Комплексная проработка рейса т/х проекта №21–88 (Пушкино) по маршруту Ейск-Варна (Болгария), груз-горох

- рыскании с амплитудой до 3,5 градусов с периодом 11 секунд;

- угловых скоростях циркуляции до 12 град./с.

Включение эхолота производится одной манипуляцией. Время готовности эхолота, определяемое от момента ею включения до получения информации о глубине в автоматическом режиме при глубинах до 40 м, не превышает 30 секунд.

Вероятность безотказной работы эхолота в течение 60 часов не менее 0,9. Среднее время восстановления не превышает 30 минут (за исключением антенны, установленной в прорези днища судна).

Отказом эхолота является раздельное или одновременное появление следующих неисправностей;

- уменьшение максимальной измеряемой глубины до 20% от 0,3 до 400 м;

- невозможность считывания информации об измеренной глубине;

- увеличение предельной инструментальной погрешности измерения глубины более:

- при глубинах до 100 м -1 м;

- при глубинах свыше 100 м - 1% от измеряемой величины.

Назначенный ресурс эхолота до заводского ремонта 6000 часов при назначенном сроке службы до заводского ремонта 10 лет.

Назначенный полный ресурс 10000 часов.

Работа эхолота контролируется системой встроенного контроля.

Комплект приборов

В комплект эхолота НЭЛ-20К (2-я модификация) входят следующие приборы (рис. 1): гидроакустическая антенна (ГА) с клинкетом; приемо-передающее устройство (ППУ); прибор управления и индикации (ПУИ) со встроенным приемником спутниковой системы GPS; антенна GPS; два репитера (Р).

Особенности устройства и эксплуатации

В комплекте 2-ой модификации НЭЛ-20К отсутствует отдельный цифровой указатель глубины (ЦУГ), но введена аппаратура GPS. Кроме того, вместо электронного регистратора (ЭР) применяют прибор управления и индикации (ПУИ).

В эхолоте предусмотрен режим индикации параметров, снимаемых с приемника спутниковой навигационной системы GPS. Параметры GPS - широта, долгота, путевой угол, скорость, пройденный путь, судовое время - отображаются в специальном окне GPS на экране ПУИ. Если модуль GPS не установлен, то высвечивается надпись «GPS-нет», а в графах параметров записываются нули. При отсутствии захвата спутников GPS в окне высвечивается надпись: «Захват».

При включении эхолота автоматически включаются два репитера, на которых присутствует индикация глубины в метрах. Органов управления репитеры не имеют.

В эхолоте существует встроенная система контроля, которая с периодичностью 4 с проверяет работу всех модулей. В левой верхней части дисплея высвечивается надпись: «Эхолот исправен».

При неисправности приемо-передающего устройства появляется надпись: «ППУ неисправен», а при неисправности модуля памяти - надпись: «Память неисправна». Устранение неисправностей производят в соответствии с инструкцией по эксплуатации эхолота.

Принцип действия и функциональная схема

Принцип работы эхолота основан на измерении промежутка времени от момента излучения ультразвукового импульсного сигнала (сигнала посылки) до момента приема эхосигнала после отражения от дна. Глубина Н определяется из соотношения:

Н = С/2,

где С - скорость звука в воде;

t - время прохождения сигнала до дна и обратно.

С целью перекрытия заданного диапазона рабочих глубин (0,3-400 м) предусмотрены два канала измерения глубины - высокочастотный (0,3-40 м) и низкочастотный (5-400 м). Переключение каналов производится автоматически или по выбору оператора.

Список литературы

1. Федеральная целевая программа «Мировой океан» утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 августа 1998 г. №919.

2. «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» от 30.04.1999 №81-ФЗ (ред. от 30.03.2015) (30 апреля 1999 г.)

3. Федеральная целевая программа «Возрождение торгового флота России» утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 8 октября 1993 г. №996 «О реализации первоочередных мер по возрождению торгового флота России».

4. Подпрограмма «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». // Официальный сайт службы морского флота Министерства транспорта России - httр://www.morflot.гu.

5. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010, гг.» утверждена Правительством РФ

6. Федеральная целевая программа (ФЦП) «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» утверждена Постановлением Правительства РФ №377 от 20 мая 2008 года «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. №848»

7. Подпрограмма «Морской транспорт» 2010-2015 гг. входит в состав ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)». Разработана во исполнение решения, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 15 июня 2007 г. №781-р.

8. «Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 года» (утверждена Президентом Российской Федерации В.В. Путиным 27 июля 2001 г. №Пр-1387)

9. СОЛАС - 74: Международная Конвенция по безопасности и спасению человеческой жизни на море 1974 г.

10. Международные кодексы по Управлению и безопасности (МКУБ)

11. Рекомендации по организации штурманской службы на судах Минморфлота СССР (РШС-89). М.: В/О «Мортехинформреклама», 1990 г.

12. Международные правила для предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72)

13. Регистровая книга Российского речного регистра.

14. «Речная справочная книжка корабельного инженера Е.Л. Смирнова»

15. «Техническим условиям перегрузки, размещения в судах и на складах железобетонных изделий, перевозимых речным транспортом», М., Концерн «Речфлот», Центр по координации эксплуатационных услуг и маркетингу, Государственный институт проектирования на речном транспорте «ГИПРОРЕЧТРАНС 1991 г.

16. Правила корректуры, комплектования и хранения карт и руководств для плавания на судах гражданских ведомств. С-Пб.: УНиО МО, №9038

17. Методические указания к выполнению дипломного проекта. Ростов-на-Дону, «Ростовский-на-Дону колледж водного транспорта», 2015 г.

18. Guide to Port Entry, Shipping Guides Limited. 2007/2008

19. М.В. Бурханов Справочник штурмана. М.: «Моркнига», 2010 г.

20. Авербах Н.В., Лебедзь А.И. Английские морские навигационные пособия. М.:В/О «Мортехинформреклама», 1986.

21. Гордиенко А.И., Дремлюг В.В. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения: Учебник для ВУЗов. М.: Транспорт, 1989

22. Груздев Н.М. Оценка точности морского судовождения - М.: Транспорт, 1989

23. Ермолаев Г.Г. - «Морская лоция» - М.: Транспорт, 1982.

24. Кондрашихин В.Т. Определение места судна. М.: Транспорт, 1989-

25. Песков Ю.А., Логиновский В.А., Баранов Ю.И., Гаврюк М.И. Навигация. - М.: «Лань», 1996-512 с.

26. Guide to Port Entry, Shipping Guides Limited, 2007/08.

Размещено на Allbest.ru