Совершенствование инновационной деятельности на примере "ЛифтТехСервис"

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Обзорный раздел

1.1 Сущность и направления инновационной деятельности фирмы (характеристика деятельности организации)

1.1.1 Основные сведения об организации и предоставляемых ею услугах

Данная работа выполнена на примере Филиала Московского Государственного Унитарного Предприятия «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис».

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» входит в состав Московского государственного унитарного предприятия «Мослифт», как обособленное подразделение, расположенное вне места нахождения юридического лица, и является его филиалом в соответствии с приказом МГП «Мослифт» от 8 декабря 1995 г. №237.

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» был образован с 01.07.2004 г. путем реорганизации Автохозяйства, филиала МГУП «Мослифт» и присоединения структурного подразделения аппарата предприятия «Сервисный центр».

Основной целью и предметом деятельности Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» является выполнение работ по обеспечению бесперебойной и безопасной работы городского лифтового хозяйства, улучшению технического и этического состояния подконтрольного оборудования, совершенствование его обслуживания, а также удовлетворение общественной потребности и получение прибыли.

Сегодня Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» является одним из лидеров среди производителей лифтовой продукции.

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» - это предприятие, которое оказывает услуги всем специализированным предприятия МГУП «Мослифт» (9 СУ и 1 РСУ-1) по обеспечению их транспортом, запасными частями к лифтовому оборудованию, а так же осуществляет ремонт узлов и деталей лифтового оборудования. Одним из важнейших направлений деятельности Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» является изготовление узлов и деталей лифтов для осуществления модернизации и замены устаревшего лифтового оборудования.

Производственная база Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» находится в Москве, по адресу ул. Нижние поля д. 134. На рисунке 1 изображена производственная база Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис».

Рисунок 1 - Производственная база

Площадь территории Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» 40000 кв. м., производственные площади более 25000 кв. м., площадь складских помещений - 5000 кв. м., площадь автосервиса и стоянки для автомашин 5000 кв. м. Площадь предназначена для производства лифтового оборудования, запасных частей а так же для сервисного центра и стоянки автомашин.

В 2009 году исполнилось 5 лет со дня образования Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис». За эти годы на предприятии была проделана большая работа по реконструкции и техническому переоснащению производства с применением современных технологий и передового высокотехнологического оборудования. Это позволило выйти на совершенно новый уровень качества производимой продукции, расширить номенклатуру выпускаемых изделий и повысить производительность труда. Если еще в 2008 году Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» изготовлял отдельные узлы и детали для обеспечения объектов модернизации и комплексно-капитальных ремонтов, то в 2009 году приступил к выпуску лифтов.

На данный момент на производстве используются новейшие станки и оборудование ведущих мировых производителей - «Finn Power» (Финляндия) предназначен для изготовления лифтовых конструкций из листа в автоматическом и полуавтоматическом режима, а так же «Bystronic Beyeler» (Германия). На рисунке 2 изображен лазерный комплекс раскроя листового металла. Размер обрабатываемых заготовок - 3000 мм.Ч1500 мм.

Рисунок 2 - Лазерный комплекс раскроя листового металла.

На рисунке 3 - изображен пресс листогибочный. Максимальная длина обрабатываемого листа - 3100 мм. Максимальная толщина обрабатываемого листа- 8 мм.

Рисунок 3 - Пресс листогибочный

Выпускаемая продукция Филиалом МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» соответствует отечественным и европейским стандартам качества, так же гарантирует свое качество выпускаемой продукции.

Предприятие работает только с проверенными и хорошо зарекомендовавшими себя поставщиками комплектующих и материалов.

Заказчиками являются: Министерство иностранных дел РФ, Управление делами Президента РФ, Госдума РФ, ДЕЗ и ГУ ИС 75-и районов г. Москвы, ГУП УКРиС ДЗ г. Москвы», МГУП «Жилкоопеация», ГУП «Жилищник-1, а так же мегаполисы и регионы России: «Юж Лифт» (г. Краснодар), ООО «Лифт» (г. Белореченск», ООО «Подъем» (Московская область), ООО «Подъем-Север» (г. Мытищи), ООО «ОранбургЛифт» (г. Оренбург), ООО «ЛифтОлимп» (г. Сочи).

География заказчиков постоянно растет, следовательно увеличиваются и возможности по качественному и надежному выполнению работ в разных регионах РФ.

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» специализируется на производстве, поставке, монтаже и обслуживании лифтов, подъёмников, эскалаторов и другого грузоподъемного оборудования, как собственного производства, так и других отечественных и зарубежных производителей.

Предприятие производит и продает более 300 наименований оборудования и запасных частей такие как:

- лифты собственного производства (МЛП, МЛПР(И)) и других отечественных и зарубежных заводов-изготовителей.

- комплекты оборудования для модернизаций и капитального ремонта.

- лифтовые лебедки.

- периферийную аппаратуру.

- микропроцессорные станции.

- купе кабины лифтов, створки, двери кабины, шахт и машинных помещений и другое лифтовое и слаботочное оборудование.

- запасные части, снятые с производства другими заводами-изготовителями.

Лифтовое оборудование, изготавливаемое Филиалом МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис»:

- Пассажирские лифты для жилых домов и офисные лифты, гостиничные, панорамные и коттеджные лифты изображены на рисунке 4.

Рисунок 4 - Лифт МЛП 0410

- Лифты для лечебно-профилактических учреждений так называемые больничные создаются с учетом всех требований, предъявляемых к транспортировке больных изображены на рисунке 5.

Рисунок 5 - Лифт МЛП 0621

Грузовые лифты - используются для механизации погрузочно-разгрузочных работ на промышленных объектах изображены на рисунке 6.

Рисунок 6 - Лифт МЛП 0410И

- Малые грузовые лифты - с грузоподъемностью 100 и 250 кг - идеальное решение для ресторанов, столовых, предприятий бытового обслуживания, банков, библиотек, изображен на рисунке 7.

Рисунок 7 - Лифт с г/п 250 кг.

Главной причиной успешной деятельности предприятия и растущего благосостояния его сотрудников на данном этапе стала ориентация руководства на постоянное совершенствование технологии и обновление оборудования, использование лучшего отечественного и мирового опыта в своих цехах.



1.1.2 Система управления организацией

Руководство Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» осуществляется директором филиала, который назначается на должность генеральным директором МГУП «Мослифт». При назначении директора Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» с ним заключается контракт, которым определяются права, обязанности и ответственность директора перед МГУП «Мослифт», условия оплаты труда, срок контракта, условия освобождения от занимаемой должности.

Главный инженер и главный бухгалтер Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» назначаются на должность директором МГУП «Мослифт» по представлению директора филиала.

Директор Филиала МГУП «Мослифт» осуществляет свою деятельность по принципу единоначалия, руководит работой управления, распоряжается в пределах установленных законом прав, имуществом и средствами управления, совершает все операции, входящие в круг его ведения.

Административно управленческий персонал подразделяется на руководителей и специалистов, которые выполняют обязанности с учетом задач и функций конкретного структурного подразделения организации связанным с основным направлением служебной деятельности в соответствии с должностной инструкцией.

Трудовой коллектив Филиала МГУП «Мослифт» включает в свой состав всех работников, участвующих своим трудом в его деятельности на основе трудового договора.

Работодателем, в целях создания системы социально - трудовых отношений на предприятии, способствующей его стабильной и производительной работе, представлены дополненные положения об условиях труда и его оплаты. Данные положения отражены в Коллективном договоре, в котором стороны (МГУП «Мослифт», в лице генерального директора и работники предприятия, представляемые профсоюзной организацией) договорились, что на предприятии действуют положения, содержащие нормы трудового права по различным направлениям социально-трудовых отношений, принимаемые в порядке, предусмотренном ст. 372 Трудового кодекса Российской Федерации.

В совместной деятельности работодатель и профсоюзная организация выступают равноправными и деловыми партнерами. Действие Коллективного договора распространяется на всех работников предприятия. Данный договор регламентирует отношения работников и работодателя, права и обязанности сторон, устанавливает систему оплаты труда, оплату сверхурочных работ, порядок предоставления и оплаты дополнительных дней отпуска, выплату единовременных пособий, оказание материальной помощи, поощрения за успехи в работе, социальные льготы, ответственность за нарушение трудовой дисциплины и т.д. Для создания системы постоянного контроля выполнения требований охраны труда, обеспечения здоровых и безопасных условий труда работников на предприятии создан постоянно действующий орган-комиссия по вопросам охраны труда, целью деятельности которой является контроль соответствия предприятия и каждого рабочего места требованиям норм охраны труда. Положение о комиссии утверждено совместным решением работодателя и профкома.

Основными функциями отдела по персоналу и профориентации в Филиале МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» является:

1. обеспечение всех структурных подразделений предприятия рабочими, инженерно-техническими работниками и служащими в соответствии с требуемой квалификацией и специальностью и использование их в соответствии с номенклатурой должностей;

2. организация работ по текущему и перспективному планированию потребности предприятия в персонале;

3. постоянное совершенствование форм работы с персоналом, повышения квалификации рабочих, ИТР и служащих, создания резерва персонала.

4. Организация и контроль за состоянием трудовой дисциплины и учетом рабочего времени.

5. Ведение работы с трудовыми книжками, в том числе прием трудовых книжек от принимаемых на работу работников, их учет, хранение, заполнение, а также выдача при прекращении трудовых отношений.

6. Определение и разработка кадровой политики и стратегии в соответствии с направлением деятельности академии и сферой ее деятельности.

Линейно-функционнальная структура управления - один из основных элементов управления организацией. Она характеризуется распределением целей и задач управления между подразделениями и работниками организации. По сути, структура управления - это организационная форма разделения труда по принятию и реализации управленческих решений.

Анализ данной структуры показывает следующие преимущества:

- более глубокая подготовка решений и планов, связанных со специализацией работников;

- освобождение главного линейного руководителя от глубокого анализа проблем;

- высокий уровень компетентности специалистов и их квалификацию;

- данная форма эффективна для выполнения отработанных планов и действует при стабильной деятельности предприятия;

- позволяет легко управлять подчиненными.

К числу недостатков можно отнести:

- не эффективность в сложной ситуации на рынке, ибо затруднена инициатива и эффективная передача снизу вверх;

- решения принимаются на верхнем уровне, вследствие чего теряется оперативность;

- слабая координация действий функциональных подразделений;

- система продвижения и вознаграждения базируется на способности специалиста выполнять задачи внутри функционального подразделения, а не вкладом в конечный результат.

- повышенная зависимость результатов работы организации от квалификации, личных и деловых качеств высших управленцев.

Обеспеченность предприятия трудовыми ресурсами Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» показана в таблице 1 и на рисунке 9.

Таблица 1 - Обеспеченность предприятия трудовыми ресурсами Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» в 2007 г. - 2011 г.

Категория работников	Среднесписочная численность по годам
	2007	2008	2009	2010	2011
Всего работников	363	464	543	542	536
в том числе:
аппарат управления	36	59	67	69	73
слесари МСР	-	54	45	38	40
слесари по ремонту автомобилей	25	33	40	47	50
водители	263	281	286	278	259
прочие	39	37	105	110	114

Рисунок 9 - Средний возрастной состав Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» в 2007 г. - 2011 г.

Без квалифицированных кадров невозможна эффективная деятельность предприятия, поэтому повышение квалификации персонала одна из важнейших задач подготовки отдела по персоналу и профориентации.

Большое внимание уделяется постоянному повышению квалификации работников филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис», обучение проводится в Тушинском комбинате, после обучения сотрудники получают удостоверения об успешном окончание курсов по повышению квалификации. Так же это касается не только не только аппарата управления, но и простых рабочих работающих на предприятие Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис», что продемонстрировано в таблице 2 и рисунке 10.

Таблица 2 - Обучение сотрудников Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» в 2007 г. -2011 г.

Обучение персонала	2007	2008	2009	2010	2011
Рабочих	49	100	119	101	150
ИТР	19	50	74	99	64
Всего	68	150	193	200	214

Рисунок 10 - Повышение квалификации сотрудников Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» в 2007 г. 2011 г.

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» одно из предприятий ЖКХ столицы, которое является активным участником реализации Городской целевой программы «Рабочие кадры» подготовки рабочих кадров в системе начального и среднего профессионального образования.

По результатам проведенных в 2010 году городских конкурсов: «Растим смену», Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифАвтоСервис» занял призовое место в номинации «Лучшая организация города Москвы, предоставившая максимальное количество рабочих мест для временного трудоустройства учащейся молодежи, среди организаций производственной сферы» и «Лучший работодатель Москвы» в номинации «За развитие кадрового потенциала», с каждым годом предприятие старается участвовать во всех конкурсах.

Неотъемлемым элементом при учете персонала предприятия является расчет и анализ среднего возраста сотрудников. Этот показатель позволяет оценить насколько предприятие является привлекательным для молодых специалистов, на его основании могут быть поставлены задачи дальнейшего развития организации. Ситуация с рассматриваемым показателем в Филиале МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» представлена в таблице 3 и рисунке 11.

Таблица 3 - Средний возрастной состав персонала Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» 2007 г. - 2011 г.

	2007	2008	2009	2010	2011
Рабочие	46	45	43,7	44	44,8
Водители	46,5	46,8	45,4	45,5	45
Руководители	46	46	46,3	46,9	46,7
Специалисты	45	44,7	42	44	45,1
Всего	45,9	45,6	44,3	45,1	45,4



Рисунок 11 - Средний возрастной состав персонала в 2007 г. - 2011 г.

Так сложилось, что средний возраст по всем видам деятельности практически одинаков и колеблется в районе 45 лет. Это свидетельствует о том, что необходимо проводить мероприятия по привлечению молодых специалистов на предприятие для его дальнейшего эффективного функционирования и развития, но для этого мероприятия нужно достаточно.

Поскольку изменения качественного состава происходит в результате движения рабочей силы, то этому вопросу при анализе уделяется большое внимание.

Наиболее ответственный этап в анализе обеспеченности предприятия рабочей силой это изучение ее движения. Данные для изучения движения рабочей силы приведены в таблице 4.

Таблица 4 - Анализ движения рабочей силы

Показатель	2007	2008	2009	2010	2011
Всего принято	112	280	134	105	143
Выбыло:	73	111	116	108	141
по собственному желанию	49	84	98	90	125
по уходу за ребенком	4	7	1	-	1
Инвалидность	5	12	12	11	11
естественная убыль	5	1	4	3	3
за прогул и нарушение трудовой дисциплины	6	7	1	3	-
по другим причинам	4	-	-	1	1
показатель движение рабочей силы:
коэффициент текучести	0,174	0,179	0,176	0,168	0,225

Естественная текучесть (3-5% в год) способствует своевременному обновлению коллектива и не требует особых мер со стороны руководства и служб по управлению персоналом.

Излишняя же текучесть вызывает значительные экономические потери, а также создает организационные, кадровые, технологические, психологические трудности. Для выявления причин увольнения создана комиссия, согласно Распоряжению от 29.08.2006 №18 «О создании комиссии по текучести кадров». Заседания комиссии проводятся регулярно со всеми работниками, написавшими заявления на увольнение, кроме тех, которые увольняются по уважительным причинам (пенсия, инвалидность, состояние здоровья, переезд в другую местность и т.п.). О результатах работы комиссии на совещание еженедельно представляются справки, в которых отражаются причины увольнения работников.

В данном случае текучесть характеризуется как излишняя. Опрос сотрудников, увольняющихся по собственному желанию, показал, что основной причиной ухода является низкий размер заработной платы.

1.2 Описание внешней среды фирмы и ее особенностей (характеристика отрасли)

1.2.1 Характеристика и анализ отрасли, к которой принадлежит организация

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис». Является унитарным предприятие, признается организационно - правовой формой, юридическим лицом, которая не наделенная правом собственности на закреплённое за ней собственником имущество. Имущество является неделимым и не распределяется по вкладам (долям, паям), в т.ч. между работниками предприятия. Помимо сведений, указанных в п. 2 ст. 52 ГК РФ, правовое положение государственных и муниципальных унитарных предприятий определяется Кодексами законом о государственных и муниципальных предприятиях.

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» не является юридическим лицом, действует на основании утвержденного МГУП «Мослифт» Положения, осуществляет деятельность от имени создавшего его Унитарного Предприятия.

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» имеет отдельный баланс и расчетный счет в банке «Москвы», а также печать, штампы и бланки со своим наименованием и принадлежностью к юридическому лицу МГУП «Мослифт».

Основной целью и предметом деятельности Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» является выполнение работ по обеспечению бесперебойной и безопасной работы городского лифтового хозяйства, услуги по техническому обслуживанию автотранспорта, предоставление услуг по транспорту, выпуск лифтового оборудования, улучшению технического и этического состояния подконтрольного оборудования, совершенствование его обслуживания, а также удовлетворение общественной потребности и получение достаточной отдачи прибыли.

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» осуществляет свою деятельность на основе хозяйственного расчета о принципам хозяйственной самостоятельности, самоокупаемости и самофинансирования в соответствии с производственной программой, утверждаемой Генеральным директором МГУП «Мослифт» ежегодно. Исходными данными для производственной программы являются договоры, заключенные директором Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» с заказчиками от имени МГУП «Мослифт» и переданные в филиалы для выполнения.

Основными видами деятельности Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» являются:

- оказание транспортных услуг, услуг по ремонту транспортных средств филиалам и сторонним заказчикам;

- выпуск лифтового оборудования, запасных частей к лифтам;

- замена агрегатных узлов на лифтах, а также осуществлять иные виды деятельности, которые не противоречат уставной деятельности МГУП «Мослифт» и действующему законодательству.

ЛифтАвтоСервис имеет множество подразделений, которые выполняют определенные функции.

Производственный комплекс.

Функции:

- обеспечение выпуска качественной продукции;

- оперативно-производственное планирование;

- выполнение всех работ в строгом соответствии с чертежами, техническими условиями, инструкциями;

- обеспечение необходимого технического уровня производства;

- участие в разработке и проведении мероприятий по реконструкции и модернизации производства;

- составление заявок соответствующим структурным подразделениям предприятия и МГУП «Мослифт» на расходные материалы, хозяйственный инвентарь и оборудование.

Производственный комплекс подразделен на 4 участка.

Автоколонна.

Функции:

- оказание транспортных услуг по бесперебойной работе аварийных служб МГУП «Мослифт»;

- осуществление перевозок запасных частей, агрегатов, оборудования, промышленных отходов и других грузов всех структурных подразделений МГУП «Мослифт»;

- перевозка линейного персонала и других работников МГУП «Мослифт»;

- организация контроля технического состояния автотранспорта и выпуск их на линию;

- разработка графиков проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Авторемонтная мастерская.

Авторемонтная мастерская занимаются обслуживанием и ремонтом государственного автотранспорта МГУП «Мослифт».

Функции:

- производство работ техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта МГУП «Мослифт»;

- восстановление запасных частей узлов и агрегатов автотранспорта МГУП «Мослифт»;

- планирование ремонтно-профилактических работ автотранспорта МГУП «Мослифт»;

- определение потребности профилактического ремонта автотранспорта МГУП «Мослифт»;

- разработка планов модернизации мастерской;

- разработка нормативов производственных и ремонтных работ автотранспорта МГУП «Мослифт»;

- проведение подготовительных работ по расчету норм расходов ремонтных и расходных материалов автотранспорта МГУП «Мослифт»;

- обоснование необходимости обновления парка автотранспорта МГУП «Мослифт».

Технический центр.

Технически центр Фиале МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» специализируется на ремонте и техобслуживании отечественных и иностранных легковых автомобилей заказчиков со стороны (клиентов).

Функции:

- выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта в соответствии с нормативно-технической, организационной и технологической документацией;

- внедрение прогрессивной технологии производства с использованием передового отечественного и зарубежного опыта;

- создание безопасных условий труда и повышение технической культуры производства;

- проведение технической учебы и выдвижение подчиненных на Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» в целях выполнения производственной программы осуществляет следующие функции:

- организует оперативно - производственное планирование координацию работ;

- внедрение мероприятий по повышению эффективности производства и качества выполняемых работ;

- осуществляет нормирование труда;

- организует процессы производства по выполнению плановых заданий;

- проводит оперативный, статистический и бухгалтерский учет результатов финансово - хозяйственной деятельности, а также самостоятельно уплачивает налоги и социальные платежи.

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» решает вопросы материально технического обеспечения самостоятельно с привлечение в необходимых случаях служб МГУП «Мослифт».

Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» распоряжается результатами производственной деятельности в пределах прав, предоставленных ему МГУП «Мослифт». Размер отчислений определяется локальными сметами по направлениям деятельности централизованной службы аппарата управления предприятия и ежегодно утверждается Генеральным директором МГУП «Мослифт».

Контроль за производственной и хозяйственной деятельностью осуществляется МГУП «Мослифт», собственником (учредителем) предприятия, налоговой инспекцией и другими организациями и органами управления в пределах их компетенции, определенной действующим законодательством, постановлениями правительства Москвы и иными нормативными актами Российской Федерации.

Ликвидация и реорганизация (слияние, присоединение, разделение, выделение) Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» производится по решению МГУП «Мослифт» в порядке, предусмотренном действующим законодательством.

Обладает обособленным имуществом, имеет самостоятельный баланс, расчетный, валютный и другие счета в банках, круглую печать с названием Московский Государственное Унитарное предприятие Филиал, зарегистрированный товарный знак и эмблему.

1.2.2 Анализ потребителей

Выбор лифта очень ответственный и серьёзный шаг, от которого в дальнейшем зависят условия проживания собственников жилья и уровень затрат на содержание этого лифта на ближайшие 25 лет.

Основными покупателями продукции Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» являются: Специализированные управления МГУП «Мослифт» так же ЖСК (Жилищно-строительный кооператив), ДЕЗ и ГУ ИС 75-и районов г. Москвы, ГУП УКРиС ДЗ г. Москвы», МГУП «Жилкоопеация», ГУП «Жилищник-1, а так же регионы России: «Юж Лифт» (г. Краснодар), ООО «Лифт» (г. Белореченск», ООО «Подъем» (Московская область), ООО «Подъем-Север» (г. Мытищи), ООО «ОренбургЛифт» (г. Оренбург), ООО» ЛифтОлимп» (г. Сочи).

Основными причинами выбора продукции стали узнаваемость бренда, надежность и качество предоставляемых слуг.

Основными клиентами Технического центра являются: Заказчики на ремонт автотранспорта являются: ООО «Чоп Регион Профи», ЗАО ТПО «Орлис», ООО «Новоход», ООО «ГорСтрой», ООО «Эко-Сервис», ООО «Свет», так же население.

Основными источниками информации, получаемой о предприятии, собственные машины с наружной рекламой (около 60%), телевидение и радиовещание (10%), журналы (20%) и рекламные вывески (10%), все это представлено на рисунке 12.

Рисунок 12 - Источники информации

На сегодняшний день реклама в лифтах - один из самых популярных видов рекламы в жилых домах. Причина проста в отличие от рекламы на стендах, мимо которых можно пройти, или рекламы в почте, которую можно выбросить в урну, в лифтах от рекламы никуда не деться. Много лифтовые компании каждый день ругают рекламодателей, засоряющих лифт. Но на самом деле, хуже от этого не будет.

Так же наиболее эффективная реклама на собственных машинах Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис», она всегда на виду у людей. Более того, в отличие уличных стендов, реклама на машине объезжает значительные территории, привлекая внимание потенциальных клиентов со всех концов Москвы, а так же других регионов России.

1.2.3 Основные конкуренты фирмы и ее доля на рынке

Основными конкурентами филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» являются ЗАО «ЛифтРемонт» и ОАО «МосОтис». На сегодняшний день ОАО «МосОтис» существует на рынке около 120 лет, а ЗАО «ЛифтРемонт» обслуживает большую часть районов Москвы.

Анализ конкурентного облика организации представлен в таблице 5.

Таблица - 5 Анализ конкурентного облика организации

Наименование рассматриваемого аспекта.	Ответы на вопросы:
	Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис»	ЗАО «ЛифтРемонт»	ОАО «МосОтис»
Ширина товарной серии	Производство лифтового оборудования так же обслуживание, ремонт автомашин.	Производство лифтового оборудования	Производство лифтового оборудования
Характеристики продукции	Качественная и надежная продукция на высшем уровне.	Продукция соответствует качеству, комфорту, дизайну, комплектации.	Наивысшее качество оборудования.
Функциональность продукта	Крупнейшее в России специализированное по лифтам предприятие, работает с 1995 года.	Компания «ЛифтРемонт» занимает одну из лидирующих позиций на Российском лифтовом рынке.	Ведущий мировой производитель лифтового оборудования находящийся на рынке более 120 лет.
Обслуживание	Присутствуют гарантии, ремонт, безопасность.	Присутствуют гарантии, ремонт, справочная служба.	Присутствуют гарантии безопасности, справочная служба.
Наличие	Услуги ремонт автотранспорта за кротчайшие сроки, изготовление лифтового оборудования зависит от сложности, в среднем от 6 дней до месяца.	В зависимости от сложности. В среднем от 7 дней до месяца.	От 3 дней до 4 недель.

Исходя, из приведенных в таблице 5, данных можно сказать, что предприятие Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» находится примерно на одном уровне со своими конкурентами. Недостатком можно назвать то, что ОАО «МосОтис» очень давно работает на рынке и зарекомендовал себя как качественное и достойное предприятие, так же сроки изготовления продукции, очевидно, видно, изготавливает продукцию быстрее своих конкурентов. На сегодняшний день это играет достаточно важную роль в работе предприятия, так как это влияет на покупателей.

Отличительной чертой от конкурентов является то, что Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» есть технический центр по ремонту автомобилей.

1.3 Особенности инновационной деятельности в данной отрасли

1.3.1 Сущность и направления инновационной деятельности в отрасли

В 2009 году предприятием была проделана большая работа по реконструкции и техническому переоснащению производства с применением современных технологий и передового высокотехнического оборудования.

Это позволило выйти на совершенно новый уровень качества производимой продукции, расширить номенклатуру выпускаемых изделий и повысить производительность труда.

Продуктовые инновации охватывают внедрение технологически новых или усовершенствованных продуктов. Технологически новый продукт (радикальная продуктовая инновация) - это продукт, чьи технологические характеристики (функциональные признаки, конструктивное выполнение, дополнительные операции, а также состав используемых материалов и компонентов) или предполагаемое использование принципиально новые либо существенно отличаются от аналогичных ранее производимых продуктов. Такие инновации могут быть основаны на принципиально новых технологиях либо на сочетании существующих технологий в новом их применении (в том числе на использовании результатов исследований и разработок).

Можно утверждать, что инновационная деятельность в сфере услуг по своей направленности должна не только охватывать сферу производства товаров и сферу их потребления в целом, но и отслеживать особенности конкретных потребителей, что, в конечном счете, обусловливает необходимость программного подхода, предусматривающего прогнозирование, избирательность и адресность, рациональность использования всех типов ресурсов.

Учитывая сложившуюся специфику управления народнохозяйственным комплексом, состав хозяйствующих субъектов-товаропроизводителей и структуру сферы услуг, представляется возможным определить и целесообразную структуру инновационной деятельности в лифтовой производственной сфере деятельности.

Инновационная деятельность в сфере услуг должна быть связана с прогнозируемым результатом, который приводит к изменениям как внутри предприятия-товаропроизводителя, так и во внешней среде. Например, рост платежеспособного спроса сопровождается повышением требований к потребительским свойствам выпускаемой продукции, что вынуждает предприятия расширять и обновлять ее номенклатуру, вносить соответствующие изменения в конструкцию и дизайн товаров, перестраивать маркетинговые сети, разнообразить ассортимент услуг на потребительском рынке. Расширение потребностей в сфере услуг обусловливает трансформации в производственном процессе товаропроизводителей, в информационных системах. Развитие сферы услуг формирует новую конкурентную среду и новые потребности в товарах и услугах.

Система управления инновационной деятельностью предприятия зависит от внешних факторов в отношении поставок ресурсов, энергии, кадров, а также потребителей, и при построении и использовании системы управления предприятие должно своевременно реагировать на изменения, выявлять определяющие эти изменения факторы, находить необходимые способы адаптации себя к условиям эффективного функционирования.

Управление инновационной деятельностью в лифтовой отрасли предполагает создание рыночной инфраструктуры, которая призвана стимулировать и поддерживать данный процесс, а также осуществлять его непосредственный контроль. Таким образом, проблема рационализации и эффективности использования инновационной продукции в сложившихся в нашей стране социально-экономических условиях, приобретает особое значение и требует новейших подходов для построения системы управления инновационной деятельностью на предприятиях, для совершенствования инновационного процесса в отрасли и повышения ее инвестиционной привлекательности.

Построение системы управления инновационной деятельностью лифтового предприятия для производства лифтовой продукции в определенной степени может опираться на накопленный потенциал российских разработок. При этом проблема заключается в нехватке объемов инвестирования для доведения этих разработок до конечного результата инновационного продукта. С одной стороны, доведение и разработка новых материалов и комплектующих требует значительных денежных средств. А с другой стороны, вложения в российские разработки имеют определенные риски в условиях постоянного интенсивного выхода на рынок новых иностранных инновационных материалов, которые по своим характеристикам более привлекательны потребителю.

Наиболее перспективной формой привлечения работников к управлению инновационной деятельностью становятся группы для решения производственных проблем, сформированные из рабочих и служащих разных производственных подразделений и штабных служб предприятия лифтовой отрасли, которым оказывает постоянное внимание и поддержку руководство предприятия. Эти группы получили разные названия в разных странах: группы контроля качества, группы по повышению производительности, группы по совершенствованию производства.

Система управления инновационной деятельностью лифтовых предприятий реализует свою главную цель и основные задачи путем осуществления ряда функций. Рассмотрим эти функции:

- разработка инновационной стратегии лифтовых предприятий как неотъемлемой составной части общей стратегии экономического развития хозяйствующих субъектов;

- создание организационных структур управления, которые обеспечивают принятие и реализацию управленческих решений по всем аспектам инновационной деятельности лифтовых предприятий;

- формирование эффективных информационных систем, обеспечивающих обоснование инновационных и инвестиционных решений. При этом должны быть определены объемы и содержание информационных потребностей эффективного управления инновационной деятельностью, определены соответствующие внешние и внутренние источники информации, организован постоянный мониторинг экономических процессов предприятий и рыночной конъюнктуры;

- анализ эффективности управления инновационной деятельностью лифтовых предприятий;

- планирование инновационной деятельности с учетом текущих и оперативных операционных и финансовых средств лифтовых предприятий;

- разработка системы премий, доплат при реализации управленческих решений в сфере управления инновационной деятельностью лифтовых предприятий за выполнение и перевыполнение установленных нормативов и плановых заданий;

- проведение эффективного контроля за реализацией принятых управленческих решений в сфере инновационной деятельности лифтовых предприятий.

Из этого можно выделить основные функции, реализуемые в рамках построения и функционирования системы управления инновационной деятельностью мебельных предприятий:

- процесс управления реальными инвестициями. При использовании этой функции выявляются потребности в восстановлении действующих в необоротных активов, в том числе нематериальных, а также потребности в объеме и структуре новых основных средств, связанных с внедрением инновационных проектов, а также поиск, оценка и анализ эффективности отдельных реальных проектов и выбор наиболее привлекательных из них;

- управление потоком финансовых инвестиций. Здесь происходит формирование портфельных финансовых инвестиций по критериям уровня доходности, риска и ликвидности с учетом главной цели финансового инвестирования;

- процесс управления формированием инвестиционных ресурсов. При реализации данной функции происходит прогнозирование общей потребности в инвестиционных ресурсах, необходимых для реализации инновационной стратегии исследуемых мебельных предприятий по отдельным этапам ее осуществления, оптимизации структуры источников инвестиционных ресурсов за счет обеспечения рационального соотношения привлекаемого собственного и заемного капитала.

При рассмотрении системы управления инновационной деятельностью лифтовых предприятий удалось выявить два основных фактора актуальной необходимости улучшения организационных аспектов функционирования этой системы:

- рост уровня требований к полноте исследований со стороны собственников и, как следствие, потребителей инновационного продукта;

- достаточно высокий уровень внутренней конкуренции предприятий между собой.

Дальнейшая судьба инновационного продукта, в которую лифтовое предприятие - инноватор вкладывает средства, не имеет стопроцентного успешного внедрения на рынок, на рисунке 13 рассмотрены этапы, участвующие в создании нового инновационного продуктового продукта



Рисунок 13 - Основные этапы создания нового инновационного продукта

Для улучшения организационных аспектов функционирования системы управления инновационной деятельностью предприятия на основе лизинга необходимо предпринять следующие меры, обеспечивающие сокращение срока создания нового инновационного продукта:

1. Создание для субъектов лизинга со стороны государства благоприятных условий в налоговой и кредитной сферах, путем снижения налоговых и кредитных ставок, напрямую влияющих на привлекательность лизинга. При этом на мебельном предприятии лизинг должен использоваться, в первую очередь, для осуществления высокоэффективных инноваций, результатом которых является получение высокой нормы прибыли, достаточной для покрытия всех издержек по осуществлению лизинговой сделки.

2. Со стороны государства требуется существенное упрощение государственных разрешительных процедур в области организации и осуществления лизинговой деятельности, а также ликвидация противоречий в законодательстве, регламентирующем лизинговую сферу. Со стороны мебельного предприятия, в свою очередь, необходима тщательная проработка различных вариантов лизинговых схем обновления производственной базы.

3. Восстановление с помощью государственного доверия между субъектами лизинговых отношений, путем осуществления институциональных преобразований, направленных на защиту прав собственности, укрепление правопорядка и институтов государственной власти.

1.3.2 Особенность развития лифтовой отрасли

В современных условиях все процессы применения новых знаний связаны с рыночными отношениями. Практика показывает, что инновации направлены на рынок и удовлетворение его потребностей.

Процесс внедрения инноваций охватывает практически все стороны деятельности предприятия. Сам поиск эффективных организационных форм управления инновациями основывается на умелом сочетании научно-инновационных и рыночных факторов. Внедрение этих поисков в производство и есть инновационная деятельность.

Первые лифты в нашей столице появились ровно 110 лет назад - в 1901 году. А вообще, о первом в истории подъёмном аппарате писал ещё римский архитектор Витрувий, который ссылался на устройство, построенное Архимедом в 236 году до н.э.

В рукописях VI века есть упоминания о подъёмнике, установленном в египетском монастыре Святой Екатерины. В XVII веке лифт сооружают в Великобритании, в Виндзорском замке, а в следующем столетии - во Франции, в одном из парижских дворцов появился «Летающий стул» Велайера. В том же веке первые пассажирские лифты были установлены и в России - в дворцовых постройках Царского Села, в подмосковной усадьбе Кусково, в петродворцовском Эрмитаже, где построили подъёмные стол и кресло. Знаменитый русский самородок Иван Кулибин разработал в 1795 году конструкцию винтового пассажирского лифта (подъёмных и спускных кресел) для Зимнего дворца.

В 1816 году лифт был установлен в главном доме подмосковной усадьбы Архангельское.

В нашей стране лифты долго не развивались из-за того, что не было нужды экономить на земле, а значит строить многоэтажки. Лифты в большинстве случаев использовались только в промышленности. Тем более стране, измученной войнами, революциями и разрухой, было явно не до лифтов. Лишь после окончания Великой Отечественной войны и с началом массового жилищного строительства у нашего лифтостроения появился мощный импульс для развития.

Особенно это проявилось в Москве, которая ещё до войны тяготела к многоэтажности и где к лифтам всегда было особенное отношение.

Уже в конце 1952 года Исполком Моссовета принял решение о преобразовании конторы по ремонту лифтов треста «Мосгоржилэлектро» в трест «Лифтремонт», ставший прообразом того предприятия, которое известно нам под именем «Мослифт». В тресте тогда трудилось всего 230 человек, обслуживающих 800 лифтов. Многие лифты в Москве простаивали со времён Великой Отечественной войны.

Это были кабины в основном дореволюционного производства, чаще всего встречались лифты фирм «Гутман», «Грахам», «Варц Могель», «Карл Флор», «Отис», «Штиглер», а также довоенные отечественные, выпущенные на заводах «Лифт» и «Подъёмные сооружения».

Для перевода лифтов на «безлифтёрное» обслуживание специалисты треста предложили оборудовать лифты разработанной ими трёхсигнальной диспетчерской системой, которая контролирует работу группы из 30-40 лифтов. За пять лет, с 1955 по 1959 г., к этим диспетчерским системам были подключены все лифты в жилых домах.

На Механическом заводе «Мослифта» за короткий срок был налажен серийный выпуск пультов ОДС и щитков связи, общими усилиями набрали и обучили монтажников связи, организовали проектно-сметное бюро, которое готовило необходимую документацию. За несколько лет практически все жилые дома Москвы были подключены к ОДС, что высвободило около 12 тысяч лифтёров. Всего было смонтировано 1 050 объединённых диспетчерских систем, а их обслуживание было поручено специально созданным участкам эксплуатационных управлений.

Чтобы управлять таким разветвлённым хозяйством, «Мослифт» начал активно готовить собственные кадры - появился Учебный комбинат в Тушине. В те годы молодые кадры специалистов для лифтового хозяйства готовили также Московский электромеханический техникум, три дневных профтехучилища №№85, 161 и 162 и одно вечернее ВСПТУ №140. А в 1973 году по просьбе «Мослифта» в Московском инженерно-строительном институте им. Куйбышева была начата подготовка инженеров-лифтовиков.

Учитывая постоянное совершенствование лифтового оборудования и обновление номенклатуры производимой продукции, можно утверждать, что Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» готов обеспечить выполнение всех пожеланий заказчика, возможных на современном этапе развития лифтостроения.

2. Аналитический раздел

2.1 Финансовый анализ хозяйственной деятельности Филиала МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис»

2.1.1 Предварительный обзор финансово-экономического положения предприятия

В соответствии с данными годовой бухгалтерской отчетности - бухгалтерских балансов Филиал МГУП «Мослифт» «ЛифтАвтоСервис» по состоянию на 31.12.2009 года, 31.12.2010 года, 31.12.2011 года и отчетов о прибылях и убытках за периоды с 01 января по 31 декабря 2009 года, 2010 года и 2011 проведем краткий обзор финансово-экономического положения предприятия.

Предприятие в течение 2009-2011 года осуществляет прибыльную деятельность - наблюдается рост выручки от реализации услуг, прибыли от продаж и чистой прибыли, что свидетельствует об эффективной деятельности предприятия в течение периода исследования.

2.1.2 Анализ динамики имущества и источников финансирования

Проведен вертикальный анализ структуры имущества баланса за 2009 год, который представлен в таблице 6.

Таблица 6 - Вертикальный анализ структуры баланса за 2009 год

Показатели	На начало 2009 г.	На конец 2009 г.	Отклонения
	Абсолютные величины, тыс. руб.	Удельный вес%	Абсолютные величины, тыс. руб.	Удельный вес%	Абсолютные величины, тыс. руб.	Удельный вес %
Актив
I. Внеоборотные активы
Нематериальные активы
Основные средства	66975,0	76,7	88849	56,0	21874	-20,7
Прочие внеоборотные активы
тог по разделу I	67085	76,8	88978	56,1	21 893	-20,7
II. Оборотные активы
Запасы	4239	4,9	21219	13,4	16 980	8,5
В том числе запасы: Сырье, материалы и другие аналогичные ценности	1492	1,7	18333	11,5	16 841	9,8
расходы будущих периодов	2747	3,1	2886	1,8	139	-1,3
Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям	8211	9,4	5013	3,2	-3 198	-6,2
Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты)	3338	3,8	41408	26,1	38 070	22,3
Краткосрочные финансовые вложения
Денежные средства	4497	5,1	2124	1,3	-2 373	-3,8
Прочие оборотные активы
Итог по разделу II	20285	23,2	69764	43,9	49 479	20,7
БАЛАНС (I + II)	87370	100,0	158742	100,0	71 372	0,0
Показатели	На начало 2009 г.	На конец 2009 г.	Отклонения
ПАССИВ
III. Капитал и резервы
Добавочный капитал	17675	20,2	17675	11,1	0	-9,1
Выделенные средства	4922	5,6	4922	3,1	0	-2,5
Резервный капитал
Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)	4441	5,1	4441	2,8	0	-2,3
Итог по разделу III	27038	30,9	28616	1 881,4	1 578	1 850,4
IV. Долгосрочные обязательства
Отложенные налоговые обязательства	160	0,2	429	0,3	269	0,1
Прочие долгосрочные обязательства
Итог по разделу IV	160	0,2	429	0,3	269	0,1



Таблица 7 - Вертикальный анализ структуры баланса за 2010 год

Показатели	На начало 2010 г.	На конец 2010 г.	Отклонения
	Абсолютные величины, тыс. руб.	Удельный вес%	Абсолютные величины, тыс. руб.	Удельный вес%	Абсолютные величины, тыс. руб.	Удельный вес%
Актив
I. Внеоборотные активы
Нематериальные активы
Основные средства	88849	56,0	88215	61,5	-634	5,5
Отложенные налоговые активы	129	0,1	222	0,2	93	0,1
Итог по разделу I	88978	56,1	88437	61,7	-541	5,6
II. Оборотные активы
Запасы	21219	13,4	29367	20,5	8 148	7,1
В том числе запасы: Сырье, материалы и другие аналогичные ценности	18333	11,5	25416	17,7	7 083	6,2
расходы будущих периодов	2886	1,8	3951	2,8	1 065	0,9
Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям	5013	3,2	2814	2,0	-2 199	-1,2
Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты)	41408	26,1	20300	14,2	-21 108	-11,9
Краткосрочные финансовые вложения
Денежные средства	2124	1,3	2477	1,7	353	0,4
Прочие оборотные активы
Итог по разделу II	69764	43,9	54958	38,3	-14 806	-5,6
БАЛАНС (I + II)	158742	100,0	143395	100,0	-15 347	0,0

Таблица 8 - Вертикальный анализ структуры баланса за 2011 год

Показатели	На начало 2011 г.	На конец 2011 г.	Отклонения
	Абсолютные величины, тыс. руб.	Удельный вес%	Абсолютные величины, тыс. руб.	Удельный вес %	Абсолютные величины, тыс. руб.	Удельный вес%
Актив
I. Внеоборотные активы
Нематериальные активы
Основные средства	88215	61,5	86709	58,1	-1 506	-3,4
Незавершенное строительство			459		459
Отложенные налоговые активы	222	0,2	339	0,2	117	0,1
Итог по разделу I	88437	61,7	87507	58,7	-930	-3,0
II. Оборотные активы

При анализе баланса на ликвидность необходимо обратить внимание на чистый оборотный капитал (ЧОК) - свободные средства, находящиеся в обороте предприятия. Чистый оборотный капитал составляет сумму средств, оставшуюся после погашения всех краткосрочных обязательств.

ЧОК = ОА - КО (тыс. руб.), (1)

Где

ЧОК - чистый оборотный капитал.

ОА - оборотные активы.

КО - краткосрочные обязательства.

2.1.4 Оценка финансовой устойчивости предприятия

Финансовая устойчивость предприятия определяется степенью обеспечения запасов и затрат собственными и заемными источниками их формирования, соотношением объемов собственных и заемных средств и характеризуется системой абсолютных и относительных показателей.

С помощью этих показателей определяется трехмерный (трехкомпонентный) показатель типа финансового состояния.

Наличие собственных оборотных средств.

СОС_2009(нг) = 27038-67085 = -40047 (тыс. руб.);

СОС_2009(кг) 28616-88978= -60362 (тыс. руб.);

СОС_2010(кг) = 33175 -88437= -55262 (тыс. руб.);

СОС_2011(кг) = 31939-87507 = -55568 (тыс. руб.).

Наличие собственных и долгосрочных заемных источников финансирования запасов.

СДИ_2009(нг) -40047 + 160 = -39887 (тыс. руб.);

СДИ_2009(кг) = -603625 + 429 -59933 (тыс. руб.);

СДИ_2010(кг) = -55262+429 =-54833 (тыс. руб.);

СДИ_2011(кг) = -55568 +681= -54887 (тыс. руб.).

Общая величина основных источников формирования запасов.

ОИЗ_2009(нг) = -39887 + 42923 =3036 (тыс. руб.);

ОИЗ_2009(кг) = -59933+ 102474 =42541 (тыс. руб.);

ОИЗ_2010(кг) = -54833 + 103568 = 317427 (тыс. руб.);

ОИЗ_2011(кг) = -54887 +99219 = 44332 (тыс. руб.).

В результате можно определить три показателя обеспеченности запасов источниками их финансирования:

1. Излишек (недостаток) собственных оборотных средств.

СОС_2009(нг) =-39887 - 42923 =-82810 (тыс. руб.);

СОС_2009(кг) =-59933 - 102474 =-162407 (тыс. руб.);

СОС_2010(кг) = -54833 - 103568 = -158401 (тыс. руб.);

СОС_2011(кг) = -54887 - 99219 = -154106 (тыс. руб.).