Товарознавча характеристика та оцінка якості засобів для захисту автомобілів від викрадення

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Вступ

Метою дипломної роботи є сигналізацій в Україні, їх якість, а також аналіз організації торгівлі в даному підприємстві.

Об'єктом дослідження дипломної роботи є ФОП «Козловський Г.П.».

Предметом дослідження є асортимент сигналізацій, їх споживні властивості та якість, а також організація торгівлі.

Дана тема є актуальною, оскільки сигналізація в автомобілі сповіщає про будь - які неправомірні дії, скеровані на авто, це гарантія того що автомобіль не може бути викрадений.

Завданням даної роботи є:

- аналіз ринку сигналізацій в Україні;

- вивчення класифікації сигналізації;

- оцінка якості сигналізації;

- аналіз організаційно-економічної структури ФОП «Козловський Г.П»

- аналіз НТД щодо якості сигналізацій

- аналіз показників асортименту діючого підприємства

- дослідження якості сигналізацій у ФОП «Козловський Г.П.»

- вивчення стану охорони праці на підприємстві.

ринок сигналізація асортимент економічний

1. Аналіз ринку, споживчих властивостей та класифікація сигналізації

1.1 Аналіз ринку сигналізацій в Україні

ринок сигналізація асортимент економічний

В 2014 році вперше в Україні було проведено масштабні дослідження ринку автоелектроніки, метою яких було проаналізувати кількісні та фінансові обсяги ринку автомобільних електронних сигналізацій, механічних протиугінних пристроїв. Великі фірми, що працюють у цій сфері автобізнесу, зрозуміло, вже робили різноманітні «заміри» українського ринку у своїх інтересах. Мова йде про перше незалежне дослідження. Матеріалом для аналізу стали статистичні дані про продаж легкових автомобілів, легких вантажних автомобілів та мікроавтобусів, а також всеукраїнські опитування споживачів автоелектроніки, постачальників, продавців, виробників і установників, проведені спеціалізованої маркетингової фірмою «AUTO-Consulting».

Результати дослідження свідчать про величезний потенціал, прихований на ринку автомобільних сигналізацій.

95,5% опитаних споживачів вважають, що сигналізацію встановлювати потрібно. При цьому на сьогоднішній день нею обладнали свій автомобіль менше половини. Цікаво, що 0,56% автовласників встановили сигналізацію, не вважаючи це необхідним. Цікавий розподіл встановлених сигналізацій серед нових і старих автомобілів. За I півріччя 2013 року в Україні понад 43% сигналізацій були встановлені на старі автомобілі.

Для автосигналізацій, що вимагають професійної установки, були вивчені місця установки. Чверть усього обсягу установок виконують автосалони. Притому мова йде не тільки про обслуговування нових автомобілів, але і про виставлені на комісію і «заїжджих» машинах.

У першому півріччі 2013 найбільше продано сигналізацій в ціновому діапазоні $ 100-120 доларів. Однак у десятку лідерів з продажу увійшли і такі марки, вартість яких перевищує 300-доларовий рубіж.

Вражає сумарна фінансова ємність цього сегмента автомобільного ринку. Тільки за 6 місяців цього року оборот (з урахуванням установки та роздрібної націнки) склав близько 6 млн. доларів.

Ринок механічних протиугінних пристроїв поступається за обсягом сигналізацій. У даному випадку маються на увазі ті механічні пристрої, які вимагають професійної установки. Більшість опитаних автовласників вважають протиугінну механіку додатковою, але не основною гарантією збереження автомобіля. Тому механічні протиугінні пристрої купують до установки сигналізації лише тоді, коли власник бажає негайно захистити свій автомобіль. Правда, це відноситься до недорогих пристроїв типу «кочерга» і всіляких блокіратор, що не вимагає спеціальних настановних робіт. Що стосується останніх, то тут складається зовсім інша картина. Близько 50% установок сумарно припадає на спеціалізовані установчі центри, СТО і автосалони, а решта кількості йде у приватні автомайстерні. Частка автосалонів у цьому процесі складає близько 12%.

Структура ринку автосигналізацій орієнтується в основному на СТО, автоцентри, автомагазини які займаються реалізацією охоронних пристроїв споживачам. Виходячи з цього, основною особливістю галузі автосигналізацій є її залежність від попиту на транспортні засоби та наявного парку транспортних засобів.

У докризовий період високі темпи росту українського автомобільного ринку забезпечували зростання обсягів реалізації сигналізацій.

Середній термін експлуатації сигналізацій становить 3-5років, при цьому середній строк користування автомобілем приблизно в 2 рази більший і перевищує життєвий цикл сигналізації, тому наявний парк транспортних засобів потребує регулярної заміни.

Ринок сигналізацій є консолідованим, виробничі потужності зосереджені більше ніж на 20 підприємствах.

Обсяг імпорту автосигналізацій на українському ринку в 2013 році склав 1374,7 тис. штук на суму 5454,3 тис. дол. США. Перша половина року характеризувалася незначними обсягами поставок: всього за період з січня по червень було імпортовано 315,6 тис. сигналізацій, що становить 23% від річного обсягу. У липні відбувся різкий стрибок, і обсяг поставок збільшився майже в 3 рази. У другій половині 2013 року обсяг імпорту коливався, однак зберігався на високому рівні аж до грудня, коли на українських ринок надійшло 175,4 тис. автосигналізацій.

Виробництво продукції асортиментного ряду автосигналізацій України в 2011 р. складало 772 грн., в 2012 р. - 872 грн., а 2013 р. склало суму дещо більше 1010 тис. грн, що показує зростання на 10% в порівнянні з попереднім роком, за попередніми даними виробництво сигналізацій складе 1095 грн., тобто йде тенденція до збільшення обсягів виробництва даної групи товарів. Покращення ситуації супроводжується також приходом до цього сегменту ринку нової частини іноземних виробників, що може призвести до розширення структури автосигналізацій найближчим часом.

Коливання ціни на сировину є одним з основних факторів ризику при виробництві карданних валів, оскільки її питома вага у структурі собівартості складає 65-75%. Визначальними факторами, які впливають на ціноутворення, є розвиток автопромисловості. На світовому ринку протягом останніх років спостерігалися значні коливання цін на карданні вали.

Так, у 2011 році ціна на сигналізації становила в середньому 550 грн за штуку, станом на 2012 рік ціна значно підвищилась до 600 грн, в 2013 р. знову дещо підвищилася до 750 грн, а вже на початку ІІ півріччя 2014 року спостерігається її зростання до 800 грн.

Поступове відновлення галузі автомобілебудування в Україні, відкриття кордонів європейських країн буде сприяти пожвавленню попиту на дорогі автомобілі а отже і сигналізацію до них, що дає підстави очікувати на подальше зростання її вартості.

1.2 Характеристика споживних властивостей сигналізацій

Споживні властивості сигналізацій класифікують за 3 основними озникими: способом підключення, видом датчику, типом зв'язку. Та додатковими: ергономічність, ремонтопридатність, безпечність.

За способом підключення сигналізація буває:дротяна, зв'язок між усіма пристроями здійснюється по кабелю (телефонна лінія); безпровідна, контрольна панель оснащена багатоканальним приймачем, а кожен датчик оснащений передавачем.

Безпровідні системи охоронної сигналізації зручніші при монтажі, експлуатації чим дротяні системи і можуть доповнюватися пристроями дистанційного керування контролю.

Виконуючі пристрої підключаються до пульта управління за допомогою дротяного або безпровідного зв'язку, є різні системи і пристрої: відеоспостереження, системи сповіщення, системи управління доступом, системи управління освітленням, сирени, ін.

За видами датчиків: інфрачервоний датчик уловлює теплове випромінювання. У нім використовується піроелектричний елемент. Частіше в таких повідомлювачах використовують декілька піроелектричних елементів, щоб забезпечити нечутливість до рівномірного фонового опромінення. Діапазон чутливого сектора огляду досягається шляхом застосування лінзи Френеля. Вона складається з безлічі окремих фокусуючих ділянок. Ці ділянки формують свій чутливий промінь, що приходить з певного напряму.

Ультразвукові датчики приймають і випускають ультразвукові хвилі - працюють за принципом локатора. Вони складаються з випромінювача і приймача. Будь-який рух об'єкту в зоні дії ультразвукового датчика приведе, відповідно до закону Доплера, до зміни довжини хвилі, що служить сигналом для спрацьовування. Використання ультразвукового датчика забезпечує дуже високу чутливість при високій економічності в системах охоронної сигналізації. Для підвищення стійкості системи до помилкових спрацьовувань, випромінювач і приймач розташовують на одній стіні. Так само випромінювач не можна розташовувати під прямим кутом до вібруючих поверхонь (двері, вікна) або направляти на місце з найбільшою циркуляцією повітря (сходи, батареї опалювання).

Акустичні датчики спрацьовують при розбитті скла, а також від гучного звуку. Як чутливий елемент в них використовується мікрофон. У сучасних акустичних датчиках використовують мікропроцесор, який аналізує різні звуки, а в пам'яті знаходиться база звуків розбиття різних типів стекол: звичайне, армоване, триплекс. Такі акустичні датчики точно визначають звук розбиття скла, що знижує вірогідність помилкового спрацьовування охоронної сигналізації.

Вібраційні датчики мають чутливий елемент - сенсорний кабель, який перетворює механічні вібрації в електричний сигнал. Вони реагують на механічні вібрації і призначені для захисту стін, огорож від руйнування, розкриття сейфів, розбиття вікон. Вібраційні датчики досить складні в налаштуванні і чутливі до зовнішніх джерел вібрації (рух поїздів, робота великих агрегатів).

За типом зв'язку сигналізація ділиться на сигналізація для автомобілів з одностороннім зв'язком які є найпростішими і надійними. Включені такі функції: блокування двигуна, можливість управління центральним замком, датчик удару, світлова сигналізація, сирена, охорона дверей, охорона капота і багажника. Сигналізацію з одностороннім зв'язком встановлюють, в основному, на не дорогі машини. Сигналізація для автомобілів з зворотним зв'язком володіє функціями тими ж, що і одностороння сигналізація, і доповнена функцією пейджера. Завдяки цьому, управляти сигналізацією можна з дальньої відстані до 1 км в місті. При спрацьовуванні попередження або відразу сигналізації, на брелок подається оповіщення спрацьовування або вібровиклик із зоною спрацьовування. Ціна на сигналізація зі зворотним зв'язком побільше, ніж на односторонню і становить від 450 гривень. Сигналізація для автомобілів з двостороннім зв'язком має ті ж функції, що і сигналізація зі зворотним зв'язком, і доповнена функцією автозапуску двигуна. Встановлюють таку сигналізацію не тільки на машини з автоматичною коробкою передач, але і з механічною. Запуск двигуна проводиться кількома способами: автоматичний запуск двигуна спрацьовує за таймером, якщо впало напруга в акумуляторі і якщо температура двигуна впала нижче заданої межі, також запускається в різний час, наприклад, через кожні дві години.

До ергономічних показників відноситься: зручність збирання та розбирання, зручність монтажу та здатність до очистки. Очистка сигналізації особливої складності не складає, оскільки має невеликі розміри і просту конструкцію, До показників ремонтопридатності відносяться: довговічність, придатність до зберігання та гарантійні терміни експлуатації. Довговічність сигналізації валів склає 3-5 років. Показник ремонтопридатності характеризується простою конструкцією та наявністю складових частин у вільному продажу за доступними цінами. Сигналізація є цілком придатними до зберігання в досить довгий період, і тому якщо її не реалізувати одразу після замовлення, то її можна зберігати на складі до наступного замовлення. Гарантійний термін використання сигналізації від виробника зазначається 3-5 роки, але вони використовуються понад 7 років, без жодних поломок. Безпечність сигналізації полягає в тому що вона є повністю безпечна для автомобіля, не несе ніякої шкоди для організму людини, але механічні фактори не враховуються, оскільки нема гарантії що при монтажі не може виникнути шорохуватості чи певного загострення, що може принести шкоду для людини.

Функціональна придатність, та довговічність визначаються в значному ступені характером обробки поверхні виробів брелка. Особлива увага приділяться захисту брелка від фізичної дії людини. Для захисту виробів при експлуатації, використовують тюнінг брелка натуральною шкірою або карбоном, це не тільки виконує захисну а й естетичну функцію.

1.3 Класифікація сигналізацій

Основними класифікаційними ознаками сигналізації є:

призначення, принцип дії охоронного сигналу, дальність дії сигналу, конструкція.

За призначенням сигналізації ділять на:

- авто сигналізації

- мотосигналізації

- механічні блокіратори

- іммобілайзери

- датчики.

За принципом дії охоронного сигналу на:

- ультразвукові

- радіохвилі

- магнітоканальні

- комбіновані.

За дальністю дії сигналу на:

- малої відстані до 50 м.

- середньої від 50 до 200 м.

- великої дальності більше 200 м.

За конструкцією сигналізації ділять на:

- однопозиційний, датчиком і випромінювач зібрані в одному блоці

- двопозиційний, датчик і випромінювач зібрані в двох блоках

- багатопозиційний, датчики знаходяться в декількох блоках.

За призначенням сигналізації діляться на: автосигналізації мотосигналізації, механічні блокіратори, іммобілайзери, датчики.

Автомобільні сигналізації не гарантують захист від викрадення. Зрозуміло, що витрати на захист і міру захисту пропорційні. Немає сенсу витрачати на захист власності суми більше, ніж сама ця власність коштує. Крім того, надмірно «заморочений» захист може зіпсувати зручність користування.

Проте автосигналізації здатні створити перешкоди викрадачеві і затримати навіть найдосвідченішого злодія. Це час, який знадобиться викрадачеві для зняття захисту, і визначає складність і вартість автосигналізації. Мається на увазі електронний захист, який не дозволяє завести двигун і комфортно просто поїхати на автомобілі. Міра захисту, що надається автосигналізацією, визначається декількома основними параметрами:

- Міра захисту радіоканалу.

- Наявність видалених реле блокувань.

- Складність рішень при установці.

- Види сповіщення.

- Специфічні охоронні можливості.

Мотосигналізації виконують ті самі функції що й автосигналізаціїї проте відмінність полягає в ціновій політиці. Якщо найдешевша ціна авто сигналізації становить від 250 грн. і вище, то в мотосигналізації відлік починається від 815 грн. Перевагою є те, що багато мотосигналізацій управляються через телефон, ручок - зчеплення і брелоків - міток, які мають частоту 2,4 ГГц. Присутній режим під назвою «Вільні руки» який дає змогу автоматично включити систему при віддаленні господаря від об'єкта, при наближенні до об'єкту система вимикається. Система працює на відстані майже 10 метрів.

Механічні блокіратори, а саме блокіратор рульового колеса - один з найбільш простих і дієвих видів механічних протиугінних систем. Являє собою, як правило, штангу, що кріпиться до керма спеціальним замком і, таким чином, перешкоджає його повороту. Існує кілька різновидів даних блокіраторів, в тому числі ті, які одночасно блокують одну з педалей автомобіля. Часто блокіратор керма, пофарбований яскравою фарбою, робить на потенційного автовикрадача психологічний ефект, примушуючи відмовитися від злочинних намірів через досить надійного замку, якими обладнуються дані пристрої.

Іммобілайзери. Принцип роботи окремого (додаткового, нештатного) іммобілайзера полягає в розриванні з'єднання електричних ланцюгів автомобіля в найбільш значущих місцях - наприклад, електроланок стартера, запалювання, двигуна. Завдяки цьому автомобіль гарантовано залишиться на місці стоянки навіть при проникненні всередину зловмисників. При використанні додаткових пристроїв (наприклад, електромагнітних клапанів), можливе блокування роботи неелектричних систем.

Включення і виключення іммобілайзера має бути доступне тільки господареві автомобіля. Як правило, для цієї мети використовується електронний кодовий ключ. Менш поширені моделі з ручним набором коду. Перед тим як завести машину, власник повинен вставити кодовий ключ в спеціальне гніздо, забезпечивши тим самим зчитування коду системою іммобілайзера і виключення блокування, або розмістити електронну «мітку» (чіп) в зоні дії антени системи іммобілайзера. У системах з ручним набором коду для того, щоб вимкнути іммобілайзер необхідно ввести встановлений власником код.

При руйнуванні іммобілайзера або несанкціоноване відключення, системи автомобіля залишаються блокованими.

Охоронні датчики використовуються для виявлення певних видів загроз і передачі їх на охоронну централь охорони, іх розрізняють: датчики руху, вібрації, розбиття, відкриття.

2. Товарознавча характеристика асортименту сигналізацій на діючому підприємстві

2.1 Аналіз показників асортименту сигналізацій у ФОП «Козловський Г.П.»

Торгівельний асортимент ФОП «Козловський» представлений кількома видами засобів для захисту автомобілів від викрадення таких марок. Розглядаються три автомобільних охоронних сигналізації трьох різних виробників: Sher-Khan Magicar 8 (компанія-виробник «Мега-Ф»), Pandora DeLuxe 1870 (компанія-виробник «Аларм Трейд») і MS 505 LAN (компанія виробник «Magic Systems LTD»), порівнюються заявлені компаніями-виробниками дальності прийому сигналу, оцінюються споживчі властивості товару (конструкція мікропроцесорного блоку, зручність використання органів управління і контролю (брелока), гарантійний термін, ціна).

Де найбільше товарообіг становить від сигналізацій MS 505 LAN (компанія виробник «Magic Systems LTD»), - 45%, Pandora DeLuxe 1870 (компанія-виробник «Аларм Трейд») - 30%, Sher-Khan Magicar 8 (компанія-виробник «Мега-Ф»), - 20%. Тобто асортимент запропонованої продукції не дуже широкий проте відповідає вимогам споживачів і направлений на задоволення існуючого попиту.

Асортимент сигналізацій визначається за такими параметрами: технічні характеристики, конструкція мікропроцесорного блоку, характеристики брелоків, дальність прийому сигналу тривоги, канал управління, протиугінний потенціал, ціна, срок гарантії.

Всі три сигналізації використовують управління по радіоканалу з використанням брелоків з рідкокристалічним дисплеєм.

Невеликі за розміром блоки призначені для монтажу всередині салону автомобіля. Блоки виготовлені з тонкої пластмаси, кріпильні скоби не комплектуються амортизаційними гумовими подушками для захисту від трясіння і вібрацій.

Мікропроцесорні блоки не мають герметизуючих прокладок, тобто пил з салону буде накопичуватися в їх внутрішньому просторі. У результаті щоденного перепаду температур в салоні (наприклад, взимку перепад температур може скласти 40 градусів: від -20° С вночі до +20° С при прогріванні салону) на компонентах електричної схеми, провідниках і висновках мікропроцесора і реле може конденсуватися волога, яка може викликати збої в роботі сигналізації, а головне - корозію деталей.

Для основного брелока більш кращим представляється використання загальнодоступного елемента живлення (так званої «мізинчикові батарейки») типу ААА, ніж менший за габаритними розмірами, але більш рідкісної у продажу батарейки CR2450.

Аналізуємо цінову політику асортименту сигналізацій на підприємстві. Доступна за ціною вважається MS 505 LAN (компанія виробник «Magic Systems LTD»), що пояснює більш розширену асортиментну структуру даної сигналізації.

Термін придатності сигналізацій найбільший в Sher-Khan Magicar 8, що служить приводом для купівлі саме цієї авто сигналізації.

Тепер визначимо широту і повноту представленого асортименту сигналізації.

Широта асортименту - кількість видів, різновидів і назв товарів однорідних і різнорідних груп. Ця властивість характеризується двома абсолютними показниками - дійсною і базовою широтою, а також відносним показником - коефіцієнтом широти.

Дійсна широта (Ш_Д) - фактична кількість видів, різновидів і найменувань товару, що є в наявності.

Базова широта (Ш_Б) - широта, що взята за основу для порівняння (загальна різновидність запасних частин).

К_Ш = Ш_Д / Ш_Б

Розрахуємо коефіцієнт широти за окремими групами:

- За технічною характеристикою

К_Ш = 3 / 3 * 100 = 100%

- За конструкцією

К_Ш = 2 / 3 * 100 = 66,6%

- За ціною

К_Ш = 2 / 3 * 100 = 66,6%

З даних розрахунків ми бачимо, що показники широти асортименту є досить вагомими, а саме - в групі за технічною характеристикою присутні, всі три види сигналізації, за конструкцією присутні лише дві, як і за ціною. Тобто значення широти асортименту є оптимальним, особливо враховуючи те, що дана група товарів реалізується в основному під замовлення.

Глибина асортименту - здатність товарів однорідної групи задовольняти однакові потреби. Повнота характеризується кількістю видів, різновидів і найменувань товарів однорідної групи. Показники товарів можуть бути дійсними і базовими.

К_г= (П_Д / П_Б) * 100%

Для сигналізацій є недоцільно розраховувати даний показник глибину ассортименту на підприємстві, бо воно пропонує найчастіше даний товар споживачам під замовлення.

Отже, при розгляді асортименту сигналізацій на підприємстві «Козловський Г.П» можна сказати, що асортимент є вузьким і представлені лише ті види товарів на які є попит, а саме: авто сигналізації трьох різних виробників: Sher-Khan Magicar 8 (компанія-виробник «Мега-Ф»), Pandora DeLuxe 1870 (компанія-виробник «Аларм Трейд») і MS 505 LAN (компанія виробник «Magic Systems LTD»),

Підприємство продає дані товари по замовленню, тому потрібно раціонально буде розширення широти і глибина асортименту товарів, враховуючи уподобання споживачів даного району і їхню купівельну спроможність.

2.2 Шляхи удосконалення асортименту з метою підвищення ефективності торгівлі на підприємстві

В умовах насичення споживчого ринку товарами перед кожним підприємством неминуче постає проблема активізації попиту населення на товари, яка значно посилюється загостренням конкуренції на ринку.

В цих умовах підприємствам слід вести активний пошук засобів стимулювання попиту населення з метою збільшення обсягів реалізації товарів і розширення своєї ринкової ніші.

Існує значна кількість методів активізації продажу, які можна поділити на дві групи: магазинні і позамагазинні.

ФОП «Козловський Г.П» використовує метод стимулювання продажу. Суттю такого методу є стимулювання продажу завдяки створення потоку споживачів і реалізації товарів безпосередньо в місті продажу.

Класифікація методів активізації роздрібного продажу:

1) магазинні:

- продаж товарів зі знижкою ціни;

- послідовний продаж товарів;

2) позамагазинні:

- ярмарки;

- базари;

Становлення ринкових відносин в економічній системі України вимагає використання сучасних концепцій управління формуванням асортименту товарів на підприємствах торгівлі. Якщо в силу відомих причин виробники не змогли активно застосувати їх у виробництві, то в сфері торгівлі вони використовуються більш ширше. Насамперед, це стосується впровадження маркетингових програм в комерційну діяльність підприємства. Застосування конкуренції на внутрішньому ринку вимагає від керівника підприємства реального вивчення організації господарських зв'язків з постачальниками, проведення ефективної асортиментної політики, активного просування збуту товарів. Такі умови передбачають визначення суттєвості ділового ринку, який має бути необхідною частиною в організації діяльності торговельного підприємства.

Діяльність ФОП «Козловський Г.П» в умовах ринку пов'язана в основному, з трьома групами ризику: забезпеченням пропорції рівня попиту, тобто необхідністю закупки тільки тих товарів, на які буде попит і які будуть продані; оптимізацією товарних запасів (забезпеченням задоволення попиту через мінімальні товарні запаси). Впровадження маркетингових досліджень в діяльність ФОП «Козловський Г, П» пов'язано насамперед з використанням маркетингової інформації, що є основою для ефективного управління формуванням асортименту товарів. Успішно реалізувати цю проблему дозволяє створення товарних систем на основі автоматизації операцій торгово-технологічного процесу.

Автоматизована товарна система охоплює розрахунки з покупцями: аналіз руху товарів (включаючи закупку і реалізацію); ринкові дослідження кон'юктури ринку, товарів та покупців; оцінку роботи персоналу та їх продуктивності.

Велике значення для підвищення ефективності асортименту товарів підприємство має об'єктивна оцінка ринкової ситуації, старанне вивчення нового товару, реакції на нього потенційних покупців. Цього підвищення ефективності можна досягти за рахунок визначення оптимального ринкового сегмента, розробки ефективного комплексу маркетингу. Комерційний успіх фірми буде залежати від того, яку частину асортименту будуть складати товари, що користуються постійним високим попитом. Для збільшення долі цих товарів необхідно: вивчення попиту покупців, узагальнення досвіду продавців, збільшення рекламної діяльності.

Істотними резервами росту ефективності формуванням асортименту товарів є також застосування нових організаційних форм господарювання, що дають змогу самостійно визначати працівниками напрямки використання прибутку, вільно маневрувати товарними запасами, вибирати шляхи комерційної діяльності, встановлювати фонд заробітної плати та матеріального заохочення.

Одним з напрямків підвищення ефективності управління є раціональне використання торгової площі магазину, що пов'язано з впровадженням сучасних схем торгово-технологічних процесів, використанням найновішого торгового обладнання і устаткування, оформленням інтер'єру згідно вимог часу.

Основним критерієм комерційного успіху є те, що товари, які вона пропонує, задовільняють різноманітні потреби споживачів. Комерційна угода є доцільною, якщо вона забезпечує чистий прибуток не менше 25-30% від витрат (грошової виручки). Така жорстка вимога зумовлена високим рівнем ризику, характерною для торговельного підприємства. Успішна реалізація передбачає гнучкий розвиток асортименту товарів, які відповідають товарному ринку на якому працює фірма.

Фірма зможе забезпечити собі оптимальний рівень доходу, якщо асортиментні лінії реалізуються у визначеному поєднанні, яке сприяє одержанню максимального прибутку. Це завдання повинно стати фундаментом товарної стратегії ФОП «Козловський Г.П». Підвищення ефективності формуванням асортименту товарів підприємства і заохочення колективу у вищих кінцевих результатах.

За умов ринку, що народжуються в Україні, досягти сталого успіху зовсім не просто. Споживачеві пропонується лише те, що відносно легко може придбати фірма. Товарний асортимент при цьому досить вузький. При створенні повного ассортименту супутніх товарів необхідно приділити увагу його обсягу. Комплексне вирішення цих проблем допоможе фірмі підвищити свою ефективність. Тому пошук шляхів підвищення ефективності управління формуванням асортименту товарів у повинен проводитися по всіх її елементах. Насамперед:

- вивчення ринку, торговельної кон'юнктури, прогнозування попиту на товари;

- вивчення і пошук можливих джерел закупки товарів;

- використання власних можливостей або створення додаткових джерел для поновлення товарних ресурсів;

- здійснення товарообмінних операцій;

- закупка товарів на біржах;

- організація закупівельної роботи з підприємствами малого бізнесу та індивідуальними;

- проведення політики тактичного ціноутворення, яке залежить від попиту та пропозиції товарів;

- застосування прогресивних форм продажу товарів;

- використання кредитних ресурсів для розширення комерційної діяльності тощо.

Висновки до розділу: В даному розділі проаналізовано асортимент ФОП «Козловський Г.П» в цілому та асоритмент безпосередньо сигналізацій за різними ознаками. В ФОП «Козловський Г.П» асортимент сигналізацій визначається за такими параметрами: технічні характеристики, конструкція мікропроцесорного блоку, характеристики брелоків, дальність прийому сигналу тривоги, канал управління, протиугінний потенціал, ціна, срок гарантії. Всі три запропоновані сигналізації використовують управління по радіоканалу з використанням брелоків з рідкокристалічним дисплеєм.

З вище наведених розрахунків ми бачимо, що показники широти асортименту є досить вагомими, а саме - в групі за технічною характеристикою присутні, всі три види сигналізації, за конструкцією присутні лише дві, як і за ціною. Тобто значення широти асортименту є оптимальним, особливо враховуючи те, що дана група товарів реалізується в основному під замовлення. Підприємство продає дані товари по замовленню, тому потрібно раціонально буде розширення широти і глибина асортименту товарів, враховуючи уподобання споживачів даного району і їхню купівельну спроможність. Шляхами удосконалення асортименту з метою підвищення ефективності торгівлі на підприємстві є

вивчення ринку, торговельної кон'юнктури, прогнозування попиту на товари; використання власних можливостей або створення додаткових джерел для поновлення товарних ресурсів, здійснення товарообмінних операцій; закупка товарів на біржах; проведення політики тактичного ціноутворення, яке залежить від попиту та пропозиції товарів; застосування прогресивних форм продажу товарів; використання кредитних ресурсів для розширення комерційної діяльності тощо.

3. Дослідження питань якості сигналізації у ФОП «Козловський Г.П»

3.1 Аналіз діючих нормативно-технічних документів щодо якості досліджуваної групи товарів

Проаналізувавши НТД щодо сигналізацій, можна зробити висновок, що кількість діючої документації на дану продукцію дуже мало. Основними нормативними документами є такі як:

- ГОСТ Р 52436-2005 Прилади приймально-контрольні охоронної й іншої сигналізації. Класифікація. Загальні технічні вимоги та методи випробувань.

- ГОСТ Р 50775-95, Системи тривожної сигналізації, загальні положення.

В даних стандартах зазначені основні терміни та визначення, основні параметри та технічні вимоги, правила приймання, методи контролю, маркування, упакування, транспортування і зберігання, вказівки щодо експлуатації та гарантії виготовлення.

Зідно ГОСТ Р 52436-2005 при оцінці якості сигналізацій визначаються такі показники:

- Комплектність, правильність складання, зовнішній стан захисного покриття, контроль справності, контроль за роботою світових і звукових оповісників, управління постановкою на охорону і зняття з неї.

Для автомобілів сповіщення повинні передаватися на внутрішні і (або) зовнішні пристрої (світлові, звукові оповіщувачі та індикатори). Інформативність - не менше чотирьох сповіщень. Мають відображатися такі сповіщення: «Норма», «Тривога», «Взято під охорону», «Знятий з охорони».

Мінімальний час порушення (коротке замикання, обрив, спрацьовування сповіщувача), при якому автомобіль видає повідомлення про несправності або тривогу, повинно бути від 100 до 600 млс. На вимогу замовника в ТУ на автомобілі конкретних типів можуть бути встановлені інші значення інтервалу часу порушення.

Автосигналізації повинні додатково забезпечувати:

- ручне управління взяттям під охорону і зняттям з охорони,

- відображення за допомогою індикаторів, розташованих на приладі, виносному табло або пульті управління, стану кожної зони;

- звукову сигналізацію про тривогу за допомогою вбудованого або зовнішнього звукового оповіщувача;

- зручне вимикання (скидання) звукової сигналізації про прийняте сповіщенні із збереженням світлової індикації, при цьому вимикання звукової сигналізації не повинно впливати на прийом сповіщень з інших і на її подальше виключення при надходженні нового тривожного сповіщення.

Маркування сигналізацій повинно містити:

- Товарний знак або інші реквізити підприємства-виробника;

- Умовне позначення;

- Серійний номер;

- Дату виготовлення.

3.2 Дослідження якості сигналізацій у ФОП «Козловський Г.П.»

Зідно ГОСТ Р 52436-2005 при оцінці якості сигналізацій визначаються такі показники:

Комплектність, правильність складання, зовнішній стан захисного покриття, контроль справності, контроль за роботою світових і звукових оповісників, управління постановкою на охорону і зняття з неї.

Для автомобілів сповіщення повинні передаватися на внутрішні і (або) зовнішні пристрої (світлові, звукові оповіщувачі та індикатори). Інформативність - не менше чотирьох сповіщень. Мають відображатися такі сповіщення: «Норма», «Тривога», «Взято під охорону», «Знятий з охорони».

Якість сигналізацій перевіряється виробником одразу ж після виробництва на спеціальному діагностичному обладнанні, тобто до реалізації допускаються лише якісні перевірені сигналізації. На підприємстві спеціальне діагностичне обладнання присутнє, хоч це і не є обов'язковою умовою, значно покращує обслуговування і стимулює продаж. Проте при виявленні дефектів, згідно Закону України «про Захист прав споживачів» покупець має право звернутися до продавця з метою заміни товару на аналогічний чи повернення коштів за даний товар. Зазвичай дана процедура складнощів не становить: продавець замінює дефектний товар на якісний. А на не якісний товар складається заявка на повернення його постачальнику і повертається. При поверненні постачальнику також не виникає ніяких проблем, оскільки даний товар підлягає вторинній обробці.

Ми можемо побачити, що в 2011 році було найбільше реалізовано карданних валів даним підприємством (10000 шт.), а в 2012 лише 7000 шт., та 2013 було реалізовано 9000 шт. Кількість дефектної продукції за 3 роки становить 30 шт. Хоч кількість дефектних сигналізацій не значна, але аналізуючи їх продаж за 3 роки можна зробити висновок, що з кожним роком вона в незначній мірі збільшується, не залежно від кількості реалізації. Виходячи з даного дослідження можна сказати що за останній рік серед реалізованих автосигналізацій у ФОП «Козловський Г.П» дефектні сигналізації займають малий відсоток, тобто виробники досить відповідально ставлять до виготовлення сигналізацій.

Для дослідження якості було обрано сигналізацію Pandora DeLuxe 1870 (компанія-виробник «Аларм Трейд») це універсальний пристрій, що сполучає в собі систему дистанційного старту двигуна, забезпечену засобами обов'язкового моніторингу стану авто і двигуна, і охоронну систему найвищого класу.

У систему вбудовані спеціальні засоби для забезпечення найкращого захисту транспортного засобу від викрадення і різних інших незаконних посягань, які тільки можливі на сьогоднішній день.

Система охорони озброєна брелоками з двосторонньою взаємозв'язком з РК-індикатором, на якому відображені дії в режимі реального часу, і допоміжним трьохкнопкова брелоком з відсутністю індикатора. В системі можливо підключити до чотирьох брелоків, при всьому при цьому будь-який з них з РКІ, прописаних в систему, индицирует і відстежує дії, вироблені з іншого брелока. У системному радіоканалі застосовується діалоговий код (серія зустрічних питань-відповідей, інтерактивна авторизація) зі спеціальними персональними ключами шифрування для будь-якого продукту, що дозволяє позбавитися від можливості сканування і підбору.

Здійснюється передача команд в режимі діалогу, а при поганій взаємозв'язку вони багаторазово автоматично повторюються. Лише у разі абсолютному присутності радіоперешкод або ж надмірно віддаленого відстані системний брелок оповіщає власника звуковим і візуальним повідомленням про проблему здійснення радіозв'язку.

У PANDORA DeLuxe 187O використовується режим попередження про вихід із зони повнофункціонального прийому каналу повідомлення, який автоматично сповістить про відсутність можливості доставити сигнал про тривогу власнику.

Система оснащена стійким до міських перешкод радіоканалом, що дозволяє отримати сигнал на брелок про що відбуваються з автомобілем події дистанцією в більш ніж 1 км в умовах сучасного мегаполісу. Діяльність сповіщення у відкритій місцевості має можливість досягати декількох кілометрів. Управління з брелока досяжно на відстані до автомобіля 300-500 м.

Охоронну систему, можливо, встановити на автомобілі, як з автоматичною, так і з механічною коробкою передач, з дизельним або з бензиновим карбюраторним двигуном, або з уприскуванням палива.

4 Організація роздрібної торгівлі запасними частинами у ФОП «Козловський Г.П»

4.1 Організаційно-економічна характеристика ФОП «Козловський Г.П»

ФОП «Козловський Г.П» є приватною станцією технічного обслуговування автомобілів. Підприємство є платником податку на прибуток (ПДВ) і знаходиться на повній системі оподаткуванню. Адреса розміщення підприємства - м. Чернігів вул. Інструментальна 3. Підприємство займається ремонтом автомобілів та частково продажем запчастин для них, а метою його роботи є найбільш повне задоволення потреб споживачів.

Режим роботи підприємства з 08:00 до 17:00 год. Працює щодня без перерви. Вихідним днем є неділя.

Загальна чисельність працюючих на підприємстві 10 чоловіка

(директор, заступник директора, бухгалтер, менеджер з маркетингу, механіки, водіікерівник і менеджер).

Розміщений у орендованому приміщенні. Загальна площа становить 86 м², з яких в тому числі 50 м² становить СТО, і два офіси по 19 і 17 м².

Середньомісячний товарообіг по підприємству складає: 19400,00 грн.

Таблиця 4.1 - Основні показники ефективності використання магазину

№	Найменування показника	Одиниця виміру	Величина показника
1	Загальна площа	м2	86
2	Площа СТО	м2	50
3	Товарообіг підприємства за минулий рік, грн.	грн.	232800
4	Установча площа	м2	7,98
5	Коефіцієнт установчої площі	-	0,16
6	Площа викладання товарів	м2	42
7	Коефіцієнт площі викладання товарів	-	0,84
8	Загальна чисельність працівників	Осіб	10
10	Річний роздрібний товарообіг на 1 м2 торговельної площі	грн.	4656,00
11	Річний роздрібний товарообіг на одного працівника	грн.	77600,00

З даних таблиці 4.1 можна видно, що загальна площа становить 86 м², з них СТО займає 50м², коефіцієнт установчої площі становить 0,16, а коефіцієнт викладки товарів - 0,84. Це пояснюється тим, що значна кількість товарів на підприємстві розміщена на підлозі, що є не досить раціональним. Річний товарообіг на 1 працівника становить 77600 грн, а на 1 м² торгової площі - 4656 грн. Для даного підприємства ці показники є оптимальними.

Розрахунок товарообігу на 1 м² торгової площі:

ТО_S = 232800/50 = 4656,00 грн. (4.1)

Розрахунок товарообігу на одного працівника:

ТО_пр = 22300/3 = 77600,00 грн. (4.2)

Для більш кращого аналізу стану підприємства проаналізуємо його стан за 4 роки. Дані економічного аналізу показників діяльності підприємства наведені у таблиці 4.2.

Таблиця 4.2 - Дані економічного стану підприємства

№	Показник	Одиниця виміру	Роки	Відхилення у 2013 порівняно із
			2010	2011	2012	2013	2010	2011	2012
1	Товарообіг	тис. грн.	181,2	48,8	22,3	232,8	51,6	184,0	210,5
2	Збиток	тис. грн.	0,4	8,9	11,5	0,1	-0,3	-8,8	-11,4
3	Товаровіддача	грн./м2	3,624	0,976	0,446	4,656	1,032	3,68	4,21
4	Збитковість витрат	%	0,22	15,42	34,02	0,04	-0,18	-15,38	-33,98

Розрахуємо доходовіддачу (товароввідачу) торговельної площі магазину за формулою 4.3:

ДВ_Sторг = Д_з / S_торг (4.3)

де Д_з - дохід, грн.

S_торг - торговельної площа магазину, м²

ДВ_{Sторг 2013}= 232,8 / 50 = 4,656 грн./м² (4.4)

ДВ_{Sторг 2012}= 22,3 / 50 = 0,446 грн./м² (4.5)

ДВ_{Sторг 2011} = 48,8 / 50 = 0,976 грн./м² (4.6)

ДВ_Sторг = Д_з / S_торг (4.3)

Збитковість витрат обігу, яка характеризує обсяг одержання балансового збитку (БЗ) на одиницю витрат обігу (ВО) у відсотковому вираженні розрахуємо за формулою 4.8:

(4.8)

З_ВО2013 = (0,1 / 232,9)*100 = 0,04% (4.9)

З_ВО2012 = (11,5 / 33,8)*100 = 34,02% (4.10)

З_ВО2011 = (8,9 / 57,7)*100 = 15,42% (4.11)

З_ВО2010 = (0,4 / 181,6)*100 = 0,22% (4.12)

Проаналізувавши дані отримані у таблиці 4.2 можна зробити наступний висновок, що товарообіг із 2010 року і до 2012 стрімко знижувався, а у 2013 зріс 51,6 грн. порівняно із 2010 роком. Із даних товарообігу випливає, що до 2012 року підприємство втрачало обсяги продаж і внаслідок цього знижувався товарообіг. Збільшення товарообігу у 2013 році відбулося завдяки вдосконаленню і перенаправлення асортименту.

До основних видів робіт, наданих підприємством можна віднести:

1. Діагностування систем двигуна, підвіски і повністю електроніки автомобіля;

2. Установка автомобільних охоронних і протиугінних систем, аудіо-відео компонентів;

3. Ремонт світлотехнічного обладнання автомобіля і світловий сигналізації;

4. Заміна електронних блоків управління двигуна (ЕБУ), комп'ютерів для інжекторних автомобілів;

5. Чистка форсунок і діагностування плунжерних пар;

6. Заміни або ремонт датчиків двигуна автомобіля;

7. Виконання планових ТО автомобіля;

8. Заміна або ремонт будь-яких агрегатів і систем двигуна;

9. Заміна або ремонт будь-яких агрегатом або систем трансмісії автомобіля;

10. Заміна або ремонт будь-яких елементів підвіски автомобіля;

11. Регулювання кутів установки коліс;

12. Шиномонтувальний комплекс, що включає в себе заміну і ремонт камерних і безкамерних шин, а так ж операції з балансування коліс;

13. Відновлення та реставрація кузова, кузовний ремонт і фарбування;

14. Мийні роботи автомобіля.

ФОП «Козловський Г.П» пропонує сигналізації до автомобілей. Також робить заявки на замовлення тих запасних частин, які бажає споживач. Вимірює і розраховує витрати матеріалів а також ремонтує їх.

СТО - це станція технічного обслуговування автомобілів. Магазин займає окреме приміщення у споруді. Для нього характерна наявність торговельного залу, підсобних і допоміжних приміщень.

ФОП купує за власні оборотні кошти продукцію або у розстрочку і реалізує її під час роботи.

Право власності на товар переходить від постачальника до підприємства одразу після його отримання та підписання супровідних документів. Розвантаження товарів здійснюється вручну.

Приймання за кількістю здійснюється безпосередньо при прийманні товару (розвантаження), а за якістю - на основі накладної та сертифіката якості.

Продукція розміщена на стелажах (запасні частини), це є недоліком не раціональності використання торговельної площі.

Розглянемо обов'язки кожного із працівників:

Директор виконує організаційні функції, укладає договори із постачальниками.

Бухгалтер виконує такі функції: ведення бухгалтерського обліку, подання звітності, касира, менеджера із консультації про товар, комерсанта.

Менеджер виконує такі функції: надання інформації про товар покупцям, робить викладку товару, приймає товар від постачальників, виконує послуги по розрахунку затрат матеріалів і їх укладання.

Основні напрямки діяльності - це ремонт автомобілів, оригінальних запчастин, надання автосервісних послуг. Технологічний розрахунок СТО

Вихідні дані

- Тип станції - міська СТО для автомобілів.

- Кількість жителів, що проживають в районі, що обслуговується СТО: А = 3200

- Кількість автомобілів на 100 жителів: n = 230

- Середньорічний пробіг автомобіля приймаємо: = 15 тис. км.

Для міських СТО рекомендується:

число робочих днів у році днів; тривалість роботи СТО зміни; тривалість зміни годин

Розрахунок виробничої програми

Річна виробнича програма СТО - це розрахункова кількість обслуговуваних протягом року автомобілів.

К1 - коефіцієнт, що враховує кількість авто, власники якого користуються послугами СТО

К2 - коефіцієнт, що враховує збільшення парку авто за рахунок транзитів

К3 - коефіцієнт, що враховує перспективи зростання автомобілізації району

N1 - число легкових автомобілів, що належать населенню даного району.

К1 = 0,75.

К2 = 1,1.

К3 = 1,1.

Ncто = N1* К1 *К2*К3 = 7636* 0.75*1.1*1.1 = 6930 (автомобілів)

Ділянка ТО призначений для проведення профілактичного комплексу робіт, спрямованих на попередження відмов і несправностей, підтримання автомобілів в технічно справному стані та забезпечення надійної, безпечної та економічної їх експлуатації.

На даній ділянці проводяться наступні види робіт:

- ТО в повному обсязі

- мастильні

- регулювальні

Товаровіддача на 1 м² торгової площі при зменшенні товарообігу зазнавала значного погіршення. Якщо раніше у 2010 році вона становила 3624 грн. на 1 м², то у 2012 році цей показник становить 446 грн., а у 2013 - 4656 грн.

У зв'язку із збільшенням збитку до 2012 року їх доля у витратах збільшувалася і лише у 2013 році цей показник становив лише 0,04% порівняно із 20010 - 0,22%.

Тобто економічний стан підприємства дуже критичний і необхідні негайні рішення для вирішення цієї проблеми і виведення підприємства на рентабельну діяльність (прибутковість)

Оцінимо ділову активність підприємства. Ділова активність - це комплексна характеристика, яка втілює різні аспекти діяльності підприємства, а тому визначається системою таких критеріїв, як місце підприємства на ринку конкретних товарів, репутація підприємства як партнера, активність інноваційно-інвестиційної діяльності, конкурентоздатність. Дані розрахунку показника рентабельності та ділової активності наведені у таблиці 4.3.

Таблиця 4.3 - Дані розрахунку показників рентабельності та ділової активності

Показник	2010	2011	2012	2013
Коефіцієнт оборотності активів	1,84/198	0,56/652	0,61/598	2,24/163
Коефіцієнт оборотності капіталу	1,84/198	0,56/652	0,61/598	2,24/163
Коефіцієнт оборотності власного капіталу	-4,94/74	-1,07/341	-0,39/936	-4,08/89
Коефіцієнт оборотності запасів	5,24/70	3,07/119	2,08/175	5,75/63
Коефіцієнт оборотності дебіторської заборгованості	2,87/127	0,69/529	0,89/410	3,7/99
Коефіцієнт оборотності кредиторської заборгованості	1,50/243	0,41/890	0,24/1521	1,5/243
Рентабельність продаж	-0,002	-0,18	-0,52	-0,0004
Рентабельність продукції	-0,002	-0,15	-0,34	-0,0004
Рентабельність капіталу	-0,004	-0,10	-0,32	-0,001
Рентабельність власного капіталу	0,01	0,20	0,20	0,002
Рентабельність необоротних активів	-0,67	-14,83	-19,17	-0,17

Розрахунок коефіцієнта оборотності активів за формулою 4.13:

К_оа = ЧРП / ? А, (4.13)

де ЧРП - чистий обсяг реалізації продукції,

А - сума активів,

К_оа2010 = 181,2/98,3 = 1,84 у днях 365/1,84 = 198 днів (4.14)

К_оа2011 = 48,8/87,4 = 0,56 у днях 365/0,56 = 652 днів (4.15)

К_оа2012 = 22,3/36,3 = 0,61 у днях 365/0,61 = 598 днів (4.16)

К_оа2013 = 232,8/104,1 = 2,24 у днях 365/2,24 = 163 днів

Динаміка оборотності активі не стабільна, найбільше значення даний показник мав в 2011 р., а вже за даними 2013 р. він є значно меншим. Це світчить про збільшення активів підприємства та чистого прибутку, тобто активи обертаються швидше.

Розрахунок коефіцієнта оборотності капіталу дорівнює коефіцієнту оборотності активів.

Розрахуємо коефіцієнт оборотності власного капіталу за формулою 4.18:

К_овк = ЧРП / ВК (4.18)

де ВК - власний капітал,

К_овк2010 = 181,2/-36,7 = -4,94 у днях 365/4,94 = 74 днів (4.19)

К_овк2011 = 48,8/-45,5 = -1,07 у днях 365/1,07=341 днів (4.20)

К_овк2012 = 22,3/-57 = -0,39 у днях 365/0,39=936 днів (4.21)

К_овк2013 = 232,8/-57,1 = -4,08 у днях 365/4,08=89 днів

Коефіцієнт оборотності капіталу в 2012 році був досить високим, але станом на 2013 рік він значно знизився, за рахунок збільшення власного капіталу.

Розрахуємо коефіцієнт оборотності запасів за формулою 4.23:

К_оз = ЧРП / З (4.23)

де З - запаси,

К_оз2010 = 181,2/34,6 = 5,24 у днях 365/5,24 = 70 днів (4.24)

К_оз2011 = 48,8/15,9 = 3,07 у днях 365/3,07 = 119 днів (4.25)

К_оз2012 = 22,3/10,7 = 2,08 у днях 365/2,08 = 175 днів (4.26)

К_оз2013 = 232,8/40,5 = 5,75 у днях 365/5,75 = 63 днів

Коефіцієнт оборотності запасів в 2012 році був значно вищим, ніж в попередніх, але станом на 2013 рік він значно знизився, за рахунок збільшення власного запасів на підприємстві.

Розрахуємо коефіцієнт оборотності дебіторської заборгованості за формулою 4.28:

К_одз = ЧРП / ДЗ (4.28)

де ДЗ - середня дебіторська заборгованість,

К_одз2010 = 181,2/63,1 = 2,87 у днях 365/2,87 = 127 днів (4.29)

К_одз2011 = 48,8/70,7 = 0,69 у днях 365/0,69 = 529 днів (4.30)

К_одз2012 = 22,3/25 = 0,89 у днях 365/0,89 = 410 днів (4.31)

К_одз2013 = 232,8/62,9 = 3,7 у днях 365/3,7 = 99 днів (4.32)

Розраховуємо коефіцієнт оборотності кредиторської заборгованості за формулою 4.33:

К_окз = ЧРП / КЗ (4.33)

де КЗ - середня кредиторська заборгованість,

К_окз2010 = 181,2/120,9 = 1,50 у днях 365/1,5 = 243 днів (4.34)

К_окз2011 = 48,8/118,9 = 0,41 у днях 365/0,41 = 890 днів (4.35)

К_окз2012 = 22,3/93,3 = 0,24 у днях 365/0,24 = 1521 день (4.36)

К_окз2013 = 232,8/155,4 = 1.5 у днях 365/1,5 = 243 день

В 2012 році підприємство мало найвищий показник кредиторської заборгованості, а дебіторської - найменший.

Розрахуємо рентабельність продаж за формулою 4.38:

Р_п = П / РП (4.38)

де П - чистий прибуток (збиток),

РП - обсяг реалізованої продукції,

Р_п2010 = -0,4/181,2 = -0,002 (4.39)

Р_п2011 = -8,9/48,8 = -0,18 (4.40)

Р_п2012 = -11,5/22,3 = -0,52 (4.41)

Р_п2013 = -0,1/232,8 = -0,0004 (4.42)

Розрахуємо рентабельність продукції за формулою 4.43:

Р_прод = П / С (4.43)

де С - собівартість,

Р_прод2010 = -0,4/181,6 = -0,002 (4.44)

Р_прод2011 = -8,9/57,7 = -0,15 (4.45)

Р_прод2012 = -11,5/33,8 = -0,34 (4.46)

Р_прод2013 = -0,1/232,9 = -0,0004 (4.47)

Розрахуємо рентабельність капіталу за формулою 4.48:

Р_к = П / ? А (4.48)

Р_к2010 = -0,4/98,3 = -0,004 (4.49)

Р_к2011 = -8,9/87,4 = -0,10 (4.50)

Р_к2012 = -11,5/36,3 = -0,32 (4.51)

Р_к2013 = -0,1/104,1 = -0,001 (4.52)

Розрахуємо рентабельність власного капіталу за формулою 4.53:

Р_вк = П / ВК (4.53)

де ВК - власний капітал,

Р_вк2010 = -0,4/-36,7 = 0,01 (4.54)

Р_вк2011 = -8,9/-45,5 = 0,20 (4.55)

Р_вк2012 = -11,5/-57 = 0,20 (4.56)

Р_вк2013 = -0,1/-57,1 = 0,002 (4.57)

Розрахуємо рентабельність необоротних активів за формулою 4.58:

Р_на = П / НА (4.58)

де НА - необоротні активи,