Ремонт сельскохозяйственных машин
Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта машин с усовершенствованием технологии ремонта автомобиля ЗИЛ. Разработка технологического процесса дефектации корпуса коробки передач. Определение отпускных цен на восстановления КПП.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 08.03.2015 |
Размер файла | 1,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
%к итогу
Расходы на оплату труда производственных рабочих с отчислениями
17924
13,02
20710,3
12,53
-0,49
Затраты на запчасти
59832
43,47
72000
43,55
0,08
Затраты на ремонтные материалы
20197,4
14,67
24500
14,82
0,15
Расходы на эксплуатацию и содержание оборудования
10143,3
7,37
12388,6
7,49
0,12
Цеховые (общепроизводственные) расходы
17019,9
12,37
20826,3
12,6
0,23
Прочие производственные расходы
605,1
0,44
677,3
0,4
-0,04
Общехозяйственные расходы
11285
8,2
13545
8,19
-0,01
Внепроизводственные расходы
605,1
0,44
677,3
0,4
-0,04
Себестоимость восстановления блоков
137611,8
100
165324,8
100
x
Выводы: из выше приведенных расчетов видно, что основу текущих затрат на осуществление восстановления КПП складывают затраты на запасные части, и затраты на ремонтные материалы, остальные затраты имеют примерно равный вес в себестоимости продукции.
10.4 Определение отпускных цен на восстановления КПП
где - налоговые платежи из выручки.
Прибыль:
Выручка:
где - ставка отчислений в республиканский и местный фонд поддержки сельскохозяйственных производителей и аграрной науки (3,9 %).
Определяем в денежном эквиваленте налог НДС:
Определяем отпускную цену на единицу продукции с учётом НДС:
10.5 Оценка эффективности инвестиций
Эффективность капиталовложений отражает экономический результат целесообразности осуществления капиталовложений.
Годовой доход от инвестиций в общем виде рассчитывается:
где - прибыль до инвестирования, тыс. руб.;
- прибыль после инвестирования, тыс. руб.;
- амортизация зданий, оборудования, приспособлений доинвестирования, тыс. руб.;
- амортизация зданий, оборудования, приспособлений послеинвестирования, тыс.руб.;
- налоги, уплачиваемые из прибыли до инвестирования, тыс. руб.;
- налоги, уплачиваемые из прибыли после инвестирования, тыс. руб.
Амортизационные отчисления:
где - амортизация зданий после инвестирования, тыс. руб.;
- амортизация оборудования и приспособлений после инвестирования, тыс. руб.
Рассчитаем налоги, уплачиваемые из прибыли:
где - налог на недвижимость (1% от стоимости ОПФ);
- налог на прибыль после инвестирования (18% балансовой прибыли);
- отчисления на развитие инфраструктуры и транспортный сбор (3,5% и 0,5% соответственно от балансовой прибыли).
В свою очередь:
где - балансовая стоимость зданий, тыс. руб.;
- балансовая стоимость оборудования, тыс. руб.;
- балансовая стоимость приспособления, тыс. руб.;
- ставка налога на недвижимость, тыс. руб.
Рассчитаем налог на прибыль после инвестирования:
где - ставка налога на прибыль, тыс. руб.
Отчисления на развитие инфраструктуры и транспортный сбор:
где - величина налога на развитие инфраструктуры и транспортный сбор.
Налог, уплачиваемый из прибыли:
Рассчитаем налоги, уплачиваемые из прибыли до инвестирования.
Прибыль до инвестирования:
Амортизационные отчисления до инвестирования:
Налог на недвижимость до инвестирования:
Рассчитаем налог на прибыль до инвестирования:
Отчисления на развитие инфраструктуры и транспортный сбор до инвестирования:
Рассчитаем налоги, уплачиваемые из прибыли до инвестирования:
Годовой доход от инвестиций:
Показателей эффективности капитальных вложений
Чистый дисконтированный доход:
где- коэффициент приведения;
-величина инвестиций, тыс. руб.
где - процентная ставка (15%);
Т - расчётный срок (10 лет).
Срок возврата капитала:
где - коэффициент возврата капитала:
Индекс доходности:
Таблица 10.3 -- Технико-экономические показатели проекта
Наименование показателей |
Базовый вариант |
Проектируемый вариант |
Отклонение, +/- |
|
Годовая производственная программа, шт. |
100 |
100 |
0 |
|
Среднегодовое количество производственных рабочих, чел |
2 |
3 |
1 |
|
Энерговооруженность труда, кВт./чел. |
8 |
6,1 |
-1,9 |
|
Энергоемкость продукции, кВт·ч/шт. |
7,54 |
8,26 |
0,72 |
|
Величина инвестиций, тыс. руб.: |
- |
90113,9 |
- |
|
Себестоимость единицы продукции (услуги), тыс. руб. |
1909,8 |
1653,2 |
-256,6 |
|
Отпускная цена единицы продукции (услуги), тыс.руб. |
2546,4 |
2477,1 |
-69,3 |
|
Годовой доход от инвестиций, тыс.руб. |
- |
20500,6 |
- |
|
Чистый дисконтированный доход, тыс. руб. |
- |
12799,1 |
- |
|
Срок окупаемости капитала, лет |
- |
7,7 |
- |
|
Индекс доходности |
- |
1,14 |
- |
ремонт автомобиль коробка машина
Заключение
1. Анализ состояния организации и технологии ремонта КПП ЗИЛ на ОАО «Барановичский райагросервис» показал, что их уровень не отвечает современным требованиям. Так трещины в корпусе коробки, изготовленном из чугуна, завариваются электродуговой сваркой, посадочные поверхности под подшипники восстанавливают постановкой ремонтной втулки, дефектные резьбовые отверстия заваривают и на этом же месте сверлят новые. Эти способы не обеспечивают требуемого качества ремонта.
2. Расширение рынка сбыта позволяет увеличить годовую производственную программу предприятия. Расчетная на ближайшую перспективу программа ремонта коробок перемены передач автомобилей составит 100 приведенных к КПП ЗИЛ ремонтов.
3. С учетом величин производственной программы и с целью обеспечения высокого качества отремонтированных КПП обоснован необезличенный подход их ремонта.
4. Ресурс отремонтированных КПП во многом зависит от уровня технологии восстановления корпуса коробки. С учетом материала корпуса разработана технология его восстановления, предусматривающая заделку трещин производить фигурными вставками, посадочных мест под подшипники - применением свертных втулок, резьбовых отверстий - постановкой резьбовых спиральных вставок.
5. Годовой объем работ участка ремонта коробок составляет 640 ч, годовая трудоемкость восстановления корпуса коробки - 180 ч. Для выполнения годового объема работ необходимо - 5 производственных рабочих, работающих на 6 рабочих местах и 6 единиц технологического оборудования - стенды для разборки-сборки, столы для дефектовки, комплектования и контроля, сверлильный и расточной станки, пресс гидравлический и стенд для обкатки собранных коробок.
6. В качестве конструкторской разработки предложен стенд для обкатки коробки без нагрузки и под нагрузкой. Экономическая эффективность применения стенда составляет.
Технико-экономические показатели проекта составляют: Чистый дисконтный доход за расчетный период (10 лет) составляет 12799,1 срок окупаемости капитала 7,7 лет.
Список использованных источников
Надежность и ремонт машин / В.В. Курчаткин, Н.Ф. Тельнов, К.А. Ачкасов и др. Под редакцией В.В. Курчаткина - М.: Колос, 2000. - 776 с.
Миклуш В.П., Шаровар Т.А., Уманский Г.М. Организация ремонтно-обслуживающего производства и проектирование предприятий технического сервиса АПК - Мн.: Ураджай, 2001. - 661 с.
Ремонт машин: курсовое и дипломное проектирование: учебное пособие . Под редакцией Миклуша В.П. Мн.: БГАТУ, 2004. - 490с.
Молодык Н.О., Зенкин А.С. Восстановление деталей машин. Справочник - М: Машиностроение, 1989. - 479 с.
Авдеев М.В. и др. Технология ремонта машин, оборудования. М.: Агропромиздат, 1986 - 247 с.
Концепция развития технического сервиса АПК до 2005 года. - М.: ГОСНИТИ.
Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин. Под редакцией Смелова А.П. М: Агропромиздат, 1991. - 192 с.
Техническое обслуживание и ремонт машин. Под редакцией И.Е. Улёмана - М.: Агропромиздат, 1990. - 339 с.
Черновалов В.И. Организация и технология восстановления деталей машин - М.: Колос, 1989. - 336 с.
10.Воловик Е.Л. Справочник по восстановлению деталей. - М.: Колос, 1981. - 351 с.
П.Матвеев В.А., Пустовалов И.И. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве - М.: Колос, 1979 г. - 354 с.
12.Сушкевич М.В. Контроль при ремонте с/х техники - М.: Агропромиздат, 1988. - 250 с.
13.Шадричев В.А. Основы технологии автостроения и ремонта автомобилей. - М: Машиностроение, 1976. - 376 с.
14.Ремонт автомобилей. Под редакцией СИ. Румянцева - М.: Транспорт, 1988. - 327 с.
15.Сидоров А.И. Восстановление деталей машин напылением и наплавкой - М.: Машиностроение, 1987. - 192 с.
16.Колясинский З.С., Сархомьян Г.Н., Лисковец A.M. Механизация и автоматизация авторемонтного производства - М.: Транспорт, 1982. - 160 с.
П.Кричевский М.Е. Применение полимерных материалов при ремонте сельскохозяйственной техники - М.: Росагропромиздат, 1988. - 143 с.
18.Бобусенко СМ. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий - М.: Колос, 1991. - 295 с.
19.Дехтеринский Л.В. и др. Проектирование авторемонтных предприятий - М.: Транспорт, 1981. - 218 с.
20.Техническая эксплуатация сельскохозяйственной техники (Энциклопедическая книга с нормативными материалами). - М.: ГОСНИТИ, 1993. - 327 с.
21.Дипломное проектирование на факультете «Технический сервис в АПК» Учебно-методическое пособие. - Мн.: БГАТУ, 2003. - 124 с.
22.Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий НПК. Методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности С 03.01.00 «Механизация сельского хозяйства». -Мн.: БГАТУ, 1998. - 143 с.
23.Ведомственные нормы технологического проектирования ремонтно-обслуживающих предприятий Ч 1, 2. Участки основного производства. -Саратов: Гипропромсельстрой, 1984. - 162 с.
24. Оборудование ремонтных предприятий. Под редакцией В.В. Курчаткина. - М.: Колос, 1999 - 176 с.
25.Баранов Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин: Учеб. Пособ. Ростов Н/Д: Феликс, 2001. - 401 с.
26.Бетеля Г.Ф., Аляскович Г.И. Проектирование энергетических I / ресурсов предприятий технического сервиса АПК. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию - Мн.: БГА"'У, 2001. - 19 с.
27.Воробьев Л.А. Менеджмент организации. - Мн.: Дизайн-ПРО, 1999.
28.Воробьев Л.А. Основы управления производством: Учеб. Пособие. -Мн.: НПЖ «Финансы. Учет. Аудит», 1997. - 200 с.
29.Дурович А.П. Маркетинг в предпринимательской деятельности. -Мн.: НПЖ «Финансы. Учет. Аудит», 1997.
З0.Долинская М.Г., Соловьев И.А. Маркетинг и конкурентоспособность промышленной продукции. - М.: Издательство стандартов, 1991.- 128 с.
31.Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. / Общ.ред. и вступ. ст. Е.М. Пеньковой. - Новосибирск: Наука, 1992.
32.Эванс Дж., Берман Б. Маркетинг: пер. с англ. - М.: Экономика, 1990.
33.Защита населения и объектов народного хозяйства в чрезвычайных ситуациях. Под ред. М.И. Постнина. Мн: Ушверс1тэцкае, 1997. - 278 с.
34.Методические указания. Методика расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух для предприятий агропромышленного комплекса. - Мн, 1996. - 74 с.
35.Охрана труда. Под редакцией Ф.М. Канарева. М.: Агропромиздат, 1998. - 350 с.
36.В.Т. Квасов Охрана труда в сельском хозяйстве. Мн.: Ураджай, 2000 - 245с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Принципы организации технического обслуживания и ремонта машин, технология их проведения, разработка мероприятий по совершенствованию. Технологический процесс приема и выдачи автомобиля УАЗ-469 и ЗМЗ-402, процесс разборки на узлы и детали данных машин.
курсовая работа [818,1 K], добавлен 17.01.2014Схема технологического процесса ремонта коробки передач автомобиля ЗИЛ-130. Устройство и назначение коробки передач. Основные неисправности и техническое обслуживание. Расчет стоимости ремонта. Ремонт коробки передач, технологическая карта ее разборки.
курсовая работа [61,4 K], добавлен 09.02.2014Устройство коробки передач, основные неисправности. Современные технологии восстановления деталей машин. Оборудование, приспособления, инструменты, их характеристики. Определение припусков на обработку. Расчет экономического обоснования восстановления.
курсовая работа [4,7 M], добавлен 22.06.2011Диагностирование машин. Определение количества плановых ремонтов и номерных технических обслуживаний тракторов и машин. Разработка и планировка гальванического участка. Разработка технологического процесса восстановления золотника. Характеристика детали.
курсовая работа [232,1 K], добавлен 25.04.2015Разработка технологического процесса восстановления фланца ведомого вала коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410. Схемы технологического процесса устранения дефектов в процессе ремонта. Выбор метода организации работы ремонтного цеха и его обоснование.
курсовая работа [844,4 K], добавлен 21.06.2015Понятие и функции процесса восстановления. Сущность и свойства простейших и циклических процессов. Определение параметров функционирования заданной системы массового обслуживания. Организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта.
курсовая работа [10,6 M], добавлен 08.04.2011Характеристика детали и условие ее работы. Очистка, мойка и сортировка деталей коробки передач. Оборудование для устранения дефектов. Техника безопасности и противопожарные мероприятия при выполнении ремонта сборочной единицы и восстановления детали.
курсовая работа [639,1 K], добавлен 11.09.2016Устройство коробки передач автомобиля УАЗ-31512. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля. Техническое обслуживание коробки передач. Расчёт себестоимости ремонта. Контроль качества работ. Технологический процесс ремонта коробки передач.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 02.12.2014Производственная и годовая программа технического обслуживания. Определение численности рабочих. Организация и управление системой ТО и ремонта подвижного состава. Расчет инвестиции в проектирование участка по ремонту автоматической коробки переключения.
дипломная работа [736,0 K], добавлен 08.08.2015Технические характеристики стрелового гусеничного крана ДЭК-251. Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта машин. Расчет нормируемого расхода топлива на машину. Расчет нормируемого расхода рабочей жидкости машин с гидроприводом.
курсовая работа [842,7 K], добавлен 13.04.2016