Пути повышения эффективности работы дистанции пути

ПЧ-1

тыс. руб

19,7

21

12,9

14,7

720

1427

17

16

192

Дорога

тыс.

руб

552,5

580,6

360,4

412,23

31378

34049

1450

1472

108

Анализируя данные таблицы 28 можно сделать вывод, что увеличение затрат на средства охраны труда по дистанции составляют 709 тысяч рублей. Основной рост затрат приходится на спецодежду и средства индивидуальной защиты, увеличение произошло в 2 раза в сравнении со 2 годом. Рост произошел за счет повышения рыночной цены на средства индивидуальной защиты. Обеспечение работающих спецодеждой, спецобувью и средств индивидуальной защиты осуществляется в соответствии с заявками. Остальные затраты на средства охраны труда изменились не значительно.

Заключение

В дипломном проекты рассмотрены вопросы характеризующие работу дистанции пути. Расчет и анализ показателей выполнен на основе теоретического материала и фактических данных дистанции пути за 1-3 годы.

В первом разделе рассмотрена характеристика и перспективы дальнейшего развития путевого хозяйства. Освещены теоретические аспекты основных показателей, влияющих на эффективную деятельность дистанции. Рассмотрена производительность труда, рентабельность, себестоимость и фондоотдача.

Во второй главе рассмотрен анализ производственно-экономической деятельности дистанции. На основе данных из разделов производственно - финансового плана - объемные, качественные показатели можно сделать выводы, что дистанция пути занимает 17 место по грузонапряженности из 20 дистанции дороги, 4 место по количеству «неудовлетворительных» километров, и 13 место по балловой оценки состояния пути. Объем выполнении работы за весь период времени увеличился на 21%. По трудовым показателям - темп роста среднемесячной заработной платы отстает от роста производительности труда, что в свою очередь способствует уменьшению эффективности труда. Эксплуатационные расходы растут в пределах инфляции. В связи с увеличением эксплуатационных расходов наблюдается рост себестоимости продукции.

В третьей главе представлены мероприятия по повышению эффективности работы дистанции, за счет установки: 3 лубрикаторов в пределах стрелочных переводов; 17 единиц системы электроотопления и 1 единицы оборудования по наплавки марганцовистых крестовин.

В 4 главе проекта произведен анализ производственного и непроизводственного травматизма. А так же разработаны мероприятии улучшению состояния охраны труда в дистанции пути.

Список литературы

1. Альбрехт В.Г., Виноградов Н.П., Зверев Н.Б., Коган А.Я. Бесстыковой путь-М.: Транспорт, 2000.-28с.

2. Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорт. - М.: Маршрут, 2004.-79с.

3. Колонин Н.А. Рекомендации по установке рельсосмазывателей перед стрелочными переводами: ВНИИЖТ, 2005.-2с.

4. Конарев Н.С. Большая энциклопедия транспорта: Т. 4 железнодорожного транспорта. - М.: Большая Российская энциклопедия, 2003.-932с.

5. Крейнс З.Л., Коршикова Н.П. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути: Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспрта.- М.: УМК МПС России, 2001.-14с.

6. Кульков А.Г. Регламент проведения работы по текущему обслуживанию стационарного путевого рельсосмазывателя СПР-02 при эксплуатации.- Саратов.: ООО «Машиностроитель», 2004.-5с.

7. Лехно И.Б., Бельфер С.М., Воробьев Э.В. Путевое хозяйство: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. - М.: Транспорт, 1990.-4с.

8. Седова В.В. Методические рекомендации по расчету экономической эффективности от работы путевых лубрикаторов, 2006.-1с.

9. Терешина Н.П., Лапидус Б.М., Трихунов М.Ф. Экономика железнодорожного транспорта для вузов ж.-д. транспорта. М.: УМЦ ЖДТ, 2006.-657с.

10. Терешин В.С., Назаренко Г.Я. Охрана труда в путевом хозяйстве. - М.: Транспорт, 1999.-67с.

11. Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути / МПС России. М.: Транспорт, 2000.-3с.

12. Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути / ОАО «РЖД». - М.: ИКЦ «Академкнига», 2004.-17с.

13. Положение о системе ведения путевого хозяйства на железнодорожном транспорте Российской Федерации / МПС РФ, 2001.-2с.

14. Путь и путевое хозяйство / М.: Транспорт, 2002.-68с.

15. Руководство по эксплуатации стационарного путевого рельсосмазывателя СПР- 02. - Саратов.: ООО «Машиностроитель», 2004.-6с.

16. Задачи третьего этапа структурной реформы//Евразия.-2007.-№2.-С.2.

17. Совершенствование конструкции скоростного пути//Евразия.-2007.-№8.-С.9.

18. На третьем этапе реформы//Евразия.-2006.-№7.-С.8.

19. Комплексные задачи инфраструктуры//Евразия.-2006.-№8.-С.2.

20. Как уменьшить износ системы «колес-рельс»// Локомотив.-2007.-№6.-С.43-45.

21. О системе технического содержания пути// Путь и путевое хозяйство.-2006.-№6.-С18-21.

22. Путевому хозяйству -современные технологии// Путь и путевое хозяйство.-2007.-№2.-С21-23.

23. Стратегическое управление содержанием пути// Путь и путевое хозяйство.-2007.-№3.-С16-19.

24. Разрабатывается новое «Положение о системе ведения путевого хозяйства»// Путь и путевое хозяйство.-2007.-№6.-С14-17.

Размещено на Allbest.ru