Техническое обслуживание и ремонт ЗИЛ 4502 и КАМ 5511

Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта автомобилей ЗИЛ 4502 и КАМ 5511. Определение годового пробега и распределение трудоемкости работ. Расчет количества постов линии ТО и ТР и площадей производственных помещений.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 12.11.2012
Размер файла 39,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Исходные данные

Тип АТП, марка автомобиля

Грузовой,

Зил 4502

Грузовой,

Кам 5511

Количество автомобилей

200

90

Среднесуточный пробег

235

240

Средний пробег с начала эксплуатации

1,3

1

Количество дней в году

249

249

Категория условий эксплуатации

III.

III.

Климатическая зона

Умеренно-холодный

Разрабатываемый участок

аккумуляторный

Введение

Главной задачей автотранспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение, потребностей народного хозяйства населения в перевозках, при возможных минимальных затратах, материальных и трудовых ресурсов.

Решение этой задачи требует развитие автотранспорта, общего пользования, повышения, грузо и пассажирооборота, улучшение технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Существенный рост объемов автомобильных перевозок в народном хозяйстве страны предопределяет опережающие темпы развития автомобильного транспорта, по сравнению с другими его видами. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.

Высокие затраты на ТО и ТР связаны с отставанием производственно-технической базой автотранспорта,

техническое обслуживание ремонт автомобиль

1. Технологический расчет

Перед расчетом производственной программы установим периодичность технического обслуживания и ремонта по действующему « положению о техническому обслуживанию и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», для III категории условий эксплуатации и базовой модели автомобиля.

Согласно положению ( таблица 2.1)

L1H(Зил) = 3000 км

L1H(Кам) = 3000 км

L2H (Зил) = 12000 км

L2H(Кам) = 12000 км

LкрН(Зил) = 300000 км

LкрН(Кам) = 300000 км

Корректирование периодичности

Таблица №1

нормативы

Коэффициент корректирования

исходные

Откорректир.

К1

К2

К3

Кобщ

Зил 4502

Период ТО1 (L1)

3000

2160

0,8

-

0,9

0,72

ТО2 (L2)

12000

8640

0,8

-

0,9

0,72

ТР (Lкр)

300000

183600

0,8

0,85

0,9

0,612

Кам 5511 Период ТО1 (L1)

3000

2160

0,8

-

0,9

0,72

ТО2 (L2)

12000

8640

0,8

-

0,9

0,72

ТР (Lкр)

300000

183600

0,8

0,85

0,9

0,612

Периодичность ТО1 и ТО2 (L1 и L2) определяется с помощью приведенных в « Положении о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» корректировочных коэффициентов с учетом заданной категории условий эксплуатации.

L1 = L1H * K1 * K3

L2 = L2H * K1 * K3

Lкр = LкрН* K1 * K2 * K3 , где:

L1Н, L2Н, LкрН - величины пробегов между соответствующими обслуживаниями, приведенными в « Положении о техническому обслуживанию и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

K1-коэффициент, учитывающий влияние категорий условий эксплуатации на пробег между ТО.

K2-коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава.

K3-коэффициент, учитывающий климатические условия работы автомобиля.

Корректирование нормативом обслуживания с учетом среднесуточного пробега.

Так как постановка автомобилей на обслуживание производиться с учетом среднесуточного пробега, через число рабочих дней, то пробеги до ТО1, ТО2 и КР должны быть кратны среднесуточному пробегу.

Таблица№2

ЗИЛ 4502

КАМ 5511

Lcc = 235 км

Lcc = 240 км

Neo = L1 / lcc = 2160/235=9

neo = L1/ lcc =2160/240=9

L1cc = neo * lcc = 9*235=2115

L1cc = neo*lcc =9*240=2160

N1 = L2 / L1cc = 8640/2115=4

N1 = L2/ L1cc =8640/2160=4

L2cc = n1* L1cc = 4*2115=8460

L2cc = n1* L1cc =4*2160=8640

N2 = Lкр / L2cc = 183600/8460=22

N2 = Lкр / L2cc =183600/8640=21,25=21

Lкрcc =n2 * L2cc =22* 8460=186120

Lкрcc =n2 * L2cc =21*8640=181440

2. Определение годового пробега

Годовой пробег определяем по формуле:

Lг = Дрг * бт * lcc

Lг0 = Lг * Аи , где:

Lcc - среднесуточный пробег автомобиля.

Дрг - количество рабочих дней.

бт - коэффициент технической готовности автомобиля.

Аи - среднесписочное число автомобилей.

бт = 1 / 1+в * lcc , где:

в - простой автомобиля в текущем ремонте приходящихся на 1 км пробега.

Таблица №3

ЗИЛ 4502

КАМ 5511

бт = 1/ 1+0,0005 * 235 = 1/1,1175 = 0,89

бт = 1/ 1+0,0005 * 240 = 1/1,12 = 0,89

Lг = 249 * 0,89 * 235 = 52078

Lг = 249 * 0,89 * 240 = 53186

Lг0 = 52078 * 200 = 10415600

Lг0 = 53186 * 90 = 4786740

3. Определение годового числа воздействий

Nкрг - число капитальных ремонтов за год.

Nг2 - число ТО2 за год.

Nг1 - число ТО1 за год.

Nеог - число ЕО за год.

Nкрг = Lг0 / Lкрсс

Nг2 = Lг0 / L2сс - Nкр

Nг1 = Lг0 / L1сс - ( Nг2 + Nгкр )

Nеог = Дрг * Аи * бт

Таблица №4

ЗИЛ 4502

КАМ 5511

Nкрг = 10415600 / 186120 = 56

Nкрг = 4786740 / 181440 = 26

Nг2 = 10415600 / 8460 - 56 = 1231 - 56 = 1175

Nг2 = 4786740 / 8640 - 26 = 554 - 26 = 528

Nг1 = 10415600 / 2115 - (1175+56) = 4925 - 1231 = 3694

Nг1 = 4786740 / 2160 - (528 + 26) = 2216 - 554 = 1662

Nеог = 249 * 200 * 0,89 = 44322

Nеог = 249 * 90 * 0,89 = 19945

4. Определяем суточную программу по техническому обслуживанию автомобиля ЗИЛ 4502 и КАМ 5511

Nc = Nг / Дрг

Nc - количество воздействий за сутки.

Nг - общее количество обслуживаний в год.

Дрг - количество рабочих дней в году.

Nc1 = ? Nг1 / Дрг = (3694 + 1662) / 249 = 5356 / 249 = 21

Nc2 = ? Nг2 / Дрг = (1175 + 528) / 249 = 1703 / 249 = 7

Nеог = ? Nеог / Дрг = (44322 + 19945) / 249 = 64267 / 249 = 258

5. Выборы корректирования трудоемкости

Трудоемкость ТО и ТР определяем с помощью нормативной трудоемкости поста по видам ТО и ТР с учетом корректировочных коэффициентов, указанных в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта».

t - трудоемкость.

teo = teoн * К2 * К5 * Км

t1 = t1н * К2 * К5

t2 = t2н* К2 * К5

tтр = tтрн * К1 * К2 * К3 * К4 * К5

teoн , t1н , t2н , tтрн - нормативная трудоемкость по видам обслуживания берутся из положений 2.2

К1 - коэффициент, учитывающий категорию эксплуатации.

К2 - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля.

К3 - коэффициент, учитывающий климатические условия.

К4 - коэффициент, учитывающий влияние пробега автомобиля с начало эксплуатации.

К5 - коэффициент, учитывающий количество автомобилей на АТП.

Км - коэффициент механизации работ.

Км - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ЕО при применении моечных установок (0,35ч0,75).

Таблица №5

Норматив

Коэффициент корректирования

Исход.

Откорр.

К1

К2

К3

К4

К5

Км

Кобщ

ЗИЛ 4502

ЕО

0,45

0,25

-

1,15

-

-

0,95

0,5

0,55

ТО1

2,7

2,9

-

1,15

-

-

0,95

-

1,09

ТО2

10,8

11,8

-

1,15

-

-

0,95

-

1,09

ТР

З,6

7,3

1,2

1,15

1,1

1,4

0,95

-

2,02

КАМ 5511

ЕО

0,5

0,3

1,15

0,95

0,5

0,55

ТО1

3,4

3,7

1,15

0,95

1,09

ТО2

14,5

15,8

1,15

0,95

1,09

ТР

8,5

14

1,2

1,15

1,1

1,2

0,95

1,7

Примечание 1. Нормативы трудоемкости ЕО включают в себя трудоемкость уборочных работ и машинных работ, а так же заправочные операции. Постановка автомобиля на стоянку, а так же проверка его технического состояния выполняются водителем за счет подготовительно-заключительного времени и механики. Подготовительно-заключительное время не включается в нормативы трудоемкости.

Примечание 2. Сезонное обслуживание. Дополнительные работы сезонного обслуживания составляют 50% трудоемкости ТО2 для районов крайнего севера, 30% для холодного климата и 20% прочие районы.

Примечание 3. Критерием выбора метода ТО и ЕО является суточная программа обслуживания для данного вида обслуживания при ЕО > 100 автомобилей, ТО1 ? 12ч15 автомобилей, ТО2 ? 5ч6 автомобилей применяется поточная организация обслуживания. При меньших значениях следует применять постовой метод.

Примечание 4. При поточном методе обслуживания трудоемкость работ ТО1 и ТО2 снижается из-за большей производительности труда, поэтому нормативы снижают на 20-25%. Полученные до этого нормативы будут еще раз откорректированы при наибольших коэффициента Кг = 0,75ч0,8 учитывающий повышение производительности труда.

Примечание 5. Трудоемкость работ ЕО при применение моечных установок снижается на коэффициент Км = 0,35ч0,75.

6. Расчет годовых объемов по ТО и ТР

Годовая трудоемкость рассчитывается по формулам:

Тiг = Niг * t1

Teoг = (NeoгЗИЛ * teoЗИЛ ) + (NeoгКАМ * teoКАМ )

Т1г = (N1г * t1ЗИЛ ) + (N1г * t1КАМ)

Т2г = (N2г * t2ЗИЛ) + (N2г * t2КАМ)

Ттрг = (Lг0ЗИЛ * tтрЗИЛ / 1000) + (Lг0КАМ * tтрКАМ / 1000)

1) Теог = 17064

2) Т1г = 16862

3) Т2г = 22207

4) Ттрг = 143048

7. Объем работ по самообслуживанию

Тсам = ( Теог + Т1г + Т2г + Ттрг ) * ( Кс / 100) = 21910 чел*час.

? Аи = 200 +90 = 290

Кс - объем работ по самообслуживанию в %.

Удельное значение Кс определяется в зависимости от размеров предприятия.

Число автомобилей в АТП

100-200

200-400

>400

Кс %

15ч12

12ч10

10ч8

Так как в парке 290 единиц транспорта, то принимаем Кс = 11.

8. Распределение трудоемкости работ

По месту работ трудоемкость распределяется по различным производственным участкам и зонам:

1) Работа ЕО и ТО1 выполняется в самостоятельных зонах.

2) Работы ТО2 выполняются:

80 % - работ на специализированных постах или линиях;

20 % - в производственных участках.

3) Критериям методов выбора ТО и ЕО является суточная программа обслуживания для данного вида обслуживания

ТО1 ? 12-15

ТО2 ? 5-6

4) При поточном методе обслуживании трудоемкость работ ТО1 , ТО2 снижается из-за большей производительности труда, поэтому норматив снижается на 20-25%.

5) Трудоемкость ЕО при применении моющих установок снижается на коэффициент.

Км = 0,35ч0,75.

Определение годовых объемов работ производственных участков и цехов

Таблица№6

Вид работ

Трудоемкость работ ТР

Трудоемкость по самообслуживанию

Трудоемкость выполняемая в цехах ТО2

Суммарная трудоемкость работ

%

Чел * час

%

Чел * час

%

Чел * час

Чел * час

I. Постовые работы текущего ремонта.

крепежные

6

8582,9

-

-

-

-

8582,9

регулировочные

3

4291

-

-

-

-

4291

Разборо- сборочные

30

42914

-

-

-

-

42914

итого

39

55787,9

-

-

-

-

55787,9

II. Работы выполняемые в цехах.

Ремонт агрегатов и узлов

20

28609,6

-

-

25

1110,3

29719,9

Электро- технический

7

10013,4

-

-

25

1110,3

11123,7

Аккумуляторные

2

2861

-

-

25

1110,3

3971,3

Система питания

3

4291,4

-

-

25

1110,3

5401,7

Шиноремонтные

1

1430,5

-

-

-

-

1430,5

Вулканизаторные

3

4291,4

-

-

-

-

4291,4

Медницкие

3

4291,4

1

219,1

-

-

4510,5

Жестяницкие

2

2860,96

4

876,4

-

-

3737,36

Сварочные

6

8582,9

4

876,4

-

-

9459,3

Кузнечно-рессорные

9

12874,3

2

438,2

-

-

13312,5

Слесарно-механические

1

1430,5

26

5696,6

-

-

7127,1

Столярные

1

1430,5

10

2191

-

-

3621,5

Арматурно-кузовные

1

1430,5

-

-

-

-

1430,5

Обойные

1

1430,5

-

-

-

-

1430,5

Молярные

1

1430,5

-

-

-

-

1430,5

Итого

61

87260

100

21910

100

4441,4

101998,26

III. Работы выполняемые на участках по самообслуживанию.

Ремонтно-строительные

-

-

6

1314,6

-

-

1314,6

Паропроводные

-

-

22

4820,2

-

-

4820,2

Электротехнические

-

-

25

5477,5

-

-

5477,5

Итого

-

-

53

11612,3

-

-

11612,3

Всего

100

143048

100

21910

100

4441,4

169399,4

9. Расчет численности рабочих

При расчете численности рабочих различают явочное (технологически необходимое) Рт и штатное количество рабочих Рш .

Технологически необходимое число рабочих:

Рт = Тг / Фм

Фм = ( Дкал - Двых - Дпразд ) * Тд - ? Дпп * n1

Фм - годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего.

Дкал - количество календарных дней в году.

Двых - количество выходных дней в году.

Дпразд - количество праздничных дней в году.

Тд - продолжительность рабочего дня.

Дпп - количество предпраздничных дней в году.

n1 - снижение продолжительности рабочего времени в предпраздничные дни.

Фм = 1986 час.

Рш = Тг / Фр

Фр = ( Дкал - Двых - Дпразд - Дот ) * Тд - ? Дпп* n1

Фр - годовой фонд времени штатного рабочего.

Дот - дни отпуска для данной профессии.

Расчет численности рабочих

Таблица№7

Вид работы

Год-ая трудоем. по видам работ

Год-ой фонд раб.

Тех. необход. кол-во раб. и принят.

Кол-во дней отпуска

Год-ой фонд врем. раб

Штатное кол-во производ. Раб. и принят.

Тг

Фм

Рт

Рт

Дот

Фр

Рш

Рш

I. Постовые работы текущего ремонта.

крепежные

8582,9

1986

4,3

4

28

1802

4,8

5

регулировочные

4291

1986

2,1

2

28

1802

2,4

2

Разборо- сборочные

42914

1986

21,6

22

28

1802

23,8

24

Итого

55787,9

-

-

28

-

-

-

31

II. Работы выполняемые в цехах.

Ремонт агрегатов и узлов

29719,9

1986

14,9

15

28

1802

16,15

16

Электро- технический

11123,7

1986

5,6

6

28

1802

6,17

6

Аккумуляторные

3971,3

1986

1,9

2

34

1778

2,2

2

Система питания

5401,7

1986

2,7

3

34

1778

3,03

3

Шиноремонтные

1430,5

1986

0,7

1

31

1794

0,8

1

Вулканизаторные

4291,4

1986

2,16

2

31

1794

2,3

2

Медницкие

4510,5

1986

2,3

2

34

1778

2,5

2

Жестяницкие

3737,36

1986

1,9

2

31

1794

2,08

2

Сварочные

9459,3

1986

4,8

5

34

1778

5,3

5

Кузнечно-рессорные

13312,5

1986

6,7

7

34

1778

7,5

7

Слесарно-механические

7127,1

1986

3,6

4

28

1802

3,9

4

Столярные

3621,5

1986

1,8

2

28

1802

2

2

Арматурно-кузовные

1430,5

1986

0,7

1

28

1802

0,8

1

Обойные

1430,5

1986

0,7

1

28

1802

0,8

1

Молярные

1430,5

1986

0,7

1

34

1778

0,8

1

Итого

101998

-

-

54

-

-

-

55

III. Работы выполняемые на участках по самообслуживанию.

Ремонтно-строительные

1314,6

1986

0,6

1

28

1802

0,7

1

Паропроводные

4820,2

1986

2,4

2

31

1794

2,7

3

Электротехнические

5477,5

1986

2,7

3

28

1802

3,03

3

Итого

11612,3

-

-

6

-

-

-

7

Всего

169399

-

-

88

-

-

-

93

Расчет численности рабочих зон ЕО, ТО1 , ТО2 .

Таблица№8

Виды работ

Тг

Фм

Рт

Рт прин

Дотп

Фр

Рш

Рш прин

ЕО

17064

1986

8,6

9

28

1802

9,47

9

ТО1

16862

1986

8,5

8

28

1802

9,35

9

ТО2(80%)

17765,6

1986

8,9

9

28

1802

9,85

10

10. Расчет количества постов линии ТО и ТР

При известном режиме ТО и ТР и суточной программе определяем ритм производства представляющий собой долю времени работы зоны приходящийся на выполнение одного обслуживания данного вида.

R = Tсм * С * 60 / N1 где,

R - ритм

Tсм - продолжительность рабочей смены.

С - количество смен.

60 - переводной коэффициент.

N1 - суточная программа вида ТО.

При обслуживании автомобиля на потоке, рассчитывается такт линии или время передвижения автомобиля с поста на пост.

фл = ti * 60 / Рр * Хр + tпер , где:

фл - такт поста. Такт поста - определяет время простоя автомобиля, обслуживание на данном посту.

ti - трудоемкость обслуживания.

Рр - среднее число рабочих на одном посту.

Хр - число технологических постов на одной линии.

tпер - время передвижения автомобиля с поста на пост.

tпер = La + a / Vk , где:

La - габаритная длина автомобиля.

ЗИЛ 4502

КАМ 5511

La1 = 6,7м

La2 = 8м

а - расстояние между автомобилем. От ( 1,2ч1,5 ).

Vk - скорость движения конвейера. От ( 10ч15 ).

Для окончательных расчетов определяем среднее значения ti и La :

( фi1ЗИЛ + фi1КАМ ) / 2 = (2,9 + 3,7) / 2 = 3,3

( фi2ЗИЛ + фi2КАМ ) / 2 = (11,8 + 15,8) / 2 = 13,8

( LaЗИЛ + LаКАМ ) /2 = (6,7 + 8) / 2 = 7

tпер = 7 + 1,2 / 10 = 0,8мин

tп1 = ( (3,3 * 60) / (2 * 3) ) + 0,8 = 33мин + 0,8 = 33,8мин

tп2 = ( (13,8 * 60) / (2 * 3) ) + 0,8 = 138мин + 0,8 = 138,8мин

Rni = Tсм * С * 60 / Nic

Rn1 = 8 * 1 * 60 / 21 = 22,8

Rn2 = 8 * 1 * 60 / 7 = 68,8

11. Расчет количества постов текущего ремонта

Хтр = (Тг * г) / (Дрг * С * Тсм * Рп * з)

Тг - годовая трудоемкость постовых работ текущего ремонта.

г - коэффициент, учитывающий не равномерность поступления автомобиля в текущий ремонт. (г = 1,2ч1,5)

Дрг - дни работы в году.

С - количество смен (2 смены).

Тсм - продолжительность смены.

Рп - среднее количество работы на одном посту. (Рп = 1,8ч2,5)

з - коэффициент использования рабочего времени. (0,7ч0,9)

Хтр = (55787,9 * 1,2) / 249 * 2 * 8 * 2,5 * 0,8 = 66945 / 7968 = 8

Принимаем 8 постов.

12. Расчет площадей производственных помещений

Расчет площадей проводим по нормативам удельной площади цехов на одного рабочего.

Fц = ѓ1 + ѓ2 (Pт - 1) м2 , где:

ѓ1 - удельная площадь на одного рабочего.

ѓ2 - удельная площадь на последующего рабочего.

Pт - технологическое число рабочих в наиболее загруженную смену.

Количество многих видов стендов, установок и приспособлений не зависит от числа рабочих в цехе, поэтому более точно площадь цехов можно найти по формуле:

Fц = ? Fобщ * Кп м2, где:

Fц - площадь цехов, участка.

Fобщ - суммарная площадь, занимаемая оборудованием.

Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования.

Расчет площадей производственных помещений и удельные площади сводим в таблицу№9.

Таблица№9

Производственные участки

ѓ1 / ѓ2

Общая площадь

Ремонт агрегатов и узлов

9

15/12

216

Электро- технический

4

10/5

45

Аккумуляторные

2

15/10

25

Система питания

3

8/5

26

Шиноремонтные

1

15/10

15

Вулканизаторные

2

15/10

25

Медницкие

2

10/8

18

Жестяницкие

2

12/10

22

Сварочные

5

15/10

100

Кузнечно-рессорные

7

20/15

210

Слесарно-механические

2

12/10

22

Столярные

2

15/12

27

Арматурно-кузовные

1

30/15

30

Обойные

1

15/10

15

Молярные

1

30/15

30

Итого

826 км2

Значения ѓ1 / ѓ2 , для арматурно-кузовного и молярного участка даны с учетом ввода в цех автомобиля.

13. Расчет площади складов

Площади складских помещений рассчитываются по удельной площади приходящийся на 1 млн/км пробега автомобилей. Нормативы корректируются в зависимости от: В1 , В2 , В3.

Формула по каждой группе подвижного состава определенной модели:

Fгр = Lг0 * fc * B1 м2

Fсклад = ? Fгр * В2 * В3 м2

fc - коэффициент нормативы площади.

Lг0 - годовой пробег.

В1 - норматив модели подвижного состава.

В2 - норматив от общего паркового пробега.

В3 - норматив от степени разных марок.

(из таблицы №27 методических пособий)

.Наименование складов

Годовой пробег (млн/км)

ЗИЛ и КАМ

fc млн*км/км2

В1

В2

В3

Fсклад

Склад агрегатов

10,4

4,7

3,8

1

0,7

1,2

48,2

Склад запчастей

2,5

1

0,7

1,2

31,7

Склад резины

2,5

1

0,7

1,2

31,7

Склад масел

7

1

0,7

1,2

88,9

Инструментальная

2

1

0,7

1,2

25,4

Склад материалов

1,2

1

0,7

1,2

15,2

Итого

241,1

расчеты:

Fскл1 = ( (10,4 * 3,8 * 1) + (4,7 * 3,8 * 1) ) * 0,7 * 1,2 = 48,2

Fскл2 = ( (10,4 * 2,5 * 1) + (4,7 * 2,5 * 1) ) * 0,7 * 1,2 = 31,7

Fскл3 = ( (10,4 * 2,5 * 1) + (4,7 * 2,5 * 1) ) * 0,7 * 1,2 = 31,7

Fскл4 = ( (10,4 * 7 * 1) + (4,7 * 7 * 1) ) * 0,7 * 1,2 = 88,9

Fскл5 = ( (10,4 * 2 * 1) + (4,7 * 2 * 1) ) * 0,7 * 1,2 = 25,4

Fскл6 = ( (10,4 * 1,2 * 1) + (4,7 * 1,2 * 1) ) * 0,7 * 1,2 = 15,2

14. Расчет площадей зон ТО и ТР

Площадь помещения зоны рассчитывается по формуле:

Fз = ѓ * n * з0 (м2)

ѓ = La * B , где:

ѓ - площадь занимаемая автомобилем в плане (м2).

n - количество постов (n = 8).

з0 - удельная площадь помещения на 1 м2 (з0 = 4ч5).

В - ширина автомобиля.

ѓ = 7 * 2,5 = 17,5

Fз = 17,5 * 8 * 4 = 560 м2

Определяем рабочую длину линии ТО по формуле:

Lp = (n * La)+ a * (n - 1) , где:

Lp = (3 * 7) + 1,2 * (3 - 1) = 23 м

Lа - габаритная длина автомобиля.

n - число постов (n=8).

а - интервал между автомобилями (а = 1,2ч1,5).

Определяем фактическую длину линий:

Lф = Lp + 2 (Lа + а) (м)

Lф = 23 + 2 (7 + 1,2) ? 39,4 = 42 м

Sобщ = Sуч + SТО + SТР + Sскл

Sобщ = 826 + 252 + 560 +68 = 1706

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Корректирование нормативов режима технического обслуживания и ремонта. Определение годового пробега автомобилей и прицепов, объема работ, количества исполнителей. Выбор режима работы производственных подразделений. Расчет количества постов в зонах ТО и Р.

    курсовая работа [97,8 K], добавлен 19.09.2016

  • Определение программы технического обслуживания на парк автомобилей. Расчет объемов работ. Определение состава и расчет площадей производственных и складских помещений. Определение расчётных пробегов до технического обслуживания и капитального ремонта.

    курсовая работа [928,7 K], добавлен 01.10.2014

  • Технические характеристики автомобиля ГАЗ-33075. Корректирование периодичности проведения технического обслуживания и пробега автомобилей до капитального ремонта. Расчет годового пробега автомобилей. Расчет численности производственных рабочих.

    курсовая работа [153,2 K], добавлен 07.10.2011

  • Расчет количества технических обслуживаний, годовой трудоемкости их проведения и технологически необходимого количества мастеров–наладчиков. Количество постов техобслуживания и текущего ремонта автомобилей. Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ.

    контрольная работа [712,9 K], добавлен 13.10.2011

  • Расчет годового пробега автомобильного парка, количества технических обслуживаний, постов ТО и текущего ремонта, объёма работ и трудоемкости, производственной площади, фонда рабочего времени, численности рабочих. Характеристики оборудования для постов.

    курсовая работа [76,3 K], добавлен 18.01.2015

  • Определение количества рабочих постов, поступление автомобилей на постах. Расчет персонала станции, площади производственно-складских и административно-бытовых помещений. Потребность в оборудовании, технологические процессы технического осмотра и ремонта.

    контрольная работа [301,0 K], добавлен 10.03.2010

  • Общая характеристика станции технического обслуживания автомобилей, анализ работы данного предприятия. Описание главных производственных зон: технического обслуживания и ремонта. Расчет годового объема работ, трудоемкости, числа постов на каждой из зон.

    курсовая работа [47,6 K], добавлен 06.10.2014

  • Характеристика предприятия ООО АФ "Вамин-Чистай" и анализ его работы. Расчет количества ремонтов и техническое обслуживание тракторов. Расчет трудоемкости работ для ПТО. Распределение трудоемкости по видам работ. Расчет производственных площадей.

    курсовая работа [214,7 K], добавлен 25.02.2012

  • Работа подвижного состава автомобильного транспорта. Расчет производственной программы трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Определение общего годового пробега и коэффициента использования автомобиля. Выбор производственного инвентаря.

    курсовая работа [80,2 K], добавлен 22.03.2013

  • Расчет производственной программы станции технического обслуживания, годовая и суточная. Вычисление общей трудоемкости выполнения работ. Расчет количества постов станции технического обслуживания, а также количества работников и их заработной платы.

    курсовая работа [98,1 K], добавлен 29.05.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.