Организация строительства автомобильной дороги Белоярский-Асбест

Для осуществления методического руководства и координации деятельности подразделений и должностных лиц по охране труда в организации создана служба охраны труда, входящая в штат предприятия - отдел охраны труда.

Функции подразделений предприятия по охране труда

Отдел охраны труда:

а) осуществление контроля за соблюдением работниками требований норм, правил по охране труда, выполнением мероприятий раздела «охрана труда» коллективного договора, своевременным проведением соответствующими службами необходимых испытаний и технических освидетельствований оборудования, машин и оснастки;

б) информирование работников от лица работодателя о состоянии условий безопасности труда на рабочих местах, а также о принимаемых мерах по улучшению состояния охраны труда;

в) проведение вводного инструктажа работников по охране труда и участие в работе постоянно действующих комиссий по проверке знаний норм и правил охраны труда руководящими работниками и специалистами организации;

г) участие в работе комитетов (комиссий) по охране труда, а также в подготовке и реализации мероприятий по охране труда коллективного договора;

д) участие в расследовании несчастных случаев, происшедших с работниками организации, и проведении анализа причин производственного травматизма, а также в разработке профилактических мероприятий по предупреждению производственного травматизма и совершенствованию системы управления охраной труда;

е) проведение контроля за состоянием и применением средств индивидуальной и коллективной защиты работающих, технологической оснастки, обеспечением производственных помещений и участков работ плакатами и знаками безопасности;

ж) организация обеспечения производственных подразделений новыми нормативными документами и инструкциями, содержащими требования охраны труда, а также организация лекций, семинаров по охране труда;

з) контроль за соблюдением режима труда и отдыха, установленного законодательством;

и) представление в вышестоящую организацию, а также органам надзора и контроля необходимой информации о состоянии охраны труда в организации, подлежащих регистрации несчастных случаях и повреждениях здоровья работников на производстве, выполнении их предписаний.

Отдел организации труда и заработной платы:

а) организация работы по материальному стимулированию деятельности работников по охране труда;

б) участие в работе по аттестации рабочих мест и подготовке документов на выплату работникам компенсаций и предоставление льгот за тяжелые и опасные условия труда;

в) организация совместно с отделом кадров и службой охраны труда повышения квалификации кадров по вопросам охраны труда.

Служба главного механика, главного энергетика:

а) проведение мероприятий по обеспечению технически исправного состояния строительных машин;

б) организация инструктажа, обучения и аттестации персонала, обслуживающего машины, оборудование и электроустановки, по вопросам охраны труда;

в) участие в расследовании несчастных случаев на производстве, связанных с эксплуатацией машин, механизмов, электроустановок.

Отдел снабжения:

а) систематизация заявок, поступающих от подразделений и своевременное обеспечение их средствами индивидуальной защиты и инвентарем;

б) организация и проведение своевременного ремонта, стирки и сушки спецодежды и спецобуви.

Отдел бухгалтерского учёта: организация учета в установленном порядке денежных средств, расходуемых на проведение мероприятий по охране труда.

6.2 Анализ травматизма в ДРСУ № 1

В основе профилактики лежит научный подход к изучению травматизма. Различают два основных метода изучения:

ретроспективный, основанный на анализе происшедших несчастных случаев;

прогностический, основанный на изучении опасностей.

Ретроспективные методы (статистический, монографический, топографический) "запаздывают", требуют накопления данных о несчастных случаях. В этом их недостаток.

Цель статистического и топографического методов выявить распределение (центры концентрации) несчастных случаев по различным признакам (пол, возраст, профессия, стаж, квалификация пострадавших; время, когда произошел несчастный случай - час суток, смена, час смены, день недели, месяц и др.).

Особую ценность представляют прогностические методы предупреждения травматизма. При проектировании нового оборудования и новых технологических процессов - это единственно возможный путь создания безопасных условий. При этом методе изучаются опасности на основе логико-вероятностного анализа, правил техники безопасности, мнений экспертов, специальных экспериментов (образец поведения, слоевой метод, техника критического инцидента, физического моделирования опасностей и др.). Для действующих производств необходимо сочетать ретроспективные и прогностические методы.

Основная задача расследования - установление объективных причин несчастного случая. Причины - это совокупность условий, которые позволили проявиться опасным факторам.

Опыт показывает, что каждый несчастный случай имеет несколько причин. Многочисленность причин определяется случайной природой опасных явлений. Несчастный случай есть конечный результат, форма реализации предшествующих подсобытий - причин, его обусловивших. Поэтому к изучению причинно-следственных связей можно применить цепное моделирование. Суть его состоит в том, что совокупность событий (причин, подпричин), приведших к травме или аварии, упорядочивается по принципу ветвящегося логического дерева.

Анализ количественных показателей (частоты, тяжести) травматизма следует вести, пользуясь приемами математической статистики. В частности, следует определять существенность изменения этих показателей, применяя соответствующие критерии. Только установив существенность изменения изучаемых показателей, можно делать выводы об эффективности превентивных мер. Более строго безопасность может быть оценена на основе вероятностно-статистических методов теории исследования операций.

В результате тщательного изучения несчастных случаев и опасных ситуаций выявляются причины травматизма.

Причины в организационно-методических целях могут быть разделены на несколько групп:

1) технические и технологические;

2) санитарно-гигиенические;

3) организационные;

4) социально-психологические;

5) климатические;

6) биографические (пол, возраст, стаж, квалификация, состояние здоровья);

7) психофизиологические (внимание, эмоции, реакция, физические и нервно-психические перегрузки).

Наибольшую профилактическую ценность имеет иерархическое представление о причинности.

Причины травматизма необходимо рассматривать с иерархических позиций. Следует помнить, что причина и вина - понятия не тождественные. Как уже упоминалось, несчастные случаи, как правило, имеют несколько причин (обычно 4 - 5), имеющих разный удельный вес в происхождении несчастного случая.

ДРСУ № 1 используется статистический метод анализа несчастных случаев. Он основан на изучении материалов зарегистрированных и учтенных случаев, собранных за длительное время и систематизированных по профессиям, стажу работы, полу, возрасту, по характеру работ и т.д. Статистический метод анализа травматизма на предприятии основан на использовании ряда коэффициентов характеризующих состояние для охраны труда. Для более полной характеристики травматизма используют показатель тяжести, выраженный средним количеством рабочих дней нетрудоспособности, приходящихся на один несчастный случай. Показатель тяжести травматизма определяется по формуле:

= (6.1)

где Кт - показатель тяжести травматизма;

D - число рабочих дней, потерянных в связи с травмированием и утратой трудоспособности более чем на 3 дня;

Т - число несчастных случаев.

Наиболее объективную оценку производственного травматизма дает показатель нетрудоспособности, который определяется по формуле:

= (6.2)

где Р - среднесписочное число рабочих за год.

При статическом методе необходимо учитывать не только количество несчастных случаев, но и связь их с числом работающих на предприятии.

Показатель частоты травматизма - это число несчастных случаев, приходящихся на 1000 работающих. Показатель частоты травматизма определяется по формуле:

(6.3)

Таблица 6.1

№ п/п	ПОКАЗАТЕЛИ	2000	2001	2002	2003	2004
1	Среднесписочное число работающих, чел. (Р)	240	240	242	245	241
2	Число несчастных случаев (Т)	8	7	5	6	5
3	Процент пострадавших от числа всех работающих, %	3,3	2,9	2,1	2,4	2,1
4	Число дней нетрудоспособности (D)	84	80	76	75	70
5	Показатель частоты травматизма (КU)	33,3	29,2	20,7	24,5	20,7
6	Показатель тяжести травматизма (КТ)	10,5	11,4	15,2	12,5	14,0
7	Показатель нетрудоспособности (КН)	350,0	333,3	314,0	306,1	290,5

Как видно из таблицы 6.1 показатель частоты травматизма был самым высоким в 2000 году, самым низким - в 2004 году.

Показатель тяжести травматизма и нетрудоспособности изменяется на протяжении рассматриваемого периода. Эту последовательность можно проследить на рисунке 6.1.



Кт - показатель тяжести травматизма;

Кu - показатель частоты травматизма;

Кн - показатель нетрудоспособности

Рис. 6.1. Изменение показателей травматизма.

Из графического анализа видна тенденция к снижению показателей частоты и тяжести травматизма за период с 2000 по 2004год, обусловленная проводимыми мероприятиями по снижению уровня травматизма.

Основными причинами производственных травм в 2004 году были неисправное состояние машин, оборудования и инструментов.

Наиболее часто из всех травм встречаются вывихи и ушибы. Так же зафиксированы случаи с порезами и переломом.

6.3 Мероприятия по снижению уровня травматизма

В ДРСУ № 1, как структурной единице производственного предприятия, предусмотрены следующие мероприятия по снижению травматизма:

- проведение для работающих на заводе обязательных инструктажа по технике безопасности (по мерам пожарной безопасности, по безопасности при погрузочно-разгрузочных работах, по электробезопасности, производственной санитарии и пр.), а также вводного инструктажа, при поступлении на работу и периодических ежеквартальных инструктажей по технике безопасности;

- регулярное проведение учёбы ИТР на предмет повышения квалификации по технике безопасности (семинары, курсы);

- размещение на рабочих местах плакатов о способах безопасного ведения работ;

- обеспечение рабочих спецодеждой и другими индивидуальными средствами защиты;

- систематический осмотр и оценка технического состояния машин и механизмов;

- проведение анализа травматизма.

В таблице 6.2. приведены расходы на мероприятия по улучшению условий труда на 2005 год.

Таблица 6.2

Мероприятия	Стоимость, тыс.руб
Обучение, инструктаж и проверка знаний по охране труда работников предприятия - в соответствии с типовым положением о порядке обучения и проверки знаний по охране труда руководителей и специалистов предприятий, учреждений и организаций.	24
Приобретение средств индивидуальной защиты, обеспечивающие защиту работников: рукавицы, респираторы, предохранительные пояса диэлектрические коврики, резиновые перчатки, резиновые галоши, резиновые сапоги.	43,5
Осмотр и оценка технического состояния машин и механизмов	56
Итого	123,5

6.4 Основные вредные и опасные факторы на рабочих местах

Гигиена труда - профилактическая медицина, изучающая условия и характер труда, их влияние на здоровье и функциональное состояние человека и разрабатывающая научные основы и практические меры, направленные на профилактику вредного и опасного действия факторов производственной среды и трудового процесса на работающих.

Условия труда - совокупность факторов трудового процесса и производственной среды, в которой осуществляется деятельность человека

Вредный производственный фактор - фактор среды и трудового процесса, воздействие которого на работающего при определенных условиях (интенсивность, длительность и др.) может вызвать профессиональное заболевание, временное или стойкое снижение работоспособности, повысить частоту соматических и инфекционных заболеваний, привести к нарушению здоровья потомства.

Основными вредными производственными факторами в организации являются физические факторы опасности делятся на физические, химические, биологические, психофизиологические.

· температура, влажность, скорость движения воздуха, тепловое излучение;

· неионизирующие электромагнитные поля и излучения;

· освещение - естественное (отсутствие или недостаточность), искусственное (недостаточная освещенность, прямая и отраженная слепящая блескость, пульсация освещенности и др.);

· шум;

· вибрация;

· пыль (аэрозоль);

· загазованность.

Тяжесть труда - характеристика трудового процесса, отражающая физическую нагрузку.

Напряженность труда - характеристика трудового процесса, отражающая нагрузку преимущественно на центральную нервную систему, органы чувств, эмоциональную сферу работника.

К факторам, характеризующим напряженность труда в организации, относятся: интеллектуальные, сенсорные, эмоциональные нагрузки, степень монотонности нагрузок, режим работы.

6.5 Обеспечение работников средствами индивидуальной и коллективной защиты

Для предотвращения или уменьшения воздействия на работников опасных и вредных производственных факторов применяются средства индивидуальной и коллективной защиты.

К средствам индивидуальной защиты относятся: специальная одежда, специальная обувь, рукавицы, перчатки, каски, респираторы, щитки, защитные очки, противошумные наушники, предохранительные пояса, диэлектрические коврики, мази кремы и др.

Средства коллективной защиты работающих применяются для защиты от воздействия механических, химических и биологических факторов, защиты от шума, вибрации, поражения электрическим током.

Обеспечение работников средствами индивидуальной и коллективной защиты возлагается на работодателя и за счет средств организации.

Порядок обеспечения работников средствами индивидуальной защиты регулируется Правилами обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденного постановлением Минтруда России от 18.12.98 г.№51

Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи специальной одежды и других средств индивидуальной защиты предусматривают обеспечение работников средствами индивидуальной защиты независимо от того, к какой отрасли экономики относятся производства, цехи, участки и виды работ, а также независимо от форм собственности организаций и их организационно- правовых форм.

Выдаваемые работникам средства индивидуальной защиты должны соответствовать их полу, росту и размерам, характеру и условиям выполняемой работы и обеспечивать безопасность труда.

Бригадирам, мастерам, выполняющим обязанности бригадиров, помощникам и подручным рабочим, профессии которых предусмотрены в соответствующих Типовых отраслевых нормах, выдаются те же средства индивидуальной защиты, что и рабочим соответствующих профессий.

Работодатель при выдаче работникам таких средств индивидуальной защиты, как респираторы, противогазы, самоспасатели, предохранительные пояса, каски, должен обеспечить проведение и инструктажа работников по правилам пользования и простейшим способам проверки исправности этих средств, а также тренировку по их применению.

Ответственность за своевременное и в полном объеме обеспечение работников средствами индивидуальной защиты, за организацию контроля за правильностью их применения возлагается на работодателя в установленном законодательством порядке.

Таблица 6.4

Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам автомобильного транспорта и шоссейных дорог.

№ п/п	Профессия или должность	Наименование средств индивидуальной защиты	Нормы выдачи на год (единицы, комплекты)
1	Асфальто бетонщик	При выполнении работ по укладке холодного асфальтобетона: Полукомбинезон х/б Ботинки кожаные Рукавицы комбинированные При выполнении работ по укладке горячего асфальтобетона: Полукомбинезон х/б Ботинки кожаные Рукавицы брезентовые	1 1 пара 6 пар 1 1 пара 2 пары
2	Водитель автомобиля	При управлении грузовым и специальным автомобилями, автокраном и тягачом: Комбинезон х/б Рукавицы комбинированные двупалые Зимой дополнительно: Куртка на утепляющей прокладке Брюки на утепляющей прокладке Валенки	1 2 пары
3	Дорожный рабочий, мастер дорожный	Костюм х/б Ботинки кожаные Рукавицы комбинированные Плащ непромокаемый Жилет сигнальный Зимой дополнительно: Куртка на утепляющей прокладке Брюки на утепляющей прокладке Валенки	1 1 пара 4 пары 1 на 3 года 1
4	Машинист автогудронатора	Комбинезон х/б Ботинки кожаные Рукавицы комбинированные	1 1 пара 4 пары
5	Машинист катка самоходного с гладкими вальцами	Комбинезон х/б Ботинки кожаные Рукавицы комбинированные	1 1 пара на 2года 4 пары

Работникам, занятым на обработке дорожных покрытий противогололёдными и противопылевыми хлоридными составами и приготовлением этих составов, выдаются дополнительно:

v Сапоги резиновые

v Респиратор

v Очки защитные

6.6 Расчет выбросов загрязняющих веществ, выделяющихся при выемочно-погрузочных и буровых работах в выемках на автомобильной дороге Белоярский - Асбест

Расчет произведен согласно «Методическому пособию по расчету выбросов то неорганизованных источников в промышленности строительных материалов» НПО «Союзстромэкология»,1989 год.[21]

Основными вредными веществами, поступающими от неорганизованных стационарных источников загрязнения окружающей среды в промышленности строительных материалов, являются пылевыбросы и газообразные компоненты (СО, SOx, NOx и др.), выделяющиеся при работе карьерного транспорта, буровых и взрывных работах.

6.6.1. Выбросы пыли при автотранспортных работах

Общее количество пыли, выделяемое автотранспортом в пределах выемки, характеризуется следующим уравнением:

Q1=С1*С2*С3*С6*N *L*C7*q1/3600+С4*С5*С6*q2* F0 *n, (6.4) [21]

где: С1 - коэффициент, учитывающий среднюю грузоподъемность автотранспорта 7 т. (С1=0,88);

С2 - коэффициент, учитывающий среднюю скорость передвижения транспорта 15 км/час (С2=1,5);

С3 - коэффициент, учитывающий состояние дорог (С3=1,0);

С4 - коэффициент, учитывающий профиль поверхности материала на платформе, определяемый как отношение фактической поверхности материала на платформе к средней площади платформы, Fфакт/F0. Fфакт=8 м2, F0=6 м2, (С4=1,35);

С5 - коэффициент, учитывающий скорость обдува материала (С5=1,2);

С6 - коэффициент, учитывающий влажность поверхностного слоя материала (С6=1,0);

С7 - коэффициент, учитывающий долю пыли, уносимой в атмосферу (С7=0,01);

N - число ходок в час, в нашем случае 9 ходок;

L - средняя протяженность одной ходки в пределах выемки, L=0,2 км;

n - число машин, работающих в выемке, n=2 шт;

q1 - пылевыделение в атмосферу на 1 км пробега при С1= С2= С3=1 принимается равным 1450 г;

q2 - пылевыделение с единицы фактической поверхности материала на платформе, г/см2, q2 = 0,002.

Выбросы пыли от автотранспорта в выемке:

Q1=0,88*1,5*1,0*1,0*9 *0,2*0,01*1450/3600+1,35*1,2*1,0*0,002* 6 *2=0,005+0,039=0,044 г/с

6.6.2. Выбросы при выемочно-погрузочных работах

При работе экскаваторов пыль выделяется, главным образом, при погрузке материала в автосамосвалы. Объем пылевыделения можно описать уравнением:

Q2=P1*P2*P3*P4*P5*P6*B1*G*106/3600 , (6.5) [21]

где: P1- доля пыли фракции в породе, определяется путем промывки и просева средней пробы с выделением фракции пыли размером 0-20 мкм (Р1=0,03)

P2 - доля переходящей в аэрозоль летучей пыли с размером частиц

0-50 мкм по отношению ко всей пыли в материале (Р2=0,07)

P3 - коэффициент, учитывающий скорость ветра в зоне работы экскаватора (P3=1,2 при скорости ветра 5 м/с)

P4 - коэффициент, учитывающий влажность материала (P4=1,0)

P5 - коэффициент, учитывающий крупность материала (P5 =0,2)

P6 - коэффициент, учитывающий местные условия (P4=0,2)

В1 - коэффициент, учитывающий высоту пересыпки (В=0,4)

G - количество перерабатываемой экскаватором породы (G=63 т/ч)

Q2=0,03*0,07*1,2*1,0*0,2*0,2*0,4*63*106/3600=0,71 г/с

6.6.3. Выбросы при буровых работах

Выбросы пыли при буровых работах определяем по формуле:

Q3=n*z*(1-з)/3600 (6.6) [21]

где: n - количество единовременно работающих буровых станков, (n=2);

z - количество пыли, выделяемое при бурении одним станком, (z=900г/ч)

з - эффективность системы пылеочистки, в долях (з=0,85)

Q3=2*900*(1-0,85)/3600=0,075 г/с

Суммарный выброс пыли из выемки:

Qсумм= Q1+ Q2 +Q3 (6.7)

Qсумм= 0,044+0,71+ 0,075=0,829 г/с.

Литература

1.СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. М.:Госстрой СССР.1986

2. СНиП 21.01-97 Пожарная безопасность зданий и сооружений

3. СНиП 2.09.04-87 Административные и бытовые здания

4. МДС 81-3.99;

5. ТЕР - 81-02-1-2001. / Уральский региональный центр экономики ценообразования в строительстве. Свердловской области. - Екатеринбург, 2000г

6. ЕНиРСборник Е2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные работы. Госстрой СССР.- М. Стройиздат, 1988

7. ЕНиР. Сборник Е17. Строительство автомобильных дорог. . Госстрой СССР.- М. Стройиздат, 1984

8. СНиП 2.01.01-82 Строительная климатология и геофизика (М.Госстрой СССР. 1983.

9. ГОСТ 12.03-2001 Безопасность труда в строительстве Ч.1

10. Правила охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. Минтранс РФ Москва 1993

11. ОДН 218.046-01. Проектирование нежестких дорожных одежд. Государственная служба дорожного хозяйства министерства транспорта Российской федерации. М.: Транспорт,2001.

12. СНиП 1.04.03-85. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений. - М.: Стройиздат,1991.

13. СНиП 3.06.04-91 Мосты и трубы / Госстрой России. - М.: ГУП ЦПП,1998

14. СНиП 2.05.03-84 Мосты и трубы / Госстрой России. - М.: ГУП ЦПП,2000

15. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. Правила производства и приемки работ / Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986

16. ВСН 46-83

17. СНиП 4.02.91. Сборник 27. Автомобильные дороги Госстрой СССР.- М.1990

18. ГЭСН 81-02-02-2001. Государственные элементные сметные нормы на строительные работы. Сборник 1. Земляные работы. (Постановление Госстроя России №36 от 26.04.2000)/ Госстрой России. - М.: ТУП ЦПП, 200.

19. Булдаков С.И. Проектирование основных элементов автомобильной дороги. Екатеринбург, 2001.

20. Силуков Ю.Д. Экологическая безопасность на автомобильных дорогах Екатеринбург, 2000

21. Методическое пособие по расчету выбросов от неорганизованных источников в промышленности строительных материалов. Союзстройэкология, 1989.

22.Башлыков В.Е. Методические указания к разработке раздела «Безопасность и экологичность проекта» в дипломных проектах для студентов ЛИФ. Екатеринбург 2002.

Размещено на Allbest.ru