Управління зовнішньоекономічною діяльністю ПАТ "ЗАЗ"

Найбільшим виробником легкових автомобілів в Україні залишається ПАТ «ЗАЗ», яке практично звернуло виробництво власних автомобілів і зосередило всю увагу на збірці автомобілів із імпортованих машинокомплектів. При цьому зазначимо, що зростання виробництва досягнуто винятково за рахунок збірки автомобілів із імпортованих машинокомплектів. Таким чином, можна припустити, що в найближчому майбутньому в Україні не буде вироблятися жодного легкового автомобіля, створеного вітчизняними конструкторами. [ 39 ]

Але, слід також зазначити, підприємство зазнає великі труднощі у зв'язку із спадом автомобільного ринку України останніх трьох років. Експорт Lanos в країни СНД також скоротився і доки не дозволяє заводу вийти навіть на рівень рентабельності виробництва. Нагадаємо, що ЗАЗ розрахований на щорічне виробництво 120 тис. автомобілів, при цьому в місяць він повинен випускати по 10 тис. авто.

Тому запорізький автомобілебудівний завод веде активну роботу по розширенню експортних ринків. На сьогодні частка експорту складає близько 50% у виробничому портфелі підприємства. Також, у зв'язку з освоєнням на підприємстві нової номенклатури локалізованих запасних частин, планується збільшення обсягів постачань до Польщі локалізованих деталей до автомобілю «Lanos»

Одним з пріоритетних напрямів діяльності ПАТ «ЗАЗ» - є вихід на неосвоєний міжнародний ринок. Важливо відзначити, що розвиток експорту продукції ПАТ «ЗАЗ вимагає координації дій всіх учасників цього процесу підприємства, фінансово-кредитних установ, митних служб і зовнішньоторговельних об'єднань, корпоративних структур, органів державного управління. Спільна діяльність учасників просування продукції вітчизняного автомобілебудування на експорт повинна будуватися на основі визначення найбільш вигідних напрямів експорту при дотриманні загальнодержавних інтересів.

9

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 3.7 Чинники, що визначають зовнішньоекономічну політику чинників, що визначають зовнішньоекономічну політику ПАТ «ЗАЗ»

Формування зовнішньоекономічної політики ПАТ «ЗАЗ» повинно здійснюватися на основі глибокого аналізу і максимально повного обліку цілого ряду найважливіших чинників. Структура чинників, що визначають зовнішньоекономічну політику ПАТ «ЗАЗ» (рис. 3.7).

Аналіз приведених чинників (рис. 3.7) дозволяє формувати реально обгрунтовану зовнішньоекономічну політику ПАТ «ЗАЗ», тобто адаптувати загальні принципи зовнішньоекономічної діяльності до умов взаємодії України з конкретними країнами.

В даний час для ПАТ «ЗАЗ» базовою проблемою є недонавантаження виробничих потужностей. Враховуючи ту обставину, що чим більша партія продукції поставляється, тим менше транспортних витрат доводиться на одиницю товару, а також те, що попит на продукцію виробничо-технічного призначення визначається кінцевим споживчим попитом.

Оскільки основний принцип роботи підприємства - «по заявках», то одним з пріоритетних напрямів збільшення випуску продукції і подальшого збуту фахівці підприємства рахують розширення зарубіжних ринків Півничної Африки. Даний вибір не випадковий: зручна схема доставки автомобілів в країни Півничної Африки і територіальна близькість регіону робить африканський ринок найпривабливішим для збуту продукції ПАТ «ЗАЗ».

Вирішення проблеми розвитку зовнішньоекономічної діяльності ПАТ «ЗАЗ» безпосередньо залежить від правильно сформованої і запровадженої в життя стратегії управління експортним потенціалом, від вибраної структури управління, якісного обліку і контролю поточної діяльності на підприємстві.

Зараз «ЗАЗ» вже не розглядають як локальне українське підприємство. Програма експорту вже дуже істотна і включає Росію, і Єгипет. Обидва партнери лише купують українські Lanos, але збут ведуть самостійно. Інвестиції останніх 10 років (близько 2,4 млрд грн.) дозволяють говорити про «ЗАЗ», як про нового «гравця».

З 2009 року на автозаводі почалося виробництво марки «КІА». Першими на ринок вийшли Ceed і Sportage, які стали доступніші, ніж імпортовані автомобілі завдяки великовузловому складанню. ЗАЗ закінчує відладку складальних процесів і сертифікує автомобілі.

Керівництво ЗАЗа відмічає, що «KIA» стане важливим брендом в портфелі заводу. Угода з корейською корпорацією «Kia Motors» про великовузлове складання, що була укладена на термін з травня 2009 по травень 2010 року, надалі пролонгована. Партнерство «KIA» і «ЗАЗ» дозволить заводу мінімізувати спад виробництва і відкриває нові перспективи для співпраці

Як бачимо, у ПАТ «ЗАЗ» в кризові часи є перспективи зберегти виробництво і наростити присутність в країнах СНД.

Самою популярною моделлю, що продається на ринку залишається Daewoo Lanos, але їй буквально на "п'яти" настає Volkswagen Passat. Skoda Octavia змогла випередити такі хіти, як "Daewoo Sens, до якого вже підбирається і Chevrolet Aveo.

В 2011 році компанія випустила на ринок новий автомобіль за назвою ЗАЗ Forza - новий представник найпоширенішого українського автомобільного бренду. Легковий автомобіль класу С буде випускатися в кузовах седан та хетчбек.

Всього ж ЗАЗ готує потужності для випуску 35 тис. таких автомобілів. В українських автосалонах новинка з'явилась в 2011 році за привабливою ціною близько 84000 грн.

Forza розробили не в Україні, а в конструкторському бюро Chery. Китайці назвали авто A13. У Запоріжжі під ім'ям ЗАЗ Forza випускають адаптовану для вітчизняного ринку машину, а незабаром вона більш ніж наполовину складатиметься з українських деталей і повністю здійснюватися силами вітчизняних фахівців. У перекладі з італійського Forza (вимовляється як «Форца») означає «сила».

ЗАЗ Forza, яка являє собою не що інше, як Chery A13. На ЗАЗі планують освоїти повномасштабне виробництво новинки, включаючи штампування великих деталей, зварювання, фарбування, а також збірку. Уже на початковому етапі будуть застосовуватися українські комплектуючі: системи вихлопу, електропроводка, сидіння, акумулятори, гумові елементи, шини. ЗАЗ розраховує досягти ступеня локалізації більше 50% і отримати сертифікат СТ1, що дасть право експортувати Forza на інші ринки. Вже є домовленості, про постачання автомобіля виробництва ЗАЗу в Росію, але там він буде представлений під брендом Chery.

ПАТ «ЗАЗ» робить акцент на випуск ЗАЗ Forza і говорить про великі перспективи на цю модель як в Україні так і за її межами, завдяки ЗАЗ Forza посилить позиції на національному ринку і на ринку експорту на що активно заявляє компанія.

ЗАЗ як лідер галузі - найважливіший роботодавець і платник податків: одне робоче місце на підприємстві забезпечує 10 робочих місць на підприємствах-суміжниках. Роботу ПАТ "ЗАЗ" забезпечують 1033 постачальника матеріалів і комплектуючих виробів, серед яких 812 українських. Підприємства ЗАЗ разом з постачальниками забезпечують роботою понад 100 000 громадян України і виплачують третину податкових надходжень до місцевих бюджетів. [ 40 ]

У планах 2012 року - розширення експорту автомобілів та запасних частин до них до Росії, Казахстану, Азербайджану, Грузії, Вірменії, Білорусі, Сирії, Йорданії, Іраку, вихід на ринок Албанії, Гани, а також експорт машинокомплектов і комплектуючих до Єгипту.

Наразі експорт для «ЗАЗ» - головний стратегічний напрям, оскільки український ринок не демонструє ознак швидкого зростання. В той же час, експортні постачання дозволять підприємству збільшити завантаження заводу і в 2012 році вийти на прогнозовані обсяги виробництва - 80-90 тис. автомобілів.

Перспективи постачань до Єгипту локалізованих запчастин у 2012 році обумовлені ситуацією на автомобільному ринку Єгипту. Партнери ПАТ «ЗАЗ» на цьому ринку планують розширення у 2012 році номенклатури та збільшення обсягів постачань запчастин на комплектуючих виробів.

Планується стабілізувати процесс постачань запачних частин до Росії та інших країн та, як наслідок, збільшити обсяг експорту у 2012 році.

Майбутнє заводу менеджмент бачить в самостійній політиці на зовнішніх ринках.

ВИСНОВКИ ТА ПРОПОЗИЦІЇ

Сучасна система управління зовнішньоекономічною діяльністю охоплює широке коло об'єктів і може бути загалом охарактеризована і розбита на розділи (сегменти) з використанням ряду критеріїв і аналітичних ознак. Ефективна зовнішньоекономічна діяльність сприяє відтворенню експортного потенціалу країни, підвищенню конкурентоспроможності українських товарів на світових ринках, формуванню раціональної структури експорту й імпорту, забезпеченню економічної безпеки України.

Механізми зовнішньоекономічної діяльності - це способи внутрісистемного міжрівневого перетворення (трансформації) вихідних і нових зовнішньоекономічних відносин, що склалися, суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності за допомогою спільного дозволу, виникаючих у процесі розвитку зовнішньоекономічних відносин, протиріч для реалізації поставлених загальних і специфічних цілей учасників.

Система методів, що рекомендуються для вивчення зовнішньо-економічної діяльності включає: методи оцінки економічного ризику, методи прогнозування, а також прийоми маркетингових досліджень. В процесі підготовки дипломної роботи були використані матеріали, що містяться в періодичних виданнях, наукових статтях, та видатних українських та зарубіжних вчених.

Стратегічним напрямком державного регулювання зовнішньоекономічної сфери є проведення експортоорієнтованої політики підприємств, що передбачає оптимізацію структури експорту, розширення асортименту товарів та послуг, підвищення частки високотехнологічної продукції в загальному обсязі, пошук нових ринків збуту.

Для збільшення українського експорту в межах здійснення експортоорієнтованої стратегії вітчизняних підприємств необхідно:

1) розвивати конкурентоспроможне експортне виробництво;

2) стримувати інфляцію;

3) активно сприяти залученню іноземних інвестицій;

З аналізу діяльності підприємства у зовнішньоекномічній сфері можно зробити висновки, що значний резерв підвищення ефективності зовнішньоторговельної діяльності підприємств міститься у підвищенні якості самих зовнішньоторговельних контрактів. Сучасний стиль торгівлі має включати супровід постачання товарів відповідними послугами розміщення на території покупця торговельних представництв і сервісних центрів. Це сприяє стійкості і передбачуваності торговельних контрактів, дає можливість поліпшити маркетингове забезпечення торгівлі, максимально підняти планку прибутковості операцій.

Підприємства будь-якої форми власності мають право на участь у зовнішньоекономічній (зовнішньоторговельній включно) діяльності, підписувати (заключать) експортні та імпортні договори (угоди) з іноземними партнерами. Тією чи іншою мірою велика кількість підприємств включена до зовнішньоекономічної підприємницької діяльності. При цьому за невеликим виключенням, для учасників зовнішньоекономічної діяльності не вимагається особлива регістрація або спеціальні дозволи.

ЗАЗ - єдине в Україні підприємство, яке володіє повним циклом виробництва легкових автомобілів, що включає штампування, зварювання, фарбування, спорядження кузова і складання автомобіля. Динаміка розвитку ЗАЗу, пріоритетами якої є постійне прагнення удосконалювати власну продукцію, робота над втіленням нових ідей у життя і розширення модельного ряду автомобілів, свідчить про прогрес створення вітчизняного автомобіля.

Завжди потрібно пам'ятати, що науково-технічне співробітництво сприяє прискоренню темпів економічного розвитку, втіленню найновіших технічних досягнень, раціональному використанню природних ресурсів, автотоматизації і механізації технологічних процесів, скороченню строків будівництва сучасних підприємств, підвищенню ефективності капіталовкладень, розширенню сфери міжнародних відносин. Воно потребує удосконалення на підприємстві в кількох формах:

- матеріальний, тобто збільшити обмін продукцією, насамперед наукоємною, створеною за найновішими технологіями;

- нематеріальний - у вигляді креслень, формул, обміну інформацією, літературою та ін.; послуг фахівців і технічного персоналу в галузі менеджменту, маркетингу, контролю за якістю.

Створення спільних підприємств, філіалів, іноземна практика робітників - одна з форм економічного співробітництва, що також повинна обов'язково використовуватися підприємством в його розвитку. Спільні підприємства наділяються широкими правами для здійснення експортних і імпортних операцій, і в результаті одержують значно більші можливості. Завдяки такому співробітництву погоджуються ціни на спільно вироблену продукцію і укладаються відповідні угоди.

За десятирічний період розвитку ПАТ "ЗАЗ" вдалося досягти високих виробничих і фінансових результатів: успішна реалізація інвестиційних програм, поетапна модернізація виробництва на Запорізькому автомобілебудівному заводі, як наслідок - збільшення обсягів виробництва.

Запорізький автомобілебудівний завод на сьогодні - візитна картка українського автомобілебудування. Найбільший український виробник автомобілів і єдине в Україні підприємство, що володіє повним циклом виробництва легкових автомобілів та експортує їх с трани ближньго зарубіжжя.

Запорізький автозавод активно розвивається завдяки інвестиціям у нове устаткування. Високий рівень технічного забезпечення виробництва став надійною основою для плідної співпраці з лідерами світового автомобілебудування: «Adam Opel», «GM DAT», «Сhery», «АВТОВАЗ», «ТАТА» й ін.

Після придбання «FSO» - найбільшого автовиробника Польщі - ПАТ «ЗАЗ» посилив свої зв'язки з «GM DAT» («General Motors Daewoo Auto & Technology»), підписавши угоди про складання і дистрибуцію на території СНД. До складу ПАТ "ЗАЗ" входять два автомобільні заводи, розташовані у Запоріжжі (єдиний автомобільний завод в Україні, оснащений кузовним цехом) і Іллічівську, а також завод з виготовлення двигунів у Мелітополі (двигуни з розподіленим уприскуванням палива, що відповідають нормам токсичності Євро-2 і Євро-3, з робочим об'ємом 1,2 л; 1,3л; 1,4 л).

Виробництво відповідає вимогам міжнародного стандарту ISO 9001:2000 і вимогам, висунутим партнерами ПАТ "ЗАЗ", і орієнтоване в основному на споживачів автомобілів класу С (найбільш швидкоростучого сегменту ринку). Сьогодні Запорізький автозавод випускає понад 100 модифікацій автомобілів класів B, C, D, E, - від «Славути» і «Lanos до «Оpel» та «Chevrolet». Тенденція постійного оновлення модельного ряду залишається незмінною.

Була зроблена сегментація ринку, яка дозволила виявити основних гравців ринку. Результат аналізу показав, що ЗАЗ не дивлячись на кризу в 2008 році, коли компанія зменшила виробництво в 5,5 раз, вона не втратила позицій і є лідером автомобілебудуванні в Україну, що в свою чергу говорить про ефективне управління.

Український ринок пасажирських автомобілів входить до трійки найбільших швидкозростаючих європейських ринків. ПАТ "ЗАЗ" планує як зміцнення позицій на внутрішньому ринку України, так і подальше просування на привабливі російський, сирійський, египетський та інші автомобільні ринки.

Для ПАТ «ЗАЗ» на теперішній час для розширення експорту оптимальним варіантом є|з'являється| вихід на нові ринки з|із| вже існуючою продукцією. Найбільш перспективними ринками є Півнична Африка, а саме Туніс, Марокко, Мавританія, Алжир, Лівія. Низькі ціни є одним з найсильніших переваг підприємства. На ринку автомобільної продукції, якнайкращим варіантом для ПАТ «ЗАЗ» є встановлення міцних дружніх зв'язків з посередницькими фірмами, що давно працюють на даних ринках.

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ

1. Березовенко С.М. Управління зовнішньоекономічною діяльністю. Частина 1. - Сучасна система управління ЗЕД [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://ukrkniga.org.ua/ukrkniga-text/30/7

2. Автореферат магістерської дисертації Гаркуши Ольги Олексіївні на тему: Ефективність ЗЕД підприємств [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://masters.donntu.edu.ua/2003/fem/garkusha/diss/

3. Автореф. дис. канд. екон. наук: / Ю.Є. Кирилова на тему: Розвиток зовнішньоекономічної діяльності [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://disser.com.ua/contents/37577.html

4. Дроздова Г.М. Менеджмент зовнішньоекономічної діяльності підприємства. ЦУЛ, 2002. Планування ЗЕД [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://mmlib.net/pages-3297.html

5. Дроздова Г.М. Менеджмент зовнішньоекономічної діяльності підприємства. ЦУЛ, 2002. Організація ЗЕД підприємства [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://mmlib.net/pages-3298.html

6. Організаційна структура управління зовнішньоекономічною діяльністю [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://in1.com.ua/article/2962/

7. Оподаткування податком ЗЕД [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://www.bestreferat.ru/referat-69017.html

8. ЗАЗ сьогодні [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://www.avtozaz.com/about/today

9. Структура підприємств, що входять до ПАТ «ЗАЗ» [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://uk.wikipedia.org/wiki/ЗАЗ

10. Партнери ПАТ «ЗАЗ» [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://www.avtozaz.com/about/partners

11. Інформація про компанію УкрАвто [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://www.ukravto.ua/ua/about_us

12. Історія прідприємства ПАТ «ЗАЗ» [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://www.avtozaz.com/about/history

13. ЗАЗ Forza [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://autofun.com.ua/news/zaz-forza-foto-tsina-avto.html

14. Зовнішньоекономічна діяльність ПАТ «ЗАЗ» - архів ПАТ «ЗАЗ».

15. ЗЕД підприємства [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://ua-referat.com/Зовнішньоекономічна_діяльність_підприємства_6

16. Партнерські відносини в експортній діяльності - архів ПАТ «ЗАЗ»

17. Механізм ціноутворення автомобіля SENS - архів ПАТ «ЗАЗ»

18. Співпраця з країнами Європи та Азії по розрахунках - архів ПАТ «ЗАЗ»

19. Mеханізм проведення експортних операцій - архів ПАТ «ЗАЗ»

20. Стаття / Юхновська Ю.О. на тему: Стратегії розвитку підприємства ПАТ «ЗАЗ» [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://www.nbuv.gov.ua/portal/Soc_Gum/Dtr_ep/2011_1/files/EC111_30.pdf

21. Стаття Карнаух О.Ю. на тему: Основні аспекти формування та оцінки стратегії імпорту підприємств малого бізнесу [Електронний ресурс]. - режимдоступу:

http://www.nbuv.gov.ua/e-journals/PSPE/2011_2/Mostenska_211.htm

22. Закупівля імпортних матеріалів - архів ПАТ «ЗАЗ»

23. Причини, що спонукають підприємства до експорту, і фактори, які ускладнюють його [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://library.if.ua/book/76/5460.html

24. Звіт з еспорту на 2008 рік - архів ПАТ «ЗАЗ».

25. Звіт з експорту на 2009 рік - архів ПАТ «ЗАЗ».

26. Звіт з експорту на 2010 рік - архів ПАТ «ЗАЗ».

27. Звіт з експорту на 2011 рік - архів ПАТ «ЗАЗ».

28. Структура експортного потенціалу - архів ПАТ «ЗАЗ».

29. Завдання та пріоритетні напрями розвитку експорту продукції - архів ПАТ «ЗАЗ».

30. Основні складові внутрішнього середовища підприємства - архів ПАТ «ЗАЗ».

31. Автомобілебудування в Україні [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://studrada.com.ua/content/11-генезис-адміністративно-правового-регулювання-у-сфері-автомобілебудування-в-україні-у-зак

32. Розвиток автомобілебудування в Україні [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://ua.textreferat.com/referat-9473.html

33. Асоціація автовиробників України «Укравтопром» [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://ukrautoprom.com.ua/index.php

34. ТОВ «Єврокар» [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://www.eurocar.com.ua/ru/o-kompanii

35. Корпорація «Богдан» [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://bogdan.ua/corporation.html

36. ТОВ " КрАСЗ " [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://www.krasz.com.ua/predpriyatie.htm

37. Дослідження ринку автомобілів [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://coolreferat.com/Дослідження_ринку_автомобілів_2009-2010_рр

38. Сегментація та обсяги ринку на 2011 рік [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://ukrautoprom.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=120&Itemid=93

39. Украинская Автомобильная Корпорация [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=12974

40. Новий український автомобіль "ЗАЗ Forza" [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://ua-reporter.com/novosti/95628

Размещено на Allbest