Реконструкция жестяно-сварочного участка

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Транспорт является одной из насущных потребностей современного общества, обеспечивающих жизнедеятельность человека.

За последние годы под воздействием природно-климатических и антропогенных факторов, а также человеческого фактора происходит нарушение целостности кузова: повреждения в результате дорожно-транспортных происшествий, коррозии, коробления. Для восстановления машины в первоначальное или близко к первоначальному состоянию осуществляется кузовной ремонт. Главной задачей кузовного ремонта является восстановление или замена элементов кузова. Кузовное отделение ремонта автомобилей на СТО предназначено для поддержания рабочего состояния внешнего вида автомобилей, а также устранение дефектов (сколов, вмятин, царапин, геометрию кузова, затёртости и т.д.). Включает контрольно - диагностические, крепежные, окрасочные, разборочно-сборочные и другие виды работ, направленные на выявление и устранение неполадок кузовных деталей автомобиля. На кузовном участке проводят осмотр и оценку состояния кузовных деталей автомобиля, проверяют их состояние и при необходимости устраняют неисправности.

Основные неисправности кузова легкового автомобиля - его механические (вмятины, пробоины, трещины) и коррозионные повреждения, разрушение лакокрасочного и противокоррозионного покрытия.

Механические повреждения происходят при дорожно-транспортных происшествиях и при езде на повышенных скоростях по неровным дорогам. Наиболее разрушительны повреждения кузова при фронтальных столкновениях и соударениях передней частью кузова под углом 40...45° или сбоку. Такие столкновения, как правило, происходят между двумя движущимися автомобилями, скорости которых складываются. В этом случае кузов автомобиля разрушается, особенно его передняя часть, а действующие при этом большие нагрузки в продольном, поперечном и вертикальном направлениях передаются всем близко расположенным деталям каркаса кузова, особенно его силовым элементам [1].

Коррозионные повреждения происходят из-за самопроизвольного разрушения металлов в результате химического или электромеханического взаимодействия их с внешней средой, вследствие чего они переходят в окисленное состояние и их физико-химические свойства изменяются. По механизму образования и протекания коррозионного процесса различают электрохимическую и химическую коррозию [1].

Электрохимическая коррозия имеет место в тех случаях, когда два различных металла образуют в соединении гальванический элемент. Такая коррозия может возникнуть и в случае, когда нет контакта различных металлов друг с другом. Сталь, из которой изготовлен кузов, корродирует с водой и кислородом. На поверхности кузова имеются участки с различными электродными потенциалами, что связано с локальными отклонениями химического состава металла, приводящими к образованию гальванических микроэлементов. Скорость протекания процесса электрохимической коррозии возрастает при наличии в окружающей среде загрязняющих веществ, солей и кислот.

Химическая коррозия происходит в результате окисления металлов под воздействием кислорода воздуха, солей, серных соединений.

Одной из составляющих капитального ремонта являются кузовные работы, 9% от общих работ, и поэтому я предлагаю; чтобы не пользоваться услугами сторонних предприятий или осуществлять работы кустарным способом, осуществить разработку кузовного цеха на базе предприятия «СТО ABS». Ещё одним из немаловажных факторов является постоянный рост аварийности на дорогах. Даже незначительное ДТП, и позже не качественное восстановление может привести к нарушениям структуры металла и ухудшению его эксплуатационных характеристик, а неудовлетворительный внешний вид автомобилей может негативно сказаться на имидже предприятия в целом и имидже города в частности. И ещё немаловажной предпосылкой к созданию этого цеха является привлечение частного сектора автомобилей, т.к. кузовное работы являются одним из самых дорогих видов работ. Этот вид работ не является основным и поэтому цену можно сделать, ниже чем у представителей этого сектора рынка, что позволит привлечь широкий спектр клиентов.

1. Исследовательская часть

1.1 Характеристика предприятия

Компания - автоцентр “ABS” расположен в центральном округе города Омска по адресу ул. Лермонтова 179а.

По статистике в Центральном округе проживает 267тыс.человек, и каждый третий имеет автомобиль. Но с каждым годом численность населения возрастает, и соответсвенно становится больше автомобилей.В Центральном округе кроме автоцентра “ABS” имеются и другие СТО: Техасавто, Феникс авто, Мерседес, Авто-забота. Многие из этих СТО не имеют перечня предоставляемых услуг, который имеет автоцентр “ABS”.

Компания автотехцентр “ABS” занимается различными видами работ по обслуживанию автомобиля.

Перечень предоставляемых услуг:

-Малярные работы;

-Ремонт ДВС;

-Мелкосрочный ремонт;

-Ремонт шасси и подвесок;

-Балансировка колес;

-Диагностирование;

-Капитальный ремонт ДВС;

-Жестяницкие работы.

СТО расположено на территории площадью 1200.

К зданию предприятия подведен центральный водопровод и отопление, что полностью решает вопрос с водоснабжением и отоплением.

Развитие участка не стоит на месте. В 2011 году было построено новое здание, в котором и открылись новые работы, такие как:диагностирование, балансирование колес , а также в это здание приходят новые детали кузова для жестяно-сварочного участка.

1.2 Характеристика участка проектирования

Жестяно-сварочный участок служит для восстановления и замены деталей кузова. Занимаемая площадь участка 120, в котором установленно оборудование. Работает 260 дней в году, в 1 смену, продолжительность которой 9 часов. Режим работы смены с 9.00 до 19.00 и обеденный перерыв с 13.00 до 14.00. На участке будут работать два человека, название и квалификация указаны в таблице 1.

Таблица 1

№	Наименование профессии	Разряд	Стаж работы
1	Мастер по ремонту кузова	4 и выше	От 3 лет
2	Помощник мастера	2	-

1.3 Перечень технологического оборудования участка указан в таблице 2.

Таблица 2

Технологическое оборудование

№	Наименование оборудования	Кол-во
1	Подъемник электрогидравлический Bend Park XL-7	1
2	Сварочный полуавтомат Telwin Linear 340	1
3	Аппарат для правки скрытых полостей Telwin Digital Car Spotter	1
4	Аппарат плазменной резки металла Telwin Plasma-ARC	1
5	Мобильный стелаж	1
6	Верстак слесарный	1
7	Плита правочная	1
8	Ножницы для металла	2
9	Зиг-машина	1
10	Стол для сварочных работ	1
11	Стелаж	1
12	Шкаф для инструмента	1
13	Тележка	1
14	Ящик для утиля	1
15	Стенд противопожарный	1
16	Огнетушитель	1
17	Ящик с песком	1

Технологическая оснастка

Таблица 2.1

№	Наименование оборудования	Кол-во
1	Набор гидравлического инструмента, для операций стяжки-растяжки, различные удлинители и разжимы	2
2	Набор инструмента жестянщика	2
3	Набор слесарного инструмента для разборки и сборки автомобиля	3
4	Комплект пневмоинструмента Ingersoll Rand 131RK: гайковерт,отрезная и зачистная машинки,пневмозубило,пневмолобзик,пневмонож,пневмодрель.	2
5	Специальные приспособления и инструмент для кузовного ремонта: стойки,фиксаторы проемов,цепи разных длин, набор захватов.	3

1.4 Состояние техники безопасности

По периметру участка имеются два огнетушителя, имеется аптечка первой медицинской помощи. Состояние инструмента удовлетворительное. На участке используется естественное и искусственное освещение. Вентиляция используется для местного вентотсоса над оборудованием.

1.5 Недостатки жестяно-сварочного участка

На жестяно-сварочном участке помимо положительных условий , имеются недостатки поэтому необходимо:

1. Установить более мощную вентиляцию.

2. Провести по всему участку искусственное освещение.

3. Покрасить стены в более яркий цвет.

4. Установить стапель для правки кузовов в комплекте с системой измерения нижней и верхней частей кузова

5. Установить рельсовую напольную систему

6. Стеллаж для стекол автомобилей

1.6 Технико-экономическое обоснование проекта

В автотехцентре отсутствовал жестяно-сварочный участок, приходилось 40% клиентов компании отправлять в другие СТО на ремонт кузова. Поэтому стояла проблема восстановления и замены деталей кузова. В связи с этим автотехцентр “ABS” организовал жестяно-сварочный участок для восстановления и замены деталей кузова. Оказание этой услуги позволит получать стабильную прибыль.

2. Технологический расчет СТО

Таблица исходных данных СТО

Таблица 1

Марки автомобилей	Годовое количество условно обслуживаемых на станции автомобилей Nсто	Количество автомобиле-заездов в год d.	Среднегодовой пробег автомобиля Lг,км	Число рабочих дней в году Драб.г	Продолжительность смены Тсм,ч	Число смен С
Kia	1500	1,5	10000	260	9	1

Таблица 2

Тип СТО и подвижного состава	Удельные трудоемкости ТО и ТР Чел.ч/1000км	Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, чел. -ч.
		ТО и ТР	Мойка и уборка	Приемка и выдача	Предпродажная подготовка	Противокоррозийная обработка
Городские СТО легковых автомобилей: -малого класса	2,3	-	0,20	0,20	-	3,0

2.1 Расчет годового объема работ СТО

2.1.1 Годовой объем работ по ТО и ТР

где - число автомобилей, обслуживаемой СТО в год; - среднегодовой пробег автомобиля, км;

- откорректированная удельная трудоемкость по ТО и ТР, чел.- ч/1000км, принимаем =2,3 чел-ч.

1500 Ч10000 Ч2,3/1000 = 34500 чел. ч

2.1.2 Расчет годового объема работ УМР

где средняя трудоемкость одного заезда на УМР при механизированной(0,15-0,20) и ручной мойке (0,50), чел. ч.

15000 0,20 = 3000 чел. ч.

2.1.3 Расчет годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей

,

где - разовая трудоемкость одного заезда по приемке и выдаче автомобилей, чел.-ч.

чел.-ч

2.1.4 Расчет годового объема работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей

,

где - число заездов автомобилей в год на противокоррозионную обработку кузова;

- разовая трудоёмкость одного заезда на работы по противокоррозионной защите кузова, чел.-ч. Частота работ по противокоррозионной обработке составляет 3…5 лет, т.е. 0,2…0,3 заезда в год.

Принимаем

заездов;

чел.-ч.

Результаты расчета годовых объемов работ, чел.-ч

Таблица 3

Марки автомобилей	Виды воздействий	Общий годовой объем работ, Т(чел-ч.)
	ТО и ТР,	УМР,	Приемка и выдача автомобилей,	Противокор-розионная обработка кузова,	Предпр- одажная подготовка
Легковые	34500	3000	450	1350	0	39300

2.2 Расчет годового обьема работ жестяно - сварочного участка

Согласно табл.2,стр.32, трудоемкость работ на жестяно - сварочном участке составляет 16% от общей трудоемкости работ СТО.

Тогда = 0,16 Ч

где - общий годовой объем работ СТО.

= 0,16 Ч 39300 = 6288 чел-ч.

2.3 Расчет числа постов жестяно - сварочного участка

Х =

где Т - годовой объем работ жестяно - сварочного участка, чел-ч; Т = 6288 чел-ч.(см.п. 2.2. расчета).

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО(=1,15);

Кп - доля постовых работ в общем объеме(0,75…0,85)

Др.г. - число рабочих дней в году; Др.г. = 260дн (см.табл.1 расчета)

Тсм - продолжительность смены; Тсм = 9час. ( см.табл.1 расчета)

С - число смен; С = 1

Рп - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Рп = 0,9…1,1); принимаем Рср = 1чел.

- коэффициент использования рабочего времени поста ( = 0,9).

Х = = 2,9; принимаем 3 рабочих поста.

2.4 Расчет численности рабочих

Руч =

где Т - годовой объем работ жестяно - сварочного участка, чел-ч; Т = 6288 чел-ч.(см.п.2.2. расчета).

Фг - годовой фонд рабочего времени; Фг = 1830чел.

Руч = = 3,4; принимаем кол-во рабочих участка 3 человека.

2.5 Расчет производственных площадей

2.5.1 Подбор технологического оборудования

Перечень технологического оборудования, необходимого для выполнения работ на жестяно - сварочном участке, представлен в таблице 4:

Таблица 4

Наименование оборудования тип, модель	Кол-во шт.	Габаритные размеры М х М	Площадь м2	Общая площадь, м2	Мощность эл. двиг.
1	2	3	4	5	6
Подъемник электрогидравлический Bend Park XL-7	1	3150	6,3	6,3	3
Полуавтомат сварочный MIG 2500 (J67),	1	750Ч525	0,39	0,39	2
Аппарат точечной сварки Telwin DIGITAL SPOTTER 9000	1	750Ч525	0,39	0,39	2
Аппарат плазменной резки металла Hypertherm Power max 1650	1	550Ч170	0,09	0,09	2
Мобильный стелаж	1	2000Ч625	1,25	1,25	-
Верстак слесарный	1	1250Ч525	0,65	0,65	-
Плита правочная	1	2000Ч1500	3,0	3,0	-
Зиговочный станок IBKS 2.5	1	1400Ч550	0,77	0,27	2
Стол для сварочных работ	1	1250Ч750	0,93	0,93	-
Стелаж	1	1500Ч625	0,93	0,93
Шкаф для инструмента	1	1500Ч525	0,78	0,78	-
Тележка	1	1200Ч900	1,0	1,0	-
Ящик с песком	1	875Ч525	0,45	0,45	-
Ящик для утиля	1	625Ч525	0,32	0,32	-
Итого				17,25

2.5.2 Расчет площади жестяно - сварочного участка

F сум. - суммарная площадь проекции оборудования

К п - коэффициент плотности расстановки оборудования.

Принимаем для расчета площади жестяно - сварочного участка согласно формуле:

F сум. = 17,25 (см.п. 3.8.1 таблицу 12 расчета);

К п = 4,5 (Приложение 1, таблица 4)

3. Организационная часть

Задачей и функцией является ремонт деталей кузова автомобиля, который невозможно выполнить на других участках

Схема организации управления производственным подразделением

На СТО основной структурной производственной единицей является ремзона с последующим дроблением на участки и отделы, для управления которым создается специальный аппарат управления.

Аппарат управления- это совокупность работников, обладающих определенной профессионально-квалификационной подготовкой .

Для четкой работы участка необходимо, чтобы:

- Цели были понятны всем работникам;

- Система целей реализовывала глобальную цель;

- Информационные каналы связи не имели узких мест;

- Рабочие имели четкие рабочие инструкции;

- Удовлетворенность в работе обеспечивалась соответствующей системой мотивации труда.

Начальник участка несет персональную ответственность за эффективность работы коллектива. В его функции входит подбор и расстановка кадров, координация деятельности подразделений, разработка стратегий развития участка. По всем задачам, как перспективным, так и текущим, он должен принимать оптимальные решения и обеспечивать их выполнение.

Мастер - это основная фигура в осуществлении технического руководства на производственном участке. В обязанности мастера входит:

1.Обеспечение выполнения работы в установленные сроки.

2.Качество выполняемых работ и повышение производительности труда.

3.Контролирует соблюдение технологических процессов, оперативно выявляет и устраняет причины их нарушения.

4.Снижение затрат ресурсов на производство.

5.Проведение инструктажа рабочих.

6.Наблюдение за соблюдением трудовой и технологической дисциплины.

3.2 Схема технологического процесса

Технологический процесс является частью производственного процесса, содержащего целенаправленные действия, связанные с последовательным качественным изменением объектов ремонта и последующим определением его состояния.

Производственный процесс ремонта кузова автомобиля содержит следующие технологические процессы: дефектацию, разборку, восстановление или замену деталей кузова, окраску, сборку.

Схема технологического процесса на жестяно-сварочном участке.

Дефектацию кузова выполняют с целью обнаружения на нем дефектов, определения вида ремонта и способа устранения имеющихся повреждений. Процесс дефектации производят как при приеме автомобиля, так и непосредственно при выполнении каких-либо ремонтных работах. Приемку автомобиля в ремонт осуществляют на посту, оснащеннем подъемником и контрольно - измерительными инструментами, необходимыми для определения технического состояния кузова. При необходимости используют оборудование для контроля геометрии основания кузова. После дефектации оформляется заказ-наряд на предстоящую работу.

При составлении заказ - наряд обязательно осуществляют:

1. Проверку документов на автомобиль;

2. Осмотр состояния автомобиля;

3. Контрольный осмотр;

4. Определение и согласование с заказчиком объема работ;

5. Ориентировочное определение стоимости и сроков выполнения работ;

6. Вносят в заказ - наряд предоставленные запасные части, расходные материалы, если таковые имеются;

7. Отправка транспортного средства на жестяно-сварочный участок;

8. Отправка транспортного средства на малярный участок;

9. Повторный осмотр автомобиля в присутствии клиента и старшего мастера;

10. Оплата произведенных услуг;

11. Выдача гарантийного талона сроком на 30 дней при условии соблюдения клиентом технических требований по эксплуатации автомобиля;
12. Выдача автомобиля заказчику.

3.3 Организация рабочего места

Рабочее место - это первичное производственное звено, в котором происходит соединение трех элементов процесса труда: предметов труда (объекта ремонта), средств труда (оборудование, инструмент), и самого труда (человека). Оно представляет собой определенный участок производственной площади, закрепленной за исполнителем или группой исполнителей и предназначенной для выполнения определенного вида работ. Правильная организация рабочего места имеет исключительно большое значение и служит одним из главных направлений совершенствования организации труда. Основные факторы, влияющие на организацию рабочего места, - это характер технологического процесса и организация производства. Они определяют операции, выполняемые на рабочем месте, оснащенность и оборудование, планировку и обслуживание рабочего места.

Места проведения сварочных работ разделяют на постоянные и временные. Постоянные (стационарные) места предназначены для работ, которые выполняются в специально оборудованных цехах, мастерских и т.д. Устанавливают сварочный аппарат в защищенном от атмосферных воздействий месте, стол сварщика, манипулятор, вытяжку и т.д. в хорошо проветриваемом помещении площадью не менее 3 м2. Лучше всего, если пол бетонный, а стены помещения не должны отражать сварочные блики, что может представлять опасность для глаз. Рабочее место сварщика должно располагаться в специальной кабине, примерная компоновка которой представлена на рис.1.

автомобиль жестяной сварочный ремонт



Подготовка рабочего места сварщика.

- убрать все лишние предметы с рабочего места, не загромождая при этом проходов к электрооборудованию, к средствам пожаротушения, приступать к работе только на чистом, не скользком полу;

- убедиться в исправности сварочного оборудования и соответствии рабочего места требованиям ТБ, исправности заземления сварочной установки, свариваемого изделия;

- расположить сварочные провода таким образом, чтобы они не подвергались механическим повреждениям и действию высокой температуры, не соприкасались с влагой;

- убедиться в том, что вблизи рабочего места не расположены пожаро- и взрывоопасные вещества и горючие материалы в радиусе 5 м.

Детали и заготовки уложить или установить в устойчивом положении на подкладках и стеллажах таким образом, чтобы высота штабелей не превышала полторы ширины и полтора диаметра основания штабеля, но не более 1 метра.

Проверить:

- работу подъемных механизмов.

- освещенность рабочего места.

- ознакомиться с предстоящей работой и подготовить необходимый для ее выполнения инструмент и технологическую оснастку.

- переносной ручной светильник должен иметь рефлектор, защитную сетку, крючок для подвешивания и шланговый провод с вилкой, сетку, закрепленную на рукоятке винтами или хомутами, патрон, встроенный в корпус светильника таким образом, чтобы токоведущие части патрона и цоколя лампы были недоступны для прикосновения к ним руками.

- для питания светильника в особо опасных помещениях и в помещениях с повышенной опасностью применять напряжение не выше 12 В и 42 В соответственно.

- вилки светильников напряжением 12 В и 42 В не должны подходить к розеткам 127 и 220В, штепсельная розетка напряжением 12 В и 42 В должна визуально отличаться от розеток напряжением 127 В и 220 В.

- проверить исправность местной и общеобменной вентиляции.

Подготовка рабочего места сварщика.

- убрать все лишние предметы с рабочего места, не загромождая при этом проходов к электрооборудованию, к средствам пожаротушения, приступать к работе только на чистом, не скользком полу;

- убедиться в исправности сварочного оборудования и соответствии рабочего места требованиям ТБ, исправности заземления сварочной установки, свариваемого изделия;

- расположить сварочные провода таким образом, чтобы они не подвергались механическим повреждениям и действию высокой температуры, не соприкасались с влагой;

- убедиться в том, что вблизи рабочего места не расположены пожаро- и взрывоопасные вещества и горючие материалы в радиусе 5 м.

Детали и заготовки уложить или установить в устойчивом положении на подкладках и стеллажах таким образом, чтобы высота штабелей не превышала полторы ширины и полтора диаметра основания штабеля, но не более 1 метра.

4. Научная организация труда (НОТ) в проектируемом участке

4.1 Основные задачи НОТ

Основной задачей научной организации труда является повышение производительности труда,наиболее качественно, быстро оказывать услуги по ремонту, расширение спектра оказываемых услуг, повышение эффективности и числа оказываемых услуг, а также улучшение организации и проведение ремонтных работ.

Применения более рациональной организации труда на основе изучения производственных операций.

Улучшение условий труда (освещение, обучение специалистов, поднятие заработной платы, современное оборудование и т.д.)

5. Конструкторская часть

В конструкторском разделе разрабатывается кран - тележка(гидравлический кран складной), применение которой необходимо на СТО на участке кузовного ремонта автомобилей.

5.1 Анализ существующих конструкций

FC-5A

Кран гидравлический складной(FC-5A), грузоподъёмностью 500 кг. Высота 1400 мм, длина основания 1500 мм, ширина основания 970 мм, рабочая высота стрелы мин -1050 мм, высота основания 80 мм, вес 92 кг.

FC-10A

Кран гидравлический складной(FC-10A), грузоподъёмностью 1000 кг. Высота 1675 мм, длина основания 1695 мм, ширина основания 1085 мм, рабочая высота стрелы мин 1260 мм, высота основания 80 мм, вес 121 кг.

LEMA LM PJ 10

Кран гидравлический складной(LEMA LM PJ 10), грузоподъёмностью 1000 кг. Высота 1650 мм, длина основания 1685 мм, ширина основания 1085 мм, рабочая высота стрелы мин 2350 мм, высота основания 80 мм, вес 115 кг.

LEMA LM NJ 10

Кран гидравлический складной(LEMA LM NJ 10), грузоподъёмностью 1000 кг. Высота 1656 мм, длина основания 1685 мм, ширина основания 1105 мм, рабочая высота стрелы мин 1790 мм, высота основания 90 мм, вес 137 кг.

5.2 Назначение крана - тележки

Механизация работ при снятии, установке и перемещении различных узлов легковых автомобилей.

5.3 Устройство и принцип работы

Основными узлами крана являются рама передвижная 1, балка 2, рабочий механизм - гидроцилиндр 3, гидропривод 4, стропы с крючком 5.

Стропы, предварительно зацепленные на узле с помощью крюков одними концами и другими концами с помощью колец, крепятся к крюку крана. Подъем и опускание кран - балки осуществляется усилием исполнительного механизма, вследствие этого происходит подъем или опускание узла.

Рама крана представляет собой сварную конструкцию. Основание рамы состоит из трех составных частей, сваренных между собой. К основанию платформы приварена опорная балка сварным швом по периметру. Сверху к опорной балке крепится кран - балка с помощью осевого соединения, на конце которой имеется крюк, предназначенный для зацепа. Передвижная рама имеет 4 колес, они присоединены к основанию рамы с помощью винтов. А также к раме крепится ручка, с помощью которой передвигают кран. К опорной балке также крепится рабочий механизм с рычагом управления, с помощью которого и осуществляется работа всего крана. Он может двигаться в вертикальном направлении, занимая при этом верхнее крайнее, нижнее крайнее и промежуточное положение. Кран - тележка имеет 4 ступени грузоподъемности.

Грузоподъмность на 1 ступени 800кг

Грузоподъмность на 2 ступени 600кг

Грузоподъмность на 3 ступени 400кг

Грузоподъемность на 4 ступени 200кг

Техническая характеристика.

Тип крана - тележки Передвижной

Привод Гидравлический

Давление в гидроприводе, МПа 0,5

Габаритные размеры, мм 1530Ч1200Ч1700

Масса, кг 150

5.4 Расчёт гидравлического цилиндра

Исходные данные:

-Усилие на рукоятке привода крана- тележки: P = 15кгс;

-Максимальное усилие подъема Q= 800кг

Усилие на поршне насоса:

= Ч P

где, L - длина рукоятки привода насоса; (750 мм); l - расстояние от оси заделки до оси поршня насоса; (45мм);

Давление, развиваемое насосом за одну качку:

P =

где Fн - площадь поршня насоса; dн =3,5см - диаметр поршня насоса

Fн = 0,785 · dн2 = 0,785 · 3,52 = 9,6 см2;

P =

Принимаем Dцил. = 60мм.

Число качков насоса для достижения максимального подъема кран-балки:

n = Vцил / Vн.

Vцил. - объём масла при максимальном ходе гидроцилиндра:

Vцил. = Fцил.· Н

где, Fцил - площадь цилиндра, Н=450мм - максимальный ход гидроцилиндра

Vцил = Fцил.· Н = 28,3 · 45 = 1273см3;

Vн. - объём масла одной качки насоса

Vн. = Fн.· Н

где, Fн - площадь поршня насоса; Н=65мм - максимальный ход поршня насоса

Vн. = Fн.· Н = 9,6 · 6,5 = 62см3;

n =1273/63 = 20

Расчёт гильзы гидроцилиндра на прочность:

Внутренний диаметр гильзы: Dв = 60мм;

Наружный диаметр гильзы: Dн = 70мм;

Материал гильзы - сталь 20.

Коэффициент толщины стенки:

Напряжение в стенке гильзы от действия рабочего давления масла:

Условие прочности гильзы:

д = 200кгс/см2 ? [д] = 900 кгс/см2. Условие прочности гильзы обеспечено.

5.5 Техника безопасности при работе с краном-тележкой

1.Подъем груза, масса которого неизвестна, запрещается.

2. Поднимать груз разрешается при условии, что он уравновешен, надежно зафиксирован стропами.

3. На кране должны быть сделаны ясные надписи, запрещающие находиться под грузом и стрелой.

4. Мастер несет ответственность за содержание крана в исправном состоянии, за нарушение правил его эксплуатации и несоблюдение правил техники безопасности.

6. Охрана труда и техника безопасности

6.1 Охрана труда

Главной задачей охраны труда является - сведение к минимуму вероятности травмирования или заболевания работника, а также обеспечение ему максимальных условий для высокой производительности труда.

Охрана труда - это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и лечебно-профилактических мероприятий и средств в целом, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда.

При поступлении на работу проводят обязательные медицинские осмотры, цель которых выявить и предупредить профессиональные заболевания, которые могут возникнуть на той или иной должности работника. На многих предприятиях организован целый ряд мер по выявлению таких заболеваний. В основном медицинские осмотры обязательны для всех работников и проводятся ежегодно.

На работников и служащих также возлагаются обязанности, такие как:

- соблюдение мер по охране труда;

- соблюдения требований по обращению с машинами и механизмами, связанными с выполнением их рабочих обязательств;

- соблюдения мер индивидуальной защиты;

- соблюдения техники безопасности на рабочих местах;

- соблюдения санитарно-гигиенических норм;

Невыполнения этих требований и обязанностей влечет нарушение техники безопасности, что приводит к повышению риска травмирования как самого работника, так и предприятия в целом.

Администрация предприятий (учреждений) обязана обеспечивать надлежащее техническое состояние и оборудование всех рабочих мест и создавать на них условия для работы, соответствующие правилам по охране труда, правилам по технике безопасности и санитарным нормам. На предприятиях и в организациях должны быть специализированные инструкторы по технике безопасности для контроля за соблюдением этих норм, а также для проведения инструктажа по технике безопасности. За неимением таковых обязанности по контролю и проведению инструктажа возлагаются на мастеров, бригадиров или старших смены.

Кроме того, проведение текущих мероприятий по охране труда отражается в соглашениях по охране труда, являющихся официальным приложением, составной частью трудовых договоров, а также отражены в единых комплексных планах оздоровительных мероприятий. В соглашениях по охране труда уточняются и дополняются мероприятия по охране труда по цехам, участкам, агрегатам, а также устанавливаются сроки проведения каждого мероприятия и указываются лица, ответственные за их проведение.

6.2 Охрана труда на кузовном участке

На кузовном участке в процессе ремонта выполняется целый ряд мер и работ, отличающихся сложностью технологических операций и многообразием применяемого оборудования. Техника безопасности на кузовном участке при выполнении всех видов работ должна быть оговорена в описаниях технологического процесса, технологических картах, а также инструкциях по использованию оборудования. Эти требования действуют для всех видов транспорта, находящихся на ремонте, и едины для всех сотрудников данного предприятия.

6.3 Постановка на ремонт

Кузовной ремонт проводятся в специально отведённых для этого местах или на специализированных предприятиях (ремонтных заводах). Автомобиль, направляемый на кузовной ремонт, подвергают мойке, очистке от грязи, снега, льда, остатков перевозимых грузов. Автомобили моют и очищают от грязи способом шланговой мойки на открытой территории или механическим способом в помещении, снабжённом моечной установкой. После мойки автомобиль двигается или своим ходом, или буксируется на участок кузовного ремонта. Буксировка осуществляется с применением техники безопасности, согласно сигналам и командам, указывающим на начало движения, маневрирования и остановку.

К основным требованиям, выполняемым на участках кузовных работ, на автосервисном предприятии относятся:

- все арматурные и кузовные работы выполняются в оборудованных вентиляцией помещениях;

- ремонтируемые детали, кузова, надёжно устанавливаются и закрепляются на специальных опорах;

-очистка деталей от ржавчины производится металлической щёткой или шкуркой, рядом с вытяжной вентиляцией;

- работа с листовым железом осуществляется только в специальных рукавицах;

- обрезки и стружка металла собираются в специально отведённый для этого ящик;

- ёмкости из-под легко воспламеняющихся жидкостей, перед ремонтом, пайкой или сваркой предварительно промывают горячей водой, и просушивают горячим воздухом до полного удаления следов воспламенения и т.д.

6.4 Подъём подвижного состава

Для подъёма автомобиля используют подъёмники или подъёмные сооружения. Все работы производятся под наблюдением специально уполномоченного лица (инженера, мастера), который следит за соблюдением правил техники безопасности и работой подъёмного оборудования. При подъёме автомобиля на подъемнике, нахождение людей в кабине, на крыше, внизу под поднимаемым автомобилем, запрещается. Завершение подъёма сопровождается фиксированием подъёмника в поднятом состоянии.

Снятие и установка, монтаж и демонтаж агрегатов и частей кузова.

Данный вид работ неотъемлемо входит в перечень кузовных работ при ремонте кузова автомобиля. Это требует определенных навыков от персонала и специализированного оборудования (кранов, подъемников, тележек, стремянок и специального инструмента), при использовании которого необходимо соблюдать технику безопасности.

Подъёмно - транспортные механизмы, оборудованные захватами, должны использоваться во всех случаях для снятия и установки деталей, узлов и агрегатов массой 15 кг и более. Работа проводится обычно бригадой под руководством мастера или старшего смены.

Перед началом всех видов работ на участке проводят следующие подготовительные операции:

- освобождают рабочее место и пространство от лишнего инструмента и оборудования;

- подготавливают отдельные агрегаты к снятию и демонтажу с автомобиля;

- после демонтажа отдельных агрегатов готовят корпусные детали к тому или иному ремонту.

6.5 Сварочные работы

При сварочных работах применяются пылезащитные брезентовые костюмы и вытяжная вентиляция, которая исключает попадание вредных газов в органы дыхания работника. Во время работы со сварочным инструментом также применяются защитные очки и маска, чтобы исключить попадание раскаленных брызг в лицо и защитить глаза от воздействия сильного излучения.

Установка и снятие с опор заготовок, деталей кузова, а так же приспособлений и инструмента массой более 15 кг должны производиться с помощью подъёмных или подъёмно - транспортных устройств (кранов, тельферов, тележек с подъёмными платформами). Конструкция всех приспособлений для закрепления обрабатываемых деталей должна исключать возможность их само отворачивания во время работы. Рабочее место сварщика должно содержаться в чистоте и порядке, не допуская ничего лишнего, мешающего работе на рабочем месте, а также в проходах и проездах. Детали и заготовки следует держать в устойчивом положении на подкладках и стеллажах, высота штабелей не должна превышать полторы ширины или полтора диаметра основания штабеля и во всех случаях не должна быть более 1 м.

Сварочные кабели нельзя располагать рядом с газосварочными шлангами и трубопроводами, находящимися под давлением, или по участкам с высокой температурой, а также вблизи кислородных баллонов и ацетиленовых генераторов.

Не должны производиться сварка и резка внутри сосудов с закрытыми люками или невывернутыми пробками, у неогражденных или незакрытых люков, проемов, колодцев и т. п.

6.6 Пожарная безопасность

Пожарной безопасностью называется состояние объекта, при котором исключается возможность возникновения пожара, а в случае его возникновения используются все необходимые меры по устранению негативного влияния опасных факторов пожара на людей, сооружения и материальные ценности.

Основы противопожарной защиты предприятий определены стандартами:

ГОСТ 12.1. 004 76 "Пожарная безопасность"

ГОСТ 12.1.010 76 "Взрывобезопасность. Общие требования"

Причины возгорания бывают следующие:

- нарушение технологического режима ремонта;

- неисправность электрооборудования и проводки;

- плохая подготовка к ремонту оборудования;

- самовозгорание промасленной ветоши и других материалов.

На станциях технического обслуживания пожарная безопасность обеспечивается системами предотвращения пожаров и системами противопожарной защиты, включающих в себя целый комплекс организационно - технических мероприятий и средств.

Действия по обеспечению пожарной безопасности производятся в соответствии с Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации и другими утверждёнными в установленном порядке нормативными документами, регламентирующими требованиям пожарной безопасности.

Все функции по профилактике пожаров должны быть возложены на работников, мастеров и непосредственно на руководство предприятия. Назначаются ответственные лица, которые следят за выполнением всех требований, связанных с противопожарной безопасностью. Контроль за всем осуществляет пожарно-техническая комиссия. В своей деятельности она руководствуются общими инструкциями и нормами по обеспечению пожарной безопасности, отраслевыми документами, такими как правила пожарной безопасности на предприятиях автомобильного сервиса.

Руководитель предприятия обеспечивает противопожарный режим в соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности в Российской Федерации и соответствующих отраслевых документов, назначает лиц, ответственных за пожарную безопасность на территории и в производственных помещениях предприятия, а также на местах стоянок подвижного состава, проверяет не реже одного раза в квартал состояние пожарной безопасности предприятия, наличие и исправность технических средств противопожарной защиты, организовывает проведение противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму.

Руководителю также необходимо осуществлять:

- полное и своевременное выполнение правил пожарной безопасности и противопожарных требований строительных норм при проектировании;

- эксплуатацию подведомственных им объектов;

- необходимые ассигнования на содержание пожарной охраны;

- приобретение средств пожаротушения;

- назначения лиц, ответственных за пожарную безопасность

Руководство предприятия имеет право налагать дисциплинарные взыскания на нарушителей правил и требований пожарной безопасности. В случае явного нарушения правил и требований пожарной безопасности руководитель предприятия имеет право поставить вопрос о привлечении виновного к судебной ответственности.

Старший мастер является ответственным за пожарную безопасность на отдельных участках, и в свою очередь обязан:

- знать пожарную опасность технологического процесса производства;

- строго выполнять правила и требования противопожарного режима, установленные на предприятии;

- осуществлять надзор за исправностью приборов отопления, вентиляции, электроустановок;

- обеспечивать исправное содержание и постоянную готовность к действию имеющихся средств пожаротушения, связи и сигнализации.

Самым важным условием обеспечения пожарной безопасности на предприятии является исключение причин возникновения пожаров.

Все производственные, административные, вспомогательные, складские помещения, а также стоянки, обеспечены первичными средствами пожаротушения (огнетушители, пожарные щиты, установки пожаротушения и т.п.), которые должны находиться в легко доступных местах и быть обеспечены знаками пожарной безопасности. Загромождать пожарные щиты и проходы к ним категорически запрещается. План эвакуации людей на случай пожара должен висеть в каждом помещении и в коридорах, быть понятен и разборчив. Все выходы должны быть информированы и оборудованы специальной подсветкой с надписью «ВЫХОД». Все помещения должны быть оборудованы специальной пожарной сигнализацией, реагирующей на задымлении в помещении. Срабатывание такой сигнализации сигнализирует о том, что нужно срочно покинуть здание, связаться с дежурным постом пожарной охраны и дожидаться приездов пожарной охраны.

Техническое содержание территории предприятия должно соответствовать требованиям правил противопожарной безопасности. Строительство временных зданий и сооружений, а также складов топливо - смазочных материалов на территории предприятия не допускается без согласования с органами государственной противопожарной службы. Не допускается загрязнение территории отработанными топливо- смазочными материалами.

В производственных и административных зданиях предприятия запрещается:

- курить в местах, не специально отведённых для этого;

- производить работы с применением открытого огня в непредусмотренных для этого местах;

- освещать что-либо открытым огнем;

- оставлять в подвижном составе промасленные обтирочные материалы и спецодежду по окончании работы;

- работать в промасленной спецодежде запрещается;

- нарушать нормы и правила хранения пожароопасных материалов;

- курить в запрещенных местах;

- не соблюдать техники безопасности при работе с газосварочным оборудованием

-На предприятии осуществляется противопожарный инструктаж, проходящий в два этапа:

- на первом этапе инструктаж производит старший мастер. Работники и служащие, вновь принятые на работу, могут быть допущены на работу только после прохождения первичного противопожарного инструктажа.

- на втором этапе производится повторный инструктаж вновь принятого работника непосредственно на месте его будущей работы. Во время проведения повторного инструктажа работника знакомят с общими правилами пожарной безопасности для данного участка производства. Повторный пожарный инструктаж проводят также с работниками и служащими, которых переводят с одного участка работы на другой. Кроме того, его проводят периодически не реже одного раза в год. Если ситуация по возникновению пожара имела место, то пожарный инструктаж проводится сразу после этого, не зависимо от того когда был произведён предыдущий инструктаж.

Помимо инструктажа проводятся практические занятия по пожарно-техническому минимуму со всеми работниками данного предприятия, которые включают в себя следующее:

- меры обеспечения пожарной безопасности предприятия;

- средства пожаротушения и их применение при возникновении пожара

- этапы эвакуации с предприятия

После окончания занятии, проводят зачет по пожарной безопасности.

Лица, не сдавшие зачёт, должны пройти повторный курс обучения.

Мероприятия по пожарной профилактике разделяются на организационные, технические, режимные и эксплуатационные.

- Организационные мероприятия: предусматривают правильную эксплуатацию машин и внутризаводского транспорта, правильное содержание зданий, территории, противопожарный инструктаж и тому подобное.

- Технические мероприятия: соблюдение противопожарных правил и норм при проектировании зданий, при устройстве электропроводов и оборудования, отопления, вентиляции, освещения, правильное размещение оборудования.

- Режимные мероприятия ? запрещение курения в неустановленных местах, запрещение сварочных и других огневых работ в пожароопасных помещениях и тому подобное.

- Эксплуатационные мероприятия ? своевременная профилактика, осмотры, ремонты и испытание технологического оборудования.

Для тушения возникших пожаров выделяют следующие огнегасящие вещества:

- огнетушители

- сплинкерные установки

- дренчерные установки

- пар

- пена

- вода

В практике тушения пожаров выделяют следующие принципы прекращения горения:

1) изоляция очага горения от воздуха или снижение концентрации кислорода путем разбавления воздуха негорючими газами;

2) охлаждение очага горения ниже определенных температур;

3) интенсивное торможение (ингибирование) скорости химической реакции в пламени;

4) механический срыв пламени струей газа или воды;

5) создание огнепреграждения, условий, когда пламя распространяется через узкие каналы.

6.7 Вентиляция

Вентиляция предусматривается для обеспечения в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях параметров воздушной среды, удовлетворяющих санитарно-гигиеническим требованиям. В основном проектируется обще-обменная механическая приточно-вытяжная вентиляция, местная вытяжная и в редких случаях местная приточная вентиляция. При проектировании вентиляции должны выполняться требования СНИП 2-33-75 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Нормы проектирования» и ГОСТ 12.4.021 75 «ССБТ Системы вентиляционные. Общие требования».

Обще-обменную механическую приточно-вытяжную вентиляцию производственных помещений без естественного проветривания необходимо проектировать, предусматривая не менее двух приточных и двух вытяжных вентиляционных установок, обеспечивающих при включении одной из них производительность не менее 50% требуемого воздухообмена.

Помещения участков ремонта приборов системы питания оборудуют обще-обменной механической приточной и местной вытяжной вентиляциями. Потребное количество воздуха рассчитывают на удаление вредных веществ. При этом приток воздуха должен соответствовать объему воздуха, удаляемого местной вытяжной вентиляцией. Местная вытяжная вентиляция в виде вытяжных шкафов должна проектироваться для ванн с растворителем, используемым для промывки карбюраторов. На рабочих местах по разборке и проверке карбюраторов, приготовлению контрольных смесей и определению октановых чисел бензина должны устраиваться вытяжные зоны или укрытия.

В производственных помещениях не допускается непосредственное расположение вентиляторов, кроме оконных. Работать в помещениях, где неисправна или не включена вентиляция, запрещается.

Вентиляционные установки должны работать по графику, составленному с учетом времени прибытия автомобилей на ремонтные посты, убытия с них и движения по ним. График утверждает главный инженер при согласовании с профсоюзным комитетом. Находиться график должен возле пульта управления вентиляционной установкой.

За эксплуатацию вентиляционных установок отвечает лицо, назначаемое приказом, из числа инженерно-технических работников. В воздух моторного участка попадают вредные вещества. Такой воздух вредно действует на здоровье работающих, ухудшает их самочувствие и снижает производительность труда, а в некоторых случаях может привести к серьезным заболеваниям и отравлениям организма человека. Поэтому важно поддерживать воздух в чистом состоянии. Для этого на участке предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция.

Исходя из объема участка, можно математически подобрать необходимый вентилятор по формуле

Объем помещения расчитывается по формуле :

Где:

S=120 м2 - площадь всего участка.

H=4,5 м - высота помещения.

Вентилятор выбирается по формуле

W = V · K,

где:

W- производительность вентилятора

V = 540 - объем помещения

K = 3 - рекомендуемая кратность обмена воздуха

W = 540 · 3 = 1620 (м3/ч)

Подбор вентилятора проводим по производительности; производительность не ниже 1620 м3/ч. Выбираем ЭВР-3, W=800 м3/ч. Электродвигатель 1000 об./мин., мощность 2 кВт

6.8 Освещение

Главной задачей производственного освещения является поддержание на рабочем месте освещенности, соответствующей выполнению тех или иных работ.

Правильно спроектированное и рационально выполненное освещение производственных помещений оказывает положительное психофизиологическое воздействие на человека, способствует повышению эффективности и безопасности труда, снижает утомление и травматизм, сохраняет высокую работоспособность.

Основной задачей производственного освещения является поддержание на рабочем месте освещённости, соответствующей характеру зрительной работы. Хорошее освещёние рабочей поверхности улучшает видимость объектов за счёт повышения их яркости, увеличивает скорость различения деталей, что сказывается на росте производительности труда.

Важно учитывать при установке освещения правильное направление света, чтобы источники света не оказывали ослепляющего действия и не создавали теней, необходимо обеспечить надежную общую искусственную освещенность, согласно СНиП 23-05-95, т.е. минимальная освещенность должна быть 150 лк.

Для поддержания уровня освещенности необходимо регулярно выполнять чистку и мойку окон и светильников.

Расчет искусственного общего освещения производим методом коэффициента использования светового потока.

Исходные данные для расчета:

Тип источника света люминесцентная лампа. ЛХБ-80

световой поток 4440 лм

длина помещения а = 12 м

ширина помещения б = 10 м

высота подвеса hn=4,5 м

напряжение в сети В = 220

соотношение расстояний у = 1,4

коэффициент запаса Кз = 1,8

коэффициент отражения потолка Рп = 70 %

коэффициент отражения стен Рс = 50 %

По заданному типу светильника, рекомендуемых соотношениям у и высоты подвеса определяем расстояние между светильниками по формуле

Lсв=у • hn;

Lсв=1,4 • 4,5 = 6,3 м

Расстояние Li от стен до первого ряда светильников выбираем согласно формулы

L1= (0,2-0,3) • Lсв;

L1 = 0,2 • 6,3 = 1,2

Определяем расстояние между крайними рядами светильников по ширине Lш и длине Lд помещения по формулам :

Lш = б - 2 • L1

Lд = а - 2 • L1

Lш = 6 - 2 • 1,4 = 3,2 м

Lд = 6 - 2 • 1,4= 3,2 м

Определяем общее количество светильников по длине и ширине помещения согласно формул:

Пш =

Пд =

Пш =

Пд =

Находим общее количество светильников:

Побщ = Пш • Пд = 1,46 • 1,46 = 2,13 = 2

По размерам помещения а и б, высоте подвеса светильника определяем показатели помещения согласно формулы:

i = ,

i =

По типу светильника, показателю помещения и коэффициенту отражения потолка и стен определяем коэффициент использования светового потока - з = 32 %.

По типу светильника и отношению у определяем коэффициент - Z, учитывающий неравномерность освещения. Для люминесцентных ламп расположенных рядами Z =1,1

Определяем расчетный (потребный) световой поток одной лампы по формуле:

Фрас =,

Фрас =

По напряжению в сети и световому потоку выбираем стандартную лампу необходимой мощности со световым потоком, близким к расчетному.

Лампа ЛХБ-80, Фтаб=4440; чтобы обеспечить Фрас требуется 4 лампы; тогда Фтаб = 4440 • 4 = 17760 (лм).

Определяем действительную освещенность при выбранных лампах по формуле:

Ед =,

Ед =

159,4 > 150

Едейст>Emin.

Число люминесцентных ламп ЛХБ-80 с учетом расчетных и табличных световых потоков будет: 2 • 4 = 8 шт.

В одном светильнике устанавливают 2 лампы, значит количество светильников будет: 8 : 2 = 4 шт.

6.9 Охрана окружающей среды

Охрана природы и рациональное использование природных ресурсов - одна из важнейших задач общества. Постоянное развитие народного хозяйства требует развития автомобильного транспорта как по числу подвижного состава, так и по количеству производимой работы. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу.

Для снижения вредного воздействия СТО на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации должны выполняться природоохранительные мероприятия.

С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на СТО предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере.

Предприятия должны иметь функциональную производственную канализацию и внутренние водостоки. Сточные воды, содержащие горючие жидкости, должны очищаться в грязеотстойниках, бензо- и маслоуловителях.

7.Экономическая часть.

7.1 План по труду и кадрам

В данном разделе определяется общая сумма расходов на жестяно - сварочном участке на плановый период. Расходы составляются по экономическим показателям: фонд оплаты труда рабочих, начисление по социальному страхованию, материалы, запасные части, общепроизводственные рабочие.

Количество ремонтных работников определяется предварительно в технологическом расчете.

На жестяно - сварочном участке работает 3 рабочих, которые имеют 4 и 2 разряды.

Часовая тарифная ставка двух рабочих: 73,23 руб (4 разряд) ; 36,62 руб

(2 разряд).

Заработная плата рабочего определяется по формуле

Где - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего;

- поясной коэффициент (равен 1,15);

- трудоемкость выполняемых на участке (зоне) работ, чел - ч.

= 73,23 Ч 180 Ч 1,15 = 15159 руб.

= 73,23 Ч 180 Ч 1,15 = 15159 руб.

= 36,62 Ч 180 Ч 1,15 = 7580 руб.

дной из существенных статей затрат является оплата труда работников.

Средства, предназначенные на выплату заработной платы, формируются в фонд оплаты труда (ФОТ).

Фонд оплаты труда определяется по формуле:

ФОТ = ( + + …… + ) Ч 12;

где + + …… + - сумма заработных плат рабочих.

ФОТ = (15159 + 15159 + 7580) Ч 12 = 37898 Ч 12 = 454776 руб.

Единый социальный налог включает в себя отчисления в пенсионный фонд, фонд социального страхования и фонд медицинского страхования. Единый социальный налог определяется:

ЕСН = ФОТ Ч 34%.

ЕСН = 454776 Ч 0,34 = 154623,8 руб.

После проведения вышеперечисленных расчетов, полученные данные заносим в таблицу 1:

Таблица 1

Показатель	Значение показателя
Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб.	18949
Фонд оплаты труда, руб.	454776
Единый социальный налог	154623,8

По экономическим показателям жестяно - сварочного участка были проведены следующие расчеты: заработная плата рабочих, а также фонд оплаты труда и единый социальный налог. Итоги расчетов были занесены в таблицу 1.

7.2 Расчет затрат на общепроизводственные расходы

Затраты на электроэнергию определяются на основании ее расхода на освещение и производственные нужды.

Расчет затрат на силовую электроэнергию для работы технического оборудования определяется по формуле;

Ч Ч ;

где - расход силовой энергии, кВт/ч (4000 кВт?ч на одного рабочего в год)

- цена электроэнергии (3,45 руб/кВт?ч);

- количество рабочих, чел.

4000 Ч 3,45 Ч 3 = 41400 руб.