Основы планово-предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей
Характеристика автотранспортного цеха и цеха технического обслуживания и ремонта. Диагностика и ремонт подвижного состава, расчёт производственных показателей. Выбор режима работы и распределение исполнителей. Охрана труда и техника безопасности.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 10.01.2012 |
| Размер файла | 233,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
КрАЗ 256
QH = 0,01 * 48 * 300 * (1 + 0,01 * 13,3) + 0,25 * 12 = 166 л
КамАЗ 5511
Н = 34 + 1,3 * (4,5 + 0,5 * 7) = 44,4
QН = 0,01 * 44,4 * 400 * (1 + 0,01 * 13,3) + 0,25 * 16 = 205 л
Годовой расход топлива рассчитывается по формуле:
Qгод = QH * n * Др.г. * Јu (6.5)
Где Qн - суточный расход топлива (литры);
n - количество автомобилей данной марки (штуки) [исходные данные];
Др.г. - количество рабочих дней в году (дни);
Јu - коэффициент использования автомобилей [c16]
БелАЗ 540 Qгод = 308 * 10 * 250 * 0,63 = 485100 л
Зимнее = 291060 л Летнее = 194040 л
КрАЗ 256 Qгод = 166 * 30 * 250 * 0,5 = 622500 л
Зимнее = 373500 л Летнее = 249000 л
КамАЗ 5511 Qгод = 205 * 15 * 250 * 0,6 = 461250 л
Зимнее = 276750 л Летнее = 184500 л
Таблица 6.1.
|
Автомобили |
Моторные масла |
Трансмиссионные масла |
Специальные жидкости |
Пластические смазки |
|
|
БелАЗ 540 |
4,5 |
0,5 |
1 |
0,3 |
|
|
КрАЗ 256 |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
|
|
КамАЗ 5511 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
Расход смазочных материалов рассчитывается по формуле:
(6.6)
Где Q- расчетное суммарное количество топлива по всем а/м данной модели.
n - нормативный расход масла на 100 л. топлива. [ 7;с 41 ]
БелАЗ 540
Моторное масло:
4,5 = 21829,5 л.
Зимнее = 13097,7 л Летнее = 8731,8 л
Трансмиссионное масло:
0,5 = 2425,5 л.
Специальные жидкости:
1,0 = 4851 л.
Пластичные смазки:
0,3 = 1455,3 кг.
КрАЗ 256
Моторное масло:
2,9 = 18052,5 л.
Зимнее = 10831,5 л Летнее = 7221 л
Трансмиссионное масло:
0,4 = 2490 л.
Специальные жидкости:
0,1 = 622,5 л.
Пластичные смазки:
0,3 = 1867,5 кг.
КамАЗ 5511
Моторное масло:
2,8 = 12915 л.
Зимнее = 7749 л Летнее = 5166 л
Трансмиссионное масло:
0,4 = 1845 л.
Специальные жидкости:
0,15 = 691,88 л.
Пластичные смазки:
0,35 = 1614,38 кг.
Распределение спец. жидкости на проценты каждого автомобиля от общего объема.
БелАЗ
А-40 = 80 л; подъемное устройство = 115 л.
Общий объем спец. жидкости в БелАЗе:
V = 80 + 115 = 195
ТОСОЛ А-40 195 - 100% х - 41%
80 - х%
Остальное рассчитывается аналогично
ТОСОЛ А-40 = 41%; подъемное устройство = 58,97%
Количество литров каждой жидкости от общего объема:
V = Qсм * 0,01 * х
ТОСОЛ V = 4851 * 0,01 * 41 = 1988,91 л
Подъемник V = 4851 * 0,01 * 58,97 = 2860,64 л
Пластичные смазки:
Литол - 24: 90% х = 1455,3 * 0,01 * 90 = 1309,77 кг
№ 158: 5% х = 1455,3 * 0,01 * 5 = 72,77 кг
Графитная: 5% х = 1455,3 * 0,01 * 5 = 72,77 кг
Циатим 201: 3% х = 1455,3 * 0,01 * 3 = 43,66 кг
КрАЗ
Рулевое = 4 л; амортизаторы = 1,5 л АУ; А-40 = 55 л; Подъемное устройство = 72 л.
Общий объем спец. жидкости в КрАЗе:
V = 4 + 1,5 + 55 + 72 = 132,5
ТОСОЛ А-40 132,5 - 100% х - 41,51
55 - х%
Остальное рассчитывается аналогично:
Рулевое = 3,02%; АУ = 1,13%; А-40 = 41,51%; подъемник = 54,34%
Количество литров каждой жидкости от общего объема:
ТОСОЛ V = 622,5 * 0,01 * 41,51 = 2584 л
Рулевое V = 622,5 * 0,01 * 3,02 = 188 л
АУ V = 622,5 * 0,01 * 1,13 = 70,3 л
Подъемник V = 622,5 * 0,01 * 54,34 = 3382,67 л
Пластичные смазки:
Литол - 24: 90% х = 1867,5 * 0,01 * 90 = 1680,75 кг
№ 158: 5% х = 1867,5 * 0,01 * 5 = 93,38 кг
Графитная: 5% х = 1867,5 * 0,01 * 5 = 93,38 кг
Циатим 201: 3% х = 1867,5 * 0,01 * 3 = 56,03 кг
КамАЗ
Рулевое = 3,2 л; гидравлическая система сцепления = 0,28 л (НЕВА); амортизаторы = 0,95 л АЖ-12Т; бачок омывателя ветрового стекла = 1,8 л (Ниисс-4 вместе с водой); спирт = 0,5 л; А-40 = 35 л; подъемное устройство = 100 л.
Общий объем спец. жидкости в КамАЗе:
V = 35 + 3,2 + 0,28 + 0,95 + 1,8 + 0,5 + 100 = 141,73 л
ТОСОЛ А-40 141,73 - 100% х - 24,70%
35 - х%
Остальное рассчитывается аналогично:
Рулевое = 2,26%; спирт = 0,35%; тормозная жидкость = 0,67%; АЖ-12Т = 0,2%; ветровое стекло = 1,27%; подъемное устройство = 70,56%.
Количество литров каждой жидкости от общего объема:
ТОСОЛ V = 461,25 * 0,01 * 24,70 = 113,93 л
Рулевое V = 461,25 * 0,01 * 2,26 = 10,42 л
Спирт V = 461,25 * 0,01 0,35 = 1,62 л
НЕВА V = 461,25 * 0,01 * 0,2 = 0,9 л
АЖ-12Т V = 461,25 * 0,01 * 0,67 = 3,1 л
Ветровое стекло V = 461,25 * 0,01 * 1,27 = 5,86 л
Подъемник V = 461,25 * 0,01 * 70,56 = 325,46 л
Пластичные смазки:
Литол-24: 90% х = 1614,38 * 0,01 * 90 = 1452,94 кг
№ 158: 5% х = 1614,38 * 0,01 * 5 = 80,72 кг
Графитная: 5% х = 1614,38 * 0,01 * 5 = 80,72 кг
Циатим 201: 3% х = 1614,38 * 0,01 * 3 = 48,43 кг
Таблица 6.2. Годовой расчет потребности ТСМ.
|
Марка п.с. Вид |
БелАЗ 540 |
КрАЗ 256 |
КамАЗ 5511 |
Итого |
||
|
Д.Т. |
Д.З. |
291060 |
373500 |
276750 |
941310 |
|
|
Д.Л. |
194040 |
249000 |
184500 |
627540 |
||
|
Моторное масло |
М-8Г2К |
5166 |
5166 |
|||
|
М-10Г2К |
7749 |
7749 |
||||
|
М-12В2 |
8731,8 |
7221 |
15952,8 |
|||
|
М-8В2 |
13097,7 |
10831,5 |
23929,2 |
|||
|
Трансм. масло |
ТсП-15к |
2425,5 |
1845 |
4270,5 |
||
|
МТ-16п |
2490 |
2490 |
||||
|
Специальные жидкости |
Р |
188 |
10,42 |
128,42 |
||
|
НЕВА |
0,9 |
0,9 |
||||
|
АЖ-12 |
3,1 |
3,1 |
||||
|
Ниисс-4 |
5,86 |
5,86 |
||||
|
А-40 |
1988,91 |
258,4 |
113,93 |
2361,24 |
||
|
АУ |
70,3 |
70,3 |
||||
|
Спирт |
1,62 |
1,62 |
||||
|
ВМГ3 |
2860,64 |
3382,67 |
325,46 |
6568,77 |
||
|
Пластичные масла |
Литол-24 |
1309,77 |
1680,75 |
1452,94 |
4443,77 |
|
|
№ 158 |
72,77 |
93,38 |
80,72 |
246,87 |
||
|
Графитная |
72,77 |
93,38 |
80,72 |
246,87 |
||
|
Циатим |
43,66 |
56,03 |
48,43 |
148,12 |
Таблица 6.3. Взаимозаменяемость масел по ГОСТу, API, SAE.
|
Автомобиль стандарт |
Сезон |
Моторное масло |
Трансмиссионное масло |
|
|
БелАЗ 540 ГОСТ API SAE |
Л З Л З Л З |
М-10В2 М-8В2 Se/CC SD/CB SAE-30 SAE-20 |
ТсП-15к GL-4 SAE-90 |
|
|
КрАЗ 256 ГОСТ API SAE |
Л З Л З Л З |
М-10В2 М-8В2 Se/CC SD/CC SAE-30 SAE-20 |
МТ-16п GL-4 SAE-90W |
|
|
КамАЗ 5511 ГОСТ API SAE |
Л З Л З Л З |
М-10Г2К М-8Г2К API-CC API-CC SAE-30 SAE-20 |
ТсП-15к GL-4 SAE-90 |
Таблица 6.4. Затраты на ТСМ по АТП в год
|
Марка |
Объем, л (кг) |
Цена за 1 л. (руб.) |
Затраты (руб.) |
|
|
Д.З. |
941310 |
11,30 |
10636803 |
|
|
Д.Л. |
627540 |
11,30 |
7091202 |
|
|
М8Г2К |
5166 |
16,10 |
83172,6 |
|
|
М10Г2К |
7749 |
16,10 |
124758,9 |
|
|
М10В2 |
15952,8 |
17,90 |
285555,12 |
|
|
М8В2 |
23929,2 |
17,90 |
428332,68 |
|
|
ТсП-15к |
4270,5 |
24,50 |
104627,25 |
|
|
МТ-16п |
2490 |
30,40 |
75696 |
|
|
Р |
198,42 |
29,54 |
5861,327 |
|
|
НЕВА |
0,9 |
45 |
40,5 |
|
|
АЖ-12Т |
3,1 |
27,64 |
85,68 |
|
|
Ниисс-4 |
5,86 |
50,36 |
295,11 |
|
|
А-40 |
2361,24 |
30,15 |
71191,39 |
|
|
АУ |
70,3 |
35,10 |
2467,53 |
|
|
ВМГЗ, ТУ 38-101 |
6568,77 |
40,74 |
267611,7 |
|
|
Литол-24 |
4443,46 |
40,78 |
181204,3 |
|
|
№ 158 |
246,87 |
50,35 |
12429,9 |
|
|
Графитная |
246,87 |
60,59 |
14957,85 |
|
|
Циатим |
148,12 |
65,17 |
9652,98 |
|
|
Итого: |
19395945,817 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте, я рассмотрел и решил следующие задачи:
-- произвел корректирование нормативов;
--определил коэффициент технической готовности и коэффициент использования автомобилей;
-- определил годовой пробег автомобилей (грузовых) в АТП;
-- определил трудоемкости по всем видам работ;
-- определил количество ремонтных рабочих на АТП и объекте проектирования;
-- выбрал метод организации ТО и ТР на АТП;
-- распределял рабочих по специальностям и квалификациям;
-- делал подбор оборудования и оснастки;
-- производил расчет производственной площади;
-- в технологической карте описал порядок проведения разборки раздаточной коробки автомобиля ЗИЛ-131;
-- в разделе охрана труда рассчитал отопление, вентиляцию, освещение, определил пожарную безопасность;
-- произвёл расчёт годовой потребности топливосмазочных материалов, а так же годовые затраты на ТСМ по АТП.
В полном объеме решил все задачи, поставленные передо мной в задании на курсовой проект.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Бибиков В.Н. Методическое указание по выполнению курсового проекта. Н.Новгород: 1991.
2. Карагодин В.И., Несвитский Я.И., Левинсон Б.В., Бабин П.В., Черкис В.Н.. Справочник по техническому обслуживанию автомобилей. Киев: 1968.
3. Сафонова М.А. Методическое пособие по расчету вентиляции АТП и сварочных цехов. Братск: 1999.
4. Сафонова М.А. Методическое пособие по расчету искусственного освещения производственных помещений. Братск: 2000.
5. Краткий справочник НИИАТ - М.: Транспорт, 1980.
6. Новые нормы расхода топлива и ГСМ. - М.: ИНФРА-М, 2000.
7. Сафонова М.А. Методическое пособие к курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 1705 “Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта”- Братск: ПЛ-63, 1998.
8. Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей. - М.: 1972.
9. Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. - М.: 2001.
10. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий: Учебное пособие для учащихся автотранспортных техникумов. - М., Транспорт, 1977.
11. Рогова Л.А. Технологическое проектирование АТП. - БрИИ, 2000.
12. ТПО “ИРКУТСКАВТОТРАНС” Проектно технологическое бюро, ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА: выполнение второго технического обслуживания а/м Камаз - Иркутск: 1991.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава ОАО "Башмаковотрансавто". Расчет показателей использования автомобилей. Распределение ремонтно-обслуживающих работ по местам выполнения. Определение нормативов ремонта автомобилей.
курсовая работа [1000,8 K], добавлен 17.04.2016Организация технологического процесса, диагностирования, обслуживания и ремонта рулевого управления. Расчет коэффициента технической готовности и суммарного годового пробега автомобиля. Охрана труда и техника безопасности на таксомоторном предприятии.
дипломная работа [3,9 M], добавлен 13.06.2015Расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обслуживания. Планировка производственного корпуса автотранспортного предприятия. Организация технологического процесса техобслуживания и ремонта подвижного состава.
курсовая работа [223,2 K], добавлен 22.03.2015Организационная структура управления Муниципального унитарного предприятия "Водоканал". Характеристика подвижного состава автотранспортного участка. Организация технического обслуживания и текущего ремонта автомашины. Охрана труда и техника безопасности.
отчет по практике [121,4 K], добавлен 23.03.2014Характеристика участка ремонта двигателей. Выбор исходных нормативов режима технического обслуживания, диагностирования и ремонта, расчет их трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и экономического эффекта от внедрения проекта.
дипломная работа [726,3 K], добавлен 12.09.2012Характеристика автотранспортного предприятия. Определение коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей. Выбор режима работы зон технического обслуживания и ремонта производственных подразделений. Расчет количества постов.
курсовая работа [307,8 K], добавлен 08.02.2013Комплексная оценка состояний и работоспособности автомобилей и парков. Расчёт периодичности технического обслуживания и ремонта автомобилей и нормативного ремонтного пробега. Годовая производственная программа по количеству. Нормативные трудоемкости.
курсовая работа [130,0 K], добавлен 26.01.2014Сущность планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта. Основные неисправности узлов и агрегатов автомобиля. Определение годового объема вспомогательных работ по производственным зонам; выбор режима работы агрегатного участка.
отчет по практике [837,3 K], добавлен 28.02.2013Разработка проекта станции технического обслуживания и участков ремонта автомобилей. Расчёт производственной программы по ТО и ремонту. Особенности организации и управления производством, техника безопасности и охрана труда на предприятиях автосервиса.
курсовая работа [163,0 K], добавлен 16.01.2011Анализ технического состояния подвижного состава и хозяйственной деятельности автотранспортного цеха. Производственная программа ТО и ремонта и ее экономическая целесообразность. Технологическое оборудование и оснастка для шиномонтажного участка.
дипломная работа [3,9 M], добавлен 14.08.2011
