Совершенствование слесарно-механического участка в предприятии ЗАО Строительная компания "Варьёганнефтеспецстрой"

Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчетная трудоемкость одного обслуживания (в дальнейшем -- единицы ТО) данного вида (t_i - в общем выражении, t_Е0; t₁; t₂ - конкретно для ЕО, ТО-1 и ТО-2 соответственно) определится из выражения:

t_i = K_то, (6)

где - нормативная трудоемкость единицы ТО базовой модели автомобиля(табл.5), чел. ч;

K_то = К₂К₅ -- результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО для автомобиля;

К₂К₅ -- коэффициенты корректирования.

Расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега:

t_тр = K_тр, (7)

где - нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля (табл. 3), чел. ч;

K_тр = K₁ К₂ К₃ К₄ К₅ -- результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР на 1000 км пробега для автомобиля;

K₁-К₅ коэффициенты корректирования.

Вычисления по данному пункту проекта

Расчетная трудоемкость одного обслуживания

КамАЗ:

ЕО: t_ЕО = 0,64 • 1,15• 1 = 0,74 чел. ч.

ТО-1: t₁ = 3,4 • 1,15• 1 = 3,91 чел. ч.

ТО-2: t₂ = 14,5 • 1,15• 1 = 16,67 чел. ч.

TATRA:

ЕО: t_ЕО = 1,0 • 1,15• 1 = 1,15 чел. ч.

ТО-1: t₁ = 7,1 • 1,15• 1 = 8,16 чел. ч.

ТО-2: t₂ = 16,8 • 1,15• 1 = 19,32 чел. ч

Расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега (для автомобилей КамАЗ и TATRA):

1. t_тр = 4,5 • 2,15 = 9,67 чел. ч, 2. t_тр = 1,42 • 2,15 = 3,05 чел. ч.

Таблица 5

Марка и модель подвижного состава	Нормативные значения	Скорректированные значения
	Обозначение	Значение	Обозначение	Значение
КамАЗ 5460	ЕО
		0,64	tЕО	0,74
	ТО-1
		3,4	t1	3,91
	ТО-2
		14,5	t2	16,67
	ТР
		4,5	tтр	9,67
TATRA-815	ЕО
		1,0	tЕО	1,15
	ТО-1
		7,1	t1	8,16
	ТО-2
		16,8	t2	19,32
	ТР
		1,42	tтр	3,05



2.4 Расчет объемов работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и вспомогательных работ

Для всех автомобилей годовой пробег

L_п.г = А_и l_cc Д_раб.д б_и,(8)

где А_и -- списочное (инвентарное) число автомобилей, КамАЗ - А_и = 46; TATRA - А_и = 20;

б_и -- расчетный коэффициент технической готовности автомобиля (парка);

Д_раб.д -- количество рабочих календарных дней в году равно 306.

Коэффициент использования автомобилей определяют с учетом режима работы предприятия в году и коэффициента технической готовности подвижного состава (б_т = 1):

б_и = (9)

Число технических обслуживаний ТО-2, ТО-1 и ЕО (N_2г, N_1г, N_ЕОг) определяется:

N_2г = ; N_1г = - N_2г; N_ЕОг = , (10)

где -- годовой пробег автомобилей, км;

L₁, L₂ -- соответственно принятая к расчету периодичность ТО-1, ТО-2, км;

l_сс -- среднесуточный пробег одного автомобиля.

Суточная программа по ТО данного вида (N_ЕОc, N_1c , N_2c)определяется по общей формуле:

N_iс = N_iг / Д_раб.д,, (11)

где N_iг -- годовое число технических обслуживании по каждому виду в отдельности; При организации работы зон ТО в несколько смен (2--3) сменная программа по ТО данного вида:

N_iсм = N_iг / Д_раб.дС, (12)

где С -- принятое число смен работы соответствующей зоны ТО.

Сменная программа является определяющим фактором для выбора метода организации работ по ТО-1 и ТО-2.

Годовой объем (трудоемкость) работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2), текущему ремонту, а также объем вспомогательных работ.

Объемы постовых и участковых работ ТР устанавливаются в процентном отношении от годового объема работ ТР, а объем работ по диагностированию данного ^:вида (Д-1, Д-2); -- в процентном отношении как от годового объема работ ТР, так и от объема работ соответствующего вида ТО (ТО-1, ТО-2).

Годовой объем работ ТО определяется по общей формуле

T_iг = N_iг t_icр, (13)

где N_iг -- годовое число обслуживании данного вида (N_ЕОг, N_1г, N_2г) для данной модели (группы) подвижного состава;

t_icр -- расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО данного вида (t_ЕО, t₁, t₂) для данной модели или средняя для группы подвижного состава (см. заполненную форму 8), чел. ч.

Количество общих диагностирований за год рассчитывается по формуле, воздействий:

= 1,1 + . (14)

Количество поэлементного диагностирования за год рассчитывается по формуле, воздействий:

= 1,2. (15)

Количество сезонных обслуживаний за год рассчитывается по формуле, воздействий: = 2А.

Годовой объем работ по ТР:

Т_тр.г = L_п.г • t_тр / 1000. (16)

Годовой объем вспомогательных работ:

Т_всп.р = (Т_ЕО.Г + Т_1Г + Т_2Г + Т_тр.г) • 0,25 • 0,1. (17)

Вычисления по данному пункту проекта.

Для автомобилей КамАЗ годовой пробег: L_п.г = 46 • 246 • 306= 3462696 км.

Для автомобилей TATRA годовой пробег: L_п.г = 20 • 246 • 306= 1505520 км.

Число технических обслуживаний ТО-2, ТО-1 и ЕО за год:

1. КамАЗ 2. TATRA

N_2г = = 293; N_2г = = 105;

N_1г = - N_2г = 880; N_1г = - N_2г= 106;

N_ЕОг = = 14076. N_ЕОг = = 6120.

Суточная программа по ТО данного вида (N_ЕОc, N_1c, N_2c):



1. КамАЗ

N_ЕОс = 14076 / 306 = 46;

N_1с = 880 / 306 = 2,9;

N_2с = 293 /306 = 0,96.

2. TATRA

N_ЕОс = 6120 / 306 = 20;

N_1с = 106 / 306 = 0,35;

N_2с = 105 /306 = 0,34

Годовой объем ТО:

1. КамАЗ

T_ЕО.Г = 14076 • 0,64 = 9008,64 чел. ч;

T_1Г = 880 • 3,4 = 2992 чел. ч;

T_2Г = 105 • 16,8 = 1764 чел. ч.

2. TATRA

T_ЕО.Г = 6120 • 1,0 = 6120 чел. ч;

T_1Г = 106 • 7,1 = 752,6 чел. ч;

T_2Г = 293 • 14,5 = 4248,5 чел. ч.

Количество общих диагностирований за год:

КамАЗ: = 1,1 • 880 + 293 = 1261;

TATRA: = 1,1 • 106 + 105 = 222.

Количество поэлементного диагностирования за год:

КамАЗ: = 1,2 • 293 = 352;

TATRA: = 1,2 • 105 = 12.

Количество сезонных обслуживаний за год:

КамАЗ: = 2 • 46 = 92;

TATRA: = 2 • 20 = 40.

Годовой объем работ по ТР:

КамАЗ: Т_тр.г = 3462696 • 9,67/ 1000 = 33484,27 чел. ч.

TATRA: Т_тр.г = 1505520 • 3,05/ 1000 = 4591,84 чел. ч.

Годовой объем вспомогательных работ (для автомобилей КамАЗ и TATRA):

1. Т_всп.р = (9008,64 + 2992 + 4248,5 + 33484,27) • 0, 25• 0,1 = 1243,3 чел. ч.

2. Т_всп.р = (6120 + 752,6 + 1764 + 4591,84) • 0, 25• 0,1 = 330,7 чел. ч.

Таблица 6

Марка и модель подвижного состава	Расчетное число значений
КамАЗ 5460	Виды ТО	ЕО	ТО-1	ТО-2
	Годовой объем работ по ТР, чел. ч.	33484,27
	Годовой объем вспомогательных работ, чел. ч.	1243,3
	Годовой пробег Lп.г, км	3462696
	Число технических обслуживаний Niг	14076	880	293
	Суточная программа ТО данного вида	46	2,9	0,96
	Годовой объем ТО Тiг, чел. ч.	9008,64	2992	4248,5
	Количество диагностирований	= 92	= 1261	= 352
TATRA-815	Годовой объем работ по ТР, чел. ч.	4591,84
	Годовой объем вспомогательных работ, чел. ч.	330,7
	Годовой пробег Lп.г, км	1505520
	Число технических обслуживаний Niг	6120	106	105
	Суточная программа ТО данного вида	20	0,35	0,34
	Годовой объем ТО Тiг, чел. ч	6120	752,6	1764
	Количество диагностирований	= 40	= 222	= 126
Весь парк автомобилей	Годовой объем работ по ТР, чел. ч.	38076,11
	Годовой объем вспомогательных работ, чел. ч.	1574
	Годовой пробег парка Lп.г, км	4968216
	Число технических обслуживаний Niг	20196	986	398
	Годовой объем ТО Тiг, чел. ч	15128,64	3744,6	6012,5
	Количество диагностирований	= 132	= 1483	= 478

2.5 Распределение объёма работ по производственным цехам и участкам предприятия

, (18)

где - годовой объем работ i-го вида (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, вспомогательных и самостоятельных), g - доля работ. Значения вносятся в таблицу 7.

Таблица 7

Распределение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, вспомогательных работ и самообслуживанию по видам

Вид воздействия	Доля работ	Трудоемкость
		КамАЗ - 5460	TATRA-815
1.	2.	3.	4.
ЕО
Уборочные	23	2072	1407,6
Моечные	65	5855,6	3978
Обтирочные	12	1081,04	734,4
Итого:	100	9008,64	6120
ТО-1
Диагностические	10	299,2	75,26
Крепежные	34	1017,28	255,88
Регулировочные	10	299,2	75,26
Смазочные, заправочно-очистительные	25	748	188,15
Электротехнические	10	299,2	75,26
Обслуживание систем питания	5	149,6	37,63
Шинные	6	179,52	45,16
Итого:	100	2992	752,6
ТО-2
Диагностические	10	424,85	176,4
Крепежные	35	1486,98	617,4
Регулировочные	16	679,76	282,24
Смазочные, заправочно-очистительные	15	637,26	264,6
Электротехнические	8	339,88	141,12
Обслуживание систем питания	14	594,79	246,96
Шинные	2	84,97	35,28
Итого:	100	4248,5	1764
ТР
Постовые работы
Диагностические	2	669,68	91,84
Регулировочные	1,5	502,26	68,87
Разборочно-сборочные	32	10714,96	1469,39
Сварочно-жестяницкие	2	669,68	91,84
Малярные	6	2009,08	275,51
Итого:	43,5	14565,66	1997,45
Участковые работы
Агрегатные	18	6027,17	826,53
Слесарно-механические	12	4018,11	551
Электротехнические	6	2009,08	275,5
Аккумуляторные	1,5	502,26	68,88
1.	2.	3	4.
Ремонт приборов систем питания	4,5	1506,81	206,64
Шиномонтажные	1,5	502,26	68,88
Вулканизационные	1,5	502,26	68,88
Кузнечно-рессорные	2,5	837,1	114,8
Медницкие	2	669,68	91,84
Сварочные	1	334,84	45,92
Жестяницкие	1	334,84	45,92
Арматурные	1,5	502,26	68,88
Деревообрабатывающие	2,5	837,1	114,8
Обойные	1	334,84	45,92
Итого:	56,5	18918,61	2594,39
Всего:	100	33484,27	4591,84
Вспомогательные работы:
Работы по самообслуживанию	45	559,48	148,84
Транспортные	9	111,9	29,76
Перегон автомобилей	20	248,66	66,14
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей	9	111,9	29,76
Уборка помещений и территорий	17	211,36	56,2
Итого:	100	1243,3	330,7
Итого по АТП		50976,71	13559,14

2.6 Расчет численности производственного персонала

Технологически необходимое (явочное) число рабочих

, (19)

где , - годовой объём работ по зоне ТО, ТР или участке, чел-ч. Ф_т - годовой фонд времени технически необходимого, ч. Ф = 2070.

Штатное число рабочих

, (20)

где - годовой фонд времени штатного рабочего, ч. =1830.

Таблица 8

Определения технологической и штатной численности работников на АТП

Вид воздействия	Трудоемкость	Технологическая численность	Штатная численность
		Расчетная	Принятая	Расчетная	Принятая
ЕО
Уборочные	3479,6	1,68	2	1,9	2
Моечные	9833,6	4,75	5	5,37	6
Итого:	13313,2	6,43	7	7,27	8
ТО-1
Диагностические	374,46	0,18	1	0,2	1
Крепежные	1273,16	0,615	1	0,696	1
Регулировочные	374,46	0,18	1	0,2	1
Смазочные, заправочно-очистительные	936,15	0,45	1	0,51	1
Электротехнические	374,46	0,18	1	0,093	1
Обслуживание систем питания	187,23	0,09	1	0,046	1
Шинные	224,68	0,11	1	0,093	1
Итого:	3744,6	1,8	2	1,55	2
ТО-2
Диагностические	601,25	0,29	1	0,33	1
Крепежные	2104,38	1,017	2	1,15	2
Регулировочные	962	0,46	1	0,52	1
Смазочные, заправочно-очистительные	901,86	0,44	1	0,49	1
Электротехнические	481	0,23	1	0,26	1
Обслуживание систем питания	841,75	0,4	1	0,46	1
Шинные	120,25	0,058	1	0,06	1
Итого:	6012,5	2,9	3	3,28	4
ТР
Постовые работы
Диагностические	761,52	0,37	1	0,42	1
Регулировочные	571,13	0,27	1	0,31	1
Разборочно-сборочные	12184,35	5,886	6	6,66	7
Сварочно-жестяницкие	761,52	0,37	1	0,42	1
Малярные	2284,59	1,1	2	1,25	2
Итого:	16563,11	8	8	9	9
Участковые работы
Агрегатные	6853,7	3,31	4	3,74	4
Слесарно-механические	4569,11	2,2	3	2,5	3
Электротехнические	2284,58	1,1	2	1,25	2
Аккумуляторные	571,14	0,27	1	0,31	1
Ремонт приборов систем питания	1713,45	0,83	1	0,94	1
Шиномонтажные	571,14	0,27	1	0,312	1
Вулканизационные	571,14	0,27	1	0,312	1
Кузнечно-рессорные	951,9	0,46	1	0,52	1
Медницкие	761,52	0,38	1	0,42	1
Сварочные	380,76	0,18	1	0,2	1
Жестяницкие	380,76	0,18	1	0,2	1
Арматурные	571,14	0,27	1	0,312	1
Обойные	380,76	0,18	1	0,2	1
Итого:	20561,1	10,4	11	11,75	12
Всего:	37124,21	18,4	19	20,8	21
Вспомогательные работы:
Работы по самообслуживанию	708,32	0,34	1	0,39	1
Транспортные	141,66	0,07	1	0,08	1
Перегон автомобилей	314,8	0,15	1	0,178	1
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей	141,66	0,07	1	0,08	1
Уборка помещений и территорий	267,56	0,13	1	0,17	1
Итого:	1574	0,76	1	0,86	1
Итого по АТП	64535,85	31,18	32	35,26	36

2.7 Расчет числа постов и линий

2.7.1 Расчет числа постов зоны ЕО

, (21)

где - суточная программа ЕО,

- время воздействия;

- производительность моечной установки:

N_ЕО = = 2,566.

Принимаем 2 поста.



2.7.2 Расчет числа постов зон ТО-1 и ТО-2

, (22)

Где - трудоемкость;

Q - Коэффициент неравномерности поступления автомобилей, Q =1,15;

- число дней работы в году;

Т_СМ - время одной смены;

- число смен;

=1;

- число рабочих на посту;

=1,5;

Л - коэффициент использования рабочего времени, Л=0,9.

X_ТО-1 = = 1,3.

Принимаем 2 поста.

X_ТО-2 = = 2,092 .

Принимаем 3 поста.

2.7.3 Расчёт числа постов зоны ТР

, (23)

X_ТР = = 12,92 ,

Принимаем 13 постов.



2.7.4 Число постов ТО и ТР по видам работ

Данные заносятся в таблицу 9.

Таблица 9

Результаты расчёта числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ

Виды работ	Годовой объем работ	Число рабочих постов
		Расчетное	Принятое
Диагностические	1737,23	0,604	1
ТО, смазочные	1838,01	0,639	1
Регулировочные, по установке углов управляемых колес	1907,59	0,664	1
Электротехнические	3140,04	1,093	2
По приборам системы питания	2742,43	0,954	1
Аккумуляторные	571,14	0,199	1
Шиномонтажные	916,07	0,319	1
Кузовные и арматурные	571,14	0,199	1
Медницкие	761,52	0,265	1
Сварочные	1142,28	0,397	1
Жестяницкие	1142,28	0,397	1
Слесарно-механические	4569,11	1,59	2
Итого			12

Обойные работы предусматривается выполнять в кузовном участке. Так же планируется объединить медницкие, сварочные и жестяницкие работы на одном участке получив загрузку этого участка 68%.

2.8 Расчет площадей производственных зон и участков

, (24)

где - число постов.

f_a - площадь, занимаемая автомобилем в плане.

К_п - коэффициент плотности (К_п = 4).

Габаритные размеры взяты у большего автомобиля - 20 м²

Расчёт площадей участков

Площадь участков в зависимости от числа работающих.

Расчёт производим в таблице 10.

Таблица 10

Площади участков

Участки	Площадь
Диагностические	80
ТО, смазочные	80
Регулировочные по установке углов управляемых колес	80
Электротехнические	160
Аккумуляторные	80
По приборам системы питания	80
Шиномонтажные	80
Ремонт узлов, систем и агрегатов	80
Окрасочные	80
Кузовные и арматурные	80
Медницкие	80
Жестяницкие	80
Сварочные	80
Слесарно-механические	120
Итого	1240

2.9 Типовой проект организации труда на слесарно-механическом участке

2.9.1 Общая часть

Проект предназначен для слесарно-механических участков, характеризующихся следующими данными:

- вид выполняемых работ - восстановление деталей механической обработкой, изготовление новых деталей отдельных наименований;

- производственная площадь - 120 м²;

- сменность работы - одна смена;

- тип производства - мелкосерийное;

- вид технологического процесса - типовой, операционный;

- характер технологического процесса - маршрутно-операционный;

- вид системы управления - неавтоматизированный, при наличии централизованной системы управления производством.

2.9.2 Основные проектные данные и технико-экономические показатели слесарно-механического участка

Слесарно-механический участок характеризуется следующими данными:

- номенклатура выполняемых работ - Участок предназначен для ремонта деталей слесарно-механической

обработки, а также изготовления некоторых деталей нетоварной номенклатуры (дополнительных ремонтных, простых осей, валов).

- годовой объем выполняемых работ - 4569,11чел.-ч

- численность основных рабочих - 4 чел.

Условия работы на участке должны соответствовать санитарным нормам, психофизиологическим и этическим требованиям, условиям противопожарной защиты и техники безопасности труда.

2.9.3 Производственная структура слесарно-механического участка

Схема 3

2.9.4 Производственно-квалифицированный состав рабочих

слесарный механический оборудование автопарк



Таблица 11

Профессия	Число рабочих	В том числе по разрядам
		I	II	III	IV	V
слесарь	2				2
фрезеровщик	2					2

2.9.5 Численность рабочих по формам организации труда

Таблица 12

Форма организации труда на участке	Численность рабочих, охваченных бригадной формой организации труда, чел.	Процент охвата от общей численности рабочих
Бригадная	4	100%

2.9.6 Карта бригадной формы организации труда

Таблица 13

Наименование бригады	Вид бригады	Состав работ, выполняемых бригадой	Исполнители	Форма руководства бригадой
			Профессия	Разряд	Числен., чел
Бригада по ремонту деталей	Специализированная	ремонт деталей, слесарно-механическая обработка, а также изготовление некоторых деталей нетоварной номенклатуры (дополнительных ремонтных, простых осей, валов)	слесарь	IV	2	Неосвобожден-ный бригадир
			фрезеровщик	V	2

2.9.7 Карта расстановки рабочих по рабочим местам

Таблица 14

№ п/п	Рабочие места	Рабочие	Форма орг. труда	Сменность
	Наименование	Количество	Профессия	Разряд	Численность, чел
1	Рабочее место фрезеровщика	4	фрезеровщик	V	2	Бригадная	1
2	Рабочее место слесаря	6	слесарь	IV	2	Бригадная	1

3. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ

3.1 Выбор оборудования для совершенствования участка

В связи с увеличением подвижного состава на предприятии ЗАО «СК ВНСС» увеличился объем работ, в том числе и в слесарно-механическом участке, поэтому появляется необходимость внедрения нового оборудования для оснастки участка.

В ходе проведения анализа подразделения УМР-1 предприятия ЗАО «СК ВНСС» мы пришли к выводу о необходимости замены части станочного оборудования участка в связи тем, что оно физически и морально устарело и не обеспечивает требуемого уровня производительности и качества слесарно-механического участка.

Рассмотрим модели станков установленных и эксплуатирующихся на участке, так же приведем их технические характеристики.

Станок точильно-шлифовальный модель ТШ-2 ОТК

Станки точильно-шлифовальные предназначены для выполнения слесарных работ (снятия заусенцев, фасок и т.п.). При применении соответствующих приспособлений могут быть использованы для шлифовки и полировки деталей.

Шлифовальные круги: количество (шт) - 2;

высота круга (мм) - 10…50;

диаметр посадочного круга (мм) - 76;

максимальная окружная скорость (м/с) - 23,5

габаритные размеры (мм) - 610х450х1260;

масса (кг) - 108,5.

Электродвигатель: род тока питающей сети - переменный, трехфазный; частота (Гц) - 50;

напряжение (В) - 380;

мощность (кВт) - 2,2;

частота вращения (мин^-1) - 1500.

Станок фрезерный ФУ-251

Фрезерные станки серии ФУ предназначены для выполнения разных фрезерных операций выполняемых с помощью цилиндрических, дисковых, фасонных, торцевых, модульных, червячных и других фрез. На фрезерном станке можно обрабатывать разные плоскости, канавки, зубчатые колеса, растачивать отверстия в деталях из стали, чугуна, цветных металлов и пластмассы. Моторизованный хобот позволяет быстро переналаживать фрезерный станок при выборе рабочей зоны шпинделя. Фрезерный станок может осуществлять автоматический маятниковый цикл и полуавтоматические линейные циклы.

Рабочая поверхность стола (мм) - 250х112,

число пазов в столе (шт) - 3,

перемещения по осям (мм) - X=785; Y=250; Z=410; X=12.5-630; Y=16-800,

расстояние от шпинделя до стола (мм) - 440,

частота вращения шпинделя (об/мин) - 31.5-600,

мощность главного двигателя(кВт) - 4,

габаритные размеры(мм) - 8630х1710х1490, масса(кг) - 2000.

Станок фрезерный FU 400

Вертикально-фрезерный станок FU 400 предназначен для выполнения всех видов фрезерных работ, сверления, зенкерования и растачивания отверстий в деталях из черных, цветных и высокопрочных металлов и сплавов в условиях единичного и серийного производства.

Особенности вертикально-фрезерного станка FU 400:

- простота обслуживания и быстрая переналадка приспособлений и инструмента;

- коробка скоростей с электромагнитной муфтой;

- мощный привод главного движения;

- отдельные приводы на все перемещения;

- автоматическая система смазки узлов;

- возможность настройки станка на полуавтоматические и автоматические циклы;

- поворот шпиндельной головки ±45^o;

- поворот рабочего стола ±45^o;

- централизованная система смазки;

- жесткий шпиндель.

Размеры рабочего стола (мм) - 1600х400,

количество/ширина Т-образных пазов на рабочем столе (шт/мм) - 3/18,

перемещение рабочего стола (мм) - продольное (Х) = 900/880;

поперечное (Y) = 315/300;

вертикальное (Z) = 385/365,

пределы расстояния между торцом шпинделя и рабочей поверхностью стола (мм) = 30-410,

пределы скоростей вращения шпинделя (об/мин) = 30-1500 (18 ступеней),

диапазоны скоростей перемещений рабочего стола, по осям Х,Y,Z (мм/мин) = 19-950 / 12,6-634 / 6,3-317 (18ступеней),

ускорение перемещения рабочего стола, по осям X/Y/Z(мм/мин) = 2300/1540/770, габариты станка ДхШхВ (мм) = 2256х2159х2298,

мощность электродвигателя главного привода (кВт) = 11,

масса (кг) = 4250.

Станок пилы механической модель 8725

Резка металла, закрепленного в тисках, производится ножовочным полотном. Для закрепления заготовок тиски укомплектованы специальным кронштейном. Резка заготовок под углами производится в специальных комбинированных тисках.

Пильная рама приводится в движение от отдельного электродвигателя через кривошипный механизм. Число двойных ходов может изменяться, для этого шкивы привода сделаны двухступенчатыми. Подъем и опускание пильной рамы, подача ножовочного полотна при резке и подъеме пильной рамы при обратном ходе осуществляется при помощи гидропривода. По окончании резки пильная рама автоматически выводится в верхнее положение. В процессе резки на ножовочное полотно электронасосом подается охлаждающая жидкость.

Длина хода пильной рамы (мм) - 180,

межцентровое расстояние ножовочного полотна (мм) - 800,

ширина пропила (мм) - 3,5;

наибольшая ширина заготовки, устанавливаемая по упору (мм) - 350.

Наибольший размер разрезаемого материала, при резке по углом 90 град. к оси заготовки: круглого профиля (диаметр), мм - 250;

квадратного профиля (сторона), мм - 250,

при резке под углом 450 град. к оси заготовки: круглого профиля (диаметр), мм - 140;

квадратного профиля (сторона), мм - 140х450.

Механика станка: частота движения ходов пильной рамы в минуту 48, 62, 94, 120;

электродвигатели трехфазного тока: мощность (кВт) - 2,2;

частота вращения (об/мин) - 950.

Насосы системы охлаждения: мощность (кВт) - 0,125;

частота вращения (об/мин) - 2800;

габариты станка (мм) - 1690х700х900,

масса (кг) - 650.

Станок полуавтомат зубодолбежный вертикальный ВС-12

Вертикальный зубодолбежный полуавтомат предназначен для обработки прямозубых цилиндрических зубчатых колес наружного и внутреннего зацепления методом обката. Полуавтомат имеет компоновку с вертикальной осью изделия и подвижным столом для изменения межцентрового расстояния.

Наибольший диаметр обрабатываемых зубчатых колес (мм) - 250,

наибольший модуль обрабатываемых зубчатых колес (мм) - 4, (5),

наибольшая высота венца обрабатываемых зубчатых колес (мм) - 50,

наибольший номинальный делительный диаметр долбяка (мм) - 100.

Диаметр цилиндрической шейки оправки для долбяка (мм) - 31,75 (44,45),

диаметр рабочей поверхности стола (фланца шпинделя изделия), мм - 250,

расстояние между осями стола и инструмента (мм) - 60…160,

длина регулировочного перемещения шпинделя инструмента (салазок суппорта), мм - 110.

Частота двойных ходов шпинделя инструмента в минуту - 200…1000,

диапазон круговых подач (мм/мин) -20…450,

диапазон радиальных подач (мм/мин) - 0,5…80,

количество управляемых координат (Х,Y) - 2,

дискретность координаты Х (мКм) - 5,

дискретность координаты Y (угл. Сек) - 7,

мощность главного привода(кВт) - 5,5;

суммарная мощность приводов (кВт) - 8,2;

габариты (мм) - 2500х1500х2000,

вес (кг) - 4500, точность обработки зубчатых колес по DIN 39627 квалитет.

Станок полуавтомат универсальный зубофрезерный 53В30П

Предназначен для обработки прямозубых и косозубых колёс, звёздочек, червячных колёс червячными фрезами методом обката.

Полуавтомат имеет компоновку с вертикальной осью изделия и подвижным столом. В шпинделе стола вмонтирован гидроцилиндр зажима заготовок. Полуавтомат 53В30П оснащен релейной системой управления. Регулирование частоты вращения шпинделя фрезы, а также величин осевой и радиальной подачи осуществляется бесступенчато асинхронными двигателями или серводвигателями (в зависимости от исполнения), питаемых от частотных преобразователей. Высокая статическая и динамическая жесткость за счет рациональной формы направляющих стойки и каретки суппорта, увеличения жесткости основных формоопределяющих узлов. Для использования всей длины режущей кромки червячной фрезы предусмотрено периодическое перемещение вдоль оси. На полуавтоматах возможна установка тангенциального суппорта, что позволяет производить тангенциальную подачу вдоль оси фрезы. Полуавтоматы имеют централизованную систему смазки.

Наибольший наружный диаметр нарезаемого колеса (мм) - 320,

наибольший модуль обрабатываемых зубчатых колес (мм) - 6,

наибольший угол наклона нарезаемых зубьев (град) - 60,

наибольшая ширина венца обрабатываемых зубчатых колес (мм) - 220 (прямой зуб),

диаметр рабочей поверхности стола (фланца шпинделя изделия), мм - 250,

расстояние между осями стола и инструмента (мм) - 30…250,

наибольшие размеры устанавливаемых червячных фрез (D х L), мм - 160х160,

наибольшее перемещение червячной фрезы вдоль оси, мм - 75.

Диапазон чисел оборотов червячной фрезы (мин^-1) - 50 - 500,

диапазон вертикальных подач (мм/мин) - 0,63…7,3;

диапазон радиальных подач (мм/мин) - 1...16,

диапазон тангенциальных подач (мм/об) - 0,26...2,3;

мощность привода главного движения (кВт) - 3,2;

номинальное напряжение питания (В) - 380,

габаритные размеры (мм) - 2300х1300х1950, масса (кг) - 5100.

Стенд для разборки - сборки редукторов задних мостов М - 407.

Стенд предназначен для разборки - сборки редукторов автомобилей.

Представляет сваренную из уголковой стали раму 1. Редуктор устанавливается фланцем на ложементы 2, корпусом на кронштейн 3 рамы. Габаритные размеры (мм) - 536х500х848. Масса (кг) - 80.

Стенд для разборки и регулировки сцеплений Р-746

Тип - стационарный, привод ручной. Габариты (мм) - 59х58х103. Масса (кг) - 40.

Пресс пневматический для клепки фрикционных накладок Р-304

Предназначен для клепки фрикционных накладок тормозных колодок и дисков сцепления.

Тип - пневматический, настольный.

Плавная регулировка усилия от 0 до 2,4 тс.

Плавная регулировка хода штока от 0 до 35 мм.

Давление воздуха 5 кг·с/см².

Масса 50 кг. Габаритные размеры 420х470х585 мм.

Перед тем как начать совершенствование слесарно-механического участка необходимо четко представлять следующие начальные условия:

- типы и марки автомобилей, детали, узлы и агрегаты, которые планируется ремонтировать;

- площадь производственного помещения;

- номенклатуру оборудования, которым должен быть оснащен участок;

- уровень квалификации рабочего персонала, который должен заниматься ремонтом и испытаниями.

От этих условий в решающей степени зависит рациональность понесенных финансовых затрат и эффективность работы создаваемого участка. Все эти пункты условий были рассмотрены нами в исследовательской части диплома, а значит можно приступить к выбору оборудования, которое будет установлено на участке.

Проанализировав, создавшуюся ситуацию, технические возможности предприятия решили на базе слесарно-механического участка провести совершенствование его с помощью введения новых технологий, где будут производиться следующие работы:

- по ремонту передних и задних мостов;

- сборка и регулировка сцепления;

- клепка фрикционных накладок;

- ремонт редукторов;

- производить верстку деталей и правку рессор;

- ремонт головок цилиндров;

- ремонт коленчатых валов.

Для качественного производства работ, проведем оснастку оборудованием поста слесарно-механических работ. Организационная оснастка предназначена не только для складирования инструмента, деталей, установки на ней различного оборудования, приспособлений, приборов и т.д.

Известно, что самый рациональный вариант выбора оборудования осуществляется по критерию «цена-качество» с учетом срока окупаемости понесенных затрат.

Отсюда следует, что в большинстве случаев лучше приобретать универсальный стенд, который позволяет работать с различными типами деталей, как отечественного, так и зарубежного производства.

Однако если стенд приобретает для себя специализированное предприятие, эксплуатирующее и ремонтирующее ограниченный тип машин, то в этом случае стенд подбирается под конкретные условия эксплуатации. Грамотно осуществить процесс выбора стенда можно только, хорошо зная его технические характеристики.

Для увеличения производительности участка и повышения уровня механизации решаем заменить один станок и четыре стенда. Станок фрезерный ФУ-251 будет заменен на широкоуниверсальный фрезерный станок 6Т82ШЭ, в связи с его долгим сроком службы и устареванием, а так же снижения точности обработки деталей, вследствие чего увеличивается количество браков.

Для повышения уровня механизации, уменьшения трудоемкости и увеличения скорости ремонтных работ, в слесарно-механическом участке предлагается заменить так же некоторые стенды: стенд для разборки-сборки редукторов задних мостов М-407 будет заменен на стенд Р-640, стенд для разборки и регулировки сцеплений Р-746 будет заменен на стенд Р-724 настольный с пневмоприводом, стенд для разборки и сборки мостов ОПР-989 и стенд для ремонта коробки перемены передач Р-201 будут заменены на стенд для разборки-сборки Р776Е, КПП, задних мостов и различных агрегатов.

Ниже приведены предназначение, технические характеристики и рисунки нового оборудования.

Широкоуниверсальный фрезерный станок 6Т82ШЭ

Станки 6Т82ШЭ (ОАО Нижегородский Завод Фрезерных Станков ЗФС), фрезерные консольные широкоуниверсальные станки, широко применяются в различных современных металлообрабатывающих производствах для выполнения разнообразных фрезерных работ цилиндрическими угловыми, торцевыми и другими фрезами. На станках обрабатывают горизонтальные и вертикальные плоскости, пазы, рамки, углы, зубчатые колеса, модели штампов, пресс-формы и другие детали из стали, чугуна, цветных металлов, их сплавов и пластмасс. Станки оснащены специальным фрезерным хоботом с самостоятельной коробкой скоростей и электроприводом, на котором расположены поворотная и накладная шпиндельные головки, позволяющие вести обработку под любым углом. Горизонтальный шпиндель позволяет использовать станки как обычные горизонтальные. Мощность привода и высокая жесткость станков позволяет применять твердосплавный инструмент. Станки имеют различные автоматические циклы, автоматическую смазку узлов и индивидуальную смазку направляющих [9].

Параметры 6Т82Ш

Размеры стола (мм) - 320x1250

Масса детали (кг) - 400

Перемещение стола X, Y, Z (мм) - 800, 320, 420

Расстояние от шпинделя до стола (мм) 30-450

Расстояние от шпинделя до станины (мм) 260-820

Расстояние от горизонтального шпинделя до хобота (мм) - 155

Вращение горизонтального шпинделя (об/мин) - 31,5/1600

Вращение универсальной головки (об/мин) - 50/1600

Подачи стола мм/мин (X,Y) Z. 12/1600, 4/530

Угол поворота фрезерной головки (град) - 90

Мощность главного двигателя (кВт) - 7,5

Двигатель стола (кВт) - 3

Двигатель головки (кВт) - 3

Габариты станка (мм) - 2280x1960x1970

Масса станка (кг) - 3550

Стенд для ремонта редукторов Р-640

Стенд для разборки - сборки и ремонта редукторов задних мостов автомобилей

Изготовитель ЗАО "Группа компаний "ГАРО" Великий Новгород

Тип - стационарный, электромеханический привод [9]

Электропитание (В) - 380

Установленная мощность (кВт) - 3

Габаритные размеры (мм) - 850х700х985. Масса (кг) - 115

Стенд P-724

Предназначен для разборки - сборки и регулировки сцеплений настольный, с пневмоприводом [10]

Изготовитель Красноуфимский опытно-экспериментальный завод

Давление подводимого воздуха 0,5-0,8 МПа,

усилие пневмопривода при рабочем давлении 20 кН,

габариты 580х490х470 мм, масса 50 кг

Способ сжатия сцепления поворотными прижимными штангами через прижим.



Стенд Р776Е для разборки-сборки КПП, задних мостов и различных агрегатов

Изготовитель ЗАО ЧПКФ "АВТОТЕХСНАБ" г. Челябинск

Стенд предназначен для разборки-сборки КПП, задних мостов и различных агрегатов отечественного и импортного производства:

- высокая универсальность, обусловлена возможностью установки различных КПП, задних мостов и других агрегатов с помощью специальных адаптеров;

- адаптеры имеют размеры для установки и крепления конкретного агрегата или КПП.

- червячный редуктор обеспечивает поворот двигателя и фиксацию его в удобном положении [11].

Тип - электромеханический

Грузоподъемность (кг) - 2000

Способ поворота - электродвигателем через червячный редуктор;

угол поворота (град) - 360°

Напряжение (В) - 380

Установленная мощность (кВт) - 0,75

Частота вращения шпинделя (мин ^-1), не более - 2,5

Габаритные размеры: длина, ширина, высота (мм) - 2388х1060х1425;

масса (кг) - 385

Рис. 2. Широкоуниверсальный фрезерный станок 6Т82ШЭ

Рис. 3. Стенд для разборки - сборки и ремонта редукторов Р-640

Рис. 4. Р-724 для разборки - сборки КПП

Рис. 5. Стенд Р776Е для разборки, сборки и регулировки сцеплений, задних мостов и различных агрегатов



3.2 Расчет площадей рабочих зон участка

«Рабочее место есть зона трудовой деятельности одного рабочего (или группы), оснащенная орудиями труда и другими материально-техническими средствами, необходимыми для выполнения работ» [12].

Организация и оснащенность рабочего места существенно влияют на качество выполняемых работ и производительность труда. Правильная организация рабочего места сокращает непроизводительные затраты времени слесаря-монтажника, исключает ненужные движения, снижает утомляемость и вероятность появления ошибок и, как следствие, повышает производительность труда и качество выполняемых работ.

К организации и оснащению рабочего места слесаря предъявляются следующие требования: планировка и оснащение должны соответствовать характеру выполняемых технологических операций, обеспечивать удобство приемки и перемещения деталей, комплектов, узлов; сокращение транспортных потерь, встречных и возвратных грузопотоков. Рабочую зону обслуживания следует располагать в зоне досягаемости рук (оптимальной считается зона, имеющая радиус в среднем 400 мм), а при сборке средних и крупных узлов вокруг основного рабочего места необходим свободный доступ к каждому рабочему месту и к поверхностям, подлежащим уборке.

Расчет площадей рабочих зон начинаем с расчета площадей устанавливаемого оборудования и организации рабочих мест на слесарно - механическом участке.

- станок точильно-шлифовальный ТШ-2 ОТК 610х450 мм, S=0,28 м² - 1 шт.;

- станок фрезерный FU 400 2256х2159 мм, S=4,87 м² - 1 шт.;

- широкоуниверсальный фрезерный станок 6Т82ШЭ 2280x1960 мм, S=4,47 м² -1 шт.;

- станок пилы механической 8725 1690х700 мм, S=1,18 м² - 1шт.;

- станок полуавтомат зубодолбежный ВС-12 2500х1500 мм, S=3,75 м² - 1шт.;

- станок универсальный зубофрезерный 53В30П 2300х1300 мм, S=2,99 м² - 1 шт.;

- пресс для клепки фрикционных накладок Р-304 420х470 мм, S=0,197 м² - 1 шт.;

- стенд для ремонта редукторов Р-640 850х700 мм, S=0,59 м² - 1 шт.;

- стенд P-724 580х490 мм, S=0,28 м² - 1 шт.;

- стенд Р776Е для разборки-сборки КПП, задних мостов и различных агрегатов 2388х1060 мм, S=2,53 м² - 1 шт.

- верстак металлический двухтумбовый ООО "ТК Феррум" 1900х686 мм, S=1,3 м² - 2 шт.;

- верстак - тележка ТИ-А (ООО "МетМебельГрупп") 910х950 мм, S=0,86 м² - 2шт.;

- стеллажи для деталей и заготовок 600х500 мм, S=0,3 м² - 9шт.;

- тумба инструментальная M.1-412 (ООО "МетМебельГрупп") 440х437 мм, S=0,19 м² - 5шт.;

- тележка инструментальная ТИ-7 (ООО "МетМебельГрупп") 625х500 мм, S=0,31 м² - 1 шт..

Вспомогательное оборудование и инвентарь:

- тележка для перевозки узлов и деталей 1000х600 мм, S=0,6 м² - 1 шт.;

- шкаф для хранения инструментов 800х600 мм, S=0,48 м² - 2 шт.;

Общая площадь всего оборудования составит 36,56 м², теперь можно приступить к расчету площадей рабочих мест.

Рабочее место является первичным звеном производства, оно представляет собой определенный участок производственной площади, предназначенный для выполнения одним рабочим (или бригадой) порученной работы, специально приспособленный и технически оснащенный в соответствии с характером этой работы. От того, насколько правильно и рационально будет организовано рабочее место, зависит безопасность и производительность труда. Как правило, каждое рабочее место оснащено основным и вспомогательным оборудованием и соответствующим инструментом. Отсутствие на рабочем месте удобного вспомогательного оборудования или нерациональное его расположение, захламленность создают условия для возникновения травматизма.

«Рабочее место станочника должно иметь достаточную площадь для размещения на нем, кроме станка, тумбочки для инструмента, стеллажа для деталей. Инструмент и приспособления должны быть расположены в определенном порядке (инструмент постоянного пользования кладется ближе) и иметь постоянные места» [12].

Перед началом работы необходимый инструмент должен быть разложен в определенной последовательности согласно приемам работы, а на подставке закреплена технологическая карта обрабатываемой детали.

У рабочих мест должны быть предусмотрены стеллажи и площадки для заготовок и деталей. В качестве примера на рис. 6 показана планировка рабочего места шлифовщика для шлифования шеек распределительных валов.

Рис. 6. Планировка рабочего места шлифовщика: 1 -- круглошлифовальный станок; 2--стеллаж для кругов; 3 -- тележка; 4 -- решетка для ног; 5 -- стул; 6 -- инструментальная тумбочка; 7 -- урна для мусора.

Аналогично планировки рабочего места шлифовальщика произведем планировку рабочих мест других рабочих.

Рабочее место фрезеровщика станка FU 400 будет оснащено: двумя стеллажами для деталей и заготовок (подлежащих обработке на станках и прошедших обработку), тележкой инструментальной, решеткой для ног. Так же будет оснащено место фрезеровщика у широкоуниверсального фрезерного станка 6Т82ШЭ, поскольку рабочие места у этих станков требуют схожего оснащения, для обоих станков будет использоваться одна инструментальная тележка.

Рабочее место у станка пилы механической 8725 будет оснащено: тумбой инструментальной, решеткой для ног.

Рабочее место у станка полуавтомата зубодолбежного ВС-12 будет оснащено: двумя стеллажами для деталей и заготовок (подлежащих обработке на станках и прошедших обработку), тумбой инструментальной, решеткой для ног.

Рабочее место у станка универсального зубофрезерного 53В30П будет оснащено: двумя стеллажами для деталей и заготовок (подлежащих обработке на станках и прошедших обработку), тумбой инструментальной, решеткой для ног.

Рабочее место у стенда для ремонта редукторов Р-640 будет оснащено: верстаком - тележкой ТИ-А, тумбой инструментальной, решеткой для ног. Рабочее место у стенда Р776Е для разборки-сборки КПП, задних мостов и различных агрегатов будет оснащено так же как рабочее место у стенда для ремонта редукторов Р-640, поскольку рабочие места у этих станков требуют схожего оснащения.

Пресс для клепки фрикционных накладок Р-304 предлагается поставить на верстак металлический двухтумбовый «ФЕРРУМ» для более удобного выполнения работ. Таким образом, мы уменьшим площадь рабочей зоны, позволяя сохранить качество и скорость выполнения работ на нем, а так же обеспечим легкий доступ к инструментам.

Стенд P-724 для разборки - сборки и регулировки сцеплений также предлагается поставить на верстак металлический двухтумбовый «ФЕРРУМ».

Площадь рабочей зоны составляет сумму площадей установленного оборудования, инвентаря, размер рабочей зоны. Область рабочей зоны принимается не менее 0,8 м².

S_р.з.=S₁+ S₂+… S_n+ S_ш.з. ,

где S_р.з. - площадь рабочей зоны стенда или станка;

S₁… S_n - площадь установленного оборудования, инвентаря;

S_ш.з. - площадь области рабочей зоны.

Рассчитаем площадь рабочей зоны для точильно-шлифовального станка ТШ-2 ОТК:

S_р.з.= 0,28+0,3+0,19+0,3+0,6+0,8=2,47 м²;

для станка фрезерного FU 400:

S_р.з.= 4,87+0,3+0,3+0,31+0,9=6,68 м²;

для фрезерного станка 6Т82ШЭ:

S_р.з.=4,47+0,3+0,3+0,31+0,9=6,28 м²;

для станка пилы механической 8725:

S_р.з.=1,18+0,19+0,8=2,17 м²;

для станка полуавтомат зубодолбежный ВС - 12:

S_р.з.=3,75+0,3+0,3+0,19+0,9=5,44 м²;

для станка универсального зубофрезерного 53В30П:

S_р.з.=2,99+0,3+0,3+0,19+0,9=4,68 м²;

для стенда для ремонта редукторов Р-640:

S_р.з.=0,59+0,86+0,19+0,9=2,54 м²;

для стенда Р776Е для разборки-сборки КПП, задних мостов и различных агрегатов:

S_р.з.= 2,53+0,86+0,19+0,9=4,48 м².

Поскольку пресс для клепки фрикционных накладок Р-304 будет установлен на верстак двухтумбовый «ФЕРРУМ», который включает в себя тумбы для хранения инструментов и площадь для выполнения слесарных работ, то площадь рабочей зоны вычисляется суммированием площади верстака и площади размера рабочей зоны:

S_р.з.= 1,3+0,8=2,1 м²

Расчет площади рабочей зоны для стенда P-724 для разборки - сборки и регулировки сцеплений проводим аналогично расчету площади рабочей зоны стенда Р-304:

S_р.з.=1,3+0,8=2,1 м².

Рассчитаем общую площадь рабочих зон станков и стендов с учетом площадей занимаемых вспомогательным оборудованием и инвентарем:

S^об_р.з.= S_р.з.+S_вс1+ S_вс2+… S_{вс n} ,

где S^об_р.з - общая площадь рабочих зон,

S_р.з. - площадь рабочей зоны станка или стенда,

S_вс1… S_{вс n} - площадь единицы вспомогательного оборудования или инвентаря.

S^об_р.з.=38,94+0,48+0,48+1,34=41,24 м².

3.3 Размещение оборудования и инвентаря на слесарно-механическом участке

Правильное размещение оборудования является основным звеном в организации безопасной работы производственного участка и цеха. При размещении оборудования необходимо соблюдать установленные минимальные разрывы между станками, между станками и отдельными элементами здания, правильно определять ширину проходов и проездов. Невыполнение правил и норм размещения оборудования приводит к загромождению помещений и травматизму.

Расположение оборудования на площади цеха или участка определяется в основном технологическим процессом и местными условиями.

При многостаночном обслуживании оборудование располагают с учетом максимально возможного сокращения расстояний между рабочими местами. Если по условиям технологического процесса необходимо предусмотреть стеллажи или столы для заготовок и готовых изделий, то для этого отводится дополнительная площадь в соответствии с особенностями производства.

Размещение металлорежущих станков, слесарных верстаков и другого оборудования в цехах холодной обработки принимается таким, чтобы расстояние между отдельными станками или группами станков были достаточными для свободного прохода рабочих, занятых их обслуживанием и ремонтом. Во всех случаях размещение оборудования должно обеспечивать достаточное число проходов для людей и проездов для транспорта, обеспечивающих безопасность сообщения. Ширина проходов и проездов назначается в зависимости от расположения оборудования, характера движения, способа транспортирования и размеров деталей, но при всех условиях принимается не менее 1 м. Загромождение проходов и проездов, а также рабочих мест различными предметами не разрешается.

Проходы и проезды требуется содержать в чистоте и порядке, границы их обычно отмечаются белой краской или металлическими светлыми кнопками. Расстояние между оборудованием и элементами зданий, а также размеры проходов и проездов определяются нормами технологического проектирования механических и сборочных участков.

Нормы расстояний универсальных станков от проезда, относительно друг друга от стен и колонн здания приведены в табл. 15 [12].

Таблица 15

Нормы расстояний универсальных станков от проезда, относительно друг друга, от стен и колонн зданий

Расположение станков	Расстояние, мм
	Единичное, мелкосерийное и среднесерийное производство	Крупносерийное и массовое производство
	Наибольший из габаритных размеров станка в плане, мм
	До 1800	От 1800 до 4000	От 4000 до 8000	Св. 8000	До 1800	От 1800 до 4000	Св. 4000
От проезда	фронта	1600	2000		1000
до	тыльной стороны боковых сторон в "затылок"	500	2400		1200
			500	500
		500	700	1000	500
		1700	2600	1400	1600	1800
Относительно друг друга	тыльными сторонами	700	800	1000	1300	700	800	1000
	боковыми сторонами	900	1300	1800	900	1200
	фронтом и при обслуживании одним рабочим	одного станка	2100	2500	2600	1900	2300	2600
		двух станков	1700			1400	1600	-
	при П-образном расположении трех	2500			1400	1600	-
	станков, обслуживаемых одним рабочим	700			700	-
От стен и колонн до	фронта	1600	1600	1300	1500
			2000
		1300	1500	1300	1500
	тыльной стороны	700	800	900	1000	700	800	900
	боковых сторон	1200	900

С учетом выше указанных требований располагаем технологическое оборудование на слесарно-механическом участке. Расположение оборудования приведено на рис. 7, спецификация оборудования в таблице 16.

Рис. 7 - План слесарно-механического участка после замены станочного и стендового оборудования

Таблица 16

№	Модель станка, стенда или название инвентаря
1	Станок точильно-шлифовальный ТШ-2 ОТК
2	Станок фрезерный FU 400
3	Широкоуниверсальный фрезерный станок 6Т82ШЭ
4	Станок пилы механической 8725
5	Станок полуавтомат зубодолбежный ВС-12
6	Станок универсальный зубофрезерный 53В30П
7	Стенд для ремонта редукторов Р-640
8	Стенд Р776Е для разборки-сборки КПП, задних мостов
9	Пресс для клепки фрикционных накладок Р-304
10	Стенд P-724 для разборки - сборки и регулировки сцеплений
11	Шкаф для хранения инструментов
12	Верстак двухтумбовый «ФЕРРУМ»



3.4 Схема перемещения подлежащих ремонту агрегатов и деталей внутри УМР-1

На предприятии ЗАО «СК ВНСС» принят метод специализированных бригад по проведению технического обслуживания, диагностики и ремонта автомобилей. Эта форма организации производства заключается в том, что на автотранспортном предприятии создаются цеха или участки, на которые возлагается производство всех видов работ по текущему ремонту агрегатов, узлов системы автомобиля. Это создает условие для повышения качества ремонта, ответственности и материальной заинтересованности рабочих за качество проведенного ремонта.

Непосредственное руководство производственными процессами на своих участках осуществляют руководители соответствующих производственных участков. Они контролируют точность проведения всех операций оп перемещению деталей в процессе ремонта в соответствии с технологией передвижения деталей внутри цеха.

Снятый с автомобиля агрегат в зоне текущего ремонта, пройдя наружную мойку, поступает в цех, где проводятся диагностические работы, по окончанию которых выявляются неисправности. Затем деталь поступает в слесарно-механический участок, где деталь либо ремонтируют, либо изготавливают новую, по необходимости. После изготовления или ремонта деталь вновь диагностируют, и если она находится в рабочем состоянии, то ее отправляют в зону текущего ремонта или в оборотный фонд. В то время, пока происходит описываемый процесс, со склада оборотных фондов в зону ТР поступает новый или отремонтированный агрегат, который и устанавливается на автомобиль. Отремонтированный же агрегат поступает в оборотный фонд на хранение или в зону ТР если это необходимо.

Схема перемещения подлежащих ремонту агрегатов и деталей внутри УМР-1 представлена на схеме 4.

Схема 4 - Движение подлежащих ремонту агрегатов и деталей внутри УМР-1



4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

4.1 Выгоды приобретения оборудования в лизинг

Лизинг (финансовая аренда) - это инвестиционная деятельность по приобретению имущества и передаче его юридическому лицу во владение и пользование на определенных условиях, определенных в договоре лизинга. Как правило, срок лизинга примерно равен сроку полной амортизации оборудования или превышает его.

Приобретая оборудование и технику в лизинг:

Нам не потребуется высвобождать из оборота значительные средства. Мы начнем использовать оборудование при минимальном авансе и сможем постепенно погашать задолженность из прибыли, полученной за счет его непосредственного использования.

В соответствии с действующим законодательством лизинговые платежи полностью относятся на себестоимость продукции, что позволяет уменьшить налогооблагаемую базу по налогу на прибыль. Таким образом мы приобретаем экономические выгоды в виде снижения налога на имущество, уменьшения налогооблагаемой прибыли и зачета НДС по лизинговым платежам.

Мы получаем возможность применения механизма ускоренной (с коэффициентом до 3-х) амортизации имущества, что позволяет значительно быстрее списать стоимость оборудования.

С помощью различных схем выплат лизинговых платежей лизинговые компании помогут сформировать индивидуальный график погашения задолженности, учитывающий все особенности работы нашей компании. Допускается приостановка выплаты лизинговых платежей и возобновление в удобный для лизингополучателя период на протяжении действия договора лизинга. Может быть заключена сделка с “плавающими” лизинговыми выплатами, определенными в процентах от выручки лизингополучателя.

Многие производители оборудования предлагают заказчикам использовать лизинговые схемы приобретения оборудования, сотрудничая с лизинговыми компаниями - их партнерами. Это позволяет заказчикам значительно ускорить процесс покупки и ввода станков в эксплуатацию. Эффективность, прозрачность и налоговые преимущества лизинговой схемы приобретения промышленного оборудования делают ее все более привлекательной для предприятий.