Оперативно-производственное планирование
Определение полных и критических путей, их продолжительности; расчет параметров событий и работ. Оптимизация сетевой модели по времени с использованием метода привлечения дополнительных ресурсов (рабочих мест) для сокращения длины критического пути.
| Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 09.11.2010 |
| Размер файла | 33,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
ВОЛЖСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Кафедра: экономики и менеджмента
ОПЕРАТИВНО ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ
Курсовая работа
Тема: Сетевое планирование
Выполнил: Ляпин М.С.
Нижний Новгород
2007г.
Задание №2.
Исходные данные
|
№ работы |
Содержание работы |
Работы, окончание которых является необходимым условием для начала рассматриваемой |
Время выполнения, сут. |
|
|
Стратегическое планирование проекта |
||||
|
1. |
Разработка технической конфигурации |
- |
3 |
|
|
2. |
Разработка первоначального финансового плана |
1 |
9 |
|
|
3. |
Юридическое согласование |
1 |
3 |
|
|
4. |
Уточнение источников финансирования |
2 |
2 |
|
|
5. |
Обоснование и принятие решения о выборе между собственным изготовлением и закупкой оборудования |
3 |
2 |
|
|
Оперативное планирование проекта |
||||
|
6. |
Изготовление работы чертежей и документации |
4,5 |
2 |
|
|
7. |
Подготовка и прекращение работы старого оборудования |
4,5 |
2 |
|
|
8. |
Закупка материалов и комплектующих |
6 |
4 |
|
|
9. |
Демонтаж старого оборудования |
7 |
2 |
|
|
10. |
Планирование монтажа нового оборудования |
8 |
2 |
|
|
11. |
Разработка справочника по обслуживанию оборудования |
6 |
2 |
|
|
12. |
Изготовление оборудования |
8 |
93 |
|
|
13. |
Подготовка монтажа оборудования |
9,10,11 |
1 |
|
|
14. |
Обучение обслуживающего персонала |
9,10,11 |
3 |
|
|
15. |
Монтаж нового оборудования |
12,13 |
2 |
|
|
16. |
Испытание и приемка |
14,15 |
1 |
|
|
17. |
Включение в производственный процесс |
16 |
2 |
Задание № 3
Определить все полные пути, их продолжительность, выделить критический путь.
Таблица №1
|
Наименование полного пути |
Продолжительность пути |
Резервы времени пути |
Коэффициент напряженности |
||
|
1 |
0-1-2-4-5-7-9-10-11-12 |
118 |
0 |
1 |
|
|
2 |
0-1-2-4-5-8-9-10-11-12 |
24 |
94 |
0,203 |
|
|
3 |
0-1-2-4-5-8-10-11-12 |
24 |
94 |
0,203 |
|
|
4 |
0-1-2-4-5-7-8-10-11-12 |
28 |
90 |
0,237 |
|
|
5 |
0-1-2-4-5-7-8-9-10-11-12 |
28 |
90 |
0,237 |
|
|
6 |
0-1-2-4-6-8-10-11-12 |
24 |
94 |
0,203 |
|
|
7 |
0-1-2-4-6-8-9-10-11-12 |
24 |
94 |
0,203 |
|
|
8 |
0-1-3-4-5-7-9-10-11-12 |
112 |
3 |
0,949 |
|
|
9 |
0-1-3-4-5-8-9-10-11-12 |
18 |
100 |
0,152 |
|
|
10 |
0-1-3-4-5-7-8-10-11-12 |
22 |
96 |
0,186 |
|
|
11 |
0-1-3-4-6-8-10-11-12 |
18 |
100 |
0,152 |
|
|
12 |
0-1-3-4-6-8-9-10-11-12 |
18 |
100 |
0,152 |
|
|
13 |
0-1-3-4-5-8-10-11-12 |
18 |
100 |
0,152 |
|
|
14 |
0-1-3-4-5-7-8-9-10-11-12 |
22 |
96 |
0,186 |
Пример:
путь 0-1-3-4-6-8-10-11-12
Продолжительность полного пути определяется суммированием продолжительности работ составляющих этот путь
L=3+3+2+2+2+3+1+2=18
Резерв времени полного пути
R(L)=TKp - T(L)
118-24=94
Кн = 24/118=0,203
Задание №4
По данным задания 2 и 3 определить графически и в табличной форме параметры событий и работ.
Таблица №2
|
Работ а (i,j) |
Прод-ть работы (i,j) |
Ранние сроки совершения событий |
Поздний срок события, j |
Резерв времен и события ия |
Резервы времени работ |
Коэф- нт напр. работ (i,j) |
|||
|
i |
j |
Полный |
Свободный |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
0,1 |
3 |
0 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
1(к) |
|
|
1,2 |
9 |
3 |
12 |
12 |
0 |
0 |
0 |
1(к) |
|
|
1,3 |
3 |
3 |
6 |
12 |
6 |
6 |
0 |
0,455 (п) |
|
|
2,4 |
2 |
12 |
14 |
14 |
0 |
0 |
0 |
1(к) |
|
|
3,4 |
2 |
6 |
14 |
14 |
0 |
6 |
6 |
0,455 (п) |
|
|
4,5 |
2 |
14 |
16 |
16 |
0 |
0 |
0 |
1(к) |
|
|
4,6 |
2 |
14 |
16 |
110 |
94 |
94 |
0 |
0,05 (р) |
|
|
5,7 |
4 |
16 |
20 |
20 |
0 |
0 |
0 |
1(к) |
|
|
5,8 |
2 |
16 |
22 |
112 |
90 |
94 |
4 |
0,03 (р) |
|
|
6,8 |
2 |
16 |
22 |
112 |
90 |
94 |
4 |
0,05 (р) |
|
|
7,8 |
2 |
20 |
22 |
112 |
90 |
90 |
0 |
0,03 (р) |
|
|
7,9 |
93 |
20 |
113 |
113 |
0 |
0 |
0 |
1(к) |
|
|
8,9 |
1 |
22 |
113 |
113 |
0 |
90 |
90 |
0,03 (р) |
|
|
8,10 |
3 |
22 |
115 |
115 |
0 |
90 |
90 |
0,05 (р) |
|
|
9,10 |
2 |
113 |
115 |
115 |
0 |
0 |
0 |
1(к) |
|
|
10,11 |
1 |
115 |
116 |
116 |
0 |
0 |
0 |
1(к) |
|
|
11,12 |
2 |
116 |
118 |
118 |
0 |
0 |
0 |
1(к) |
(к)- критическая зона
(п) - подкритическая зона
(р) - резервная зона
Пример
Работа (1,3)
Резерв времени
Rn(j)=Tп(j)-Tp(j)
Rn(3)=12-6
Полный резерв времени
Rn(i,j)=Tп(j)-Tp(i)-T(i,j)
Rn(1,3) 12-3-3=6
Свободный резерв времени работы
Rc( i,j)=Rn(i,j)-R(j)
Rc(l,3)=2-2=0
Коэффициент напряженности работы позволяет определить степень сложности выполнения в срок каждой группы работ
где:
t (Lmax) - продолжительность максимального пути, проходящего через работу (i,j);
tкp - длина критического пути;
tкр'- продолжительность (длина) отрезка рассматриваемого пути, совпадающего с критическим.
Кн(5.8)=(116-97)/(118-96)=0,03
По результатам расчета коэффициента напряженности работ классифицировать работы по зонам:
критическая (Кн>0,8)
подкритическая (0,6<=Кн<=0,8)
резервная зона (Кн< 0,6)
Задание №5
Оптимизация - это процесс улучшения организации выполнения работ с учетом срока выполнения. Она проводится для сокращения длины критического пути, регулирования степени напряженности работ, более рационального использования всех видов ресурсов. Критический путь должен составить 25 дней.
Оптимизация сетевой модели производится по времени. Будет использован метод привлечение дополнительных ресурсов (рабочих мест).
Условно принимаем число рабочих мест на начальном этапе оптимизации по всем работам, кроме изготовления оборудования, равным 1 человеку. При изготовлении оборудования - 5 человек.
На критическом пути наибольшую продолжительность имеет 12 работа: изготовление оборудования - 75 дней. Начнем оптимизацию с данной работы. Сократим продолжительность до 7 дней. Тогда число рабочих определяется следующим образом:
Сократим продолжительность стратегического планирования проекта по следующим работам:
Разработку первоначального финансового плана выполняет 1 рабочий за 7 дней. Внесем изменения: пусть 7 рабочих за 1 день разработают данный план;
Обоснование и принятие решения о выборе между собственным изготовлением и закупкой оборудования производится за 1 день 2 рабочими.
Сократим продолжительность оперативного планирования проекта по таким направлениям:
1) Монтаж нового оборудования будет осуществляться за 1 день 2
рабочими;
2) Включение в производственный процесс будет так же осуществляться двумя рабочими за 1 день.
Таким образом, продолжительность критического пути сократилась от 98 дней до 25, а общее число работников для осуществления данного проекта возросло с 21 человека до 80.
Подобные документы
Выполнение работ инновационного проекта. Расчет сетевой модели графическим методом, сроков свершения событий, резервов времени. Определение критического пути и коэффициентов напряженности работ. Построение сетевой модели в шкале времени и ее оптимизация.
контрольная работа [852,9 K], добавлен 27.06.2013Оптимизация сетевого графика. Вычисление ранних и поздних сроков наступления событий. Резерв времени события. Определение коэффициента напряженности. Расчет параметров сетевого графика. Уменьшение продолжительности работ. Сокращение стоимости работ.
лабораторная работа [29,1 K], добавлен 25.01.2015Построение полной сетевой модели. Нормирование длительности работ. Расчет временных параметров сетевой модели. Расчет сроков начала и окончания работ. Состав критического пути. Расчет резервов времени. Оптимизация сетевого графика по временным параметрам.
курсовая работа [150,0 K], добавлен 26.12.2011Правила построения классических сетевых графиков. Анализ сетевой модели. Взаимосвязь работ, построение таблицы исходных данных. Определение числа путей, продолжительности критического пути. Выявление свободных резервов времени, их графическое изображение.
курсовая работа [707,9 K], добавлен 22.04.2010Сетевое планирование и управление (нахождение критического пути) в социально-экономических процессах. Разработка программного обеспечения "Сетевое планирование и управления". Нахождение критического пути, оптимизация модели сетевого планирования.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 03.03.2012Анализ построения сетевой модели инновационного проекта и определение критического пути. Расчет наиболее ранних и наиболее поздних сроков наступления и резервов событий проекта. Особенность определения вероятности реализации инновационного проекта.
контрольная работа [2,4 M], добавлен 09.12.2021Теоретическое изучение сетевого планирования и управления, определение его сущности, изучение основных элементов сетевой модели. Характеристика элементов, моделирование, анализ построения и расчет параметров, необходимость оптимизации сетевой модели.
курсовая работа [35,9 K], добавлен 10.12.2010Маркетинговый проект: сущность и стратегии, особенности управления. Исходные данные, необходимые для построения и расчета сетевой модели проекта методом критического пути. Определение последовательности и длительности операций. Оценка ресурсов проекта.
курсовая работа [343,0 K], добавлен 03.12.2013Произведение расчета параметров (ожидаемой продолжительности, сроков выполнения, резервов времени) и увязки (ранжирование) трех локальных сетевых графиков возведения объектов с учетов ограничений по трудовым ресурсам и совмещение полученных результатов.
контрольная работа [1,2 M], добавлен 29.01.2010Проектирование, изготовление и введение в эксплуатацию билборда согласно полученному заказу. Расчет необходимых работ, параметров и сроков свершения событий. Методика расчета временных параметров работ. Особенность критических работ и поиска пути.
контрольная работа [138,8 K], добавлен 23.05.2013
