отопительных приборов:

,принимаем 0 шт.

5.4 Проектирование системы вентиляции

Расчет вытяжной вентиляции включает в себя: определение необходимых расходов вытягиваемого воздуха, подбор вентиляционного оборудования.

I) В соответствии с нормами СНиП 2.04.05 - 91 и ВСН 01 - 81 определим необходимые расходы воздуха для участков вентиляционной сети:

Вредные газы, находящиеся в производственном помещении удаляются системой вентиляции из верхней части помещения разнесенными воздухоприемниками, вмонтированными в подвесной потолок. Расход воздуха также определим методом нормированной кратности воздухообмена. Согласно нормам в помещениях где осуществляются работы с подъемно-транспортным оборудованием удаление воздуха должно происходить с нормой кратности воздухообмена кратностью К = 10 .

К - норма кратности воздухообмена, ;

При проектирование системы вентиляции нормативным документом является СНиП 2.04.05-91.

Важнейшим требованием, предъявляемым к вентиляционному оборудованию станции технического обслуживания автомобилей, является предотвращение образование в воздушном пространстве концентрации газов, паров и пыли, превышающих величину, установленных общей инструкцией и правилами пожарной безопасности.

Методика расчета :

1. Определяется необходимая производительность систем вентиляции для удаления выхлопа газов одного автомобиля (расходов воздуха, удаляемый из рабочей зоны помещения):

2.

где V_л - объем двигателя, л;

n_N - номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин;

k_зап - коэффициент запаса;

3. Определяется воздухообмен общей вентиляции:

а) удаление явной теплоты:

где

явные тепловыделения в помещении;

С - удельная теплоемкость воздуха, Дж/кг •К

t_p = t_B + 4 - температура воздуха удаляемого из обслуживаемой зоны, ⁰C;

t_пр - температура приточного воздуха ( согласно с СНиП 2.04.05-91);

Q'_ч - теплота, выделяющаяся одним человеком, Вт;

Q `_авт= M_авт • C_авт •(t_авт - t_р) • I - теплота от нагрева автомобиля, Вт;

М_авт - масса автомобиля, кг;

С _авт- средняя удельная теплоемкость автомобиля, Дж/кг•К

t _авт- средняя температура автомобиля, ⁰С;

i - количество автомобилей, въезжающих в течение одного часа;

- теплота от одного работающего двигателя;

G_час - часовой расход топлива, кг/ч;

Н_и - низшая теплота сгорания, Дж/кг;

₁ - коэффициент выделения теплоты;

₂ - коэффициент, учитывающий время работы двигателя;

₃ - коэффициент, учитывающий одновременную работу двигателей;

- теплота от электрооборудования, Вт;

Q'_эл - теплопоступления от работающего электрооборудования, Вт;

₁ - коэффициент использования установленной мощности;

₂ - коэффициент загрузки;

₃ - коэффициент одновременной работы электрооборудования;

₄ - коэффициент перехода электрической энергии в тепловую;

- тепловой поток, поступающий от солнечной радиации через остекления, Вт;

F_ост - площадь поверхности остекления, м²;

q_ост - теплопоступление от солнечной радиации через 1м² остекления;

а_ост - коэффициент, зависящий от характера остекления;

б) удаление вредных примесей:

где m_пр - масса вредных веществ поступающих в помещение (согласно с СНиП 2.04.05-91);

к_р - концентрация вредного вещества, удаляемого из рабочей зоны;

к_пр - концентрация вредного вещества в воздухе.

4. Определяется распределение кратности воздухообмена:

где S - площадь помещения, м²;

Н - высота помещения, м.

В административных помещениях для обеспечения санитарно-гигиенических норм на каждого рабочего расход воздуха составляет L₁ = 25 м³/ч. Поэтому необходимый воздухообмен для административных помещений рассчитывается по формуле:

где n - число людей находящихся в помещении.

5. Определяется естественное расчетное давление в воздуховоде общеобменой вентиляции:

101325+0,2352=101325,2352, Па;



где P_атм - атмосферное давление , Па;

1,69,8(1,22-1,205)=0,2352 перепад давления в воздуховоде, Па;

h_i - вертикальное расстояние от центра оконного проёма до устья вытяжной шахты, м;

с_н - плотность наружного воздуха, кг/м³;

6. Вычисляется эквивалентный диаметр для каждого участка воздуховода прямоугольного сечения:

(20,80,7)/(0,8+0,7)=0,75, м

где a и b - соответственно длина и ширина, м.

7. Определяется площадь сечения трубы для каждого участка по заданному эквивалентному диаметру:

, м²

8. Скорость течения воздуха в воздуховоде для участка будет равна:

, м/

9. Гидравлические потери характеризуется числом Рейнольдса:

где v - кинематический коэффициент вязкости, м/с².

На заданную подачу вентиляторной установки принимается запас в пределах 10% на возможные дополнительные потери.



10. Определяется полная мощность вентилятора:

, Вт.

где L - производительность вентилятора;

Р - давление создаваемое вентилятором;

- КПД вентилятора;

- КПД привода.

Данный расчет был произведен на 1 автомобиль, т.к. на посту мойки 3 места и при въезде - выезде автомобилей открываются ворота, принимаем мощность вентилятора 250 Вт.

Подбирается Марка вентилятора и электродвигателя.

5.5 Проектирование системы водоснабжения и канализации

Проектирование систем водоснабжения и канализации выполняется на основании СНиП 2.04.01-85 «Внутренний водопровод и канализация».

Внутренним водопроводом называется система трубопроводов и устройств, обеспечивающая подачу воды к санитарно-техническим приборам, технологическому оборудованию, обслуживающая одно здание или группу зданий и имеющая общее водоизмерительное устройство от сети водопровода населенного пункта или промышленного предприятия.

Внутренние сети водопровода проектируются в соответствие с ГОСТ 3262-75.

Ввод водопровода заканчивается водомерным узлом, который служит для учёта количества воды, расходуемой в здании.

Водомер подбирается по максимальному суточному расходу воды:



, мі/сут,

где - норма максимального водопотребления на 1 чел;

- расчётное число людей в здании;

- коэффициент, суточной неравномерности;

- норма максимального водопотребления на 1 автомобиль.

мі/сут.

По таблице СНиП П-Г-2.1-7 принимаю счетчик для воды антимагнитный «Бетар» СВГ 15 (Россия).

Внутренняя канализация - система трубопроводов и устройств, обеспечивающая отведение сточных вод от санитарно-технических приборов, а также дождевых и талых вод в сеть канализации соответствующего назначения населенного пункта или промышленного предприятия.

Элементами внутренней канализации являются:

- приёмники сточных вод,

- отводные линии от приёмников сточных вод к стоякам,

- стояки с ревизиями и вытяжной частью,

- выпуск в дворовую канализацию с прочистками.

Чтобы загрязнённый воздух из канализационной сети не попадал в помещение, все приёмники сточных вод снабжаются гидравлическими затворами - сифонами.



6. Технологическая часть

6.1 Характеристика методов восстановления крестовин и выбор наиболее перспективного метода

К традиционным методам увеличения ресурса деталей относятся: создание новых материалов с повышенными свойствами; улучшение конструкции деталей, качества и технологии их обработки; повышение интенсивности охлаждения 5, 22.

Быстроизнашивающиеся детали, изготовленные целиком из легированных сталей с применением объемной либо поверхностной термообработки, обладают высокой износостойкостью, но способ их получения экономически нецелесообразен. Поэтому детали изготавливают из дешевых углеродистых сталей или чугунов с упрочнением лишь их рабочих поверхностей нанесенным слоем покрытия с необходимыми рабочими характеристиками.

Методы химико-термической поверхностной обработки стальных деталей (цементация, азотирование, борирование и другие) применяют лишь для новых деталей. Это позволяет добиться небольшой толщины упрочненного слоя.

Широко распространена в ремонтном производстве, а также при создании новых деталей в машиностроении износостойкая наплавка.

В практике ремонта и упрочнения различных деталей находят применение новые эффективные методы плазменной наплавки и напыления, диффузионной сварки, лазерного и электромеханического упрочнения и электроконтактной приварки. Последняя при использовании порошковых материалов позволяет создать в материале наносимого слоя гетерогенную структуру.

Материалы с гетерогенной, а еще лучше с неравновесной структурой обладают очень высокой изоносостойкостью в условиях абразивного и других видов изнашивания. Это обусловлено тем, что частицы твердых включений прочно связаны упругопластичной, достаточно износостойкой металлической основой. При высоких контактных давлениях твердые включения ограничивают область микро- и макро- схватывания поверхностей.

Композиционный материал трудно получить методами наплавки, так как в результате высокотемпературного нагрева происходит потеря первоначальных свойств твердого компонента порошковой шихты. Даже при индукционной наплавке, позволяющей регулировать температуру и размеры зоны разогрева, расплавляется 20...70% и более частиц феррохрома, вводимых в наплавочную порошковую смесь.

Для того чтобы избежать расплавления частиц порошковых материалов применяют нанесение покрытий с помощью электроконтактных машин, которые позволяют легко изменять термомеханические условия приварки (наварки) порошковых слоев на различные детали.

Малая длительность процесса электроконтактного спекания и приварки позволяет его проводить на воздухе без дополнительной защиты даже для активных металлов.

Для наварки используют как однокомпонентные порошки металлов и легированных сплавов, так и различные порошковые смеси. Последние могут содержать в качестве твердого упрочняющего компонента одно или несколько соединений типа карбидов, боридов, сицилидов, нитридов и оксидов. В этом случае возможно частично или полностью сохранять свойства таких соединений и получать материалы как с равновесной, так и неравновесной структурой.

В качестве материалов применяют дешевые и недефицитные порошки железа, меди, ферросплавы, порошки из сплавов для наплавки по ГОСТ 21448-75, порошки электрокорунда, карборунда, смеси порошков, пасты, ленты и проволоку.

Метод электроконтактной приварки (наварки) при восстановлении и упрочнении различных деталей машин и сельскохозяйственной техники можно применять для размерного восстановления изношенных и изготовления биметаллических деталей с поверхностным слоем, имеющим повышенные свойства твердости, износостойкости, коррозионной стойкости и так далее, а также для повышения срока службы деталей, что будет снижать расходование запасных частей, материалов, затраты труда.

Производственный опыт подтверждает приемлемость этого способа для восстановления широкой номенклатуры деталей с наибольшими и средними износами, с малой поверхностью восстановления.

Экономические расчеты, проведенные для способа электроконтактной наварки материалов с целью восстановления и упрочнения различных деталей, показывают их высокую эффективность.

6.2 Общая характеристика способа электроконтактной приварки, достоинства и недостатки

Электроконтактная приварка (наплавка) обладает высокой производительностью (до 100 см²/мин), минимальными потерями присадочного материала (до 5%) и припуском на последующую механическую обработку за счет возможности регулирования толщины наваренного слоя (0,2...1,5 мм) припуск на механическую обработку 0,2…0,5 мм. Минимальное термическое влияние на деталь (до 0,3 мм) позволяет восстанавливать как наружные, так и внутренние поверхности деталей из различных марок сталей, чугунов, цветных металлов и сплавов.

Сущность процесса заключается в совместном деформировании навариваемого металла и поверхности основы, нагреваемых электрическим током до пластического состояния.

Навариваемая лента 2 (рис. 6.1) прижимается к детали 3 роликом 1. Между деталью и роликом пропускается электрический ток большой плотности от понижающего трансформатора 5. Амплитуда и продолжительность импульсов тока измеряются регулятором 6.

Рисунок 6.1 - Схема электроконтактной приварки: 1 - ролик;
2 - навариваемая лента; 3 - деталь; 4 - наваренный слой; 5 - трансформатор; 6 - регулятор цикла сварки

В качестве навариваемого материала применяют ленты, проволоки, а также порошки различного состава (процесс напекания). Чтобы интенсифицировать процесс, на деталь следует подавать охлаждающую жидкость.

От материала ленты зависит твердость наваренного слоя.

Высокая износостойкость может быть получена за счет порошков сложного состава.

После напекания слой состоит из вязкой железохромоникелевой матрицы, армированной высокотвердыми частицами карбидов, боридов, нитридов хрома, титана, вольфрама и других металлов.

Оборудование для электроконтактной наплавки состоит из вращателя и сварочной головки, которая определяется видом проводимого процесса. Питание процесса от трансформатора при токе I = 10...20 кА.

Режимы приварки (напекания) зависят от удельного сопротивления, удельной массы, температуры плавления и теплопроводности присадочного материала (табл. 6.1).

Таблица 6.1 -- Режимы приварки ленты и напекания порошка на детали типа «вал»

Показатель	Материал
	лента из стали 40	порошок УС25+феррохром
Сила сварочного тока, кА	16,1 … 18,1	14,0 … 15,0
Длительность, с:
импульсов	0,04 … 0,08	0,08
пауз	0,1 … 0,12	0,12
Усилие сжатия электродов, кН	1,3 … 1,6	5,0 … 6,0
Скорость приварки, м/ч	42 … 72	30
Подача электродов, мм/об	3 … 4	_
Ширина рабочей части электродов, мм	4	15
Расход охлаждающей жидкости, л/ч	90 … 180	200
Твердость слоя, НRC	40 … 45	58 … 62

Количество теплоты (Q, Дж), необходимой для сплавления ленты или припекания порошка к детали, определяют в соответствии с законом
Джоуля-Ленца:

,

где Q - количество теплоты;

I - сила тока, А;

R - сопротивление цепи, Ом;

t - продолжительность цикла, с.

Основные параметры процесса - частота вращения детали, подача присадочного материала, шаг приварки и частота импульсов должны обеспечивать перекрытие сварочных точек на 25...35%.

Подготовка деталей к электроконтактной приварке заключается в шлифовке поверхности деталей до устранения изношенного и наклепанного слоя и обезжиривания.

После нее проводят размерную обработку деталей, как правило, шлифовкой. Припуск на механическую обработку 0,2…0,5 мм.

Зачастую детали, требующие восстановления имеют твердость 32…38 единиц HRC и значительные линейные и угловые деформации.

Учитывая данное техническое состояние необходимо предусматривать применение рациональных и ресурсосберегающих технологических процессов восстановления. В этой связи способы электроконтактной приварки (наварки, напекания) являются наиболее востребованными.

Основное достоинство электроконтактной наварка, имеет ряд преимуществ по сравнению с другими способами:

1) благодаря малому нагреву детали уменьшаются внутренние напряжения и деформации детали;

2) наносится покрытия заданной толщины;

3) потери металла и выгорание легирующих элементов при нанесении покрытий почти отсутствуют, что позволяет характеризовать эту технологию как малоотходную;

4) применяются многие виды присадочных материалов: стальная лента, проволока различного состава, порошки металлов и сплавов и т. д., а также такие доступные и дешевые порошки, как сормайт и другие, цена которых в 10…30 раз ниже, чем самофлюсующих при равной износостойкости и хорошей обрабатываемости шлифованием (отсутствует «засаливание» кругов);

5) в отличие от дуговых, плазменных, гальванических способов процесс экологически чистый;

6) в процессе наварки происходит закалка поверхностных слоев;

7) высокая прочность сцепления покрытий (100...250 МПа);

8) широкое внедрение процесса показало, что его могут выполнять рабочие после 2…3-дневного обучения;

9) контактная наварка позволяет в 5…10 раз увеличить износостойкость деталей путем нанесения композиционных покрытий, содержащих различные твердые сплавы.

Недостатки процесса контактной наварки:

1) малая автоматизация процесса;

2) трудность обработки покрытий резанием и нанесения покрытий на детали сложной формы;

3) неправильный выбор режимов наварки приводит к несплавлению в отдельных местах ленты и проволоки с основным металлом;

4) при наварке порошковых материалов получаемый металлический слой имеет участки расплавленного и спеченного порошка, различную твердость, что затрудняет механическую обработку.

6.3 Восстановление карданных подшипниковых узлов при помощи электроконтактной приварки стальной ленты

Частота вращения детали, продольная подача сварочных клещей и частота следования импульсов является важными параметрами процесса, определяющими его производительность. Соотношение этих величин должно быть 6..7 сварочных точек на 1 см длины сварочного шва.

Рекомендуется следующий режим приварки ленты толщиной до1 мм: сила сварочного тока - 12 кА; длительность сварочного цикла -0,6 с; длительность паузы - 0,1 с; подача сварочных клещей - 3 мм/об.; усилие сжатия электродов - 1,5 кН; ширина рабочей части сварочных роликов - 4 мм; скорость наплавки - 1,2 м/мин.

Частоту вращения детали (мин^-1) определяем по формуле:

, мин^-1.



 мин^-1.

Скорость подачи ленты определяем (м/ч) по формуле:

,

где - плотность электродной ленты для наплавки, г/см³;

- коэффициент наплавки, г/Ач.

.

Шаг наплавки S (мм/об) рассчитываем по формуле:

,

 мм/об.

Вылет электрода (мм) определяем по формуле:

,

 мм.

Смещение электрода от зенита е (мм) определяем по формуле:

,

 мм.



Толщину слоя h (мм), наносимого на наружную цилиндрическую поверхность, определяем по формуле:

 мм.

где И - износ детали, мм;

Z₁ - припуск на обработку перед покрытием на сторону, мм.

Z₂ - припуск на механическую обработку после наплавки на сторону, мм.



7. Специальная часть

Цель этого раздела проекта - разработка вопросов по организации работы объекта проектирования. В данной части курсового проекта стоит решить нижеперечисленные задачи:

· выбор способа организации для производства в ТО и ТР в СТО;

· постановка организации технологического процесса производства на объекте;

· схема технологического процесса производства на объекте проектирования;

· обозначение режима работы для производственных подразделений СТО;

· расчет необходимого количества постов для зон ТО и ТР и постов диагностики (ежели это предусмотрено заданием);

· расчет необходимого количества линий для ТО (если это предусмотрено заданием);

· распределение по специальностям и квалификации исполнителей работ;

· подбор оборудования, технологической или организационной оснастки;

· расчеты производственной площади объекта.

7.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР в СТО

Данный параграф предусматривает следующие действия:

· обоснование выбранного метода производственной организации ТО и ТР в СТО;

· описание его организационных принципов;

· приведение схем управления производством ТО,ТР и объекта проектирования.

Помимо прочих методов организации производства ремонта и ТО автомобилей в настоящее время самым прогрессивным есть метод, который основан на формировании ремонтных подразделений на основе технологического принципа (метод технологических комплексов) с применением централизованного управления производством (ЦУП).

Главные организационные принципы данного метода основаны на следующем:

1. управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в СТО происходит отделом либо центром управления данным производством.

2. организация ТО и ремонта в СТО базируется на технологическом принципе формирования производственных комплексов. При этом каждый тип технического воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д_2, ТР) выполняют специализированные подразделения.

3. остальные подразделения (бригады, исполнители, участки), которые выполняют однородные виды технических действий, для удобства управления следует объединить в производственные комплексы:

--- комплекс технического обслуживания и диагностики (ТОД);

--- …текущего ремонта (ТР);

--- …ремонтных участков (РУ).

4. подготовка производства (комплектование оборотного фонда, доставка

агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с рабочих мест, обеспечение рабочим инструментом, перегон автомобилей в зонах ожидания ТО и ремонта и т.д.) осуществляется централизованно комплексом подготовки производства (КПП).

5. информационный обмен между центральным отделом и всеми подразделениями базируется на двусторонней диспетчерской связи и средствах автоматики(телемеханики).



7.2 Выбор метода организации технологического процесса производства ТО и ТР в СТО

Увеличение масштабов и появление новых типов СТО привели к необходимости разрабатывать и внедрять новые формы организации и управления производством работ по ТО и ремонту подвижного состава на СТО.

Техническая служба СТО представлен из производственных подразделений, выполняющих:

- постовые работы ТО и ТР непосредственно на автомобиле:

- работы по восстановлению агрегатов, узлов и деталей, не связанные с выполнением их на автомобиле;

- работы по подготовке производства;

- работы, связанные с содержанием производственно-технической базы предприятия.

Организационная структура технической службы СТО определяет кол-во, назначение и взаимосвязи производственных подразделений. Она есть основной для разработки методов управления производством.

На организационную структуру технической службы СТО влияют как условия внешней кооперации, определяющие перечень выполняемых производственных основных и вспомогательных функций, так и ряд внутренних факторов, отражающих условия выполнения этих функций и включающих структуру подвижного состава с учётом технологической совместимости при производстве работ по ТО и ремонту, а также режим использования подвижного состава.

Внешнее кооперирование производства ТО и ремонта существенным образом влияет на номенклатуру и объемы работ, выполняемых технической службой СТО.

Для СТО необходимо определить рациональные формы централизации работ. Предметом централизации в первую очередь являются сложные виды работ, требующие единого процесса производства, имеющие тесные материальные и технологические связи.

С учётом принятой специализации и кооперации производства работ по ТО и ремонту составляют схему организации технологического процесса производства, которая определяет последовательность выполнения работ по ТО и ремонту подвижного состава, отражает порядок производства обслуживания и ремонта прицепного состава при его наличии на СТО.

При выборе эффективного метода организации технологического процесса производства, определяющим критерием есть суточная (сменная) программа по ЕО, ТО-1 и ТО-2. Зависимо от ее величины возможно принятие метода универсальных постов или специализированных (проездного / тупикового типа).

Согласно рекомендации НИИАТ, целесообразно организовать техническое обслуживание на специализированных постах и поточным методом (также с внедрением в процесс конвейеров для передвижения машин с поста на другой пост: для ЕО - непрерывного действия, для ТО - периодического), в случае если сменная программа составляет не меньше:

--- для ЕО - 50 и более обслуживаний;

--- для ТО-1 - 12-15 и более обслуживаний;

--- для ТО-2 - 5-7 и более обслуживаний.

При остальных случаях должен быть следует применять метод тупиковых специализированных постов или универсальных постов.

В выборе метода следует руководствоваться тем, что самым прогрессивным методом есть поточный, т.к. обеспечивает повышение производительности труда как следствие специализации рабочих мест и исполнителей на них, создает возможность для широкой механизации работ, способствует трудовой и технологической дисциплине, обеспечивает ритмичность производства, повышает качество обслуживания и снижает себестоимость, улучшает условия труда и способствует сокращению производственных площадей.

Все большее распространение на СТО завоевывает метод специализированных постов, ведь позволяет по максимуму механизировать трудоемкие процессы, снизить необходимость в однотипном оборудовании, улучшить трудовые условия исполнителей работ и использовать менее квалифицированных, улучшить качество ремонта , производительность труда.

Технологический процесс для диагностики организуется исключительно методом универсальных или тупиковых постов.

7.3 Технологический процесс объекта проектирования

Данный параграф раскрывает краткое содержание технологического процесса производства на объекте (здесь следует подать дать его описание). Для отображения содержания технологического процесса производства на данном объекте, стоит указать виды работ и их последовательность. Порядок видов работ /операций технологического процесса производства по завершении их описания, необходимо представить как схему.

Для данного СТО назначается схема комплексного типа с организацией производства по методу специализированных бригад и с централизованным управлением производства работ по ТО ремонту.



8. Организационно-экономический раздел

Главными из задач, стоящими перед проектированием являются: снижение себестоимости перевозок, экономия топливо-энергтических ресурсов, сокращение трудовых затрат и сокращение производственных площадей , повышение качества выполняемых работ и др.,.

Необходимо принять во внимание перспективы дальнейшего развития и расширение АТП, т.е. в результате проектирования или выбора типовых проектов может оказаться несколько вариантов проекта. Для сравнения этих вариантов, а также анализа результатов расчета принимается методика сопоставления удельных показателей конкретного проекта с эталонным.

В качестве таких показателей используют:

-число производственных рабочих на 1млн.км пробега парка;

-число постов на 1млн.км пробега парка;

-площадь производственно-складских помещений на 1 автомобиль;

-площадь вспомогательных помещений на 1 автомобиль;

-площадь территории на 1 автомобиль.

Значения нормативные эталонные перечисленных показателей берутся из [2, табл.5.1]. Эти показатели сводим в таблицу 8.1.

Числовые значения удельных показателей для эталонных условий корректируются следующими коэффициентами, учитывающими:

К₁--списочное число автомобилей;

К₂--тип подвижного состава;

К₃--наличие прицепов;

К₄--среднесуточный пробег;

К₅--способ хранения;

К₆--категорию условий эксплуатации;

К₇--климатический район;



Таблица 8.1 Числовые значения удельных показателей для эталонных условий.

Наименование показателя	Показатели
Численность производственных рабочих, чел. на 1 млн км пробега,	5.5
Количество рабочих постов на 1 млн км пробега,	1.15
Площадь производственно-складских помещений, м2 на единицу ПС,	27
Площадь вспомогательных (административно-бытовых) помещений, м2 на единицу ПС,	9.5
Площадь территории предприятия, м2 на единицу ПС,	160
Площадь стоянки на одно автомобиле -место хранения	53

Коэффициенты приведены в таблицах. Сведем эти коэффициенты в одну таблицу.

Таблица 8.2- Значения корректирующих коэффициентов

Коэффициенты	Значения коэффициентов для определения
	Численность производственных рабочих	Число рабочих постов	Площади
			Производственно-складские помещения	Вспомогательные помещения	Территория
К1	1,025	1,07	1,05	1,07	1,045
К2	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
К3	-	-	-	-	-
К4	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
К5	-	-	-	-	1,17
К6	1,18	1,15	1,15	1,08	1,07
К7	1	1	1	1	1

;(5.1)

;(5.2)

;(5.3)



;(5.4)

. (5.5)

Подставляя значения коэффициентов в вышеперечисленные формулы, получаем:

;

;

;

;

.

Значения удельных технико-экономических показателей, приведенных к условиям работы проектируемого предприятия, определяются из выражений:

р^П = Р^П·L_Г/Аи (5.6)

х^П = Х^П·L_Г/Аи (5.7)

F_пр^П = f_пр^П /А_и (5.8)

F_вс^П = f_вс^П/А_и (5.9)

F_т^П = f_т^П/А_и (5.10)

Определяем удельные значения технико-экономических показателей:

р^П = 114•23,2/250 = 9,03 чел

х^П = 16•23,2/250 =1,48 постов

f_пр^П = 5130/250 =23,4 м²

f_вс^П = 1460/250 = 7,26 м²

f_т^П = 50000/250 = 200м²

Полученные значения при проектировании численности производственных рабочих Р^П =114 , числа рабочих постов Х^П = 16, площади производственных помещений 5130 м², площади вспомогательных помещений 1460 м², площади территории 50000м².

Сравнивая полученные при проектировании значения с эталонными можно сделать вывод, что удельные показатели площади вспомогательных помещений выше и площади производственных помещений ниже соответствующих эталонных, а численность производственных рабочих выше эталонного показателя. Численность рабочих постов и площадь территории незначительно отличаются от соответствующих эталонных. Показатели не соответствуют эталонным вследствие того, что данная методика расчета не учитывает пробег автомобиля с начала эксплуатации.

Таблица 8.3- Результаты технико-экономической оценки проекта

удельный показатель	эталонный	приведенный к АТП	% отклонения
р	6,65	9,03	28
х	1,41	1,48	3,2
fпр	32,6	23,4	24
fвс	10,97	7,26	33
fт	209,31	200	3,8



9. Безопасность жизнедеятельности

В технологической части дипломного проекта указано, что с целью наилучшего использования высокопроизводительного моечного оборудования мойка проектируется как автономный вид обслуживания. Поэтому в качестве объекта анализа принимается участок мойки автомобилей проектируемой СТОА.

Содержание автомобилей в чистом и опрятном состоянии - одно из обязательных условий соблюдения санитарных правил при пассажирских перевозках и транспортировании различных грузов, особенно продуктов питания. Кроме того, своевременная мойка автомобилей способствует сохранению лакокрасочных покрытий, а также позволяет обнаружить при осмотрах появившиеся неисправности

В большинстве случаев небрежность и халатность становятся причинами повреждения собственности и несчастных случаев. Однако есть ряд правил, соблюдение которых поможет избежать многих проблем, а во многом и свести к нулю все инциденты. Стандартные инструкции помогут грамотно и без каких-либо последствий справиться с любыми возникшими ситуациями.

При анализе потенциальной опасности объекта для персонала и окружающей среды рассматриваются следующие вопросы:

1) опасные и вредные производственные факторы;

2) воздействие объекта на окружающую среду;

3) возможность возникновения чрезвычайных ситуаций.

ГОСТ 12.0.002-80 подразделяет опасные и вредные производственные факторы по природе действия на физические, химические, биологические и психофизиологические.

Для участка мойки наиболее характерны физические факторы (шероховатости на поверхностях инструментов и оборудования, повышенный уровень шума, вибрации) и химические (химические вещества, которые по характеру воздействия на организм человека подразделяются на: токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию; по путям проникновения в организм человека они делятся на: проникающие через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки) 13, 26.

Законодательную и правовую основу охраны труда станции технического обслуживания составляют следующие законы и постановления:

1. Конституция РФ.

2. Кодекс законов о труде, устанавливающий основные правовые гарантии в области охраны труда.

3. Федеральный закон «О промышленной безопасности производственных объектов» от 20.06.1997.

4. Закон «Об охране окружающей природной среды» от 3.02.1992

Предприятие спроектировано согласно СанПиН 245-71 «Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий» и с учетом всех требований по компоновке оборудования согласно требования по ГОСТ 12.2.00-84 «Оборудование и производство» и ГОСТ 12.3.017-89 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей» 14, 34.

Работа с электрооборудованием может быть опасна для неопытного человека 18. Если есть сомнения по эксплуатации электрооборудования, то необходимо попросить помощи у специалиста.

1. Если нужно заменить плавкие предохранители либо выключатели:

1) перед тем как приступить к работе, работающий должен стоять на токонепроводящем материале с сухой поверхностью;

2) работать только в резиновых перчатках;

3) правило полученное опытным путем - работать одной рукой, при этом другие конечности не должны касаться оборудования;

4) необходимо использовать пассатижи либо другой инструмент для удаления электропатронов, предварительно измерив силу тока.

2. Сообщить о любых неисправностях, которые появились после замены предохранителя либо выключателя, сообщать старшему мастеру.

3. Если необходимо воспользоваться удлинителем, убедиться в том, что вилка исправна, а провода не потерты и не оголены.

4. При использовании портативных электрических инструментов, необходимо соблюдать следующие требования:

1) инструкция по эксплуатации прочитана и изучена, соблюдены все технические требования по его эксплуатации;

2) электроинструменты должны быть надежно заземлены;

3) принять меры против поражения электротоком - не допускается контакт частей инструмента с изделиями с металлическими деталями оборудования;

4) не использовать приборы в агрессивных средах;

5) при сверлении стен, убедитесь в отсутствии скрытых под облицовкой электрокабелей.

Работать с химическими веществами можно только в специальных защитных комбинезонах.

Некоторые из используемых на автомоечном комплексе химических веществ довольно агрессивны и поэтому не должны входить в прямой контакт с поверхностью кожи и глазами.

Если химическое вещество все-таки попало на поверхность кожи либо в глаза, необходимо немедленно промыть место поражения проточной водой. Если есть раздражение даже после этого, необходимо срочно обратиться к врачу.

1. При обращении с такими веществами, как кислота, каустик, концентрированный растворитель, воск и т.д. необходимо надевать резиновые защитные перчатки, ботинки и очки.

2. Растворяя кислоту, медленно смешивать ее только с холодной водой, чтобы во время смешивания не началось резкое выделение тепла.

3. Не допускать курение и использование отрытого огня вблизи мест хранения огнеопасных продуктов.

4. Прочитать инструкции по применению на все химические продукты. Использовать любые вещества строго по инструкции.

5. Смешивать химические вещества строго по указаниям производителей.

6. Резервуар для химических реагентов следует мыть чистой проточной водой, после чего держать плотно закрытым, оберегая от прямых солнечных лучей. Промывочную воду утилизировать согласно внутренним и экологическим инструкциям.

1. Необходимо держать шланги высокого давления в рабочем состоянии. Неиспользуемые шланги должны быть сложены согласно инструкции.

2. Следить за соединениями. При использовании шланг должен свободно вытягиваться, на его пути не должно быть острых предметов.

3. Не использовать аппараты высокого давления без аварийных клапанов отключения. Никогда не направлять аппликатор высокого давления на другого человека.

4. Пистолет может выпускать струю сжатого воздуха, поэтому необходимо держать его подальше от лица и при использовании надевать защитные очки.

5. Работая на очистке с помощью пара, всегда носить толстые перчатки и маску для лица, это поможет защититься от ожогов.

1. Содержание рабочего места в чистоте существенно уменьшает количество несчастных случаев на рабочем месте и снижает вероятность появления очагов возгорания.

2. У каждого работника должно войти в привычку, что уборка всех инструментов, обслуживание оборудования и недопущение замусоривания существенно сокращает количество несчастных случаев. После завершения рабочего дня все двери должны быть закрыты, а вся электроника выключена.

3. Некогда не вычищать отстойник в одиночку. Использовать специальный инструмент. Не удалять материал вручную. Избегать битого стекла и острых металлических предметов.

4. Пользовать при чистке всасывающими трубопроводами и т.д.

Ремонт и обслуживание

1. Обслуживание и ремонтные работы должны выполнять только обученные и имеющие соответствующий допуск работники.

2. Все оборудование должно быть обесточено на время ремонта или обследования.

3. Если необходимо обслуживание оборудования во включенном состоянии, работать должно не менее двух человек.

4. Электрооборудование может обслуживать только электрик с необходимой группой допуска.

5. Особую осторожность необходимо соблюдать при обслуживании моющей области комплекса конвейерного типа.

6. Не допускается повторное парообразование, если не произошло полное выпускание пара предыдущего цикла.

7. Всегда соблюдать правила техники безопасности, даже если это доставляет определенные неудобства.

Первая помощь

1. Обо всех повреждениях, независимо от их степени тяжести, необходимо сообщать немедленно. Каждый работник должен быть хорошо знаком с аптечкой и при необходимости уметь обработать рану.

2. Любую рану должен осмотреть человек, обученный оказанию первой медицинской помощи.

3. При попадании в глаза моющих средств необходимо немедленно промыть зону поражения чистой проточной водой. Если дискомфорт сохраняется необходимо обратиться за квалифицированной медицинской помощью.

4. При попадании на кожу химикатов необходимо как можно быстрее обработать участок поражения мыльной водой.

5. Рядом с телефоном необходимо написать номер ближайшей скорой помощи.

Пожарная безопасность

Организация работ, устройства, размещение и эксплуатация должны обеспечивать пожарную безопасность в соответствии с требованиями ППБ-01-03.

1. Рядом с телефоном необходимо написать номер ближайшей пожарной части.

2. В случае появление пламени, необходимо срочно звонить в пожарную часть и незамедлительно использовать огнетушители.

3. Все имеющиеся огнетушители должны иметь соответствующие сертификаты и проходить проверку на соответствие заряда и обслуживания каждый месяц. Весь персонал должен уметь пользоваться огнетушителями.

4. Поддерживать отношения с местной пожарной частью. Приглашать их сотрудника с целью осмотра территории и помещении и получения профессиональных советов в области пожарной техники безопасности.

Несчастный случай с клиентом и повреждение его собственности

Обо всех несчастных случаях с клиентом или повреждениях его собственности необходимо немедленно сообщать непосредственно менеджеру либо владельцу.

Множество автомоечных комплексов моют практически любые транспортные средства в независимости от размеров и прочих характеристик. Тем не менее, есть ряд транспортных средств, с мойкой которых могут возникнуть некоторые проблемы: такси и милицейские автомобили, кабриолеты, спортивные машины, джипы. Этот список не полон и может использоваться как стартовый. Лучшей способ избежать каких бы то ни было проблем - отказ в обслуживании «проблемного» автомобиля. На въезде можно расположить информационный щит, предупреждающий владельцев таких транспортных средств о возможном отказе.

Общее положение о безопасности

1. Устранить любые причины возникновения потенциальной опасности. Если есть инструмент, материалы и т.д., которые находятся в неположенных местах, необходимо убрать их. Вытирать все пятна от пролитых жидкостей.

2. Необходимо учиться работать в безопасных условиях. Рассчитывать каждый свой шаг перед началом любой операции. Находить опасные моменты и устранять их. Консультироваться со старшим смены или менеджером, если есть сомнение в правильности использования того или иного оборудования.

3. Сообщать о возникновении любых опасных ситуаций или условий непосредственному руководителю. Инциденты, которые потенциально могли бы привести к несчастному случаю, должны быть немедленно сообщены с целью их недопущения в будущем.

4. Соблюдать правила переноски грузов. Согнуть ноги в коленях и, держа спину прямо, взять груз. Выпрямляясь, не сгибать спины, держать груз вплотную к телу. Если груз слишком тяжел, необходимо попросить помощи у коллег.

5. Следить за тем, чтобы технику безопасности соблюдали весь рабочий персонал. Особое внимание обращать на новых работников и, конечно, на клиентов. Если они находятся в местах, где может угрожать опасность, необходимо посоветовать им, как эту опасность избежать.

6. Осматривать все инструменты и оборудование перед началом использования. Если есть сомнения в исправности какого-либо оборудования или инструментов, пользоваться ими нельзя.

7. Категорически запрещаются любые развлечения в помещении или на территории комплекса.

8. При подъеме грузов использовать только лестницы.

9. Следить, чтобы части одежды работающего не попали во вращающиеся части механизмов. Это может испортить одежду, повредить оборудование или причинить травму.

10. Длинные волосы так же, как и одежда, могут попасть во вращающиеся механизмы. При работе необходимо использовать головной убор.

11. Использовать обувь с нескользкой и маслостойкой подошвой и стальными вставками в носках для защиты пальцев от падения тяжелых предметов.

12. Работать с электроинструментами в сухих ботинках с непроводящей ток подошвой. Категорически запрещается работать во влажной одежде.

13. Нельзя хранить бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости в стеклянной или пластмассовой таре. Необходимо использовать только сертифицированные металлические емкости с соответствующими надписями.

14. Категорически запрещено курение в радиусе 8 метров от бензонасосов и резервуаров. Нужно разместить предупреждающие надписи в соответствующих местах.

15. Запрещено курение или использование открытого огня в местах хранения любых огнеопасных продуктов.

16. Использования бензина, керосина или других огнеопасных растворителей для чистки оборудования категорически запрещено. Можно пользоваться для этих целей только специальными жидкостями.

17. Все масляные и грязные тряпки, а так же другие ненужные материалы должны хранится в металлических контейнерах в закрытых помещениях. Своевременно утилизировать такие расходные материалы, иначе велика вероятность самовоспламенения.

18. Установить таблички с предупреждениями везде, где это необходимо.

Защита от шума и вибрации

Источником шума на участке реставрации деталей являются работающие стенды, компрессоры.

Для борьбы с шумом и вибрацией используют коллективные и индивидуальные средства защиты: глушители шума на элементах воздушной магистрали, шумоизолирующие кожухи для редукторов, винтовых, цепных и ременных передач, виброизолирующие опоры на оборудование, виброгасящие накладки на рукоятках пневмо-электрорчного инструмента. Допустимые значения нормируемого параметра для общей, технологической и локальной вибрации приведены в табл. 5.1, допустимые уровни шума в табл. 9.2.