Организация работ в электротехническом отделении "КрасГазСервис"
Оценка существующих недостатков в организации работы участка по ремонту электрооборудования в ООО "КрасГазСервис", коэффициенты использования автомобилей. Схема организации технологического процесса, оборудование, корректирование нормативов трудоемкости.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 22.02.2012 |
Размер файла | 246,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
1,14 - коэффициент, руб
1,5 - районный коэффициент, учитывающий дополнительную
заработную плату рабочих.
1,8 - коэффициент, учитывающий премирование работников.
Nр - количество рабочих, чел.
Эз/п = 24*360*2*1,12*1,8*1,14*1,5 = 59570р
Дополнительные капиталовложения и их источники (вновь вводимое оборудование).
Для елей проектирования допускается стоимость нового оборудования до 10-20% от стоимости основных производственных фондов.
Сопф = Са*Асп
Са - стоимость нового автомобиля. Руб.
Асп - списочное количество автомобилей на предприятии
Газ-53 |
ПАЗ - 3205 |
|
Сопф = 250000*50 =12500000 |
Сопф = 380000*30= 11400000р |
УСопф = 12500000+11400000 = 23900000р
Определение дополнительных капиталовложений
Кдоп = 0,2* Сопф
Где,
0,2 - коэффициент, учитывающий долю новых ОПФ.
Кдоп = 0,2*320601 = 64120р
Срок окупаемости дополнительных капиталовложений
Ток = Кдоп/Эз/п
Ток = 64120/51876 = 1,24 года
Экономическая эффективность:
Ээ = Эз/п - Кдоп*Ен
Где,
Ен - нормативный коэффициент капиталовложений (0,12 - 0,15)
Ээ = 51876-64120*0,12 = 44182р
Вывод
участок ремонт электротехническое трудоемкость
Исходя из полученных результатов делаем вывод, что улучшение организации работ электротехнического отделения является целесообразным организационно-техническим мероприятием с точки зрения экономической эффективности данного проекта, экономическая эффективность 44182 рублей.
С технологической точки зрения улучшение организации работ электротехнического отделения положительно влияет на следующие показатели: увеличение срока службы подвижного состава, повышение качества производимого ремонта приборов электрооборудования, повышение коэффициента технической готовности парка и на работу всего предприятия в целом.
Заключение
Экономическая эффективность - это мера целесообразности принятия экономических решений в отношении способов использования материальных, трудовых и денежных ресурсов. Из приведенных выше расчетов видно, экономия от материальных затрат -226685руб., от запасных частей 358911 руб.
Экономическая эффективность использования действующих производственных фондов и дополнительных капитальных вложений определяется сроком окупаемости этих фондов.
В моих расчетах срок окупаемости составил 1,24года. Общая экономическая эффективность от внедрения всех организационно-технических мероприятий составила 44182руб. Для электротехнического участка, охватывающего только 7% от всех работ по ТО и ТР это очень внушительная сумма, а для АТП работающего на самофинансировании и самоокупаемости экономическая эффективность в таком объеме позволит улучшить материально-техническую базу хотя бы того же электротехнического участка.
Список литературы
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.М. Транспорт 1985 г. 72 с
2. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП -01-86.М. Минавтотранс РСФСР, 1986 - 129 с.
3. Напольский Г.М. «Технологического проектирование на автотранспортных предприятий и станциях ТО».М. Транспорт 1985 г 230 с
4. Карташов В.П. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий».М. Транспорт 1981 г. 171 с
5. Афонасьев Л.Л. Колясенский Б.С. Маслов А.А. «Гаражи и станции ТО автомобилей».М. Транспорт 1980 г. 216 с
6. Краткий автомобильный справочник НИИАТ.М. Транспорт 1984 г. 220 с
7. Краморенко Г.М. «ТО автомобилей».М.Транспорт 1982 г. 386 с
8. Резник А. М. Орлов В.П. «Электрооборудование автомобилей».
М. Транспорт 1981 г. 256 с
9. Суханов Б.Н. Борзых И.О. «ТО и ремонт автомобилей пособие по дипломному проектированию».М. Транспорт 1985 г. 225 с
10. Ботоловский В.И. «Эксплуатация, обслуживание и ремонт свинцовых аккумуляторов»М Транспорт 1988 г. 208 с.
11. Рогова Н.Р. «Задачник по экономике, организации и планированию автомобильного транспорта».М высшая школа 1988 г. 144 с
12. Анисимов А.П. Юфин В.К. «Экономика, организация и планирование работы автомобильного транспорта».М. Транспорт 1986 г. 256 с
13. Краморенко. Г.В. «Техническая эксплуатация автомобилей».М.Транспорт 1983 г. 488 с
14. Куклин Н.Г. «Детали машин» Учебник для машиностроительных специальностей. М. Высшая школа 1984 г.
15. Методические указания по расчету экономических показателей. Москва 1991 г.
16. Охрана труда. Программа и методические указания. Н. Новгород. 1992 г.
Размещено на Allbest
Подобные документы
Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Проектный коэффициент технической готовности и коэффициент выпуска. Годовой пробег автомобилей. Выбор технологического оборудование для моторного участка.
курсовая работа [382,7 K], добавлен 13.05.2009Назначение сварочного участка. Корректирование нормативов режима технического обслуживания и ремонта. Проектирование организации труда на участке методом комплексных бригад. Технологическая карта регилировки теплового зазора в клапанах двигателя ЗИЛ-130.
презентация [255,3 K], добавлен 19.12.2010Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ. Подбор технологического оборудования для аккумуляторного участка. Определение трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на АТП.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 13.05.2009Характеристика станции технического обслуживания автомобилей. Расчет участка по ремонту электрооборудования, годового объёма работ. Охрана труда на объекте. Определение капитальных вложений и производственных расходов. Расчет экономической эффективности.
дипломная работа [683,6 K], добавлен 19.05.2015Характеристика участка пути. Основные параметры и технико-экономическая оценка технологического процесса по организации капитального ремонта пути. Определение состава работ по этапам их объемов и трудоемкости, проектирование графика распределения.
курсовая работа [343,7 K], добавлен 12.12.2011Выбор и корректирование нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта. Расчет годового пробега автомобилей. Подбор технологического оборудования. Разработка технологической карты. Направления ресурсосбережения в подразделении.
курсовая работа [233,9 K], добавлен 22.01.2015Определение коэффициентов технической готовности выпуска автомобилей и общего годового пробега. Изучение метода организации труда рабочих. Распределение трудоемкости работ. Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки.
курсовая работа [83,0 K], добавлен 01.12.2014Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей и нормативов трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку. Организация участков текущего ремонта грузовых автомобилей.
курсовая работа [500,4 K], добавлен 07.06.2013Расчет и корректирование пробега, трудоемкости работ, простоя. Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей, суммарного годового пробега, трудоемкости. Выбор метода организации производства на автотранспортном предприятии.
курсовая работа [331,8 K], добавлен 09.10.2010Расчет годового объема работ, фонда времени штатного рабочего, числа производственных рабочих, числа постов, площади участка. Подбор технологического оборудования. Описание технологического процесса по обслуживанию и ремонту автомобилей семейства ВАЗ.
курсовая работа [890,4 K], добавлен 21.07.2014