Методика организации неповседневного отдыха

Размещено на http://www.allbest.ru/

12

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Вятский государственный гуманитарный университет»

Естественно-географический факультет

Кафедра географии и МОГ

Курсовая работа

МЕТОДИКА ОРГАНИЗАЦИИ НЕПОВСЕДНЕВНОГО ОТДЫХА

Выполнил:

студент 3 курса, группы Г - 31

Герасимов С.В.

Научный руководитель:

канд. геог. наук, ст. преп.

Пахомова О.М.

Киров

2007

Оглавление

Введение

Глава 1. Теоретико-методологические аспекты географии отдыха

1.1 Задачи и основные понятия географии отдыха

1.2 Использование рекреационных ресурсов для организации неповседневного отдыха

Глава 2. Методика организации неповседневного отдыха в природной среде

2.1 Общие методы организации отдыха

2.2 Организация пригородного отдыха

Заключение

Список использованных источников

Введение

Актуальность исследования. В соответствии с основной целью развития общества - становление гражданского общества, на первый план выходит решение социальных задач. Одной из важнейших социальных задач является восстановление психофизических сил человека и повышение его работоспособности. Наиболее эффективно реализация поставленной задачи возможна через развитие туризма и рекреации. Туризм и рекреация являются объектами изучения ряда научных отраслей, но ведущими среди них являются рекреационная география и география туризма, которые входят в семью географических наук. Изучением различных сторон туризма и рекреации занимались ведущие ученые географы: А.Ю. Александрова, Н.Н. Баранский, Ю.А. Веденин, А.И. Зырянов, В.А. В.С. Мироненко, Л.И. Мухина, В.С. Преображенский, Б.Б. Родоман, М.Д. Шарыгин и др.

Однако, в современной науке, на наш взгляд, недостаточно изучены вопросы, связанные с проблемами территориальной организации туристского хозяйства и рекреации на региональном уровне. Особенно это характерно для Кировской области. Появившиеся в последнее время диссертационные исследования Е.В. Конышева и С.В. Ситникова, посвящены региональным особенностям развития туризма и рекреации и не рассматривают особенности организации отдыха и туризма на локальном уровне. В соответствии с этим наше исследование посвящено проблеме проектирования размещения пригородных зон отдыха и прогнозированию развития пригородного отдыха, как наиболее массового и доступного средства восстановления психофизических сил человека.

Объект исследования - рекреация, как эффективное средство восстановления психофизических сил человека.

Предмет исследования - проектирование пригородных зон отдыха населения.

Цель исследования - изучить методологические аспекты проектирования зон пригородного отдыха.

На основе цели, объекта и предмета исследования определяются задачи:

1. Рассмотреть основные понятия географии отдыха

2. Определить основные направления использования рекреационных ресурсов для организации не повседневного отдыха.

3. Изучить основные методики организации пригородного отдыха.

Методы исследования:

Теоретический анализ учебной литературы, сравнение, описание и метод от абстрактного к конкретному.

Структура работы:

Курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения, библиографического списка и приложения.

В ведении обоснована актуальность исследования, сформулированы его проблема, объект, предмет, цель, задачи, раскрыты теоретико-методологические основы.

Первая глава - «Теоретико-методологические аспекты географии отдыха» посвящена теоретическим аспектам изучаемого объекта: рассматривается понятийный аппарат географии отдыха, определяются ее основные проблемы, а также рассматриваются варианты использования рекреационных ресурсов для организации повседневного отдыха.

Вторая глава - «Методика организации не повседневного отдыха в природной среде» вопросы организации отдыха в пригородной зоне, принципы проектирования зон для пригородного отдыха.

В заключительной части подводятся итоги по всему исследуемому материалу.

Глава 1. Теоретико-методологические аспекты географии отдыха

1.1 Задачи и основные понятия географии отдыха

Задача географов в деле организации отдыха населения и развития туризма состоит в том, чтобы наряду с другими специалистами разрабатывать методику выявления, оценки и картографирования рекреационных ресурсов, давать рекомендации по рациональному использованию территории, охране природы и красоты ландшафта для рекреации, а также в порядке теоретических изысканий строить типовые модели районов отдыха и разрабатывать основные понятия, правила, находить законы рекреационной географии [1].

К основным понятиям географии отдыха относятся:

рекреационные ресурсы - элементы географической среды (понимаемой в широком, природно-социальном смысле слова), которые могут быть использованы для отдыха;

объекты отдыха - природные угодья, сооружения, здания, водоемы, используемые для отдыха;

база отдыха - конкретная группа смежных объектов отдыха (например, сочетание пляжа с прокатной лодочной станцией, парком и кафе);

комплекс отдыха - сочетание взаимодействующих объектов отдыха и рекреационных ресурсов в пространстве и во времени, рассматриваемое необязательно как сплошное образование (например, озерно-лесной комплекс, приморский, альпийский);

район отдыха - территория, используемая для отдыха людьми, прибывшими из другого района. Обычно район отдыха является также курортным районом и районом туризма. Мы будем рассматривать все три термина, как синонимы зона отдыха - район отдыха в виде вытянутой полосы или кольца, облекающего какой-либо центр (например, пригородная зона, лесопарковый пояс, прибрежная зона, придорожная полоса);

сектор отдыха - часть концентрической зоны отдыха, заключенная
между двумя радиусами, выходящими из центра (например, Северо-Восточный сектор отдыха Москвы между Ярославской и Горьковской железнодорожными линиями);

районирование отдыха, или рекреационное районирование: а) разделение территории на районы по ее пригодности для разных видов отдыха и их сочетаний; б) создание или проектирование районов отдыха;

зонирование отдыха - разделение на зоны или создание зон отдыха;

рекреационный район - один из районов, получившихся в результате рекреационного районирования; не совпадает с понятием "район отдыха", так как некоторые рекреационные районы могут оказаться малоценными для отдыха и туризма. Рекреационное районирование страны должно быть сплошным, фактические же районы отдыха не могут покрыть страну целиком;

территориальный комплекс отдыха - сплошное пространственное сочетание объектов отдыха и рекреационных ресурсов, могущее быть изображенным в плане, т. е. на географической карте; иными словами, комплекс отдыха, занимающий индивидуальный район;

рекреационный парк - район отдыха с особым режимом (правила поведения отдыхающих, охрана объекта, ограничение или регулирование доступа, иногда ограждение, плата за вход и т. п.), управляемый курортно-туристской администрацией. Рекреационными парками являются многие зарубежные заповедники, национальные парки, природные парки. Всякого рода заповедники и заказники могут существовать как внутри рекреационных парков, так и вне их. При научных природных резерватах следует оборудовать рекреационные парки и площадки для отдыха экскурсантов [12].

Крупный район отдыха можно рассматривать как экономический район, основной специализацией которого является обслуживание приезжих отдыхающих. В этом районе повышенная доля площади или вся территория должна быть занята рекреационными парками, заказниками, заповедниками. Помимо отраслей, обслуживающих район отдыха, здесь могут и должны существовать другие отрасли хозяйства при условии, что они не мешают основной специализации. Мелкий район отдыха административно может быть оформлен как рекреационный парк. Жилища персонала и туристов в этом случае могут располагаться за пределами парка.

Большинство постоянного, местного населения экономического района отдыха должно быть занято в общественном питании и розничной торговле, в медицинских учреждениях, домах отдыха, гостиницах, пансионатах и кемпингах, в контрольно-спасательной службе, работать экскурсоводами, гидами, проводниками, егерями, инструкторами туризма, альпинизма и рыбной ловли и т.д.

Помимо непосредственного обслуживания главными видами деятельности населения в районе отдыха могут быть сельское хозяйство, охота и рыболовство для обеспечения отдыхающих продовольствием и цветами, специфическими для данного района; производство сувениров и добыча сырья для их изготовления; ремонт и прокат туристского снаряжения; разведение транспортных животных; уход за ландшафтом, очистка, уборка, рекультивация, украшение территории, расстановка указателей, ограждающих знаков, реклам [10].

1.2 Использование рекреационных ресурсов для организации не повседневного отдыха

В зависимости от удаленности от места постоянного жительства отдыхающих и продолжительности отдыха, выделяются следующие его виды 1) повседневный отдых в будние дни после окончания рабочего дня или до его начала; 2) кратковременный и ближний - в конце недели, в предвыходные и выходные дни; 3) дальний и длительный - в течение нескольких дней или недель, во время отпусков и каникул. Мы будем рассматривать не повседневный отдых, т.е. пункт 2, кратковременный и ближний отдых в конце недели, в предвыходные и выходные дни.

Рекреационные ресурсы можно классифицировать по компонентам географической среды, по способам воздействия на людей, по видам отдыха и т.д. При классификации по отраслевому (компонентному) направлению можно различать рекреационные ресурсы природные и социальные (антропогенные); среди природных выделять, например, климатические, геоморфологические, водные, растительные, а среди социальных - трудовые (население, которое можно занять в сфере обслуживания), транспортные, культурные (музеи, архитектурные памятники), этнографические, производственные (возможность ознакомления с предприятиями на экскурсиях) и многие другие.

Можно различать также рекреационные ресурсы непосредственные, используемые самими отдыхающими, и косвенные, используемые туристской индустрией и персоналом, обслуживающим приезжих. По способам воздействия на людей среди непосредственных рекреационных ресурсов отметим эстетические (красота местности и произведений искусства), лечебно-оздоровительные, познавательные, комфортные (бытовые удобства), транспортные (наличие подходящих транспортных средств, транспортная доступность). Эстетические и лечебно-оздоровительные факторы частично совпадают и действуют совместно. Все эти ресурсы могут и дальше подразделяться по элементам (например, во внешнем виде ландшафта по баллам может оцениваться пластика, цвет, освещенность, ритм и т. д.).

Косвенные рекреационные ресурсы можно классифицировать так же, как и ресурсы для производства, т. е. выделять ресурсы сырьевые, энергетические, трудовые и т. д. По отношению к туристской индустрии можно различать природные ресурсы и природные условия, как это принято у экономико-географов однако при оценке непосредственных рекреационных условий такое различение вряд ли необходимо [14]. Так, например, чистый воздух в районе пансионата и вид на море являются условиями для отдыха, но в то же время это потребляемые, частично не возобновимые и амортизируемые ресурсы; воздух можно испортить чрезмерным вторжением автомобилей с выхлопными газами, а вид на море заслонить непродуманным сооружением соседних зданий.

Гораздо более интересной для проектировщиков должна быть оценка рекреационных ресурсов по видам рекреации - для купания, охоты, спортивного туризма, альпинизма, горного туризма и т.д. Эти ресурсы могут быть учтены, прежде всего, путем выявления объектов и комплексов отдыха: 1) актуальных, которые существуют и используются; 2) потенциальных, которые существуют, но не используются. Рекреационные ресурсы, которые намечено использовать в будущем, можно назвать перспективными; в настоящее время они могут быть как актуальными, так и потенциальными.

При выявлении объектов отдыха возможна их оценка разнообразными способами. Мощность учреждений и баз отдыха может быть указана в натуральном выражении (например, число лодок на лодочной станции), в стоимостном (стоимость предоставляемых услуг), числом занятого персонала. Среди реальных показателей особое место занимают единовременная вместимость и пропускная способность, выраженные в числе отдыхающих (в первом случае относительно, во втором - на единицу времени).

Важным показателем рекреационного использования территории является: нагрузка отдыхающими, их бивуачными и транспортными средствами: Площадная - на гектар леса, парка, компактного водоема; 2) линейная - на погонный километр берега, лесной опушки или иной "контактной линии", на метр реки или дороги. Для пляжей имеют значение оба вида нагрузки. При определении нагрузки объекта движущимися предметами - пешеходами, судами, экипажами - следует брать их динамические габариты.

Предельно допустимая нагрузка, иначе называемая емкостью объекта, может быть найдена с разных точек зрения: 1) по соображениям охраны природно-санитарного состояния местности; 2) с точки зрения комфорта, здоровья и безопасности отдыхающих; 3) по психологическим причинам (учитывается мление отдыхающих уединиться, не испытывать помехи множества других. За итоговую величину емкости должна быть принята меньшая из этих величин. Емкость и пропускную способность можно искусственно увеличить техническими устройствами, усилением охраны, ускорением обслуживания, регулировкой движения, ограничением времени пребывания на объектах, посадками устойчивой растительности, укреплением грунта, ограждением дюн, привлекающе-отвлекающим трассированием дорог, продуманным рассаживанием зелени, скамеек, столиков, беседок, осветительных приборов в кафе, ячеистой планировкой лесопарков и другими известными приемами ландшафтной архитектуры. С количественной оценкой рекреационных ресурсов должна сочетаться их качественная характеристика, которая в свою очередь количественно выражается в баллах или стоимостью.

К числу непосредственных рекреационных ресурсов относятся факторы, которые не только облегчающие деятельность рекреантов, но и затрудняющие ее. В преодолении естественных препятствий заключается одна из привлекательных сторон спортивного туризма. Слишком ровная местность не интересна лыжнику, доступная вершина не привлечет опытного альпиниста. В качестве рекреационных ресурсов выступают, стало быть, и преодолимые препятствия.

Природные условия, неблагоприятные для производства, могут оказаться ценными для рекреации. Так, например, для разведения дичи и спортивной охоты иногда полезнее не осушение, а сохранение болот, даже заболачивание; не строевой лес, а мелколесье с кустарниками, полянами, опушками. Целесообразность осушения болотистых низменностей сомнительна даже с точки зрения дальновидного планирования сельского и лесного хозяйства: за высокие урожаи первых лет приходится расплачиваться пожарами переосушенных торфяников и развеванием песков; на соседних возвышенностях понижается уровень грунтовых вод, усиливается эрозия почв, ухудшается водоснабжение. А между тем полесья нашей страны из-за одной только своей редкости могли бы стать рекреационными объектами мирового значения и источниками дополнительных доходов.

Рекреационными ресурсами являются также благоприятные размеры и формы объектов отдыха. Квадратный парк или круглая рощица площадью 10 га лучше изолируют отдыхающего от пыли и шума автомобильного движения, чем пятикилометровой длины придорожная лесополоса или бульвар шириной 20 м, имеющие ту же площадь, но не способные создать здорового микроклимата. Напротив, для катания на лодке или лыжного маршрута интереснее извилистая река, длинный канал, лес ленточной формы, чем круглый пруд или овальная роща того же размера. Рассечение небольшого лесного массива транзитными автомобильными дорогами снижает его рекреационную ценность; напротив, пересечение острова каналами разнообразит возможности отдыха.

Вышеперечисленные виды рекреационных ресурсов можно назвать абсолютными в отличие от относительных ресурсов, которые выявляются путем сравнения районов, объектов и видов отдыха между собой. Важнейшие относительные рекреационные ресурсы заключаются в разнообразии мира. Различия в ландшафтах и образе жизни людей - это "разность потенциалов", порождающая "ток" туристов. Путем сравнения района отдыха с другими местностями выявляются его пространственно-относительные рекреационные ресурсы: преимущества географического положения, географическая специфика, экзотика, уникальность и типичность. О внутреннем разнообразии района говорят контрастность и ритм его ландшафтов.

Большинство выгод географического положения района отдыха реализуется через транспортно-географическое положение, определяющее доступность района для посещения в течение выходных дней, отпуска или каникул. Для маршрутного туризма очень ценно "траверсное" положение района отдыха между двумя транспортными магистралями. Особое место занимает визуально-географическое положение (например, расположение места отдыха с видом на море, реку, горные вершины, с хорошим обзором окружающей местности).

Во всякой местности привлекательна прежде всего географическая специфика, т.е. черты, отличающие ее от всех остальных районов мира. Отдельного же путешественника влечет экзотика - несходство посещаемого района с местом постоянного проживания туриста (рис. 1). Историческая специфика, т.е. особенности прошлых исторических периодов, и историческая экзотика, т.е. отличия какого-либо периода от настоящего времени, запечатленные в современной нам географической среде и рассматриваемые в рамках стран и районов, образуют историко-географическую специфику и экзотику, которые могут работать на туристов не хуже, чем природные условия. Специфика и экзотика объединяются в понятии местные особенности.

Рис. 1. Географическая специфика и экзотика

I - районы (картоид); II и III - свойства районов (диаграммы Эйлера - Венна). Заштрихованы: II - специфика районов А, В и С; III - экзотика для жителя района А.

В восприятии туристом местных особенностей, так же как в искусстве и художественной литературе, сочетаются, взаимно усиливая свое влияние, уникальное и типичное. С одной стороны, надо показать путешественнику самые редкие, неповторимые творения природы и культуры; с другой стороны, нужно по немногим образцам познакомить его с обширными территориями так, чтобы он составил правдивое представление о стране. Для сохранения уникальных и типичных ландшафтов и недвижимых сооружений создаются природные и архитектурные заповедники, для движимых неодушевленных предметов - музеи, для живых существ, оторванных от своей естественной среды, - ботанические сады, зоопарки, океанарии. Интерес к уникальному обычно проявляется раньше, чем к типичному; понимание типичного требует более высокой ступени интеллектуального развития. От удивления частным человек переходит к познанию общего, от развлечения - к изучению. Музеи, заповедники и зверинцы издавна возникали как хранилища редкостей; лишь впоследствии в них разворачивались экспозиции типичных предметов. Научно обоснованное выявление географической специфики и экзотики, эффективное сочетание уникального и типичного немыслимы без индивидуального и типологического районирования, разработанного для популярной географии и туризма.

Охрана природы и памятников старины - составные части единой задачи сохранения разнообразия, накопленного естественной и общественной эволюцией, сохранения информации, которая нужна не только для познания прошлого, но может пригодиться и для обогащения цивилизации в будущем. Для этого надо сохранять не только отдельные вещи и сооружения, но и целые ландшафты, бывшие их естественной средой и функциональным дополнением, добиваться не сплошной модернизации земной поверхности, а гармоничного сочетания старого и нового в ее облике.

Красоте и разнообразию Земли угрожает чрезмерная стандартизация архитектуры и строительства. На нашей планете скоро не останется мест, где в поле зрения путешественника не попадало бы какое-нибудь искусственное сооружение, поэтому будущее туризма зависит, прежде всего, от строителей. Если культурные ландшафты будут повторяться, как узоры на обоях, путешествия потеряют всякий смысл. Но это не значит, что мы должны консервировать местные особенности только для потехи туристов. Если каждый архитектор, проектирующий дома для местных жителей, учтет климат, привычки жильцов и их занятия и позаботится, чтобы здание гармонировало с местностью, различия в облике городов и сел сохранятся и будут постоянно воспроизводиться на новых технологических уровнях и без всякого нарочитого подражания старине. Местные особенности архитектуры и быта - результат целесообразного приспособления к окружающей среде, прежде всего к природным условиям.

По мере увеличения свободного времени у людей, повышения их материального и духовного уровня, как правило, усиливается интерес к истории и традициям своей страны, своего народа. Это находит выражение в прикладном искусстве, в художественной самодеятельности, в познавательных экскурсиях. Этнографические особенности, порожденные былой изоляцией народов и областей, исчезают из сферы необходимого труда и повседневного быта, но нередко возрождаются в сфере досуга, становятся приятной и красивой игрой.

Опыт зарубежных стран и некоторых районов СССР убедительно доказывает, что местные особенности, привлекающие туристов, можно прекрасно сохранять и даже усиливать специальными мерами, которые не замедлят окупиться. Надо иметь систему природных резерватов и национальных парков, отражающих типичные черты крупных физико-географических областей; объявлять заповедниками старые кварталы и целые поселения; сооружать и помещать под крышей макеты городов и обширных районов; использовать национальные и региональные мотивы в современной архитектуре, во всей бытовой обстановке и в одежде обслуживающего персонала; культивировать национальную и местную кухню; приспосабливать для прогулок старинные виды транспорта; возрождать некоторые местные обряды, праздники, игры в качестве театрализованных представлений для приезжих так, чтобы в них могли активно участвовать и сами туристы; устраивать массовые исторические спектакли на фоне заповедного архитектурного ландшафта; поощрять народные промыслы и местную инициативу в туристской индустрии; запрещать вывоз и копирование уникальных произведений искусства; не свозить все ценное в центральные музеи, а стараться развернуть выставки на местах.

К специфике и экзотике местности относятся необычные старые и интересные новые технологические приемы, добыча уникального природного сырья, выпуск редкой продукции. Помимо экскурсий на разнообразные, в том числе передовые промышленные предприятия, следует выставлять напоказ приемы изготовления блюд, напитков, ремесленных товаров в ресторанах, на базарах, торговых улицах. Само собой разумеется, что и новостройки (гидроэлектростанции, мосты, фабрики и заводы) являются ценными экскурсионными объектами. То же можно сказать о некоторых учебных заведениях и научных учреждениях.

Поддержание географической специфики и экзотики - одна общая задача, но при культивировании экзотики надо знать конкретно те страны и районы, из которых прибывает большинство туристов, чтобы их заинтересовать и удивить. При этом надо не снижаться до уровня малоосведомленных гостей, а, наоборот, всемерно повышать уровень их географических знаний. Таким образом, набор демонстрируемых местных особенностей в значительной мере зависит от состава приезжих.

Контрастность района в простейших случаях можно выразить арифметической разностью отдельных показателей, характеризующих соприкасающиеся подрайоны, например, по средним температурам, по пересеченности рельефа, по распространенности какого-либо обычая или предмета обихода. Мерилом контрастности может служить и насыщенность территории вышеупомянутыми "контактными линиями", которые суть не что иное, как границы типологических ландшафтных районов. В качестве синтетического показателя внутреннего разнообразия местности можно брать суммарную длину ландшафтных границ, взвешенную по степени контрастности разделяемых ими участков. Сопоставлять районы по таким показателям можно лишь на картах одного и того же масштаба. При пользовании разными масштабами необходим какой-то коэффициент перевода.

Повторяемость "контактных линий" и экстремальных точек рельефа, среднее расстояние между соседними вершинами, перевалами, долинами, тальвегами, поселениями, транспортными узлами на профиле местности и на маршруте характеризуют ритм ландшафта. Более дробный ритм ландшафта в западноевропейских странах и в западных областях СССР позволяет туристу скорее почувствовать разнообразие среды, чем на громадных просторах Европейского Севера, равнинной Сибири и Казахстана. Центральная Россия занимает в этом отношении промежуточное положение. Ощущение ритма путешественником можно регулировать, изменяя скорость движения и по-разному вписывая дорогу в ландшафт. Чем однообразнее местность, тем скорее надо передвигаться по ней.

Рекреационная среда человека - это не сплошное пространство, а сложная сеть, как бы сотканная из лент и полос разной ширины, собранных в узлы. Полосы наложены на пути туристов, а узлам соответствуют стоянки отдыхающих возле всякого рода притягательных объектов. В промежутках между узлами и полосами рекреационная ценность района может быть понижена. Это значит, что для отдыха нужно не столько сплошное отчуждение земель у сельского населения. По существу речь идет не об особом рекреационном землепользовании, а о комплексном использовании внегородских земель, включающем задачи рекреации.

Так как местные особенности потребляются главным образом в пути, то дорога и ландшафт должны быть взаимно приспособлены. Можно проводить новую туристскую дорогу через примечательные точки, а можно и собирать к существующей дороге движимые достопримечательности, переносить строения и сооружать их заново, превращая придорожную полосу в зону повышенного разнообразия, своего рода туристскую выставку. Ландшафтной архитектуре известны оба приема, они применяются совместно.

В густонаселенных и урбанизированных районах туристские тропы надо создавать искусственно, в виде рекреационных парков ленточной формы шириной от нескольких десятков до многих сотен метров. Для этого пригодятся старые заброшенные проселочные и грунтовые дороги, незастроенные зеленые клинья и пустыри в пригородах, овраги, балки, речные долины, полезащитные лесные полосы.

Туризм предъявляет особые условия к транспорту. Важным рекреационным ресурсом является весь наличный пассажирский транспорт, но для туризма он должен быть частично переоборудован. Однообразные прямые дороги, обсаженные лесными полосами, объездные шоссе вокруг городов, купейные вагоны, занавески на низких окнах и небольшие иллюминаторы самолетов не способствуют осмотру местности в пути, а весь дорожный быт нередко отвлекает пассажира от окружающей среды. Туристам нужен специальный подвижной состав и особое оформление дорог.

Есть еще один вид рекреационных ресурсов, которые можно считать и абсолютными и относительными, - это возможность предоставить человеку отдых от известных крайностей городского образа жизни, побыть наедине с природой. Чистый воздух, тишина, малолюдность, небольшое число искусственных сооружений, отсутствие высоких зданий, заслоняющих пейзаж, - неоценимые факторы отдыха для большинства горожан, особенно для людей умственного труда и тех, чья работа связана с психическим напряжением. Это ресурсы антиурбанизма.

Благоустройство мест отдыха для жителей больших городов не должно сопровождаться урбанизацией ландшафта и чрезмерной концентрацией отдыхающих. Сооружая многоэтажные пансионаты с многочисленным персоналом, для которого тут же возводятся многоквартирные дома, окруженные огородами, гаражами и сараями, асфальтируя и бетонируя пешеходные аллеи, радиофицируя и освещая парки, строители тянут за собой щупальца большого города, от которого человек хочет убежать на время, скрыться только для того, чтобы лучше уживаться с любимым городом большую часть жизни. Ревнители массового отдыха забывают о том, что для многих людей отдых вообще не может быть массовым. Наряду с многолюдными базами отдыха нужны рассредоточенные приюты, домики, хижины. Живописные мелкие деревни и хутора, считающиеся бесперспективными при передовых методах сельского хозяйства, могли бы начать вторую жизнь в качестве туристских баз. Почему бы не сделать обслуживание отдыхающих основной или побочной специализацией некоторых колхозов и совхозов?

В организационно-хозяйственном отношении районы стационарного рассредоточенного отдыха должны быть подобны гостиницам, с той только разницей, что "номера" разобщены десятками и сотнями метров, в их обстановку входят частицы ландшафта, а за испорченную почву или растительность постоялец должен платить так же неотвратимо, как и за поврежденную комнатную мебель. Невыгодно подводить к каждому изолированному домику автомобильную дорогу, да и слишком многоценной земли испортила бы такая сеть. Для передвижения туристов и их обслуживания надо возродить гужевой и вьючно-верховой транспорт.

От урбанизации и капитальных сооружений особенно страдают неустойчивые ландшафты гор и дюнных побережий, болот и зандровых песков. Их рекреационные ресурсы нередко исчезают наполовину еще в процессе строительства крупных объектов отдыха. Сооружение в горах многоэтажных зданий в форме параллелепипедов по тем же типовым проектам, что и на равнинах, требует выравнивания громадных площадок; готовые же ровные участки нередко располагаются на путях селей и лавин. Часть комнат в горных гостиницах такого типа обращена окнами к склону, лишена солнца и вида на долину. В горах надо строить здания в виде башен, бастионов и ступенчатых лестниц, насаженных на выпуклые склоны и гребни; ступенчатые элементы зданий должны располагаться, как сакли в аулах . Совершенно недопустимы грунтовые дороги и беспорядочное пешеходное движение на дюнах. Лишайниковые боры в районах отдыха следует ограждать решетками, пески и болота пересекать легкими тротуарами и мостиками, не касающимися растительного покрова и не продавливающими почву.

Серпантины шоссе со срезами и отвалами грунта занимают в горах слишком много места, а транспортные насыпи на избыточно увлажненных равнинах часто превращают придорожные понижения в болота. С точки зрения охраны рекреационных ресурсов в горах следует рекомендовать сотрудничество вертолетов и канатных дорог с вьючной и верховой лошадью, а на таежных равнинах -дирижаблей и электрокатеров с весельными и парусными лодками. Судам с топливными моторами не место на рекреационных водоемах. Безмоторный транспорт в районах отдыха должен быть приятной составной частью рекреации.

Снабжение, комфорт, безопасность и медицинская помощь при рассредоточенном отдыхе невозможны без информационной связи между разобщенными приютами и хижинами, но излишняя капитальность сооружений не нужна и для этих целей. Летом в горах достаточно временных проводов полевого телефона, зимой - радио. В аварийных случаях помогут сигнальные ракеты, флаги, гонги. Постоянные воздушные линии электропередачи и связи в горнолесных районах уничтожают много леса просеками и вызывают эрозию почв; эти линии должны быть заменены кабелями.

Недостаток путевок и некоторые бытовые особенности домов отдыха и турбаз толкают рекреантов на путь самодеятельного отдыха, отнимающего много времени и сил на самообслуживание. Там, где не хватает отелей и столовых, собственная палатка и костер - вынужденное решение. Но сколько бы прекрасных гостиниц и приютов мы ни построили, каким бы совершенным и тонким ни было сочетание комфорта с близостью к природе, все равно останутся любители палаток и нехоженых троп. При благоустройстве туристских районов надо оставлять уголки и для "дикарей", где под незаметным и неназойливым надзором природоохранительного патруля и контрольно-спасательных служб небольшие группы людей чувствовали бы себя наедине с природой.

Турист переходит в трудную среду добровольно, но трудности и препятствия у него должны быть настоящими и вынужденными, оправдываться всей обстановкой. Неинтересно идти пешком по обочине шоссе, переходить реку вброд возле моста; неприятно ночевать в палатке, если рядом светятся окна отеля. Искусственные лишения не заменят спортивного туризма, как тир не заменит охоты. Чтобы туристские походы воспринимались всерьез, надо выделять и сохранять для них бестранспортные районы.

Ресурсы для отдыха и туризма в нашей стране велики, но не безграничны. Испортить их легко, восстановить трудно. В интересах будущих поколений мы должны беречь не только чистоту и красоту Земли, что само собой разумеется, но хранить как величайшую драгоценность разнообразие ландшафтов, остатки девственности и дикости в современном облике природы.

Глава 2. Методика организации не повседневного отдыха в природной среде

2.1 Общие методы организации отдыха

После выявления рекреационных ресурсов изучаемой территории по объектам отдыха необходимо: 1) провести ее рекреационное районирование; 2) выделить часть рекреационных районов в качестве перспективных районов отдыха на какой-то обозримый период, например на ближайшее 20-летие; 3) сгруппировать районы отдыха по типам содержащихся в них комплексов отдыха; 4) составить общие характеристики районов и типов; 5) дать по каждому району полный перечень объектов и баз отдыха с их оценкой, т. е. изложить по районам результаты выявления перспективных рекреационных ресурсов. Подобным же образом выделяются, классифицируются и оцениваются важнейшие точечные и линейные объекты отдыха и ведущие к ним транспортные пути, которые удобно рассматривать независимо от сетки районов. На этом заканчивается исследование территории, результаты которого фиксируются в виде географических карт вместе с относящимся к ним текстом.

Параллельно должны изучаться потребности населения в отдыхе: 1) население разбивается на возможно более дробные социально-демографические категории по полу, возрасту, профессиональному составу, образованию, жизненному уровню и прочим критериям социального положения; 2) изучается связь между социально-демографическими категориями и видами отдыха: предпочтение той или иной категорией определенных видов отдыха, фактический отдых, бюджетные и материальные возможности (наличие времени и денег у населения; наличие транспортных средств и туристского инвентаря в личной собственности, на прокатных базах, у общественных организаций); особо должен изучаться неудовлетворенный спрос и его причины; 3) социально-демографические категории населения, одинаковые или близкие по своему отношению к отдыху, объединяются в более крупные классификационные единицы - рекреационные категории; каждой рекреационной категории соответствует свой набор любимых видов отдыха; 4) путем суммирования потребностей отдельных категорий вычисляется общая потребность населения рассматриваемого края в каждом из видов отдыха [6].

Рекреационное изучение населения - дело социологов. Географы могут привлекаться, чтобы выбрать места обследования и ареалы, для которых полученные результаты должны считаться репрезентативными. Для обоснования репрезентативности необходимо специальное районирование страны. Пока его нет, потребности в отдыхе уместно исследовать по союзным республикам и крупным экономическим районам, сгруппированным по природным условиям, отдельно для населения: 1) больших и средних городов, 2) малых городов и поселков городского типа, 3) сельского.

После рекреационного изучения территории и населения должна начинаться стадия проектирования, т. е. собственно территориальная организация отдыха как планомерный процесс. Основным методом проектирования должно быть выделение функциональных районов - участков, различающихся по своему использованию для отдыха.

При планировках районов отдыха надо экономить территорию и не осваивать удаленных мест, если еще не использованы ближние. Турбазы, дома отдыха и дачи должны не внедряться поодиночке в глубь леса, а располагаться компактными зонами на его окраине. Перспективные объекты, пригодные для какого-либо одного вида отдыха или для нескольких видов одновременно, включаются в план освоения в порядке уменьшения их транспортной доступности (сначала близкие, затем более удаленные от существующей дорожной сети) и возрастания затрат на транспортное строительство до тех пор, пока не будет покрыта потребность населения в данных видах рекреации. Если один и тот же объект может использоваться для различных видов отдыха, исключающих друг друга, или разными, несовместимыми категориями рекреантов, то в первую очередь он должен отводиться тем категориям, которые более требовательны к рекреационным ресурсам, особенно к местоположению, и под тот вид отдыха, для которого неотвратимо стихийное использование.

Так, например, при организации отдыха на реке, пригодной для плавания на байдарках и разборных плотах в выходные дни, сперва надо учесть запросы водных туристов: в начале и конце маршрута - удобные площадки для сборки и разборки лодок вблизи железнодорожных станций; длина пробега - как раз на один или два дня; в середине двухдневного пути - прибрежные леса для ночлега; в середине каждого дневного перехода - пляж, луг, зелень деревьев и тень хотя бы от кустов. Вследствие примерно одинаковой скорости движения места остановок у всех водных туристов обычно совпадают, поэтому их надо поберечь заранее, не допускать их застройки, тем более что площадь их крайне невелика: они ценны не размерами, а особым географическим положением и сложным сочетанием природных условий.

Прежде всего, в остановочных пунктах водников следует устроить склады и продажу дров, оборудовать места для костров и палаток; при более значительном наплыве туристов запретить костры и поставить постоянные палаточные лагеря с летними кухнями. Дальнейшей стадией освоения сплавной реки будет выдача лодок напрокат в верховьях маршрута, получение в низовьях и перевозка обратно средствами прокатной базы (оборотный прокат), строительство гостиниц для байдарочников.

После водников проектировщик должен заняться теми, кто, не имея своего транспорта, прибывает в электропоездах, и отвести для них пляжи. В третью очередь изыскиваются места для домов отдыха и пионерлагерей, которые не могут, естественно, располагаться вплотную к железнодорожным станциям; в четвертую очередь - для лиц, прибывающих в заказных автобусах и личных автомобилях, у мест пересечения автодорог с рекой или приближения к ней. Если существующих дорог недостаточно, должны сооружаться специальные подъездные пути, как и для домов отдыха и пионерлагерей. Разумеется, порядок может быть и иным; мы попытались только наметить какие-то принципы очередности, которые, конечно, должны быть предметом специального изучения.

Рекреанты, пользующиеся различными уровнями обслуживания и разными видами транспорта, не должны мешать друг другу. Автомобильные и пешеходные прогулочные дороги должны пересекаться и соприкасаться как можно реже, а к притягательным объектам подходить с разных сторон. Кемпинги автомобилистов надо отделить от бивуаков пешеходов. Велосипедистам не следует пользоваться автодорогами и пешеходными тропами. На просеках и аллеях для лыжников зимой не должно быть пеших следов, автомобильной или санной колеи.

Если на берегах и популярных пешеходных маршрутах возникли постоянные стоянки, занятые весь отпускной сезон или каждый выходной день и не зарастающие травой все лето, появились самодельные столы, навесы и хижины - это значит, что стихийный, неорганизованный отдых в данном месте изжил себя; здесь надо поставить такие же простые и легкие, но более красивые и удобные палатки, кабины или беседки, принадлежащие рекреационным учреждениям, выделить персонал для уборки территории. Развитие рекреационного узла надо проектировать как многолетний, многостадийный процесс, каждая стадия которого представлена на местности особой зоной. Если в центре узла располагается курортный город с многоэтажными гостиницами, то на периферии надо оставить место для ночлега в переносных палатках. Промежуточными будут зоны малоэтажных домов и стационарных палаточных лагерей. Из года в год эти зоны должны передвигаться в центробежном направлении, волнообразно расходиться от центра. Скорость процесса следует регулировать экономическими и административными мерами.

Помимо сохранения существующих рекреационных ресурсов перед проектировщиками стоит задача рекреационной мелиорации территории, включающая природное обогащение ландшафта, его украшение средствами ландшафтной архитектуры, оборудование обслуживающими предприятиями и сооружениями, облегчение транспортной доступности, искусственное создание объектов и условий для новых видов отдыха. Крайним случаем мелиорации является полная рекультивация земель. Крупные учреждения отдыха надо строить не на лучших землях, а на близлежащих плохих участках, мелиорируемых при строительстве. В готовом виде стоит использовать только рельеф и большие водоемы. Парки, пруды и пляжи надо создавать заново. Большое значение имеют комплексные объекты, в которых сочетаются различные, дополняющие друг друга и контрастные виды отдыха.

2.2 Организация пригородного отдыха

Пригородной зоной можно считать территорию, доступную для посещения большинству взрослых жителей города в течение времени между окончанием рабочего дня в предвыходной день и его началом в послевыходной день. При одном выходном дне в неделю пригородную зону можно ограничить какой-либо изохроной (например, брутто два с половиной часа проезда от границы города). Так, в пригородную зону Москвы фактически входит вся область, а также город Калинин с пригородами и смежные с Московской областью административные районы всех соседних областей, кроме Смоленской, так как в этих пределах отчетливо прослеживаются потоки москвичей, выезжающих в выходной день на отдых или к родственникам.

При двух выходных днях в неделю, идущих подряд, жители больших городов, пользуясь ночными скорыми поездами, вечерними и утренними самолетами, получают в свое распоряжение территорию радиусом в несколько сот километров. В этом случае граничная изохрона теряет смысл: пользуясь изохроной в девять часов (наиболее удобная продолжительность поездки в спальном вагоне ночного поезда), нам пришлось бы включить Ленинград в пригородную зону Москвы, Москву - в пригородную зону Ленинграда, а большую часть Европейской России считать общей пригородной зоной многих расположенных на ней больших городов, связанных всесоюзными авиалиниями. В действительности серьезным лимитирующим фактором пригородных поездок при двух выходных днях в неделю становится стоимость проезда. Имеет смысл считать границей пригородной зоны не крайний предел возможного проникновения горожан, а линию, за которой субботне-воскресный наплыв жителей города не превышает определенной пороговой нормы. Эта норма должна быть установлена исходя из тех изменений, которые приток горожан вносит в работу местных обслуживающих учреждений и транспорта и в состояние природной среды.

В функции пригородной зоны входят: 1) оздоровление воздушного бассейна города путем естественного проветривания его воздухом, поступающим из пригородов; 2) обеспечение отдыха городских жителей, главным образом в выходные дни; 3) расселение части людей, работающих в городе; 4) размещение тех градообслуживающих предприятий и транспортных объектов, которые не могут находиться в городе; 5) размещение автономных поселений и спутников, в том числе городов-спутников со своими пригородными зонами. Из этих функций первые две должны считаться главными и незаменимыми. "Все строительство и хозяйство в пригородной зеленой зоне должно быть подчинено ее санитарно-оздоровительному назначению"

Пригородная зона должна обеспечить населению города следующие виды и объекты отдыха и связанных с ним занятий в свободное время [15]:

1) ежесуточный ночлег летом, 2,5-суточное пребывание в конце недели и проведение отпуска на даче;

2) занятия растениеводством на индивидуальных участках;

3) отдых в конце недели, в течение отпуска и каникул в пансионатах, домах отдыха, пионерских лагерях, дачах детских садов;

4) лечение и отдых в санаториях и загородных филиалах городских больниц;

5) купание в водоемах, пригодных для плавания, и отдых у самой воды на пляже или на траве под деревьями;

6) стационарный отдых в лесу с установкой палаток или под открытым небом, с ночлегом и без ночлега, с устройством пикников;

7) однодневные и многодневные пешие походы с переходами в течение целого дня, с остановками для обеда и ночлега в палатках или под крышей;

8) аналогичные лыжные походы по тем же местам, в том числе с ночлегом в теплом помещении;

9) прогулки на теплоходах и катерах;

10) самостоятельное и организованное катание на гребных, парусных, моторных судах и буерах с использованием разборных лодок;

11) сплав на плотах и байдарках по течению рек;

12) катание на автомобилях, мотоциклах, мотороллерах, мопедах и велосипедах по специальным прогулочным дорогам, отделенным от транзитных магистралей, в живописной местности, с остановками в панорамных пунктах;

13) дороги, тропы, подходящий ландшафт для кроссов, гонок, марафонского бега, длительных заплывов и тому подобных спортивных мероприятий, проводимых на местности вне стадионов;

14) условия для авиационного и парашютного спорта;

15) водоемы для подводного плавания;

16) склоны для горнолыжного спорта;

17) скалы, овраги, обрывы, руины, пещеры, катакомбы для тренировок альпинистов, скалолазов, туристов, спелеологов;

18) угодья для спортивной охоты и рыболовства с базами для ночлега и с прокатом соответствующего снаряжения;

19) возможность встреч с дикими животными для осмотра и фотографирования;

20) знакомство с уникальными и типичными памятниками природы и культуры, в том числе в музеях, заповедниках, природных парках;

21) осмотр интересных учреждений, предприятий, сооружений;

22) верховую езду, в том числе многодневные походы;

23) катание в гужевых экипажах по специальным дорогам;

24) отдых, остановки на ночлег и для питания (в том числе для пикников) на расстоянии 5--10 мин ходьбы или езды от важнейших охраняемых памятников природы и культуры, заповедников, музеев способами, предусмотренными в пунктах 3,5, 6-м, и доступ к местам отдыха, расположенным вблизи памятников, способами 7- 10, 12, 22, 23-м.

Проектировщик, имея перечень, подобный вышеприведенному, должен наметить мероприятия по обеспечению населения всеми необходимыми видами отдыха так, чтобы сохранить ценные дефицитные рекреационные ресурсы и улучшить их использование. В пределах одинаковых природных условий и при равном качестве рекреационных угодий нужно располагать объекты и базы отдыха возможно ближе к городу, не допуская излишнего расползания пригородной зоны, и тем уменьшить отрицательные последствия стихийного освоения новых земель большими массами отдыхающих. При этом следует исходить из положения, что в пригородах главным фактором регулирования нагрузки территории отдыхающими и их сортировки по степени активности отдыха является транспорт.

Для упорядочения территориальной организации отдыха рекомендуется разбить пригородную зону на секторы, тяготеющие к радиальным транспортным магистралям, и в пределах каждого сектора по обе стороны от магистрали выделить функциональные зоны, например:

1) в пределах полуторачасовой доступности от центра города или получасовой доступности от остановок пригородных электропоездов и автобусов - дачная застройка для лиц, не имеющих личных автомобилей, а вблизи воды - полоса пляжей общего пользования;

2) на (ответвлениях от шоссе - дачи владельцев автомашин и отдельно пионерские лагеря, санатории, дома отдыха;

3) за пределами первых двух зон - массив или зона рассредоточенного отдыха и маршрутного туризма и т. д.

В отличие от первых двух зон, используемых почти исключительно для отдыха, зона рассредоточенного отдыха и маршрутного туризма должна быть территорией смешанного назначения, на которой водоемы и леса (как заповедные, так и имеющие промышленное значение) чередуются с сельскохозяйственными угодьями, имеются небольшие сельские населенные пункты с сельскохозяйственным населением, но наряду с ними и туристские базы, хижины, а также дома для персонала, обслуживающего отдыхающих. Территории городов-спутников, промышленных предприятий, дачных и курортных поселков и крупнейших сел с окружающими их полями в зону рассредоточенного отдыха не включаются. Основная задача массива рассредоточенного отдыха - изолировать небольшие группы отдыхающих одну от другой и от города, поэтому не следует без крайней нужды разбивать массив на части автомобильными дорогами, территориями населенных пунктов, домов отдыха и т. п.

В процессе территориальной организации пригородного отдыха сталкиваются противоположные задачи [13]:

1) быстрая доставка большого числа людей к облюбованным ими объектам отдыха и возможно лучшее их обслуживание;

2) обеспечение возможности активного отдыха наедине с малоизмененной природой при незначительной нагрузке территории отдыхающими, вдали от внешних признаков городской жизни. Эти требования можно сочетать путем выделения территорий разного класса, различающихся по уровню бытового обслуживания, по нагрузке отдыхающими, транспортной доступности, способам поддержания санитарного состояния и охране природы.

I. Зона концентрированного отдыха с полным общественным обслуживанием. Расположена не далее 10 мин ходьбы от остановок общественного транспорта. Имеются рестораны, кафе, торговые павильоны, скамейки, навесы, искусственные пешеходные дороги, аллеи. Зеленые насаждения паркового типа. Водопровод, канализация, повсеместное электрическое освещение. Ежедневная механизированная уборка. Возможно взимание платы за вход на территорию. Ночлег в капитальных, в том числе многоэтажных, зданиях.