Главная База знаний "Allbest" Транспорт Реконструкция сервисного центра ООО "Центр коммерческой техники Давпон" по обслуживанию автовладельцев в городе Сыктывкаре

Реконструкция сервисного центра ООО "Центр коммерческой техники Давпон" по обслуживанию автовладельцев в городе Сыктывкаре

Анализ рынка автосервисных услуг. Расчет годового объема услуги по внутреннему тюнингу. Технологический процесс по шумоизоляции автомобиля. Определение потребности в оборудовании. Технико-экономические показатели работы реконструируемого участка.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 12.12.2012
Размер файла 673,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

обязательность сервисного центра в части качества и своевременности выполнения оказываемых услуг;

побуждение к приобретению конкретных услуг у данного сервисного центра.

Имидж - совокупность осознанных и неосознанных представлений, образов, существующих у клиентов и общественности о данном сервисном центре. Однако, реклама не является единственным средством формирования и поддержания благоприятного имиджа, она создает запоминающийся образ и символику сервисного центра.

Реклама - целенаправленная форма коммуникаций, распространяется рекламодателем в оплаченное им время или на оплаченном месте. Это форма коммуникации, которая оперативно доводит качество и характеристики услуг до сведения клиента на языке его нужд и запросов с целью получения коммерческой или социальной выгоды.

Реклама наиболее эффективна, когда она осуществляется комплексно, неоднократно, имеет четко выраженную целевую направленность.

Существует три основные вида рекламы:

- информационная - сообщает клиентам о новых услугах, оказываемых сервисным центром с целью создания первоначального спроса;

- побудительная (сравнительная) - используется для создания у выбранного сегмента клиентов спроса на конкретные услуги путем внушения клиентам, что рекламируемые услуги являются наилучшими;

- реклама - напоминание - обращает внимание клиентов на постоянно предоставляемые услуги сервисного центра.

Реклама - важный элемент продажи услуг.

Помимо рекламы значительное место в продвижении услуг сервисного центра на рынок занимает поддержка продаж - кратковременные побудительные меры поощрения покупки или продажи услуг. Стимулирующие мероприятия призваны поддержать средства коммуникации с целью облегчить и ускорить продажу автоуслуг. Стимулирующие мероприятия обычно делят на две группы. Первая направлена на персонал, продающий услуги, вторая - на клиентов сегмента рынка.

К первой группе относятся все мероприятия, направленные на повышение мотивации маркетологов СТОА, их знания об оказываемых услугах: презентации, проспекты, брошюры, выставочный материал. Буклеты и проспекты маркетологи используют в качестве вспомогательного средства для продажи. Выставочный материал включает афиши, стенды, демонстрацию слайдов в местах, где осуществляется продажа услуг.

Ко второй группе относятся мероприятия, направленные на привлечение клиентов:

- проспекты и буклеты по почте (электронной, факс);

- временное снижение цен на услуги, запчасти;

- конкурсы, лотереи, компьютерные презентации, телереклама.

К методам и средствам поддержки продаж автосервисная индустрия только начинает прибегать, в отличие от отраслей производства товаров массового потребления, где конкуренция велика. Стимулирующие мероприятия по поддержке продаж обычно дополняют рекламу.

Более 80 процентов потенциальных клиентов автосервисов, ищет информацию о ремонте или обслуживании авто в Интернете при помощи 3-х ведущих поисковых систем: «Яндекс», «Рамблер», «Гугл». Для автосервисов реклама и продвижение их сайтов в поисковых системах позволяет привлечь новых клиентов. При этом цена одного клиента будет в разы ниже, чем при использовании наружной рекламы автосервиса.

Рис.2.4 Распределение средств на рекламу

4. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЦЕССА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ

4.1 Анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставления услуги

Условия труда в сервисном центре - это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. Эти факторы различны по своей природе, формам проявления, характеру действия на человека. Среди них особую группу представляют опасные и вредные производственные факторы. Их знание позволяет предупредить производственный травматизм и заболевания, создать более благоприятные условия труда, обеспечив тем самым его безопасность. В соответствии с ГОСТ 12. О. 003-74 опасные и вредные производственные факторы подразделяются по своему действию на организм человека на следующие группы: физические, химические, биологические и психофизиологические.

Физические опасные и вредные производственные факторы подразделяются на: движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования и технической оснастки; передвигающиеся изделия, детали, узлы, материалы; повышенную запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенную или пониженную температуру поверхностей оборудования, материалов; повышенную или пониженную температуру воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; повышенный уровень ультразвука и инфразвуковых колебаний; повышенное или пониженное барометрическое давление в рабочей зоне и его резкое изменение; повышенную или пониженную влажность воздуха, ионизацию воздуха в рабочей зоне; отсутствие или недостаток естественного света; недостаточную освещенность рабочей зоны; пониженную контрастность; повышенную яркость света; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и всего оборудования.

Химические опасные и вредные производственные факторы подразделяются по характеру воздействия на организм человека на токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию, а по пути проникновения в организм человека - на проникающие через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки.

Биологические опасные и вредные производственные факторы включают следующие биологические объекты: патогенные микроорганизмы бактерии, вирусы, грибы, спирохеты, риккетси) и продукты их жизнедеятельности; микроорганизмы (растения и животные).

Психофизиологические опасные и вредные производственные факторы по характеру действия подразделяются на физические и нервно-психические перегрузки на человека. Физические перегрузки подразделяются на статические и динамические, а нервно-психические - на умственное перенапряжение, перенапряжение анализаторов, монотонность труда, эмоциональные перегрузки.

При техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей возникают следующие опасные и вредные производственные факторы: движущихся автомобилей, незащищенных подвижных элементов производственного оборудования, повышенной загазованности помещений отработавшими газами легковых автомобилей, опасности поражения электрическим током при работе с электроинструментом и др.

Требования безопасности при ТО и ремонте автомобилей установлены ГОСТ 12. 1. 004-85, ГОСТ 12. 1. 010-76, Санитарными правилами организации технологических процессов и гигиеническими требованиями к производственному оборудованию, правилами по охране труда на автомобильном транспорте и правилами пожарной безопасности для станций технического обслуживания.

Технологическое оборудование отвечает требованиям ГОСТ 12. 2. 022-80, ГОСТ 12. 2. 049-80, ГОСТ 12. 2. 061-81 и ГОСТ 12. 2. 082-81.

В зоне ТО и в зоне ТР сервисного центра ООО «ЦКТ Давпон» для обеспечения безопасной и безвредной работы ремонтных рабочих, снижения трудоемкости, повышения качества выполнения работ по ТО и ТР легковых автомобилей работы проводят на специально оборудованных постах, оснащенных электромеханическими подъемниками, которые после подъема автомобиля крепятся специальными стопорами, различными приспособлениями, устройствами, приборами и инвентарем. Автомобиль на подъемнике устанавливается без перекосов.

Для предупреждения поражения работающих электрическим током подъемники заземлены. Для работы ремонтных рабочих "снизу" автомобиля применяется индивидуальное освещение 220 вольт, которые оборудованы необходимыми средствами безопасности. Снятие агрегатов и деталей, связанное с большими физическими напряжениями, неудобствами, производят с помощью съемников. Агрегаты, заполненные жидкостями, предварительно освобождают от них, и лишь после этого снимают с автомобиля. Легкие детали и агрегаты переносят вручную, тяжелые агрегаты массой более 20 кг снимают с приспособлениями и транспортируют на передвижных тележках.

Карбюратор, топливный насос, трубы глушителя снимают при остывшем двигателе. Ремонтные рабочие должны пользоваться исправным инструментом и оснасткой, так как автомобили сами заезжают на посты ТО и ремонта, зона ТО и ТР снабжена принудительно-вытяжной вентиляцией.

Все рабочие места в зонах ТО и ТР постоянно содержаться в чистоте, не загромождаются деталями, оборудованием, приспособлениями. На рабочем месте слесаря по ремонту и тюнингу автомобиля размещено необходимое оборудование, приспособления и инструмент. Все оборудование и инструмент, запасные части, приспособления располагают в непосредственной близости в пределах зоны досягаемости.

Пожаробезопасность. Пожаротушение на территории сервисного центра обеспечивается передвижной пожарной техникой. Подача воды на охлаждение и тушение пожара осуществляется от функционирующего противопожарного водопровода предприятия.

В соответствии с Федеральным законом «О пожарной безопасности» для обеспечения пожарной безопасности на предприятиях автосервиса создается пожарно-техническая комиссия, а также проводятся профилактические пожарные мероприятия, которые предусматривают как устранение непосредственных или возможных причин пожара, так и ограничение путей распространения огня, а также эвакуацию людей.

По классификации пожароопасности участок внутреннего тюнинга относится к В категории. Категория В присваивается пожароопасным производствам, технология которых предусматривает использование горючих и трудногорючих веществ и материалов, находящихся в жидком и твердом состоянии. Вещества и материалы на производствах, имеющих категорию В по пожароопасности, не должны быть взрывоопасными. Участок внутреннего тюнинга относится по пожароопасности ко 2 группе.

Пожарные мероприятия включают в себя проектирование технологических процессов с учетом требований пожарной безопасности, создание строгой противопожарной дисциплины и режима на предприятии, содержание в надлежащем порядке рабочих мест, запрещение курения. Необходимо постоянно следить за состоянием электрических устройств, соблюдением правил их эксплуатации, соблюдением режимов технологических процессов.

На автосервисном предприятии ООО «ЦКТ Давпон» находятся огнетушители и план эвакуации работников в случае пожара. Не допускается захламление проходов различными предметами. Все рабочие, поступающие на производство, проходят инструктаж по технике безопасности, а также подробно слушают лекцию о первой помощи при несчастных случаях.

При возникновении пожара обесточивается все оборудование, выключается проточно-вытяжную вентиляцию, сообщается о пожаре и люди выводятся в безопасное место.

Зона ТО и Р оснащена пожарным щитом.

Также в зоне ТО и Р расположены ящики с сухим просеянным песком в количестве 1 м3 и бочкой с водой в количестве 0.2 м3.

Обеспечение санитарных норм. Под микроклиматом производственных помещений понимают климат внутренней среды, который определяется действующим на организм человека сочетаниями температуры, влажности, скорости движения воздуха, а также температуры окружающей поверхности.

Микроклиматические условия рабочей среды оказывают влияние на процесс теплообмена и характер работы человека. Длительное воздействие на человека неблагоприятных метеорологических условий ухудшает его самочувствие, снижает производительность труда.

С целью обеспечения нормальных условий труда на предприятиях автосервиса производят установку оптимальных параметров микроклимата. Оптимальные параметры распространяются на всю рабочую зону. Оптимальные микроклиматические условия - это сочетание всех показателей микроклимата, обеспечивающих состояние комфорта в течение длительного времени (табл. 4.1).

Соблюдение величины оптимальных параметров обеспечивает ощущение теплового комфорта на производственном участке и создает предпосылки для высокого уровня работоспособности рабочих.

Таблица 4.1 -Показатели микроклимата производственных помещений

Температура воздуха, °С

Интенсивность теплового облучения головы, Вт/м2

Интенсивность теплового облучения туловища, Вт/м2

Относительная влажность воздуха, %

Скорость движения воздуха, м/с не более

11

60

150

15-75

0,4

12

60

125

15-75

0,4

13

60

100

15-75

0,4

14

45

75

15-75

0,4

15

30

50

15-75

0,4

16

15

25

15-75

0,4

В условиях производства в воздух выделяются вредные пары, газы, пыль и теплота. Для обеспечения нормального микроклимата и чистоты воздуха помещения оборудуют вентиляцией в соответствии с требованиями СНиП 41-01-2003 и ГОСТ 12.01.05-88.

Вентиляция осуществляет постоянный обмен воздуха в помещении для удаления избытков теплоты, влаги, вредных веществ с целью обеспечения допустимых метеорологических условий и чистоты воздуха в обслуживаемой и рабочей зоне. По способу подачи в помещения свежего и удалению загрязненного воздуха вентиляцию подразделяют на естественную, принудительную и смешанную.

При освещении производственных помещений используют совместное освещение, при котором недостаточное по нормам естественное освещение дополняют искусственным. Естественное освещение создается прямыми солнечными лучами и рассеянным светом небосвода и меняется в зависимости от географической широты, времени года и суток, степени облачности и прозрачности атмосферы. Искусственное освещение создается электрическими источниками тока.

Естественное освещение выполнено боковым (через стекла в окнах), верхним (через зенитные фонари на крышах в больших по площади помещениях) и комбинированным (верхнее и боковое).

Искусственное освещение проектируется двумя системами: общее (равномерное и локализованное) и комбинированное (к общему добавляется местное освещение).

Проектирование освещения удовлетворяет следующим основным требованиям: обеспечение нормативного уровня освещенности на рабочих местах, соответствующий характеру выполняемых работ; исключение блесткости и тени; соблюдается равномерность; обеспечение правильного спектра излучения и оптимального направление светового потока; все сделано безопасно и оказывает благоприятное биологическое воздействие на человека.

Проектирование искусственного освещения производственных участков и зон автопредприятия включает определение требуемой для освещения мощности, необходимой для создания на рабочих местах нормированной освещенности, определению числа, типа и мощности ламп, необходимых для определения фактической величины освещенности рабочих мест.

4.2 Техническая безопасность услуги для клиента

Основной целью безопасности жизнедеятельности человека является достижение высокого профессионализма, который предусматривает глубокое изучение методов и средств анализа, проектирования, развитие и управления эргономическими системами «человек-машина», «человек-среда обитания».

При организации труда на автосервисных предприятиях учитывается безопасность условий труда, под которыми следует понимать совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда.

На предприятиях автосервиса вопросам безопасности жизнедеятельности необходимо уделять большое значение. При проектировании производственных участков необходимо соблюдать требования электро и пожаробезопасности, условия создания микроклимата, обеспечение помещений вентиляцией и достаточной освещенностью.

Электротравматизм составляет небольшой процент от производственного травматизма, однако по числу травм занимает первое место в категории с летальными исходами.

Различают два вида поражения организма электрическим током: электрическая травма - местное поражение тканей и органов (электрические ожоги, знаки, метки, механические повреждения), и электрический удар, сопровождающийся непроизвольным сокращением мышц тела человека.

Поражение человека электрическим током может произойти при соприкосновении его с токоведущими частями, находящимися под напряжением или имеющим остаточное напряжение. Характер и последствия поражения человека зависят от ряда факторов, таких как сопротивление кожи человека, силы тока, длительности его протекания через тело человека, состояния окружающей среды.

Защиту от поражения электрическим током считают обеспеченной по ГОСТ Р 50571.3-94, когда:

- номинальное напряжение не превышает 50 В переменного тока (действующее значение) или 120 В постоянного (выпрямленного) тока. Электрооснащенность любого производства формирует электрическую опасность, источником которой могут быть электрические сети, оборудование и потребители электроэнергии.

Для исключения поражения человека электрическим током на рабочем месте предпринимают различные защитные меры. К ним относят следующие:

изоляция и ограждение токоведущих частей, блокировка, заземление, различные электрозащитные средства, понижение напряжения в сети.

Надежная изоляция приводов от земли и корпусов электроустановок создает безопасные условия для работы. Основная характеристика изоляции - сопротивление,- для электроустановок до 1000 В сопротивление должно быть не менее 0,5 к Ом. Контроль над электроустановками должен быть регулярным.

Недоступность токоведущих частей оборудования обеспечивают сплошные ограждения - кожухи, крышки, шкафы, закрытые панели. Защитное заземление предназначено для устранения опасности и защиты человека в случае прикосновения его к нетоковедущим частям, оказавшимся под напряжением, вследствие замыкания напряжения на корпус. Для заземления используют железобетонные фундаменты и металлические конструкции зданий и сооружений, располагающиеся в земле. Сопротивление в электроустановках до 1000 В не должно превышать 4 Ом. Кроме того, используют системы защитного отключения, предназначенные для отключения электроустановок в случае появления опасности пробоя на корпус машин. Оборудование отключается до возникновения пробоя. Таким образом, система защитного отключения обеспечивает наибольшую электробезопасность при прикосновении к корпусам.

Однако чаще всего их применяют вместе с защитным заземлением и занулением, т.к. это связано с безопасностью работы людей.

Для анализа и оценки состояния функционирования участка внутреннего тюнинга в области воздействия на окружающую среду рассмотрены следующие вопросы:

- Оценка соответствия деятельности сервисного центра требованиям законодательных актов, нормативных и других актов, регулирующих их деятельность в области окружающей среды.

- Идентифицированы экологические аспекты функционирования участка (технологические процессы), в наибольшей степени оказывающие воздействие на окружающую среду.

- Все экологические аспекты со значимым воздействием на окружающую среду: выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, слив в воду, твердые отходы, загрязнение почвы - характеризовано качественно и количественно.

- Проанализирована работа участка сервисного центра по направлениям: применение экологически чистых материалов и запасных частей, уборка мусора с рабочих мест, состояние работы транспортных средств (течь масла, превышение содержания СО в выхлопных газах и т.д.

При количественной оценке значимости воздействия выбросов загрязняющих веществ от предприятий автосервиса и транспортных средств на окружающую среду учтены геоморфологические условия конкретной местности, нормальные и неблагоприятные метеорологические условия и климатические характеристики региона.

Многогранность структуры авторемонтного производства, выполняемых работ и используемого технологического оборудования предопределяют многообразие видов загрязнения окружающей среды.

Выделяют следующие основные виды загрязнения окружающей среды от предприятий:

химическое -- выброс химических соединений, оказывающих отрицательное воздействие на экосистемы;

механическое -- засорение окружающей среды агентами, оказывающими механическое воздействие;

физическое -- изменение физических параметров среды посредством теплового, светового, шумового и электромагнитного воздействия.

Выбросы вредных веществ от ПАС оказывают воздействие на все подсистемы окружающей среды: атмосферу, техносферу, гидросферу, почву, флору и фауну.

Существующая система нормирования загрязняющих выбросов в атмосферу предполагает последовательное проведение двух этапов работ: инвентаризация выбросов загрязняющих веществ в атмосферу; нормирование выбросов на основании расчетов рассеивания и учета фоновых концентраций.

На основании согласованных данных инвентаризации выбросов разрабатывается проект нормативов выбросов. Если последний выполнен в соответствии с требованиями действующей нормативно-методической документации, то отделом нормирования и разрешений выдается разрешение на выброс, оформленное соответствующими документами.

Действующие в настоящее время методики расчета выбросов загрязняющих веществ предусматривают для ПАС проведение инвентаризации выбросов от передвижных и стационарных источников.

К передвижным источникам относятся автомобили, передвигающиеся и хранящиеся на территории предприятия.

К стационарным источникам относятся помещения и производственные площади, предназначенные для технического обслуживания и ремонта автомобилей, их узлов и агрегатов, а также вспомогательные цеха и участки.

На предприятиях автосервиса автомобили с бензиновыми двигателями проверяют на фактическое содержание СО и СН в отработавших газах, которое определяется на холостом ходу при двух частотах вращения коленчатого вала двигателя: минимальной и 60 % номинальной. При этом используют газоанализаторы, принцип действия которых основан на поглощении различными газовыми компонентами инфракрасных лучей с определенной длиной волны: ГАИ-2, Инфралит и др.

Для количественной оценки дымности ОГ дизельных двигателей применяют два метода: просвечивание ОГ и их фильтрацию.

Санитарными нормами установлены предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны производственных помещений. Так, предельно допустимая разовая (за 30 мин.) концентрация акролеина, бензина, окиси углерода (СО), окислов азота (NO2), углеводородов (CH) соответственно составляет 0,2; 100; 20; 5; 300 мг/м3.

Источником выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на мойке является работающий двигатель автомобиля, в связи с чем организация работы на посту оказывает определяющее влияние на состав и количество выбросов. При мойке одного автомобиля в сточных водах могут быть 5 -10 г масла и топлива, 10--15 кг грязи. Чтобы не допустить попадание нефтепродуктов со сточными водами в естественные водоемы пункты мойки оборудованы грязеотстойниками и маслобензоулавителями. Принцип действия их основан на разнице плотности грязи, воды, масла и бензина.

Кроме того, организуется мойка автомобилей с повторным использованием воды и недопущением попадания загрязненной воды в поверхностные слои грунтовых вод.

Для профилактики вредного воздействия пыли практикуется влажная уборка территории предприятия автосервиса, полив газонов, дорог и тротуаров.

Комплекс мероприятий, реализация которых позволил существенно минимизировать состав ВВВ и объемы негативных воздействий техногенных источников загрязняющих веществ на окружающую среду:

- Максимальное озеленение и благоустройство свободных территорий предприятия автосервиса.

- Использование инженерного и хозяйственного оборудования предприятия, отвечающего экологическим требованиям.

- Устройство дождевой канализации с отводом поверхностных вод в городские сети канализации и далее на очистные сооружения.

- Водоснабжение от городских сетей и технического водопровода предприятия. Водоотведение хозбытовых стоков в сети канализации города.

- Сбор мусора с последующим регулярным вывозом его специально оборудованными машинами на санкционированную городскую свалку.

- На случай потенциально возможных аварий, а также их предупреждения, разработан комплекс инженерных мероприятий, направленных на исключение аварийных сценариев, минимизацию негативных последствий от аварий на окружающую среду.

В производственных помещениях предусматривается оборотное водоснабжение для мойки автомобилей, устройство локальных очистных сооружений для очистки производственных стоков от постов (аккумуляторного, медницко-радиаторного, кузнечно-рессорного участков и др.), а также сточных вод от мытья полов.

4.3 Экологическая безопасность проекта

При разборке, сборке салонов автомобилей на составляющие части, мойке, а также при применении клеящих и других средств, неизбежно пользование обтирочными материалами.

Обтирочный материал, загрязнённый маслами (содержание масел менее 15 %)

Количество обтирочных материалов, загрязненных маслами определяется по формуле (4.1):

М = Q (1 + к ), т/год (4.1)

где:

Q - расход сухой ветоши за год, т/год,

k - содержание масел в ветоши, %,

Содержание масел - 10%., к = 0,1

1м2 ветоши расходуется на один автомобиль при автомойке и перетяжке салона, при обслуживании 77 автомобилей за год, ветоши израсходуется 77м2, при плотности ветоши 180г/м2 Q - 0,013т

Q - 0,013т/год

M= 0,013*(1+0,1),

M=0,014 т/год

Расчет платы за образование отходов.

Расчёт платы за размещение отходов в пределах установленных природопользователю лимитов производится по формуле (4.2):

Пл = Слi * Мi (4.2)

где: Пл - размер платы за размещение i-го отхода в пределах установленных лимитов (руб.);

Слi - ставка платы за размещение 1 тонны i-го отхода в пределах установленных лимитов (руб.);

Мi - фактическое размещение i-го отхода (т, куб.м.) при плотности обтирочного материала 180 г/м2;

Мi = 13860г/180г,

Мi = 0,014 тонн на 77м2

Слi = Нблi * Кэпочв*Ки, (4.3)

где: Нблi - базовый норматив платы за 1 тонну размещаемых отходов в пределах установленных лимитов (руб.);

Кэ почв - коэффициент экологической ситуации и экологической значимости почв в данном регионе;

Ки - коэффициент инфляции.

Слi = 248,4 * 1,3*1,79,

Слi = 578,026,

Пл = Слi * Мi,

Пл = 578,026*0,014,

Пл=8,09р

Расчет массы сброса загрязняющих веществ от мойки автотранспорта и расчёт сокращения платы за загрязнение сточных вод при установке очистных сооружений при мойке автотранспорта.

Перед отправкой автомобиля на участок по внутреннему тюнингу, производится его мойка.

Годовой расчет сброса загрязняющих веществ при мойке автотранспорта М (т/год) рассчитывается по формуле:

M = C х V х (1-K) х 0,000001 т, (4.4)M = 700*15,4*0,9*0.000001,

M = 0,0097т (взвешенные вещества),

M = 7,5*15,4*0,9*0,000001,

M = 0,0001т (нефтепродукты).

где: V - объем сточных вод от мойки автотранспорта, м3/год;

С - концентрации загрязняющих веществ в сбросах при шланговой мойке, мг/л. (для легковых автомобилей содержание взвешенных веществ принимаем- 700 мг/л, содержание нефтепродуктов - 7,5 мг/л).

K - коэффициент потерь воды (в соответствии с ВСН 01-89 потери воды при мойке автотранспорта составляют 0,1-0,15);

V = q х n х 0,001 м3/год, (4.5)

V = 200*77*0,001,

V = 15,4 м3/год

Где: q - нормативный расход воды на мойку одного автомобиля (определяется из технических характеристик выбранного типа мойки), для шланговой мойки:

для легковых автомобилей 200 л,

для грузовых автомобилей - 800 л,

для автобусов - 350 л;

n - количество вымытых в год автомобилей.

Расчет платы за сброс загрязняющих веществ.

Плата за сброс загрязняющих веществ в пределах нормативов

допустимого сброса определяется по формуле:

= Ch1*M1 (4.6)

Нефтепродукты

Пл = 14794*0,0001,

Пл = 1,48.

Взвешенные вещества

Пл = 982*0,0097,

Пл =9,53

- ставка платы за сброс 1 тонны i-го загрязняющего вещества, руб.

Мi - фактический сброс i-го загрязняющего вещества

n - количество сбрасываемых загрязняющих веществ

(4.7)

Нефтепродукты

Снш = 5510*1.5*1,79,

Снш =14794.

Взвешенные вещества

Снш = 366*1.5*1,79,

Снш =982.

Нбi - базовый норматив платы за сброс 1 тонны iго загрязняющего вещества, руб.

Кэвод - коэффициент экологической ситуации и экологической значимости вод в рассматриваемом регионе (для Северо- западного района Кэвод=1.5)

Ки - коэффициент индексации (Ки=1,79)

Таблица 4.4 - Нормативы платы за сброс 1 тонны загрязняющих веществ

№ п/п

Вещество

Норматив платы за тонну, руб.

Сумма

1

Взвешенные вещества

366

9,53

2

Нефтепродукты

5510

1,48

ИТОГО

11,01

Плата за потребление свежей воды для мойки автотранспорта определяется как:

Плв=V*Cт, (4.8)

Плв= 15,4*27.8,

Плв= 428,12.

Ст- стоимость 1 м3 чистой воды (на 2011г для г. Сыктывкара Ст = 27,8 руб.)

Все затраты на мойку АТС 439,13 руб

Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд.

В данном разделе производится ориентировочный расчет расхода воды, тепла, сжатого воздуха и электроэнергии для участка.

Расчет расхода воды

Расход вод принимаем из таблицы 5 в расчете на один рабочий пост, т.о.

Оборотной

Qоб = Х 3,0, (4.9)

где Qоб-кол-во оборотной воды, м3/сутки

Х - количество рабочих постов (1 пост)

Свежей: технической - Qт = 1,8 Х

Питьевой - Qп = 1,2 Х (4.10)

Qоб = 1* 3,

Qоб =3,

Qт = 1,8*1,

Qт =1,8,

Qп = 1,2*1,

Qп = 1,2.

Сточной: бытовых потребителей

Qст = 1,2 Х (4.11)

Qст = 1,2*1,

Qст = 1,2

Производственных потребителей

Qпр = 0,005 Х (4.12)

Qпр = 0,005*1,

Qпр = 0,005

Расчет расхода тепла не производится, участок внутреннего тюнинга не требует дополнительных расчетов теплоснабжения, поскольку реконструкция участка включает в себя только затраты на потребление обтирочных материалов, воды, хранение и утилизацию отходов. Теплоснабжение подведено изначально.

Удельный расход сжатого воздуха принимается по таблице 5 из расчета на один рабочий пост- 0,2 м3/ч

Qсв =0,2 Х (м3/ч), (4.13)

Qсв =0,2*1,

Qсв =0,2 м3/ч.

Расход электроэнергии

Расход электроэнергии электропотребителями принимаем из таблицы 5 из расчета на один рабочий пост - 30 кВт*час в сутки

Wп = 30 Х 0,5 (кВт*час), (4.14)

Wп = 30 Х 0,5,

Wп = 15 кВт*час.

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5.1 Расчет технико-экономических показателей проекта

Основные производственные фонды - это те средства труда, которые участвуя в процессе производства на протяжении многих производственных циклов, сохраняют в течение длительного периода свои свойства и натуральную форму. По мере износа их стоимость постепенно переносится на стоимость готовой продукции.

Оборотные фонды - это предметы труда, которые принимают участие только в одном производственном цикле, в течение которого полностью переносят свою стоимость на стоимость готовой продукции.

Примерное соотношение основных и оборотных фондов для автосервисов составляет 76% к 24%.

В основных производственных фондах АТП наибольший удельный вес составляет подвижной состав, в промышленных предприятиях - здания, сооружения и оборудование, а в автосервисах - здания и сооружения.

Расчетный период для определения технико-экономических показателей - календарный год.

Стоимость основных производственных фондов реконструируемого сервисного центра.

Перепланировка и переоснащение сервисного центра (участка) (Сзд.рек.).

Соф. = Сзд.рек.+ Соб.+Стр.-м.+ Синв., (5.1)

где Соф. - стоимость основных фондов,

Сзд.рек. - прибавочная стоимость здания (участка) на реконструкцию без строительства дополнительных площадей,

Соб. - стоимость нового (закупаемого) оборудования,

Стр.-м. - стоимость работ по транспортировке и монтажу нового оборудования,

Синв. - стоимость инвентаря.

Балансовая стоимость реконструируемого участка без затрат на реконструкцию определяется:

Сзд.бал.= (1-Т*Na) * Сзд.нач., (5.2)

где Сзд.нач. - начальная стоимость участка, при стоимости 1метра в 25000рублей = 56*25000=1400000руб,

Na - 0,03, норма амортизации по таблице 5.2.

Сзд.бал.= (1-5*0,03)*1400000,

Сзд.бал.=1190000руб.

Прибавочная стоимость здания на реконструкцию без строительства дополнительных площадей определяется по формуле:

Sуч = Sуч.бал. • Sрек, (5.3)

Сзд.рек. = 1190000+210000,

Сзд.рек. =1400000

Стоимость оборудования Соб. Определяется по формуле:

Соб. = ki= c1• k1 + c2• k2 + …+ cn• kn, (5.4)

где Сi - стоимость i-ой единицы оборудования,

Соб.=15300*1+2980*1+7000*1+1600*1+1500*1+3300*1+16000*1+

5600*1=53280 руб

ki - количество i-ой ед. оборудования.

Стоимость оборудования определяется исходя из рыночной стоимости и отражается в таблице 1.

Таблица 5.1 - Определение стоимости оборудования

№

Пп/п

Наименование оборудования

Количество, шт.

Стоимость оборудования руб.

11.

Верстак

1

15300

22.

Слесарный инструмент

1

2980

33.

Тележка инструментальная

1

7000

44.

Технический фен

1

1600

55.

Контейнер для отходов

1

1500

66.

Стеллаж

1

3300

77.

Шкаф

1

16000

88.

Контейнер для снятых деталей

1

5600

т

Итого Соб.

53280

Стр.-м. - затраты, связанные с транспортировкой и монтажом нового оборудования, составляют 10% от его стоимости:

Стр.-м. = 0,1 • Соб. (5.5)

Стр.-м. = 0,1 •53280,

Стр.-м. =5328руб

рассчитывается по формуле:

С об.бал= С об+Стр.-м. (5.6)

С об.бал= 53280+5328,

С об.бал=58608руб

Стоимость инвентаря Синв рассчитывается отдельно (аналогично расчету оборудования) и составляет 2% от балансовой стоимости оборудования:

Синв. = 0,02 • Соб.бал. (5.7)

Синв. =0,02*58608,

Синв. =1172руб.

Соф. = Сзд.рек.+ Соб.+Стр.-м.+ Синв., (5.8)

Соф. =210000+53280+5328+1172,

Соф. =269780руб

Расчет текущих производственных затрат.

В соответствии со статьей 253 НК расходы, связанные с производством и реализацией, включают в себя:

1) расходы, связанные с выполнением работ, оказанием услуг;

2) расходы на содержание и эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание основных средств и иного имущества, а также на поддержание их в исправном (актуальном) состоянии;

3) расходы на обязательное и добровольное страхование;

4) прочие расходы, связанные с производством и (или) реализацией.

Расходы, связанные с производством и (или) реализацией, подразделяются на:

1) материальные расходы;

2) расходы на оплату труда;

3) суммы начисленной амортизации;

4) прочие расходы.

Материальные расходы:

1) Затраты на шумо- и виброизоляционные материалы.

2) В затраты на материалы включаются так же суммы погашения износа инструментов, инвентаря и оборудования, относимых к малоценным и быстроизнашивающимся предметам и суммы погашения износа бесплатно выдаваемой спецодежды.

3) Расходы на приобретение топлива, воды, энергии всех видов:

- на силовую электроэнергию:

Рэ. = W • Sк., (5.9)

где Рэ. - стоимость электроэнергии за год, руб.

W - годовой расход электроэнергии, кВт*ч (расчет см. [2]);

W= 15квт\ч*8ч.смены*305 раб дней=36600

Рэ. =36600*2,74,

Рэ. =100284руб.

Sк. - стоимость одного кВт*ч силовой электроэнергии, руб. (расценки, действующие на текущий момент времени) = 2.74руб.

на водоснабжение:

Рв. = Qв. • Sм., (5.10)

где: Sм. - стоимость 1 м3 воды, руб. (берутся расценки, действующие на текущий момент времени) = 27,8 руб;

Рв. - стоимость воды, расходуемой за год, руб.;

Qв. - годовой расход воды, м3 (расчет см. [2]);

Qоб-кол-во оборотной воды, м3/сутки

Qоб =3,

Qв= 3*305,

Qв=915,

Рв. =915*27,8,

Рв. =25437руб.

Расходы на содержание и эксплуатацию основных средств состоят из следующих статей:

- Расходы на ремонт оборудования принимается примерно 5% от его стоимости:

Ррем.об. = 0,05 • Соб.бал. (5.11)

Ррем.об. = 0,05 •58608,

Ррем.об. =2930.

- Расходы на содержание помещения Рсод.зд. принимают равными 3% от стоимости помещения. В общем случае Сзд. (см. формулу (2.1)):

Рсод.зд. =0,03•Сзд. (5.12)

Рсод.зд. =0,03•1400000,

Рсод.зд. =42000руб

- Расходы на ремонт здания Срем.зд. принимают равными 2% от его стоимости:

Ррем.зд. =0,02 • Сзд. (5.13)

Ррем.зд. =0,02 •1400000,

Ррем.зд. =28000руб.

- Расходы на содержание, ремонт и возобновление инвентаря Ринв. составляют 7% от его стоимости:

Ринв.= 0,07 • Синв. (5.14)

Ринв.= 0,07 • 1172,

Ринв.=82руб

- Расходы на охрану труда Рохр.тр. можно принимать равными 700 рублей на одного работающего.

Рохр.тр=1400руб.

- Рэкол - расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией очистных сооружений, золоуловителей, фильтров и других природоохранных объектов, расходы на захоронение экологически опасных отходов, расходы на приобретение услуг сторонних организаций по приему, хранению и уничтожению экологически опасных отходов, очистке сточных вод, платежи за предельно допустимые выбросы (сбросы) загрязняющих веществ в природную среду и другие аналогичные расходы).

Расчет указанных расходов приведен в методических указаниях по выполнению раздела «Безопасность процессов оказания услуг» [2].

Рэкол =439руб

огда расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией основных средств и иного имущества природоохранного назначения - Рэк.осн.ср. определяются по формуле:

Рэк.осн.ср.= Ррем.об. + Рсод.зд. + Ррем.зд. + Ринв. + Рохр.тр. + Рэкол,

Рэк.осн.ср.= 2930+42000+28000+82+1400+439,

Рэк.осн.ср.= 74851.

Расчет расходов на оплату труда.

В соответствии со статьей 255 НК в расходы налогоплательщика на оплату труда включаются любые начисления работникам в денежной и (или) натуральной формах, стимулирующие начисления и надбавки, компенсационные начисления, связанные с режимом работы или условиями труда, премии и единовременные поощрительные начисления, расходы, связанные с содержанием этих работников, предусмотренные нормами законодательства Российской Федерации, трудовыми договорами (контрактами) и (или) коллективными договорами.

Организация оплаты труда рабочих на автомобильном транспорте имеет две основные формы: сдельную и повременную, которые включают в себя ряд систем.

Наиболее часто применяют следующие:

Прямая индивидуальная сдельная - заработная плата рабочего определяется объемом выработанной продукции (выполненной работы) по установленной расценке.

Сдельно-премиальная - заработок рабочего состоит из оплаты по прямым сдельным расценкам и премии за выполнение и перевыполнение количественных и качественных показателей.

Повременная форма предполагает оплату труда в зависимости от таких факторов, как квалификация и отработанное время. Она применяется в случаях, когда невозможно установить нормы выработки и точный учет объема выполненных работ, а также когда количественные и качественные показатели труда в решающей мере зависят от других коллективов.

Фонд заработной платы по тарифу:

ФЗПт. = Сч. • Тг., (5.15)

где Сч. - часовая тарифная ставка, руб.

Сч=150р

Тг. = Т усл. - годовой объем работ на участке, где предоставляется услуга, чел-ч или

Тг. =2464чел/час,

ФЗПт. =150*2464,

ФЗПт. =369600руб

Премии за производственные показатели составляют:

Пр. = 0,35 • ФЗПт. (5.16)

Пр. = 0,35 •369600,

Пр. =129360руб.

Основной фонд заработной платы определяется:

ФЗПосн. = ФЗПт. + Пр (5.17)

ФЗПосн. =369600+129360,

ФЗПосн. =498960руб.

Фонд дополнительной заработной платы составляет 10-40%:

ФЗПдоп. = ФЗПосн. • 0,25 (5.18)

ФЗПдоп. =498960• 0,25,

ФЗПдоп. =124740руб.

Общий фонд заработной платы складывается из основного и дополнительного фонда заработной платы:

ФЗПобщ. = ФЗПосн. + ФЗПдоп. (5.19)

ФЗПобщ. =498960+124740,

ФЗПобщ. =623700руб.

Средняя заработная плата производственного рабочего за год:

ЗПср. = ФЗПобщ. / Рш., (5.20)

Пср. =623700/2

ЗПср. =311850руб

где Рш. - число производственных рабочих, чел.

Зарплата в месяц одного рабочего:

Зср мес.=ЗПср / 12, руб. (5.21)

Зср мес.= 311850/12,

Зср мес.=25987

Начисления на заработную плату 34,0 %:

Ннач.=0,34•ФЗПобщ. (5.22)

Ннач.= 0,34•623700,

Ннач.=212058

Общий фонд заработной платы с начислениями:

ФЗПобщ.нач. = ФЗПобщ. + Ннач. (5.23)

ФЗПобщ.нач. =623700+212058,

ФЗПобщ.нач. =835758руб.

Расчет суммы начисленной амортизации.

В соответствии со статьей 256 амортизируемым имуществом признаются имущество, результаты интеллектуальной деятельности и иные объекты интеллектуальной собственности, которые находятся у налогоплательщика на праве собственности (если иное не предусмотрено настоящей главой), используются им для извлечения дохода и стоимость которых погашается путем начисления амортизации. Амортизируемым имуществом признается имущество со сроком полезного использования более 12 месяцев и первоначальной стоимостью более 20 000 рублей.

Образование и использование амортизационного фонда в отраслях экономики страны осуществляется планомерно, по утверждаемым правительством нормам.

Под нормой амортизации понимается размер годовых отчислений, установленный в процентах от балансовой стоимости соответствующих основных фондов. На автомобильном транспорте, как и в других отраслях, нормы амортизации установлены на полное восстановление (реновацию) Na основных производственных фондов. Они разрабатываются как единые межведомственные нормативы, дифференцированно по видам и группам основных фондов. При их разработке учитываются следующие факторы: установленный срок службы, стоимость, условия эксплуатации и др. Больший процент нормы амортизации (Na) берется для быстроизнашиваемых и быстроустаревающих основных фондов.

В соответствии с НК налогоплательщики вправе выбрать либо линейный, либо нелинейный метод начисления амортизации.

Расчет амортизации транспортных средств: расчетная база списания амортизационных отчислений остается неизменной, а норма амортизации в каждом году на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля составит соответственно: 25%, 21,3%, 17,8%, 14,3%, 10,7%, 7,2% и 3,6%. Всего за 7 лет будет компенсировано 100% первоначальной стоимости транспортного средства.

Если на балансе предприятия транспортные средства не числятся, то расходы на амортизацию состоят из двух статей:

а) отчисления на полное восстановление оборудования (оргтехника, мебель, инвентарь). Норму амортизации принимают в процентах от балансовой стоимости оборудования в соответствии с таблицей 2.

Са.об.бал.= Соб.бал. • Na. (5.24)

Са.об.бал.= 58608*0,16,

Са.об.бал.=9377 руб.

б) отчисления на восстановление зданий. Норму амортизации принимают в процентах от стоимости здания (помещения) в соответствии с таблицей 2.

Са.зд. =Сзд. расчет. • Na, (5.25)

Са.зд. =1400000*0,03,

Са.зд. =42000руб.

Са.об + Са.зд = 9377 + 42000 = 51377

Таблица 5.2 - Норма амортизации

Вид имущества

Норма амортизации, %

Оборудование

12 - 20

Инвентарь, (мебель)

15 - 18

Оргтехника

15 - 25

Здания

3 - 5

Прочие расходы.

В соответствии со статьей 264 НК к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся следующие расходы налогоплательщика:

1) расходы на услуги по охране имущества, обслуживанию охранно-пожарной сигнализации, расходы на приобретение услуг пожарной охраны и иных услуг охранной деятельности, в том числе услуг, оказываемых вневедомственной охраной при органах внутренних дел Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также расходы на содержание собственной службы безопасности в размере 30 000 руб.

2) расходы на профессиональную подготовку и переподготовку работников в размере 25 000 руб.

3) расходы на рекламу в размере 35 000 руб.

Итого на прочие расходы 90 000 руб.

Калькуляция себестоимости представлена в таблице 5.3.

Таблица 5.3 - Калькуляция себестоимости

№ п/п

Статьи расходов

Сумма расходов, руб.

1

Материальные расходы

1.1

Основные и вспомогательные материалы

308000

1.2

Топливо, вода и энергия всех видов

74851

2

Расходы на оплату труда

2.1

Заработная плата производственных рабочих

623700

2.2

Начисления на заработную плату

162162

3

Итоговая сумма начисленной амортизации

51377

4

Прочие расходы

90000

ИТОГО (Робщ.)

1233090

Расчет себестоимости, прибыли и налогов.

Себестоимость человека-часа определяется по формуле:

S = ? Робщ. / Т.усл., (5.26)

S =1233090/2464,

S =500

где Робщ. - общие расходы за год, руб.;

Т.усл. - годовой объем работ по предоставляемой услуге.

Принимая рентабельность R равной 15-35% определяется цену трудозатрат (одного человека-часа) - Ц:

Ц = S • R, (5.27)

Ц =500*1,25,

Ц =625.

где R - рентабельность.

Выручка рассчитывается следующим образом:

Д = Ц • Т.усл. (5.28)

Д =625*2464,

Д =1540000

Тусл. - годовой объем работ на участке, где предоставляется услуга.

Прибыль от реализации:

Пр. = Д - Робщ. (5.29)

Пр. =1540000-1233090,

Пр. =306910.

5.2 Расчет сроков окупаемости и рентабельности проекта

Рентабельность затрат по балансовой прибыли:

Rзатр. = Пр / ? Робщ. (5.30)

Rзатр. =306910/1233090,

Rзатр. =25%

Прибыль, которая учитывает все результаты производственно-хозяйственной деятельности предприятия, называется балансовая прибыль. Она включает, - прибыль от реализации продукции (работ, услуг), прибыль от прочей реализации, доходов по внереализационным операциям, уменьшенным на сумму расходов по этим операциям.

Срок окупаемости проекта:

Т = Соф. / Пр (5.31)

Т = 269780/306910,

Т = 0,9

Технико-экономические и финансовые показатели представляются в виде таблицы (см. таблицу 5.4).

Таблица 5.4 - Сводная таблица технико-экономические и финансовых показателей

№

Показатели

Ед-цы

Значения в проекте

2

Годовой объем работы по предоставляемой услуге (Т усл.)

чел-ч

2464

3

Площадь участка

м2

56

4

Стоимость участка

руб.

1400000

5

Стоимость оборудования на участке

руб.

58608

6

Количество производственных рабочих на участке

чел.

2

7

Средняя заработная плата за месяц

руб.

25987

8

Себестоимость чел-ч

руб.

500

8

Цена нормо-часа для клиента

руб.

625

9

Рентабельность затрат по балансовой прибыли

%

25

10

Срок окупаемости капитальных вложений

лет

0,9

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Увеличение количества легковых автомобилей требует своевременного технического обслуживания и ремонта в полном объеме и высокого качества.

Это возможно только на современных станциях технического обслуживания, которые, имея высокопроизводительное оборудование, могут предложить максимальный перечень услуг.

Поэтому, сложившаяся ситуация на рынке автомобильных услуг вынуждает модернизировать существующие станции технического обслуживания автомобилей: приобретать и внедрять в производство современное оборудование по диагностике, обслуживанию и ремонту узлов и агрегатов автомобилей.

В дипломном проекте в аналитической части проведен маркетинговый анализ услуг в городе Сыктывкаре, определены факторы, влияющие на спрос автоуслуг, проведен сравнительный анализ действующих СТО, намечены способы проникновения на рынок автоуслуг и закрепления на нем.

В технологической части произведены расчеты годового объема услуг участка внутреннего тюнинга и описан технологический процесс по шумоизоляции автомобиля.

В коммуникативной части составлена оптимальная структура управления сервисным центром, определены методы работы с коллективом и клиентами.

В разделе «Безопасность процессов оказания услуг» проведен анализ вредных производственных факторов и разработаны мероприятия по обеспечению безопасных условий труда рабочих на проектируемом участке.

В результате разработки проекта достигнуты следующие технико-экономические и финансовые показатели работы участка по шумоизоляции автомобиля:

заработная плата рабочих составит 25987 рублей;

рентабельность затрат 25%;

капитальные вложения окупятся в течение 0,9 лет.

Подводя итоги, можно сделать вывод: цель проекта достигнута, поставленные задачи решены.

Разработка этого проекта позволит увеличить спектр услуг предоставляемых ООО «Центр коммерческой техники Давпон» и расширить клиентную базу, за счет чего увеличится прибыль предприятия.

ЛИТЕРАТУРА:

1. Боровиков А.В., Пирозерская О.Л., Доронин С.В. и др. Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы по специальности 100101.65 «Сервис», специализация «Автосервис» - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2010. -103 с.

2. Епифанов А.В., Пирозерская О.Л., Эмиров И.Х. Безопасность жизнедеятельности. Методические указания по выполнению раздела «Безопасность процессов оказания услуг» дипломных проектов студентов специальности 100101.65 «Сервис» по специализации «Автосервис» - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2010. - 27 с.

3. Пирозерская О.Л., Варганова С.Ю. Расчет технико-экономических показателей автосервиса. Методические указания по выполнению экономической части дипломных проектов студентов специальности 100101.65 «Сервис» по специализации «Автосервис» - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2010. - 33с.

4. Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. - М.: Транспорт,1999.-270 с.;

5. Управление автосервисом: Учебное пособие для ВУЗов/ Под_общей ред. Л.Б. Миротина. - М.: Издательство «Экзамен», 2004.-320с. _ Охрана труда на автомобильном транспорте. Постановление Мин. труда и соц. развития РФ от 12.05.2003 №28.

6. Буралев Ю.В., Павлова Е.И. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: Учеб. Для ВУЗов. - М.: Транспорт,1999.-200с

7. Уткин Э.А. Управление персоналом в малом и среднем бизнесе, М., АКАЛИС, 1996.-164 с.

8. Ревин А.А. Тюнинг Самары. М., За рулем, 2007

9. Мирютин Л.Б., Ряховский А.А., Останенко М.Ю., Ременцов А.Н. и др. Управление автосервисом: Учебное пособие. / под. ред. Л.Б. Мирютина. - М.: Экзамен, 2004. - 320 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Число автотранспорта по категориям в г. Сыктывкаре

Вид транспортных средств

Состоит на учете ТС, находящихся в собственности

физических лиц

юридических лиц

в сумме

Легковые автомобили

57802

4307

62109

Грузовые автомобили

4544

5979

10526

Автобусы

622

1314

1936

Мототранспорт

3736

31

3767

Прицепы

2704

1300

4004

Полуприцепы

438

537

975

Всего

69849

13468

83317

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Возраст легкового автопарка в г. Сыктывкаре

услуга тюнинг автосервисный

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

«Центр коммерческой техники Давпон» генеральный план

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

План ООО «Центр коммерческой техники Давпон»

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Схема предоставления услуги

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

Расположение оборудования на участке

8) Верстак

9) Тележка инструментальная

10) Контейнер для отходов

11) Стеллаж

12) Шкаф

13) Контейнер для снятых деталей

14) Автомобиль

ПРИЛОЖЕНИЕ 7

Технологическая карта установки дополнительной шумовиброизоляции. Работу выполняет слесарь пятого разряда.

№

Наименование

операции

Технические требования и указания

Приборы,

инструменты, приспособления

Норма

времени, час

1

Разборка салона. Снять сиденья, центральную консоль и элекетропроводку, обшивку потолка, дверей и покрытие пола

Промаркировать все колодки

Ключ 17 мм

Плоскогубцы

Отвертка

2,6

2

Удалить старую шумоизоляцию

Металлическая щетка

1,2

2

Укладка шумо- и виброизоляции

Клеить вибропласт толщиной 10 мм

Клеить на сухую, чистую, обезжиренную поверхность, прижимая и разравнивая листы.

Обработать мовилем и мастикой открытые участки и стыки на днище

Технический фен

3,2

3

Оклеивание шумоизоляционным материалом.

Клеить изолон толщиной 6 мм

Клеить поверх вибропласта.

Тоннель пола, крыша, арки задних колёс, задние двери, пол багажника, боковые части ниши багажника и нишу под бензобак проклеить на металл

Технический фен

2,2

4

Заполнение полостей монтажной пеной

Заполнить монтажной пеной полости боковых стоек и крепёжные полости для сидений

Пенофлекс

0,25

5

Оклеивание передней панели

Клеить битопласт толщиной 5 мм

Предварительно вытащить жгут проводов.

Швы воздуховодов проклеить моделином

Технический фен

0,45

6

Сборка салона

Установить сиденья, центральную консоль и элекетропроводку, обшивку потолка, дверей и покрытие пола в обратной последовательности

Ключ 17 мм

Плоскогубцы

Отвертка

2,2

Общее время

12,1

ПРИЛОЖЕНИЕ 8

Структурная схема ООО «Центр коммерческой техники Давпон».

ПРИЛОЖЕНИЕ 9

Распределение средств на рекламу

ПРИЛОЖЕНИЕ 10

Технико-экономические показатели

№

Показатели

Ед-цы

Значения в проекте

2

Годовой объем работы по предоставляемой услуге (Т усл.)

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены