Разработка предложений по созданию логистической системы
Обоснование выбора поставщика, маршрута доставки. Характеристика проектной ситуации. Формирование блока исходных данных. Выбор поставщика и маршрута. Определение оптимального маршрута перевозки груза по наземному участку, типа автотранспортного средства.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 12.02.2009 |
| Размер файла | 141,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
75778
Карловка
41851
37763
79614
2
Красноград
44775
39877
84652
Мена
39734
35258
74992
Карловка
42532
36436
78967
3
Красноград
45299
38479
83778
Мена
40276
34022
74298
Сравним общие стоимости по трем вариантам.
Рисунок 3.2. Сравнение суммарных стоимостей по вариантам скидок видно, что всем нашим потребителям выгодно получать заказ со скидкой в 10%, поскольку общие стоимости затрат в этом случае меньше, соответственно, закупаемый объем больше за те же деньги.
3. Модель с учетом задержки в процессе доставки
Результаты основных показателей занесем в таблицу 3.5.
Расчетные формулы:
резерв опт резерв
Qij = Qij + qij
г
резерв дост Qij
qij = nij = tij * ____
365
|
Поставщики |
qij |
Qij |
Схр |
Срз |
Ссумм |
|
|
Карловка |
41,030 |
4259 |
41951 |
41141 |
83092 |
|
|
Красноград |
37,896 |
5415 |
44673 |
44043 |
88716 |
|
|
Мена |
72,600 |
6154 |
39693 |
38754 |
78447 |
Рассчитаем издержки дефицита: Hij = k (Cij * qij).
H22 = 1,45 * (210 * 41,03) = 12494 долл.
H41 = 1,45 * (176 * 37,89) = 9670 долл.
H61 = 1,45 * (138 * 72,60) = 14527 долл.
рез *
|
Поставщик |
рез Ссуммij |
Знак |
* Cсуммij |
Знак |
Значение |
Знак |
Hij |
|
|
Карловка |
83092 |
- |
83088 |
= |
4 |
< |
12494 |
|
|
Красноград |
88716 |
- |
88715 |
= |
1 |
< |
9670 |
|
|
Мена |
78447 |
- |
78443 |
= |
4 |
< |
14527 |
Произведем проверку по условию: Ссуммij - Cсуммij < Hij
Видим, что потери от нехватки запасов больше чем стоимость хранения запасов, поэтому выбираем поставку с учетом резервной партии в пути следования.
3.3. Выводы и формулирование стратегии управления запасами
Приведем в таблице основные показатели по каждой из оптимальных партий, по каждой модели.
Таблица 3.1. Основные результаты.
|
Единоразовая поставка |
Формула Уилсона Модель 1 |
||||||||||
|
Поставщики |
Qij |
хр Сij |
рз Cij |
сумм Cij |
N |
опт Qij |
хр Сij |
рз Cij |
сумм Cij |
N |
|
|
Карловка |
62400 |
11844144 |
2808 |
11846952 |
1,00 |
4218 |
41547,3 |
41541 |
83088,3 |
14,8 |
|
|
Красноград |
72800 |
17615052 |
3276 |
17618328 |
1,00 |
5377 |
44360,3 |
44355 |
88715,3 |
13,5 |
|
|
Мена |
72800 |
19921356 |
3276 |
19924632 |
1,00 |
6081 |
39222,5 |
39220 |
78442,5 |
12,0 |
|
Дисконтированная партия Модель 2 |
С учетом форс-мажора при доставке Модель 3 |
||||||||||
|
Поставщики |
Qij |
хр Сij |
рз Cij |
сумм Cij |
N |
опт Qij |
хр Сij |
рз Cij |
сумм Cij |
N |
|
|
Карловка |
4809 |
42532 |
36436 |
78967 |
13,0 |
4259 |
41951 |
41141 |
83092 |
14,7 |
|
|
Красноград |
6130 |
45299 |
38479 |
83778 |
11,9 |
5415 |
44673 |
44043 |
88716 |
13,5 |
|
|
Мена |
6933 |
40276 |
34022 |
74298 |
10,5 |
6154 |
39693 |
38754 |
78447 |
11,8 |
Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.
Рисунок 3.1. Сравнительная диаграмма по затратам на хранение по трем моделям.
Очевидно, минимум стоимости достигается в случае оформления заказа с учетом задержки при доставке.
Общие издержки зависят от стоимости приобретения товара, рассчитаем их.
Таблица 3.3. Стоимости хранения с учетом приобретения по трем моделям.
|
Условие поставок |
Модель 1 |
Модель 2 |
Модель 3 |
|
|
Карловка |
13998288 |
12621367 |
13998292 |
|
|
Красноград |
13702315 |
12314178 |
13702316 |
|
|
Мена |
10743643 |
9683898 |
10743647 |
сумм
Cij + Qij * Ci, долл в год.
Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.
Рисунок 3.2. Сравнительная диаграмма всех затрат на приобретение.
Мы выбираем стратегию пополнения запасов с учетом скидки на увеличении объема для первой и второй схемы закупки и с учетом форс-мажора для третьей схемы.
4. Заключение.
В данном курсовом проекте я рассмотрел основные задачи транспортной логистики. Эти задачи я решал с помощью не сложных математических методов и принял следующие решения:
1. Выбрал оптимальных поставщиков:
1) Карловка;
2) Красноград;
3) Мена.
2. Определил оптимальные маршруты транспортировки груза по наземному участку автомобилями с полуприцепом:
1) Карловка-Пищанка-Макеевка-Азов.
2) Красноград-Пищанка-Донецк-Таганрог.
3) Мена-Суммы-Горловка-Таганрог.
4) Мена-Тростянец-Антрацит-Азов.
3. Разработал стратегию управления запасами.
Минимум стоимости достигается при оформлении заказа с учетом задержки при доставке.
Выбирал стратегию пополнения запасов с учетом скидки на закупочной цене в случае увеличения закупочной партии 14% от оптимальной на первой и второй схемах и поставку с учетом форс-мажора на схеме номер три.
Подобные документы
Транспортная характеристика груза. Определение оптимального маршрута перевозки его по наземному (сухопутному участку). Построение исходной системы доставки Выбор и обоснование типа автотранспортного средства. Разработка стратегии управления запасами.
дипломная работа [587,2 K], добавлен 22.10.2014Определение маршрута доставки груза. Упаковка и размещение груза в кузове транспортного средства. Расчет технико-эксплуатационных показателей маршрута. Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя. Расчет фактических нагрузок на оси автопоезда.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 15.01.2013Доставка экспортных и импортных грузов. Размещение его в кузове транспортного средства. Требования к креплению. Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя. Определение маршрута доставки груза. Технико-эксплуатационные показатели маршрута.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 22.12.2014Разработка смешанного маршрута с использованием автомобильного и морского транспорта для перевозки груза (22 рулона листовой стали по 2,5 тонны) из Милана в Мурманск, с использованием контейнеров. Определение оптимальной схемы доставки данного груза.
курсовая работа [7,5 M], добавлен 28.11.2013Упаковка и размещение груза в кузове транспортного средства. Технико-эксплуатационные характеристики АТС. Расчет осевых нагрузок. Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя. Описание тахографа KIENZLE 1324. Определение маршрута доставки груза.
курсовая работа [3,3 M], добавлен 02.03.2011Изображение схемы автомобильного маршрута доставки грузов. Разработка маршрута доставки грузов в виде схемы маршрута на карте, перечня пунктов следования, таблицы протяженностей участков по территории стран с разбивкой на груженый и порожний пробеги.
практическая работа [721,2 K], добавлен 20.11.2014Объем навалочного и генерального груза. Определение оптимального маршрута перевозки с участием трех видов транспорта и определение расстояния перевозки по выбранным маршрутам. Расчет сроков доставки, стоимости железнодорожным и автомобильным транспортом.
контрольная работа [19,2 K], добавлен 19.05.2014Разработка и расчет транспортно-технологической схемы доставки водки в магазины Курчатовского района. Проектирование рационального развозочного маршрута общей длиной 10,56 км. Обоснование целесообразности использование автомобиля IVECO EUROCARGO.
курсовая работа [953,9 K], добавлен 13.12.2014Определение маршрута и способов перевозки скоропортящегося груза. Технология обслуживания рефрижераторного подвижного состава на направлении. Разработка примерной схемы планировки холодильного склада. Определение максимального расстояния между пунктами.
курсовая работа [202,9 K], добавлен 04.10.2012Расчет издержек по перевозкам грузов на водных участках пути следования. Обоснование оптимального маршрута транспортировки груза между пунктами отправления и назначения в прямом железнодорожном, водном и смешанном сообщениях, по экономическим показателям.
дипломная работа [453,6 K], добавлен 08.12.2014
