Проект организации ТО автотранспорта с разработкой комплекса ТО в транспортном цеху ТУСМ-2 г. Гомеля

, ( 54 )

где - доплата в месяц по разрядам.

руб.

Суммарная зарплата ремонтных рабочих в год составляет

, ( 55 )

где -все доплаты

руб.

Расчёт дополнительной заработной платы:

, ( 56 )

где -коэффициент дополнительной зарплаты (0,1)

руб.

Руководством предприятия определена месячная тарифная ставка рабочего 1 разряда в сумме 54000 руб. Увеличение к установленной постановлением Минтруда тарифной ставки 1 разряда 24000 руб. составляет 2,25 раза

Фактическая годовая зарплата ремонтных рабочих составит

руб.

Месячная зарплата одного ремонтного рабочего составит

руб.

4.2.2 Расчёт стоимости основных фондов

Стоимость здания

, (57)

где - объём здания,

-стоимость 1 здания,

руб.

Стоимость оборудования - 65 % от стоимости здания

руб.

Стоимость инструментов и приспособлений из расчёта - 8 % от стоимости здания

руб.

Суммарная стоимость составит

руб.

Расчёт затрат на амортизационные отчисления

, (59)

где - норма амортизационных отчислений -3,1 %

- балансовая стоимость основных фондов

руб.

Расчёт затрат на электроэнергию для производственных целей

(60)

где - установленная мощность всех потребителей, кВт (0,16 кВт на 100 чел-час )

кВт

- коэффициент загрузки оборудования ( принимается 0,7 )

- коэффициент спроса ( принимается 0,6 )

- коэффициент полезного действия электродвигателей ( принимается 0,85)

- коэффициент потерь в сети ( принимается 0,96 )

- действительный фонд времени работы оборудования, час.

, (61)

где - коэффициент использования оборудования по времени-0,8

- количество смен-1

час.

- цена 1 кВт-час, руб. руб.

руб.

Расчёт затрат на содержание и ремонт оборудования составляет 2,5 % от стоимости оборудования

руб. (62)

Итого затрат на эксплуатацию и содержание оборудования

руб.

4.2.3 Расчёт общепроизводственных расходов

Затраты на освещение

, (63)

где - площадь помещения,

-годовой фонд работы осветительных установок-1100 час.

- нормы расхода электроэнергии на 1 площади

- цена 1 кВт-час -80,9 руб.

руб.

Затраты на холодную и горячую воду

, (64)

где - норма расхода (холодная - 25 л, горячая - 40 л.) на одного человека, л.

- цена 1 воды, руб.

руб.

руб.

руб.

Затраты на отопление здания

, (65)

где - объём здания

- норма расхода условного топлива-8 кг/ в месяц

- цена 1т. условного топлива-419058 руб.

- длительность отопительного сезона - 6 месяцев

руб.

Итого общепроизводственные расходы составят

руб.

Сводная таблица затрат на производство по комплексу технического обслуживания

автомобиль техобслуживание двигатель

V. Конструкторская часть

5.1 Разработка приспособления для ТО автотранспорта

При выполнении планового объёма ТО, ремонтные рабочие осуществляют разборку и сборку посадок с натягом.

Проектом предлагается конструкторская разработка универсального гидравлического съёмника.

Съёмник содержит гидроцилиндр 1, шток с поршнем 2, упорный винт 3 с наконечником 4. Сверху в гидроцилиндр установлена втулка 6 с уплотнителями, закреплённая гайками. Снизу на гидроцилиндр навинчена гайка-траверса 8, соединенная системой рычагов 9 и шарниров 10 с подвижной траверсой 11. К системе рычагов шарнирно присоединены тянущие рычаги 12, на конце каждого из которых на оси 13 устанавливаются двуплечные рычаги 14.Съёмник работает следующим образом: двуплечные рычаги 14 устанавливаются в исходное положение. Съёмник устанавливается так, чтобы рычаги 14 зацепили снимаемую деталь. вращением ручки подводится винт 3 с наконечником 4 до упора в торец вала. В полость гидроцилиндра под давлением подаётся рабочая жидкость, например масло, и гидроцилиндр вместе с гайкой - траверсой 11, системой рычагов 9 и 12, захватами и захваченной деталью перемещается относительно штока с поршнем 2. По окончании выпрессовки давление рабочей жидкости снимается, шток с поршнем 2 и винтом 3 под действием пружины возвращается в исходное положение.

Проектом предусматривается расчёт на прочность опасного сечения винт-гайка( шток с поршнем ).

Допускаемое давление в резьбе для пары винт-гайка

Фактическое давление определяется по формуле

, (66)

где - давление вежду резьбой винта и гайки

z- число витков резьбы

D- средний диаметр резьбы

h- рабочая высота профиля

- осевая сила, действующая на гайку

, (67)

где H-рабочая высота резьбы

P- шаг резьбы

При определяется по формуле

, (68)

где n- запас прочности

Допускаемая нагрузка

, (69)

где А - площадь поперечного сечения винта

Заключение: устойчивость резьбы на износостойкость при D=20 мм обеспечивается, так как

Заключение

Дипломным проектом предусмотрена разработка комплекса технического обслуживания автотранспорта. Работы по техническому обслуживанию автомобилей осуществляются на 2-х универсальных постах, которые укомплектованы полным набором диагностического и технологического оборудования, что определило снижение фактической трудоёмкости ТО-1, ТО-2 на 14 % от существующей.

Простои автотранспорта в ТО снижены на 9 %

Коэффициент технической готовности автотранспорта увеличился на 6 %

По отчётам за 2002 год 0,91, проектная величина для группы автомобилей УАЗ-3303 составляет 0,97

Проектом предусмотрено снижение затрат по комплексу ТО. По отчётным данным за 2002 год затраты составляют 45576984, проектом предусматриваются затраты в сумме 43187385. Внедрение в производство мероприятий, предусмотренных проектом улучшает качество ТО автомобилей и культуру производства.

Список литературы

1.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта/Научно-производственное объединение Транстехника.: - Минск, 1998.-60с.

2.Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по дипломному проектированию /Б.Н.Суханов, И.О.Борзых, Ю.Ф. Бердяев. - М.: Транспорт, 1991-159с.: ил., табл.

3.Суханов В.С. Методические рекомендации по дипломному проектированию, Минск,1988.

4.Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд-во ”Транспорт”,1972г.,стр.1-160.

5.Краморенко В.Г., Барашков И.В. Техническое обслуживание автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов.- М.: Транспорт,1982-368с.,ил.

6.Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. Учебник для техникумов. 2-е изд., перераб. и доп.-М.: Транспорт,1981.-171с.

7.Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1985.-231с.

8.Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей(Альбом чертежей)/Афанасьев Л.Л., Маслов А.А., Колясинский Б.С./3-е изд., перераб. и доп.-М.: Транспорт, 1980.-216с.

9.Гаражное и авторемонтное оборудование( каталог справочник). - ЦБНТИ, Минавтотранс БССР, Транспорт, 1979.

10. Табель технологического оборудования для автохозяйств, - Мн.: БССР, 1980.

11.Ремонт автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов/Румянцев С.И., Боднев А.Г., Бойко Н.Г. и др.; Под рад. С.И. Румянцева. - 2-е изд, перераб. и доп.-М.: Транспорт,1988.-327с.: ил.,табл.

12.Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей/Под ред. И.Е.Дюмина.-2-е изд., стер. - М.: Транспорт, 1998.-280с.

13.Анисимов А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий: Учебник для техникумов. - М.: Транспорт,1998.-245с.

14.Экономика предприятия: Учебник для вузов/ под ред. Волковой О.И. - М.: Инфра-М,1997.-416с.

15.Экономика предприятия /В.А. Хрипач, Г.З. Сума, Е.И. Андросович и др.;под ред. В.А. Хрипача - Мн.: Экономпресс, 2000.-464с.

16.Василевская Т.И., Стасенко В.А. Налоги Беларуси: Теория, методика и практика. - М.: Белпринт, 1999.-544с.

17.Мархель И.И. Детали машин: Программированное учебное пособие для средних специальных учебных заведений.-2-е изд.,перераб. и доп.-М.: Машиностроение,1986.-448с.,ил.

18.Иванов М.Н. Детали машин: Учеб. для машиностр. спец. вузов.-4-е изд., перераб. - М.: Высш.шк.,1984.-336с.

19.Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов. - М.: Высш. шк.,1991.-432.: ил.

Размещено на Allbest.ru