Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

• Исходных данных
• 1. Расчет производственной программы по ТО
• 1.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и КР
• 1.2 Определение числа ТО на один автомобиль за цикл
• 1.3 Определение числа ТО на парк автомобилей за год
• 1.4 Определение программы диагностических воздействий на парк за год
• 1.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию
• 2. Расчет годового объема работ ТР
• 2.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
• 2.2 Годовой объем работ по ТО и ТР
• 2.3 Распределение объема работ ТО и ТР по зонам и участкам
• 2.4 Годовой объем вспомогательных работ
• 3. Расчет численности производственных рабочих
• 4. Технологический расчет производственных зон, участков и складов
• 4.1 Расчет числа постов
• 4.2 Определение потребности в технологическом оборудовании
• 4.3 Расчет площадей помещений
• 5. Технико - экономическая оценка проекта
• 5.1 Расчет показателей
• 5.2 Абсолютные значения нормативных показателей
• Заключение
• Список использованных источников

Исходные данные

№ пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Марка ПС
			Уаз-3303-01
1	Среднесписочное количество	ед	533
2	Среднесуточный пробег	км	301
3	Число дней работы в году	дн	305
4	Категория условий эксплуатации	-	3
5	Природно-климатический район	-	умеренно холодный

1. Расчет производственной программы по ТО

Производственная программа АТП по ТО характеризуется числом технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени (год, сутки).

Сезонное техническое обслуживание (СО), проводимое 2 раза в год, как правило, совмещается с ТО - 2 или ТО - 1 и как отдельный вид планируемого обслуживания при определении производственной программы не учитывается.

Для ТР, выполняемого по потребности число воздействий не определяется. Планирование простоев подвижного состава и объемов работ в ТР производится исходя из соответствующих удельных нормативов на 1000 км пробега.

Производственная программа по каждому виду ТО обычно рассчитывается на 1 год. Программа служит основой для определения годовых объемов работ ТО и ТР и численности рабочих.

1.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и КР

Для расчета программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава автомобилей до списания и периодичностей ТО - 1 и ТО - 2, которые установлены для определенных условий, а именно: 1 категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей и умеренного климатического района.

Для конкретного АТП указанные выше условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые расчетные пробег до КР и периодичности ТО - 1 и TO - 2 определяются с помощью корректирующих коэффициентов.

Пробег до КР

L_КР = L^н_КР К₁ К₂ К₃,(1.1.)

гдеL^н_КР = 150000,00 км - нормативный пробег автомобиля до КР;

К₁ = 0,90 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ;

К₂ = 1,00 - коэффициент, учитывающий тип подвижного состава;

К₃ = 1,00 - коэффициент, учитывающий природно - климатические условия;

L_КР = 150000,00 0,90 1,00 1,00 = 135000,00 км.

Периодичность ТО

L_ТО-1 = L^н_ТО-1 К₁ К₃,(1.2.)

L_ТО-2 = L^н_ТО-2 К₁ К₃,(1.3.)

гдеL^н_ТО-1 = 5000,00 км - нормативная периодичность ТО - 1;

L^н_ТО-2 = 20000,00 км - нормативная периодичность ТО - 2;

К₁ = 0,70; К₃ = 1,00;

L_ТО-1 = 5000,00 0,90 1,00 = 4500,00 км;

L_ТО-2 = 20000,00 0,90 1,00 = 18000,00 км.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.

Таблица 2. Периодичность ТО, пробег до КР, простой в ТО и ТР, простой в КР

№ пп	Наименование нормативов	Ед. изм.	Основной норматив	Корректирующие коэффициенты	Откорректир. норматив
				К1	К2	К3	Крез
1	Периодичность ТО-1	Км	5000	0,9	1	1	0,9	4000
2	Периодичность ТО-2	Км	20000	0,9	1	1	0,9	16000
3	Пробег до КР	Км	145000	0,9	1	1	0,9	135000
4	Простой в ТО и ТР	Дни/1000км	0,25		1,10		1,10	0,28
5	Простой в КР	дни	-	-	-	-	-	-

1.2 Определение числа ТО на один автомобиль за цикл

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега L_ц к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег принят равным пробегу до КР автомобиля L_КР, то число списаний одного автомобиля за цикл будет равно единице. В расчете принято, что при пробеге, равном L_КР, очередное последнее за цикл ТО - 2 не проводится и автомобиль списывается. Учитывается, что в объем работ ТО - 2 входит обслуживание ТО - 1, которое выполняется одновременно с ТО - 2. Поэтому в данном расчете число ТО - 1 за цикл не включает обслуживание ТО - 2.

Ежедневное обслуживание (ЕО) согласно ОНТП подразделяется на ЕО_с, выполняемое ежедневно при возврате подвижного состава, и ЕО_т выполняемое перед ТО и ТР. Периодичность выполнения ЕО_т принята равной среднесуточному пробегу.

Число КР за цикл

N_КР = = 1 ед.

Число ТО за цикл

N_ТО-2 = - N_КР = - 1;(1.4.)

N_ТО-1 = - (N_КР + N_ТО-2) = L_КР ( - );(1.5.)

N_ТО-2 = 7 ед;

N_ТО-1 =23 ед.

Число ЕО за цикл

N_ЕОс = ,(1.6.)

N_ЕОт = (N_ТО-1 + N_ТО-2) 1,6,(1.7.)

гдеl_сс - среднесуточный пробег автомобиля, км;

1,6 - коэффициент учитывающий выполнение ЕО_т при ТР;

N_ЕОс = 462 ед;

N_ЕОт = (23 + 7) 1,6 = 48 ед.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.

Таблица 3. Число ТО на один автомобиль за цикл

№ пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Марка ПС
			Уаз-3303-01
1	Периодичность ТО-1	км	4000
2	Периодичность ТО-2	км	16000
3	Пробег до КР	км	135000
4	Среднесуточный пробег	км	301
Программа воздействий за цикл:
1	ЕОс	ед	462
2	ЕОт	ед	48
3	ТО-1	ед	23
4	ТО-2	ед	7

1.3 Определение числа ТО на парк автомобилей за год

Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега да цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают на год, то для определения числа ТО за год необходимо определить годовой пробег автомобиля.

Годовой пробег автомобиля

L_г = Д_рабг l_{сс т},(1.8.)

гдеД_рабг = 305 дн. - число дней работы предприятия в году;

l_сс = 301 км - среднесуточный пробег автомобиля;

_т - коэффициент технической готовности;

_т = ,(1.9.)

гдеД_{ТО, ТР} = 0,28 дн./1000 км - число дней простоя автомобиля в ТО и ТР;

Д_КР = - дн. - число дней простоя автомобиля в КР;

_т = 0,127;

L_г = 305 * 301 * 0,926 = 85011.43 км.

Число ТО в год

N_{ТО-2 г} = А_и * L_г - 1,(1.10.)

N_{ТО-1 г} = А_и L_г ( - ),(1.11.)

гдеА_и = 533 ед. - списочное количество автомобилей;

N_{ТО-2 г} = 2409 ед;

N_{ТО-1 г} = 7230 ед.

Число ЕО в год

N_{ЕОс г} = А_и Д_{рабг т};(1.12.)

N_{ЕОт г} = (N_{ТО-1 г} + N_{ТО-2 г}) * 1,6;(1.13.)

N_{ЕОс г} = 533 305 0,127 = 20646 ед;

N_{ЕОт г} = (7230 + 2409) 1,6 = 15422 ед.

1.4 Определение программы диагностических воздействий на парк за год

Согласно ОНТП и Положению диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется и работы по диагностированию подвижного состава входят в объем работ ТО и ТР. В соответствии с Положением предусматриваются диагностирования подвижного состава Д - 1 и Д - 2.

Диагностирование Д - 1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения, Д - 1 проводится, как правило, с периодичностью ТО - 1. Диагностирование Д - 2 предназначено, для определения мощностных и экономических показателей автомобиля при ТО - 2, а также для выявления объемов работ ТР. Д - 2 проводится с периодичностью ТО - 2 и в отдельных случаях при ТР.

Программа Д - 1 за год

N_{Д-1 г} = N_{ТО-1 Д-1} + N_{ТО-2 Д-1} + N_{ТР Д-1} = N_{ТО-1 г} + N_{ТО-2 г} + 0,1 N_{ТО-1 г} =

= 1,1 N_{ТО-1 г} + N_{ТО-2 г},(1.14.)

гдеN_{ТО-1 Д-1}, N_{ТО-2 Д-1}, N_{ТР Д-1} - соответственно число автомобилей, диагностируемых при ТО - 1, после ТО - 2 и при ТР за год.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (N_{ТР Д-1}) составляет 10% программы ТО - 1 за год.

N_{Д-1 г} = 1,1 7230 + 2409 = 10603 ед.

Программа Д - 2 за год

N_{Д-2 г} = N_{ТО-2 Д-2} + N_{ТР Д-2} = N_{2 г} + 0,2 * N_{2 г} = 1,2 N_{ТО-2 г},(1.15.)

гдеN_{ТО-2 Д-2}, N_{ТР Д-2} - число диагностируемых автомобилей перед ТО - 2 и при ТР за год.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (N_{ТР Д-2}) принято равным 20% годовой программы ТО - 2.

N_{Д-2 г} = 1,2 2409 = 2891 ед.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 4.

Таблица 4. Число ТО и диагностических воздействий на парк автомобилей за год

№ пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Марка ПС
			Уаз-3303-01
1	Среднесписочное количество	Ед	533
2	Число дней работы в году	Дни	305
3	Среднесуточный пробег	Км	301
4	Простой в ТО и ТР	Дни/1000км	0,28
5	Простой в КР	Дни	-
6	Коэф-т технической готовности	-	0,127
7	Годовой пробег автомобиля	км	85011.43
Годовая программа:
1	ЕОс	ед	20646
2	ЕОт	ед	15422
3	ТО-1	ед	7230
4	ТО-2	ед	2409
5	Д-1	ед	10603
6	Д-2	ед	2891

1.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на отдельных универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. Суточная производственная программа по видам ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) и диагностирования (Д - 1, Д - 2)

N_{i с} = ,(1.16.)

гдеN_{i г} - годовая программа по каждому виду ТО и диагностики в отдельности; Д_рабг - годовое число рабочих дней зоны предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей;

N_{ЕОс с} = = 67 ед;

N_{ЕОт с} = = 50 ед;

N_{ТО-1 c} = = 23 ед;

N_{ТО-2 c} = = 8 ед;

N_{Д-1 с} = = 35 ед;

N_{Д-2 с} = = 9 ед.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 5.

Таблица 5. Суточная программа по ТО и диагностированию автомобилей

№ пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Марка ПС
			Уаз-3303-01
Суточная программа:
1	ЕОс	ед	67
2	ЕОт	ед	50
3	ТО-1	ед	23
4	ТО-2	ед	8
5	Д-1	ед	35
6	Д-2	ед	9

2. Расчет годового объема работ ТР

Годовой объем работ по АТП определяется в человеко-часах и, включает объем работ по ЕО, ТО - 1, ТО - 2, ТР, а также объем вспомогательных работ предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков.

Расчет годовых объемов ЕО, ТО - 1 и ТО - 2 производится исходя из годовой производственной программы данного вида и трудоемкости обслуживания. Годовой объем ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега.

2.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава проектируемого АТП устанавливают нормативные трудоемкости ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуатации.

Нормативная трудоемкость ЕО (t^н_ЕОс) включает уборочные работы, моечные, заправочные, контрольно - диагностические и в небольшом объеме работы по устранению мелких неисправностей, выполняемые ежедневно после окончания работы ПС. Нормативная трудоемкость ЕО (t^н_ЕОт) включает уборочно - моечные работы двигателя и шасси, выполняемые перед ТО и ТР ПС. Трудоемкость ЕО (t^н_ЕОт) составляет 50 % трудоемкости ЕО (t^н_ЕОс).

Трудоемкость ЕО

t_ЕОс = t^н_ЕОс К₂,(1.17.)

t_ЕОт = 0,5 t^н_ЕОс,(1.18.)

гдеt^н_ЕОс = 0,20 челч - нормативная трудоемкость ЕО_с;

К₂ = 1,25 - коэффициент, учитывающий модификацию ПС;

t_ЕОс = 0,2 1,25 = 0,25 челч;

t_ЕОт = 0,5 0,3 = 0,15 челч.

Трудоемкость ТО

t_ТО-1 = t^н_ТО-1 К₂ К₄,(1.19.)

t_ТО-2 = t^н_ТО-2 К₂ К₄,(1.20.)

гдеt^н_ТО-1 = 1,8 челч - нормативная трудоемкость ТО - 1;

t^н_ТО-2 = 7,2 челч - нормативная трудоемкость ТО - 2;

К₂= 1,25 _ коэффициент, учитывающий модификацию ПС;

К₄ = 0,89 - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого ПС;

t_ТО-1 = 1,8 1,25 0,89 = 2 челч;

t_ТО-2 = 7,2 1,25 0,89 = 8 челч.

Трудоемкость ТР

t_ТР = t^н_ТР К₁ К₂ К₃ К₄ К₅,(1.21.)

гдеt^н_ТР = 1,55 челч - нормативная трудоемкость ТР;

К₁ = 1,1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ; К₂ = 1,25 - коэффициент, учитывающий модификацию ПС;

К₃ = 1,00 - коэффициент, учитывающий климатический район;

К₄ = 0,89 - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого ПС;

К₅ = 0,90 - коэффициент, учитывающий условия хранения ПС;

t_ТР = 1,55 1,1 1,25 1,00 0,89 0,90 = 1,71 челч.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 6.

Таблица 6. Трудоемкости работ ЕО, ТО и ТР

№ пп	Наименование нормативов	Ед. изм.	Корректирующие коэффициенты	Откорректир. нормативов
			К1	К2	К3	К4	К5	Крез
1	ЕОс	Чел*час	-	1,25	-	-	-	1,25	0,25
2	ЕОт	Чел*час	-	1,25	-	-	-	1,25	0,15
3	ТО-1	Чел*час	-	1,25	-	0,89	-	1,11	2
4	ТО-2	Чел*час	-	1,25	-	0,89	-	1,11	8
5	ТР	Чел*час/1000 км	1,1	1,25	1	0,89	0,9	1,1	1,71

2.2 Годовой объем работ по ТО и ТР

Годовой объем работ ЕО

Т_{ЕОc г} = N_{ЕОс г} t_ЕОс;(1.22.)

Т_{ЕОт г} = N_{ЕОт г} t_ЕОг;(1.23.)

Т_{ЕОс г} = 20646 0,25 = 5161,5 челч;

Т_{ЕОг г} = 15422 0,15 = 2313,3 челч.

Годовой объем работ ТО

Т_ТО-1 = N_{ТО-1 г} t_ТО-1;(1.24.)

Т_ТО-2 = N_{ТО-2 г} t_ТО-2;(1.25.)

Т_ТО-1 = 7230 2 = 14460 челч;

Т_ТО-2 = 2409 8 = 19272 челч.

Годовой объем работ ТР

Т_ТР = А_и L_г ,(1.26.)

Т_ТР = 526 82469 1,71/1000 = 74178 челч.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 7.

Таблица 7. Годовой объем работ по ЕО, ТО и ТР

№ пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Марка ПС
			Уаз-3303-01
Суточная программа:
	Среднесписочное кол-во	Ед	533
	Годовой пробег авто	Км	85011.43
Годовой объем работы:
1	ЕОс	Чел*час	5161,5
2	ЕОт	Чел*час	2313,3
3	ТО-1	Чел*час	14460
4	ТО-2	Чел*час	19272
5	ТР	Чел*час/1000км	74178
	Итого по марке	Чел*час	200929.2

2.3 Распределение объема работ ТО и ТР по зонам и участкам

ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках. К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на автомобиле (моечные, уборочные, смазочные, крепежные, диагностические и др.) Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятие с автомобиля, выполняются на участках (агрегатном, слесарно-механическом, электротехническом).

Учитывая особенности технологии производства, работы по ЕО и ТО - 1 выполняются в самостоятельных зонах. Постовые работы по ТО - 2, выполняемые на отдельных универсальных постах, и ТР обычно производятся в общей зоне.

Работы по диагностированию Д - 1 проводятся на самостоятельных постах или совмещаются с работами, выполняемыми на постах ТО - 1, диагностирование Д - 2 обычно выполняются на отдельных постах.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 8.

Таблица 8. Распределение объема ТО и ТР по видам работ

№ пп	Вид работ ТО и ТР	%	Марка
			Уаз-3303-01
Техническое обслуживание
ЕОс (выполнение ежедневно)
1	Уборочное	14	715,89
2	Моечные	9	460,215
3	Заправочные	16	814,89
4	Контрольно-диагностическое	16	818,16
5	Ремонтные	47	2403,345
	Итого:	100	5161,5
ЕОт (выполнение перед ТО и ТР)
1	Уборочные	40	925,32
2	Моечные по двигателю	60	1387,98
	Итого:	100	2313,3
ТО-1
1	Общее диагностирование (Д-1)	10	1446
2	Крепеж., регулировочные., смазочн.	90	13014
	Итого:	100	14460
ТО-2
1	углубленное диагностирование (Д - 2)	10	1927,2
2	крепежные, регулировочные, смазочные и др.	90	17344,48
	Итого:	100	19272
Текущий ремонт
	Постовые работы
1	общее диагностирование (Д - 1):	1	741,78
2	углубленное диагностирование (Д - 2):	1	741,78
3	регулировочные и разборочно - сборочные	35	25962,3
4	Сварочные	4	2967,12
5	Жестяницкие	3	2225,34
6	Окрасочные	6	4450,68
7	Итого по постам	50	37089
	Участковые работы
1	агрегатные	18	13353,66
2	слесарно - механические	10	7417,8
3	электротехнические	5	3708,9
4	аккумуляторные	2	1483,56
5	ремонт приборов системы питания	4	2967,12
6	шиномонтажные	1	741,78
7	вулканиэационные (ремонт камер)	1	741,78
8	куэнечно - рессорные	3	2225,34
9	медницкие	2	1483,56
10	сварочные	1	741,78
11	жестяницкие	1	741,78
12	арматурные	1	741,78
13	обойные	1	741,78
14	Итого по участкам	50	37089
	Всего по ТР:	100	37089
	Итого по ТО и ТР		115438,8

2.4 Годовой объем вспомогательных работ

Годовой объем вспомогательных работ

Т_всп = 0,25 Т_{ТО, ТР},(1.27.)

гдеТ_{ТО, ТР} - общий объем работ по ТО и ТР;

Т_{ТО, ТР} = Т_ЕОс + Т_ЕОт + Т_{ТО_1} + Т_{ТО_2} + Т_ТР;

Т_{ТО, ТР} = 5161,5 + 2313,3 + 14460 + 19272 +

+ 74178 = 115438,8 челч;(1.28.)

Т_всп = 0,25 115438,8 = 28834,2 челч.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 9.

Таблица 9. Распределение вспомогательных работ (табл. 2.9)

№ пп	Вид работы	Автономное АТП, эксплуатационный филиал	Трудоемкость работ, чел*час
1	Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента	20	5766,84
2	Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	15	4325,13
3	Транспортные	10	2883,42
4	Перегон автомобилей	15	4325,13
5	Приемка, хранение и выдача материальных ценностей	15	4325,13
6	Уборка производственных помещений и территории	20	5766,84
7	Обслуживание компрессорного оборудования	5	1441,71
	Итого:	100	28834,2

3. Расчет численности производственных рабочих

Технологически необходимое число рабочих

Р_т = ,(1.29.)

гдеТ_г - годовой объем работ по зонам ТО и ТР или участку;

Ф_т - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего;

Ф_т = 8 (Д_кг - Д_в - Д_п) = 1944 ч,(1.30.)

где8 ч - продолжительность смены;

Д_кг - число календарных дней в году;

Д_в - число выходных дней в году;

Д_п - число праздничных дней в году;

Р_{т ЕОс} = 5113,5/1944 = 3 чел;

Р_{т ТО-1} = 14460/1944 = 7 чел;

Р_{т ТО-2} = 19272/1944 = 10 чел;

Р_{т ТР} = 74178/1944 = 38 чел.

Штатное число рабочих

Р_ш = ,(1.31.)

гдеФ_ш - годовой фонд времени "штатного" рабочего;

Ф_ш = Ф_т - 8 (Д_от - Д_уп) = 1694 ч,(1.32.)

гдеД_от - число дней в отпуске, дни;

Д_уп - число дней работы отсутствующих на уважительных причинах, дни;

Р_{ш ЕОс} = 5113,5/1694 = 3 чел;

Р_{ш ТО-1} = 14460/1694 = 8 чел;

Р_{ш ТО-2} = 19272/1694 = 11 чел;

Р_{ш ТР} = 74178/1694 = 44 чел.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 10.

Таблица 10. Численность производственных рабочих

№ пп	Наименование зон и участков	Годовой объем работ, чел*час	Число производственных рабочих, чел.
			Технолог.	штатное
	Зона ТО:	41158,8	21	24
1	ЕОс	5113,5	3	3
2	ЕОт	2313,3	1	1
3	ТО-1	14460	7	8
4	ТО-2	19272	10	11
	Зона ТР	74178	38	44
	Постовые работы	37089	19	22
1	общее диагностирование (Д - 1):	741,78	1	1
2	углубленное диагностирование (Д - 2):	741,78	1	1
3	регулировочные и разборочно - сборочные	25962,3	13	15
4	Сварочные	2967,12	1	2
5	Жестяницкие	2225,34	1	1
6	Окрасочные	4450,68	2	3
	Участковые работы	37090,62	19	22
1	агрегатные	13353,66	7	8
2	слесарно - механические	7417,8	4	4
3	электротехнические	3708,9	2	2
4	аккумуляторные	1483,56	1	1
5	ремонт приборов системы питания	2967,12	1	2
6	шиномонтажные	741,78	1	1
7	вулканиэационные (ремонт камер)	741,78	1	1
8	куэнечно - рессорные	2225,34	1	1
9	медницкие	1483,56	1	1
10	сварочные	741,78	1	1
11	жестяницкие	741,78	1	1
12	арматурные	741,78	1	1
13	обойные	741,78	1	1
	Итого по АТП	115336,8	59	68

4. Технологический расчет производственных зон, участков и складов

4.1 Расчет числа постов

Более 50 % объема работ по ТО и ТР выполняется на постах. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости воздействий, метода организации ТО, ТР и диагностирования автомобилей, режима работы производственных зон.

Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей.

Посты ТО по своему технологическому назначению подразделяются на универсальные и специализированные. На универсальном посту выполняют все или большинство операций данного воздействия, тогда как на специализированном только одну или несколько операций. Целесообразность применения универсальных или специализированных постов прежде всего зависит от производственной программы и режима производства. По способу установки подвижного состава посты могут быть тупиковыми или проездными.

Режим работы зон ТО и ТР.

Этот режим характеризуется числом рабочих дней в году, числом смен и периодом их работы в сутки, а также распределением производственной программы по времени ее выполнения.

Число постов

Х = ,(1.33.)

гдеT_г - годовой объем работ соответствующего вида;

- коэффициент неравномерности загрузки постов;

Д_рабг - число рабочих дней в году постов;

Т_см - продолжительность смены;

С - число смен;

Р_ср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту;

_и - коэффициент использования рабочего времени поста (0,75…0,95).

Таблица Данные для расчета числа постов

№ пп	Рабочие посты	ц	Драб.г, дн	Тсм,ч	С, ед	Рср,чел.	зи
1	ЕО	1,1	305	7	2	3	0,95
2	ТО-1	1,05	305	7	2	2	0,95
3	ТО-2	1,05	305	7	2	2	0,95
4	Д-1	1,05	305	8	2	1	0,95
5	Д-2	1,05	305	8	2	1	0,95
6	Разборочно-сборочные	1,1	305	8	2	1	0,95
7	Сварочно-жестяницкие	1,05	305	8	2	1	0,95
8	окрасочные	1,1	305	8	2	1,5	0,95

Число постов ЕО

Х_ЕО = 1 ед.

Число постов ТО - 1, ТО - 2

Х_ТО-1 = 2 ед;

Х_ТО-2 = 3 ед.

Число постов Д - 1, Д - 2

Х_Д-1 = 2 ед;

Х_Д-2 = 2 ед.

Число постов ТР

Х^р-сб_ТР = 26 ед;

Х^св-ж_ТР = 4 ед;

Х^ок_ТР = 4 ед.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 11.

Таблица 11. Число постов ЕО, ТО и ТР

№ пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Марка ПС
			Уаз-3303-01
	Трудоемкость работ:
1	ЕО	Чел*час	7426,8
2	ТО-1	Чел*час	14460
3	ТО-2	Чел*час	19272
4	Д-1	Чел*час	5089,83
5	Д-2	Чел*час	5707,67
6	Разборочно-сборочные	Чел*час	36932,04
7	Сварочно-жестяницкие	Чел*час	9574,97
8	окрасочные	Чел*час	10942,83
	Рабочие посты:
1	ЕО	Ед.	1
2	ТО-1	Ед.	2
3	ТО-2	Ед.	3
4	Д-1	Ед.	2
5	Д-2	Ед.	2
	ТР:	Ед.	34
6	Разборочно-сборочные	Ед.	26
7	Сварочно-жестяницкие	Ед.	4
8	окрасочные	Ед.	4

4.2 Определение потребности в технологическом оборудовании

Технологическое оборудование по производственному назначению подразделяется на основное, комплектное, подъемно - транспортное и подъемно - осмотровое, общего назначения и складское.

Число единиц основного оборудования

Q_об = ,(1.34.)

гдеТ_об - годовой объем работ данной группы, челч;

Д_рабг - число дней в году;

Т_см - продолжительность рабочей смены;

С - число рабочих смен;

Р_об - число рабочих одновременно работающих на данном виде оборудования;

_об - коэффициент использования оборудования по времени (0,7…0,9).

Результаты расчетов сводятся в таблицу 12.

Таблица 12. Потребность в технологическом оборудовании

№ пп	Вид работ	Тоб, чел*ч	Драб,дн	Тсм,ч	С,ед	зоб	Роб,чел	Qобед
	Постовые:
1	ЕО	7426,8	305	7	2	0,8	3	1
2	ТО-1	14460	305	7	2	0,8	2	5
3	ТО-2	19272	305	7	2	0,8	2	3
4	Д-1	5089,83	305	8	2	0,8	1	4
5	Д-2	5707,67	305	8	2	0,8	1	1
6	ТР	57449,84	305	8	2	0,8	1	40
	Участковые:
	ТР	76599,79	305	8	2	0,8	1	50

4.3 Расчет площадей помещений

Площади зон ТО и ТР

F_з = f_a X_з K_п,(1.35.)

гдеf_a = 17,45 м² - площадь, занимаемая автомобилем в плане;

X_з - число постов;

K_п - коэффициент плотности расстановки постов (4…7).

Площадь зоны ЕО

F_ЕО = 17,45 1 6 = 104,1 м².

Площади зон ТО - 1, ТО - 2

F_ТО-1 = 17,45 5 6 = 523,5 м²;

F_ТО-2 = 17,45 3 6 = 314,1 м².

Площади зон Д - 1, Д - 2

F_Д-1 = 17,45 4 6 = 418,8 м²;

F_Д-2 = 17,45 1 6 = 104,7 м².

Площадь зоны ТР

F_ТР = 17,45 40 6 = 4188 м².

Таблица 13. Площади зон ЕО, ТО и ТР

№ пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Марка ПС
			Уаз-3303-01
	Площадь, занимаемый а/м	М2	17,45
	Коэф-т плотности расстановки		6
	Площадь зоны:
1	ЕО	М2	104,1
2	ТО-1	М2	523,5
3	ТО-2	М2	314,1
4	Д-1	М2	418,8
5	Д-2	М2	104,7
6	ТР	М2	4188
	Итого:	М2	5653,2

Площади производственных участков

F_у = f₁ + f₂ (P_т - 1),(1.36.)

гдеf₁ - площадь на одного работающего;

f₂ - площадь на каждого последующего работающего;

P_т - число технологически необходимых рабочих в загруженную смену.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 14.

Таблица 14. Площади производственных участков (табл. 3.6)

Площадь складских помещений

F_ск = 0,1 А_и f_уд К_с1 К_с2 К_с3 К_с4 К_с5,(1.37.)

гдеA_и - списочное число технологически совместимого ПС;

f_уд - удельная площадь данного вида склада на 10 единиц ПС;

К_с1 - коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег;

К_с2 - коэффициент, учитывающий число технологически совместимых групп;

К_с3 - коэффициент, учитывающий тип ПС;

К_с4 - коэффициент, учитывающий высоту складирования;

К_с5 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 15.

Таблица 15. Площадь складских помещений

№ пп	Наименование показателей	%	Марка ПС
			Уаз-3303-01
	Среднесписочное кол-во		526
	Кс1-		1,15
	Кс2		2
	Кс3		0,5
	Кс4		1,6
	Кс5		1,05
	Крез		1,932
	Складские помещения:
1	Запасные части	2	203,25
2	Двигатели, агрегаты и узлы	1,5	152,43
3	Смазочные материалы	1,5	152,43
4	Лакокрасочные материалы	0,4	40,65
5	Инструменты	0,1	10,16
6	Кислород и ацетилен в балонах	0,15	15,24
7	Пиломатериалы	0	0
8	Металл, металлолом	0,2	20,32
9	Автомобильные шины	1,6	162,6
10	Списанные а/м и агрегаты	4	406,49

Площадь производственно - складских помещений

F_пс = F_з + F_у + F_ск;(1.38.)

F_пс = 5653,2 + 484,00 + 1224,54 = 7361,74 м².

Площадь административно - бытовых помещений

F_аб = S_уд Р,(1.39.)

гдеS_уд = 20 м² - удельная площадь административно - бытовых помещений (рис. 3.3);

Р = 66 чел. - число работающих;

F_аб = 20 * 66 = 1320 м².

Площадь зоны хранения

F_хр = f_a A_хр К_п,(1.40.)

гдеf_a = 17,45 м² - площадь, занимаемая автомобилем в плане;

А_хр = 526 - число мест хранения автомобилей;

К_п = 2 - коэффициент плотности расстановки мест хранения автомобилей (2…3);

F_хр = 17,45 526 2 = 18357,4 м².

Результаты расчетов сводятся в таблицу 16.

Таблица 16. Площадь зоны хранения

№ пп	Наименование показателей	Ел. изм.	Марка ПС
			Уаз-3303-01
1	Площадь, занимаемая авто в плане	М2	17,45
2	Среднесписочное количество	Ед	526
3	Коэффициент плотности расстановки		2
4	Площадь зоны хранения	М2	18357,4

Площадь территории

F_т = ,(1.41.)

гдеF_пс - площадь производственно - складских помещений;

F_аб - площадь административно - бытовых помещений;

F_хр - площадь зоны хранения ПС;

К_з = 0,58 - плотность застройки территории (0,5…0,7);

F_т = 45065,23 м².

5. Технико-экономическая оценка проекта

Завершающей стадией проектирования является анализ технико-экономических показателей, который проводится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности разработки проектных решений АТП. Эффективность проекта оценивается путем сравнения техник -экономических показателей с нормативными показателями, а также с показателями аналогичных проектов и передовых действующих предприятий.

5.1 Расчет показателей

1. Число производственных рабочих

Р_уд = Р^эт_уд К₁ К₂ К₃ К₄ К₅ К₆ К₇;(1.42.)

2. Число рабочих постов

Х_уд = Х^эт_уд К₁ К₂ К₃ К₄ К₅ К₆ К₇;(1.43.)

3. Площадь производственно - складских помещений

S_удп = S^эт_удп К₁ К₂ К₃ К₄ К₅ К₆ К₇;(1.44.)

4. Площадь административно - бытовых помещений

S_уда = S^эт_уда К₁ К₂ К₃ К₄ К₅ К₆ К₇;(1.45.)

5. Площадь стоянки

S_удс = S^эт_удс К₁ К₂ К₃ К₄ К₅ К₆ К₇;(1.46.)

6. Площадь территории

S_удт = S^эт_удт К₁ К₂ К₃ К₄ К₅ К₆ К₇;(1.47.)

гдеР^эт_уд, Х^эт_уд, S^эт_удп, S^эт_уда, S^эт_удс, S^эт_удт - показатели для эталонных условий (табл. 5.2);

К₁ - коэффициент, учитывающий списочное число технологически совместимых видов ПС;

К₂ - коэффициент, учитывающий тип ПС;

К₃ - наличие прицепного состава;

К₄ - среднесуточный пробег;

К₅ - условия хранения;

К₆ - категорию условий эксплуатации;

К₇ - коэффициент, учитывающий климатический район;

Р_уд = 0,22 0,9 * 0,42 * 1,15 * 1,08 * 1,07 = 0,11 чел;

Х_уд = 0,08 0,86 * 0,51 * 1,04 * 1,07 * 1,05 = 0,04 ед.;

S_удп = 8,5 0,9 * 0,33 * 1,12 *1,07 * 1,04 = 3,15 м²;

S_уда = 5,6 0,9 * 1,81 * 1,08 * 1,04 * 1,03 = 4,7 м²;

S_удс = 18,5 0,55 * 1 * 1,05 = 10,68 м²;

S_удт = 65,00 0,92 * 0,5 * 1,04 * 1,03 * 1,03 * 1,02 = 33,65м².

5.2 Абсолютные значения нормативных показателей

1. Общее число производственных рабочих

Р = Р_уд A_и;(1.48.)

2. Общее число рабочих постов

Х = Х_уд A_и;(1.49.)

3. Общая площадь производственно - бытовых помещений

S_п = S_удп A_и;(1.50.)

4. Общая площадь административно - бытовых помещений

S_а = S_уда A_и;(1.51.)

5. Общая площадь стоянки автомобилей

S_с = S_удс A_и;(1.52.)

6. Общая площадь территории предприятия

S_т = S_удт A_и;(1.53.)

гдеА_и = 490 ед. - списочное число ПС;

Р = 0,11 526 = 57,86 чел; Х = 0,04 526 = 21,04 ед.;

S_п = 3,15 526 = 1656,9 м²; S_а = 4,7 526 = 2472,2 м²;

S_с = 10,68 526 = 5617,68 м²; S_т = 33,65 526 = 17699,9 м².

Результаты расчетов сводятся в таблицу 17.

Таблица 17. Технико - экономические показатели

№ пп	Наименование показателей	Этал.	Корректир. коэф.	Откорректир	Показатели АТП
			К1	К2	К3	К4	К5	К6	К7	Крез
	Уаз-3303-01											526
1	Р ед	0,22	0,9	0,42	1	1,15	-	1,08	1,07	0,5	0,11	57,86
2	Х, ед	0,08	0,86	0,51	1	1,04	-	1,07	1,05	0,5	0,04	21,04
3	Sn, ед	8,5	0,9	0,33	1	1,12	-	1,07	1,04	0,37	3,15	1656,9
4	Sa, ед	5,6	0,9	0,81	1	1,08	-	1,04	1,03	0,84	4,7	2472,2
5	Sc, м2	18,5	-	0,55	1	-	1,05	-	-	0,58	10,68	5617,68
6	St, м2	65	0,92	0,5	1	1,04	1,03	1,03	1,02	0,52	33,65	17699,9

Таблица 18. Сводная таблица

№ пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Нормативные	Проектные	Отклонения %
1	Число производственных рабочих	Ед	58	68	15
2	Число рабочих постов	Ед	21	44	52
3	Площадь производственно-складских помещений	М2	1657	7360	77
4	Площадь административно-бытовых помещений	М2	2472	1320	-87
5	Площадь стоянки	М2	5618	18350	70
6	Площадь территории	М2	17700	45065	60

Заключение

1. Для определения степени соответствия проектных показателей эталонным производится их сопоставление и оценка расхождения результатов расчетов.

2. Отклонение проектных показателей от нормативных в пределах до 10% свидетельствует об удовлетворительных результатах расчета.

3. Технико - экономические показатели оценки проектов:

Число производственных рабочих;

Число рабочих постов;

Площадь производственно - складских помещений;

Площадь административно - бытовых помещений;

Площадь стоянки;

Площадь территории.

Список использованных источников

• автотранспортный технический обслуживание ремонт
• Крамаренко Г. В. Техническая эксплуатация автомобилей. М., "Транспорт", 1983. 488 с.
• Крамаренко Г. В., Барашков И. В. Техническое обслуживание автомобилей. М., "Транспорт", 1982. 368 с.
• Кузнецов Е. С., Воронов В. П. Техническая эксплуатация автомобилей. М., "Транспорт", 1991. 413 с.
• Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М., "Транспорт", 1993. 271 с.
• Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., "Транспорт", 1988. 78 с.
• Фастовцев Г. Ф. Автотехобслуживание. М., "Машиностроение", 1985. 256 с.
• Размещено на Allbest.ru