Проект грузового автотранспортного предприятия на 300 автомобилей

Закрепите рессоры и амортизаторы задней опоры кабины; оси опор рычагов торсионов. При необходимости отрегулируйте угол закручиванимя торсионов.

Дополнительные работы по автомобилю-самосвалу и седельному тягачу. Проверьте состояние и работу крана управления и клапана ограничения подъема платформы; стрелу прогиба страховочного троса. Устраните неисправности.

Закрепите передние кронштейны надрамника; стяжные болты надрамника; ловитель-амортизатор; амортизаторы платформы; коробку отбора мощности; масляный насос.

Слейте отстой из гидроцилиндра механизма подъема платформы.

Смажьте шарнирные соединения задних вилок с опорой платформы; опорную плиту седельного устройства и седельное устройство.

Сезонное техническое обслуживание (СТО). Вымойте автомобиль, обратив особое внимание на агрегат и системы, по которым проводится обслуживание.

Двигатель. Проверьте герметичность крана выключателя гидромуфты; состояние резиновой подушки и регулировку положения поддерживающей опоры силового агрегата с десятиступенчатой коробкой передач, работоспособность ТНВД на стенде, при необходимости отрегулируйте (через 100 тыс.км пробега или 1 раз в 2 года). Устраните неисправности.

Закрепите радиатор, насосный агрегат, котел. Патрубки и впускную трубу предпускового подогревателя, фланцы приемных труб глушителя.

Отрегулируйте давление подъема игл форсунок на стенде (раз в год); угол опережения впрыска топлива.

Смените масло в муфте опережения впрыска топлива, предварительно промыв ее дизельным топливом, при проверке ТНВД раз в 2 года; бумажный элемент воздушного фильтра раз в год весной.

Коробка передач. Закрепите рычаги тяг дистанционного привода управления коробкой передач; фланец вторичного вала коробки передач.

Смажьте трос крана управления делителем.

Карданная передача. Проверьте наличие зазора в соединениях, зазор не допускается.

Ведущие мосты, колеса. Проверьте работу механизма блокировки межосевого дифференциала мостов; состояние подшипников ступиц колес (при снятых ступицах). Устраните неисправности.

Закрепите фланцы на шлицевых концах валов ведущих шестерен среднего и заднего мостов (при наличии свободного хода)

Тормозная система. Проверьте состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при снятых ступицах); параметры пневмопривода по контрольным выводам. Устраните неисправности. Промойте и продуйте сжатым воздухом фильтр регулятора давления.

Подвеска, рама. Проверьте состояние рамы; зазор в шарнирах реактивных штанг. Устраните неисправности.

Закрепите кронштейн задней подвески к раме; пальцы реактивных штанг; кронштейны верхних реактивных штанг.

Доведите до нормы уровень масла в башмаках рессор задней подвески.

Смажьте шарниры реактивных штанг задней подвески.

Электрооборудование. Проверьте состояние аккумуляторных батарей по плотности электролита (при необходимости снимите батареи для подзарядки или ремонта; напряжение в цепи электропитания при средней частоте вращения коленчатого вала двигателя (устраните неисправности); выключатель массы (прочистите и смажьте после разборки).

Смажьте штекерные соединения.

Кабина, платформа. Проверьте состояние лакокрасочных покрытий (при необходимости подкрасьте); состояние и крепление крыльев, подножек, брызговиков; работу механизма подрессоривания сиденья водителя. Устраните неисправности.

Закрепите хомуты платформы; кронштейны топливного бака к раме.

Замените разрушенную часть уплотнителя проема двери.

Смените масло в гидросистеме механизма подъема платформы автомобиля-самосвала.

Дополнительно осенью. Проверьте (на стенде), устраните неисправности и проведите техническое обслуживание стартера и генератора.

Смените масло в картерах среднего и заднего мостов; в картере коробки передач; жидкости в системе охлаждения и в гидравлическом приводе сцепления.

Промойте котел предпускового подогревателя; каналы и фильтры электромагнитного клапана; форсунку предпускового подогревателя.

Очистите электроды свечи и сердечник клапана насоса предпускового подогревателя; электроды свечей ЭФУ и подводящие топливопроводы.

Проверьте работу предпускового подогревателя и ЭФУ.

6. Безопасность и экологичность проекта

6.1 Описание зоны текущего ремонта. Характеристики применяемого оборудования. Анализ вредных и опасных производственных факторов

6.1.1 Перечень работ, выполняемых участком

Назначение зоны текущего ремонта - замена агрегатов. Эта зона располагается в производственном корпусе автопорта, в данной зоне осуществляются работы по текущему ремонту грузовых автомобилей, зона расположена рядом с постами зоны ТО, в непосредственной близости от нее располагается компрессорная подстанция.

Целями ТР являются:

поддержание заданного уровня надёжности;

обеспечение безопасности движения;

уменьшение материальных, трудовых и финансовых затрат.

На участке осуществляются следующие виды работ:

замена двигателя;

замена коробки передач;

замена и ремонт сцепления;

ремонт рулевого управления;

ремонт тормозной системы;

замена и ремонт элементов подвески;

замена и ремонт карданного вала;

замена заднего моста;

замена генератора, стартера и элементов электрооборудования;

замена колёс, аккумуляторной батареи и т.д.

Зона ТР (рис. 6.1.) предназначена для выполнения работ, направленных на устранение возникших отказов и неисправностей, и восстановление работоспособности автомобиля (агрегата), путем проведения необходимых работ: у агрегата - отдельных деталей или узлов, кроме базовых; у автомобиля - отдельных деталей, узлов или агрегатов, требующих текущего или капитального ремонта (когда неисправность нельзя устранить путем регулировочных работ).

В зависимости от характера и места производства работ ТР выполняют либо на рабочих постах, либо на специализированных участках. К постовым работам относят: разборочно-сборочные операции, выполняемые непосредственно на автомобиле, регулировочные и крепежные работы, ремонт агрегатов и узлов без их демонтажа и разборки.

6.1.2 Табель технологического оборудования

№ п/п	Наименование оборудования	Виды работ
1	Ящик для инструмента	Хранение ручного инструмента
2	Подъемник канавочный	Вывешивание заднего моста автомобиля
3	Подставка под ноги при работе в канаве	Обеспечение удобства работы
4	Маслораздаточный бак	Заправка маслами
5	Гайковерт	Снятие и установка элементов конструкции.
6	Бак для заправки тормозной жидкостью	Заправка тормозной жидкости
7	Подвесная кран-балка	Подъём тяжёлых узлов и механизмов
8	Стеллаж для колес	Временное хранение колес
9	Подъемник гидравлический	Вывешивание автомобиля
10	Тележка для снятия и установки колес	Монтаж и демонтаж колес
11	Переходной мостик	Обеспечение удобства работы
12	Слесарный верстак	Выполнение слесарных работ.
13	Стеллаж для деталей	Складирование снятых деталей
14	Бак для сбора отработанного масла	Сбор отработанного масла
15	Тележка слесаря по ремонту двигателя	Транспортировка мелких деталей и узлов
16	Подъемный механизм для снятия и установки агрегатов	Монтаж, демонтаж и перемещение узлов и агрегатов
17	Подставка под двигатель	Разборка, сборка двигателя
18	Стенд для проверки электрооборудования	Проверка электрооборудования
19	Установка для снятия кабины	Снятие кабины автомобиля
20	Шланг для отвода отработанных газов	Отвод отработанных газов
	Рабочий инструмент и приспособления.
21	Набор инструментов.	Снятие и установка элементов конструкции.

6.1.3 Опасные и вредные производственные факторы.

№ п/п	Наименование ОВПФ	Источник ОВПФ
I.	Физические:
1	Движущиеся машины и механизмы.	Подъёмник, движущиеся автомобили.
2	Повышенная загазованность воздуха.	Работающие двигатели автомобилей.
3	Подвижные части производственного оборудования.	Подъемник канавный, кран подвесной.
4	Повышенный уровень шума.	Работающие двигатели автомобилей, гайковерт
5	Повышенный уровень вибрации.	Гайковёрт.
6	Повышенное напряжение электрической цепи.	Все электроприборы, электропроводка.
II.	Химические:
1	Общетоксические вещества (свинец, окись углерода).	Работающие двигатели автомобилей.
2	Раздражающие вещества (окислы азота).
3	Канцерогенные вещества (3,4-бенз(а)пирен).
4	Мутагенные вещества (свинец).
5	Влияющие на репродуктивную функцию (свинец).
III.	Психофизиологические:
1	Физические (статические) перегрузки.	Нахождение в одном положении при демонтаже узлов и механизмов.
2	Перенапряжение слуховых анализаторов.	Шум работающего двигателя.

6.1.4 Воздействие опасных и вредных производственных факторов на работающих

1. Движущиеся машины и механизмы.

Создают опасность защемления рабочего, нанесения ему механических повреждений, травм, увечий.

2. Повышенная загазованность воздуха.

Вызывает отравление организма, раздражение слизистой оболочки глаз, верхних дыхательных путей. Может вызвать заболевание лёгких (фиброгенное воздействие).

3. Подвижные части производственного оборудования.

Создают опасность получения серьёзных травм, увечий, защемления рабочего, нанесения ему механических повреждений.

4. Повышенный уровень шума.

Оказывает влияние на сердечно-сосудистую систему, органы слуха, возможно возникновение явления резонанса внутренних органов. Вызывает утомляемость, иногда частичную потерю слуха.

5. Повышенный уровень вибрации.

Данное явление может вызвать виброболезнь (головные боли, бессонница, головокружение, деформация и увеличение подвижности суставов и т.д.). Возможно возникновение явления резонанса внутренних органов. Ухудшается вестибулярный аппарат, появляются головокружения, тошнота, рвота.

6. Повышенное напряжение электрической цепи.

При прохождении через человека электрический ток оказывает воздействие:

термическое: ожоги, нагрев сосудов, тканей, нервов и т.д.;

электролитическое: разложение крови и плазмы;

биологическое: возбуждение живых тканей организма, судороги, прекращение дыхания и кровообращения.

Возможны переломы разрывы тканей, вывихи.

При кратковременном прикосновении с источником электрического тока возможны судороги мышц, не позволяющие прервать контакт с источником.

7. Общетоксические вещества.

Создают опасность отравления всего организма.

8. Раздражающие вещества.

Вызывает раздражение слизистой оболочек, дыхательного тракта.

9. Канцерогенные вещества.

Создают опасность возникновения раковых заболеваний.

10. Мутагенные вещества.

Влияют на изменение наследственной информации.

11. Вещества, влияющие на репродуктивную функцию.

Оказывают опасное влияние на репродуктивную функцию.

12. Физические (статические) перегрузки.

Вызывают быстрое утомление, усталость.

13. Перенапряжение слуховых анализаторов.

Оказывает влияние на органы слуха, возможно возникновение явления резонанса внутренних органов. Вызывает утомляемость, иногда частичную потерю слуха.

6.2 Организация службы охраны труда

Одной из важнейших задач является создание безопасных условий труда, ликвидация производственного травматизма и профзаболеваний, а так же экологическая безопасность, т.е. снижение вредных воздействий на окружающую среду.

Управление охраной труда на участке ТО и ТР осуществляет начальник участка (мастер, бригадир) согласно нормативным документам по охране труда. Начальник участка должен решать следующие задачи:

обучение работающих безопасности труда и пропаганда охраны труда (на основе ГОСТ 12.0.004 - 90 «Организация обучения работающих безопасности труда. Общие положения.»);

обеспечение безопасности производственного оборудования (оборудование должно отвечать требованиям стандартов, норм и правил органов государственного надзора и должно поддерживаться в технически исправном состоянии);

обеспечение безопасности производственных процессов;

нормализация санитарно-гигиенических условий труда (устранение причин возникновения опасных и вредных производственных факторов);

обеспечение работников АТП средствами индивидуальной защиты;

обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха работающих;

организация лечебно - профилактического обслуживания работающих;

оперативный контроль за состоянием охраны труда при выполнении работ на участке диагностики.

Ежедневно до начала работы мастер с инспектором по охране труда обходят все рабочие места. Они проверяют их чистоту, состояние оборудования, исправность инструмента и приспособлений.

При обнаружении каких-либо неисправностей, нарушений правил техники безопасности принимают меры по их устранению и производят запись в книге мастера. Затем мастер проводит короткий инструктаж с рабочими по технике безопасности, на котором информирует рабочих о результатах осмотра, принятых мерах и напоминает о необходимости соблюдения правил техники безопасности при проведении работ.

Начальник участка постоянно контролирует обучение работающих охране труда, проводит первичный инструктаж всех принятых на работу.

6.3 Мероприятия по созданию здоровых и безопасных условий труда

6.3.1 Организационные мероприятия

Зона работает в одну 8-ми часовую смену (с 7⁰⁰ до 16⁰⁰), перерыв на обед с 11⁰⁰ до 12⁰⁰. Фонд времени работы одной бригады должен быть не более 36 часов в неделю. Фонд работы персонала данного участка составляет 1840 чел.-ч. в год.

Обязательно должна производиться ежегодная переаттестация для рабочих в обучающих центрах.

Проведение инструктажей:

вводный: проводится для всех, кто устроился на работу;

первичный: проводится непосредственно на рабочем месте. После первичного инструктажа в течение 2…5 смен рабочие выполняют свои обязанности под наблюдением руководителя, затем оформляют допуск на их самостоятельную работу;

повторный: проводится со всеми работниками, прошедшими первичный инструктаж с целью повышения их знаний по охране труда, один раз в квартал;

внеплановый: проводится при изменении правил и условий по охране труда, при новом оборудовании и ГОСТе, требований гос. инспекций, после перерывов в работе;

целевой: проводится перед выполнением работ, перед выполнением работ не своей специализации;

аттестация рабочих мест (1 раз в пять лет).

Проводятся обучения по безопасности труда при повышении квалификации.

Осуществляется пропаганда охраны труда: конференции, семинары, совещания, лекции и т.д.

К работам по эксплуатации производственного оборудования допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, обучение и проверку знаний безопасных приемов работы и проинструктированные по ТБ и производственной санитарии.

Обязанность рабочих, ИТР и служащих соблюдать правила и нормы охраны труда является составной частью производственной дисциплины. Лица, не выполняющие требования инструкций, нарушают производственную дисциплину и привлекаются к дисциплинарной и уголовной ответственности в зависимости от характера и последствий нарушения. Каждый работающий обязан выполнять правила внутреннего трудового распорядка предприятия.

6.3.2 Коллективные средства защиты

Основная задача охраны труда на производстве - сведение к минимуму всех опасных и вредных производственных факторов воздействующих на рабочих, в целях предотвращения травм, увечий, профзаболеваний.

При проведении работ в зоне текущего ремонта следует соблюдать правила безопасности согласно ГОСТ 12.3.017 - 79 ССБТ. Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности.

Для очистки узлов и деталей автомобиля от масляной пленки используется ветошь, для сбора которой имеется ящик для мусора.

На видном месте (на колонне здания) размещена медицинская аптечка, в которой имеются средства для оказания первой медицинской помощи, а так же дерматологические средства (вазелин, кремы, мази) для защиты кожи от масла, тормозной жидкости, антифриза.

Рабочая одежда периодически подвергается чистке и стирке, храниться в специальных шкафах. Для защиты рук рабочим при необходимости выдаются хлопчатобумажные перчатки.

Кроме того, для создания здоровых и безопасных условий труда на участке необходимо соблюдать следующие требования:

при работе у верстака особое внимание обратить на прочность закрепления тисков;

используемый инструмент должен быть в исправном состоянии;

для исключения травмирования электротоком использовать переносные электролампы с предохранительными штыками и сетками, напряжение (до 42 В);

нельзя оставлять электропровода на проездных путях или в местах складывания деталей;

при ремонте автомобиля рычаг коробки передач устанавливается в нейтральное положение, зажигание выключается, на рулевое колесо автомобиля вешается табличка с надписью: “Двигатель не пускать, работают люди!”;

1. Движущиеся машины и механизмы:

выставить предупредительные таблички о наличии передвигающихся механизмах;

покрасить в оранжевый цвет движущиеся механизмы;

наличие у оборудования систем торможения (блокировка);

ярко выраженная опасная зона.

2. Повышенная загазованность воздуха:

хорошая вентиляция помещения (местный отсос выхлопных газов, вытяжные щели и т.д.).

3. Подвижные части производственного оборудования:

покрасить (сделать метки) оранжевой краской подвижные части оборудования;

соблюдение дистанции опасной зоны.

4. Повышенный уровень шума:

установка глушителей шума, звукопоглотителей.

5. Повышенное напряжение электрической цепи:

при отключении сети должен быть хорошо виден её разрыв;

вывеска предупредительных плакатов;

проверка на отсутствие напряжений;

наложение заземления (выравнивание потенциалов);

защитное отключение.

6. Химические (Общетоксические; раздражающие; канцерогенные; мутагенные; вещества, влияющие на репродуктивную функцию):

вентиляция;

своевременная замена и ремонт оборудования вентиляции;

соблюдение дистанции опасной зоны.

Вышеперечисленные мероприятия позволяют свести к минимуму травматизм при проведении работ, поскольку обеспечивают здоровье и безопасные условия труда.

6.3.3 Индивидуальные средства защиты

Повышенный уровень вибрации:

при работе с виброинструментом используются специальные рукавицы;

общее время работы с виброинструментом не должно превышать 2/3 смены;

одновременный контакт - не более 20 минут.

6.4 Обеспечение пожаробезопасных условий труда

Производство данного отделения относится к категории по взрывопожарной опасности - В, так как имеются жидкости с температурой вспышки свыше 61 ⁰С (бензин).

Пожар, который может возникнуть в данной зоне, имеет класс - В и Е.

Так как имеются горючие жидкости и плавящиеся при нагревании материалы (мазут, бензин, масла) - класс В.

А также имеются электроустановки, находящиеся под напряжением (канавный подъемник) - класс Е.

Средства пожаротушения: воздушно-пенные огнетушители ОВП-10 и порошковые марки ОП-1; ящик с сухим песком; автоматическая установка пожаротушения пенная спринклерная.

Места размещения пожарной техники должны быть обозначены указательными знаками.

На участке не разрешается хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов. После окончания работы необходимо проводить тщательную уборку. Разлитое масло и топливо необходимо собирать при помощи песка, а использованные обтирочные материалы складывать в ящики для мусора.

После окончания смены все вышеперечисленные материалы выносить в специально отведенные и безопасные в пожарном отношении места. На участке вывешивать предупредительные таблички с надписью: «Не курить!»

Число первичных средств пожаротушения на участке принимается с учетом норм:

пенные огнетушители вместимостью 10 л (ОВП-10) - 3 шт.;

порошковые огнетушители ОП-1 - 3 шт.;

ящик с песком вместимостью 0,5 м³ и лопатой - 3 шт.;

войлок, асбестовое полотно или кошма 2х2 м - 3 шт.

Один раз в 10 дней необходимо производить внешний осмотр и очистку от загрязнения огнетушителей. На ящики с песком необходимо нанести надпись: «Песок на случай пожара!»

Ответственность за сохранность и готовность первичных средств пожаротушения несёт начальник участка.

Предприятия автотранспорта по своей структуре, местоположению и наличию производственных циклов, являются антропогенным источником для любого населённого пункта. На ограниченной территории находится большое количество производственных циклов, где выполняются ремонтные, моечные, окрасочные, монтажные, испытательные и другие работы.

6.4.1 Сварочные работы

Сварочные и паяльные работы в автотранспортных предприятиях должны производиться в соответствии с требованиями ППБ-01-93.

При необходимости проведения сварочных и других работ с открытым огнём непосредственно на автомобиле, топливный бак (или баллон с газом) должен быть снят или приняты меры, обеспечивающие полную пожарную безопасность, для чего горловину топливного бака и сам бак закрыть листом железа от попадания в него искр, очистить зоны сварки от остатков масла, ЛВЖ и ГЖ, а поверхности прилегающих участков - от горючих материалов. При электросварочных работах необходимо дополнительно заземлить раму или кузов автомобиля. Ацетиленовые газогенераторы должны размещаться на ближе 10 м от места проведения огневых работ или других видов открытого огня.

6.4.2 Нормы определения для автотранспортных предприятий необходимого количества первичных средств пожаротушения

1. Все производственные, складские, вспомогательные и административные здания и сооружения, а также отдельные помещения и технологические установки должны быть обеспечены огнетушителями, пожарным инвентарём (бочки для воды, вёдра пожарные, ткань асбестовая, ящики с песком, пожарные щиты и стенды) и пожарным инструментом (багры, ломы, топоры, ножницы для резки решёток и др.), которые используются для локализации и ликвидации небольших загораний, а также пожаров в их начальной стадии развития.

2. На предприятиях рекомендуется применять пенные, углекислотные, углекислотно-бромэтиловые, аэрозольные и порошковые огнетушители и установки пожаротушения, асбестовые полотна, грубошёрстные ткани (кошмы, войлок), песок высушенный и просеянный.

Пенные и углекислотно-бромэтиловые огнетушители предназначены для тушения начинающихся очагов пожара при воспламенении всех горючих твёрдых и жидких веществ, за исключением тех, которые химически воздействуют с огнегасительными веществами, усиливая горение или создавая опасность взрыва (например, щёлочные, алюминий-органические и другие соединения). Пенные огнетушители не должны применяться и при тушении электрооборудования, находящегося под напряжением.

Углекислотные огнетушители (переносные ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8 и транспортируемые ОУ-25, ОУ-80, ОУ-400) предназначены для тушения небольших загораний различных веществ и материалов, а также электроустановок, находящихся под напряжением не свыше 1000 В.

Исключение составляют вещества, горение которых происходит без доступа воздуха.

Порошковые огнетушители предназначены для тушения щёлочно-земельных и щёлочных металлов, нефтепродуктов, растворителей, твёрдых веществ и электроустановок, находящихся под напряжением не свыше 1000 В.

Углекислотные огнетушители могут быть использованы для тушения электроустановок под напряжением до 10 кВ, а порошковые - до 8 кВ.

Асбестовые полотна, грубошерстные полотна и войлок размеров не менее 1х1 м предназначены для тушения начинающихся очагов пожаров при воспламенении веществ, горение которых не может происходить без доступа воздуха. В местах применения и хранения ЛВЖ и ГЖ размеры полотен могут быть увеличены (2х1,5; 2х2 м).

3. Для размещения первичных средств пожаротушения в производственных зданиях и на территории предприятия, как правило, должны устанавливаться специальные пожарные щиты с набором: пенных огнетушителей - 2, углекислотных огнетушителей - 1, ящиков с песком - 1, плотного полотна (асбест, войлок) - 1, ломов - 2, багров - 3, топоров - 2. Пожарные щиты должны устанавливаться в помещениях на видных и легкодоступных местах, по возможности ближе к выходам из помещений. Территории предприятий обеспечиваются пожарными щитами (из расчёта один щит на площадь до 5000 м).

4. В составе пожарного щита песок может быть заменён флюсами, карналлитом, кальцинированной содой или другими негорючими сыпучими материалами.

5. Необходимое количество первичных средств пожаротушения рассчитывают отдельно по каждому этажу и помещению, а также этажерками открытых установок.

Если в одном помещении находится несколько различных по пожарной опасности производств, не отделённых друг от друга противопожарными стенами, все эти помещения обеспечиваются пожарным инвентарём и другими видами средств пожаротушения по нормам наиболее опасного производства.

6. При определении видов и количества первичных средств пожаротушения следует учитывать физико-химические и пожароопасные свойства горючих веществ, их отношение к огнетушащим веществам, а также величины площадей производственных помещений и открытых площадок и установок.

7. Отдельные пожароопасные производственные установки (окрасочные камеры, закалочные ванны, испытательные стенды, установки для мойки и обезжиривания деталей, сушильные камеры и т.п.) оборудуются не менее чем двумя огнетушителями каждая или одной стационарной установкой пожаротушения.

8. Каждое производственное или другого назначения помещение рекомендуется обеспечивать пенными огнетушителями только одного вида.

9. В местах наличия большого количества ЛВЖ, ГЖ и легкогорючих материалов (резина и т.п.) целесообразно устанавливать огнетушители ОВII У-250 и ОВII-100.

10. Помещения, оборудованные автоматическими стационарными установками пожаротушения, обеспечиваются первичными средствами пожаротушения из расчёта 50% расчётного количества.

11. В местах сосредоточения дорогостоящей аппаратуры и оборудования количество средств пожаротушения может быть увеличено.

12. В соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.009-75 «Система стандартов безопасности труда. Пожарная техника для защиты объектов. Общие требования». Ёмкость бочек для хранения воды должна быть не менее 0,2 м³ и комплектоваться ведром. Ёмкость ящиков для песка должна быть 0,5; 1 и 3 м³ и комплектоваться совковой лопатой по ГОСТ 3620-76.

Конструкция ящика должна обеспечивать удобство извлечения песка и исключать попадание в ящик осадков.

Данные мероприятия позволяют решить некоторые задачи по обеспечению безопасности людей на производстве и снижения антропогенного воздействия на окружающую среду.

6.5 Обеспечение электробезопасных условий труда

На участке есть различные типы оборудования, к которому необходим подвод электроэнергии - приводимые в действие от электродвигателя, для питания которого предусмотрена четырёхпроводная сеть с глухо-заземлённой нейтралью и трёхфазный ток.

Для автоматического отключения электродвигателя при возникновении в нём опасности поражения электрическим током предусмотрено защитное отключение. Все токоведущие контакты тщательно заизолированы, корпуса электродвигателей соединены с заземленным нулевым проводом, а так же с повторным заземлением.

К работе по ремонту, электрооборудования должны допускаться только рабочие, прошедшие обязательную аттестацию.

Класс опасности поражения электрическим током - II (с повышенной опасностью) - возможность прикосновения человека к имеющим соединение с землей металлоконструкциям здания, технологическим аппаратам, механизмам, с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования - с другой.

Причины поражения электрическим током:

при прикосновении к неизолированным токоведущим частям электроустановок (нарушение целостности изоляции);

при соприкосновении человека с двумя точками земли, находящимися под разными потенциалами в поле растекания тока («напряжение шага»);

при освобождении другого человека, находящегося под напряжением;

замыкание цепи на корпус оборудования.

Средства обеспечения электробезопасности:

конструкция электроустановок должна соответствовать условиям их эксплуатации;

вывеска предупредительных сигналов о наличии высокого напряжения;

защитное заземление (выравнивание потенциалов);

защитное отключение;

двойная изоляция;

инструктаж по работе с электроустановками.

6.5.1 Расчёт защитного заземления

Допустимое сопротивление заземляющего устройства - R_д = 4 Ом.

Удельное сопротивление грунта (чернозём) - с = 30 Ом · м.

Сопротивление растеканию тока с одного заземлителя:

t = 1,6 м; l = 1,2 м; d = 0,06 м;

R₁ = 15,3 Ом;

Необходимое количество заземлителей:

n = R₁ / R_Д = 15,3 / 4 = 3,83 ? 4 шт.;

Длина горизонтального электрода:

l = 1,05 · m · n = 1,05 · 1,2 · 4 = 5,04 м;

Сопротивление растеканию тока горизонтального электрода:

t = 1 м; l = 5,04 м; d = 0,5 м;

R_Г = 3,72 Ом;

_Е = 0,69; _Г = 0,45.

R_И < R_Д.

6.6 Освещение участка и его расчёт

Свет играет большую роль в сохранении здоровья и работоспособности человека. При хорошем освещении устраняются напряжение глаз, облегчается распознавание предметов, ускоряется темп работы и повышается качество труда. Недостаточное освещение ведёт к перенапряжению глаз и общему утомлению организма. В результате снижается внимание, ухудшается координация движений, что приводит к увеличению числа несчастных случаев, снижению производительности, увеличению брака и ошибок.

Кроме того, работа при низкой освещённости способствует развитию близорукости.

Для создания нормальных условий труда источники света на участке должны достаточно и равномерно освещать рабочие места, не вызывать слепящего действия и других теней.

Важное гигиеническое значение имеет рациональный выбор источников света. Для большинства работ на участке наиболее оптимальным является естественный дневной свет.

Естественное освещение создаётся за счёт проникновения дневного света через оконные проемы и фонари на кровле здания. В качестве искусственного используем газоразрядные лампы, т.к. они имеют преимущество перед лампами накаливания. У газоразрядных (люминесцентных) ламп световая отдача в 2-3 раза выше, чем у ламп накаливания, срок службы выше в 5-10 раз.

В практике освещения промышленных предприятий применяют 4 типа люминесцентных ламп - белого света (ЛБ), холодно-белового света (ЛХБ), дневного света (ЛД) и лампы с улучшенным спектральным составом (ЛДЦ). Наибольшей световой отдачей обладают лампы ЛБ и их объёмно применяют для общего освещения.

Кроме общего освещения имеется специальное: сигнальное и местное у ряда рабочих мест.

Согласно СНиП 23-05-95 для производственных помещений освещенность при искусственном освещении Е_н = 300Лк.

Расчёт искусственного освещения

Принимаем общее освещение. Газоразрядные лампы ЛД 80 - 4. Светильники ОДР.

Количество светильников:

N = E S K Z / (Ф П_Л),

где Е - минимальная нормируемая освещённость: Е = 200 лк;

S - площадь помещения: S = 432 м²;

К - коэффициент запаса, учитывающий старение ламп, запыление и загрязнение светильников: К = 1,5;

Z - отношение средней освещённости к минимальной: Z = 1,3;

Ф - световой поток одной лампы: Ф = 4250 лм;

- коэффициент использования светового потока: = 0,46;

П_Л - число ламп в светильнике: П_Л = 4.

Индекс помещения:

i = b l / [h (b + l)],

где b - ширина помещения: b = 12 м;

l - длина помещения: l = 36 м;

h - высота подвеса светильника над рабочей поверхностью:

h = 5,5 м.

i = 8 14 / [5,5 (8 + 14)] = 6,04 6,0;

N = 200 · 432 · 1,5 · 1,3 / (4250 · 0,46 · 4) = 21,5 ? 22 светильника.

Проектировочная схема расположения светильников:

6.7 Экологическая экспертиза всего предприятия

СТО оказывает огромное воздействие как на территорию, расположенную вблизи, так и на экологию в целом.

Факторы антропогенного влияния на экологическую обстановку:

Производственный шум. Источником является работа двигателей подвижного состава, работа компрессорных, строительных, насосных, тепловых и других отделений.

Способы борьбы: расположение СТО в ненаселённых (малонаселённых) частях города или за городом.

Увеличение концентрации в воздухе отработавших газов и картерных газов автомобилей и паров бензина в связи с их скоплением на территории СТО. Особенно актуальна эта проблема внутри СТО, где в замкнутом помещении постоянно работают люди, поэтому помещения производственного корпуса СТО должны быть просторными и иметь хорошую вентиляцию. Источником является работа двигателей подвижного состава, работа моторных установок и т.п.

Способы борьбы: своевременное ТО, ТР и правильная регулировка систем питания; правильное расположение предприятия относительно розы ветров (преобладающее направление ветра должно быть от населённого пункта). Необходимо правильно организовать вентиляцию помещений. Для защиты атмосферы от загрязнений различными пылями и туманами используют пыле - и туманоулавливающие аппараты и системы. Учитывая размеры данного СТО можно ограничиться использованием последовательно соединенных сухого и мокрого пылеуловителей.

Выбросы газообразных производственных отходов. Источником является производственные отделения (кузовное, медницко-радиаторное, аккумуляторное, малярное и т.п.).

Способы борьбы: установка разнообразных фильтров.

Отработавшее масло. Источником является слитое с автомобилей, производственного оборудования масло, отработавшее свой срок, а также масло, применяемое для работы на постах и в отделениях.

Способы борьбы: сбор отработанного масла в специальные резервуары, его отправка на специальные перерабатывающие (утилизирующие) предприятия, где оно подвергается восстановлению либо переработке.

Сточные воды. Источником является производственная вода из зоны ежедневного обслуживания (мойки), отделений, с постов, систем подогрева автомобилей (при их открытом хранении), атмосферные сточные воды и бытовые сточные воды.

Способы борьбы: применение замкнутого цикла использования воды. Первичной стадией обработки стоков является процеживание. Оно предназначено для выделения из сточных вод крупных нерастворимых примесей размером до 25 мм, а также мелких волокнистых загрязнений, которые в процессе дальнейшей обработки стоков препятствуют нормальной работе очистного оборудования. Процеживание сточных вод осуществляется пропусканием их через решётки и волокноуловители. После процеживания стоки подвергают отстаиванию и отделяют механические частицы центробежным способом.

При отстаивании одновременно удаляют маслосодержащие примеси с помощью специальных маслоуловителей. После отстаивания оставшиеся механические примеси удаляют в гидроциклонах (одном или нескольких).

После очистки часть сточных вод повторно используется для мойки автомобилей, а остальное разбавляют чистой водой и сливают в канализацию.

Сточные воды после очистки подвергаются периодическому контролю. Контроль состава сточных вод заключается в измерении органолептических показателей воды; концентрации водородных ионов; содержании грубодисперсных (взвешенных) частиц; химического потребления кислорода; количества растворённого в воде кислорода, биохимического потребления кислорода и концентрации вредных веществ, для которых существуют нормируемые значения ПДК.

Производственный мусор, различные твёрдые отходы. Источником является предприятие в целом (производственные отделения, администрация, и т.д.)

Способы борьбы: основными направлениями ликвидации и переработки твердых отходов (кроме металлоотходов) являются вывоз и захоронение на полигонах, сжигание, складирование и хранение на территории предприятия до появления новой технологии переработки их в полезные продукты (сырьё).

Лом металлов перерабатывают и вновь используют как сырьё. Различный мусор органического происхождения (древесина, резина, бумага, ветошь и т. д.) подвергают высокомолекулярному нагреву без доступа воздуха (пиролиз) на специальных заводах. Также существуют способы переработки мусора в строительные материалы, удобрения, компост.

В настоящее время широко используется захоронение отходов в специально подготовленных местах, но при этом занимаются значительные площади, и может произойти загрязнение грунтовых вод.

6.8 Мероприятия по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций

На СТО возможны следующие чрезвычайные ситуации: пожары, взрывы, обрушение конструкций, аварии на электрических, тепловых, водоканальных сетях, аварии транспорта, утечка ядовитых веществ.

Пожары. Ликвидация очагов пожара; ликвидация массовых пожаров; устройство противопожарных барьеров, насыпей и преград; поиск пострадавших и их извлечение из под завалов; оказание медицинской помощи; эвакуация людей; доставка медикаментов.

Взрывы. То же.

Обрушение конструкций. То же. Расчистка завалов, дорог, прокладка линий связи, линий электропередач.

Аварии на электрических, тепловых, водоканальных сетях. Локализация аварий на коммунально-энергетических сетях и сооружениях; восстановление линий электропередач; водоснабжения.

Аварии транспорта. Извлечение и оказание медицинской помощи пострадавшим; очистка дорого; разбор завалов; тушение очагов возгорания; транспортировка повреждённых транспортных средств.

Утечка ядовитых веществ. Ликвидация утечки; нейтрализация ядовитых веществ; обеззараживание техники; санитарная обработка.

Инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля

1. Введение

1.1 Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении слесарных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

1.2 Слесарь должен соблюдать требования инструкции по охране труда, разработанной на основе данной, и инструкций, разработанных с учётом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда:

при снятии и установке колес автомобиля (инструкция № 38);

при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (инструкция № 20);

по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов (инструкция № 23).

Заметив нарушение требований безопасности другим работником, слесарь должен предупредить его о необходимости их соблюдения.

Слесарь должен выполнять также указания представителя совместного комитета (комиссии) по охране труда или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета.

Слесарь должен знать и уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему в соответствии с типовой инструкцией № 22 по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях.

Слесарь не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности без получения целевого инструктажа.

2. Общие требования безопасности

2.1 К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по управлению грузоподъёмными механизмами.

2.2 Слесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца), не должен приступать к работе.

2.3 Слесарь обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утверждённые на предприятии.

2.4 Продолжительность рабочего времени слесаря не должна превышать 40 часов в неделю.

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждёнными работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

2.5 Слесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются:

автомобили, его узлы и детали;

оборудование, инструмент и приспособления;

электрический ток;

этилированный бензин;

освещенность рабочего места.

2.5.1. Автомобиль, его узлы и детали - в процессе ремонта возможно падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей, что приводит к травмированию.

2.5.2. Гаражно-ремонтное и технологическое оборудование, инструмент, приспособления - применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений приводит к травмированию.

Слесарю запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован.

2.5.3. Электрический ток - при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм (ожоги, электрические знаки, электрометаллизация кожи), электроударов.

2.5.4. Бензин, особенно этилированный - действует отрезвляюще на организм человека при вдыхании его паров, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с пищей или питьевой водой.

2.5.5. Освещённость рабочего места и обслуживаемого (ремонтного) узла, агрегата - недостаточная (избыточная) освещённость вызывает ухудшение (перенапряжение) зрения, усталость.

2.6. Слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

2.7. В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты слесарю выдаются:

2.7.1. При выполнении работ по разборке двигателей, транспортировке, переноске и промывке деталей двигателей, работающих на этилированном бензине:

костюм вискозно-лавсановый;

фартук резиновый;

сапоги резиновые;

перчатки резиновые.

2.7.2. При выполнении работ по разборке, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей и агрегатов:

костюм вискозно-лавсановый;

рукавицы комбинированные.

При работе с этилированным бензином дополнительно:

фартук прорезиненный;

перчатки резиновые.

2.7.3. На наружных работах зимой дополнительно:

куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке;

брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке.

2.8. Слесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

Курить разрешается только в специально отведённом месте.

2.9. Слесарь во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.

2.10. О замеченных нарушениях требований безопасности на своём рабочем месте, а также о неисправностях приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты слесарь должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.

2.11. Слесарь должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи или курением мыть руки с мылом, а при работе с деталями автомобиля, работающего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином.

Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т.п.).

2.12. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в п.1.2., слесарь несёт ответственность согласно действующему законодательству.

3. Требования безопасности перед началом работ

3.1. Перед началом работ слесарь должен:

3.1.1. Одеть специальную одежду и застегнуть манжеты рукавов.

3.1.2. Осмотреть и подготовить своё рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.

3.1.3. Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, некосую и несбитую, без трещин и наклёпа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путём расклинивания заёршенными клиньями;

рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;

ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусенцев и наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150мм.;

электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надёжное заземление.

3.1.4. Проверить состояние пола на рабочем месте. Пол должен быть сухим и чистым. Если пол мокрый или скользкий, потребовать чтобы его вытерли или сделать это самому.

3.1.5. Перед использованием переносного светильника проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

4. Требования безопасности во время работы

4.1. Во время работы слесарь должен:

4.1.1. Все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей на территории предприятия выполнять только на специально предназначенных для этой цели местах (постах).

4.1.2. Приступить к техническому обслуживанию и ремонту автомобиля только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

4.1.3. После постановки автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта обязательно проверить: заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива в автомобиле с дизельным топливом), установлен ли рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, перекрыты ли расходные и магистральные вентили на газобаллонных автомобилях, подложены ли специальные противооткатные упоры (башмаки), не менее двух под колеса. В случае невыполнения указанных мер безопасности сделать это самому.

4.1.4. После подъёма автомобиля подъёмником на пульте управления подъёмником повесить табличку «Не трогать - под автомобилем работают люди!», а при подъёме гидравлическим подъёмником после его поднятия зафиксировать подъёмник упором от самовольного спускания.

4.1.5. Ремонт автомобиля снизу вне смотровой канавы, эстакады или подъемника производить только на лежаке.

4.1.6. Для безопасного перехода через смотровые канавы, а также для работы впереди и сзади автомобиля пользоваться переходными мостиками, а для спуска в смотровую канаву - специально установленными для этой цели лестницами.

4.1.7. Снимать или ставить колесо вместе с тормозным барабаном при помощи специальной тележки. Если снятие ступиц затруднено, применять для их снятия специальные съёмники.

4.1.8. Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля производить при неработающем двигателе, за исключением работ, технология проведения которых требует пуска двигателя. Такие работы проводить на специальных постах, где предусмотрен отсос отработавших газов.

4.1.9. Для пуска двигателя и передвижения автомобиля обратиться к водителю, перегонщику, бригадиру или слесарю, назначенному приказом по предприятию для выполнения этой работы.

4.1.10. Перед пуском двигателя убедиться, что рычаг переключения передач (контроллера) находится в нейтральном положении, и что под автомобилем и вблизи вращающихся частей двигателя нет людей. Осмотр автомобиля снизу производить при неработающем двигателе.

4.1.11. Перед проворачиванием карданного вала, проверить выключено ли зажигание, а для дизельного двигателя - отсутствие подачи топлива. Рычаг переключения передач установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз - освободить. После выполнения необходимых работ снова затянуть стояночный тормоз.

Проворачивать карданный вал только с помощью специального приспособления.

4.1.12. Снимать двигатель с автомобиля и устанавливать его только тогда, когда автомобиль находится на колёсах или на специальных подставках - козелках.

4.1.13. Перед снятием колёс, подставить на вывешенную часть автомобиля, прицепа, полуприцепа козелки соответствующей грузоподъёмности и опустить на них вывешенную часть, а под неподнимаемые колёса установить специальные противооткатные упоры (башмаки) в количестве не менее двух.

4.1.14. Для перегонки автомобиля на стоянку внутри предприятия и проверки тормозов на ходу вызвать дежурного или закреплённого водителя.

4.1.15. При разборочно-сборочных и других крепёжных операциях, требующих больших физических усилий, применять съёмники, гайковерты и т.п. Трудноотворачиваемые гайки при необходимости предварительно смачивать керосином или специальным раствором (Унисма, ВТВ и т.п.).

4.1.16. Перед началом работы с грузоподъёмным механизмом убедиться в его исправности и соответствии веса поднимаемого агрегата грузоподъёмности, указанной на трафарете грузоподъёмного механизма, не просрочен ли срок его испытания, а на съёмных грузозахватных приспособлениях - наличие бирок, с указанием допустимой массы поднимаемого груза.

4.1.17. Для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более (для женщин 10 кг) пользоваться подъёмными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями (захватами), другими вспомогательными средствами механизации.

4.1.18. При перемещении деталей вручную соблюдать осторожность, так как деталь (агрегат) может мешать обзору пути движения, отвлекать от наблюдения за движением и создавать неустойчивое положение тела.

4.1.19. Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.

4.1.20. Перед снятием газовой аппаратуры, баллонов или подтягивании гаек и соединений убедиться в отсутствии в них газа.

4.1.21. Перед снятием рессоры обязательно разгрузить её от веса автомобиля путём поднятия передней или задней части автомобиля с последующей установкой рамы на козелки.

4.1.23. При ремонте и обслуживании автобусов и грузовых автомобилей с высокими кузовами пользоваться подмостями или лестницами-стремянками.

4.1.24. Для проведения работ под поднятым кузовом автомобиля-самосвала или самосвального прицепа и при работах по замене или ремонту подъёмного механизма или его агрегатов, предварительно освободить кузов от груза, обязательно установить дополнительное инвентарное приспособление (упор, фиксатор, штангу).

4.1.25. Перед ремонтом автомобиля-цистерны для перевозки легковоспламеняющихся, взрывоопасных, токсичных и т.п. грузов, а также резервуаров для их хранения, полностью очистить от остатков вышеуказанных продуктов.

4.1.26. Производить очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара из-под этилированного бензина, легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей, в специальной одежде, со шланговым противогазом, спасательным поясом с веревкой, вне резервуара должен находиться специально проинструктированный помощник.

Шланг противогаза должен быть выведен наружу через люк (лаз) и закреплен с наветренной стороны.

К поясу рабочего внутри резервуара прикрепляется прочная веревка, свободный конец которой должен быть выведен через люк (лаз) наружу и надёжно закреплён. Помощник, находящийся наверху, должен наблюдать за работающим, держать за верёвку, страхуя работающего в резервуаре.

4.1.27. Ремонтировать топливные баки только после полного удаления остатков топлива и обезвреживания.

4.1.28. Работу по техническому обслуживанию и ремонту холодильных установок на автомобилях-рефрижераторах выполнять в соответствии с действующими правилами по технике безопасности при их ремонте.