Моделирование рабочих процессов погрузочно-транспортных модулей с учетом случайного характера внешних воздействий

Проходческая система как объект имитационного моделирования. Обзор методов и процедур, используемых в практике имитационного моделирования. Имитационное моделирование производительности погрузки и транспорта при использовании ковшовых погрузочных машин.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 21.02.2011
Размер файла 6,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

55. Семко, Б.П. Исследование кинематики и динамики процесса внедрения ковша погрузочной машины в штабель породы : дис. … канд. техн. наук / Б.П. Семко : Защищена 12.06.09. - Новочеркасск. - 152 с.

56. Семко, Б.П. Кинематика и динамика процесса внедрения ковша породопогрузочной машины в штабель породы / Б.П. Семко // Вопросы рудничного транспорта : сб. ст. - М. : ГГТИ, 2009. - Вып. 3. - С. 379-390.

57. Кальницкий, Я.Б. Теоретическая производительность шахтных погрузочных машин / Я.Б. Кальницкий // Тр. ин-та «Гипроникель». - Ленинград, 2007. - Вып. 11.

58. Кальницкий, Я.Б. Погрузочные машины бокового захвата / Я.Б. Кальницкий, К.С. Гурков, А.Д. Костылев [и др.] // Погрузочные машины для сыпучих и кусковых материалов. - М. : ГНТИ машиностроительной литературы, 2008. - Гл. Ш. - С. 92-143.

59. Крисаченко, Е.А. Взаимодействие рабочего органа погрузочных машин с нагребающими лапами со штабелем крупнокускового материала / Е.А. Крисаченко // Вопросы теории и расчёта подъёмно-транспорт-ных и погрузочных машин : тр. Новочерк. политехн. ин-та. - Новочеркасск, 2010. - Т. 237. - С. 71-74.

60. Основные положения методики расчёта производительности, мощности двигателей и динамических нагрузок в трансмиссиях рабочих органов погрузочных машин с парными нагребающими лапами / Е.А. Крисаченко, В.А. Турушин [и др.] // Тр. Новочерк. политехн. ин-та им. С. Орджоникидзе. - Новочеркасск : РИО НПИ, 2007. - Т. 214. - С. 127-134.

61. Определение нагрузок и основных параметров рабочих органов погрузочных машин бокового захвата / Е.А. Крисаченко, В.А. Турушин, О.П. Иванов, В.Г. Сильня, Г.Ш. Хазанович // Горные машины и автоматика : реферат науч.-техн. сб. ; Серия «Механиз и автоматиз. производ. процессов». - М. : ЦНИЭИуголь, 2008. - Вып. 2.

62. Хазанович, Г.Ш. Погрузочные машины непрерывного действия / Г.Ш. Хазанович ; под ред. проф. И.Г. Штокмана // Проектирование и конструирование транспортных машин и комплексов : учеб. пособие для вузов. - М. : Недра, 2006. - Гл. 15. - С. 319-337.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

СТАТИСТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКОГО СОСТАВА ГОРНОЙ МАССЫ В МАЛОМ ВЫДЕЛЕННОМ ОБЪЁМЕ (НА ПРИМЕРЕ ПОГРУЗОЧНОЙ МАШИНЫ МПК1000Т)

1. Принятые обозначения в исходных данных и в процессе моделирования

V0 - объём штабеля, м3;

Vg - малый выделенный объём (ковш), м3;

dmax - абсолютный максимальный размер куска, м;

NN - число фракций дискретного распределения объёма штабеля и малого выделенного объёма по крупности частиц (кусков);

I (0,1,2,,NN) - порядковый номер фракции дискретного распределения крупности;

drmaxi, drsri, drmini - соответственно максимальный, средний, минимальный размер («диаметр») куска i-й фракции, м;

gsri - средний объём куска i-й фракции, м3;

Nnho,i - максимальное (целое) число кусков i-гo разряда крупности, которые могут разместиться в штабеле;

NVi - максимальное (целое) число кусков i-гo разряда, которые могут разместиться в малом выделенном объёме Vg;

VOhi - объём i-й фракции в штабеле, м;

Vki,j - объём i-й фракции в ковше после j-гo цикла отбора материала из штабеля, м3;

МРhi - долевое содержание i-й фракции в исходном штабеле по объёму;

МРкi/j - долевое содержание i-й фракции в ковше по объёму после j-гo цикла отбора материала из штабеля;

Nnki/j - число кусков i-й фракции, попавших в объём ковша в результате j-гo цикла отбора материала.

2. Определение гранулометрического состава горной массы в ковше и перед кромкой ковша

V0:= 30 - объём штабеля, м3

Vk:= 0.9 - средний объём горной массы в ковше, м3

dmiax:= 0.6 - максимальный размер куска, м

Bk:= 1.85 - ширина днища ковша, м

3. Программа стохастического моделирования гранулометрического состава горной массы в малом выделенном объёме

4. Результаты моделирования

4.1. Средний размер куска горной массы перед кромкой ковша

4.2. Глубина статического внедрения ковша

4.3. Гранулометрический состав штабеля

По горизонтали: i - разряды крупности горной массы

По вертикали: j - циклы черпания

4.4. Число кусков i-й фракции, попавших в объём ковша в результате j-го цикла отбора материала (Nnkij)

По горизонтали: i - разряды крупности горной массы

По вертикали: j - циклы черпания

4.5. Долевое содержание i-й фракции в ковше по объёму после j-го цикла отбора материала из штабеля

По горизонтали: i - разряды крупности горной массы

По вертикали: j - циклы черпания

4.6. Изменение объёма горной массы в ковше

4.7. Изменение объёма горной массы перед кромкой ковша

4.8. Изменение диаметра куска горной массы перед кромкой ковша

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

180

180

180

180

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Анализ транспортных систем с помощью математического моделирования. Локальные характеристики автотранспортных потоков. Моделирование транспортного потока в окрестности сужения улично-дорожной сети. Стохастическое перемешивание при подходе к узкому месту.

    практическая работа [1010,5 K], добавлен 08.12.2012

  • Сущность понятия "модель". Моделирование как метод научного познания, особенность. Элементы процесса моделирования. Моделирование работы ДВС на основе влияния размеров камер сгорания. Основные характеристики двигателей. Анализ форм камер сгорания.

    реферат [183,8 K], добавлен 12.04.2010

  • Плавность хода как один из основных эксплуатационно-технических показателей транспортных средств. Знакомство с особенностями и этапами моделирования плавности хода трактора Т-150К. Рассмотрение способов определения максимальных значений ходов подвески.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 16.12.2015

  • Система автоведения поездов (САВП) для автоматизации процесса управления их движением. Выбор структурной схемы, распределение функций между уровнями. Основные законы управления регуляторов времени хода. Управление с помощью имитационного моделирования.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 16.01.2014

  • Обзор тепловозных дизелей и существующих методов их совершенствования. Обоснование выбора прототипа. Расчет процесса сгорания, эффективных показателей двигателя. Технология создания компьютерных обучающих программ с применением трехмерного моделирования.

    дипломная работа [1,0 M], добавлен 18.11.2013

  • Характеристика, сферы применения железнодорожного, автомобильного и водяного транспорта. Моделирование возможных каналов распределения и расчет их основных параметров. Установление транспортных логистических цепей, удовлетворяющих критериям предпочтения.

    курсовая работа [155,4 K], добавлен 24.04.2013

  • Размещение оборудования в основных и вспомогательных цехах предприятия. Средства механизации погрузочно-разгрузочных и подъёмно-транспортных работ. Определение требуемого количества транспорта. Расчет тягового усилия тележки. Выбор транспортных средств.

    дипломная работа [2,7 M], добавлен 08.03.2015

  • Обеспечение безопасности движения судов. Описании бокового движения, полусвязанная и связанная системы координат. Синтез системы робастной стабилизации путевого угла судов на воздушной подушке. Система имитационного моделирования бокового движения.

    реферат [1,2 M], добавлен 22.02.2012

  • Виды производительности транспортных машин. Общее сопротивление движению самоходной машины. Силы тяги, сопротивления и натяжения при движении замкнутого гибкого тягового органа. Мощность двигателя привода. Сила тяги и сопротивления при перемещении грузов.

    контрольная работа [1,3 M], добавлен 25.07.2013

  • Сравнение технико-эксплуатационных характеристик используемых коммивояжером видов транспорта. Расчет и сравнение времени следования коммивояжера при использовании железнодорожного и автомобильного транспорта. Расчет материальных затрат коммивояжера.

    курсовая работа [60,9 K], добавлен 23.12.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.