Проектирование автобусного парка
Определение количества подвижного состава. Проектирование производственного корпуса. Значение разработки стенда для диагностирования пневмоподвески автобуса. Назначение и работа модернизированной конструкции. Определение технического состояния подвески.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 17.12.2013 |
| Размер файла | 298,4 K |
Соглашение об использовании материалов сайта
Просим использовать работы, опубликованные на сайте, исключительно в личных целях. Публикация материалов на других сайтах запрещена.
Данная работа (и все другие) доступна для скачивания совершенно бесплатно. Мысленно можете поблагодарить ее автора и коллектив сайта.
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Подобные документы
Характеристика маршрутов и технико-эксплуатационные показатели работы автобусного парка. Обоснование метода технического обслуживания и диагностирования автомобилей. Принцип действия проектируемого подъемника, расчет затрат и экономической эффективности.
дипломная работа [960,8 K], добавлен 01.04.2013Выбор подвижного состава автобусного парка. Значение мощности пассажиропотока по часам суток. Взаимосвязь эксплуатационных параметров автобусов. Корректировка "допиковой", "межпиковой" и "послепиковой" зон. Определение формы работы автобусных бригад.
курсовая работа [490,3 K], добавлен 18.04.2015Виды перевозок и номенклатура перевозимых грузов ООО "УТиМ", описание парка подвижного состава и факторы определения тарифов. Разработка передвижной мастерской технического обслуживания. Расчёт малогабаритного заправочного агрегата (солидолонагнетателя).
дипломная работа [3,3 M], добавлен 20.11.2012Анализ существующей организации и технологии технического обслуживания автобусов и их технического оснащения. Технологическое проектирование цеха автобусного парка в целях повышения производительности труда. Организация и технология диагностирования.
дипломная работа [248,3 K], добавлен 02.12.2009Корректировка исходных нормативов технического обслуживания и ремонта, их расчетная периодичность. Определение нормы пробега подвижного состава. Расчет производственной программы автотранспортного предприятия. Годовой объем работ и численность рабочих.
курсовая работа [110,3 K], добавлен 30.05.2015АТП на 240 легковых автомобилей ГАЗ-24: разработка рациональной планировки производственных подразделений; применение прогрессивных форм и методов ТО и ТР подвижного состава; современные средства диагностирования технического состояния автомобилей.
курсовая работа [137,2 K], добавлен 07.01.2011Организация технического контроля подвижного состава по направлениям и участкам железной дороги. Географическое положение, техническая оснащенность. Проектирование локально-вычислительных сетей для автоматизированной системы контроля подвижного состава.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 22.02.2016Расчет приведенной характеристики подвески транспортного средства, унифицированной для всех точек подвески. Исследование конструкции подвески колесного трактора класса 1 и ее автоматизированное проектирование при помощи программного средства ORV.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 24.01.2011Классификация подвижного состава. Способы оценки изменения технического состояния агрегатов. Планово-предупредительная система технического обслуживания подвижного состава. Виды износа и разрушений деталей. Определение ремонтопригодности автомобилей.
курсовая работа [413,7 K], добавлен 15.11.2010Основной расчет готовых пробегов, производственной программы технического обслуживания и диагностирования подвижного состава. Вычисление площадей производственных участков. Обоснование выбранного объемно-планировочного решения производственного корпуса.
курсовая работа [646,6 K], добавлен 24.01.2023
