Планирование производственной программы и финансовых результатов по перевозке грузов в автотранспортном предприятии
Порядок расчета производственной программы автотранспортного предприятия, анализ его материально-технического снабжения. Принципы составления плана по труду и заработной плате. Группировка затрат по статьям калькуляции и себестоимость перевозок.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 09.09.2012 |
Размер файла | 55,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
КУРСОВАЯ РАБОТА
Планирование производственной программы и финансовых результатов по перевозке грузов в автотранспортном предприятии
Введение
Автомобильный транспорт является одной из важнейших отраслей народного хозяйства. Практически нет ни одного предприятия промышленности, строительства, сельского хозяйства, которые не пользовались бы услугами автотранспорта. Велика его роль в удовлетворении потребностей населения в перевозках.
Автотранспорт самый мобильный из всех существующих видов транспорта.
Он не зависит от наличия магистральных дорог и с его помощью осуществляется повседневная транспортная связь между предприятиями, учреждениями, организациями, между ними и другими видами транспорта и т.д.
Рыночные отношения оказали большое влияние на экономику автомобильного транспорта, в которой за последние годы произошли существенные изменения. Резко изменилась структура собственности, причем основная часть автотранспортных предприятий из федеральной собственности перешла в собственность субъектов Российской Федерации. Развитие рыночных отношений способствовало развитию многочисленных средних и мелких транспортно-коммерческих частных фирм и индивидуальных предпринимателей, составляющих серьезную конкуренцию крупным предприятиям автомобильного транспорта. Но, несмотря на большие трудности в производственно-финансовой работе, многие предприятия автомобильного транспорта сумели адаптироваться в рыночных условиях благодаря успешной маркетинговой деятельности на рынке транспортных услуг, развитию дополнительных видов услуг по организации ремонта транспортных средств частных владельцев, хранению и переработке грузов с использованием для этих целей освобождающихся площадей, созданию непрофильных производств. Так, в области грузовых перевозок происходит развитие терминальной системы переработки грузов, совершенствуется комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание объектов на всех уровнях народного хозяйства. Многие предприятия нашли выход из критической ситуации во временной передаче части своего автопарка на правах аренды другим предприятиям и организациям.
Исходные данные
Марка автомобиля - КамАЗ - 5410 с полуприцепом модели 9370-01
Вид перевозимого груза - плиты железобетонные и др. грузы того же класса
Способы выполнения погрузо-разгрузочных работ - механизированный, краном, одновременный подъем механизмом -3,5 т
Режим работы водителей - 6-дневная рабочая неделя
Место выполнения перевозок - город
Перевозка выполняется водителями 1 класса
Среднесписочное количество автомобилей, ед. 8
Коэффициент выпуска автомобилей 0,72
Коэффициент использования пробега 0,56
Время в наряде, час 9,8
Среднее расстояние перевозки, км 9
Среднее расстояние ездки с грузом, км 9
Планируемый уровень рентабельности перевозок, % 21
Планируемое повышение коэффициента выпуска автомобилей, % 8,5
Средняя техническая скорость, км/ч 24
1. Расчет производственной программы
1.1 Автомобиле-дни в эксплуатации (работе)
себестоимость перевозка производственный автотранспортный
АДэ=АссЧДкЧ бв
АДэ=8Ч365Ч 0,72=2102,4 (а-д)
Асс - среднесписочное количество автомобилей, ед.;
Дк - дни календарные, дн.;
бв - коэффициент выпуска автомобилей на линию.
1.2 Автомобиле-часы в эксплуатации
АЧэ=ТнЧАДэ
АЧэ=9,8Ч2102,4 =20603,5 (а-ч)
Тн - время в наряде, ч;
1.3 Количество ездок с грузом в сутки
Zсут =Тн*Vт*Я / lег+tп-р*Vт*Я
Zсут=9,8*24*0,56 /9+0,08*24*0,56=13 (ед)
Vт - среднетехническая скорость автомобиля, км/ч;
Я - коэффициент использования пробега;
lег - среднее расстояние ездки с грузом, км;
tп-р - время простоя под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку, ч.
tп-р=Н1твр*qа*гст /60
tп-р=0,34*14,5*1/60=0,08 (ч)
Н1твр - норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой на 1т, мин.;
qа - грузоподъемность автомобиля, т;
гст - коэффициент использования грузоподъемности статический.
1.4 Число ездок с грузом за год
Zгод= Zсут * АДэ
Zгод = 13* 2102,4 =27331 (ед)
1.5 Годовой пробег всех автомобилей
Lобщ=lсс* АДэ
Lобщ=208,9* 2102,4 =439191,4 (км)
lсс - среднесуточный пробег, км.;
lсс= Zсут * lег/ Я
lсс= 13*9/0,56=208,9 (км)
1.6 Пробег с грузом за год
Lгр= Lобщ * Я
Lгр= 439191,4* 0,56=245947,2 (км)
1.7 Годовой грузооборот
Рткм= Lгр * qа* гдин
Рткм= 245947,2 * 14,5* 1=3566234,4 (ткм)
гдин - коэффициент использования грузоподъемности динамический, равен гст так как lег = lср;
1.8 Годовой объем перевозок
Qт= Рткм / lср
Qт= 3566234,4 / 9=396248,7 (т)
lср - среднее расстояние перевозки груза, км.
Сводная таблица №1
Наименование показателей |
Величина |
|
1. Автомобиле-дни в эксплуатации, а-д |
2102,4 |
|
2. Автомобиле-часы в эксплуатации, а-ч |
20603,5 |
|
3. Количество ездок с грузом за сутки, ездок |
13 |
|
4. Количество ездок с грузом за год, ездок |
27331 |
|
5. Годовой пробег всех автомобилей, км |
439191,4 |
|
6. Груженый пробег за год, км |
245947,2 |
|
7. Годовой грузооборот, ткм |
3566234,4 |
|
8. Годовой объем перевозок, т |
396248,7 |
2. Материально-техническое снабжение АТП
2.1 Расчет портребности автомобилей в топливе
Тэ = ((Н100км+ (Ндоп*Мн))* Lобщ) /100 + (Н100ткм *P)/100
Тэ = ((32+(18,2*19,100))*439191,4) /100 + (1,3*3566234,4)/100=63034 (л)
Н100км=32 литров
Н100ткм=1,3 литра
Н100км - норма расхода топлива но 100 км;
Н100ткм - норма расхода топлива на 100 ткм транспортной работы.
2.2 Расчет дополнительного расхода топлива при работе в зимнее время
Тз.в = (Тэ * Нзв) ? 100 * Мз ? Nмес
Тз.в = (63034 * 12) ? 100 * 5,5 ? 12 =3467 (л)
Нзв - процент надбавки к расходу топлива при работе в зимнее время, %;
Мз - количество зимних месяцев в году;
Nмес - количество месяцев в году.
2.3 Расчет надбавки к расходу топлива на внутригаражные нужды
Твг = (Тэ + Тз.в) * Пвг ? 100
Твг = (63034+ 3467) * 1 ? 100=665 (л)
Твг - надбавка к расходу топлива на внутригаражные нужды, л.
Пвг - процент надбавки к расходу топлива на внутригаражные нужды (Пвг =1%).
2.4 Расчет общей годовой нормативной потребности в топливе
Тобщ = Тэ + Тз.в + Твг
Тобщ = 63034+ 3467+ 665=67166 (л)
2.5 Расчет экономии по топливу
Тэкон= Тобщ*Пэкон/100
Тэкон= 67166*3/100=2015 (л)
Пэкон=3%
Пэкон - процент экономии топлива
2.6 Пути экономии топлива
1. Повышение квалификации водителей;
2. Соблюдение скоростного режима;
3. Своевременное проведение ТО и РА;
4. Строгий контроль за расходом; |
КР Экономика 190701.51 19 13 |
|||||
8 |
||||||
Подп. |
Дата |
2.7 Расчет планового расхода топлива и сумма затрат на него
Тпл= Тобщ - Тэкон
Тпл= 63034 - 2015=61019 (л)
Зт= Тпл*Ц1л
Зт= 61019*23=1403437 (руб.)
Ц1л=23 руб.
Ц1л-стоимость одного литра топлива.
2.8 Расчет потребности в смазочных материалахи определение их стоимости
Рсм.i = Нсм.i * Тпл ? 100
Зсм.i = Рсм.i * Ц1л
Рсм.мм = 2,2 * 161940,91? 100 =3562,7 (л) Змм = 3562,7* 13= 46315,1 (руб.)
Рсм.тм = 0,3 * 161940,91 ? 100=145,75 (л) Зтм= 145,75* 20=2914,94 (руб.)
Рсм.см= 0,1 * 161940,91 ? 100=161,94 (л) Зсм= 161,94 * 16= 2591,05 (руб.)
Рсм.пкс = 0,2 * 161940,91 ? 100=323,88 (кг) Зпкс= 323,88 * 24=7773,16 (руб.)
Рсм.i - потребность в смазочных материалах i - го вида, л (кг).
Нсм.i - норма расхода i - го вида смазочных материалов на 100 л общего расхода топлива, л (кг).
Зобщ.см= Змм+ Зтм+ Зсм+ Зпкс
Зобщ.см= 46315,1 + 2914,94 + 2591,05 + 7773,16 =59594,25 (руб.)
2.9 Пути экономии смазочных материалов
1. Повышение квалификации обслуживающего персонала;
2. Механизация смазочных процессов;
3. Использование качественных смазочных материалов;
4. Своевременное проведение ТО и РА.
2.10 Расчет потребности в автошинах и их стоимость
Nш = (Lобщ * nк - Lпер.) ? Lн.ш.
Nш = (439191,4* 18 - 632435,6.) ? 93000=78 (шт.)
nк - количество комплектов шин на один автомобиль без запасного;
Lн.ш. - нормативный пробег шин до выбраковки, км.;
Lпер. - планируемый перепробег шин сверх нормы, км.;
Lпер =(Lобщ * nк * Ппер) ? 100
Lпер =(439191,4* 18 * 8) ? 100=632435,6 (км)
Ппер.=8%
Ппер. - процент перепробега шин сверх нормы.
Зш= Nш * Ц1ш
Зш= 78 * 6000=468000 (руб.) |
КР Экономика 190701.51 19 13 |
|||||
9 |
||||||
Подп. |
Дата |
2.11 Пути экономии автошин
1. Повышение квалификации водителей;
2. Поддержка оптимального давления в шинах;
3. Исключение перегрузок автомобиля;
4. Своевременное проведение балансировки и развала схождения.
Сводная таблица №2
Наименование показателей |
Величина |
|
1. Нормативная потребность в топливе, л. |
63034 |
|
2. Общий расход топлива, л. |
67166 |
|
3. Плановый расход топлива, л. |
61019 |
|
4. Сумма затрат на топливо, руб. |
1403437 |
|
5. Потребность в моторном масле, л. |
3562,7 |
|
6. Потребность в трансмиссионном масле, л. |
145,75 |
|
7. Потребность в специальных маслах, л. |
161,94 |
|
8. Потребность в пластичных консистентных смазках, кг. |
323,88 |
|
9. Общая сумма затрат на смазочные материалы, руб. |
59594,25 |
|
10. Потребность в автошинах, шт. |
78 |
|
11. Общая сумма затрат на автошины, руб. |
468000 |
3. План по труду и заработной плате
3.1 Расчет потребного числа водителей
Nв= (АЧэ+ПЗВ)/ФРВ
Nв= (20603,5+825,9)/ 1587,6=13 (чел.)
ПЗВ - общее время подготовительно заключительных работ;
ПЗВгод= АЧэ/(tсм-0,38)*0,38
ПЗВгод= 20603,5/(9,8-0,38)*0,38=825,9 (ч)
tпзв =0,38 (ч)
tпзв - подготовительно заключительное время.
ФРВ=(Дк - Двых - Дп - До - Дпр)*tсм
ФРВ=(365-52-12-28-7)*9,8=2606,8 (ч)
Дк=365 дн.; Двых=52 дн.; Дп=12 дн.; До=28 дн.;
Дпр=7 дн.; tсм=9,8 ч.
Дк - дни календарные;
Двых - выходные дни;
Дп - количество праздничных дней;
До - дни ежегодного оплачиваемого отпуска;
Дпр - прочие дни невыхода на работу;
tсм - продолжительность смены;
3.2 Расчет сдельной заработной платы
ЗПсдгод= (Ст*Qт+Сткм*Рткм)*Ккл
ЗПсдгод= (2,12*170526,72+0,54*1364213,76)*1=1725730,4 (руб.)
Ст*Qт - оплата труда водителей за нахождение его автомобиля под погрузкой и разгрузкой, руб.;
Сткм*Рткм - оплата труда водителя за перевозку груза по соответствующей группе дорог, руб.;
Ккл - коэффициент классности;
Ккл=1/г
Ккл=1/1=1
Ст - сдельная расценка за 1 т груза, руб.;
Ст= (Сч * Н1твр)/60
Ст= (27 *4,7)/60=2,12 (руб.)
Сч - часовая тарифная ставка водителя соответствующего разряда, руб.;
Сч=(ЗПмес/166,2)*Ктар
Сч=(2376,0/166,2)*1,9=27 (руб.)
ЗПмес=2376,0 руб.
ЗПмес - отраслевая минимальная месячная тарифная ставка 1 разряда
166,2 - среднемесячное количество часов;
Ктар - тарифный коэффициент;
Сткм - сдельная расценка за 1 тонно-километра, мин.;
Сткм=(Сч* Нвр1ткм)/60
Сткм=(27* 1,2)/60=0,54 (руб.)
Нвр1ткм - норма времени на выполнение 1 тонно-километра, мин.;
3.3 Расчет оплаты подготовительно-заключительного времени
Оп-з=ПЗВгод*Сч
Оп-з=825,9*27=22299,3 (руб.)
3.4 Расчет надбавок и доплат
Надбавка за классность
Нкл=(АЧэ*Сч*Пкл)/100
Нкл=(20603,5*27*25)/100= 139073,6 (руб.)
Пкл=25% (водителям 1 класса)
Пкл - процент надбавки за класность
Доплата за экспедирование
Дэксп=(ЗПсдгод* Пэксп)/100
Дэксп=(1725730,4 * 15)/100=258859,56 (руб.)
Пэксп=15%
Пэксп - процент доплаты за экспедирование
3.5 Расчет премии
Пр=ЗПсдгод*Ппрем /100
Пр=1725730,4 *70 /100=1208011,28 (руб.)
Ппрем=70%
Ппрем - процент премии
3.6 Расчет фонда заработной платы за отработанное время
ФЗПотр=ЗПсдгод + Нкл + Оп-з +Дэксп+Пр
ФЗПотр= 1725730,4+139073,6+22299,3 +258859,6+1208011,3 =3353974,2 (руб.)
3.7 Расчет фонда заработной платы за неотработанное время
ФЗПнеотр= (ФЗПотр*Пнеотр.вр)/100
ФЗПнеотр= (3353974,2*17,6)/100= 590299,5 (руб.)
Пнеотр.вр - процент фонда заработной платы за неотработанное время
Пнеотр.вр=((До*100)/(Дк - Двых - Дп - До)) +1
Пнеотр.вр=((28*100)/(365 -156-12 -28)) +1=17,6 (%)
3.8 Расчет среднемесячной заработной платы
ЗПср.мес.=ФЗПобщ/(Nвод*12)
ЗПср.мес.= 3944273,7 /(13*12)= 25283,8 (руб.)
ФЗПобщ - общий фонд заработной платы водителей
ФЗПобщ = ФЗПотр+ ФЗПнеотр
ФЗПобщ = 3353974,2 + 590299,5=3944273,7 (руб.)
Сводная таблица №3
Наименование показателей |
Величина |
|
1. Число водителей, чел. |
13 |
|
2. Сдельная заработная плата, руб. |
1725730,4 |
|
3. Оплата подготовительно-заключительных работ, руб. |
22299,3 |
|
4. Надбавка за классность, руб. |
139073,6 |
|
5. Доплата за экспедирование груза, руб. |
258859,56 |
|
6. Премии, руб. |
1208011,28 |
|
7. Фонд заработной платы за отработанное время, руб. |
3353974,2 |
|
8. Фонд заработной платы за неотработанное время, руб. |
590299,5 |
|
9. Среднемесячная заработная плата одного водителя, руб. |
25283,8 |
4. Группировка затрат по статьям калькуляции и себестоимость перевозок
4.1 Группировка затрат по статьям калькуляции
Статья 1 «Заработная плата водителей»
ФЗПвод= ФЗПобщ = 3944273,7 (руб.) (см. п. 3.8)
Статья 2 «Отчисления на социальные нужды»
Оссо= (ФЗПвод*Пот.ссо)/100
Оссо= (3944273,7 *27,1)/100=1068898,2 (руб.)
Пот.ссо=27,1%
Пот.ссо - размер отчислений на социальные нужды
Статья 3 «Автомобильное топливо»
Зт=1403437 (руб.) (см. п. 2.7)
Статья 4 «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы»
Зобщ.см= 59594,25 (руб.) (см. п. 2.8)
Статья 5 «Износ и ремонт автошин»
Зобщ.ш=Зш+Зрем.ш+Зт-з
Зобщ.ш=468000+5040+6300=74340 (руб.)
Зш= 6468000 (руб.) (см. п. 2.10)
Зрем.ш=(Зш*8)/100
Зрем.ш=(468000*8)/100=37440 (руб.)
Зрем.ш =8%
Зрем.ш - затраты на ремонт шин
Зт-з=(Зш*10)/100
Зт-з=(468000*10)/100=46800 (руб.)
Зт-з =10%
Зт-з - транспортно-заготовительные расходы
Статья 6 «Техобслуживание и ремонт автомобилей»
ЗТО и РА= (НТО и РА* Lобщ)/1000 + Ам ТО,Р
ЗТО и РА= (933,24* 588023,18)/1000+ 80000=628766,8 (руб.)
НТО и РА - общая норма затрат на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт на 1000 км пробега
НТО и РА=Нзп*Кпов.зп.*Котч+Нм*Кпов.м.+Нз.ч.*Кпов.з.ч.
НТО и РА=9,45*27*1,271+3,83*102+2,14*102=933,24 (руб.)
Нзп=9,45 (руб.)
Нзп - норма затрат на 1000 км на заработную плату ремонтным рабочим;
Кпов.зп.=27
Кпов.зп. - повышающий коэффициент по заработной плате;
Котч=1,271
Котч - коэффициент учитывающий отчисления на социальные нужды;
Нм=3,83 (руб.)
Нм - норма затрат на1000 км на материалы;
Кпов.м.=102
Кпов.м. - повышающий коэффициент по материалам;
Нз.ч.=2,14 (руб.)
Нз.ч. - норма затрат на 1000 км на запасные части;
Кпов.з.ч.=102
Кпов.з.ч. - повышающий коэффициент по запасным частям;
Ам ТО,Р - амортизация основных производственных фондов, обслуживающих технологический процесс ТО и эксплуатационного ремонта, руб.;
Ам ТО,Р=(НамТО,Р*СОПФ ТО,Р)/100
Ам ТО,Р=(10*2800000)/100=280000 (руб.)
НамТО,Р=10%
НамТО,Р - норма амортизации основных фондов, обслуживающих процессов ТО и ремонта, %;
СОПФ ТО,Р=25% от стоимости подвижного состава;
СОПФ ТО,Р - стоимость основных фондов, обслуживающих технологический процесс ТО и ремонта, руб.;
СОПФ ТО,Р=(25* Цавт *Асс) /100
СОПФ ТО,Р=(25*700000*16)/100=2800000 (руб.)
Цавт - цена единиы подвижного состава, руб.;
Статья 7 «Амортизация подвижного состава»
Ам п.с=(Нам* Цавт * Lобщ)/100*1000
Ам п.с=(0,3*700000* 439191,4)/100*1000=922301,9 (руб.)
Нам=0,3%
Нам - норма амортизации, %;
Савт - стоимость только автомобиля, руб.;
Статья 8 «Общехозяйственные расходы»
Зобщ хоз=(ФЗПобщ *130)/100
Зобщ хоз=(3944273,7 *130)/100=5127555,8 (руб.)
130 - расходы по управлению и содержанию АТП, %;
4.2 Расчет себестоимости перевозок
S1т=УЗпер/Qт
S1т=13229167,7 /396248,7 =33,4 (руб.)
УЗобщ - общая сумма затрат на перевозки
УЗпер= ФЗПобщ+ Оссо+ Зт+ Зобщ.см+ Зобщ.ш+ ЗТО и РА+ Ам п.с+ Зобщ хоз
УЗпер= 3944273,7 + 1068898,2+ 1403437+ 59594,3 + 74340+ 628766,8+
922301,9+ 5127555,8=13229167,7 (руб.)
Сводная таблица №4
Наименование показателей |
Величина |
|
1. Заработная плата водителей, руб. |
3944273,7 |
|
2. Отчисления на социальные нужды, руб. |
1068898,2 |
|
3. Затраты на автомобильное топливо, руб. |
1403437 |
|
4. Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы, руб. |
59594,25 |
|
5. Затраты на автошины, руб. |
74340 |
|
6. Затраты на ТО и ремонт автомобилей, руб. |
628766,8 |
|
7. Амортизация подвижного состава, руб. |
922301,9 |
|
8. Общехозяйственные расходы, руб. |
5127555,8 |
|
9. Себестоимость одной перевезенной тонны, руб. |
33,4 |
4.3 Построение диаграммы структуры перевозок
Расчет коэффициентов структуры перевозок
К1=(ФЗПобщ/ УЗпер)*100=(3944273,7 /13229167,7)*100=29,9%
К2=(Оссо / УЗпер)*100=(1068898,2/13229167,7)*100=8,1%
К3=(Зт / УЗпер)*100=(1403437/13229167,7)*100=10,6%
К4=(Зобщ.см / УЗпер)*100=(59594,3 /13229167,7)*100=0,5%
К5=(Зобщ.ш / УЗпер)*100=(74340/13229167,7)*100=0,6%
К6=(ЗТО и РА / УЗпер)*100=(628766,8 /13229167,7)*100=4,8%
К7=(Ам п.с / УЗпер)*100=(922301,9/13229167,7)*100=7%
К8=(Зобщ хоз / УЗпер)*100=(5127555,8/13229167,7)*100=38,8%
Кобщ=К1+К2+К3+К4+К5+К6+К7+К8
Кобщ=29,9+8,1+10,6+0,5+0,6+4,8+7+38,8=100,3%
Диаграмма затрат на перевозки
5. Доходы, прибыль и рентабельность
5.1 Расчет дохода от перевозки
Дпер=Qт*Т1т
Дпер=396248,7 *40,4= 16008447,5 руб.
Т1т - тариф за перевозку 1 тонны груза, руб.
Т1Т=S1т+(S1т*Rпер)/100
Т1Т=33,4+(33,4*21) 100=40,4 руб.
Rпер - планируемый уровень рентабельности перевозок, %.
5.2 Расчет прибыли от перевозок
Ппер=Дпер - УЗпер
Ппер=16008447,5 - 13229167,7=2779279,8 (руб.)
5.3 Расчет чистой прибыли
ЧПпер =Ппер - НП
ЧПпер = 2779279,8 - 667027,2=2112252,6 (руб.)
НП - налог на прибыль
НП= Ппер*24/100
НП= 2779279,8*24/100= 667027,2 (руб.)
Сводная таблица №5
Наименование показателей |
Величина |
|
1. Доход от перевозок груза, руб. |
16008447,5 |
|
2. Прибыль от перевозок груза, руб. |
2779279,8 |
|
3. Чистая прибыль, руб. |
2112252,6 |
5.4 График безубыточности
Зпост= Зобщ хоз
Зпост=5127555,8 (руб.)
Зпер= ФЗПобщ+ Оссо+ Зт+ Зобщ.см+ Зобщ.ш+ ЗТО и РА+ Ам п.с
Зпер= 3944273,7 + 1068898,2+ 1403437+ 59594,3 + 74340+ 628766,8+
922301,9=8101611,9 (руб.)
Qт=396248,7 (т) (см. п. 1.8)
Дпер=16008447,5 (руб.) (см. п. 5.1)
6. Расчет экономического эффекта от внедрения организационно - технических мероприятий
6.1 Расчет коэффициента выпуска автомобилей после его увеличения
бвып= бвып+(бвып*П бвып/100)
бвып=0,72+(0,72*8,2/100)=0,78
6.2 Скорректированная выработка одного списочного автомобиля в год
Wскор.1авт.= Тн * Vt*в* qa *гст * Дк* бвып/(lег+tп-р.е * Vt * в), т,
Wскор.1авт.=9,8*24*0,56*14,5*1*365*0,72/(9+0,08*24*1)= 501901,7/10,9=46046 т
6.3 Расчет потребного количества автомобилей при изменившейся выработке
А СП =Qт / Wскор.1авт
А СП =396248,7/46046=8 ед
6.4 Расчет суммы годового экономического эффекта (Э год)
Э год=Цавт*(Асс-Асп) руб.
Э год=700000*(8-8)= о руб.
Сводная таблица №6
Наименование показателей |
Величина |
|
1. коэффициента выпуска автомобилей после его увеличения |
0,78 |
|
2. Скорректированная выработка одного списочного автомобиля в год |
46046 |
|
3. потребного количества автомобилей при изменившейся выработке |
9 |
|
4. годового экономического эффекта |
0 |
Наименование показателей |
Условное обозначение |
Величина |
Единица измерения |
|
1. марка автомобиля |
КамАЗ - 5410 |
|||
2. количество автомобилей |
Ас |
8 |
ед |
|
3. общий пробег автомобилей |
Lобщ |
439191,4 |
км |
|
4. объем перевозок |
Qт |
396248,7 |
км |
|
5. грузооборот |
Рткм |
3566234,4 |
ткм |
|
6. потребное число водителей |
Nв |
13 |
чел |
|
7. среднемесячное заработная плата водителей |
ФЗПобщ |
3944273,7 |
руб |
|
8. общая сумма затрат на перевозки |
УЗпер |
13229167,7 |
руб |
|
9. сибестоймость перевозки 1т |
S1т |
33,4 |
руб |
|
10.доход от перевозок |
Дпер |
16008447,5 |
руб |
|
11. тариф за перевозку 1т |
Т1Т |
40,4 |
руб |
|
12.прибыль общая |
Ппер |
2779279,8 |
руб |
|
13.прибыль чистая |
ЧПпер |
2112252,6 |
руб |
Заключение
Проведя расчеты, мы видим, что предприятие является рентабельным и приносит прибыль в размере 2112252,6 рублей.
Точка безубыточности находится на уровне 336128,7 тыс. тонн перевезенных за год.
Список используемой литературы
себестоимость перевозка производственный автотранспортный
1. Методические указания
2. Методическое письмо
3. «Новые нормы расхода ГСМ на автомобильном транспорте» Утверждены Распоряжением Министерства России от 14.03.2008 г. №АМ-23-Р.
4. «Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей», Москва «Экономика» 1990 г.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Производственная программа по эксплуатации подвижного состава на год. Планирование материально-технического снабжения. Группировка затрат по статьям калькуляции и расчет себестоимости перевозок. Определение дохода, прибыли и рентабельности перевозок.
курсовая работа [409,6 K], добавлен 13.03.2015Разработка планов эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава, материально-технического снабжения, плана по труду и заработной плате. Расчет необходимых инвестиций, себестоимости автомобильных перевозок, налогов и доходов предприятия.
курсовая работа [975,5 K], добавлен 18.06.2014Теоретические аспекты разработки бизнес-плана. Расчет показателей производственной программы по перевозке грузов. Экономическая оценка производственной деятельности предприятия на основе сопоставления его доходов и себестоимости перевозок за период.
курсовая работа [98,2 K], добавлен 13.05.2009Изучение методики планирования производственной программы, фонда заработной платы, себестоимости продукции, ценовой политики, финансовых результатов на примере автотранспортного предприятия. Оценка экономической эффективности инвестиционных проектов.
курсовая работа [86,8 K], добавлен 18.06.2014Определение капитальных затрат на строительство и ввод в действие проектируемого предприятия. Расчет производственной мощности и программы. План по труду и заработной плате, материально-технического обеспечения. Основные технико-экономические показатели.
курсовая работа [35,7 K], добавлен 12.01.2012Баланс производственной мощности предприятия. Расчет трудоемкости производственной программы, численности и фонда заработной платы работников предприятия. Планирование себестоимости продукции. Калькуляция и группировка затрат на производство продукции.
курсовая работа [62,3 K], добавлен 13.02.2016Соответствие производственной программы производственным мощностям. Расчет трудоемкости производственной программы. Расчет плановой численности работающих. Расчет общего фонда заработной платы персонала. Сводный план по труду и заработной плате.
курсовая работа [152,5 K], добавлен 22.01.2008Материально-техническая база автомобильного транспорта. Величина капитальных вложений. Формирование плана по труду и заработной плате. Составление сметы затрат на выполнение производственной программы по ТО-2. Расчет себестоимости ТО-2, тарифа на услуги.
курсовая работа [137,7 K], добавлен 07.02.2016Анализ деятельности грузового автотранспортного предприятия с учетом плановых и фактических показателей его деятельности. План перевозок грузов, анализ производственной программы по ТО и ТР, себестоимость перевозок. Расчет дохода, прибыли, рентабельности.
курсовая работа [56,5 K], добавлен 02.05.2012- Создание плановой калькуляции себестоимости технического воздействия на автотранспортном предприятии
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Расчет численности и фонда оплаты труда ремонтных рабочих, затрат на материалы и запчасти для ТО, ТР. Плановая калькуляция себестоимости технического воздействия.
курсовая работа [38,7 K], добавлен 11.10.2013