Разработка производственного корпуса по ремонту грузовых дизельных автомобилей
Технологическое проектирование предприятия по ремонту грузовых дизельных автомобилей. Расчет коэффициента технической готовности и годовых пробегов подвижного состава. Выбор рациональных способов восстановления деталей и разработка зубчатого редуктора.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 11.08.2011 |
| Размер файла | 3,4 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Норма
аморти-зации
Сумма аморти-зации
Электротельфер для подъема и транспортировки покрышек
33000
1
33000
Стенд для монтажа и демонтажа шин грузовых автомобилей
35010
1
35010
Станок для балансировки колес грузовых автомобилей
65000
1
65000
6,4
4160
Клеть предохранительная
750
1
750
Воздухораздаточная колонка (для гр. а/м)
1700
1
1700
Стенд для проверки камер на герметичность
25000
1
25000
Стеллаж для хранения колес
700
1
700
Спредер
70000
1
70000
6,4
4480
Комплект приспособлений и инструмента для обработки местных повреждений шин
3000
1
3000
Верстак для ремонта камер и шин.
1500
1
1500
Ларь для отходов
200
1
200
Станок для шероховки
3500
1
3500
Аппарат для вулканизации камер
850
1
850
Аппарат для вулканизации покрышек
2000
1
2000
Вешалка для камер двухрядная
300
1
300
Шкаф для инструмента
750
1
750
Рукосушитель
600
1
600
Раковина
1000
1
1000
Воздушный шланг с манометром
2160
1
2160
Подъемник шиномонтажный для гр. а/м
80000
1
80000
9,2
7360
Тележка для снятия колес
5000
1
5000
Наконечник с манометром к воздухораздаточному шлангу
700
1
700
Пистолет воздушный
1500
1
1500
Гайковерт механический передвижной
1300
1
1300
Борторасширитель
600
1
600
Итого:
286120
286120
16000
Таблица 7.6 Оборудование, установленное в агрегатном участке
|
№ |
Наименование |
Стоимость единицы, руб. |
Кол- во |
Общая стоимость, руб |
Норма аморти- зации |
Сумма аморти-зации |
|
|
1 |
К-т инструмента автомеханика |
2600 |
2 |
5200 |
|||
|
2 |
Прибор для проверки и правки шатунов |
4000 |
1 |
4000 |
|||
|
3 |
Пресс для клепки фрикционных накладок |
65000 |
1 |
65000 |
6,4 |
4160 |
|
|
4 |
Верстак слесарный с тисками |
1500 |
2 |
3000 |
|||
|
5 |
Пресс гидравлический 40 |
75000 |
1 |
75000 |
6,4 |
4800 |
|
|
6 |
Станок для расточки тормозных барабанов и тормозных накладок |
68000 |
1 |
68000 |
6,4 |
4352 |
|
|
7 |
Стенд для разборки, сборки и регулировки сцепления |
9000 |
1 |
9000 |
|||
|
8 |
Стеллаж для инструмента |
700 |
1 |
700 |
|||
|
9 |
К-т съемников и приспособлений для разборки и сборки узлов а/м универсальный |
3000 |
1 |
3000 |
|||
|
10 |
Гайковерт пневматический |
1500 |
1 |
1500 |
|||
|
11 |
Станок для шлифовки фасок клапанов |
7500 |
1 |
7500 |
|||
|
12 |
Проверочная плита |
2500 |
1 |
2500 |
|||
|
13 |
Универсальные центры для проверки валов |
2800 |
1 |
2800 |
|||
|
14 |
Стол для контроля и сортировки деталей |
1000 |
1 |
1000 |
|||
|
15 |
Стеллаж для деталей |
1200 |
2 |
2400 |
|||
|
16 |
Установка для чистки и мойки деталей и агрегатов |
14000 |
1 |
14000 |
|||
|
17 |
Станок для заточки инструмента |
3500 |
1 |
3500 |
|||
|
18 |
Вертикально-сверлильный станок |
86000 |
1 |
86000 |
6,4 |
5504 |
|
|
19 |
Кран-балка подвесная |
70000 |
1 |
70000 |
|||
|
20 |
Стенд для ремонта коробок передач |
16500 |
1 |
16500 |
|||
|
21 |
Стенд для ремонта V-образный двигателей |
58000 |
1 |
58000 |
9,2 |
5336 |
|
|
22 |
Стенд для ремонта карданных валов и рулевых механизмов |
15500 |
1 |
15500 |
|||
|
23 |
Стенд для ремонта передних и задних мостов |
52000 |
1 |
52000 |
9,2 |
4784 |
|
|
24 |
Стенд для ремонта редукторов задних мостов |
24000 |
1 |
24000 |
|||
|
25 |
Раковина |
1000 |
1 |
1000 |
|||
|
26 |
Рукосушитель |
600 |
1 |
600 |
|||
|
27 |
Ларь для отходов |
200 |
1 |
200 |
|||
|
28 |
Ларь для обдирочного материала |
350 |
1 |
350 |
|||
|
29 |
Воздухораздаточный шланг с наконечником |
2160 |
2 |
4320 |
|||
|
30 |
Пистолет воздушный |
1500 |
1 |
1500 |
|||
|
31 |
Стул |
250 |
2 |
500 |
|||
|
Итого: |
598570 |
28936 |
Содержание цехового персонала
Основная и дополнительная заработная плата вспомогательных рабочих специалистов и служащих ПТБ (зоны, участка) с отчислениями на социальное страхование Фцех, руб.
- шиномонтажный участок:
Фцех=105616+14786+12070+12083=144555 руб.
- агрегатный участок:
Фцех=130758+18306+14954+14969=178987 руб.
Затраты на содержание зданий, сооружений и инвентаря
Стоимость отопления Степ, руб,
Степ=Q0·Цт, где
Цт - цена отопления, руб
Цт=399,25·18%НДС=471,12 руб.
Q0=L·VH·q0(tвн-tpo)·24·Пот·1,05·10-6, где
L - поправочный коэффициент
Vн - объём здания
q0-удельная отопительная характеристика здания при tpo = -30°
tвн - расчётная температура воздуха внутри помещения
tpo - средняя температура воздуха внутри помещения за отопительный период
Пот - продолжительность отопительного сезона. В Тульской области Пот=180 дней
- шиномонтажный участок:
Q0=1,05·54·0,32·(18+3,0)·24·180·1,05·10-6 = 1,73 Гкал/год
Т.к автотранспортное предприятие №1 использует собственную котельную, то затраты на воду будем считать, исходя из затрат на газ который потребляет печь котельной .
Для подачи 1 Гкал тепла расходуется 300 м3 газа. Один кубический метр газа стоит 1,094 руб. Таким образом получим:
Степ=1,73•300•1,094=568 руб.
- агрегатный участок:
Q0=1,05·108·0,32·(18+3,0)·24·180·1,05·10-6 = 3,45 Гкал/год
Степ=3,45•300•1,094=1132 руб.
Стоимость электроэнергии для освещения участка:
Сэл = 15·F(Дрг·Тсм+0,3·Дрг·Тcм)·Цэ/1000,
где 15 - норма расхода электроэнергии для освещения на 1м2, Вт.
F - площадь ПТБ (зоны, участка), м2;
Тcм - продолжительность смены, ч;
0,3 - коэффициент, учитывающий неполную освещенность помещения в течение первой смены;
- шиномонтажный участок:
Сэл=15·54·(255·8+0,3·255·8)·1,98/1000=4253 руб.
- агрегатный участок:
Сэл=15·108·(255·8+0,3·255·8)·1,98/1000=8507 руб.
Стоимость водоснабжения Свод,руб.
Свод =
где 25 - норма расхода воды на одного рабочего в день, л;
- шиномонтажный участок:
Свод= руб.
- агрегатный участок:
Свод= руб.
Содержание зданий и сооружений Сзс, руб ,
Cзс=(0,015...0,02)•Sзс.
где Sзд - стоимость зданий и сооружений,
Sзс=F·Sзс·k',
где h - высота зданий и сооружений, м;
Sзс - удельная стоимость строительно-монтажных работ (прил.3), руб/м3.
- шиномонтажный участок:
Sзс=54·1000=54000 руб.
Cзс=0,018·54000=972 руб.
- агрегатный участок:
Sзс=108·1000=108000 руб.
Cзс=0,018·108000=1944 руб.
Амортизация зданий и сооружений Азс, руб.
Азс=На·Sзс,
где На - норма амортизационных отчислений в процентах от стоимости основных фондов
- шиномонтажный участок:
Азс=0,01·54000=540 руб.
- агрегатный участок:
Азс=0,01·108000=1080 руб.
Затраты на возмещение износа дорогостоящего инструмента и инвентаря Cии, руб, определяются исходя из нормы расхода Нии, руб,в расчете на одного рабочего ;
Сии=Нии· Соб.
- шиномонтажный участок:
Сии=0,03·286120=8583 руб.
- агрегатный участок:
Сии=0,03·468570=14057 руб.
Итого общая сумма затрат на содержание зданий, сооружений и инвентаря УC, руб,
УC= Степ+Сэл+Свод+Сзс+Азс+Сии.+ Sзс
- шиномонтажный участок:
УC=568+4253+151+972+540+8583+54000=69067 руб.
- агрегатный участок:
УC=1132+8507+151+1944+1080+14057+108000=134871 руб.
Затраты по охране труда
Затраты по охране труда Сохр. руб. определяются исходя из нормы расхода Нохр. руб. в расчете на одного основного и вспомогательного рабочего ;
Сохр=Нохр·(Nрр+Nвсп).
- шиномонтажный участок:
Сохр=1000·(1+0)=1000 руб.
- агрегатный участок:
Сохр=1000·(1+0)=1000 руб.
Прочие расходы
Прочие расходы Рпр, руб. составляют 1% от суммы цеховых
Рпр=0,01·Сцех.
- шиномонтажный участок:
Рпр=0,01·58553=5855,3 руб.
- агрегатный участок:
Рпр=0,01·72543=7254,3 руб.
Сумма цеховых расходов
Сумма цеховых расходов УCцех, руб. определяется
УCцех= Рсоб+Фцех+ УC + Сохр+Рпр.
- шиномонтажный участок:
УCцех=50087+144555+69067+850+5855,3=270414 руб.
- агрегатный участок:
УCцех=82487+178987+134871+850+7254,3 =404449 руб.
7.4 Общехозяйственные расходы
Заработная плата общепроизводственного персонала с начислениями в ЕСН.
Определена в п. 5.2.7, Фоп, руб.
- шиномонтажный участок:
Фоп=30176+4224,6+12070+12083=58553 руб.
- агрегатный участок:
Фоп=37386+5234+14954+14969=72543 руб.
Прочие расходы.
Рассчитываются в размере 100...150% от фонда заработной платы общепроизводственного персонала Роп,руб
Роп=(1...1,5)Фоп.
- шиномонтажный участок:
Роп=1,1·58553=64408 руб.
- агрегатный участок:
Роп=1,1·72543=79797 руб.
Налоги, относимые на себестоимость.
Налог владельца транспортного средства
НТС=Нr.i·Ne·Aсн • СТ, где
Нr.i - ставка налога в зависимости от мощности двигателя;
Ne - мощность двигателя.
СТ - процентное соотношение трудоемкости работ уч-ка от ТР
- шиномонтажный участок:
НТС. КамАЗ =20·220·50•0,01=2200 руб.
- агрегатный участок:
НТС. КамАЗ =20·220·50•0,18=39600 руб.
Налог на землю Нз, руб,
Нз=Пз·F,
где Пз - норматив платы за землю руб/м2;
- шиномонтажный участок:
Нз=55·54=2970 руб.
- агрегатный участок:
Нз=55·108=5940 руб.
Общая сумма налогов, сборов и платежей, относимых на себестоимость Нс,руб,
Нс=НтС+Нз.
- шиномонтажный участок:
Нс=2200+2970 =5170 руб.
- агрегатный участок:
Нс=39600+5940=45540 руб.
Сумма общехозяйственных расходов УCох, руб,
УCох=Фоп+Роп+Нс.
- шиномонтажный участок:
УCох=58553+64408+5170=122961 руб.
- агрегатный участок:
УCох=72543+79797+45540=152340 руб.
7.5 Смета затрат на производство и калькуляция себестоимости
Калькуляция себестоимости услуг и работ, выполняемых в участках автотранспортного предприятия представляет, собой расчет затрат на единицу продукции (работ, услуг). В зависимости от особенностей производства реконструируемого подразделения АТП в качестве единицы продукции принимается отдельный вид выполняемой работы.
Результаты расчетов сводятся в табл. 5.7, 5.8.
Таблица 7.7 Калькуляция себестоимости услуг (работ) шиномонтажного участка
|
Статьи калькуляции |
Годовая сумма затрат, руб |
Затраты на 1000км пробега, руб |
|
|
Запасные части |
6081 |
1,89 |
|
|
Ремонтные материалы |
2344 |
0,73 |
|
|
Вспомогательные материалы |
|||
|
Общий фонд заработной платы производственных рабочих |
46471 |
14,5 |
|
|
Единый социальный налог |
12083 |
3,76 |
|
|
Цеховые расходы |
184412 |
57,4 |
|
|
Общехозяйственные расходы |
129431 |
40,3 |
|
|
Итого без учета затрат на запасные части и ремонтные материалы: |
372397 |
116 |
|
|
Итого с учетом затрат на запасные части и ремонтные материалы: |
380821 |
118,6 |
Таблица 7.8 Калькуляция себестоимости услуг (работ) агрегатного участка
|
Статьи калькуляции |
Годовая сумма затрат, руб |
Затраты на 1000км пробега, руб |
|
|
Запасные части |
109464 |
34 |
|
|
Ремонтные материалы |
42207 |
13,1 |
|
|
Вспомогательные материалы |
|||
|
Общий фонд заработной платы производственных рабочих |
57574 |
18 |
|
|
Единый социальный налог |
14969 |
4,66 |
|
|
Цеховые расходы |
298005 |
92,8 |
|
|
Общехозяйственные расходы |
199180 |
62 |
|
|
Итого без учета затрат на запасные части и ремонтные материалы: |
569728 |
177,4 |
|
|
Итого с учетом затрат на запасные части и ремонтные материалы: |
721399 |
224,7 |
7.6 Планирование финансов и рентабельности
Планирование финансов и рентабельности шиномонтажного участка с учётом расходов на ремонтные материалы
Определение выручки и тарифов на услуги (работы):
При работе по договорным тарифам для определения выручки принимаем, что уровень плановой рентабельности Rпл=20...35%. Тогда выручка составит
В= УСi·(1+Rпл/100),
где УCi - затраты по участку , руб.
В=380821·(1+30/100)=495067 руб.
Налог на добавленную стоимость НДС, руб,
НДС=0,13·В.
НДС=0,13·495067=64358,7 руб.
Выручка с учётом НДС В', руб,
В'=В+НДС.
В'=495067+64358,7=559425,7 руб.
Определение прибыли:
Общая прибыль Побщ, руб, рассчитывается как разница между выручкой и общей суммой затрат:
Побщ= В- УCi.
Побщ=495067-380821=114246 руб.
Величина расчетной прибыли Пр, руб,
Пр = Побщ - УHпр
где УНпр - сумма всех налогов, руб,
Пр=114246-20285= 93961 руб.
Из общей прибыли вычитаются следующие налоги:
* налог на прибыль (24% Побщ);
0,24·114246=15994 руб
* налог на имущество в размере 1,5% от его стоимости;
0,015·286120=4291 руб.
УНпр=15994+4291= 20285 руб.
Рентабельность фактическая Rф, %
Rф = (Пр / (УCi) * 100%.
Rф = (93961 /380821)·100%=24,6 %
Планирование финансов и рентабельности без учёта расходов на ремонтные материалы
Определение выручки и тарифов на услуги (работы).
При работе по договорным тарифам для определения выручки принимаем, что уровень плановой рентабельности Rпл=20...35%. Тогда выручка составит
В= УСi·(1+Rпл/100),
где УCi - затраты по участку, руб.
В=372397·(1+30/100)=484116 руб.
Налог на добавленную стоимость НДС, руб,
НДС=0,13·В.
НДС=0,13·484116=62935 руб.
Выручка с учётом НДС В', руб,
В'=В+НДС.
В'=484116+62935=547051 руб.
Определение прибыли
Общая прибыль Побщ, руб, рассчитывается как разница между выручкой и общей суммой затрат:
Побщ= В - УCi
Побщ=484116-372397=111719 руб.
Величина расчетной прибыли Пр, руб,
Пр = Побщ - УHпр
где УНпр - сумма всех налогов, руб,
Пр=111719-19931=91788 руб.
Из общей прибыли вычитаются следующие налоги:
* налог на прибыль (24% Побщ);
0,24·111719=15640 руб
* налог на имущество в размере 1,5% от его стоимости;
0,015·286120=4291 руб.
УНпр=15640+4291=19931 руб.
Рентабельность фактическая Rф, %
Rф = (Пр / (УCi) * 100%.
Rф = (91788/372397)·100%=24,6 %
Срок окупаемости инвестиции Ток, год
Ток=К/Пр, где
К - инвестиции в проект
Ток=286120/93961=2,8 года
Планирование финансов и рентабельности агрегатного участка с учётом расходов на ремонтные материалы
Определение выручки и тарифов на услуги (работы):
При работе по договорным тарифам для определения выручки принимаем, что уровень плановой рентабельности Rпл=20...35%. Тогда выручка составит
В= УСi·(1+Rпл/100),
где УCi - затраты по участку , руб.
В=721399·(1+26/100)=908962 руб.
Налог на добавленную стоимость НДС, руб,
НДС=0,13·В.
НДС=0,18·908962=118165 руб.
Выручка с учётом НДС В', руб,
В'=В+НДС.
В'=908962+118165=1027127 руб.
Определение прибыли:
Общая прибыль Побщ, руб, рассчитывается как разница между выручкой и общей суммой затрат:
Побщ= В- УCi.
Побщ=1027127-721399=305728 руб.
Величина расчетной прибыли Пр, руб,
Пр = Побщ - УHпр
где УНпр - сумма всех налогов, руб,
Пр=305758-91310 = 214418 руб.
Из общей прибыли вычитаются следующие налоги:
* налог на прибыль (24% Побщ);
0,24·305728=73374 руб
* налог на имущество в размере 1,5% от его стоимости;
0,015·468570=7028 руб.
УНпр=73374+7028= 80402 руб.
Рентабельность фактическая Rф, %
Rф = (Пр / (УCi) * 100%.
Rф = (259866/721399)·100%=36 %
Планирование финансов и рентабельности агрегатного участка без учёта расходов на ремонтные материалы
Определение выручки и тарифов на услуги (работы).
При работе по договорным тарифам для определения выручки принимаем, что уровень плановой рентабельности Rпл=20...35%. Тогда выручка составит
В= УСi·(1+Rпл/100),
где УCi - затраты по участку, руб.
В=569728·(1+26/100)=717857 руб.
Налог на добавленную стоимость НДС, руб,
НДС=0,13·В.
НДС=0,13·717857=93321 руб.
Выручка с учётом НДС В', руб,
В'=В+НДС.
В'=717857+93321=811178 руб.
Определение прибыли
Общая прибыль Побщ, руб, рассчитывается как разница между выручкой и общей суммой затрат:
Побщ= В - УCi
Побщ=811178-569728=241450 руб.
Величина расчетной прибыли Пр, руб,
Пр = Побщ - УHпр
где УНпр - сумма всех налогов, руб,
Пр=2414503-73590=167860 руб.
Из общей прибыли вычитаются следующие налоги:
* налог на прибыль (24% Побщ);
0,24·241450=57948 руб
* налог на имущество в размере 1,5% от его стоимости;
0,015·468570=7028 руб.
УНпр=57948+7028=64976 руб.
Рентабельность фактическая Rф, %
Rф = (Пр / (УCi) * 100%.
Rф = (203753/569728)·100%=35,7 %
Срок окупаемости инвестиции Ток, год
Ток=К/Пр, где
К - инвестиции в проект
Ток=468570/259866=1,8 года
7.7Определение цен на основные виды услуг (работ)
Определение стоимости одного нормо-ч с учётом затрат за ремонтные материалы
Цнч= В'/ Тг.
- шиномонтажный участок:
Цнч= 584179/388 =1505 руб.
- агрегатный участок:
Цнч= 1072575/2288 =469 руб.
Определение стоимости одного нормо-ч без учёта затрат за ремонтные материалы
Цнч= В'/ Тг.
- шиномонтажный участок:
Цнч= 571256/388 =1472 руб.
- агрегатный участок:
Цнч= 847071/2288 =370 руб.
Результаты расчета приведены в табл. 7.8; 7.9
Таблица 7.9 Определение стоимости одного нормо-часа в шиномонтажном участке
|
Показатели |
Без учета расходов на запасные части и рем. материалы |
С учетом расходов на запасные части и рем. материалы |
|
|
Затраты в участке без учета Нпд, руб |
372397 |
380821 |
|
|
Выручка при планируемой рентабельности, руб. |
484116 |
495067 |
|
|
НДС, руб |
62935 |
64358 |
|
|
Выручка с учётом НДС В', руб |
547051 |
559425 |
|
|
Стоимость одного нормо-ч , руб |
1472 |
1505 |
Таблица 7.10 Определение стоимости одного нормо-часа в агрегатном участке
|
Показатели |
Без учета расходов на запасные части и рем. материалы |
С учетом расходов на запасные части и рем. материалы |
|
|
Затраты в участке без учета Нпд, руб |
569728 |
721399 |
|
|
Выручка при планируемой рентабельности, руб. |
717857 |
908962 |
|
|
НДС, руб |
93321 |
118165 |
|
|
Выручка с учётом НДС В', руб |
811178 |
1027127 |
|
|
Стоимость одного нормо-ч , руб |
370 |
469 |
7.8 Сравнительный анализ цены предоставляемых услуг по ремонту в спроектированных участках
Проанализировав цены предоставляемых услуг шиномонтажных и агрегатных работ, были сделаны следующие заключения - что в среднем по городу Туле расценки на услуги составили:
- шиномонтажных работ
ремонт одного колеса грузового автомобиля = 600 руб.
трудоемкость работ составит 0,4-0,5 чел-ч., отсюда получим, что 1 нормо-час. шиномонтажных работ составит = 600/0,46 = 1320 руб.
-агрегатных работ
ремонт КПП грузового автомобиля составит 1500-2500 руб.
трудоемкость работ составит 3-4 чел-ч., отсюда получим, что 1 нормо-час. агрегатных работ составит = 2000/3,8 =526 руб.
Сравнив расценки на услуги шиномонтажных и агрегатных работ в спроектированных участках с расценками иных ремонтных организаций г. Тулы, можно сделать вывод, что они существенно ниже чем в среднем по городу. Это создаст благоприятные условия для привлечения частных клиентов для ремонта грузовых автомобилей и тем самым значительно увеличит прибыль предприятия.
7.9 Оценка эффективности проекта
Чистый дисконтируемый доход
ЧДД=(ЧП+А)•КД,
где А- величина амортизации здания, сооружения и оборудования, руб.
КД-коэффициент дисконтирования
-шиномонтажный участок:
ЧДД1 = (93961+69067)•0,77 = 125532
ЧДД2 = (93961+69067)•0,59 = 96186
ЧДД3 = (93961+69067)•0,46 = 74993
ЧДД4 = (93961+69067)•0,35 = 57060
- агрегатный участок:
ЧДД1 = (259866+134871)•0,77 = 303947
ЧДД2 = (259866+134871)•0,59 = 232895
ЧДД3 = (259866+134871)•0,46 = 181579
ЧДД4 = (259866+134871)•0,35 = 138158
Реальная ценность проекта по годам, руб.
1й год РЦПР1 = ЧДД1-ЕДЗ
2й год РЦПР2 = РЦПР1+ ЧДД2
3й год РЦПР3 = РЦПР2+ ЧДД3
4й год РЦПР4 = РЦПР3+ ЧДД4
где ЕДЗ - величина единовременных затрат, руб.
-шиномонтажный участок:
РЦПР1 =125532-286120 = -160588
РЦПР2 = -160588+96186 = -64402
РЦПР3 = -64402+74993 = 10591
РЦПР4 = 10591+57060 = 67651
- агрегатный участок:
РЦПР1 =303947-468570 = -164623
РЦПР2 = -164623+232895 = 68272
РЦПР3 = 68272+181579 = 249851
РЦПР4 = 249851+138158 = 388009
Таблица 7.11 Показатели работы шиномонтажного участка при единовременном вводе мощностей
|
Показатели |
Годы |
|||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
||
|
Единовременные затраты, руб. |
286120 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Текущие затраты, руб. |
0 |
380821 |
380821 |
380821 |
380821 |
|
|
Доход, руб. |
0 |
584179 |
584179 |
584179 |
584179 |
|
|
Прибыль, руб. |
0 |
114246 |
114246 |
114246 |
114246 |
|
|
Прибыль после налогообложения, руб. |
0 |
93961 |
93961 |
93961 |
93961 |
|
|
Коэффициент дисконтирования |
1 |
0,77 |
0,59 |
0,46 |
0,35 |
|
|
Чистый дисконтированный доход, руб. |
0 |
125532 |
96186 |
74993 |
57060 |
|
|
Реальная ценность проекта, руб. |
-286120 |
-160588 |
-64402 |
10591 |
67651 |
Таблица 7.12тПоказатели работы агрегатного участка при единовременном вводе мощностей
|
Показатели |
Годы |
|||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
||
|
Единовременные затраты, руб. |
468570 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Текущие затраты, руб. |
0 |
721399 |
721399 |
721399 |
721399 |
|
|
Доход, руб. |
0 |
1072575 |
1072575 |
1072575 |
1072575 |
|
|
Прибыль, руб. |
0 |
351176 |
351176 |
351176 |
351176 |
|
|
Прибыль после налогообложения, руб. |
0 |
259866 |
259866 |
259866 |
259866 |
|
|
Коэффициент дисконтирования |
1 |
0,77 |
0,59 |
0,46 |
0,35 |
|
|
Чистый дисконтированный доход, руб. |
0 |
303947 |
232895 |
181579 |
138158 |
|
|
Реальная ценность проекта, руб. |
-468570 |
-164623 |
68272 |
249851 |
388009 |
Вывод
В результате разработки производственного корпуса по ремонту грузовых дизельных автомобилей на базе предприятия, с привлечением относительно небольших капиталовложений, предприятие получает:
Высокую прибыль, приносимую в результате коммерческой деятельности предприятия.
Повышения коэффициента выпуска, технической готовности и экономии ремонтных материалов.
Повышения уровня обслуживания автомобилей благодаря наличию современного оборудования и необходимого инвентаря спроектированных участков.
Благоприятные условия для увеличения парка подвижного состава.
Список используемых источников
1. Методические указания по выполнению курсового и дипломного проектов для студентов специальности 190601 дневного и заочного обучения. Разработали: А.Л. Клейнерман, к.т.н., профессор; В. Г. Денисов, доцент; Н.Д. Дорохин, к.т.н., доцент. Отпечатано в ТулГУ, 45 с., 2008 год.
2. Краткий автомобильный справочник/ А. Н. Понизовкин, Ю. М. Власко - М.: АО "Транскосалтинг", НИИАТ, 2007, - 779 с.
3. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 2006.-231 с.
4. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бадаев Ю.Ф. Техническое обслужива ние и ремонт автомобилей : Пособие по курсовому и дипломному проектированию. - М.: Транспорт, 2006.-224 с.
5. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб. трансп. РСФСР. -М.: Транспорт, 2006.-72 с.
6. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии ( альбом ). Гос. науч.- исслед. ин-т автомобильного транспорта РСФСР -Ленфилиал, Казахский научн. - исслед. проектный ин-т автомобильного транспорта. Гос. науч. - исслед. и проектный ин-т автомобильного транспорта Министерства автомобильного транспорта УССР. Изд-во "Транспорт", 2009г., 160с.
7. Методические указания "Оценка уровней шума в помещениях. Расчёт средств защиты от шума" к практическим занятиям по курсу "Безопасность жизнедеятельности".
Разработала к.т.н. доцент кафедры АОТ и ОС Шестакова Н. К., Тульский государственный университет, кафедра: "Аэрология, охрана труда и окружающей среды", Тула 2007 год-- 17с.
8. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта : Учебник для студентов автомоб. - дор. вузов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2008. - 351 с., ил., табл.
9. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях: Учеб. Для учащихся автотрансп. Техникумов. - М.: Транспорт, 2007. - 288с.
10. Охрана труда в машиностроении: Учебник для машиностроительных вузов. Е. Я. Юдин, С. В. Белов и др; Под редакцией Е. Я. Юдина, - 2-е издание, перераб. И доп. - : Машиностроение, 2008, 432с, ил.
11. Методические указания к курсовой работе по дисциплине:
"Организация, планирование, управление на ПАТ" на тему: "ТО и ТР п.с.". ТГУ. Кафедра: "А и АХ", Тула 2008 год, 25 с.
12. И.А. Коганов, А.А. Станкеев. Расчёт припусков на механическую обработку. Учебное пособие. Тульский политехнический институт, 2007 год, 193 с.
13. В.И. Баранчиков, А.В. Жариков, Н.Д. Юдина, А.И. Садыков. Прогрессивные режущие инструменты и режимы резания металлов: Справочник; М.: Машиностроение, 2007.-400с.
14. Ю. В. Барановский. Режимы резания металлов: Справочник: Москва, Машиностроение 2007 год.:407 с .
15. В. И. Анурьев. Справочник конструктора машиностроителя: В 3-х томах. Т.З. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.; Машиностроение, 2008.-557с.
16. В. И. Анурьев. Справочник конструктора машиностроителя: В 3-х томах. Т.2. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 2008.- 559 с.
17. Иосилевич Г.Б. Детали машин: Учебник для студентов машиностроит. специальности вузов." М.: Машиностроение,.-368 с.
Нормативные материалы
1.Положение о ТО иТР подвижного транспорта. М.: Транспорт,2006
2. СНиП 23-05-05
3. МУ 2.24.706-08
4.ГОСТ 12.1.003-06
5.СН 2.2.4/2.1.8.562-06
6.ГОСТ 12.1.038-02
7.СНиПII-12-07
8.ГОСТ 12.1.012-00
9.СН 2.2.4/2.1.8.566-06
10. ГОСТ 12.1.030-08
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Обоснование форм организации производства. Проектирование производственного корпуса и участка текущего ремонта АТП на 350 грузовых автомобилей марки ЗИЛ ММЗ-554. Расчет трудоемкости технических воздействий подвижного состава автомобильного транспорта.
курсовая работа [676,5 K], добавлен 29.01.2013Расчет количества автомобилей на автотранспортном предприятии для выполнения грузовых перевозок. Производственные программы по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей. Разработка технологического процесса, экономический анализ стоимости.
дипломная работа [812,3 K], добавлен 24.12.2013Расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обслуживания. Планировка производственного корпуса автотранспортного предприятия. Организация технологического процесса техобслуживания и ремонта подвижного состава.
курсовая работа [223,2 K], добавлен 22.03.2015Корректирование норм пробегов грузовых автомобилей. Подвижной состав АТП. Распределение трудоемкости по видам работ. Определение площади зон ожидания и хранения. Планировочное решение производственного корпуса. Организация работы моторного участка.
курсовая работа [307,9 K], добавлен 27.04.2015Характеристика автотранспортного предприятия. Определение коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей. Выбор режима работы зон технического обслуживания и ремонта производственных подразделений. Расчет количества постов.
курсовая работа [307,8 K], добавлен 08.02.2013Обоснование объемно-планировочного решения корпуса технического обслуживания и диагностики технической станции по ремонту автомобилей. Расчет числа рабочих станции, складских помещений и постов автомобилей-мест. Оборудование и технология работы станции.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 23.09.2015Разработка проекта автотранспортного предприятия, имеющего смешенный парк автотранспортных средств. Расчет коэффициента технической готовности и годовых пробегов подвижного состава, численности рабочих, площадей предприятий автомобильного транспорта.
курсовая работа [478,0 K], добавлен 26.01.2011Расчет годовых объемов работ по техобслуживанию и текущему ремонту; приемке, выдаче и предпродажной подготовке автомобилей. Их распределение по видам и месту выполнения. Определение числа рабочих и вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 02.08.2016Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей. Расчет производственной программы, годовых пробегов подвижного состава, годовых работ по техническому обслуживанию. Расчет тарифных ставок рабочих.
курсовая работа [91,9 K], добавлен 07.04.2011Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Проектный коэффициент технической готовности и коэффициент выпуска. Годовой пробег автомобилей. Выбор технологического оборудование для моторного участка.
курсовая работа [382,7 K], добавлен 13.05.2009
