Оценка эффективности управления фирмой

Сущность экономической эффективности. Показатели использования ресурсов предприятия. Численность персонала и производительность труда. Анализ интенсивности и эффективности использования основных средств. Развитие финансового состояния организации.

Рубрика Менеджмент и трудовые отношения
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 29.04.2013
Размер файла 1,7 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Подводя итоги анализа основных коэффициентов, характеризующих финансовую деятельность ООО «Глобал Импорт» можно сделать следующие выводы:

ѕ в течение трех лет, компания наращивает объем заемного капитала;

ѕ размер заемных средств не превышает размера собственного капитала, благодаря чему можно сказать, что компания имеет устойчивое финансовое положение;

ѕ за три года существенно вырос объем продаж компании и эффективность использования основных средств;

ѕ динамика изменения показателей рентабельности говорит о восстановлении нормальной деятельности фирмы.

Подводя итоги финансовой деятельности фирмы за три года можно начать с того, что в 2010 году компания работала с убытком. Чтобы расплатиться с долгами и восстановить финансовое состояние, в 2011 году компания снижает объем долгосрочных финансовых вложений, берет долгосрочный займ, и возможно продает часть подвижного состава в результате чего снижается общая стоимость основных производственных фондов компании, но повышается эффективность использования ресурсов компании. При этом, чтобы компенсировать недостаток основных производственных фондов, фирма делает упор на увеличение доли экспедиторских услуг, одной из составляющих которых является аренда грузовой техники, а также тесная работа с другими транспортными компаниями. С 2011 года компания начала использовать для погашения кредиторской задолженности краткосрочную банковскую ссуду, в результате чего резко вырос объем денежных средств фирмы.

За три года произошло снижение доли себестоимости продукции и рост доли чистой прибыли в структуре отчета о прибылях и убытках, существенно вырос объем продаж компании и эффективность использования основных средств. Рост объемов продаж превышает рост объемов себестоимости компании, что говорит о высокой эффективности работы фирмы. Также об этом говорит то, что в 2012 году чистая прибыль компании выросла в два раза по сравнению с 2011 годом.

В 2012 году происходит рост долгосрочного заемного капитала компании, который является источником приобретения основных производственных фондов, однако размер заемных средств не превышает размера собственного капитала, благодаря чему можно сказать, что компания имеет устойчивое финансовое положение.

На основании всего выше изложенного о того, что все основные коэффициенты, характеризующие хозяйственную и финансовую деятельность фирмы, в течение трех лет показывают положительную динамику можно сделать вывод о том, что фирма работает эффективно.

Заключение

В настоящее время рынок грузоперевозок постоянно растет. Только в Красноярске располагается более четырехсот транспортных компаний, из которых порядка ста занимаются международными грузоперевозками любыми видами транспорта. Это говорит о том, что сейчас успешно работать на этом рынке могут лишь фирмы, имеющие высокую конкурентоспособность. Для удержания своей доли рынка и для завоевания новых его сегментов, фирме необходимо постоянно развиваться, то есть расширять материальную базу, повышать качество предоставляемых услуг, повышать технический уровень производства.

Клиенты, при выборе перевозчика, в первую очередь обращают внимание на наличие у фирмы собственного подвижного состава, отмечает глава некоммерческого партнерства «Объединение перевозчиков Сибири» Вячеслав Трунаев, так как это дает дополнительную гарантию сохранности перевозимого груза и позволяет компаниям соблюдать график доставки, который может быть нарушен по независящим от перевозчика причинам, если он пользуется привлеченным автопарком и не имеет собственной транспортной базы.

Заместитель директора по автотранспорту ООО «Байт-Транзит-Континент» Сергей Пронюшкин при выборе перевозчика советует обращать внимание на репутацию компании - ее участие в профильных объединениях, наличие квалифицированных сотрудников, а также на отзывы от клиентов.

Большим плюсом при выборе перевозчика, помимо наличия рекомендаций, состояния и оснащения автомобильного парка, стабильности и времени существования на рынке, является также возможность оперативного отслеживания местонахождения груза с помощью спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS.

Таким образом, для транспортной компании важнейшим приоритетом является постоянное повышение эффективности управления.

В данной дипломной работе была представлена деятельность транспортной компании ООО «Глобал Импорт» за три года. Был проведен краткий анализ ее финансово-хозяйственной деятельности и предложены рекомендации по повышению эффективности управления компанией.

ООО «Глобал Импорт» была образована в 2008 году, и является ведущим Российским оператором внешнеэкономической деятельности. Основными предоставляемыми услугами компании является: международные, междугородние грузоперевозки, экспедиторское сопровождение, помощь в таможенном оформлении. Компания осуществляет перевозки автомобильным, железнодорожным, воздушным и морским транспортом.

ООО «Глобал Импорт» имеет собственный парк специализированного автотранспорта и контейнерный терминал, расположенный на Красноярской железной дороге.

На рынке грузоперевозок ООО «Глобал Импорт» занимает уверенную позицию в силу ряда преимуществ:

ѕ развитая материальная база (автопарк, контейнерный терминал, складские помещения);

ѕ большой опыт работы в данной отрасли;

ѕ агентская сеть по всему миру (включая Европу и Америку);

ѕ наличие постоянных клиентов, которых устраивает качество предоставляемых услуг;

ѕ предоставление экспедиторских услуг.

Одним из главных конкурентных преимуществ ООО «Глобал Импорт» является комплексное предоставление услуг по подборке, таможенному оформлению и поставке товара то есть, компания может работать как «дистанционный» отдел снабжения на предприятии клиента, осуществляя поиск и поставку товара «до двери», а также берет на себя все риски, которые могут возникнуть во время транспортировки.

Организационная структура ООО «Глобал Импорт» является адаптивной, так как такая структура наиболее подходит для небольших организаций. Основными достоинствами данной структуры являются:

ѕ возможность непосредственного контакта с директором сотрудников всех отделов фирмы;

ѕ работа отдела логистики и ВЭД в тесном сотрудничестве с отделом по работе с клиентами;

ѕ взаимодействие каждого из отделов сообразно со своими функциями с водительским составом.

Что касается недостатков данной организационной структуры, то можно обратить внимание на то, что в отсутствие директора, нет работника, обладающего достаточными полномочиями для выполнения обязанностей данного уровня, также, в компании со столь ограниченным составом менеджмента, снижен внутренний контроль деятельности.

Социальную обстановку на предприятии можно охарактеризовать как благоприятную, о чем говорит положительное изменение коэффициентов движения кадров. Уменьшение коэффициентов оборота по приему и выбытию говорит о том, что за три года на предприятии сократилось число принимаемых и выбывающих работников. Снижение коэффициента общего оборота, отражает комплексное изменение первых двух коэффициентов. Персонал держится за рабочие места, о чем говорит низкий коэффициент текучести. Такая обстановка, благоприятно отражается на хозяйственной деятельности фирмы и является основой ее дальнейшего развития.

За три года выросла общая численность персонала компании, что произошло благодаря увеличению численности водителей и технического персонала. Это говорит о том, что компания расширяет деятельность в сфере грузоперевозок.

В компании в течение трех лет наблюдается рост фонда рабочего времени. Данные изменения произошли не только благодаря увеличению численности персонала, но и благодаря росту средней продолжительности рабочего дня и увеличению среднего количества отработанных дней в году. Это говорит о повышении эффективности использования трудовых ресурсов предприятия, то есть сократилось число опозданий и прогулов.

Список источников

1. Бальжинов А.В., Михеева Е.В. «Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия». - Улан-Уде: ВСГТУ, 2008. - стр. 16.

2. Басовский Л.Е. «Теория экономического анализа»: учебное пособие. - М., 2009. - стр. 70.

3. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: «Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее» [Статья]. - М: Транспорт, 1993. - стр. 415.

4. Бланк И.А. Финансовый менеджмент [Учебное пособие]. - Киев: Ника-Центр, 2008. - Издание второе, переработанное.

5. Савицкая Г.В. «Анализ хозяйственной деятельности предприятия» [Учебное пособие]. - Минск: Экоперспектива, 2008. - стр. 40.

6. Грабоедов Е.В. «Проблема классификации методов оценки эффективности функционирования предприятия», [Статья] // Известия Иркутской государственной экономической академии. - Иркутск: 2007 r. - Известия ИГЭА. - 2. - стр. 52-60.

7. Лавриков И.Н., Пеньшин Н.В., Экономика автомобильного транспорта [Книга]. - Тамбов: ГОУ ВПО ТГТУ, 2011.

8. Кондратьева М.Н. Баландина Е.В. Экономика предприятия [Книга]. - Ульяновск: УлГТУ, 2011. - стр. 11.

9. Лобанов Н. Ребров А. Безопасность грузоперевозок [Статья] // Директор по безопасности. - М.: [б.н.], 2012 r. - WWW.S-DIRECTOR.RU.

10. Макарьева В.И. Анализ хозяйственной деятельности организации [Книга]. - М.: [б.н.], 2007.

11. Малиновская О.В.И.П. Скобелева Институт государственно-частного партнерства на транспорте: знечение, особенности и проблемы [Статья] // Журнал университета водных коммуникаций. - Спб: [б.н.], 2010 r. - 1.

12. Губина О.В. Анализ финансово-хозяйственной деятельности [Книга]. - М.: [б.н.], 2012.

13. Пантина Т.А. Тимофеев В.В. Оценка эффективности инвестиционных проектов создания и развития объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта на основе концессионных соглашений [Статья] // Журнал университета водных коммуникаций. - Спб: [б.н.], 2009 r. - 2.

14. Поздняков А.И. Зырянов А.В. Экономика отрасли (водный транспорт) // Конспект лекций. - Красноярск, 2009 г.

15. Терешина Н.П. Экономика железнодорожного транспорта [Книга]. - М: «Маршрут», 2008. - стр. 177-183.

16. Налоговый Кодекс РФ 2012-2013. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.nalkodeks.ru/

17. Трудовой Кодекс РФ [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.zakonrf.info/tk/

18. Википедия. Статья «Экономическая эффективность» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/Экономическая_эффективность

19. Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.mintrans.ru

20. Уровень инфляции в Российской Федерации [Электронный ресурс]. Режим доступа: http:// уровень-инфляции. рф/таблица_инфляции.aspx

21. РБК. Исследования рынков. Статья «Рынок грузоперевозок автомобильным транспортом в России», [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://marketing.rbc.ru/articles/26/09/2012/562949984798366.shtml

22. Бизнес портал «Континент Сибирь». Статья «Автомобильные грузоперевозки в Сибири: непрозрачный рынок», 2012. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ksonline.ru/stats/-/id/1038/

23. Сайт ООО «Глобал Импорт» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://globalimport.su/ru/about.html

24. National Cargo Servise, Полезные статьи о грузоперевозках, [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.ama-cargo.ru/our-services/5

25. Microsoft Dinamics, [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.microsoft.com/Rus/dynamics/howtobuy/partnernetwork.mspx#Section1

26. VOLVO TRUCKS RUSSIA [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.