Полная картина жизни и деятельности Сергея Алексеевича Христиановича

В последний год, когда С.А. Христианович заканчивал докторантуру и был оставлен при математическом институте старшим научным сотрудником, у него самого появились докторанты. Один из них - В.В. Соколовский, который занялся развитием идей, которые возникли у Сергея Алексеевича при решении задач пластичности, привнеся их в теорию сыпучих тел. Эти идеи он развивал в последующей, своей жизни, написал немало монографий. Там же. С. 65.

За работы по теоретической гидрологии в январе 1939 года Христиановича избрали членом-корреспондентом Академии наук СССР по Отделению технических наук. Сам С.А. Чаплыгин дал положительную характеристику Сергею Алексеевичу: «… Мы видим, что в лице С.А. мы имеем великолепный образец молодого советского учёного математика и механика, умеющего сочетать высокий теоретический уровень своих исследований с непосредственной практикой социалистического строительства. С.А. Христианович является хорошим общественником. Это всё говорит за то, что С.А. Христианович является достойным кандидатом в члены-корреспонденты АН» Характеристика С.А. Христиановича // АРАН, ф.411, оп.3, д.728, л.46..

В это время Комиссия по механике при Академии наук была преобразована в Институт механики, где Сергей Алексеевич работал недолгое время после Математического института: «Вокруг этого института группировались живые люди, которые работали там не за деньги, потому что платили там гроши, а из-за возможности общения друг с другом. Меня назначили туда заместителем директора и перевели весь отдел механики из Математического института…в этот институт. Проработал я там очень недолго: всего девять месяцев. Все мои попытки получить для института помещение и экспериментальное оборудование не увенчались успехом…» С.А. Христианович - воспоминания академика // Великий русский механик… С. 65..

За эти годы С.А. Христиановичем было написано и опубликовано несколько важных работ. Две были выполнены по теории фильтрации, медленного просачивания жидкости сквозь пористую среду, и сыграли выдающуюся роль в науке. Работа «Движение грунтовых вод, не следующее закону Дарси» Впервые опубликована в журнале Прикладная механика и математика (ПММ), 1940, IV, выпуск 1, С. 33-52. содержала метод решения уравнений фильтрации жидкостей, не следующих основному для классической теории закону. Компетентные в этих вопросах профессора Г.И. Баренблатт и О.С. Рыжов утверждают, что эта работа сильно опередила своё время: первоначально она нашла отражение только в одной работе - члена-корреспондента АН СССР В.В. Соколовского, которого Сергей Алексеевич привлёк к решению новых задач. Однако спустя четверть века «эта работа заиграла новыми красками, многие нефти оказались не чисто вязкими, а вязко-пластическими, так что для их движения в пласте требуется преодолеть некоторый начальный градиент Градиент - вектор, показывающий направление наискорейшего изменения данного скалярного поля или данной функции. давления. Для создания методов расчёта движения таких нефтей исследование С.А. Христиановича оказалось определяющим; оно нашло широкое применение в последующих работах В.М. Ентова и его учеников в Москве, а также казанской школы механиков» Баренблатт Г.И., Рыжов О.С. О трудах академика С.А. Христиановича … // Указ соч. С. 6-7..

Статья «О движении газированной жидкости в пористых породах» Впервые опубликована в ПММ, 1941, 10, выпуск 2, С. 277-282. была посвящена нахождению общего решения задачи о стационарном движении в пласте газифицированной нефти. Учёные - нефтяники К.А. Царевич и Б.Б. Лапук очень быстро довели её до прямого каждодневного практического применения. «Инженер-промысловик, строивший график «функции Христиановича», часто не подозревал, что имя функции дал отнюдь не маститый современник отцов фильтрации Дарси и Дюпюи, а ещё молодой учёный», - пишут в своей статье Г.И. Баренблатт и О.С. Рыжов. Баренблатт Г.И., Рыжов О.С. О трудах академика С.А. Христиановича… // Указ. соч. С. 7.

В эти годы публикуются работы С.А. Христиановича: «Разрушение длинной волны одного направления» (Труды Государственного Гидрологического института, 1937, 5), «Волны в тоннеле» (Известия Отделения технических наук АН СССР, 1937, №5), «Задача Коши для нелинейных уравнений гиперболического типа» (Издание Академии наук СССР, 1938), «О графических методах пространственной статики и кинематики» (Успехи математических наук, 1940, 7). Список научных трудов и изобретений С.А. Христиановича // НАСО, ф.10, оп.2, д.458, л. 11.

§2. Работа С.А. Христиановича в Центральном аэрогидродинамическом институте

В 1940 году Сергея Алексеевича пригласили перейти работать в ЦАГИ. Этот институт был создан 1 декабря 1918 года по предложению выдающегося русского учёного Николая Егоровича Жуковского, которого В.И. Ленин назвал «отцом русской авиации». ЦАГИ взял на себя разработку научных основ авиационной и другой новой техники, для которых характерно формирующее влияние аэродинамики, гидродинамики и прочности. В 1951 году С.А. Христианович в своём докладе от 17 января на объединённом заседании Научно-технического и ученого советов ЦАГИ, оценивая вклад Н.Е. Жуковского в науку, говорил: «Великий патриот своей Родины Н.Е. Жуковский подготовил своей научной и общественной деятельностью предпосылки к созданию нашей авиации, он разработал научные основы авиации, подготовил и вдохновил кадры учёных, конструкторов, лётчиков, подготовил базу для создания научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и высших учебных заведений в области авиации… В постановлении, написанном И.В. Сталиным, он назван «великим русским учёным»» Христианович С.А. Научное наследие Н.Е. Жуковского // М., 1951. С. 16-17..

После смерти Николая Егоровича Жуковского в 1921 году, руководство институтом было поручено его ученику и продолжателю его дела Сергею Алексеевичу Чаплыгину - не менее заслуженному учёному, крупному механику, о котором в монографии, посвящённой деятельности института, читаем: «За выдающиеся научные достижения в области аэродинамики С.А. Чаплыгину в день пятидесятилетнего юбилея его научной деятельности 1 декабря 1941 г. было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он был первым среди учёных нашей страны удостоен этой высшей награды» ЦАГИ - основные этапы научной деятельности. 1918-1968гг. // М., 1976. С. 12.. Именно Чаплыгин, по утверждению С.А. Христиановича и О.С. Рыжова, сыграл выдающуюся роль в становлении газовой динамики в качестве самостоятельной отрасли исследований. Рыжов О.С., Христианович С.А. Работа С.А. Чаплыгина «О газовых струях» и современное развитие газовой динамики. М., 1969. С.1. С.А. Чаплыгин с 1932 по 1940 годы руководил работой семинара общетеоретической группы ЦАГИ, среди его постоянных участников были такие крупные впоследствии учёные как Г.И. Петров, М.В. Келдыш, Н.Е. Кочин, М.А. Лаврентьев, Л.И. Седов, А.П. Котельников и другие. ЦАГИ - основные этапы... Там же. С. 3, 5, 10-11. К работе этого семинара, как уже было отмечено выше, С.А. Христианович присоединился в 1937 году. Примечательно, что свой семинар С.А. Чаплыгин оставил именно Сергею Алексеевичу. Татьяна Николаевна Аткарская отмечает, что Сергей Алексеевич был преемником С.А. Чаплыгина трижды: по месту в семинаре, по месту в Академии наук и по должности в ЦАГИ.

В ЦАГИ сформировалась мощная школа авиационных конструкторов, которые стали организаторами и руководителями больших конструкторских коллективов. В этом институте выросли крупные учёные-механики - М.В. Келдыш, М.А. Лаврентьев, М.Д. Миллионщиков, А.А. Дородницын, А.И. Макаревский, А.И. Некрасов, Г.И. Петров, Л.И. Седов, В.В. Струминский, С.А. Христианович. Там же. С. 4.

Благодаря исследованиям учёных ЦАГИ были получены фундаментальные результаты, позволившие решать многочисленные задачи самолётостроения, изучить эффект сжимаемости воздуха, проблемы глиссирования Глиссирование - иначе - гидропланирование; скольжение по воде гидросамолёта, глиссера и др. , удара о воду, разработать теорию подводных крыльев и многие другие.ЦАГИ - основные этапы... С. 11. Работы в ЦАГИ имели практическую направленность, сочетая в необходимой мере теоретические и экспериментальные методы исследований.

Переход на постоянную работу в ЦАГИ стал важным рубежом в профессиональной жизни С.А. Христиановича. На долгие годы «ЦАГИ стал его домом, жизнью и судьбой» Баренблатт Г.И., Рыжов О.С. О трудах академика С.А. Христиановича… //Указ. соч. С. 7..

В преддверии войны особое внимание руководства страны было сосредоточено на проблемах обороны, развития авиации и военных сил в целом. ЦАГИ являлся главной научной организацией советской авиационной промышленности. И, как отмечает д.т.н., учёный в области статической аэроупругости Г.А. Амирьянц, «к началу Великой отечественной войны ЦАГИ оказался более подготовленным, чем страна в целом. За поразительно короткий срок (примерно 5-8 лет с начала работ в 1932 г.) были построены и введены в строй весьма сложные и трудоёмкие объекты Нового ЦАГИ в посёлке Стаханово - будущем городе Жуковском: блок малых аэродинамических труб Т-102 - Т-103 (1937 г.), блок больших труб Т-101 - Т-104 (1939 г.), блок больших труб Т-101 - Т-104 (1939 г.), вертикальная штопорная труба Т-105 (1941 г.), лаборатория прочности (1941 г.)» Амирьянц Г.А. Академик Христианович: учёный и война // Из материалов, предоставленных ИТПМ..

Из-за приближающейся войны, директором ЦАГИ в 1940 году был назначен генерал И.Ф. Петров, который, по словам Христиановича, был наделён Политбюро ЦК ВКП(б) чрезвычайными полномочиями. О нём Сергей Алексеевич вспоминал с большим уважением: «Война была близка, надо было всё приводить в порядок. Прежде всего - авиацию. Институт был не на должной высоте по работоспособности, и Ивану Фёдоровичу Петрову пришлось приложить большие усилия, чтобы он смог оказать действенную помощь в войне (и после неё). Это все помнят в ЦАГИ и в авиации. Он решительно изменил отношение к учёным в институте, он поставил их во главе дела. И, в частности, он пригласил меня. Ведь я тогда был очень молод, совершенно пустяковое количество лет. А он мне предложил быть руководителем, начальником…шестой лаборатории ЦАГИ, где строилась тогда совершенно уникальная не только в Советском Союзе, но и во всём мире, труба больших скоростей - околозвуковых, переменной плотности. Она представляла собой…чрезвычайно интересное и сложное техническое сооружение, которое, как оказалось, было чрезвычайно предусмотрительно задумано, спроектировано и построено, хотя казалось в те времена, перед войной ещё не шла речь о реактивной авиации, о больших скоростях. Вот начальником этой лаборатории меня и пригласил работать в ЦАГИ Иван Фёдорович Петров» С.А. Христианович - воспоминания академика // Великий русский механик… С. 65..

И. В. Петров дал Христиановичу полномочия пригласить по своему усмотрению учёных в эту новую лабораторию. Видимо, несмотря на молодость Христиановича, он чувствовал наличие у него огромного потенциала и видел в нём перспективного учёного, потому и пригласил его в качестве руководителя лаборатории. Сергей Алексеевич привлёк к этой работе А.А. Дородницына впоследствии академика, а тогда аспиранта Геофизической обсерватории в Ленинграде и Л.А. Симонова, который в будущем стал заместителем начальника ЦАГИ. С.А. Христианович - воспоминания академика // Великий русский механик… С. 65-66.

Ещё в 1937 году Сергей Алексеевич начал заниматься вопросами влияния сжимаемости воздуха при больших скоростях полёта, а в 1940 году опубликовал по этим проблемам свою первую работу в трудах ЦАГИ «Обтекание тел газом при больших дозвуковых скоростях», в основе которой лежал метод С.А. Чаплыгина. Была решена задача обтекания профиля крыла при больших скоростях, уже приближавшихся к скорости звука. «Сергей Алексеевич Чаплыгин тогда высоко оценил эту мою работу, я за неё получил премию имени Жуковского.…С этой работы началась моя работа в авиации. Из неё целый ряд следствий вытекал, и она начала использоваться практически уже в том же сороковом году»Там же. С. 66., - вспоминал Христианович.

Работа Сергея Алексеевича «О сверхзвуковых движениях газа», выполненная в 1941, году продолжила его исследования в этой области и дала классификацию сверхзвуковых течений. В ней было проведено их исследование с точки зрения возможности существования потенциального движения. Причём, в чисто математическом отношении своими корнями работа уходила в первое крупное исследование С.А. Христиановича о паводках на реках. Важно было то, что в этой статье была впервые поставлена задача о переходе стационарного течения через скорость звука. И, опять же, по словам учёных, «…Даже через несколько лет после выхода этой работы С.А. выдающийся американский механик Т. фон Карман … счёл остающейся под вопросом саму возможность существования установившегося течения у тела, равномерно движущегося со скоростью равной скорости звука! В конце работы С.А. был найден общеизвестный теперь локальный критерий непрерывного перехода». Баренблатт Г.И., Рыжов О.С. О трудах академика С.А. Христиановича… // Указ. соч. С. 9.

Из работы «О сверхзвуковых движениях газа» выросло исследование причин разрушения потенциальных течений и образования скачков уплотнения в местных сверхзвуковых зонах, которое было выполнено сразу же после войны сотрудниками Сергея Алексеевича А.А. Никольским и Г.И. Тагановым. Это исследование объяснило многие из имевшихся к тому времени опытных данных, связанных главным образом с резким увеличением сопротивления тел в трансзвуковом диапазоне скоростей. Однако в то же время итерационный процесс, предложенный Христиановичем в последней части этой работы, не получил применения, а дальнейшее развитие теоретической аэродинамики трансзвуковых скоростей пошло по другому пути. Баренблатт Г.И., Рыжов О.С. О трудах академика С.А. Христиановича … // Указ. соч. С. 9-10. Говоря простым с технической точки зрения языком, эта работа позволила определить условия, необходимые для выбора наилучшей формы крыла, обеспечивающей наименьшее лобовое сопротивление.

Очень часто, в высказываниях учёных о том или ином научном исследовании С.А. Христиановича звучит мысль о том, что его идеи, решения определённых задач опережали своё время и зачастую в скорейшие сроки применялись на практике. Здесь проявлялась его способность видеть в проблеме, исследуемом вопросе суть, выделять главное, причём даже и не из близкой ему области науки. Наиболее красноречивым примером можно назвать его работы в далекой для него в то время сфере энергетики. Но этому в нашей дипломной работе будет уделён специальный раздел.

Сотрудник ИТПМ д.ф.-м.н. С.С. Кацнельсон рассказал о нескольких интересных случаях, также весьма ярко демонстрирующих это качество Христиановича. Приведём их для наглядности. «В Институте химической физики один учёный, позже ставший академиком, делал научный доклад. Присутствовало научное сообщество. Сергей Алексеевич задавал вопросы, как многим казалось, чуть ли не из школьного курса. Докладчик неохотно отвечал. После этого выступал кто-то ещё, докладчика хвалили…. Затем встал Христианович, взял мел и показал, что элементарные, основные законы физики, не выполняются. Положил мел и в гробовой тишине ушёл…. Можно накручивать что угодно, какую угодно математику писать, какие угодно слова говорить, но если основные законы не выполняются, всё это бессмысленно. Он всегда видел суть». А вот другой пример, приведённый Кацнельсоном: «Я помню, как заведующий лабораторией, куда я пришёл работать после университета, Л.А. Заклязьминский….готовил докторскую диссертацию по проблеме преобразования тепловой энергии в электрическую. В качестве источника энергии был выбран ядерный реактор. Хотя он не был специалистом в области ядерной энергетики, тем не менее он занялся этим вопросом. И, когда на одном из семинаров он делал доклад, Христианович (хотя, насколько я знаю, он этим тоже не занимался) моментально включился в проблему и задавал вопросы просто «в лоб»». Из интервью с С.С. Кацнельсоном // Личный архив автора. Для учёного это качество является очень ценным. У Сергея Алексеевича можно наблюдать эту способность смотреть на проблему широко, видеть её корень, видеть процесс её решения и предполагаемый результат.

Вернёмся к работам Христиановича в годы войны. Они имели, как уже отмечалось, огромную практическую и теоретическую ценность. В результате Сергей Алексеевич был удостоен Сталинской премии первой степени в области технических наук в размере двухсот тысяч рублей. Сообщения о высоких наградах всегда находили отражение на страницах центральной прессы. В «Правде», «Известиях», «Вестнике Академии наук» приводится Постановление Совета Народных Комиссаров СССР «О присуждении Сталинских премий за выдающиеся работы в области науки: …Христиановичу Сергею Алексеевичу, члену-корреспонденту Академии Наук СССР, сотруднику Центрального Аэрогидродинамического института им. Жуковского, за научные работы: «Обтекание тел газом при больших дозвуковых скоростях», «Влияние сжимаемости на характеристики профиля крыла», «О сверхзвуковых движениях газа», опубликованные в конце 1940 года и в 1941 году»Постановление Совета Народных Комиссаров Союза ССР «О присуждении Сталинских премий за выдающиеся работы в области науки // Правда. 1942. 11 апреля. С. 1; Известия. 1942. 11 апреля. С. 1; Вестник АН СССР. 1942. №4. С. 32..

Весьма лаконично и ёмко даётся характеристика научных достижений Христиановича на тот момент в «Вестнике АН СССР»: «член-корреспондент А.С. Христианович успешно изучил новые явления, связанные с полётом на больших скоростях. Если при небольших скоростях полёта аэродинамика самолёта базировалась на законах и формулах, выведенных в предположении, что воздух не сжимается, то при современных больших скоростях такое допущение уже не пригодно. С.А. Христианович разработал новую теорию с учётом сжимаемости воздуха и теоретически установил основные закономерности изменения аэродинамических характеристик крыла самолёта при переходе к полёту на больших скоростях. Огромное практическое значение для разработки проблемы прочности самолёта и его частей имели последние исследования С.А. Христиановича» Вестник АН СССР. 1942. №4. С.42..

С.А. Христианович не раз отмечал, что учёные ЦАГИ внесли огромный вклад в победу в войне. Это видно из «Воспоминаний академика», «С.А. Христианович - «Учёные фронту»», «С.А. Христианович - «О некоторых работах ЦАГИ в годы Великой Отечественной Войны» // Великий русский механик..., Христианович С.А. С думой о будущем // Советская культура в годы Великой Отечественной Войны. М., 1976. С. 63-68.Он говорил о том, что во время войны шла в основном реализация того, что было подготовлено в предшествующий период. Это также и строительство Нового ЦАГИ в городе Жуковском, которое началось в 1934 году, и в основном завершено в 1940 году. В числе экспериментального оборудования там была и упомянутая ранее скоростная аэродинамическая труба, которая была смонтирована в лаборатории С.А. Христиановича в 1941 году. Её масштабы поражали воображение: «Если посмотреть на фотографию этой трубы, то человек совершенно там терялся: он выглядел не больше спички» С.А. Христианович - воспоминания академика // Великий русский механик… С. 67., - рассказывал Сергей Алексеевич. По его словам из этой трубы буквально «вылетела» реактивная авиация. Но в то время никто в ЦАГИ не имел серьёзных представлений о законах аэродинамики при скоростях, близких к скорости звука. Христианович отмечал, что многие даже сомневались «не есть ли это какая-то придумка - научные причуды». Поэтому одновременно со строительством трубы коллективу его лаборатории приходилось изучать аэродинамику больших скоростей практически «с азов». С.А. Христианович - «О некоторых работах ЦАГИ в годы Великой Отечественной Войны» // Великий русский механик… С. 56.И это было чрезвычайно важно, потому что как только самолёт достигал больших скоростей, он тут же погибал, так как изменялась вся аэродинамика, все силы, действующие на самолёт. «Совершенно другие законы, о которых тогда никто не подозревал, управляли самолётом, его обтекаемостью, его устойчивостью и управляемостью» Там же., - объяснял С.А. Христианович.

Г.А. Амирьянц в своих воспоминаниях говорит, что любимым детищем Сергея Алексеевича тогда была труба Т-106 (название скоростной аэродинамической трубы - Е.И.). Христианович говорил ему: «Сама Т-106, то, что её задумали, что её начали строить (я ещё не работал в ЦАГИ, когда начали её проектировать) - это было, конечно, великое предвидение. Тут большую роль сыграла группа людей: Ушаков Константин Андреевич, Мусинянц Гурген Мкртичевич, Абрамович Генрих Наумович. Вот они, в сущности, этим делом зажгли других…». Амирьянц Г.А. Академик Христианович: учёный и война // Из материалов, предоставленных ИТПМ.Геннадий Ашотович Амирьянц отмечает ещё один интересный момент. Лауреат Ленинской премии Н.К. Лебедь, учившаяся в войну в МГУ у С.А. Христиановича, рассказывала ему: «Сергей Алексеевич читал нам газовую динамику. О ЦАГИ он говорил как об уникальной возможности соединения глубокой теории с тонким экспериментом, с выходом на важные практические задачи. Тогда завершалась наладка трубы Т-106, о которой он говорил студентам как о живом существе. Потом уже, когда мы, загоревшиеся желанием работать в ЦАГИ, приходили в его кабинет, то видели под стеклом его рабочего стола две фотографии: его дочери Дашеньки и … трубы Т-106. В этой трубе были начаты первые эксперименты по стреловидным крыльям…. И методике соответствующего эксперимента, анализу точности, метрологической строгости выдаваемых результатов, методике введения необходимых поправок академик придавал совершенно исключительное значение». Там же.

И хотя непосредственной роли в войне эти достижения не сыграли, создание этой трубы, тщательное изучение в ней различных явлений, связанных с авиацией именно в эти годы, позволило в послевоенное время почти безболезненно и без потерь освоить реактивную авиацию и большие скорости. Сам Христианович рассказывал об этом так: «Мы прошли околозвуковые скорости почти без жертв, спокойно, благодаря наличию…трансзвуковой трубы, открытию этого принципа (принципа создания трансзвуковой трубы - Е.И.) и модернизации Т-106. Мы могли на моделях разобраться в особенностях полёта и всё это сделать в лаборатории, изучая неизвестные явления, а не губить лётчиков в полёте, как это произошло во всех странах: у немцев, у англичан, у американцев. У всех, кроме нас…. Впервые это сказалось на военных действия в Корее, когда появился МИГ-15, и на этом корейская война закончилась. В один день было сбито около ста американских бомбардировщиков. Наша авиация потеряла одну машину, которую потом никак не могли извлечь из воды американцы…» С.А. Христианович - «О некоторых работах ЦАГИ в годы Великой Отечественной Войны» // Великий русский механик… С. 57..

Значительную роль на фронте сыграла работа С.А. Христиановича и его коллег по усовершенствованию пороховых ракет - снарядов знаменитых «Катюш». Сергей Алексеевич вспоминал, что впервые они были применены осенью 1941 года в боях под Ельней, где показали свою эффективность. Однако они обладали серьёзным недостатком: имея большой разброс при стрельбе, снаряды разлетались по большой площади, то есть кучность огня была очень мала. Для создания достаточной поражающей плотности огня нужно было огромное количество снарядов, сосредоточение большого числа установок, многих залпов. Всё это, конечно, делалось в ходе больших сражений, но в более мелких боях сделать это было сложнее. Многие специалисты говорили, что ничего не поделаешь, тем более шла война, и перестройка на новый тип снарядов казалась слишком сложной. Христианович С.А. С думой о будущем // Советская культура... С. 67.Христиановича как видного специалиста спросили, что можно сделать? Он ответил: «Сделать ничего нельзя. Только разве что святой водой окропить…» С.А. Христианович - «О некоторых работах ЦАГИ в годы Великой Отечественной Войны» // Великий русский механик... С. 58..

Но позже Сергей Алексеевич вместе со своими коллегами, создав макеты реактивных снарядов и испытав их в аэродинамической трубе, понял причины этого рассеивания. Это была совершенно секретная работа, к которой Христианович привлёк знакомых специалистов: специалиста по «разбросу» - статистика Я.Б. Шора, теоретиков Л.М. Левина и Ф.Р. Гантмахера, опытного конструктора ЦАГИ - И.И. Слезингера. Суть усовершенствования снарядов состояла в том, что в них просверливались дырки для закручивания снаряда в полёте. Получалось, что когда снаряд восходит, он чуть-чуть отклоняется, но из-за вращения он начинает двигаться то вправо, то влево - происходит усреднение этого вращения. На довольно простом оборудовании были проведены опыты, после чего партию снарядов отстреляли на полигоне, получив отличные результаты. Правда, дело затягивалось, к тому же отечественные свёрла не годились, так как не брали толщину металла снаряда. Сергей Алексеевич сказал в ЦК, что всё будет сделано, только нужно, чтобы из-за границы выслали свёрла из прочной стали. Ему сказали, чтобы он сам написал записку на имя Сталина. Христианович написал председателю Государственного Комитета Обороны И.В. Сталину короткое письмо, приложив результаты отстрела. Здесь стоит отметить, что, по словам самого Сергея Алексеевича, этому его научил знаменитый конструктор А.С. Яковлев: «Написать письмо Сталину - это непросто: текст не больше, чем на полстранички, 20 строк, чтоб было всё понятно и ясно. Яковлев учил меня обращению с начальством. Со Сталиным и Берией, слава Богу, я не встречался, а вот с остальными - общался…». Сталин связался с американским президентом Рузвельтом, и вскоре свёрла были получены. В результате уже через месяц на заводе было запущено производство усовершенствованных снарядов, а с 1943 года они пошли на фронт.

К этому времени был запущен в производство другой снаряд типа «Катюши», который создатели назвали «Андрюшей». Обнаружилось, что он обладает ещё меньшей кучностью, чем исходный снаряд «Катюши». Специалисты ЦАГИ предложили аналогичный способ его усовершенствования. Снаряд улучшенной кучности для «Андрюши» назывался М-31-УК, а для «Катюши» - М-13-УК. Амирьянц Г.А. Академик Христианович: учёный и война // Из материалов, предоставленных ИТПМ.

Об этой работе и о том, что ЦАГИ принимал в ней участие, долгое время особо не говорилось и не писалось. Об этом рассказывает Г.А. Амирьянц: «Сам С.А. Христианович, рассказывавший мне многое о работах в ЦАГИ, почему-то не говорил об этом ни слова. И.И. Слезингер объяснял: «Это военные постарались присвоить себе лавры. В одной из выпущенных ими книг по этому поводу было записано, что «москвичи» усовершенствовали снаряды. А кто эти «москвичи» - никто не говорил. Фамилии, собственно говоря, исчезли…»Там же.. Но сохранилась опубликованная в закрытых прежде «Трудах ЦАГИ» за 1945 год статья С.А. Христиановича, Ф.Р. Гантмахера, Л.М. Левина, И.И. Слезингера «Реактивно-вращающиеся снаряды М-13 и М-31», в которой содержится соответствующая информация. Эту работу сейчас можно увидеть в качестве экспоната в научно-мемориальном музее имени Жуковского в зале, где представлена информация о состоянии отечественной авиации в годы войны.

Христианович подал всю эту работу на Сталинскую премию. Что было дальше, выясняется из воспоминаний Слезингера: «…К этому времени было объявлено, что эффективность снарядов можно увеличить не в 6, а в 11 раз…. Нашелся военный, заместитель командующего, который изготовил установку с закручиванием снаряда прямо в установке, и тоже подал на Сталинскую премию - несмотря на то, что у него практически ничего не получилось. Но сила этих военных была такова, что они, несомненно, получили бы Сталинскую премию. Христианович решил исключить меня и себя из списка поданных на премию. Он подал работу Левина и Гантмахера как отдельную математическую работу Гантмахер Ф.Р., Левин А.М. Теория полёта неуправляемых ракет. М. 1959.. И они получили Сталинскую премию первой степени. Мы же получили ордена: Христианович - орден Ленина, а мы трое - ордена Красной Звезды. Мы все, включая Христиановича, получили также большую премию по изобретательской линии» Амирьянц Г.А. Академик Христианович: учёный и война // Из материалов, предоставленных ИТПМ..

Необходимо отметить, что за военные годы Христианович получил два ордена Ленина - за работу в ЦАГИ в 1943 году («за выдающиеся заслуги в области научно-исследовательских работ» ЦАГИ - основные этапы… С. 341.) и за специальную работу (этот термин фигурирует в личном деле учёного в архиве НГУ Архив НГУ, оп.3, д.36, л. 5 об.) в 1944 году. Что это за «специальная работа», выясняется из периодики: «Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 апреля 1944 г. о награждении орденами и медалями офицерского, сержантского, рядового и вольнонаёмного состава Главного управления вооружения гвардейских миномётных частей Красной Армии и работников промышленности за образцовое выполнение заданий командования по обеспечению гвардейских миномётных частей боеприпасами и вооружением и за успешное выполнение ремонта боевых и транспортных машин в числе других награждён орденом Ленина: Христианович Сергей Алексеевич - начальник лаборатории ЦАГИ» Вестник АН СССР. 1944. №6. С. 68.. Видимо, это и есть тот орден, о котором говорил И.И. Слезингер.

По свидетельству Амирьянца, справедливость восторжествовала полностью, когда через много лет в Историческом музее на выставке, посвященной Великой победе, «на одном из центральных стендов, рядом с актом о капитуляции Германии был помещен документ, свидетельствовавший об авторских правах С.А. Христиановича и его сотрудников на техническое решение, обеспечивавшее резкое улучшение характеристик такого могучего оружия - «Катюш»…» Амирьянц Г.А. Академик Христианович: учёный и война // Из материалов, предоставленных ИТПМ..

В процессе работы над усовершенствованием «Катюш» была разработана теория полёта и рассеивания реактивных снарядов. Христианович и его сотрудники взялись за разработку противотанковых снарядов и создали снаряды, пробивавшие 120-миллиметровую броню. Но при их испытании в ноябре 1944 года выяснилось, что снаряды летят куда попало, хотя всё было нормально, когда их отстреливали летом. Оказалось, что порох очень чувствителен к начальной температуре, а разобрались в этом и изготовили новые снаряды только к лету 1945 года, когда война была закончена. «Надо было делать всё вовремя, всё делать перед войной, а в войну можно использовать только то, что уже сделано», - говорил в этой связи С.А. Христианович С.А. Христианович - Учёные фронту // Великий русский механик… С. 53..

Как уже отмечалось, центральной проблемой научных интересов Христиановича в эти годы была аэродинамика. Это было особенно актуально, так как стояла задача создания реактивной авиации. Сергей Алексеевич в своих воспоминаниях отмечал, что тогда ходили легенды по этому поводу. Например, полагали, что существует звуковой барьер, о который разбивались самолёты. И, конечно, стояла задача исследования этих явлений. Благодаря строительству аэродинамической трубы появилась возможность испытывать крупные модели самолётов при скорости близкой к скорости звука. Вскоре аэродинамическая лаборатория, во главе которой стоял Христианович, стала главной в ЦАГИ, так как занималась этими важными вопросами.

Признанием упорного и результативного научного труда С.А. Христиановича можно считать его назначение в 1943 году заместителем начальника ЦАГИ. В этом же году это признание воплотилось в его избрание академиком. Сергей Львович Соболев, бывший уже академиком, дал отличную характеристику учёному для представления его на выборах в действительные члены Академии наук СССР Справка о научной деятельности члена-корреспондента АН СССР С.А. Христиановича от 20.07.1942 // АРАН, ф.411, оп.3, д.728, л. 51-52.. Начальник ЦАГИ С.Н. Шишкин также дал положительный отзыв о научной работе Сергея Алексеевича. В нём говорилось: «Учёный совет ЦАГИ считает, что избрание члена-корреспондента Академии наук СССР, доктора физико-математических наук, профессора, лауреата Сталинской премии Сергея Алексеевича Христиановича в число действительных членов Академии наук СССР будет наилучшим образом способствовать прогрессу механики и техники в Советском Союзе» Материалы к истории ЦАГИ. Академик Сергей Алексеевич Христианович. М., 1971 // Материалы научно-мемориального музея им. Жуковского. С.28.. Постановлением общего собрания Академии Наук СССР от 27 сентября 1943 года Сергей Алексеевич Христианович был избран по отделению физико-математических наук действительным членом Академии Наук СССР НАСО, ф. 10, оп.2, д.458, л. 9.. Ему тогда было всего тридцать пять лет.

В эти годы имя Христиановича часто встречается на страницах центральной прессыСм. напр.: Заславский Д. Повелители ветров. В лабораториях ЦАГИ // Правда. 1944. 27 мая. С.3., Кафтанов С. Передовые деятели советской науки // Известия. 1943. 22 сентября. С. 4., Соболев С.Л. Достойный преемник Н.Е. Жуковского и С.А. Чаплыгина // Правда. 1943. 20 августа. С. 3., где ему даётся характеристика как «весьма молодого, но и весьма талантливого академика…, лауреата Сталинской премии и создателя блестящей теории полёта на больших скоростях…» Заславский Д. Повелители ветров. В лабораториях ЦАГИ // Правда. 1944. 27 мая. С.3.. В 1946 году академик получил очередную премию в размере ста тысяч рублей. «Академику Христиановичу Сергею Алексеевичу совместно с другими участниками работы присуждена Сталинская премия второй степени за экспериментальные исследования по аэродинамики больших скоростей, опубликованные в 1945 году» Вестник АН СССР. 1946. №8-9. С.31., - читаем в «Вестнике АН». Позже, в 1946 году Христианович был избран членом Президиума Академии наук, а в 1949 и 1952 годах это подтверждалось его переизбранием.

Исследования в области аэродинамики привели к созданию трубы Т-112, в которой в 1946 году впервые были осуществлены исследования с непрерывным переходом через скорость звука, а затем в модернизированной трубе Т-106 этот опыт был повторён. Здесь особенно интересным представляется рассказ сотрудника ИТПМ д. ф.-м. н. С.С. Кацнельсона о том, как был «получен сверхзвук»: «Когда после войны уже появилась сверхзвуковая авиация, нам надо было, в общем-то, догонять мир. Помимо того, что теоретические работы были, необходимо было в экспериментальном плане осуществить переход с дозвука на сверхзвук в аэродинамической трубе, в которой обдуваются модели. Ведь известно, что эксперимент - это основа, особенно, в аэродинамике. В ЦАГИ была единственная в стране околозвуковая труба, которая вмещала большие модели. Начальником там был Туполев. И вот Сергей Алексеевич (он тогда был ещё совсем молодым) пришёл к нему и сказал, что нужно сделать очень простую вещь: вдоль тракта насверлить дырок и отобрать таким образом массу, и будет сверхзвук (теперь, конечно, мы это любому студенту объясняем). На что Туполев ему сказал: «Понимаете, если ничего не получится, всех нас и меня в первую очередь к стенке поставят, ведь труба единственная», и запретил им даже думать в эту сторону. Тогда ночью они втроём (Фабрикант, Христианович и Миллионщиков) взяли дрель, пошли и насверлили дырок. На утро был сверхзвук. Только представьте! Ведь «поставить к стенке» тогда могли просто так! Настолько они были уверены!» Из интервью с С.С. Кацнельсоном // Личный архив автора.

В сентябре 1946 года состоялась первая послевоенная международная встреча учёных - механиков - VI международный конгресс по прикладной механике, проходивший в Париже. Христианович был председателем Советской делегации и выступал с докладом «Обтекание газом профиля при дозвуковых скоростях с учётом циркуляции».

Годы работы в ЦАГИ для Христиановича - долгий, насыщенный и плодотворный период его жизни и творчества. В это время, думается, произошло его окончательное становление, как в личностном плане, так и в профессиональном. Из молодого, талантливого и подающего большие надежды учёного Сергей Алексеевич стал академиком, учёным мировой величины. Начальник лаборатории, член Учёного совета, заместитель начальника ЦАГИ - это свидетельства блестящей научной работы Христиановича. В ЦАГИ он получил, закрепившуюся за ним навсегда «кличку» - САХ по аналогии с С.А. Чаплыгиным, которого коллеги называли «папой Чапой», а чаще САЧ. Это было даже почётно. Некоторые аэродинамики ассоциируют аббревиатуру САХ с сокращением от термина «средняя аэродинамическая хорда».

Сергея Алексеевича окружал замечательный коллектив, талантливые учёные, которые много сделали для советской науки. Он говорил: «Мне всегда везло - я попадал в отличные коллективы» С.А. Христианович - воспоминания академика // Великий русский механик… С. 71.. С благодарностью он вспоминал своих учителей в ЦАГИ: «Это были ученики Жуковского, инженеры, иногда моложе меня, но которые прошли хорошую инженерную подготовку в авиации. А я ничего не знал, и они меня обучали этому делу. Когда я был назначен заместителем начальника ЦАГИ, это всех страшно удивило: «это какой-то математик». Но потом мне было в этом коллективе хорошо. Я и теперь встречаю своих старых друзей (напомним: это запись 1981 года - Е.И.), и мы всегда хорошо вспоминаем это время как героическое, когда мы работали день и ночь над созданием авиации в военное время…»С.А. Христианович - воспоминания академика // Великий русский механик… С. 71..

В то же время С.А. Христианович продолжал заниматься педагогической деятельностью, работая по совместительству в качестве профессора Московского Государственного университета, затем проректором МГУ по специальным вопросам, а также заведующим кафедрой Московского Авиационного института. НАСО, ф. 10, оп.2, д.458, л. 3 об., 4.

ЦАГИ многое дал Христиановичу. Он и сам об этом говорил: «ЦАГИ, как и другие научные учреждения, как Математический институт, был совершенно замечательным учреждением. Здесь были исключительные люди, интереснейшие задачи. И я там многому научился.… Стал разбираться в проектировании, в строительстве, участвовал в реальных делах, научился применять научные знания к решению практических задач, доводя дело до конечного продукта» С.А. Христианович - воспоминания академика // Великий русский механик… С. 71..

В этот период проявился и организаторский талант учёного: для осуществления поставленных задач он всегда правильно подбирал кадры, умел привлечь нужных людей. Это его качество особенно проявилось и было востребовано в деятельности по развитию высшей школы в стране, а также в организации Сибирского Отделения Академии Наук, которому посвящена вторая часть нашего исследования.

Необходимо отметить, что множество научных достижений и карьерных взлётов Сергея Алексеевича пришлось на тяжелые тридцатые и сороковые годы. Своего дворянского происхождения Христианович никогда не скрывал и в графе «социальное происхождение» всегда так и писал: «из дворян». В то время у Христиановича возникали сложные ситуации, связанные с попытками «доброжелателей» «поссорить» его с властью. Это иллюстрируют два случая. Примерно в конце тридцатых годов пропал важный документ, составленный Христиановичем и Келдышем о самолёте-снаряде, который бы достигал Америку. Каким-то образом это стало известно в правительстве. Началось разбирательство, Христиановича отстранили от работы. Дело дошло до Сталина. Он решил вопрос просто - спросил, кто составил документ и, узнав, что сам Сергей Алексеевич, сказал, что ему не было смысла их воровать, если он сам их составил. «Сталин меня спас», - вспоминал Христианович. Позже выяснилось, что часть документа была вырезана для составления нового, остатки отправились в мусорную корзину, а документ об уничтожении составлен не был. Мысль о том, что секретчица (она и подняла вопрос о пропаже документа) поучаствовала в том, чтобы об этом узнали в верхах кажется весьма реальной, так как уволенная после этого случая, она была принята с повышением в главк.

Второй подобный случай произошёл уже в послевоенное время, в конце сороковых годов. В ЦАГИ случился конфликт с ЦИАМом (Центральный институт авиационных моторов). Из ЦИАМА была направлена записка на имя Сталина о том, что Христианович мешает развитию советской авиации. Сергей Алексеевич был отстранён от руководства ЦАГИ, была назначена комиссия для разбирательства, председателем которой был назначен В.И. Молотов. Дело было в том, что ЦИАМ продвигал свои двигатели и стоял на позиции винтовой авиации, в то время как в ЦАГИ зарождалась турбореактивная авиация, то есть современная. С.А. Христианович в одном из интервью рассказал об этом случае: «По качеству это был невероятно паршивый двигатель… Я получил от министерства распоряжение дать заключение по предложению группы ЦИАМ. В ЦАГИ тогда был генеральщик Колышев, мудрый старый инженер - он тоже сказал - чушь. Я так и подписал и забыл про это дело. А тут вдруг меня вызывают к министру. Приезжаю туда и вижу: все генеральные конструктора сидят…Говорю, что ЦАГИ поручено сделать заключение, но двигатель паршивый. По этим расчётам эта машина, которая должна долететь до Америки и бомбить, едва поднимется. Все молчат. Помолчали. Тогда мы поехали к Василевскому, который тогда был начальником Генерального штаба. Всё повторяется. Помолчали. Поехали в ЦК к Маленкову. Политбюро ночью. Выдвинули решение: отстранить Христиановича от руководства институтом, провести работу в ЦАГИ и вернуться к этому вопросу» Стенограмма записи беседы А. Наумова и М. Брутяна с С.А. Христиановичем // Личный архив Т.Н. Аткарской; в официальной версии это статья «Академик Христианович - человек, посадивший яблоню» // Жуковские вести. 1998. 15 апреля. Но в статью эти слова Сергея Алексеевича не вошли.. Были назначены испытания самолётов, и самолёт с двигателем ЦИАМА… не взлетел. Сотрудники этого института быстро заменили мотор другим, более мощным, что не укрылось от Молотова. И на докладе об испытаниях он спросил, тот ли это был двигатель. После некоторых попыток выкрутиться ему стало ясно, что мотор был заменен. Молотов потребовал, чтобы об этом было написано Сталину. Перед Христиановичем извинились, он был восстановлен на работе.

Один из близких сотрудников С.А. Христиановича д.т.н. В.М. Масленников как-то задал ему вопрос, не боялся ли он таких моментов. Он ответил: «Несмотря на все эти ситуации, я никогда не испытывал страха. Если ты в чём-то уверен и ты прав, то твоё дело будет принято и сразу же реализовано» Из интервью с В.М. Масленниковым // Личный архив автора..

Постановлением Президиума Академии наук СССР от 21 ноября 1952 года АРАН, ф.411, оп.3, д.728, л.133. академик Христианович был назначен секретарём Отделения технических наук Академии наук. С 1953 года он перешёл туда из ЦАГИ на основную работу. Приказом министра авиационной промышленности от 28 января 1953 года Христианович был освобождён от обязанностей первого заместителя начальника ЦАГИ и начальника лаборатории этого института, как сформулировано в документе «в связи с переходом его на работу в Академии наук СССР»Там же, л.134.. Сам Христианович в своих воспоминаниях и автобиографии, хранящейся в его личном деле, о конкретных причинах этого не говорит. Но сын М.А. Лаврентьева М.М. Лаврентьев в своих воспоминаниях об отце, рассказывая о трёх отцах-основателях Сибирского отделения АН, отмечает: «По воле судеб трое выдающихся учёных оказались рядом. Все они в тот период чувствовали некоторую неудовлетворённость своей научной карьерой. Христианович до этого был научным руководителем ЦАГИ, но после конфликта с директором ушёл - партийные органы решили снять обоих…» Лаврентьев М.М. Об отце (эпизоды) // Век Лаврентьева. Новосибирск, 2000. С. 379-380..

Но что это был за конфликт, Лаврентьев не разъясняет. Что же произошло? Некоторое объяснение находим лишь у к. ф.-м. н. С.К. Бетяева, который в своей статье говорит, что в эти годы «номенклатура, постепенно занявшая повсюду административные посты, начинает увольнять крупных учёных. Опытного, знающего своё дело С.Н. Шишкина сняли с высокой должности начальника ЦАГИ в 1950 г. «за аморальное поведение». На его место не нашлось никого лучше А.И. Макаревского, тогда малозаметного инженера. В 1953 г. с молчаливого согласия последнего избавляются от академика С.А. Христиановича, создателя сверхзвуковых аэродинамических труб Бетяев С.К. По ту сторону звукового барьера // vivovoco.rsl.ru..

Вот как об этом говорил Сергей Алексеевич: «Я боялся, что я там не нужен. Я привык, что ко мне в ЦАГИ относились уважительно и нормально. Макаревский был начальником - человек мягкий и ни во что не вмешивался…Струминский и Свищев…сказали мне, что я мешаю там, так прямо в лицо и сказали, что надобности во мне нет. Труба работает, мы прошли все испытания. А мне в это время предложил президент Академии такую должность, на которой можно ничего не делать, а можно сделать очень многое. И я подумал раз стал немилостивен, надо уходить. Я не долго раздумывал, позвонил в ЦК, меня связали с Булганиным. Вопрос выносился на Политбюро - меня отпустили. Я ушёл, потому что невыносимая была обстановка» Стенограмма записи беседы А. Наумова и М. Брутяна с С.А. Христиановичем // Личный архив Т.Н. Аткарской; в официальной версии это статья «Академик Христианович - человек, посадивший яблоню» // Жуковские вести. 1998. 15 апреля. . Он также отмечал, что тот случай с «потерей» секретного документа тоже поспособствовал уходу, так как создавалась явно нездоровая атмосфера для работы. Г.А. Амирьянц вспоминал, что Сергей Алексеевич говорил ему, что можно работать либо дружно, либо вообще не работать… Из доклада Г.А. Амирьянца на научной сессии учёного совета ИТПМ, посвящённой присвоению Институту имени академика С.А. Христиановича от 11 апреля 2006 года.

Сын П.П. Красильщикова, работавшего в сороковые годы в ЦАГИ вместе с Сергеем Алексеевичем, Александр Петрович Красильщиков вспоминает, что ситуация обострилась ещё и в связи с действиями В.В. Струминского, который в то время разрабатывал стреловидные крылья. По словам Александра Петровича, он «вытеснил» Христиановича, после чего сам стал заместителем начальника ЦАГИ по аэродинамике. Из беседы с П.П. Красильщиковым // Личный архив автора.Сергей Алексеевич был вынужден уйти, написав заявление на имя министра авиационной промышленности М.В. Хруничева от 26 ноября 1952 года: «В связи с назначением меня на руководящую работу в Академию Наук СССР и невозможностью совмещать эту новую работу с административной работой в ЦАГИ прошу освободить меня от должности первого заместителя начальника ЦАГИ и начальника лаборатории №2, сохранив за мной работу в ЦАГИ в качестве научного руководителя лаборатории №2» Личный архив Т.Н. Аткарской..

Несмотря на вынужденный уход, у Христиановича остались самые тёплые воспоминания о работе в этом научном учреждении. Когда отмечалось шестидесятилетие академика - юбилей отмечали в Президиуме АН - Александр Петрович Красильщиков приезжал туда в составе делегации ЦАГИ. Он вспоминает момент, когда выступал Сергей Алексеевич: «Знаете, лучше этого института вообще у нас нет. В этом институте можно любую проблему решить!» Из беседы с П.П. Красильщиковым // Личный архив автора.

В связи с переходом на работу в Академию наук в качестве секретаря отделения технических наук, Сергей Алексеевич стал заниматься другими научными проблемами, нежели когда он работал в ЦАГИ.

Директор Института нефти АН СССР Н.И. Титков обратился в феврале 1953 года в Академию наук с предложением назначить Сергея Алексеевича заведующим Отделом нефтепромысловых проблем: «Учитывая чрезвычайно большое значение для нефтяной промышленности научных работ,…необходимо квалифицированное руководство отделом нефтепромысловых проблем обеспечивающее координацию всех научных работ, выполняемых в лабораториях Отдела. Наиболее подходящей кандидатурой на должность Заведующего Отделом нефтепромысловых проблем Института нефти является академик С.А. Христианович, который широко известен в нефтяной промышленности своими научными работами как раз в области разработки нефтяных месторождений» Документ от 23 февраля 1953 года // АРАН, ф.411, оп.3, д.728, л. 137.. И соответствующим постановлением президиума АН С.А. Христианович был утверждён заведующим этого отдела. Постановление Президиума АН СССР от15 мая 1953 года // АРАН, ф.411, оп.3, д.728, л. 139.

Подробнее о работе Христиановича в 1953 году можно узнать из его отчета о проделанной работе за этот год: «В первой половине 1953 года я ознакомился с рядом вопросов, связанных с разработкой теории внезапных выбросов, и занимался решением следующих задач: а) составлением и интегрированием уравнений движения смеси угля и газа в процессе выброса с учётом выделения из угля сорбированного газа; б) решением задачи о распределении давления газа и фильтрации газа в пласте…; в) теоретического исследования возможности освобождения газа сорбированного в угле путём дробления газом угля с поверхности» АРАН, ф.411, оп.3, д.728, л. 108-109.. По этим вопросам в конце года он написал три статьи: «О волне выброса», «Распределение давления газа движущейся свободной поверхности угля», «О волне дробления».

Однако сам Христианович был недоволен результатами своих работ за 1953 год: «К сожалению, в связи с моим отрывом от ЦАГИ, я не имел возможности продолжать свои работы в области аэродинамики и теории полёта, а также по намечавшейся мной с рядом учёных ЦАГИ работе над книгой по новым вопросам аэродинамики больших скоростей на основе опыта практической работы последних лет. Благодаря этому я не могу считать, что работал в 1953 году с должной эффективностью». Здесь видна некая тоска по работам в любимом институте, а также и то, что работа в Отделении АН не была ему также по душе, как работа в ЦАГИ: «Практика работы в качестве академика-секретаря в течение 1953 г. привела меня к убеждению о необходимости упорядочения многих вопросов, связанных с оперативной работой Бюро Отделения и аппарата Президиума. Я неудовлетворён своей работой в качестве академика-секретаря в 1953 г. В настоящих условиях, она мне представляется мало эффективной и формальной» Там же, л. 111.. В 1954 году Сергей Алексеевич продолжал работать по вопросам, связанным с нефтяной тематикой, а с июля этого года начал работать в институте химической физики АН СССР по «специальной тематике» - над теорией парогазового двигателя. До 1956 года он разрабатывал в этих институтах проблемы механизма гидравлического разрыва нефтеносного пласта, теории горного давления применительно к очистным работам, ударной волны на значительном расстоянии от места взрыва, отражения ударной волны в воде. Всё это видно из отчётов о работе за 1954-1956 гг. Там же, л. 112-115.